Ouvir quem entende da mercadoria é maravilha, é como quem viu a construção e sabe onde está e pra que serve, valeu meu nobre, meu sonho é ter essa moto, como paixão a primeira vista
Falando sobre tecnologia em motos (deixando bem claro que é a minha opinião), pra mim ABS e injeção eletrônica é o suficiente. Todo o resto é luxo e facilidade que as vezes tira a essência da pilotagem. A interação Homem-Máquina é que faz pilotar uma moto ser tão prazeroso; sentir a máquina e saber o limite dela e o nosso.
Outra coisa muito importante e motos acima 600 cilindrada que tem que ter pra min e controle de tração, no seco é tranquilo agora numa subida de paralelo molhada ou subidas de barro molhado ajuda muito.
Tenho uma CBR 650F e peguei uma NC azul igual essa para usar com garupa. A moto é fantástica! Achei que ia sentir falta de motor, capaz, a moto surpreende.
Na minha opiniao, esse problema relatado da mudança de marcha repentina na DCT poderia ter sido sido evitado simplesmente ativando o modo manual. Desse jeito vc consegue controlar melhor a moto, nao havera troca de marchas automaticamente, a menos que vc mesmo faça. Talvez ate mesmo no modo Sport isso nao teria acontecido, a ECU entende que vc precisa do freio motor e nao vai jogar uma 4a marcha na situação descrita. Quando estou andando de forma mais ligeiramente esportiva eu sempre jogo o DCT no manual. E a resposta é sempre fantástica, instantanea, mais rapida que o cambio tradicional. Nao me arrependo um segundo de ter escolhido a NC 750X com cambio DCT. Simplesmente nao quero saber de outra moto.
Quando resolvi fazer uma atualização na minha 500 X, fiz um Ride na NC DCT e tive a mesma sensação, a falta de controle na embreagem, que nós da velha guarda utilizamos como controle de tração, kkkkk, optei pela Versys TR 650, me senti mais motoqueiro.😅
Tô com a minha DCT tô muito feliz a moto tem uma ciclística animal faz curva que eh uma beleza, foi uma escolha meio no escuro mas tô feliz demais, China monstro sagrado!!! Abs!!!
Digo o mesmo. Cidade e autoestrada DCT. Em estrada nacional uso o sistema manual. Fica resolvido e não quero outra moto sem DCT. Ninguém paga mais por pagar
@@Acaiofala meu amigo eu peguei a última 22/23 da concessionária paguei 58,9k DCT a manual estava 55k, se estiver pensando em pegar vale cada centavo!!! Abs
China, muito bom o seu conteúdo. Você é payricinado por slgima dessas marcas de motocicletas, oleos, pneus etc? Voce metece. Abraço. A propósito acho que essa seria a única moto que gostaria de ter atualmente, das brasileiras.
É dos meus. Pra mim, não precisa nem de partida😅 gosto de acelerar e passar marcha quando eu acho q é necessário, acho q ABS muito seguro prós outros. Gosto de apertar o freio e ver o pneu travar gosto de sacudir ou bater no tanque pra sentir c está na hora de reabastecer. Pensei q fosse só eu "raiz" abração
China ( Rogério), em especial de sua avaliação é o critério e sua capacidade de ser absurdamente sincero e muito honesto com suas impressões , nos somos da mesma geração e temos os mesmos motivos de escolha. Motocicleta precisa ter o pedal de marcha ( câmbio) , atrelado ao manete com embreagem manual . Portanto a diferença é que gostamos de ter o controle sob a marcha e aceleração, e não gostamos do câmbio robotizado, quem gosta de câmbio robotizado ótimo bom passeio de scotter , ao passo que nós que temos o critério e preferimos motocicletas com câmbio Manual e com as demais tecnologias, a diferença é tão somente e predicado a escolha pelo câmbio Manual. A vida que segue bora motocar.
