Super schicker Wagen (gerade in dem Blau) und 120 km elektr. Reichweite…., echt super!!!! 👍🏼 Der wird als Firmenwagen (mit 0,5% „Witzversteuerung“ für Privatnutzung) sehr, sehr gut gehen…
Hallo Lars ! Auf diesem Wege möchte ich nur sagen,Ihre Testberichte sind hervorragend und sehr objektiv. Es macht Spaß Ihre Berichte zu verfolgen.Ich bin ein Fan von Ihnen. LG. Hans
Ganz guter Bericht, aber den GLC als „einfaches SUV“ zu betiteln, finde ich etwas unpassend. Ein Dacia Duster, Opel Mokka oder auch ein Hyundai Tucson ist für mich ein einfaches SUV aber doch nicht der GLC??
Ich kann immer noch nicht verstehen Night Paket und dann ver chromte Türgriffe - das können andere Hersteller einfach konsequenter, auch mit dunkler Beschriftung am Heck... ansonsten ist das Fzg irgendwie beliebig und zu nah am alten dran, aber sicherlich für den Kundenkreis genau richtig.... ich selbst hatte einen GLC Coupe AMG (mein letzter Verbrenner) und bin gespannt wie der neue aussehen wird. Selbst fahre ich nur noch elektrisch.
Moin Lars, Vielen Dank für den umfangreichen und gelungenen Testbericht. Folgende Fragen - wie bewertest Du Beschleunigung und Geräuschentwicklung bei laufendem 4 Zylinder Dieselmotor und lässt sich abschätzen wie der Dieselverbrauch auf Langstrecken bei leerer Batterie ausschauen wird - bei moderaten 120/130 Stunden-KM auf der Autobahn? Aktuell fahre ich den GLE de und da wirken die 4 Zylinder dann doch etwas überfordert und der Verbrauch geht ab 130 Stunden-KM auch schnell in Richtung 10 Liter bei leerer Batterie. VlG Jens
Ich fahre einen GLK 250 Cdi Bau.2015 AMG Linie und bei 80-90 Km ländlich Bundesstraße bringe ich meinen dazu nur mit 5,8L auszukommen, deshalb das wäre schon interessant, bei leere Batterie was zieht sich das GLC 300 De von Verbrauch hier, und auf lange Strecke? Die Überlegung wäre für mich wegen mein PV Anlage günstig, allerdings die Anschaffung ist auch nicht grade verlockend, auch wenn mir das GLC als Ersatz für meinen GLK passend würde.
Aktuell Fahrer eines GLB 220d, Leasing läuft Ende 2023 aus. Interessant sind der neue GLC300de sowie der neue X1 30e als mögliche Nachfolger. Der X1 kostet mit allem was geht inklusive 4x19Zoll Winterräder knapp 74.000. Beim erstmaligen konfigurieren des neuen GLC300e landete ich bei ca 99.000. Der 300de wird dann wohl gleich teuer sein, evtl. noch leicht teurer. Bei aller Liebe, aber der neue GLC wird die 30k Aufpreis im Vergleich zum X1 wohl kaum wert sein. Auch wenn man es sich leisten kann, aber die Preise des neuen GLC sind wohl kaum noch verhältnismäßig. Das einzige was gegen den X1 sprechen könnte, ist die Tatsache dass dieser ca 13-16 cm kürzer als der GLB ist - das könnte wohl etwas zu viel sein.
Nur so als Anmerkung. Der GLC spielt als Mittelklasse SUV eher in der Liga des BMW X3. Und wenn Du diese Basis annimmst, dann fällt der Preisunterschied deutlich geringer aus. Aber grundsätzlich hast Du Recht damit, dass der neue GLC sicher kein Schnäppchen ist ;-) LG
@@Die-autotester Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Ich habe darüber geschrieben, denn wenn wir einzelne Batteriemodule nicht ersetzen können, dann ist die Reparatur der Batterie nach Ablauf der Garantie ziemlich teuer. Alles, was wir tun können, ist, die ganze Batterie zu ersetzen.
