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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2021
- Heute haben wir was ganz Besonderes für euch: einen kleinen Blick hinter die Kulissen des neuen Stadtbahntunnels in Karlsruhe 🤩. Der Tunnel ist ein Teil des Bauprojektes der Karlsruher Kombilösung 🚉. Nach knapp zwölf Jahren Bauzeit ist es jetzt endlich so weit: Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 startet im neuen Karlsruher Stadtbahntunnel der reguläre Fahrgastbetrieb*.
Selbstverständlich waren wir hier mit der GoPro für euch dabei und haben eine Führerstandsmitfahrt 🚂 gedreht.
*Die feierliche Eröffnung mit ersten Fahrten findet bereits am Nachmittag des 11. Dezember 2021 statt; am 12. Dezember 2021 ist der offizielle Start des regulären Fahrgastbetriebs.
Wenn ihr noch mehr über die Kombilösung erfahren möchtet, checkt gerne unser neues Mobilitäts-Checker-Video aus. Checker Kevin schaut sich nämlich das Projekt ganz genau an:
• Karlsruher Kombilösung...
Als Lokführer selbst den Zug durch die Landschaft steuern - das wäre dein Traum? Hier geht‘s zu den Stellenanzeigen: www.bwegt.de/k...
Aufgenommen wurde diese Fahrt am 11.11.2021.
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Tolle Sache aber die Haltestellen hätte man auch ein bisschen unterschiedlicher gestalten können. Überall das gleiche Design. Wie soll ich denn nach der Kneipentour erkennen wo ich bin?
Ihr habt da Fehler im Video: Das Mausoleum Karlsruhe ist eher als Pyramide bekannt und diese befindet sich am Marktplatz (und nicht am Kronenplatz). Das Schloss liegt auch am Marktplatz und nicht am Europaplatz.
Hallo Daniel! Du hast recht, die Sehenswürdigkeiten wurden z.T. leider räumlich falsch zugeordnet. Das war ein Versehen unsererseits. 🙂
Dieses acht Minuten Video waren mir der tägliche Fahrplanwechsel in den letzten fünfzehn Jahren absolut wert.
Glaub mir. Das zahlt sich definitv noch aus. Lieber zu früh als zu spät sowas bauen. Jede große stadt wird von eine u-bahn profitieren
Super, das freut uns! 💛
Dann haben wir's also. Am 12. Dezember dürfen wir alle die U-Bahnhöfe nutzen. Endlich :) Anders als viele Karlsruher habe ich mir als früherer Einwohner der Region damals schon diese U-Bahnhöfe gewünscht. Denn _das_ ist echte Verkehrsoptimierung. Ohne Umsteigen aus dem Stadtkern ...zig Kilometer nach außerhalb. Die ganze Kaiserstraße und Marktplatz im Prinzip Regionalbahnhof (-> man muss nicht extra an einen solchen fahren). Die Bahnen sind zwar nicht an sich schneller als DB-Fahrzeuge, aber viel "flinker", wenn ich das so nennen darf, beschleunigen und bremsen ungleich schneller und halten oft kürzer. Zusammen mit dem fehlenden Umsteigen ist das schon ein dicker Zeitvorteil. Aber der große "Regionalbahnhof" Kaiserstraße-Marktplatz ist Fußgängerzone und will zu Recht ganz als solche genutzt werden. Mit der Folge, dass die Bahnen früher in diesem ganzen Bereich schön langsam und vorsichtig fahren mussten, um niemanden zu überfahren: Jeder wusste, hier läuft man jeden Moment an jeder Stelle über die Straße. Heute kann man das endlich gefahrlos und die Bahnen können die ganze Stadtmitte (und das ist eine ganze Menge) in vollem U-Bahn-Tempo durchqueren, im Tunnel läuft niemand einfach so rum. In jeder Hinsicht eine Errungenschaft, finde ich.
Das sehen wir auch so. 💛
Die Herrenstraße fällt auch weg, somit ein Halt weniger 👍🏼
Da bin ich schon auf den finalen Stand am 12. Dezember gespannt 😀
Ja, wir auch! 💛
Schön geworden!
Ein ex Karlsruher 😂😂😂
Vielen Dank! ☺️
Der Südabzweig Augartenstraße - Marktplatz würde noch interessieren. Und natürlich die Kriegstraße overground 😉
Hallo! Lass uns deinen Streckenwunsch gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
Die U-Stationen hätte man vielleicht noch etwas unterschiedlich gestalten können Zwecks Unterscheidung.
Tolle VD, ich bin gespannt 🌷👍🌷
Ich finde die Gestaltung der unterirdischen Haltestellen etwas phantasielos. Sauber und steril, aber völlig schmucklos.