Fala China, Blz? Tenho uma dessa mesma cor, achei a moto muito show! Das poucas viagens que fiz atendeu muito bom. Com um consumo de combustível excelente, cheguei a fazer 32km por litro. Só acho estranho ainda o acelerador eletrônico. Também gosto de sentir a motoca com câmbio manual, reduzida/ aceleração e fazer aquela curva em 3a com um motor bem cheio...😂
socorro me ajudem, minha moto nc750x escapa marcha e veio com o chicote defeituoso e autorizada me enrola e só leva adiante hoje com 11 mil km todas revisões na Honda certinha, garantia só no nome
Espero que sua mulher tiver igual a vc na hora dela nadar ma garupo . Banco duro . E ela é muito baixa do solo . Por isso fui de versys. Tem muitos fazendo essa troca . Boa sorte. Se for fã de Honda vai comprar .😂
@@claudionorgolg3 não tenho mulher hahaha, sou eu e Deus.. Fui de NC porque a única forma que eu tinha no momento de trocar de moto (sair de uma Bros 150 2005),foi através do consórcio hahaha, então, pago o preço infelizmente... Mas banco a gente coloca alguma capa mais confortável e assim segue a vida
@@claudionorgolg3 valeu pela dica amigo, realmente eu vi que ela é bem baixa, mas pra minha estatura a altura do banco ainda é o ideal. Mais alta que a NC pensando em altura mesmo fica complicado, sou baixo, e não sei se teria tanta confiança em pegar uma moto que eu não sinta tanta confiança. Mas sim, geral comentando sobre a altura do chão, colocar já um protetor de cárter, etc, vai ser o jeito. Agora não tem mais volta, e mesmo que tivesse, sonho é sonho!
A unica dor de cabeça que essa moto me deu, foram os vagabundos que passaram a gostar dela também ! Tentaram me assaltar 3x, na ultima na Marginal Pinheiros em SP foi tão tensa que infelizmente optei que abrir mão e resolvi vender a moto ! O seguro completo dela na Porto Seguro (perfil classe 9, ZN/SP, 49 anos) estava 9K esse ano !!! Um sonho, mais infelizmente tive que optar pela segurança e mudar de estilo. Mas para quem mora em uma cidade mais tranquila, é uma baita moto, forte, econômica.... a minha era 2019.
Dono de uma x-adv há 4 meses, tomei meus sustos com essa "mudança de marcha indesejada no meio da curva", só que no meu caso foi subindo a Serra de Ubatuba. Imagina o susto. Mas, rapidamente agente aprende que nessas situacoes, é necessário jogar para o manual, e a coisa volta ao seu controle. De resto, o câmbio é bem eficiente, ainda mais nos modos esportivos. Aliás, nos modos esportivos, ele segura bem mais a marcha, e isso praticamente não acontece. Resumindo, questão de adaptação. Pior que isso foi o controle de tração atuando de modo descontrolado em um trecho de costelinhas (altas) em uma subida na terra. Aí deu pânico mesmo. Saudades da Xlx250 e seu problema de iluminação.
Moto show china deve ser uma delicia pra viagens vc faz 1000 km em um dia com um pe nas costas eu faco quase isso com uma fazer 150 850 km imagina um monstro desses 750cc considero o maximo e o ideal pra quem quer moto grande seria de 600 a 750 cc otimas cilindradas velizes e leves !!! !!! !!!
Olá, blz! Hoje subiu numa V-Stron 650XT 2024. Com 1,72 de altura fiquei com nas pontas dos pés. Me agrada muito essa situação de que a moto tem uma boa durabilidade. O valor dela está aqui na minha cidade por 58.600,00. Outro ponto que acho interessante é o aro dianteiro com 19 polegada. Com relação a NC750 2024 DCT eu fico com os pés mais no chão..Continuo na dúvida de qual comprar entre as duas com objetivo é viajar. E aí, o que acha?
Cara,se eu tenho alguma dúvida sobre moto eu escuto o China. Exp: sobre o freio dinhanteiro, tds q ouvi falar fala q tem q ter 2 discos cm a 500,mas ao tamanho cm o China falou nem precisa,outra sobre esse câmbio automatizado, sobre a curva q ela entrou a quarta marcha,soa cm perigo pra mim parabéns China vc é fera.
China sou inscrito no seu canal e gosto bastante, mas gostaria de dar uma dica se vc permiti, qdo vc comentou acho que aos 6:25 ou 7 mins, que vc entrando na curva com o modelo DCT ela fez a troca para 4ª marcha e não deveria: isso é simples de resolver, basta andar no módulo manual que ela não faria automaticamente essa 4ª que vc achou indevida a troca naquele momento! No módulo manual vc faz a troca das marchas! Eu tenho a DCT e é perfeita! Abç e continue com os shows dos seus vídeos, excelentes!
Po China, na curva de DCT mudou de marcha é só apertar 1 botão e volta instantaneamente pra terceira marcha. Mais rápido e seguro que apertar embreagem e pisar na marcha.
