PNEU DE ASFALTO X PNEU MISTO
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- PNEU DE ASFALTO X PNEU MISTO
Quais as vantagens e desvantagens?
E o porque eu escolhi o Goodyear Wrangler All-terrain Adventure with kevlar
Saiba mais: rodrigolistrad...
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#4x4 #goodyear #offroad - บันเทิง
Agradeço o vídeo Rodrigo, bacana você compartilhar sua experiência, porque estou bem na fase de comprar pneus novos, e nada como ouvir de alguém que realmente usou o pneu, e não como a maioria dos vídeos onde são vendedores que jamais fizeram uso real do produto. Obrigado por compartilhar!
Sim. Esse é o problema da maioria dos vídeos que encontro na internet e que me motivam a gravar meus vídeos. Normalmente são vendedores que nunca usaram o produto, ou tem apenas um breve contato com o produto, e fazem um review superficial.
Penso que a utilização desses pneus HT pelas fábricas de pick-ups seja etiquetagem do INMETRO, pois são pneus que, além do menor custo de aquisição, tem melhor consumo de combustível... não sei dizer se, pelo menor consumo, entrem na conta tbm das normas de emissões de poluentes, cada vez + rigorosas. Mas são pneus que realmente não combinam com a proposta, nem visualmente falando... deveriam no mínimo vir com os pneus AT que são 70% asfalto e 30% terra, como o Michelin LTX Force (ou o recém lançado LTX Trail) ou o Pirelli Scorpion ATR... atraem-me + os AT 50-50, como esse Goodyear q vc instalou, realmente levantam o visual!
Excelente comentário! Obrigado
Achei teus vídeos muito elucidativos e bem diferente dos demais que não agregam tanto.
Parabéns pelo trabalho de uma qualidade bem acima da média
Obrigado Fernando! Fiquei muito satisfeito com seus comentários.
Minha ranger está com o Goodyear efficient grip HT. Baixo ruido. Bom consumo e durabilidade. Mas são pneus para asfalto. Na lama na areia tem que ter um pouco de cautela senão atola.
Do mesmo modo, um pneu AT tem que ter cuidado no asfalto senão não dura
Fala Luciano! Legal o seu depoimento, pois já havia visto esse pneu da Goodyear e achei ele bem bonito, mas não tive a chance ainda de testá-los. Sobre os pneus AT, as novas gerações vem com compostos mais modernos o que aumentam bastante a durabilidade no asfalto. Eu por exemplo venho efetuando a troca na média de 70 mil km, com rodagem mista (80% asfalto + 20% estrada de terra). Claro que é fundamental manter sempre os pneus calibrados e com o carro alinhado e pneus balanceados, e além disso faço o rodizio (frente trás) a cada 10.000 km.
Minha S10 veio com o Michelin LTX force, é a primeira vez que uso Michelin, já tive vários carros e usei várias marcas se pneus, na minha opinião foi o melhor q usei até hoje, está com 55mil km e ainda com muita borracha.
Realmente a Michellin tem muita tradição em pneus. Uma pena nem todas as S10 virem com um pneu como esse de fábrica, somente alguns sortudos como você é que recebem!
Só uso o Michelin LTX Force ou o Good Year Wangler all terran adventure na minha pick up Silverado cabinada ou na Pajero full . O resto é resto e são semelhantes mas o LTX dura mais em terreno misto. Muito bom vídeo.
Tenho experiência com BF Goodrich AT 275/65 aro 18. Comprei 5 pneus em 2015, fazendo rodizio de todos a cada 10.000km Colocados primeiro numa Amarok 2014 2,0 rodaram nesta 12.000km Troquei de Amarok em 2016 também 2,0 andando por toda America do Sul - Chile e Argentina...Ushuaia, ruta 40, Paso Sico, Paso San Francisco e outros. Em 2018 comprei uma V6 e nesta rodaram até mês passado mais 49.000km (5 pneus). Em março voltando do Jalapão/Canyon do Viana, 2 pneus ao mesmo tempo murcharam abruptamente em Itaberaba - Bahia (rodaram 89.000km). Vazaram por dois rachados em paredes laterais (haviam vários rachados em todos eles). A superficie de rolamento ainda tinha muita borracha. Disseram que foi envelhecimento da borracha após 8 anos de uso. Tive que colocar 4 Bridgestone Dueller pois nesta cidade não havia AT. A duvida de grandes pneus é que os km rodados não coincidem com o odometro. Na Argentina marquei 100km na ruta 40 (Belem) pelas placas e o odômetro mostrava 95km rodados. Cada rotação completa de pneu 275/65 vence mais distancia que pneus comuns?
Muito maneiro seu depoimento, e por todo o detalhamento, e pelo visto você adora a Amarok! Kkkkk
Bem vamos a algumas considerações, de fato a maioria dos pneus possue validade de 5 anos acima disso é lucro, pois os materiais começam a sofrer ação do tempo. Ainda mais no seu caso que levou os pneus a condições extremas de temperatura e solo. Mas os BFs AT foram feitos para isso, e deixa-los só rodando em asfalto liso seria uma pena!
Sobre os Duelers HT que você comprou e seguindo seu histórico de uso, eles vão te deixar na mão logo logo, sugiro troca-los e colocar eles para vender enquanto estão novos. Els simplesmente não servem para o seu estilo de vida! Que é fantástico! Inclusive quero umas dicas de expedição para o Jalapao.
Sobre o diâmetro maior dos pneus, existe uma regra da mecânica (fisica) que quanto maior o raio, maior será a velocidade, porém menor será o torque!
E nesse caso como sua picape já possui muito torque você não deve ter percebido, se fosse em um carro 1.0, ele estaria para lá de manco!
Mas fique atento e leve a sua picape em uma empresa especializada em eletrônica automotivo ou na própria concessionária para ajustar a calibração do velocimetro para você evitar de levar alguma multa por velocidade diferente do painel.
Forte abraço e fico no aguardo das dicas de expedição para o Jalapao!
Acredito q as picapes tão vindo de fábrica com os HT em função de facilitar a homologação e melhorar os parâmetros do Inmetro, menos ruído, melhor consumo, menor emissões de poluentes, melhor desempenho...
Se pensarmos em testes somente no asfalto, pode ser um explicação de fato.
E o consumidor no final das consta é que se lasque gastando mais uma penca de dinheiro para transformar picapes "4x4" marcas no gora de estrada, em picapes 4x4 de verdade trocando os pneus originais de fábrica.
Brasil, sendo Brasil!
Aqui tudo se paga dobrado!