Hallo Lars! Ich fahre schon seit über ein Jahr privat GLC de zweite Generation und elektrisch Ich kann nie fahren über 32 KM . Obwohl von Werk muss 50 circa 52 km Reichweite haben, ich habe schon zweimal reklamiert und die können Nix machen. Angeblich das ist alles in Ordnung alles durchgecheckt und ich habe zu Mercedes Benz angerufen und ich warte immer noch. Was ist mit Batterie? Das ist richtige Verarschung. 😨
Leider ist der neue GLC sowie der alte GLC von der Beinfreiheit ( Breite), wie auch in diesem Video erwähnt echt eng. Sobald man die Fahrertür zumacht, fühlte ich mich bedrängt. Für große Menschen währe das ein Problem. Das Auto ist schön, aber ich würde mir den GLC bezüglich der Problematik Beinfreiheit nicht kaufen.
Der neue GLC Benziner 4 Matic 204 PS Baujahr 01.23 hat ein Geräusch Problem. Im Leerlauf und im langsamfahren ist ein hartes Klackergeräusche zu hören. Laut Mercedes ist es Serienbedingt also alle Motoren und verweigert Wandlung. Privat ist das Auto nie wieder zu verkaufen mit dem Motoren Geräusch. Für 60 600 Euro Mist gekauft. Also erst Probefahrt und hinhören mit dem gleichen Motor.
Hi zusammen, ich lese immer wieder Batteriereichweite hin und her … Mit dem mittlerweile vierten E-Auto (1 Smart und 3 Tesla) und andere Fahrzeuge muss ich sagen, E fährt man anders als Verbrenner! Reichweite und Verbrauch ist und bleibt vorausschauendes Fahren, nix anderes. Fahre ich einen Verbrenner vorausschauend, dann hält auch die erste Bremse bis zu 120 tkm und nicht nur 40. Längeres Rekuperieren im E-Betrieb erhöht die Reichweite, da über einen längeren Zeitraum der Rückstrom anliegt. Einfaches Gesetz, funktioniert immer. Unnötige Verbraucher sollten ausgeschaltet bleiben. Im Winter die Sitzheizung bis auf den letzten Meter an, die kann man schon eher ausschalten, gefroren wird trotzdem nicht. Ich empfehle in der Regel einmal einen Verbrauchskurs beim ADAC zu besuchen (keine Werbung, kann auch ein anderes Seminar sein), da im Laufe der vielen Jahre sich Gewohnheiten eingeschlichen haben, die es zu überdenken gilt. Wünsche allen weiterhin eine gute Fahrt!
Ich habe da ein paar Bedenken - wenn ich ca.60km im Winter rein elektrisch fahre und dann auf der Autobahn oder Bundesstraße überholen will ,mag der zugeschaltete kalte Verbrenner das bestimmt nicht von 0 auf 150 + , der muss ja normal über 80 °C vorgewärmt sein .....dass könnte auch ein Risiko beim Gebrauchtwagen Kauf werden....oder liege ich da jetzt falsch und der Motor wird automatisch vorgewärmt ???? Danke für das Video !
Ich kann die Beurteilung nur bedingt nachvollziehen. Positiv: - tolles Design - Hinterachslenkung - gute Sitze und Usability Nachteile: - Preisgestaltung - Hartplastik im unteren Bereich - Auswahl an Zubehör: Beispiel: ich bestelle eine GLC400e PHEV für 104k und kann nur zwischen drei Felgen wählen, weil sich die MB Cars AG die Ausgaben für die zusätzlichen Zertifizierungen der Felgen spart. Sorry, kann ich als Kunde nicht nachvollziehen. Hier scheint Ebit vor Kundeninterssen zu stehen. - Kofferraumvolumen - Aufpreispakete, bzw. die Aufpreispolitik. Sorry, Mercedes-Benz Passenger Cars, das ist eine Frechheit. Aber vielleicht macht ihr das deswegen, damit auch zukünftig > 5 MRD EBIT pro Quartal reinkommen. In Summe: Mercedes-Benz wurde vom Erfolg des GLC überrascht als er als Nachfolger auf den Markt kam. Gefühlt versucht man jetzt den Reibach zu machen und am Markt abzusahnen mit irrwitzigen Aufpreispaketen und deren Abhängigkeiten. Schade. Etwas mehr Zurückhaltung bei der Aufpreispolitik würde vmtl. mehr Kunden überzeugen. Ansonsten @die-autotester: guter Review eines Autos, das inzwischen sehr abgehoben ist und sich kaum einer wird leisten können, sobald es über die übliche Standardausstattung hinaus geht. Bitte weiterhin so neutral berichten, gerne aber auch etwas kritischer.