China sou uma criança quando falo de moto, sou apaixonado pela SHADOW 750 com um único carburador, mas eu se comprasse eu colocaria painel completo no guidão com,conta-girus, marcador de combustível e relógio tudo analógico, isso tudo numa boa como fala minha Tia Rasputia, apesar disso China que conhecer minha Tia Rasputia, ela está procurando um solteirão tudo numa boa...
Essa moto é uma boa sacada da Honda. Uma opinião: o "tanque" poderia ser plano para aumentar o espaço e, na DCT, o freio traseiro deveria ser da mão esquerda e não no pé...
Adianta que a troca de marchas é tão rápida e suave que você nem sente a troca em qualquer rotação e carga, já o quickshifter vira e mexe dá uma porrada nas trocas de marcha.
Tecnologia pra aumentar o valor, o preço final da moto, eu prefiro o convencional, sinto o prazer de cambiar e eu dominar a máquina como se éla precisasse de mim e eu dela.
bom dia China; pergunta: " porque as fabricas no Brasil não fabricam motos raiz que ainda são produzidas em outros países como a Kawasaki KLR650, Suzuki DR650 ou ainda a Yamaha XT600 que são motos super robustas com poucas frescuras e se adaptam muito mais a realidade de estradas daqui"?
Em 2022 eu sai de uma CB500X para pegar a NC750X, porem hoje tenho a DCT e ela continua eficiente, confortável e muita força, a questão da suspenção meio seca em ruas ruins eu resolvi baixando a calibragem dos pneus em 5 libras, é pouca coisa, não afetou a ciclística e a melhora no conforto ficou nítida, gostei e vou manter assim. Pra mim a moto esta maravilhosa, faltando apenas um piloto automático, visto a proposta dela, espero muito que venha nas próximas atualizações.
@@EngLuan No manual fala em 35 Libras no Dianteiro e 40 Libras no traseiro, porem eu passei a usar 30 Diant. e 35 Tras., fica mais confortavel e não afeta a ciclistica
China, uma das maiores queixas da NC 750 X é ser muito baixa, raspa fácil no chão. Vi um vídeo que um cara acrescenta uma peça nas bengalas aumentando até em 5 cm a frente e tem tbm peça para elevar a traseira também. Vc é um expert em mecanica, será que muda a ciclistica? Subindo as duas igualmente fica na mesma, subir só a frente altera? O que acha disso. Muito obrigado.
Tecnologias que eu não dispenso em uma moto e eu acho que somente isso seria necessário: tc com niveis de atuacao, abs de curva, embreagem assistida e Quick shift. Agora apaixonei no dct da onda. O resto é besteira.
Acho muito bonita essa moto da Honda. Mas eu tbem sou da opinião que na moto é melhor o câmbio normal. Câmbio automático é para carro(exceção para o esportivo)!! Uma pena que a grana é curta, senão eu trocaria a minha XTZ 250X numa NC 750!!!
Olá mestre!! Pergunta, o engate das marchas é suave? Falo isso pq acho o engate das marchas da Honda (alguns modelos) muito dura e truculenta, o pedal duro e difícil de encontrar a posição
Se essa moto tivesse cardã, iria ser a melhor cruiser do Brasil. Ela já é uma das melhores, apenas manutenção de corrente é que mata um pouco pra viajar milhares de quilômetros.
Tenho uma moto dessa, estou com ela há dois anos e de verdade não consigo encontrar outra melhor!! Já pensei em pegar uma BMW, uma Triumph, mas melhor que essa está difícil!!
60 conto e a honda economiza em duplo disco de freio dianteiro e suspensão invertida ( sei que ela freia muito bem, mais o disco duplo oferece mais estabilidade em frenagens de emergência). Foi esses dois pontos que me fizeram desistir dessa moto, além é claro do acabamento em geral, o motor é cheio de silicone aparente, usado na montagem (nao sei se foi algum lote especifico, mais as que eu olhei eu me decepcionei).
Eu tenho uma NC750X 2023 e meu amigo que viaja comigo tem a NC DCT, em longas viagens quando a gente abastece o consumo é praticamente igual, quando tem variação é mínima a diferença.
Eu gostaria de saber como deixar minha NC 750x 2022 mais macia, a suspensão é muito dura. Eu moro em Rondônia. Um abraço! Eu tenho 1,80 de altura e 90 quilos. Eu pego 87 km para ir trabalhar e 87 km para voltar, tudo isso em uma estrada de barro, cascalho, etc.
