Que bom John ! Fico muito contente em ter ajudado ! Obrigado por assistir o canal, tem mais dicas de manutenção da Ranger, dá uma olhada lá. Grande abraço !
Top os vídeos! Acabei de fazer a troca baseado no seu video! Deu tudo certo ficou medindo a temperatura certinho! Outro problema crônico que percebi é a questão da TBI sem com corpo e borboleta em plástico e a minha está gasta! Já temos alguma solução sem ser a compra de uma TBI nova ? Que peça bem cara!
Oi Douglas, que bom que deu tudo certo ! Com relação ao TBI eu consegui fazendo uma limpeza e acertando a vazão de ar pelo parafuso, tem um vídeo que eu explico passo a passo, segue o link abaixo. th-cam.com/video/f6BKzSpDZbg/w-d-xo.html
Boa noite sr Paulo esse procedimento serve para ranger 1998 gasolina 8 válvula,ja mandei trocar a válvula da minha só que ela fica instavel hora marca temperatura hora não marca nada.....obrigado e foi um ótimos vídeo..........
Oi José ! Pelo que você está falando, provavelmente é problema elétrico ou o sensor da temperatura está com problema. obrigado por assistir o canal, grande abraço !
Parabéns pelo trabalho. Tenho uma ranger 2011 com esse motor, é muita difícil o ponteiro chegar ao meio, tant no circuito urbano/rodovia, às vezes ele sobe dependendo de quanto do tempo/distância rodado. Será que a válvula termostática acionando de forma correta?
Olá Luis, obrigado por assistir o canal. Vamos lá. A minha estava exatamente como a sua Ranger, não é o comportamento correto. A válvula da minha não fechava totalmente, tive que substituir. Ficando com o comportamento normal, o ponteiro indicador de temperatura da àgua trabalhando no meio, que é o padrão dos veículos. Grande abraço !
Olá Luiz ! Obrigado ! Para motorização 2.3L Duratec que é a minha, o sistema de arrefecimento tem capacidade para 10 litros, sendo 50% de água e 50% de aditivo para radiador, eu utilizo da Radcool, é um pouco mais caro, mas é um dos indicados, para ver se realmente é um produto bom, vai uma dica, quando você mistura o aditivo com a água, gera uma reação química que aquece ligeiramente a mistura. Grande abraço !
Ola , tenho uma ranger identifica, na rodovia o ponteiro tambem precisa ficar no meio certinho? Na rodovia a minha cai o ponteiro, hoje desmontei a valvula e ela estava vedando agua fria sim.
Ótimo video. Parece que este problema é meio crônico do duratec. Comprei uma Ranger Sport 2011 que esta com o mesmo problema. Minha duvida é se na hora que trocar da agua para o fluido de arrefecimento não corre o risco de começar a vazar pelos selos? A sua não apresentou problemas? Pessoal que coloca água no radiador danifica o motor a medio/longo prazo.
Oi Rogério, obrigado por assistir o canal ! O fato de você trocar a água por aditivo vai ter um efeito de proteção, para furar os selos do bloco do motor, é necessário que o veículo esteja por muitos anos andando somente com água, se for de torneira, pior ainda, devido a ação do cloro, que ataca principalmente o alumínio, que é o componente que é formado o bloco do motor Duratec. A minha até o momento não apresentou vazamentos, e como a sua é 2011, acredito que a probabilidade seja menor de dar algum problema. Grande abraço !
Bom dia eu tenho uma ranger igual a sua 2008 a gasolina é normal ela está baixando um óleo eu troquei a válvula pvc que estava subindo óleo pelo suspiro
Olá Tiago, obrigado por assistir o canal. Uma ótima pick-up, rsrs, sou suspeito de falar a respeito, gosto muito da Ranger. Bom, a substituição da válvula PCV do respiro do motor foi uma boa ação, vai ajudar todo o sistema aliviando a pressão interna que força a passagem de óleo pelos anéis do cilindro. Não me lembro se no manual comenta alguma coisa a respeito de consumo de óleo, mas, algumas montadoras consideram "normal" baixar um litro a cada 1000 Km, mas sinceramente acho muito elevado. A minha baixa muito pouco, mas eu não ando muito com ela, talvez não seja uma referência. Mas fique observando o comportamento depois da substituição da válvula. Grande abraço !
Rafa, eu não marquei o tempo, mas se você estiver com o carro parado, demora um pouco. Andando é mais rápido. Grande abraço ! Obrigado por assistir o canal !
Oi Rafa ! Que legal você ter conseguido ! O fato de ter sido por baixo ou por cima não tem importância, o objetivo é fazer o reparo da melhor forma que você achar, meus parabéns ! Grande abraço !