@@RodrigoListrado Exato, os testes de homologação são feitos no asfalto... Não é especificidade do Brasil esse tipo de coisa, nos EUA a maioria das picapes tbm vem de fábrica com os HT... A culpa disso td no final das contas é a questão ambiental, cada vez fechando mais o cerco, tendo q colocar os HT pra passar na homologação... Acredito q o melhor dos mundos seria a opção de escolher o pneu na hora da compra da picape zero km, como opcionais, tendo os HT, AT e os MT...
@@jpancap5057 Concordo plenamente! Lembro quando compramos a primeira geração do Ecosport e recebemos a ligação da Ford para saber o que estávamos achando do carro e que sugestão tínhamos de melhoria. Falei exatamente o que você acabou de falar, opções de pneus na hora da compra, como escolhemos a cor do carro, etc.
Obrigado pelo seus comentários! Forte abraço
E aproveite os vídeos aqui do Canal!
Melhor, disparado, é o LTX Force da MICHELIN.
Melhor em durabilidade, 90.000km.
Melhora o consumo.
Melhor em frenagem na água.
Tecnologia de rally.
De fato o Michelin LTX é um ótimo pneu, porém embora ele seja da classe dos All-terrain, ele tem um desempenho melhor no asfalto do que na lama.
90.000 kreado. Eu tenho 235 70 16 na s10 e não rodou nem 60 ainda
É o que estou usando desde 2018, é bom demais sior.
Acabei de comprar um Goodyear Wrangler fortitude HT 235/60 R16 100H para minha tucson 1 geração. Ansioso para ver o desempenho. Estou saindo de um ling long (chines)
A diferença vai ser enorme, principalmente em segurança e durabilidade. O restante você vai observar com o tempo. Boa escolha!
Comprei esse Goodyear wrangler tbm ,coloquei hj ,achei muito mole ,me parece que fica com a frente sem aderência ,vamos ver se melhora.
Tenho um Suzuki jimny 4x4 ano 2001 com motor a gasolina m13a 1.3 lt com pneus tamanho 205-70-15 e tenho dois jogos de pneus um todo terreno m+s são da marca Hankook dynapro atf rf 10 e um lama pneu de terreno reconstruído pela ziarelli, modelo mud power! Saudações de Florença Itália
Que irado! Saudações ai para os Jipeiros de Florença!
Pois então, tenho vontade de trocar o Scorpion (que não me atende no barro) pelo KO2, mas estou com medo do asfalto molhado. Reparei que a Ford Ranger Raptor (com 397cv) utiliza esse pneu e fiquei mais entusiasmado. O problema agora é ter coragem de pagar os 2.245.00 num pneu que dura pouco.
Vou olhar o Wrangler.
Obrigado pelo vídeo.
Boa estava em duvida hoje mesmo ei trocar nao tinha decidido entre continental e gwdieer agora vou na dica valeu amigao
Cara.. o vídeo mais esclarecedor no TH-cam.. parabéns! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 valew o like
Fico feliz que tenha gostado! Pois eu também tive dificuldades de encontrar um vídeo que me explicasse no detalhe!
Uso o Bf Goodrich a 5 anos, o mesmo pneu, já rodei 85 mil km e o pneu está mais que meia vida ainda, mais o desempenho do carro em asfalto é muito ruim, estou pesquisando pra trocar e até agora não descido qual colocar
Fala aí Cleudione! Eu também vi isso quando estava pesquisando os pneus para minha picape. E essa foi uma das razões pelas quais eu escolhi o modelo da Goodyear, eles são excelentes no asfalto assim como no fora de estrada, bem equilibrado 50/50 (ATR). Algumas informações importantes que podem te ajudar mesmo em relação ao BF Goodrich. O Esse fabricante assim como outros modernizam seus pneus de tempos em tempos, eles mantem o desenho que o publico gosta, mas melhoram os materiais, detalhes de drenagem e etc. Outra coisa importante é você verificar a classe do pneu, pois existe o mesmo modelo de pneu para pesos diferentes. Eu conheço um rrapaz que colocou o BF na Hilux e com 40 mil km o pneu estava careca. Fomos estudar o caso e vimos que ele havia comprado pneus para menos de 1000 kg de carga, mas ele só andava com a picape no limite, em resumo os pneus desgastaram mais rápido do que o esperado, agora se você só anda com a picape vazia, eles duram mais. Eu gosto de dizer o seguinte, você pode ter o melhor carro do mundo, com o melhor motor, a melhor suspensão, e por aí vai.... mas quem faz o contato de toda essa máquina com osolo são os pneus, então investir em um bom pneu vai fazer a maior diferença para o seu uso, conforto e segurança sua e de sua família! Sucesso aí na sua escolha! Forte abraço.
Minha triton savana usando BF AT Ko2, 50mil km rodados, nunca mais, promessa de 90mil km....
É aí que eu falo, pneu de qualidade, é investimento!
Parabens pelo video, um relato sobre os michelin ltx force, usei numa forester lx 2011 e durou 90 mil km, usando uns 80/20 entre asfalto e terra, consumo adequado, mas os mesmos na xt deu uma boa mudança, algo em torno de 10% creio q seja pela mudança de medida, original é 225/55r18 e os michelin é 225/60, voltar e ver se é alinhamento, se nao voltar pra medida original colocando o continental conticrosscontact lx2 q segundo a fabricante aguenta um pouco de uso misto.
Parabéns pela apresentação detalhada, baseada em experiência própria e diligência nas pesquisas.
Obrigado Marcello! Fiz com muito carinho pois tive bastante dificuldade de encontrar essas informações quando estava procurando por novos pneus.
Meu pai tem uma Hilux SRV TOP 4x4 CD 2013 que não é um carro muito seguro no asfalto. Tem fama de capotar, de ser instável. E o uso off road é muito pequeno, é uma ida ou outra a algum sítio de amigos. Além de ser seu carro de viagens.
Ele usa para carga também, fazendo entrega de madeiras, dentro da cidade principalmente.
Por essas e outras acredito que o pneu HT é o mais adequado, pois aumenta a segurança no asfalto, de uma caminhonete já deficitária nesse aspecto, que é onde tem mais risco de vida.
O que acha?
Obrigado Rodrigo! Estava procurando um bom AT para TR4 e o WRANGLER TERRITORY era uma das minhas opções. Vou fechar nele.
Os pneus all terrain tem composto de borracha diferentes, por isso o desgaste acentuado no asfalto. Se você fizer o inverso, de colocar pneu de asfalto, para rodar somente na terra, ele terá danos e desgaste prematuro(especie de descamação). Se for mud rodando em asfalto então esquece, é desgaste absurdo.