Es gibt ein Trennnetz für den Kofferraum um des Verrutschen von Ladung nach vorne zu verhindern. Was macht man wenn die Rücksitze umgelegt sind und das Auto vollgepackt ist ? Beim X3 gibt es auch ein Trennnetz direkt hinter den Vordersitzen das an den umgelegten Rücksitzen befestigt wird.
Vielen Dank für den tollen Bericht! Eine Frage hätte ich: Gibt es für den neuen GLC auch die Möglichkeit, das Garagentor vom Auto aus zu öffnen? Danke und Gruss Claudio
Super schicker Wagen (gerade in dem Blau) und 120 km elektr. Reichweite…., echt super!!!! 👍🏼 Der wird als Firmenwagen (mit 0,5% „Witzversteuerung“ für Privatnutzung) sehr, sehr gut gehen…
Hallo Lars !
Auf diesem Wege möchte ich nur sagen,Ihre Testberichte sind hervorragend und sehr objektiv. Es macht Spaß Ihre Berichte zu verfolgen.Ich bin ein Fan von Ihnen.
LG. Hans
Lieben Dank! Toll zu wissen, dass es gefällt. LG Lars
Ganz guter Bericht, aber den GLC als „einfaches SUV“ zu betiteln, finde ich etwas unpassend. Ein Dacia Duster, Opel Mokka oder auch ein Hyundai Tucson ist für mich ein einfaches SUV aber doch nicht der GLC??
Ich dachte zuerst Frank rosin 😂
Moin. Super Video. Könnt ihr den Preis des Testwagens nachliefern? VG
Ich kann immer noch nicht verstehen Night Paket und dann ver chromte Türgriffe - das können andere Hersteller einfach konsequenter, auch mit dunkler Beschriftung am Heck... ansonsten ist das Fzg irgendwie beliebig und zu nah am alten dran, aber sicherlich für den Kundenkreis genau richtig.... ich selbst hatte einen GLC Coupe AMG (mein letzter Verbrenner) und bin gespannt wie der neue aussehen wird. Selbst fahre ich nur noch elektrisch.
Moin Lars,
Vielen Dank für den umfangreichen und gelungenen Testbericht. Folgende Fragen - wie bewertest Du Beschleunigung und Geräuschentwicklung bei laufendem 4 Zylinder Dieselmotor und lässt sich abschätzen wie der Dieselverbrauch auf Langstrecken bei leerer Batterie ausschauen wird - bei moderaten 120/130 Stunden-KM auf der Autobahn? Aktuell fahre ich den GLE de und da wirken die 4 Zylinder dann doch etwas überfordert und der Verbrauch geht ab 130 Stunden-KM auch schnell in Richtung 10 Liter bei leerer Batterie. VlG Jens
Ich fahre einen GLK 250 Cdi Bau.2015 AMG Linie und bei 80-90 Km ländlich Bundesstraße bringe ich meinen dazu nur mit 5,8L auszukommen, deshalb das wäre schon interessant, bei leere Batterie was zieht sich das GLC 300 De von Verbrauch hier, und auf lange Strecke? Die Überlegung wäre für mich wegen mein PV Anlage günstig, allerdings die Anschaffung ist auch nicht grade verlockend, auch wenn mir das GLC als Ersatz für meinen GLK passend würde.
Habt ihr mal einen GLC mit Sportfahrwerk getestet 🤔 Falls ja was ist eure Einschätzung im Vgl. zum Komfortfahrwerk…?
Aktuell Fahrer eines GLB 220d, Leasing läuft Ende 2023 aus. Interessant sind der neue GLC300de sowie der neue X1 30e als mögliche Nachfolger. Der X1 kostet mit allem was geht inklusive 4x19Zoll Winterräder knapp 74.000. Beim erstmaligen konfigurieren des neuen GLC300e landete ich bei ca 99.000. Der 300de wird dann wohl gleich teuer sein, evtl. noch leicht teurer. Bei aller Liebe, aber der neue GLC wird die 30k Aufpreis im Vergleich zum X1 wohl kaum wert sein. Auch wenn man es sich leisten kann, aber die Preise des neuen GLC sind wohl kaum noch verhältnismäßig. Das einzige was gegen den X1 sprechen könnte, ist die Tatsache dass dieser ca 13-16 cm kürzer als der GLB ist - das könnte wohl etwas zu viel sein.