Boa noite , tudo bem Tem uma ranger 1999 motor 2.5 Gasolina Desmontei o sistema para o observar se há valva temática travou aberta e não consigo encontrar já abri em cima e embaixo Sabe me informar onde fica a válvula termostato deste carroobrigado
Olá Rodinei, eu não tenho muita experiência nestes motores, mas a dica que eu passo para você é que a válvula termostática geralmente fica próxima da bomba d'agua. Se você não encontrou é porque retiraram. Tem um site da Ford que tem todas as peças com vista explodida do motor, fica mais fácil encontrar. Obrigado por acompanhar o canal, grande abraço. ford.oempartsonline.com
Tenho uma 2008 com 150.000km e observo que rodando em estrada o ponteiro do termômetro nunca chega ao meio, mas o ventilador também está sempre rodando com o motor ligado. Será que a embreagem viscosa do ventilador está com defeito,ou será a termostática?
Olá Edel ! O ventilador está correto, ele deve ficar em funcionamento direto com o motor, errado é se estivesse parado, então sobra a termostática, provavelmente travou aberta como a minha estava, o ponteiro deve trabalhar no meio, é um padrão dos veículos, pode observar. Grande abraço !
Olá amigo ! Provavelmente sim, deve estar gastando uma gasolina razoável, a minha estava assim, e melhorou muito o consumo de combustível. Grande abraço !
Muito bom essa aula parabéns despues das suas instruções eu fiz fico tudo certo obrigado
Que bom John ! Fico muito contente em ter ajudado ! Obrigado por assistir o canal, tem mais dicas de manutenção da Ranger, dá uma olhada lá. Grande abraço !
Parabéns vc trabalha muito bem também mostra detalhes muito legal!
Oi Luis, eu que agradeço ! Espero ter ajudado. Grande abraço.
excelente trabalho,quando dou manutenção no meu carro eu uso cavalete ,deixo o macaco com pouca carga e ainda coloco o pneu por baixo.
Olá Marcelo ! É isso mesmo, 'Seguro morreu de velho", rsrs
Com segurança não se brinca !
Obrigado por assistir o canal, grande abraço !
Dicas top. Maratonando sobre a ranger. Virei fã!
Olá Marel, obrigado por acompanhar o canal, e valeu pelo carinho ! Eu também sou fã da Ranger, uma pick-up valente ! Grande abraço !
Boa noite.. parabéns gostei da dicas ajuda muito quem gosta e conhece um pouco da mecânica .
Olá Izaias, Obrigado por assistir o canal. Realmente a intenção é essa, ajudar passando conhecimento, é muito recompensador ! Grande abraço !
Muito bom valeu demais!!!
Obrigado Luciano !
Top os vídeos! Acabei de fazer a troca baseado no seu video! Deu tudo certo ficou medindo a temperatura certinho! Outro problema crônico que percebi é a questão da TBI sem com corpo e borboleta em plástico e a minha está gasta! Já temos alguma solução sem ser a compra de uma TBI nova ? Que peça bem cara!
Oi Douglas, que bom que deu tudo certo !
Com relação ao TBI eu consegui fazendo uma limpeza e acertando a vazão de ar pelo parafuso, tem um vídeo que eu explico passo a passo, segue o link abaixo.
th-cam.com/video/f6BKzSpDZbg/w-d-xo.html
Boa noite sr Paulo esse procedimento serve para ranger 1998 gasolina 8 válvula,ja mandei trocar a válvula da minha só que ela fica instavel hora marca temperatura hora não marca nada.....obrigado e foi um ótimos vídeo..........
Oi José ! Pelo que você está falando, provavelmente é problema elétrico ou o sensor da temperatura está com problema. obrigado por assistir o canal, grande abraço !
Parabéns pelo trabalho. Tenho uma ranger 2011 com esse motor, é muita difícil o ponteiro chegar ao meio, tant no circuito urbano/rodovia, às vezes ele sobe dependendo de quanto do tempo/distância rodado. Será que a válvula termostática acionando de forma correta?
Olá Luis, obrigado por assistir o canal.
Vamos lá. A minha estava exatamente como a sua Ranger, não é o comportamento correto.
A válvula da minha não fechava totalmente, tive que substituir.
Ficando com o comportamento normal, o ponteiro indicador de temperatura da àgua trabalhando no meio, que é o padrão dos veículos. Grande abraço !
@@marcenariadegaragem-pauloguima Obrigado pelo retorno e por compartilhar suas dicas, abraço!
Eu que agradeço ! Que Deus te abençoe !
Ótimo vídeos. Quantos litros de liquido vai no sistema de arrefecimento? A minha esta com agua
Olá Luiz ! Obrigado ! Para motorização 2.3L Duratec que é a minha, o sistema de arrefecimento tem capacidade para 10 litros, sendo 50% de água e 50% de aditivo para radiador, eu utilizo da Radcool, é um pouco mais caro, mas é um dos indicados, para ver se realmente é um produto bom, vai uma dica, quando você mistura o aditivo com a água, gera uma reação química que aquece ligeiramente a mistura. Grande abraço !