E aí china. Me dá uma opinião por gentileza. Eu comprei um link pra instalar na suspensão traseira pra levantar 5 cm a altura do solo. NC 750. Isso não estraga a moto? Não instalei ainda por causa dessa duvida. Se puder me dar sua opinião, agradeço
Queria entender o porquê que a revisão dela é muito mais cara do que a 500x. (Não me diga que é apenas o tamanho do motor) Tem revisão mais cara que a triumph.
Ouvir quem entende da mercadoria é maravilha, é como quem viu a construção e sabe onde está e pra que serve, valeu meu nobre, meu sonho é ter essa moto, como paixão a primeira vista
Falando sobre tecnologia em motos (deixando bem claro que é a minha opinião), pra mim ABS e injeção eletrônica é o suficiente. Todo o resto é luxo e facilidade que as vezes tira a essência da pilotagem. A interação Homem-Máquina é que faz pilotar uma moto ser tão prazeroso; sentir a máquina e saber o limite dela e o nosso.
Nada contra. Eu gosto de algumas coisas como a embreagem assistida e deslizante. Agora coisas como conexão com celular, não acho seja tão importante.
Outra coisa muito importante e motos acima 600 cilindrada que tem que ter pra min e controle de tração, no seco é tranquilo agora numa subida de paralelo molhada ou subidas de barro molhado ajuda muito.
Tá bom, Valentino Rossi
Concordo plenamente
concordo, menos coisas, menos problemas pra gastar dinheiro depois
CHINA vc é o máximo...
... explicações nos mínimo detalhes.
Tenho uma CBR 650F e peguei uma NC azul igual essa para usar com garupa.
A moto é fantástica!
Achei que ia sentir falta de motor, capaz, a moto surpreende.
Top seu vídeo China!!! E sobre câmbio dct e embreagem, eu com certeza vou de moda antiga!!! Pra mim muito mais top!!
Tenho uma 2016 moto muito boa, tudo bem ajustado para cidade e asfalto! Sem contar na economia😎
Essa moto é sensacional! Fiz uma viagem de 8400 km. Cheguei zerado.
Zerado sem bunda né? convenhamos que o conforto nao é o ponto mais forte dela, apesar de todos os outros que ja sabemos.
chegou zerado, porem quando se levantou o cu ficou na moto
Banco original?
impossivel! Tenho uma e fico com dor só de ir na praia. kkkk@@rodUnchained
É meu sonho de consumo uma NC 750 ❤ boa noite um forte abraço dqui da cidade das motos Manaus
Na minha opiniao, esse problema relatado da mudança de marcha repentina na DCT poderia ter sido sido evitado simplesmente ativando o modo manual. Desse jeito vc consegue controlar melhor a moto, nao havera troca de marchas automaticamente, a menos que vc mesmo faça. Talvez ate mesmo no modo Sport isso nao teria acontecido, a ECU entende que vc precisa do freio motor e nao vai jogar uma 4a marcha na situação descrita.
Quando estou andando de forma mais ligeiramente esportiva eu sempre jogo o DCT no manual. E a resposta é sempre fantástica, instantanea, mais rapida que o cambio tradicional. Nao me arrependo um segundo de ter escolhido a NC 750X com cambio DCT. Simplesmente nao quero saber de outra moto.
Q top amigo!!! Obr pelo flashback da moto!!! Minha próxima moto
Se Deus quiser pegarei minha nc 750 em março 2024 claro cambio manual.
Concordo com vc. Manual. Só o básico é o necessário. O restante somos nós a fazer.
Quando resolvi fazer uma atualização na minha 500 X, fiz um Ride na NC DCT e tive a mesma sensação, a falta de controle na embreagem, que nós da velha guarda utilizamos como controle de tração, kkkkk, optei pela Versys TR 650, me senti mais motoqueiro.😅
Pra mim vc e o melhor!!😮
China tem que da uma olhada sempre no seu 🎤 as vezes fica baixo
China sempre excelentíssimo em suas resenhas!
Tô com a minha DCT tô muito feliz a moto tem uma ciclística animal faz curva que eh uma beleza, foi uma escolha meio no escuro mas tô feliz demais, China monstro sagrado!!! Abs!!!
pagou quanto meu caro? obrigado
Digo o mesmo. Cidade e autoestrada DCT. Em estrada nacional uso o sistema manual. Fica resolvido e não quero outra moto sem DCT. Ninguém paga mais por pagar
@@Acaiofala meu amigo eu peguei a última 22/23 da concessionária paguei 58,9k DCT a manual estava 55k, se estiver pensando em pegar vale cada centavo!!! Abs
opa mano td bem? sei que isso acaba com a motoca, mas e possivel dar grau ou cortar de giro com uma moto dct?@@1denispv
E essa cor e bonita pra caramba!!!!
