Sono un meccanico navale e l'aviazione mi ha sempre entusiasmato. Voglio dire un grande GRAZIE a Pasquale x la sua bravura, semplicità, passione che mi trasmetti. Ancora grazie e avanti tutta!!
Ciao Pasquale! Voglio esprimere tutta la mia ammirazione per il modo diretto ed efficace con cui spieghi questi argomenti, per la grande proprietà di linguaggio e soprattutto per i nobili propositi che ti motivano. L'aeronautica mi affascina fin da bambino, e ora vorrei avvicinarmi con approccio adulto, quindi trovo i tuoi video molto utili ed appassionanti!
Una delle primissime cose (tra moltissime altre) che ho imparato una volta assunta in aeroporto, insieme ai codici ICAO/IATA di località e compagnie aeree ... ;-)
#weesk ho una domanda, come mai quando un aereo fa un incidente (come quello di windjet all'aereoporto Falcone Borsellino) gli viene levata la livrea e vengono "tappati" i finestrini?
Di solito sono aerei non di proprietà della compagnia aerea ma per esempio in leasing... La compagnia per tutelare la propria immagine lo copre in modo che all'incidente non sia accostato il suo nome commerciale
Che bella scoperta questo "Ragazzone", io sono un grande appassionato del volo (anche se sono in pausa volativa per sopraggiunta fifa del volo), apprezzo molto questi video di divulgazione. Sognavo di vedere il simulatore di Foggia (Sono di Taranto) e, grazie a te, l'ho visto. Tanto di cappello per il lavoro che fai, non ti fermare !!!
Pasquale chiedo su un particolare . Nel 737 c'è ancora il comando ''manuale-automatico'' per la pressurizzazione dell'aereo , se si , cosa succede se l'aereo decolla settato in ''manuale'' ?
Ciao vorrei chiederti se appena daranno le conferme su quanto avvenuto sul volo della Etiopia airlines se puoi parlare e spiegare dei problemi che sono successi.. anche perché e il secondo volo di un 737 che ha problemi nell'arco di 5 mesi.. grazie in anticipo
Ciao Oneira! Intanto complimenti per il tuo progetto, sei molto chiaro e spieghi con semplicità dei concetti che se non si è appassionati di fisica o del volo si ignorano bellamente. Vorrei anche approfittarne anche per chiederti se possiamo metterci in contatto per fare due chiacchiere a voce. Sarebbe un problema? Hai un indirizzo e-mail al quale scriverti in via privata? Grazie e continua così!
Ciao io avrei una domanda: quando punto un laser nel cielo per indicare i corpi celesti, è possibile che dia fastidio ad eventuali velivoli? Grazie in anticipo e complimenti per tutti i tuoi video!! PS: ho provato a cercare nel tuo canale ma non ho trovato nulla, quindi scusa se hai già spiegato questa cosa in passato
Salve pasquale sei un grande vedo tutti i tuoi video Continua così 🔝🙂 cmq perché non fai una comunicazione tra il torre e pilota ecc che sarebbe una cosa grande e poi gli strip e piano di volo
Buonasera posso farti una domanda stupida ma degna di risposta? Stavo guardando un video di un a380 e mi sono chiesto, ma come mai sti 4 motori superpotenti super veloci nel momento del decollo alla massima potenza non si staccano dalle ali e schizzano in avanti lasciando l'aereo fermo sulla pista? Ovvio che assurdo ciò che chiedo, ma lo faccio per cercare di capire come cavolo sono attaccati sto motori alle ali?
Grande Pasqualeee ! Peccato che lo conoscessi già da un po' di tempo ma va bene lo stesso, e poi questo video lo prendo come un regalo di compleanno da parte tua ! ❤
Ciao Marco, non riesco a risponderti sulla mail di gmail per la questione moderatori, mi dice che la casella non può ricevere mail, mi scrivi di nuovo da un altro indirizzo magari? ;)
Ciao, ti scrivo da semplice curioso! Potresti parlare del cibo sugli aerei? Da dove viene? Come viene conservato? Come viene scelto? Come e da chi viene preparato? Come e dove sono situati i locali di stoccaggio e preparazione? Oltre all'equipaggio "visibile" e ai piloti, vi sono altre figure a bordo degli aerei piu grandi? Ciao e grazie.