Nur so als Anmerkung. Der GLC spielt als Mittelklasse SUV eher in der Liga des BMW X3. Und wenn Du diese Basis annimmst, dann fällt der Preisunterschied deutlich geringer aus. Aber grundsätzlich hast Du Recht damit, dass der neue GLC sicher kein Schnäppchen ist ;-) LG
Vielen Dank für den ausführlichen Bericht über 300de. Könnten Sie sagen, ob es möglich ist, einzelne Batteriemodule dieses Autos zu ersetzen.
Ich denke, dass dies nicht so ohne weiteres möglich ist. Warum interessiert Dich das?
@@Die-autotester Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Ich habe darüber geschrieben, denn wenn wir einzelne Batteriemodule nicht ersetzen können, dann ist die Reparatur der Batterie nach Ablauf der Garantie ziemlich teuer. Alles, was wir tun können, ist, die ganze Batterie zu ersetzen.
Hallo Lars! Ich fahre schon seit über ein Jahr privat GLC de zweite Generation und elektrisch Ich kann nie fahren über 32 KM . Obwohl von Werk muss 50 circa 52 km Reichweite haben, ich habe schon zweimal reklamiert und die können Nix machen. Angeblich das ist alles in Ordnung alles durchgecheckt und ich habe zu Mercedes Benz angerufen und ich warte immer noch. Was ist mit Batterie? Das ist richtige Verarschung. 😨
Mir wär der Wagen zu klein. Das neue Cockpit ist super, ich hoffe er wird auch so im GLE verarbeitet. Beim GLE nerven die komischen Griffe
Danke für das Video, Lars. Sehr schöner Wagen. Leider liegt er außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten.
Das kenne ich gut 🤓
Junge!!! Watn Bulle. Der GLC neben Dir sieht aus wie ein Lupo. Gut zu wissen, dass wir Großen da ganz gut reinpassen. Viele Grüße aus China.
Liebe Grüße zurück vom „Bullen“ aus Bayern 😎
Ja, ein Mittelklasse-Wagen zum Preis der Oberklasse. Mercedes.
Leider ist der neue GLC sowie der alte GLC von der Beinfreiheit ( Breite), wie auch in diesem Video erwähnt echt eng. Sobald man die Fahrertür zumacht, fühlte ich mich bedrängt.
Für große Menschen währe das ein Problem.
Das Auto ist schön, aber ich würde mir den GLC bezüglich der Problematik Beinfreiheit nicht kaufen.
Preis für die getestete Version
Video gesehen?
Gibt sogar Kapitel Marken.
Gibt noch keinen Preis
Den Preis für den PHEV gibt es noch nicht. Daher kann ich nur schätzen. Denke aber es wird wohl 6-Stellig. LG
Der neue GLC Benziner 4 Matic 204 PS Baujahr 01.23 hat ein Geräusch Problem. Im Leerlauf und im langsamfahren ist ein hartes Klackergeräusche zu hören. Laut Mercedes ist es Serienbedingt also alle Motoren und verweigert Wandlung. Privat ist das Auto nie wieder zu verkaufen mit dem Motoren Geräusch. Für 60 600 Euro Mist gekauft. Also erst Probefahrt und hinhören mit dem gleichen Motor.
ja, schönes Auto! Wenn nur das hässliche Pad in der Mitte nicht wäre! 🤨
Head Up Display = 12.000€ Respekt
Durchschnittswerte, nicht erwähnt!