Informações muito Top 💪
China,garras moto,rodolfinho da z os melhores
Faltou o Tio montanha
Boa dica, China!
Já rodei o Brasil com a minha 22, só alegria.
Olá! Por favor, qual marca de embreagem indica? Sem ser a original
China, muito bom o seu conteúdo. Você é payricinado por slgima dessas marcas de motocicletas, oleos, pneus etc? Voce metece. Abraço. A propósito acho que essa seria a única moto que gostaria de ter atualmente, das brasileiras.
Tome likeeeee irmão
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Sou da velha guarda China.
Bela explicação.
A minha é manual.
Não troco pela dct
Parabéns
Gosto muito dos comentários do velho Sábio China
É dos meus. Pra mim, não precisa nem de partida😅 gosto de acelerar e passar marcha quando eu acho q é necessário, acho q ABS muito seguro prós outros. Gosto de apertar o freio e ver o pneu travar gosto de sacudir ou bater no tanque pra sentir c está na hora de reabastecer. Pensei q fosse só eu "raiz" abração
O dia que o ABS te salvar de um acidente, ai vc vai lembrar do benefício do ABS. 😂😂 eu já fui salvo pelo ABS, sem falar no prejuízo.
beleza, valentina rossa kkkkkkkkkkk
Tu é o cara..como sempre matou a pau em seu vídeo.. parabens
De acordo com o mestre!
China ( Rogério), em especial de sua avaliação é o critério e sua capacidade de ser absurdamente sincero e muito honesto com suas impressões , nos somos da mesma geração e temos os mesmos motivos de escolha. Motocicleta precisa ter o pedal de marcha ( câmbio) , atrelado ao manete com embreagem manual . Portanto a diferença é que gostamos de ter o controle sob a marcha e aceleração, e não gostamos do câmbio robotizado, quem gosta de câmbio robotizado ótimo bom passeio de scotter , ao passo que nós que temos o critério e preferimos motocicletas com câmbio Manual e com as demais tecnologias, a diferença é tão somente e predicado a escolha pelo câmbio Manual. A vida que segue bora motocar.
Vi desta moto aqui nos estados unidos tirei até uma foto dela top achei bacana
Eu fiz o teste Rider com a África Twin DCT e não gostei do câmbio, mas quando andei com a manual me encantei 😍
Tenho uma 2023 DCT e não me arrependo, como é um motor que gira muito pouco, se fosse a manual eu ia esquecer de trocar no giro e ela ia cortar.
Fala China, Blz?
Tenho uma dessa mesma cor, achei a moto muito show! Das poucas viagens que fiz atendeu muito bom. Com um consumo de combustível excelente, cheguei a fazer 32km por litro.
Só acho estranho ainda o acelerador eletrônico.
Também gosto de sentir a motoca com câmbio manual, reduzida/ aceleração e fazer aquela curva em 3a com um motor bem cheio...😂
Eu já tive uma nc750x 2020 vendi pra compra uma DCT 2022 e não mim arrependi top top
socorro me ajudem, minha moto nc750x escapa marcha e veio com o chicote defeituoso e autorizada me enrola e só leva adiante hoje com 11 mil km todas revisões na Honda certinha, garantia só no nome
Cada dia que passa fico mais empolgado com a NC mesmo ainda nem tendo pego a minha ainda.. Valeu China! Seus vídeos são demos!
Espero que sua mulher tiver igual a vc na hora dela nadar ma garupo . Banco duro . E ela é muito baixa do solo . Por isso fui de versys. Tem muitos fazendo essa troca . Boa sorte. Se for fã de Honda vai comprar .😂
@@claudionorgolg3 não tenho mulher hahaha, sou eu e Deus.. Fui de NC porque a única forma que eu tinha no momento de trocar de moto (sair de uma Bros 150 2005),foi através do consórcio hahaha, então, pago o preço infelizmente... Mas banco a gente coloca alguma capa mais confortável e assim segue a vida
@@bonnis137 más nás lombada não tem jeito tem que passar atravessado . Boa sorte .