Isso é fato! Mas com o avanço da tecnologia, os fabricantes de pneus all terrain, veem melhorando ano a ano os materiais utilizados para garantir maior durabilidade no asfalto.
A durabilidade de um pneu e muito relativo. A forma de condução, o tipo de pista e a conservação do veículo influência muito
O mesmo pneu que o meu pai rodava 100mil km eu só conseguia rodar entre 40 a 50 mil km
E pneu BF AT, usei e foi uma decepção, e só bonito e só
Já o BF MUD e muito bom para o que se propõe
Parabéns pelo vídeo muito bom
Na minha frontier esse dueler duro 12 000km e no compass da minha esposa 25 000km, é pirelli mais mesmo desenho, já esse pirelli Plus é top já fiz quase 30 000km na camionete
Vocês fazem rodízio a cada 10 mil km e mantém os pneus calibrados? Pois estes pneus devem durar pelo menos uns 60 mil km. Eu por exemplo já fiz 78 mil com o pneu até chegar na marca de troca. Dá uma verificada no uso diário e manutenção de vocês, pois ne parece que vocês estão jogando dinheiro fora com os pneus
@@RodrigoListrado Claro todas as revisões na concessionária e o jeep se baixar de 32 libras acusa no painel, já usei todos os tipos de pneus, até hoje o que mais durou foi scorpion verde 35 000, dai quebrou a carcaça. 70% estrada de terra, aqui na nossa região estrada com muita pedra, picota os pneus
@@mutuka9897 putz! Realmente quando tem muita pedra é difícil mesmo! Procure pneu especifico para terrenos rochosos. Nos canais de TH-cam americanos tem alguns vídeos falando sobre pneus para este tipo de terreno.
Ótimo video! Muito informativo! Parabéns
Valeu Alisson!!!!
Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no meu Canal, e assistir outros vídeos, tenho certeza que você vai gostar.
Forte abraço!
Gostei amigo
Parabéns pelo vídeo
Obrigado! Aproveito para te convidar a se inscrever aqui no Canal.
Já usei o pneu BFGoodrich na minha L200 e achei muito duro, consegui fazer apena 40.000Km
Eles realmente são duros. Existem outros pneus All-terrain mais macios e melhores para asfalto
Meu carro é o sandero stepway, moro no rural, mas também rodo no urbano. Estou querendo colocar PNEU ARO 16 205/55R16 91H WRANGLER TERRITORY AT GOODYEAR indicado também pelo vendedor. Seria um exagero ou a especificação fica aderente ao uso?
Top seu video me ajudou mto… tenho uma blazer 2.4 … uso mais em asfalto mas de vez enqdo rodo na terra trilha leve… fazenda sítio coisas assim… vou fazer a troca de pneus da blazer e a loja que compro esta com promoção no delinte DX10 at… esse pneu vc tem algum histórico se vale a pena e se dura pelo menos uns 50 mil km? Obrigado desde ja
Obrigado pelo seu comentário! Sobre o pneu Delinte DX10, já vi na rua, mas não testei ainda. Vou te reportar a minha experiencia com outros pneus chineses, eles normalmente são mais duros do que os pneus de primeira linha nacionais, e costumam apresentar defeitos e consumo irregular já nos primeiros 10 ou 20 mil km. Então sugiro você fazer uma pesquisa e ver se consegue comprar um pneu de marcas mais tradicionais, que devem te entregar um custo benefício melhor em durabilidade e km rodados.
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Forte abraço.
Excelente explicação , recomendaria para uma blazer flex esse pneu ?? Rodo a semana toda em cidade final de semana levo a família para a chácaras, cachoeira etc
Com certeza! Você vai ter muito mais segurança e conforto nos seus passeios de final de semana
Os pneus que vem no Subaru XV é o Bridgestone 225/55R18 98V Dueler HT Sport.
Qdo for fazer a troca qual vcs me aconselham?
Yokohama, Michelin LTX, Goodyear, Continental, BFgoodrich.
Até onde vi o Continental 225/55R18 98V FR ContiCrossContact LX 2 é um excelnte pneu. Ou o Yokohama Geolandar Go15
Pneu nível intermediário, estrada + off road
Depende do tipo de terreno que você utiliza e qual velocidade você costuma rodar. Me fale aí?
@@RodrigoListrado Na realidade eu vou fazer uma viagem pelo Brasil, serão estradas de asfalto boas e ruins, haverá tbm estrada de terra e areia, pretendo ir à Lençóis Maranhenses, Jericoacoara.
@@geraldodearrudajunior2484 todos os pneus que você sugeriu são muito bons exceto o Michelin LTX, que na minha opinião é 80% asfalto e 20% fora de estrada.
Porém se seu objetivo é fazer uma viagem grande como essa, sem ficar com medo de furar ou rasgar os pneus, eu iria de Goodyear Wrangler with Kevlar. Ele é excelente no asfalto, na lama, na areia, e em terrenos com pedras.
E é quase indestrutível! Kkk já entrou um parafuso gigante no meu pneu, eu removi o parafuso e nunca vazou!
Não é a toa que a Land Rover usa esses pneus no novo Defender.
@@RodrigoListrado Pelo que pesquisei vou ficar entre o Yokohama ou Continental, que já tem nas medidas do Subaru, os outros vou ter que pegar medidas diferente .
@@geraldodearrudajunior2484 putz! Aí é ruim mesmo. Manter as medidas é fundamental. Ambos são ótimas marcas. A questão é pesquisar bem qual o modelo ideal dentre essas 2 marcas vão te atender melhor. E não simplesmente chegar na loja e comprar, pois os vendedores hoje estão muito despreparados e vão querer te empurrar o que tem em estoque. Fique ligado!
Top esse vídeo. Você poderia descrever aqui os dados desse pneu p/ que a gente possa procurar nas lojas?
Pneu goodyear wrangler all-terrain adventure com Kevlar.
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Vou testar dessa vez o Barum AT da Continental. Tomara que seja um bom pneu
Esse pneu eu não conhecia, fui ver o desenho dele e é bem maneiro!
Depois comente aqui suas impressões do novo pneu.
Grande abraço
@@RodrigoListrado o custo desse pneu é bem mais em conta também.
Se puder nos dar um up desse pneu agradeço
@@vagneroliveira1316 qual o valor que você tem visto desse pneu?
Rodrigo, passados mais de 2,5 anos desde a postagem do vídeo, pode me dizer o que achou da durabilidade? Passou de fato dos 60 mil km?
