【Vmax1200】流用で格安17インチ化挑戦! まずはリア 【V4スポーツヘリテイジ化:02】

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @monkey106xx
    @monkey106xx ปีที่แล้ว +1

    こういう荒業でこそワンオフが叶う。すばらしい動画です!今後が楽しみ。

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  ปีที่แล้ว +1

      旋盤フライス盤TIG溶接の作業に比べると…w
      グラインダー、100Vのコンプレッサー、100Vの半自動でも頑張りますよ!
      何だかんだいってもやっぱりこういう作業は楽しいですw

  • @maihinamaicoco6743
    @maihinamaicoco6743 ปีที่แล้ว

    めちゃめちゃ面白く興味深いです
    次の動画楽しみです

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  ปีที่แล้ว

      普通のレストアと違ってすんなりいかないので
      毎回問題にブチ当たってはヤッツケムリヤリで対処する、ってパターンかもしれませんw

  • @ニャソ汰
    @ニャソ汰 ปีที่แล้ว +3

    スゴイ事してますね~
    完成楽しみにしてます

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  ปีที่แล้ว

      良くも悪くもヤバいことしてますw
      グラインダーメインだと作業風景は画になりませんねw
      それでも最終的にはそこそこいい感じに仕上げますよ~!

  • @KIN81127
    @KIN81127 11 หลายเดือนก่อน

    長いこと1990年の2WEに乗っています。
    私は純正ホイールに170/80r15のタイヤを履かせていますが、タイヤの選択肢があまりありません。しかも両サイドが立ち気味になるので滑りやすい感じです。FJRのホイールを流用するのは初めて見ました。 とても参考になりました。検討してみます。

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  11 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!
      純正ホイールは幅が控えめなのでタイヤだけサイズアップすると確かにサイドが立ちますよね、ゲイルホイールは6Jなのと、値段が…
      というわけで流用に踏み切ったんですが、ちょっと加工が大変です…
      自分的には大丈夫と思って加工してますが、破損する可能性もありますのであまりオススメできません!実際に車体が完成したら走行チェックも慎重にやるつもりです。だいぶ先ですが、その様子も動画にしていきます!

  • @fukuchan1969
    @fukuchan1969 ปีที่แล้ว

    FJR乗ってるの親近感です…。実家も胎内市なのでさらに親近感です。Vmax来シーズンは完成ですかね。楽しみにしています!

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  ปีที่แล้ว

      FJRはロングツーリング超快適そうですね〜
      エンジンも水冷直4シャフトドライブと専用だし、マイナー路線だけどいいバイクだと思います!
      新潟は冬が…乗れないので余計にいじる日々w
      何とか来年中の完成目指します!

  • @k5757k
    @k5757k 8 หลายเดือนก่อน

    好きですね。こう言うの。
    ただ、馬力のあるバイクですから、慎重になさって下さいね。
    私も、全く別車種で、スイングアームは加工なしで、140mm/15インチ→180mm/17インチ付けましたよ。センターは、10ミリ程ずれていますがね(笑)
    スプロケセンター合わせるのが大変でした。ドライブも、ベルトからチェーンに変えました。
    やはり、全て純正部品を加工して着けましたね。
    頑張って下さい!
    私は、寸法測って、フライスやシャフト加工等は、ボーリングやさんに頼みました。
    溶接は自分で。

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  8 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます!
      ホント大型バイクなんで完成したとしても慎重に走らせないと危ないですよね…気をつけます!
      流石にシャフトをチェーンにすることは諦めましたが、あれこれ考えながら流用してる時が何だかんだ楽しいですね~

    • @k5757k
      @k5757k 8 หลายเดือนก่อน

      @@ya_ko-bo-
      私も1FKに1986年~11年乗ってたので、懐かしく見させて頂いてます。頑張って下さいねー

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  7 หลายเดือนก่อน +1

      改めてVmaxももう発売から40年近いんですね!
      時間が経っても唯一無二の存在感は褪せないので、変な仕上がりには出来ませんねw

  • @浪速のてつ
    @浪速のてつ 3 หลายเดือนก่อน

    簡単や‼️
    FJR.R1.XJR
    内側を少し削れば簡単につくよ
    もう10年くらい前からヤッてる
    改造‼️

    • @ya_ko-bo-
      @ya_ko-bo-  3 หลายเดือนก่อน

      スプロケットハブの代わりにギヤのハブを入れられればXJRなんかのホイールもイケるんですか!色々と試されてる方は沢山いそうですね!
      個人的に加工流用は大好きです(笑)