@@claudionorgolg3 valeu pela dica amigo, realmente eu vi que ela é bem baixa, mas pra minha estatura a altura do banco ainda é o ideal. Mais alta que a NC pensando em altura mesmo fica complicado, sou baixo, e não sei se teria tanta confiança em pegar uma moto que eu não sinta tanta confiança. Mas sim, geral comentando sobre a altura do chão, colocar já um protetor de cárter, etc, vai ser o jeito. Agora não tem mais volta, e mesmo que tivesse, sonho é sonho!
Não a necessidade de dois discos de freio, o disco é grande.
A moto é linda, vou comprar uma!
O Mago das motos..
Vc nunca pensou em criar uma moto toda sua?
Certeza q será top..
Forte Abraço
Riva já fez isso
A unica dor de cabeça que essa moto me deu, foram os vagabundos que passaram a gostar dela também ! Tentaram me assaltar 3x, na ultima na Marginal Pinheiros em SP foi tão tensa que infelizmente optei que abrir mão e resolvi vender a moto ! O seguro completo dela na Porto Seguro (perfil classe 9, ZN/SP, 49 anos) estava 9K esse ano !!! Um sonho, mais infelizmente tive que optar pela segurança e mudar de estilo.
Mas para quem mora em uma cidade mais tranquila, é uma baita moto, forte, econômica.... a minha era 2019.
Compartilho do mesmo pensamento seu , sou das antigas !
Ótimo vídeo!! Vai ajudar muito na compra de vários indecisos. Já tinha decidido por uma manual, agora mais confiante ainda!! Obrigado.
Dono de uma x-adv há 4 meses, tomei meus sustos com essa "mudança de marcha indesejada no meio da curva", só que no meu caso foi subindo a Serra de Ubatuba. Imagina o susto.
Mas, rapidamente agente aprende que nessas situacoes, é necessário jogar para o manual, e a coisa volta ao seu controle. De resto, o câmbio é bem eficiente, ainda mais nos modos esportivos.
Aliás, nos modos esportivos, ele segura bem mais a marcha, e isso praticamente não acontece.
Resumindo, questão de adaptação.
Pior que isso foi o controle de tração atuando de modo descontrolado em um trecho de costelinhas (altas) em uma subida na terra. Aí deu pânico mesmo. Saudades da Xlx250 e seu problema de iluminação.
Moto show china deve ser uma delicia pra viagens vc faz 1000 km em um dia com um pe nas costas eu faco quase isso com uma fazer 150 850 km imagina um monstro desses 750cc considero o maximo e o ideal pra quem quer moto grande seria de 600 a 750 cc otimas cilindradas velizes e leves !!! !!! !!!
Oh louco tu anda demais...teria que ter una com piloto automático adaptativo sendo viagens constantes.
Olá, blz! Hoje subiu numa V-Stron 650XT 2024. Com 1,72 de altura fiquei com nas pontas dos pés. Me agrada muito essa situação de que a moto tem uma boa durabilidade. O valor dela está aqui na minha cidade por 58.600,00. Outro ponto que acho interessante é o aro dianteiro com 19 polegada. Com relação a NC750 2024 DCT eu fico com os pés mais no chão..Continuo na dúvida de qual comprar entre as duas com objetivo é viajar. E aí, o que acha?
Salve ! Concordo contigo, câmbio automático é para carro, quem gosta de moto, gosta mesmo de cambiar ! Abraço !
Cara,se eu tenho alguma dúvida sobre moto eu escuto o China.
Exp: sobre o freio dinhanteiro, tds q ouvi falar fala q tem q ter 2 discos cm a 500,mas ao tamanho cm o China falou nem precisa,outra sobre esse câmbio automatizado, sobre a curva q ela entrou a quarta marcha,soa cm perigo pra mim parabéns China vc é fera.
China sou inscrito no seu canal e gosto bastante, mas gostaria de dar uma dica se vc permiti, qdo vc comentou acho que aos 6:25 ou 7 mins, que vc entrando na curva com o modelo DCT ela fez a troca para 4ª marcha e não deveria: isso é simples de resolver, basta andar no módulo manual que ela não faria automaticamente essa 4ª que vc achou indevida a troca naquele momento!
No módulo manual vc faz a troca das marchas! Eu tenho a DCT e é perfeita!
Abç e continue com os shows dos seus vídeos, excelentes!