Minha opinião só melhorou! Acabei de passar dos 50 mil Km e os pneus parecem novos.
Sofri diversas quase perfurações e os pneus ficaram intactos, apenas 1 conseguiu vencer a proteção de kevlar, mas também foi um vergalhao de obra no meio da pista. Fiz o reparo como manda o fabricante, e tudo certo!
Aprovado!
Bom dia. Obrigado por expor a sua experiência. Tenho um Renegade Diesel com o pneu Scorpion ATR, muito ruim para lama e proposta do carro. Estou olhando este pneu que você adquiriu e o General Tire e o Scorpion AT PLUS. Valeu!.
Foge do AT Plus, em teoria ele deveria ser a evolução do seu pneu atual, mas tenho 1 amigo que comprou para a Pajero dele, e está detestando o pneu. Sobre o General Tire, fica ligado que existem muitas variações desta marca, e pelo fato dela ser importada os valores estão lá em cima!
@@RodrigoListrado Obrigado pela resposta. Não estou achando o Goodyear na medida do meu carro que é 215/60R17 (Jeep Renegade Trailhawk). Os General Tire estão com preço pouco acima do Pirelli. Estou analisando colocar o General com medidas 225/65R17.
@@RenatoMontandondeLima dá uma pesquisa nos revendores oficiais da Goodyear pela Internet e veja se tem algum na sua cidade ou próximo, vai lá e encomenda.
Poxa coroa que carro merda esse seu. Kkkkkkkkkkkkkkkk mais gosta de atolar esse carro kkkk
@@RodrigoListrado quais são os problemas do ATR PLUS Scorpion da Pirelli, minha l200 outdoor veio de fabrica com ele, obrigado.
Boa tarde tem as descrição dos pneus
Goodyear Wrangler All-terrain Adventure com Kevlar
Tinha a mesma dúvida....já pesquisei bastante e o Wrangler parece boa opção, apenas me assustei um pouco pelo adesivo imetro com consumo muito ruim. Gostaria de saber se realmente vc n sente diferenças quanto a esse assunto
Excelente pergunta! Na minha opinião esse selo do INMETRO é uma grande babaquice, e vou te falar o porque! A um tempo atrás está vendo um carro para comprar, e na mesma concessionária eu vi 2 modelos diferentes porém ambos com o mesmo motor 1.6 do mesmo fabricante, e ambos com o mesmo consumo nas fichas técnicas, porém 1 deles tinha selo A do INMETRO e outro selo C. Ai eu pensei, ué! Deve ter algo errado!!!! E sabe o que eu descobri, o que está errado é critério de avaliação. Pois como eram carros de diferentes categorias, os motores não são avaliados pelo consumo real, mas sim por um comparativo entre modelos por categoria. O mesmo acontece com pneus! Em resumo, eu posso falar pelo meu uso. Antes com os pneus Dueler HT e agora com o Wrangler All-Terrain with Kevlar, o meu consumo não mudou em nada!!! E nem o nivel de ruido! E por incrível que parece o carro ficou muito melhor na estrada (asfalto) em especial com piso molhado.
@@RodrigoListrado o amigo está cometendo alguns erros crassos de avaliação primeiro que o selo do Inmetro foi feito dentro de um critério para fazer comparação de veículos dentro da própria categoria, porque se você vai comprar uma Picape não te interessa saber se ela consome menos ou mais de um carro popular, já que são categorias completamente diferentes, mas se interessa saber dentre as picapes se aquela que você tá comprando tem maior ou menor consumo que as outras concorrentes. Quanto a pneu foi impossível você dizer que mudou de um pneu de asfalto para um pneu at e dizer que o consumo é o mesmo, porque não tem como ser o mesmo por 1.001 motivos. O principal deles é o peso do pneu, pneus AT porteiro em borracha mais macia costumo acabar muito mais cedo e para compensar esta baixa quilometragem as fábricas fazem uma banda de Rodagem muito mais grossa do que o pneu de asfalto, isso faz com que o pneu Pese mais uma massa suspensa maior portanto maior consumo, outra coisa é que o pneu at por ser um pneu fora de estrada também tem um desenho para dar maior aderência no off-road e quando isso acontece automaticamente ele tem uma maior resistência a rolagem no asfalto o que faz também com que o consumo seja piorado, por fim os pneus at também costumam ter um ombro quadrado dando maior aderência no fora-de-estrada, porém o ombro quadrado aumenta o consumo em relação aos pneus de estrada que tem o ombro arredondado, por esse motivo que a avaliação do Inmetro inclusive mostra que todos os pneus at tem índices de consumo ruins, F ou G numa escala que vai até G em relação a pneus de asfalto a média ficam entre B e C, então sei lá tua avaliação embora parte de princípios objetivos mas termina e conclusões bem subjetivas e contrárias à lógica.
@@JD-zc8pu obrigado pelos seus comentários. Gosto de pessoas inteligentes e questionadoras.
Sobre o consumo dos pneus, a minha avaliação não é qualitativa e sim quantitativa. Pois fiz várias medições antes e depois.
O que você falou baseado no desenho dos pneus faz todo o sentindo, porém os fabricantes de pneus vem desenvolvendo compositos de borracha com silica e outros componentes que aumentam a vida útil do pneu, reduzem o desgaste e reduzem o consumo.
Vale lembrar que esses pneus não são desenvolvidos no Brasil, e quando fiz a minha pesquisa baseando nas informações de sites e vídeos americanos (os maiores especialistas em picapes no mundo), e aonde são desenvolvidos a maioria desses pneus que vem para o Brasil.
Já o INMETRO tem um processo lento e não está preparado para acompanhar a evolução tecnológica que está ocorrendo.
Voltando a questão dos pneus Dueler HT (original da S10), que são de um projeto muito antigo e com materiais inferiores e menos tecnológicos do que os novos Goodyear Wrangler with Kevlar. A diferença é gritante!
Além disso, pelo fato desses últimos terem sidos desenvolvidos para trilhas americanas de Rocha e pedras pontiagudas como a trilha Rubicon, a proteção de kevlar deixa os pneus quase indestrutíveis para usuários comuns.
Forte abraço e o obrigado pelos seus comentários!
Ola Rodrigo, vc poderia indicar a loja aonde comprou e instalou os pneus goodyear wrangler adventure pf. Obrigada
Eu comprei da Rede Ricamar Pneus autorizada Goodyear na minha cidade.
A Mitsubishi L200 não vem com o Dueller HT, mas o scorpion ATR, ou ATR plus, o Dueller HT tem um custo inferior ao ATR. BF ao meu ver é modismo, muito duro no asfalto, é durável, agora o Michellin Force é muito bom no asfalto e terra.