Aber dadurch dass sie überall das gleiche Layout haben, könnte ich mir vorstellen, dass sie günstiger wurden
Bin da ganz deiner Meinung Claude Oswald
Hätte mir sowas wie in Berlin gewünscht
Guter Film! Nur die Hinweise für die Sehenswürdigkeiten waren teilweise etwas ungeschickt positioniert. "Mausoleum Karlsruhe" (Heißt hier eigentlich "Pyramide") und "Schloss Karlsruhe" sind beide am schnellsten ab Haltestelle "Marktplatz" zu erreichen. "Kronenplatz" ist der Ausstieg zur "Universität" ;)
Hallo Manfred! Du hast recht, die Sehenswürdigkeiten wurden z.T. leider räumlich falsch zugeordnet. Das war ein Versehen unsererseits. 🙂
Sehr schönes Video in sehr cooler Location und ich war zwar schon öfters in einem Führerstand (auch in einem von bwegt,ein flirt 3 war das)
Aber mitgefahren bin ich noch nie auf so einer modernen Strecke
Vielen Dank! 💛
Wisst ihr, mein ganzes Leben schon begleitet mich diese Baustelle. Und war lange sehr skeptisch, aber die vielen Vorteile die der KVV nun durch die Unterführung haben sind gigantisch.
Hiermal greifbar einbar Vorteile, die wir durch den Tunnel bekommen:
- schnellere und sichere Durchfahrt durch die Karlsruhe Innenstadt
- genauere Zeitangaben an den Terminals, da kein GPS sondern Nahfeldortung
- weniger Unpünktlichkeiten die sonst durch Straßenverkehr, Personenunfällen, Witterung und Stau durch die langsamere Durchfahrt durch die Innenstadt
- Bei Fasching und ähnlichen Festlichkeiten können Bahnen verkehren.
und so viel mehr das mich im Alltag häufig nervt und ich mir vorstelle das die KVV das auch so mit dem Tunnel umsetzen kann.
Grüße aus Karlsruhe
From WC, Great Video, but I as USAF in Germany for 3 years prefer the sounds of the city, the birds, and the sounds of traffic but that’s me, keep up the good videos!
ich sehe schon ich muss nächste jahr mal wieder nach karlsruhe...
Why those pixels ? It's not illegal to let the picture clear as people in the streets are part of the view. It really reduces the beauty of the cityscape.
Hello! We chose to pixelate people in traffic for privacy reasons.
Schau mir's grad in der Bahn an und bin gespannt auf den 12. Dezember! Schaut gut aus!
Gfällt mer.....gut gmacht!
Liebe Grüße aus Rüppurr 😁
Liebe Grüße zurück! 💛
Warum wird zwischen Kronenplatz und Marktplatz so langsam gefahren?
LA Stelle ??
Weil in dem Bereich das Licht angeschaltet war. Sobald das Licht an ist, muss langsamer und auf Sicht gefahren werden, da sich z.B. Personen im Gleis befinden könnten.
Wird es auch kleine Läden oder Snack-Automaten an den Haltestellen geben?
Läden und Kioske wird es nicht geben, war irgendwie nicht möglich wegen der Genehmigung oder Brandschutz
Bravo!!!👏👏👏
Gut gemacht!!! 🤝👍
Endlich fertig, aber die Stationen sehen mega langweilig aus sehr schade.
Stimmt. Waere cool wenn an jeder Haltestelle Bauchtaenzerinnen waeren.
Langweilig ist das eine, aber extrem traurig und unkreativ, dass alle gleich aussehen. Das verhindert zudem eine Orientierung im Untergrund, die dort noch viel wichtiger ist als oberirdisch. Hier wurde ein grundlegendes Prinzip in der Gestaltung unterirdischer öffentlicher Räume nicht verstanden - das wird man in Zukunft nachträglich teuer hinbiegen müssen.
Graffiti macht den Rest, gib ihnen 2 Wochen. :)
@@kesinissi6573 sehe ich auch so, das wird in kurzer Zeit sehr farbenfroh werden.
Graffiti gibt es dort immer noch nicht, aber an den Haltestellen wurden Kunstwerke an den Wänden installiert.
Have you fired all architects from town?!? All the stations look the same. :-( Looks more like a hospital. I was in Karlsruhe in 2013 when there already have been extensive digging, quite amazing that it is still not open.
Die Stationen haben sehr große Ähnlichkeit mit der Wehrhahnlinie in Düsseldorf!