Obrigado!!!
Ola , tenho uma ranger identifica, na rodovia o ponteiro tambem precisa ficar no meio certinho? Na rodovia a minha cai o ponteiro, hoje desmontei a valvula e ela estava vedando agua fria sim.
Olá Rafa, sim, também, a minha fica no meio o tempo todo, independente se é rodovia ou circuito urbano.
Ótimo video. Parece que este problema é meio crônico do duratec. Comprei uma Ranger Sport 2011 que esta com o mesmo problema. Minha duvida é se na hora que trocar da agua para o fluido de arrefecimento não corre o risco de começar a vazar pelos selos? A sua não apresentou problemas? Pessoal que coloca água no radiador danifica o motor a medio/longo prazo.
Oi Rogério, obrigado por assistir o canal ! O fato de você trocar a água por aditivo vai ter um efeito de proteção, para furar os selos do bloco do motor, é necessário que o veículo esteja por muitos anos andando somente com água, se for de torneira, pior ainda, devido a ação do cloro, que ataca principalmente o alumínio, que é o componente que é formado o bloco do motor Duratec. A minha até o momento não apresentou vazamentos, e como a sua é 2011, acredito que a probabilidade seja menor de dar algum problema. Grande abraço !
Valeu! Obrigado! Parabéns pelo canal.
Eu que agradeço ! abraço.
Bom dia eu tenho uma ranger igual a sua 2008 a gasolina é normal ela está baixando um óleo eu troquei a válvula pvc que estava subindo óleo pelo suspiro
Olá Tiago, obrigado por assistir o canal. Uma ótima pick-up, rsrs, sou suspeito de falar a respeito, gosto muito da Ranger. Bom, a substituição da válvula PCV do respiro do motor foi uma boa ação, vai ajudar todo o sistema aliviando a pressão interna que força a passagem de óleo pelos anéis do cilindro. Não me lembro se no manual comenta alguma coisa a respeito de consumo de óleo, mas, algumas montadoras consideram "normal" baixar um litro a cada 1000 Km, mas sinceramente acho muito elevado. A minha baixa muito pouco, mas eu não ando muito com ela, talvez não seja uma referência. Mas fique observando o comportamento depois da substituição da válvula. Grande abraço !
Quanto tempo levou para a temperatura chegar no meio.
Rafa, eu não marquei o tempo, mas se você estiver com o carro parado, demora um pouco. Andando é mais rápido. Grande abraço ! Obrigado por assistir o canal !
Troquei em casa, carro mudou da agua para o vinho. Agora fica a temperatura no meio certinho. Mas cara eu desmontei muito fácil, tirei por cima mesmo.
Oi Rafa ! Que legal você ter conseguido ! O fato de ter sido por baixo ou por cima não tem importância, o objetivo é fazer o reparo da melhor forma que você achar, meus parabéns ! Grande abraço !
Boa noite , tudo bem
Tem uma ranger 1999 motor 2.5 Gasolina Desmontei o sistema para o observar se há valva temática travou aberta e não consigo encontrar já abri em cima e embaixo Sabe me informar onde fica a válvula termostato deste carroobrigado
Olá Rodinei, eu não tenho muita experiência nestes motores, mas a dica que eu passo para você é que a válvula termostática geralmente fica próxima da bomba d'agua. Se você não encontrou é porque retiraram. Tem um site da Ford que tem todas as peças com vista explodida do motor, fica mais fácil encontrar. Obrigado por acompanhar o canal, grande abraço.
ford.oempartsonline.com
Eu que agradeço pela atenção
Tranquilo, fico a disposição para ajudar ! Abraço !
Tenho uma 2008 com 150.000km e observo que rodando em estrada o ponteiro do termômetro nunca chega ao meio, mas o ventilador também está sempre rodando com o motor ligado. Será que a embreagem viscosa do ventilador está com defeito,ou será a termostática?
Olá Edel ! O ventilador está correto, ele deve ficar em funcionamento direto com o motor, errado é se estivesse parado, então sobra a termostática, provavelmente travou aberta como a minha estava, o ponteiro deve trabalhar no meio, é um padrão dos veículos, pode observar. Grande abraço !
Acho que deve estar aberta
Provavelmente, mas coloque peça original, vale à pena o investimento, é mais garantido ! Obrigado por assistir o canal ! Abraço !
Olá meu amigo
Eu acho que esta aberta mesmo não esquenta vou trocar então ela está nova. Só 130mil
A minha so anda frio
Olá amigo ! Provavelmente sim, deve estar gastando uma gasolina razoável, a minha estava assim, e melhorou muito o consumo de combustível. Grande abraço !
Então vou trocar sim obrigado pelas dicas
Vou colocar original
@@lotariolopes316 , mas compre a original Motorcraft, é mais garantido. Abraço !
@@lotariolopes316 , eu que agradeço !