ciao Pasquale , come sempre i tuoi video sono estremament interessanti e semplici da capire, una domanda che mi viene da chiedere , perche" come mai i stealth non hanno il timone di coda e come fanno a virare orizontalmente, viene da chiedersi ..possono, gli aerei di linea togliere il timone di coda? come sempre grazie dei tuoi video. Roberto D R
Interessante come al solito, aggiungerei però, se posso permettermi, un avviso "ai naviganti". La pronuncia senza la R finale, è tipicamente british (brother=brodà) mentre nel mondo USA la R finale è normalmente presente (anche se ci sono tipo 700 accenti diversi). Suggerisco quindi di "abituarsi" sia alla dizione corretta, standard, di Pasquale, sia a quella più "dura" (e smangiucchiata spesso) dei controllori USA. Per non parlare degli australiani coi quali talvolta conviene usare il francese (!). Grandissimo come sempre!
Ciao Pasquale, sto impazzendo per cercare l’orologio orizzonte artificiale che hai appeso dietro di te. Mi puoi mandare un link di dove lo posso trovare per cortesia? Ti ringrazio e complimenti per il canale, è strepitoso
Ciao,un mio amico sostiene che non ci sia differenza tra un aereo di linea e un aereo “piccolo” e che entrambi siano costruiti alla stessa maniera ma con tecnologie differenti ,io invece sostengo che anche l’esterno sia diverso,perché progettati per resistere a diverse altitudini,potresti fare un video a riguardo o darmi una piccola delucidazione 😂? Ti seguo sempre sei un grande
sapresti spiegare perche le cose costruttrici non introducono ancora un sistema per distaccare l´area passeggeri in caso di incidente cosi da poter atterrare separatamente in maniera controllata !
Una domanda: dici che le cifre si scandiscono cifra per cifra fino al 100. Poi 100 si pronuncia 'one hundred' e così via... 1000 si pronuncia 'one thousand' e così via... Ma se devo comunicare per esempio '1269'? Devo scandire le singole cifre?
Ciao, si in questi casi le cifre devono essere scandite singolarmente. In altri casi (es. 1500) si potrebbe utilizzare one thousand five hundred ma solo dove previsto. Difatti alcuni numeri come ad esempio il QNH (pressione atmosferica sul terreno riportata al livello del mare) devono essere sempre detti pronunciando le singole cifre
Ciao, per la tua seconda domanda ti rimando a questo video di Pasquale :) th-cam.com/video/8RXdsresJiU/w-d-xo.html (Perché in aviazione si usano piedi, miglia e nodi?)
Ciao, in questo video potrai vedere una presentazione che Pasquale fa di sé stesso compreso il suo percorso di studi. th-cam.com/video/tVNO1vnFnxg/w-d-xo.html Pasquale possiede una licenza PPL ed in alcuni suoi video lo si vede pilotare th-cam.com/video/_gpNlnQtjzw/w-d-xo.html th-cam.com/video/HEVAjuclL2E/w-d-xo.html
Ciao. Ti seguo da qualche settimana da quando per caso ho trovato un tuo video su i consigliati. Da lì ho iniziato a guardare tutti i video uno dietro l' altro (complimenti per la professionalitá e l' impegno nell'essere esaustivo e semplice che rendono i video piacevoli e discorsivi). Qualche giorno fa ho visto il video in cui spiegavi come funziona il giroscopio, che mi piacerebbe acquistare. Sapresti consigliarmene qualcuno di non costoso ma che non si rompa in qualche giorno. Grazie in anticipo e complimenti ancora per il canale!