Wenn ich schon höre Klimaanlage und sitzheizng 😅😅
Dumm
Hi zusammen, ich lese immer wieder Batteriereichweite hin und her … Mit dem mittlerweile vierten E-Auto (1 Smart und 3 Tesla) und andere Fahrzeuge muss ich sagen, E fährt man anders als Verbrenner! Reichweite und Verbrauch ist und bleibt vorausschauendes Fahren, nix anderes. Fahre ich einen Verbrenner vorausschauend, dann hält auch die erste Bremse bis zu 120 tkm und nicht nur 40. Längeres Rekuperieren im E-Betrieb erhöht die Reichweite, da über einen längeren Zeitraum der Rückstrom anliegt. Einfaches Gesetz, funktioniert immer. Unnötige Verbraucher sollten ausgeschaltet bleiben. Im Winter die Sitzheizung bis auf den letzten Meter an, die kann man schon eher ausschalten, gefroren wird trotzdem nicht. Ich empfehle in der Regel einmal einen Verbrauchskurs beim ADAC zu besuchen (keine Werbung, kann auch ein anderes Seminar sein), da im Laufe der vielen Jahre sich Gewohnheiten eingeschlichen haben, die es zu überdenken gilt. Wünsche allen weiterhin eine gute Fahrt!
Danke fürs Teilen Deiner Erfahrungen. LG Lars
Ich habe da ein paar Bedenken - wenn ich ca.60km im Winter rein elektrisch fahre und dann auf der Autobahn oder Bundesstraße überholen will ,mag der zugeschaltete kalte Verbrenner das bestimmt nicht von 0 auf 150 + , der muss ja normal über 80 °C vorgewärmt sein .....dass könnte auch ein Risiko beim Gebrauchtwagen Kauf werden....oder liege ich da jetzt falsch und der Motor wird automatisch vorgewärmt ???? Danke für das Video !
Ich kann die Beurteilung nur bedingt nachvollziehen.
Positiv:
- tolles Design
- Hinterachslenkung
- gute Sitze und Usability
Nachteile:
- Preisgestaltung
- Hartplastik im unteren Bereich
- Auswahl an Zubehör: Beispiel: ich bestelle eine GLC400e PHEV für 104k und kann nur zwischen drei Felgen wählen, weil sich die MB Cars AG die Ausgaben für die zusätzlichen Zertifizierungen der Felgen spart. Sorry, kann ich als Kunde nicht nachvollziehen. Hier scheint Ebit vor Kundeninterssen zu stehen.
- Kofferraumvolumen
- Aufpreispakete, bzw. die Aufpreispolitik. Sorry, Mercedes-Benz Passenger Cars, das ist eine Frechheit. Aber vielleicht macht ihr das deswegen, damit auch zukünftig > 5 MRD EBIT pro Quartal reinkommen.
In Summe: Mercedes-Benz wurde vom Erfolg des GLC überrascht als er als Nachfolger auf den Markt kam. Gefühlt versucht man jetzt den Reibach zu machen und am Markt abzusahnen mit irrwitzigen Aufpreispaketen und deren Abhängigkeiten. Schade. Etwas mehr Zurückhaltung bei der Aufpreispolitik würde vmtl. mehr Kunden überzeugen.
Ansonsten @die-autotester: guter Review eines Autos, das inzwischen sehr abgehoben ist und sich kaum einer wird leisten können, sobald es über die übliche Standardausstattung hinaus geht. Bitte weiterhin so neutral berichten, gerne aber auch etwas kritischer.
Servus Lars, gutes Video, danke dafür. Leider keine Aussagen zur Fahrdynamik. Was kannst Du dazu berichten? LG Sascha
Das Fahrwerk macht einen guten Job und Du kannst den GLC, immer vorausgesetzt der Antrieb passt, recht dynamisch bewegen. LG und Danke fürs Lob!
Es gibt ein Trennnetz für den Kofferraum um des Verrutschen von Ladung nach vorne zu verhindern. Was macht man wenn die Rücksitze umgelegt sind und das Auto vollgepackt ist ? Beim X3 gibt es auch ein Trennnetz direkt hinter den Vordersitzen das an den umgelegten Rücksitzen befestigt wird.
Vielen Dank für den tollen Bericht! Eine Frage hätte ich: Gibt es für den neuen GLC auch die Möglichkeit, das Garagentor vom Auto aus zu öffnen? Danke und Gruss Claudio
Ich habe dieses Extra noch nicht gesehen. Hast Du mal im Konfigurator nachgeschaut?
@@Die-autotester Habe es soeben abgeklärt, gibt es leider nicht. Schade ☹️
@@BP5002 Würde per Smart Home Integration schon gehen, welche das Auto hat. Wer braucht schon ein Knopf wenn es auch so geht 😊
@@anon256 Danke