Algumas versões da Triton saem de fábrica com o Dueler HT.
@@RodrigoListrado eu coloquei na minha Triton 2020 HPE.S o Dueller ATX, gostei muito que é um pneu mais versátil no asfalto e bem silencioso, estava antes com o Grabber ATX com perfil 70, a pickup ficava com cara de pickup, rsrsrs, tudo tem seus prós e contras, realmente os pneus "cravudos" na Triton ficam mais elegantes.
@@MrSantinijrque maneiro! Eu nunca usei esse pneu Dueler ATX, mas de fato o Graber fica mais imponente! Comenta aí o que está achando do uso do Dueler ATX no dia a dia, tanto no asfalto como no fora de estrada
@@RodrigoListrado Já peguei barro , lama com o Dueler ATX sem problema, terra roxa daquela que gruda no pneu, ele não tem o reforço do BF ou GT Grabber para estrada com muita pedra, de fato eu tinha o Grabber ATX, mas não encontrei mais com o aro 17 que é meu carro, eu achei o Grabber um excelente pneu, e claro camionete com pneus estilo Xbri, BF ou Grabber ficam muito top, o meu durou 60k, realmente Bridgestone Dueler ATX é muito melhor no asfalto, é mais silencioso, acho que o ATX é semelhante ao Michellin LTX force, vamos ver a durabilidade deste pneu, creio que deva ser entre 40 a 50k. De todas camionetes que tive e pneus, o que me decepcionou de fato foi o BF AT duro e ruidoso no asfalto, se fosse usar pneus cravudos realmente vou de GT Grabber
@@MrSantinijr excelente depoimento! Obrigado
Boa tarde galera, procurei esse pneu com a faixa branca não achei....
50% da vida do pneu é calibragem.
Aqui usando BF Goodrych numa S10 flex, sem tração, já quase batendo os 80.000 km rodados.
É verdade, calibragem, rodizio, alinhamento, e todas as manutenções em dia, a vida útil dos pneus vai lá em cima! Parabéns pelo seu cuidado com o veículo, isso é raro hoje em dia!
Olá eu uso whangler na minha Triton , rodei 50mil muito mui top na terra e no asfalto , agora estou procurando o mesmo , mas fn medidas diferentes uso 165/75/16 whangler agora quero dele mas gostaria na medida 285/75/16 modelo a/t mas e show o pneu
Valeu pelos comentários!!!! Na Triton do meu primo ele uso a medida 265/70 R16, e ficou perfeito no carro! Se for um pouco maior vai pegar na caixa de roda dianteira.
Eu tenho até uns vídeos aqui no canal mostrando essa Triton com esse pneu.
Vou procurar aqui valeu pela dica achei q dava pra usar medidas maiores
@@ciclismobatatais-sp é possível colocar pneus maiores, desde que você faça alterações na sua picape.
A pergunta é se você está disposto a fazer essas alterações: lifting, espaçadores, regulagem de velocimetro, etc.
Na minha opinião não compensa, só por uma questão estética, pois o custo das alterações é elevado.
Além disso, a Triton é uma picape que pula bastante, então se você colocar ela mais elevada, ela vai ficar mais perigosa em curvas.
Não quero mexer na altura fica balançando muito , infelizmente colocar o 265 mesmo ,se levanta ela fica ruins colocar as coisas na caçamba fica alto de mais
@@ciclismobatatais-sp penso assim também! Para mim a L200 Triton tem uma altura de fábrica excelente! Ela é um tanque de guerra. E o desenho dela é incrível.
Você tem uma máquina!
Olá! HT para carros 4x2 faz sentido? É adequado pra uma TR4 4x2 usada 90% na cidade?
@@rafamoreira2491 com certeza! Vai te servir bem. Trazendo economia, baixo ruído e melhor aderência no asfalto
@@RodrigoListrado muito obrigado!!
Vou comprar esse modelo
Show de bola
Tive um Creta 2021 e esses pneus de SUV me pareceram bem frágeis também, pois eles haviam furado
três vezes e desgataram consideravelmente somente no asfalto, um perdeu um pedaço, inclusive. Não me recordo da marca.
Agora estou com uma doblo adventure e estou em dúvida qual pneu coloco, AT ou HT. O cenário será o mesmo 90% do trecho somente asfalto, meia carga.
Se o seu carro fosse um sedã, eu falaria para você colocar uma pneu HT, mas como se trata de um Doblo Adventure, sem dúvida nenhuma eu colocaria uma pneu AT. Por 2 razões: 1) Vai ficar muito mais bonito o carro além de valorizar o fato de ser um carro com características aventureiras. 2) No dia que você quiser ir na praia, no campo, ou em qualquer lugar que o seu carro puder te levar, você vai ter muito mais segurança com os pneus All terrain. Faz uma busca aí na sua cidade nestes pneus da Goodyear All Terrain with Kevlar, que eu tenho certeza que você vai adorar o resultado!
@@RodrigoListrado valeu meu amigo, curti muito o vídeo! Ficarei nessas opções goodyear, o dueler da Bridgestone, dunlop. Carro pesado e com essas características vou manter o pneu que sempre teve. Abraço
@@IgorStevin foge do Dueler da Bridgestone, pior pneu que já tive na vida!!!!
@@RodrigoListrado qual pneu devo usar no meu jipinho diminy sport?
@@edersousa5296 fala aí! Eu adoro o Jimny! Já tive 2 vezes para comprar, mas acabei precisando adiar. O seu é o modelo antigo ou o Sierra? E quais são as medidas originais da sua versão?
Opa, o que me fala hoje dos pneus ? quantos km rodados ?
@@natanaelinacio9830 excelentes!!!! Continuam como a minha opção número 1.
Já rodei mais de 40 mil km, e eles permanecem em excelente estado.
Tive a perfuração em 1 deles, mas também era um vergalhão de quase 1 metro, que entro para dentro da caixa de roda.
Fiz o reparo conforme manda o fabricante e tudo certo!
@@RodrigoListrado Obrigado pelo feedback. Na sua região tem eles listras brancas ? E sabe me dizer o preço está parecido com o que você comprou? Na minha regiao nao estou achando
Olá amigo , acho top seus vídeos, eu comprei um ASX 4x2 2012, e veio com pneus 215/50r17, bem baixo eles sei que os originais são 215/60r17, porém eu tavo pensando em colocar 225/65r17 ling long com Letras brancas ! Você acha que pode pegar no para-barro? Ou não vai ficar legal , é esse ling long tá escrito 107 T e me parece que a asx é 102 , carga eu acho , isso atrapalha?