Ciao Pasquale, innanzitutto complimenti per i tuoi video, li trovo molto istruttivi e chiarissimi nella spiegazione! 😃 Lo so che non bisognerebbe abbassarsi al livello dei terrapiattisti, però a volte guardo dei loro video per farmi qualche risata! Oggi ho guardato questo: th-cam.com/video/FsS4BScails/w-d-xo.html So ovviamente che la sua teoria è folle, ma volevo sapere perché effettivamente si segua quella rotta... Immagino sia anche per trovarsi nelle vicinanze un aeroporto per le emergenze. Ti ringrazio, continua così!😊
Mirco LEO Pirola ciao 👋 Il punto di mira non è il punto di contatto ma è un punto immaginario prima del punto di contatto e spesso anche prima della soglia pista. Rappresenta il punto dove la traiettoria dell’aereo intersecherebbe il terreno. È precedente al punto di contatto perché nell’ultimo tratto interviene la flare a modificare la traiettoria di discesa. Qualora un aereo fosse troppo basso e quindi rischiasse di effettuare il contatto prima del punto previsto deve correggere la traiettoria o, qualora non possibile, procedere ad un go around
Ciao mario, questo alfabeto si usa ogni qualvolta vi sia la necessità di pronunciare in frequenza le singole lettere dell'alfabeto I casi sono migliaia ad esempio le marche di un aereo (I-ABCD che verrà pronunciato India Alpha Bravo Charlie Delta), una radioassistenza (es il vor SRN Sierra Romeo November), una via di rullaggio (es. via di rullaggio T pronunciata Tango), un codice di un aeroporto (es. codice icao dell'aeroporto di Napoli LIRN - Lima India Romeo November) e così via
Utilizzato regolarmente anche dai radioamatori. Sarebbe utile anche informare che dal 1 gennaio 2019 è diventato obbligatorio utilizzare apparati radio VHF aeronautici con canalizzazione a 8,33 kHz, come previsto dal regolamento europeo 1079/2012.
Ciao Pasquale. Innanzitutto complimenti per la chiarezza, per la simpatia e per il rispetto che mostri e che richiedi. Mi sono sempre chiesto se un pilota privato può con un piccolo aereo volare dalla Germania all'Italia sorvolando la Svizzera e le Alpi che arrivano a quote importanti. Se sì, a quali condizioni? (Sto guardando tutti i tuoi video, ma avendoti scoperto sono 4 giorni fa me ne mancano ancora un po'... magari l'hai detto in qualcuno che devo ancora vedere!)
Suppongo che con aereo piccolo tu intenda un volo vfr con velivolo non pressurizzato. Secondo la normativa italiana (non sono sicuro sia uguale in tutta Europa) il livello di volo massimo consentito per un vfr è FL195 (19500 piedi), il monte Bianco è poco meno di 5000 metri (circa 15000 piedi) e quindi da questo lato non hai limitazioni. L'unico problema è che sopra ai 10000 piedi l'aria è rarefatta al punto che i polmoni non riescono più ad assorbire la giusta quantità di ossigeno ed è quindi richiesta una maschera apposita per l'ossigeno
Ciao uno masaniello, ti invito a guardare questi due video dove Pasquale si racconta e racconta anche il suo percorso universitario: th-cam.com/video/tVNO1vnFnxg/w-d-xo.html (Chi è Pasquale di Oneira) th-cam.com/video/OaUle83I9Bw/w-d-xo.html (Replica Live) Il secondo video è la replica di una live, te l'ho già posizionato al minuto di interesse
Ciao Omar, trovi le risposte in questi due video di Pasquale: th-cam.com/video/xlQCDCPm9A0/w-d-xo.html (In cosa "essere bravi" per fare i piloti di linea [Weesk 15]) th-cam.com/video/_BOarlBINhs/w-d-xo.html (Serve la laurea per diventare piloti di linea?)
Salve visto che parli di alfabeto Fonetico perché non fare un video di come funzionano le comunicazioni radio? Penso sia molto interessante capire come si comunicano tra aerei torri ripetitori ecc ecc. Rimango in attesa di tue notizie porgendo sinceri e distinti saluti
mi sono iscritto pero' dalla tua risposta, scusami se ti do del tu, altrimenti passiamo al voi. ma sinceramente non ho capito un c. (finisce con la o, preceduto da due zeta) grazie.
Ti ho risposto io e non Oneira (il creator di questo video). Mi spiace tu non abbia capito nulla (ottimo sinonimo per parole come c che finiscono con la o precedute da due z), ma trovo difficoltà a esprimere il concetto di "spelling" in modo più semplice. Hai presente A come Ancona, B come Bari, C come Cagliari? Ecco quello, ma invece delle città i piloti usano quei nomi strani come Alpha Bravo Charlie ;) Ciao!