Tolles Video. Bin gespannt wie das dann ist unter Karlsruhe durch zu rauschen 😆
Vielen Dank! 💛
Wie oben, nur ohne Tageslicht
Sehr schöne Führerstandsmitfahrt 🚈
Die Musik gefällt mir sehr gut 😁
Vielen Dank! Freut uns, dass dir das Video gefällt. 💛
Vielen Dank für das super Video.Klasse
Sehr gerne! Freut uns, dass es dir gefällt! 💛
Nach der langen Verzögerung wird es endlich Zeit, dass es fertig wird.
Ich freue mich, dass die Ahn nicht mehr so lange zu meiner Schule (Bismarck-Gymnasium) braucht 🙂🙂🙂
Thanks for that. It has been a quite a while since I did work at (Kern)forschungszentrum Karlsruhe. Many things have changed.
Thank you! Glad you enjoyed it! 💛
Also ohne Musik und dafür mit den Fahrgeräuschen hätte es mir wesentlich besser gefallen - aber in diesem Fall kann ich es ja jederzeit selbst entsprechend aufnehmen...^^
Das war bei dieser Aufnahme leider nicht möglich, da unser Mobilitäts-Checker Kevin im Führerstand dabei war und für das nächste Checkervideo gedreht hat.
Würde mir sowas ja in Mainz wünschen... bleibt aber reines wunschdenken, da Kosten-Nutzen nicht vorhanden ist. Naja träumen kann ich ja 🤣.
Schönes Video. Dass die Musikuntermahlung manche Zuschauer stört glaube ich. Mich stört sie nicht mehr, habe mich dran gewöhnt. Ohne Musik fehlt mir fast etwas. Ich hätte mir eine längere Strecke gewünscht. Aber trotzdem danke für's Mitnehmen 🙂
Nur schade, dass mehr als 10 Jahre vor Baubeginn zuvor dem Plan der Verlegung der Bahn unterirdisch nicht zugestimmt wurde. Das Bauvorhaben könnte längst vollendet sein und wäre damals bedeutend billiger gewesen. War es doch schon vor 20 Jahren kaum mehr möglich, als Fußgänger die Kaiserstraße zu queren, da PERMANT Straßenbahnen ein Überqueren nahezu unmöglich gemacht haben.
Die Haltestellen erinnern mich an sterile Wände im Krankenhaus. :(
Das ist ein echt klasse Video. Cool zu sehen, wie das da unten alles aussieht und wie weit alles ist. Ich verfolge den Baufortschritt seit einiger Zeit nicht mehr, da ich mittlerweile Roller oder Auto fahre. Aber eine Frage hätte ich dann doch:
Wenn in den Tunneln keine Fußgänger etc rumlaufen, wieso fährt die Bahn zwischen dem Marktplatz und dem Europaplatz so langsam? Oder ist der Tunnel zwischen den beiden Haltestellen soooo lang? :)
Schick! ks-signale werden also im tunnel genutzt.
gut aufgenommen. Aber 12 jährige Bauzeit für einen so kurz Tunnel… kann ich gar nicht verstehen. In diesem Zeitraum sind die Bauprojekten von 3 U-Bahn Linien, jeweils über 20Km lang, in meiner Heimatstadt in China erfolgreich erledigt worden.
In Deutschland dauert alles ein bisschen länger ;)
Sehr schönes Video über diesen Tunnel und dann noch die netten Ingenieure, welche für die armen Tauben so viele Seile in den wettergeschützten Stationen montiert haben. Wird es dann eine Schirmempfehlung geben?
Das ist natürlich sehr polemisch und ich weiss gar nicht, ob es in K überhaupt Tauben gibt, ist mir nur so aufgefallen, dass eventuell... Weil hier in Wien ist das in den U- Bahnstationen schon ein kleines Problem, obwohl nirgends solche Sitzgelegenheiten für die Flugratten herumhängen.
Auf die Tunnel in unseren Magistralen freue ich mich ja schon. Aber dass der hohe Deckenraum mit dieser Unzahl dunkler Seile gleich wieder zugemacht wird, ist vor allem optisch von zweifelhafter Ästhetik. Nun sind Geschmäcker bekanntlich verschieden und meiner ist wohl grundsätzlich von exotischer Seltenheit; aber bei diesem schwarzen Drahtgeflecht vor der hellen Verkleidung - gefällt das überhaupt irgendjemandem?
Nichts gegen unsere Freunde die Tauben. th-cam.com/video/Yxb9Nkxx0yA/w-d-xo.html
Ja, schade, dass Sie den Film durch die Musik versauen. Bahnfreunde mögen es, wenn man den Originalsound der Fahrt hört.
Das war bei dieser Aufnahme leider nicht möglich, da unser Mobilitäts-Checker Kevin im Führerstand dabei war und für das nächste Checkervideo gedreht hat.