Fala Leonardo! Obrigado por curtir os meus vídeos. Vou deixar aqui um link com as tabelas de velocidade e carga limite de cada tipo de pneu.
Além disso, resolvi gravar um vídeo que vou publicar aqui no canal explicando melhor cada tipo de pneu conforme suas classificações.
Sobre os pneus Ling Long, fiz uma busca e nessas medidas apareceu a classificação 96H e não 107T.
Sobre as dimensões dos pneus, de fato o ASX vem de fábrica com pneus de perfil baixo, por se tratar de um SUV focado no ambiente urbano.
Para você não ter nenhum problema mecânico, nem aumento de consumo, sugiro manter as medidas originais. Mas se estiver te incomodando muito, sugiro fazer um teste de montagem, verificando se os pneus vão ficar muito próximos dos paralamas. E nesse caso, uma questão IMPORTANTE para não levar multa, é ajustar o velocímetro, pois vai dar diferença na leitura se mudar o raio dos pneus 215/60r17 -> 225/65r17.
Outra coisa importante, existem muitos pneus no mercado vindos da china com preço atrativo, porém eles rodam menos, por se tratar de uma composição de borracha inferior, e o barato acaba saindo caro.
Eu tenho um vizinho que colocou um pneus chines na Triton, que prometia rodar 50 mil km. Com 20 mil km os pneus estavam no limite de rodagem! O "Barato saiu caro"!
Qual é o nome completo desse pneu que você está pesquisando?
Link para as tabelas: autopapo.uol.com.br/noticia/pneu-do-carro-velocidade-indices-velocidade-peso-etiqueta-inmetro/
Oi colega.Vc pode me tira duvidas? Tenho um jeep willy 1956 queria colocar 5 pneu misto mas todo pneu que vejo as medidas são sempre de largura com 3 digitos, tipo: "195, 265, 205," etc..., com altura XX e aro XX SEM camera.
O meu pneu é 7,50 x 16 e COM camera. E TODO PNEU QUE ACHO NESSA MEDIDA DIZ QUE É PRA CAMINHAO. E sempre são pra asfalto com risco tipo pneu papaleguas.
1- Posso colocar um 265x75Rx16, nesse aro (16); 2- com camera; 3- sem camera; 4- NÃO DA.
A grana da aposentadoria é curta,será preciso comprar as rodas e pneus destes de 3 digitos, ou vc pode me indicar onde comprar pneu7,50x16.
Sua pergunta é ótima! Eu tenho um Fusca e tive esse mesmo problema!
Acabei comprando os pneus radiais mais finos que achei 175 R15, para não precisar trocar as rodas originais. E o carro ficou sensacional! Esses pneus antigos são muito perigosos e ruins de curva, os pneus mais modernos possuem uma nova concepção e o seu carro vai ficar muito melhor de dirigir.
Eu sugiro você no site das marcas ou na pneufree, e fazer uma busca pelo aro da sua roda, e as outras medidas aproximadas. Para não mudar nem o raio final (Roda + Pneu) que poderá alterar o velocímetro, e para não ter problemas com o encaixa das rodas.
Dependendo do modelo da sua roda, você precise manter as câmeras de ar, pois talvez elas não consigam vedar o ar, mas isso só na loja para testar.
Boa sorte! E me fale depois o que resolveu. Um abraço!
Rodrigo, o que você acha dos modelos AT importados da Xbri e Roadcruza?
Pessoalmente não gosto desses pneus chineses. A grande maioria deles são remold (ecológicos) e acabam tendo uma vida útil menor do que de marcas nacionais de 1a linha. E em muitos casos o barato sai caro!
Eu moro no Espírito Santo Serra eu acho
Boa noite. A marca dr pneus Cooper nao é tao difundida aqui no Br, e é originada de Ohio. É bem difundido por aí? Bem avaliado? O preço dele é muito baixo quando comparado aos outros. A versão que olhei é Cooper Evolution ATT 215/65 r16 (Renegade Diesel)
Boa colocação! Vi muitos pneus irados da Marca Cooper nos Estados Unidos! Com desenho que parecem ser muito bom no offroad.
Eu uso na minha Hilux 265/70/17 estou gostando já rodei 20.000 mas acho q ele aguenta uns 60.000
Fala Rodrigo! Blz? Tu acha que vale a pena trocar os Pirelli Scorpion por esses da Goodyear?
Eu tenho o mesmo uso offroad que vc. Adoro botar em lugar de praia e fazer uns offroad de leve a moderado. A diferença é que tenho uma TR4. Os Pirelli nunca me deixaram na mão, com exceção uma vez que fui numa trip de jipe clube, tivemos que botar numa praia com areia muito fofa e aí acabei atolando. E eu tb não tinha experiência de offroad, foi minha primeira vez e acabei dando mole de não usar a 4x4 lock reduzida, além de virar muito o volante.
Se estiver se referindo ao Pirelli Scorpion ATR, eu gosto muito desses pneus, já tive eles na Ranger e na minha antiga S10, e eles são pau pra toda obra!
Se não me engano são os pneus originais da TR4.
O Goodyear wrangler Adventure com Kevlar, são pneus de uma nova geração, mas na prática ambos vão te atender bem.
@@RodrigoListrado Sim, são os Scorpion ATR mesmo. Eu tb gosto muito deles. Inclusive, fds passado eu joguei a TR4 em praia e ela foi de boa, mesmo com a calibragem não tão murcha. Só queria saber mesmo se a troca deles pelo Wrangler seria 6 por meia dúzia, levando em conta que meus pneus ainda estão novíssimos.
@@hugofreitas7976minha sugestão é aproveite os seus pneus atuais, e quando eles estiverem no momento da troca, avalie por esses pneus de gerações mais nova.
Mas fique tranquilo pois está com excelentes pneus na sua TR4!
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Eu uso Pirelli muito bom!!
Qual modelo da Pirelli você está usando?
Tava pensando em colocar em uma Toro, mas não acho nós tamanhos 225/60 R18. Será q essa medida não foi fabricada e vc recomenda esse pneu pra esse veículo ?
A Goodyear fabrica esses pneus na medida original da Fiat Toro. Já vi algumas na rua, inclusive no dia que coloquei na minha picape tinha um rapaz colocando na dele na mesma oficina.
O que está acontecendo é que a maioria das lojas não tem os pneus em estoque e ficam empurrando o que eles tem, tentando te convencer que é tudo igual. Mas não é!!!! Você vai sentir uma diferença danada dos pneus originais para esse modelo na lama.