buon pomeriggio mi sto avvicinando a questo mondo con il sim non è uguale al reale pero ho notato che è quasi tutto simile.mi sono imbattuto negli orari di volo tra utc e zulu mi piacerebbe se è possibilefare un video su quest ultimo. grazie
Ciao! UTC e Zulu Time sono sostanzialmente tra loro sinonimi e rappresentano entrambi lo stesso orario ovvero l'orario del meridiano zero di riferimento
Ma questo non é L’alfabeto Nato? Io mi aspettavo il linguaggio unico ed universale composto da diverse manovre di vario tipo per comunicare tra velivoli in condizioni di non contatto radio
Io lo uso frequentemente e non vi dico come mi è diventato faticoso sentire l'alfabeto delle città come Firenze Genova Bari Empoli Como Torino per fgbect :-D
![Propagazione delle onde elettromagnetiche [Lez.38]](http://i.ytimg.com/vi/uN5xvFA8Y0o/mqdefault.jpg)
![Propagazione delle onde elettromagnetiche [Lez.38]](/img/tr.png)
Sono un meccanico navale e l'aviazione mi ha sempre entusiasmato. Voglio dire un grande GRAZIE a Pasquale x la sua bravura, semplicità, passione che mi trasmetti. Ancora grazie e avanti tutta!!
Mi congratulo ancora una volta per la qualità dell'audio e del video, pochi fanno video di questa qualità
Gli asmr in versione aeronautica
asmrata
Alpha Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot... 😂 🫡🔥🛩️✈️🔝
Ciao Pasquale! Voglio esprimere tutta la mia ammirazione per il modo diretto ed efficace con cui spieghi questi argomenti, per la grande proprietà di linguaggio e soprattutto per i nobili propositi che ti motivano. L'aeronautica mi affascina fin da bambino, e ora vorrei avvicinarmi con approccio adulto, quindi trovo i tuoi video molto utili ed appassionanti!
Una delle primissime cose (tra moltissime altre) che ho imparato una volta assunta in aeroporto, insieme ai codici ICAO/IATA di località e compagnie aeree ... ;-)
L'alfabeto che tutti dovrebbero conoscere perchè lo spelling con le città è una moda tutta italiana.
Questo video è interessante, perchè l' alfabeto ICAO viene usato anche al di fuori dell' ambito aeronautico
Bravissimo!! É da un pó che non vedo i tuoi video ma recupero subito🤣
un grandi saluto dal belgio, sei grande come sempre
Ciao e complimenti per il tuo canale!
Sono radioamatore e anche in ambito radiantistico si usa da sempre l'ICAO. :-)
Lo conoscevo in parte... ora lo imparo tutto e alla prossima chiamata dei call center ci divertiamo :) grande Pasquale!
#weesk ho una domanda, come mai quando un aereo fa un incidente (come quello di windjet all'aereoporto Falcone Borsellino) gli viene levata la livrea e vengono "tappati" i finestrini?
Di solito sono aerei non di proprietà della compagnia aerea ma per esempio in leasing... La compagnia per tutelare la propria immagine lo copre in modo che all'incidente non sia accostato il suo nome commerciale
Ciao Friedrich!!!
un video molto interessante ,mi è piaciuto il disegno per ogni lettera.
Grazie pasquale....era da un po' che aspettavo questo video realizzato e spiegato bene.
Ho visto l'altro video e mi è servito insieme a questo. Sei un grande continua così e arriverai a grandissimi traguardi.
Ciao Pasquale.
Grazie per questi video,
Che software di simulazione consigli?
Un caro saluto.
Ogni appassionato di aviazione dovrebbe saperlo a memoria 😂🫡🔝🔥🛩️✈️
Alla 3° volta che me lo ripeto a mente lo so già a memoria, grazie Oneira 👍🏻👌🏻
Che bella scoperta questo "Ragazzone", io sono un grande appassionato del volo (anche se sono in pausa volativa per sopraggiunta fifa del volo), apprezzo molto questi video di divulgazione. Sognavo di vedere il simulatore di Foggia (Sono di Taranto) e, grazie a te, l'ho visto. Tanto di cappello per il lavoro che fai, non ti fermare !!!
Pasquale chiedo su un particolare . Nel 737 c'è ancora il comando ''manuale-automatico'' per la pressurizzazione dell'aereo , se si , cosa succede se l'aereo decolla settato in ''manuale'' ?
Ottimo tutorial! E che professionalità!!
Ciao sei un grande
Grazie mille Pasquale! Chiarissimo e interessante come sempre
Ciao Pasquale,
Perché il poggiabraccio del sedile esterno, quindi vicino al corridoio, non si alza mai quindi rimane sempre fisso?
Ciao vorrei chiederti se appena daranno le conferme su quanto avvenuto sul volo della Etiopia airlines se puoi parlare e spiegare dei problemi che sono successi.. anche perché e il secondo volo di un 737 che ha problemi nell'arco di 5 mesi.. grazie in anticipo
Ciao pasquale sei un grande, volevo chiederti: parlerai del vor e degli ndb (quindi anche degli strumenti che funzionano grazie ad essi) ?