Foi o q eu fiz depois de tomar esse susto! Valeu! grd abrx
Po China, na curva de DCT mudou de marcha é só apertar 1 botão e volta instantaneamente pra terceira marcha. Mais rápido e seguro que apertar embreagem e pisar na marcha.
China sou uma criança quando falo de moto, sou apaixonado pela SHADOW 750 com um único carburador, mas eu se comprasse eu colocaria painel completo no guidão com,conta-girus, marcador de combustível e relógio tudo analógico, isso tudo numa boa como fala minha Tia Rasputia, apesar disso China que conhecer minha Tia Rasputia, ela está procurando um solteirão tudo numa boa...
Essa moto é uma boa sacada da Honda. Uma opinião: o "tanque" poderia ser plano para aumentar o espaço e, na DCT, o freio traseiro deveria ser da mão esquerda e não no pé...
Freio na mão esquerda, tipo scooter ficaria muito legal mesmo
Concordo também, freio na mão traseiro igual scooter serial top.
O fera!!!
E conforto pro garupa e bom?
Vou pegar Dct 05/10. Me assustou sobre essa mudança de marcha repentina.
A DCT no modo manual a troca de marcha é mais rápida que qualquer Quickshifter pode pensar em chegar perto.
Do que adianta ser rápido se não é moto de pista
.......
Adianta que a troca de marchas é tão rápida e suave que você nem sente a troca em qualquer rotação e carga, já o quickshifter vira e mexe dá uma porrada nas trocas de marcha.
Tecnologia pra aumentar o valor, o preço final da moto, eu prefiro o convencional, sinto o prazer de cambiar e eu dominar a máquina como se éla precisasse de mim e eu dela.
moto boa e proposta dela e dez!
O China é o fabio akita das motos .
Peguei uma zero essa semana, que moto meus amigos.....
bom dia China; pergunta: " porque as fabricas no Brasil não fabricam motos raiz que ainda são produzidas em outros países como a Kawasaki KLR650, Suzuki DR650 ou ainda a Yamaha XT600 que são motos super robustas com poucas frescuras e se adaptam muito mais a realidade de estradas daqui"?
Mas o câmbio DCT não tem a opção de colocar ele no modo manual e dai você decide quando quer mudar de marcha?
Massa demais essa moto china tenho uma vermelha quando da a mão pra ultrapassar é monstruosa valeu👍🏻
Em 2022 eu sai de uma CB500X para pegar a NC750X, porem hoje tenho a DCT e ela continua eficiente, confortável e muita força, a questão da suspenção meio seca em ruas ruins eu resolvi baixando a calibragem dos pneus em 5 libras, é pouca coisa, não afetou a ciclística e a melhora no conforto ficou nítida, gostei e vou manter assim. Pra mim a moto esta maravilhosa, faltando apenas um piloto automático, visto a proposta dela, espero muito que venha nas próximas atualizações.
Calibra com quanto?
@@EngLuan No manual fala em 35 Libras no Dianteiro e 40 Libras no traseiro, porem eu passei a usar 30 Diant. e 35 Tras., fica mais confortavel e não afeta a ciclistica
@@tgakzado show, sentiu diferença no consumo?
@@EngLuan Não da diferença nem no consumo nem na ciclistica dela, fica bom, só ando com a calibragem de manual em viagens.
@@tgakzado valeu, vou testar
China parabéns pelo seus vídeos tenho uma DCT 2023 o que vc fala sobre trocar o óleo das bengalas e qual usar
China, uma das maiores queixas da NC 750 X é ser muito baixa, raspa fácil no chão. Vi um vídeo que um cara acrescenta uma peça nas bengalas aumentando até em 5 cm a frente e tem tbm peça para elevar a traseira também. Vc é um expert em mecanica, será que muda a ciclistica? Subindo as duas igualmente fica na mesma, subir só a frente altera? O que acha disso.
Muito obrigado.
Meu sonho ter uma dessa com câmbio DCT.
Tecnologias que eu não dispenso em uma moto e eu acho que somente isso seria necessário: tc com niveis de atuacao, abs de curva, embreagem assistida e Quick shift. Agora apaixonei no dct da onda. O resto é besteira.
Essa é minha próxima máquina
É o que existe de melhor e cilindrada ótima.
Amigo, fvr informar como soltar a caixa de fusível da NC 750X ?
Acho muito bonita essa moto da Honda. Mas eu tbem sou da opinião que na moto é melhor o câmbio normal. Câmbio automático é para carro(exceção para o esportivo)!! Uma pena que a grana é curta, senão eu trocaria a minha XTZ 250X numa NC 750!!!