No passado a Toro vinha com os Pneus Pirelli Scorpion ATR, que também são bons, mas esse último modelo da Toro está vindo com os pneus Scorpion porém não são ATR (50% - 50%), eles são algo do tipo 80% asfalto e 20% fora de estrada.
@@RodrigoListrado Valeu cara pelo esclarecimento. Muito obrigado!!!
Rodrigo, tudo bem? Dois anos e meio depois (pelo menos da postagem do vídeo), como estão os pneus? Como está o desgaste? E o consumo do carro?
Abraço!
Os pneus estão excelentes, já rodaram aproximadamente 40 mil km, desgaste pouco perceptível, deve chegar facilmente aos 70 mil km.
Consumo igual aos pneus originais.
Muito satisfeito com os pneus.
Tenho uma Gran Cherokee 4x4, um pneu XBRI LT 265/ 65 R18? Fica bacana... O original veio 60/r18?
Eu já vi esse pneu na rua, de fato é bonito, mas tem duvida se ele é bom no asfalto ou na lama! Lembre-se que os pneus fazem o contato do carro com o solo, e existem muitas marcas ruins que não entregam o que prometem e trazem risco aos motoristas e ocupantes dos veículos. Minha sugestão é buscar pneus de marcas consagradas! Sobre a dimensão, por mais que seja pouca diferença, talvez você precise ajustar o velocimetro do seu carro. E o barato pode sair bem caro!
Opa, eu estou de olho neste pneu e também no Pirelli Scorpion Plus que você comentou em outro vídeo, pela data dos seus vídeos vejo que você deve estar usando ele a algum tempo, sua opinião continua a mesma, principalmente sobre consumo, ruído e durabilidade desse pneu?
Legal saber que está acompanhando os meus vídeos! Se inscreve aí no Canal que estou na meta de atingir os 1000 inscritos!
Sobre os pneus, já rodei bastante com eles, e a minha opinião é só elogios!!!! Inclusive já removi 1 prego e 1 parafuso dos pneus nesse período, e ele nem vasou! O rapaz que removeu o prego ficou impressionado! Realmente a proteção de Kevlar vale cada centavo.
Sobre os pneus da Pirelli Scorpion ATR Plus, tenho um amigo que está usando ele em uma TR4 e ficou decepcionado na lama.
Além disso, a Pirelli lançou vários pneus com desenhos similares mas que focam mais no asfalto, embora tenham aparecencia de lameiros. Fique atento.
@@RodrigoListrado obrigado pela sua atenção, eu gostei muito do desenho do Pirelli Scorpion Plus, mas além da sua tive outra má recomendação dele, além do preço ser superior a esse Goodyear, estou inscrito agora, vamos levantar isso aí!
O pneu original dueler rodou 120mil km
Eu tenho uma Sportage diesel 4 x 4 atualmente estamos usando o Goodyear Wangler ATR, estou na dúvida se continuo usando o mesmo ou se troco por outra marca tipo Dunlop, Michelin, Firestone, Pirelli ou brigstone qual sua dica pra mim?
Qual modelo específico ATR da Goodyear você está utilizando?
Pois existem alguns modelos da linha Wrangler, com características completamente diferentes.
Como é o seu uso do veículo (Asfalto x Fora de Estrada)?
Que tipo de viagens e passeios você gosta de fazer com sua Sportage?
Estou a dois meses pesquisando pneu para minha caminhonete
Pode ir de Wrangler com Kevlar, que vai te impressionar! O pneu é muito bom na terra, lama, areia e asfalto!
Onde vc comprou esses pneus? Estou precisando de 4 245/75/17
Comprei em um revendedor autorizado da Goodyear aqui na minha cidade chamado Ricamar Pneus. Faz uma busca no Google para saber qual o revendedor autorizado mais próximo da sua casa. E não arrisque de comprar em qualquer lugar para evitar falsificação ou pneu com prazo de validade apertado
@@RodrigoListrado muito obrigado
É mais barato e a maioria das pickups não anda na estrada de chão. Fábricas cortando custo.
O pior é que não, por incrível que pareça os Pneus Dueler HT no varejo são mais caros do que muitos pneus ATRs de boa qualidade.
Acredito que as fabricas ganhem no volume, mas isso poderia se dar qualquer modelo de pneu. Inclusive a própria Bridgestone possui bons pneus ATRs em sua linha.
Goodyear Wrangler Workhorse AT 245\70 16 o que vc acha desse modelo para S10, já que o modelo pneu 245/70r16 111t goodyear wrangler all-terrain adventure não estou conseguindo encontrar.
Esse não é um pneu ruim, inclusive ele traz um conceito mais ecológico “Soybean Oil*” que utiliza o óleo de soja como recurso renovável o que reduz nosso uso de produtos à base de petróleo. Porém em desempenho no fora de estrada e no índice de carga ele perde um pouco para o outro modelo. Ainda assim, é uma boa opção. Só ficaria atento em relação ao uso. Pois se você utiliza a picape com muita carga, eles irão se desgastar mais rápido.
@@RodrigoListrado não estou encontrar o adventure pessoal das lojas não sabe informar se saiu de linha, todos só tem o modelo amortrac.
@@1988a2010 isso está parecendo papo de vendedor preguiçoso! Eles querem vender o que tem em estoque, e não o que o cliente quer. Também tive essa mesma dificuldade! Até que procurei no Google aonde havia revendedor oficial da Goodyear na minha cidade e próxima, e sai ligando para todas até encontrar. E ainda consegui desconto na época!
Bom dia amigo tem algum pneu para terra e asfalto para gol g3 99/00
Quais as medidas dos pneus?
@@RodrigoListrado 195/60 R15
@@werleytoreto481 essa é uma medida bem especifica, a difícil de encontrar modelos ATRs. Existe uma opção bem próxima da Pirelli Scorpion, segue o link. E faz uma avaliação em relação as medidas www.pirelli.com/tyres/pt-br/carro/catalogo-pneus/produto/scorpion-atr/185_65-r15
Tô pensando em colocar pneu AT aro 15 na minha Montana, uso para trabalho em cidade. Será que dá ruim?
Não acho que vai dar ruim, mas existem pneus melhores para transporte de carga na cidade.
Uma coisa que você precisa ficar ligado é na capacidade de carga dos pneus, ela é definida por uma sequência de 3 números e a letra T. Exemplo: 110T.
E existem linhas de pneus que variam esta capacidade, se você usar o pneu correto, vai durar muito mais!