Ciao Oneira! Intanto complimenti per il tuo progetto, sei molto chiaro e spieghi con semplicità dei concetti che se non si è appassionati di fisica o del volo si ignorano bellamente.
Vorrei anche approfittarne anche per chiederti se possiamo metterci in contatto per fare due chiacchiere a voce. Sarebbe un problema? Hai un indirizzo e-mail al quale scriverti in via privata? Grazie e continua così!
Ciao io avrei una domanda:
quando punto un laser nel cielo per indicare i corpi celesti, è possibile che dia fastidio ad eventuali velivoli?
Grazie in anticipo e complimenti per tutti i tuoi video!!
PS: ho provato a cercare nel tuo canale ma non ho trovato nulla, quindi scusa se hai già spiegato questa cosa in passato
Utile. MI pare di aver sentito "Quebec" come lo scriviamo e non come credo che vada detto, cioè Kee-back
Salve pasquale sei un grande vedo tutti i tuoi video Continua così 🔝🙂 cmq perché non fai una comunicazione tra il torre e pilota ecc che sarebbe una cosa grande e poi gli strip e piano di volo
Grazie ti seguo sempre...continua così. Well done!
Buonasera posso farti una domanda stupida ma degna di risposta? Stavo guardando un video di un a380 e mi sono chiesto, ma come mai sti 4 motori superpotenti super veloci nel momento del decollo alla massima potenza non si staccano dalle ali e schizzano in avanti lasciando l'aereo fermo sulla pista? Ovvio che assurdo ciò che chiedo, ma lo faccio per cercare di capire come cavolo sono attaccati sto motori alle ali?
Grande Pasqualeee ! Peccato che lo conoscessi già da un po' di tempo ma va bene lo stesso, e poi questo video lo prendo come un regalo di compleanno da parte tua ! ❤
Siamo in due a ricevere questo regalo oggi ;)
@@mattiabordoni790 Ahahaha tanti auguri allora ! 😁
Ciao Marco, non riesco a risponderti sulla mail di gmail per la questione moderatori, mi dice che la casella non può ricevere mail, mi scrivi di nuovo da un altro indirizzo magari? ;)
@@OneiraYT Va bene Pasquale
Ciao, ti scrivo da semplice curioso! Potresti parlare del cibo sugli aerei?
Da dove viene?
Come viene conservato?
Come viene scelto?
Come e da chi viene preparato?
Come e dove sono situati i locali di stoccaggio e preparazione?
Oltre all'equipaggio "visibile" e ai piloti, vi sono altre figure a bordo degli aerei piu grandi?
Ciao e grazie.
ciao Pasquale , come sempre i tuoi video sono estremament interessanti e semplici da capire, una domanda che mi viene da chiedere , perche" come mai i stealth non hanno il timone di coda e come fanno a virare orizontalmente, viene da chiedersi ..possono, gli aerei di linea togliere il timone di coda?
come sempre grazie dei tuoi video. Roberto D R
Interessante come al solito, aggiungerei però, se posso permettermi, un avviso "ai naviganti". La pronuncia senza la R finale, è tipicamente british (brother=brodà) mentre nel mondo USA la R finale è normalmente presente (anche se ci sono tipo 700 accenti diversi). Suggerisco quindi di "abituarsi" sia alla dizione corretta, standard, di Pasquale, sia a quella più "dura" (e smangiucchiata spesso) dei controllori USA. Per non parlare degli australiani coi quali talvolta conviene usare il francese (!). Grandissimo come sempre!
Bello bello, grazie! 😃 Potresti fare più video di formazione tipo questo? Ad esempio nozioni richieste da ICAO sull'aviation english? Grazie☺
Grazie a te ho imparato tantissimo!
Ciao pasquale! Innanzitutto complimenti per il tuo canale e le tue conoscenze.
Volevo capire se sei riuscito a diventare pilota ?
Bravissimo ! Spero di volare qualche volta con te ai comandi !