Cara belo vídeo mas não há necessidade de colocar ela nesse momento pra medir top speed, lembre está amaciando.
Olá mestre!! Pergunta, o engate das marchas é suave? Falo isso pq acho o engate das marchas da Honda (alguns modelos) muito dura e truculenta, o pedal duro e difícil de encontrar a posição
China da por baú lateral e trazeiro na cb300
Se essa moto tivesse cardã, iria ser a melhor cruiser do Brasil. Ela já é uma das melhores, apenas manutenção de corrente é que mata um pouco pra viajar milhares de quilômetros.
1:50 Alguém me explica o que aquela pessoa estava fazendo com a perna esticada na curva daquele jeito?
Bem observado. Será piloto de motocross esquecendo que está no asfalto!(rsrs). Tirando a brincadeira, com respeito, saúde e paz a todos.
@@DavidSilva-un6kp kkkkk
Sou entregador posso usar óleo sintético na factor 150 se sim ideal com esse óleo troca com quantos km?
China, tudo bem. Você acha que a NC 750 vai sofrer modificações para 2025? Abraço
Boa noite atodos eu adoro essas moto tour querendo comprar uma moto dessa muita boa
Tenho uma moto dessa, estou com ela há dois anos e de verdade não consigo encontrar outra melhor!!
Já pensei em pegar uma BMW, uma Triumph, mas melhor que essa está difícil!!
China o você acha da NH 300
Um trator em duas rodas, abraços
60 conto e a honda economiza em duplo disco de freio dianteiro e suspensão invertida ( sei que ela freia muito bem, mais o disco duplo oferece mais estabilidade em frenagens de emergência). Foi esses dois pontos que me fizeram desistir dessa moto, além é claro do acabamento em geral, o motor é cheio de silicone aparente, usado na montagem (nao sei se foi algum lote especifico, mais as que eu olhei eu me decepcionei).
Sou da moda antiga e tbm vou de NC manual. Ter a moto na mão no uso rodoviário é essencial, além de empolgante.
Excelente comparação entre as DCT e câmbio manual, parabéns...gostaria de saber em questão de consumo, qual delas é mais econômica ?
Eu tenho uma NC750X 2023 e meu amigo que viaja comigo tem a NC DCT, em longas viagens quando a gente abastece o consumo é praticamente igual, quando tem variação é mínima a diferença.
Com certeza o câmbio manual é mais gostoso para pilotar !!!
Es por que no has probado el DCT
Esse negocio de dupla embreagem, nao quebra e da B.O igual é nos carros ?
por isso vou comprar a minha manual
Qual moto ideal pra quem tem 190cm?
Faltou um microfone aí
E a testa estreita da rótula ?
Eu ia na manual sem dúvida kkkk
Boa tarde amigo China, eu gostaria de saber como deixar a minha NC 750x 2022. Eu moro em Rondônia. Um abraço!
Eu gostaria de saber como deixar minha NC 750x 2022 mais macia, a suspensão é muito dura. Eu moro em Rondônia. Um abraço! Eu tenho 1,80 de altura e 90 quilos. Eu pego 87 km para ir trabalhar e 87 km para voltar, tudo isso em uma estrada de barro, cascalho, etc.
E aí china. Me dá uma opinião por gentileza. Eu comprei um link pra instalar na suspensão traseira pra levantar 5 cm a altura do solo. NC 750. Isso não estraga a moto? Não instalei ainda por causa dessa duvida. Se puder me dar sua opinião, agradeço
Boa pergunta! Esse é realmente um ponto fraco dessa moto, com garupa, baixa muito.
Bom dia China, tenho uma NC manual, gostaria de saber de sua opinião sobre o desconforto do banco e faróis ok, obrigado 😅
Isso é defeito de honda kkkk
Boa noite!
Pode me esclarecer uma dúvida?
A possibilidade de a NC 750 começa a sair com suspensão invertida e freio com discos duplo?
Nessa moto não há né essidade, a engenharia é tudo compatível,problema só preço.kkkkk
Por favor, onde foram feitos os vídeos ?
Joanópolis
Manual👊
Valeu pelo vídeo. Cadê a suspensão dianteira invertida?
Cadê as Rebel
😎
Queria entender o porquê que a revisão dela é muito mais cara do que a 500x. (Não me diga que é apenas o tamanho do motor) Tem revisão mais cara que a triumph.