Tenho um amigo que comprou um pneu da BF caro pra caramba, mas não se ligou nesta questão da carga, e ele só anda com a picape carregada. Teve que trocar os pneus com menos de 40 mil km. Prejuízo danado!
A Goodyear por exemplo tem uma linha Direction se não me engano, que é especifica para uso na cidade, e bem mais barato do que pneus AT.
Agora se o seu Goodyear é estética, compra esses pneus da Wrangler com letras brancas, que vai dar um visual irado!
Quem já rodou muitos km sabe o motivo de entregarem as caminhonetes modernas com pneu HT. Muito mais conforto e menos ruído.
Na minha concepção, pra quem roda 70% no asfalto, mantenha os padrões da montadora…
Pra quem realmente vai rodar 50% ou mais no chão, os AT terão maior durabilidade, menor risco de cortes etc…
Você tem certeza disso? Pneu HT foram desenvolvidos para o asfalto dos EUA. Eu já tenho carro a mais de 20 anos e nunca havia furado 1 pneu. Depois que comprei a minha picape atual que veio com pneus HT, furei 3 vezes e por fim um rasgo! Detalhe todas as ocorrências em estradas asfaltadas, BR101 por exemplo! E o pneu da Goodyear que estou utilizando na picape atualmente, manteve exatamente o mesmo consumo e o mesmo nível de ruído na cabine, sendo que ganhei a segurança no uso fora de estrada!
@@RodrigoListrado ando 1600km por mês, dirijo há 23 anos. Furei o pneu nun total hoje, de, 4 vezes. O que dá uma média de 1 pneu furado a cada 5 anos. Vc simplesmente pode não ter furado por obra única, exclusiva, do acaso.
@@bergerrenato2 quais os pneus que você está utilizando no momento? (Marca e modelo)
Boa noite, qual capacidade dele de peso?
Fala Lazaro! Como a maior dos pneus você pode escolher a capacidade de carga, embora normalmente os lojistas queiram te empurra o que eles tem em estoque.
Dá uma olhada nesse vídeo que eu fiz justamente sobre essa dúvida de muitas pessoas na hora de comprar pneus.
Segue o link: th-cam.com/video/gnZdvIsmPA8/w-d-xo.html
Eu uso em um gol g4
Tirou onda! O carro deve ter ficado irado!
Por favor qual é a diferença entre o pneu suv e caminhonete
Algumas marcas lançaram recentemente esta nomenclatura "Pneu SUV", mas o que tudo indica nada mais é do que um Pneu HT (100% asfalto) com um design diferente. Para os SUV´s de shopping.
Você conhece os pneus Maxxis all terrain ?
Já vi na rua, mas nunca testei.
Olá! de onde vc é? onde comprou o pneu?
Opa! Comprei os meus em Macaé, e uma revendedora autorizada da Goodyear
@@RodrigoListrado Obrigado pelo retorno! Valor muito bom... também, faz um ano ja... Hoje está tudo mais caro! E preciso do 255/50r20. Muito obrigado! Abraços!
Qual pneu vc indicaria para o jeep renegade disel aro 18? Pneu misto
Os originais da versão Trailhawk, pirelli Scorpion ATR.
mais um li em vários históricos que este pneu em particular está se desintegrando. Pensei no goodyear ht letra branca. Qual a sua opinião?
@@rogeriolinden6614 na minha opinião o melhor pneu ATR do Brasil atualmente é o Goodyear Wrangler Adventure ATR com Kevlar, mas não sei se ele tem na medida do Renegade.
Outra opção muito boa é o Goodyear Territory AT.
@@RodrigoListrado Vou seguir suas orientações. Você me deu a luz. Obrigado.
SO USO MICHELIN HT PQ SO PEGO ESTRADA DE ASFALTO E MUITAS VEZES MOLHADO
Já pegou terra alguma vez amigo? Será que na terra vai furar fácil?
Porque não vamos logo no que interessa ht ou at
Qual é a sua opinião sobre esses 2 tipos de pneus?
AT. Se vc não gosta de sítio, fazenda, não é adepto de pescarias e seu hobby é shopping, restaurantes, botecos e jogar tênis, HT com certeza
Esse Pneu All Terain Goodyer classificação do Imetro é Muito Ruim , Economia " Classificação " E " E Chuva Classificação tb " E " portanto pelo Imetro esse Pneu é Horrível, Eu Indico oh Pneu Yokohama Ali Terain a Classificação para Economia e Chuva são Classe " C " E PORTANTO oh Pneu Yokohama é melhor que oh Pneu BF Goodrich e tb que oh Goodyer e etc ,✌😎
Ricardo, quem você acha que sabe mais de 4x4, o Inmetro ou a Land Rover? Pois bem a Land Rover homologou esse pneu da Goodyear para vir no lançamento mais aguardando da história da marca que é o Novo Defender.
Honestamente não sei no que se baseia o Inmetro para dar essas notas. E não para em pneus, vou te dar um exemplo que me chamou muita atenção a uns anos atrás.
Estava em uma concessionária de uma determinada marca de carros, e fui ver a etiqueta do Inmetro que fica no parabrisa dos carros Zero Km. Era de um veiculo com motor 1.6 hach pequeno, pois bem nessa etiqueta, o inmetro deu para esse motor a nota máxima em quase todas as categorias. Eu pensei, caramba esse motor é TOP! Pois bem, havia um outro veículo da mesma marca no salão equipado com este mesmo motor, porém se tratava de um hatch médio, 1 categoria acima do anterior, e na etiqueta desse carro o motor (identico ao anterior) recebeu várias notas baixas!!!!
Pelo que pesquisei o Inmetro se baseia em parâmetros equivalentes por categorias. Mas como o mesmo motor é tão bom em um carro e em outro carro tão ruim???
Me parece algo muito tendencioso! Então eu resolvi me basear em sites e canais de TH-cam que fazem testes práticos (e não teoricos) nos EUA com diversos tipos de pneus e comentam sobre os resultados de cada um deles, e por fim posso te afirmar que esse pneu é infinitamente melhor em todos os aspectos do que os pneus de fabrica Dueler HT.
Sobre os pneus Yokohama, não realizei testes com eles para expressar a minha opinião, mas é uma marca de tradição em especial em pneus esportivos para asfalto, no fora de estrada não vejo muito.
Espero ter ajudado.
Forte abraço, e aproveito para te pedir para se inscrever aqui no meu canal. Estou na meta por 1000 inscritos!
Esse Bridgestone não dura nada
O pior pneu que eu já usei na vida!!!!
Eu não entendo nada de pneu
Aproveita pra aprender um pouquinho😅