Ciao Oneira, potresti fare un video sui radionauti: VOR-DME-NDB-ILS e TACAN spiegare in modo specifico il funzionamento di ognuno? Grazie
Ciao Pasquale, sto impazzendo per cercare l’orologio orizzonte artificiale che hai appeso dietro di te. Mi puoi mandare un link di dove lo posso trovare per cortesia? Ti ringrazio e complimenti per il canale, è strepitoso
Simone Layher cerca "attitude indicator wall clock"
Grazie mille! Trovato
Ciao,un mio amico sostiene che non ci sia differenza tra un aereo di linea e un aereo “piccolo” e che entrambi siano costruiti alla stessa maniera ma con tecnologie differenti ,io invece sostengo che anche l’esterno sia diverso,perché progettati per resistere a diverse altitudini,potresti fare un video a riguardo o darmi una piccola delucidazione 😂? Ti seguo sempre sei un grande
Io sarei curioso di sapere che fine fanno gli aerei quando finisco il loro corso? Cosa ne fanno le compagnie aeree
sapresti spiegare perche le cose costruttrici non introducono ancora un sistema per distaccare l´area passeggeri in caso di incidente cosi da poter atterrare separatamente in maniera controllata !
Un videino sul windshere?grazie grande Oneira
Una domanda: dici che le cifre si scandiscono cifra per cifra fino al 100.
Poi 100 si pronuncia 'one hundred' e così via... 1000 si pronuncia 'one thousand' e così via...
Ma se devo comunicare per esempio '1269'? Devo scandire le singole cifre?
Ciao, si in questi casi le cifre devono essere scandite singolarmente.
In altri casi (es. 1500) si potrebbe utilizzare one thousand five hundred ma solo dove previsto. Difatti alcuni numeri come ad esempio il QNH (pressione atmosferica sul terreno riportata al livello del mare) devono essere sempre detti pronunciando le singole cifre
Per favore aiuto, non riesco a capire come si svolge il DLR test potresti fare un video dove spieghi i metodi per passare questo test?
non fosse per il buonsalve sarebbe perfetto ;-) scherzi a parte complimenti. canale fantastico.
Foks-TROH TROH :D bel video :)
Potresti parlare delle miglia aeree? Di come accumularle e usarle, grazie.
Grande Pasquale sei il migliore
Bel video come sempre due domande, ma questi nomi da cosa derivano?e ma perché si utilizzano miglia nautiche e miglia orarie e non Km e Km/h?
Ciao, per la tua seconda domanda ti rimando a questo video di Pasquale :)
th-cam.com/video/8RXdsresJiU/w-d-xo.html (Perché in aviazione si usano piedi, miglia e nodi?)
firstcapt75 oh grazie mi è sfuggito 😅
Grazie
Molto interessante e bello👏👏
ei ciao bel video ma una domanda? che cosa hai studiato? se hai studiato aeronautica non avresti la possibilità di pilotare?
Ciao, in questo video potrai vedere una presentazione che Pasquale fa di sé stesso compreso il suo percorso di studi.
th-cam.com/video/tVNO1vnFnxg/w-d-xo.html
Pasquale possiede una licenza PPL ed in alcuni suoi video lo si vede pilotare
th-cam.com/video/_gpNlnQtjzw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/HEVAjuclL2E/w-d-xo.html
firstcapt75 grazieeeee
Ciao. Ti seguo da qualche settimana da quando per caso ho trovato un tuo video su i consigliati. Da lì ho iniziato a guardare tutti i video uno dietro l' altro (complimenti per la professionalitá e l' impegno nell'essere esaustivo e semplice che rendono i video piacevoli e discorsivi). Qualche giorno fa ho visto il video in cui spiegavi come funziona il giroscopio, che mi piacerebbe acquistare. Sapresti consigliarmene qualcuno di non costoso ma che non si rompa in qualche giorno. Grazie in anticipo e complimenti ancora per il canale!
Complimenti per la live di ieri. Comunque se non sbaglio il 747 non ha gli slat, ma ha tutti flap Krueger, correggimi se sbaglio.
Ciao Pasquale, innanzitutto complimenti per i tuoi video, li trovo molto istruttivi e chiarissimi nella spiegazione! 😃
Lo so che non bisognerebbe abbassarsi al livello dei terrapiattisti, però a volte guardo dei loro video per farmi qualche risata! Oggi ho guardato questo:
th-cam.com/video/FsS4BScails/w-d-xo.html
So ovviamente che la sua teoria è folle, ma volevo sapere perché effettivamente si segua quella rotta... Immagino sia anche per trovarsi nelle vicinanze un aeroporto per le emergenze. Ti ringrazio, continua così!😊
Buon Anno.
Nadazero unaone bissowtwo terrathree, quando si usano?
Pasquale potresti fare un video sulla matematica aeronautica oppure sui calcoli matematici che un pilota deve effettuare
Ottimo.. Non mi ricordo mai echo.. 😃
Appena puoi dovresti fare un video sul transponder dei aereo. Come funziona e a cosa serve... Ciao e grazie per i tuoi video...
Ciao oneria cosa succede se un aereo atterra prima del punto di mira?
Mirco LEO Pirola ciao 👋
Il punto di mira non è il punto di contatto ma è un punto immaginario prima del punto di contatto e spesso anche prima della soglia pista. Rappresenta il punto dove la traiettoria dell’aereo intersecherebbe il terreno. È precedente al punto di contatto perché nell’ultimo tratto interviene la flare a modificare la traiettoria di discesa.
Qualora un aereo fosse troppo basso e quindi rischiasse di effettuare il contatto prima del punto previsto deve correggere la traiettoria o, qualora non possibile, procedere ad un go around
ottimo video. ma a cosa serve ? se uno dice bravo charlie , cosa sta a significare ? grazie
Ciao mario, questo alfabeto si usa ogni qualvolta vi sia la necessità di pronunciare in frequenza le singole lettere dell'alfabeto
I casi sono migliaia ad esempio le marche di un aereo (I-ABCD che verrà pronunciato India Alpha Bravo Charlie Delta), una radioassistenza (es il vor SRN Sierra Romeo November), una via di rullaggio (es. via di rullaggio T pronunciata Tango), un codice di un aeroporto (es. codice icao dell'aeroporto di Napoli LIRN - Lima India Romeo November) e così via
@@firstcapt75 grazissime
@@gianpaolo746 pregherrimo :D
interessante.
Utile. MI pare di aver sentito "Quebec" come lo scriviamo e non credo che vada detto, cioè Kee-back
Utilizzato regolarmente anche dai radioamatori. Sarebbe utile anche informare che dal 1 gennaio 2019 è diventato obbligatorio utilizzare apparati radio VHF aeronautici con canalizzazione a 8,33 kHz, come previsto dal regolamento europeo 1079/2012.
Ciao Pasquale. Innanzitutto complimenti per la chiarezza, per la simpatia e per il rispetto che mostri e che richiedi. Mi sono sempre chiesto se un pilota privato può con un piccolo aereo volare dalla Germania all'Italia sorvolando la Svizzera e le Alpi che arrivano a quote importanti. Se sì, a quali condizioni?
(Sto guardando tutti i tuoi video, ma avendoti scoperto sono 4 giorni fa me ne mancano ancora un po'... magari l'hai detto in qualcuno che devo ancora vedere!)
Suppongo che con aereo piccolo tu intenda un volo vfr con velivolo non pressurizzato.
Secondo la normativa italiana (non sono sicuro sia uguale in tutta Europa) il livello di volo massimo consentito per un vfr è FL195 (19500 piedi), il monte Bianco è poco meno di 5000 metri (circa 15000 piedi) e quindi da questo lato non hai limitazioni. L'unico problema è che sopra ai 10000 piedi l'aria è rarefatta al punto che i polmoni non riescono più ad assorbire la giusta quantità di ossigeno ed è quindi richiesta una maschera apposita per l'ossigeno
Utile
Ciao Pasquale, cosa hai studiato all'università?
Ciao uno masaniello,
ti invito a guardare questi due video dove Pasquale si racconta e racconta anche il suo percorso universitario:
th-cam.com/video/tVNO1vnFnxg/w-d-xo.html (Chi è Pasquale di Oneira)
th-cam.com/video/OaUle83I9Bw/w-d-xo.html (Replica Live)
Il secondo video è la replica di una live, te l'ho già posizionato al minuto di interesse
Pasquale potresti parlare di come si svolge la giornata tipo di un pilota di linea?
anche noi radioamatori usiamo il fonetico. 73' da India ( o italia ) Uniform 8 Charlie Echo Whiskey.
se non ricordo male nello scorso video hai detto FIVER e in questo FIVE
Interessante
👏👏
Il migliore 👍😍
Peccato che sapessi lo sapessi già( ho letto un libro su aerei. )comunque è stato un utile ripasso
Ciao ti voglio fare una domanda se la metti in un tuo video . Ma se io vorrei diventare pilota in che cosa devo andare bene a scuola per essere pilota
In tutto, ma ti consiglio fisica, matematica dipende
Ciao Omar, trovi le risposte in questi due video di Pasquale:
th-cam.com/video/xlQCDCPm9A0/w-d-xo.html (In cosa "essere bravi" per fare i piloti di linea [Weesk 15])
th-cam.com/video/_BOarlBINhs/w-d-xo.html (Serve la laurea per diventare piloti di linea?)
In tutto... non è carino essere un pilota ignorante
Io inizierei dai verbi, che non è male
Penso che il ragazzo non sia italiani, inutili bacchettoni...
ma non avevi già fatto un video simile a riguardo o ricordo male?
Si, come spiegavo ad inizio video
Come posso fare per contattarti?
La sua mail dovrebbe essere oneira3d@gmail.com
Lo usa anche la Polizia Locale questo alfabeto, molto interessante
Forze dell'ordine , radioamatori , astronauti ..
da quel poco che ne so, comunque, i numeri lunghi e complessi come le coordinate vengono scanditi cifra per cifra
Facilissimo😍
Salve visto che parli di alfabeto Fonetico perché non fare un video di come funzionano le comunicazioni radio? Penso sia molto interessante capire come si comunicano tra aerei torri ripetitori ecc ecc.
Rimango in attesa di tue notizie porgendo sinceri e distinti saluti
mi sono iscritto pero' dalla tua risposta, scusami se ti do del tu, altrimenti passiamo al voi. ma sinceramente non ho capito un c. (finisce con la o, preceduto da due zeta) grazie.
Ti ho risposto io e non Oneira (il creator di questo video).
Mi spiace tu non abbia capito nulla (ottimo sinonimo per parole come c che finiscono con la o precedute da due z), ma trovo difficoltà a esprimere il concetto di "spelling" in modo più semplice.
Hai presente A come Ancona, B come Bari, C come Cagliari? Ecco quello, ma invece delle città i piloti usano quei nomi strani come Alpha Bravo Charlie ;)
Ciao!
ciao oneira un video riguardante la radionavigazione VOR ,QDM ,QDR ,NBD, ADF etc
Ciao DJLucKy89 tutti i video sulle radioassistenze e la lettura delle cartine IFR dovrebbero essere previsti in uscita :)
@@firstcapt75 speriamo perché si sta rivelando un argomento trp complesso da capire
DJLucKy89 tranquillo, se li ho capiti io, ce la possono fare tutti 😂
Faresti un video dove parli del trasporto di un animali domestici (cane) su un volo di linea?
Ciao, ti rimando alla visione di questo video th-cam.com/video/Oi-JK_bmTlA/w-d-xo.html
Ciaoo ma per diventare moderatori ti scrivo per email?
Ciao, si le candidature vanno inoltrate via mail (oneira3d@gmail.com) come specificato nell'avviso pubblicato sul canale Telegram
buon pomeriggio mi sto avvicinando a questo mondo con il sim non è uguale al reale pero ho notato che è quasi tutto simile.mi sono imbattuto negli orari di volo tra utc e zulu mi piacerebbe se è possibilefare un video su quest ultimo. grazie
Ciao!
UTC e Zulu Time sono sostanzialmente tra loro sinonimi e rappresentano entrambi lo stesso orario ovvero l'orario del meridiano zero di riferimento
ok pero quando io volo prendendo gli orari si partenza non sono utc ma con l'ora del posto ma il sim mi calcola in utc
Bello! Comunque 1500 si può anche dire “Fifteen-Hundred”
Negativo. Questo non è previsto dalle procedure di comunicazione emanate da ICAO
Si usa principalmente nei paesi anglosassoni soltanto a livello di conversazione.
Ma questo non é L’alfabeto Nato? Io mi aspettavo il linguaggio unico ed universale composto da diverse manovre di vario tipo per comunicare tra velivoli in condizioni di non contatto radio
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Hai la foto del profilo di un personaggio di GTA 5 WOW
Io lo uso frequentemente e non vi dico come mi è diventato faticoso sentire l'alfabeto delle città come Firenze Genova Bari Empoli Como Torino per fgbect :-D
Un trucchetto che io uso per mantenermi in esercizio: pronuncio con l’alfabeto fonetico la targa dell’auto davanti.
Ma cosa significano
Anche in Croce Rossa
Pasquale hai messo una musica finale ....sembra una puntata di Gomorra ....scherzo spero di rincontrarci presto