Tolles Video! Danke:)
Vielen Dank, das freut uns! 💛
Aus Interesse: warum sind die Bahnsteige an beiden Enden immer erhöht?
Hallo! Für Fragen zu den Bahnsteigen bitten wir dich, den KVV direkt zu kontaktieren. 🙂
Für die 2-System-Fahrzeuge, die eben hochflurig sind.
Soweit ich weiß gibt es bei der Karlsruher Straßenbahn unterschiedliche Bahnsteigshöhen, da die städtischen Haltestellen niedrig sind, aber die Linien ja auch raus auf die konventionellen Eisenbahnstrecken führt, wo die "normale" Bahnsteigshöhe vorherrscht. Daher haben die Tunnelstationen ebenfalls beide Höhen, um einen Barrierefreien ausstieg zu ermöglichen.
Dies ist für den barrierefreien Einstieg, der bei einigen Straßenbahnmodellen nur bei den ersten zwei Türen möglich ist. :)
NF = Niederflurfahrzeuge
Beim KVV gibt es noch ältere Fahrzeuge ohne Niederflureinstieg - das wäre jetzt meine These 👍🤔😉🤗
Ist die unterirdische Strecke nicht etwas sehr dunkel?
3:38 Links kann man abbiegen zu Karlsruhe Marktplatz Pyramide
Bitte Zeigt noch den anderen Teil zur Amalienbadstraße!
Hallo! Lass uns deinen Streckenwunsch gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
Ihr habt den Südabzweig komplett vergessen
Hallo! Lass uns deinen Streckenwunsch gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
Ist es Absicht das das Bild der Pyramide am Kronenplatz angezeigt wird und das vom Schloss am Europaplatz gezeigt wird?
Hallo Wolfgang! Das war in der Tat ein Versehen, die Sehenswürdigkeiten wurden z.T. leider räumlich falsch zugeordnet. 🙂
OMG is it already done? Been waiting for so long.
Yes, finally it's done! 😉
Wer ist denn bitte dafür verantwortlich, dass der Hinweis Mausoleum Karlsruhe am Kronenplatz zu sehen war?? Erstens nennt das hier jeder einfach nur Pyramide und zweitens ist die am Marktplatz...
Und auch das Schloss ist vom Marktplatz besser zu erreichen...
Hallo Jonathan! Du hast recht, die Sehenswürdigkeiten wurden z.T. leider räumlich falsch zugeordnet. Das war ein Versehen unsererseits. 🙂
Nice video, but I have one question: are the new stations in Stadtbahntunnel going to be marked as U-Bahn?
Hello! Yes. 🙂
Irre ich mich, oder ist die Tonfolge bei 3:45 die selbe, die man in den Regionalzügen hört?
GoAhead fährt für Bwegt s.o.?
Hallo Jannik! Ja, das hast du richtig gehört. 🙂
Danke für die Mitfahrt! Woher kommt die coole Musik?
Hallo! Vielen Dank für dein Feedback! 💛 Der Song wurde eigens für bwegt als Klangteppich für unsere Videos komponiert. 🙂
Sie sollen unten an den Haltestellen so wie in China so ne Absperrung machen das man nicht in den Gleisen rein fliegen kann oder sonstiges für die Kriminalitäts rate wird es da unten nicht gut werden
Aber gefällt mir das mit dem Tunnel jetzt hat die Stadt mehr Platz 😍
Hi richtig coole strecke aber könntet ihr mal freudenstadt über dornstetten bis stuttgart?🚈🚉🚊🚉
Hallo Martina! Lass uns deinen Streckenwunsch gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen.🙂
Musik 🎶 ist Klasse
Wie heißt die ??
Hallo Reinhard! Schön, dass dir die Musik gefällt. 😊 Der Song wurde eigens für bwegt als Klangteppich für unsere Videos komponiert.
Wie heißt eigentlich die Musik?? :)
Hallo! Der Song wurde eigens für bwegt als Klangteppich für unsere Videos komponiert. 🙂
Gut, dass dieses Projekt endlich mal abgeschlossen wird, wird sicher für die Stadtentwicklung hilfreich sein - hätte man halt auch schon in der ersten Runde haben können…
Aber ich bin ehrlich gesagt etwas enttäuscht, dass alle Stationen gleich aussehen. Da hätte man sicher etwas kreativer sein können - siehe z. B. Stockholm!
Etwas entsetzt bin ich darüber, dass die Gleise nicht baulich von den Bahnsteigen abgetrennt sind, mein Gott dass ist ja Stand von vor 100 Jahren, war denn von den Planern noch nie einer in Singapur oder anderen modernen U-Bahnen?
Wer putzt übrigens die Leuchtstoffröhren in 1-2 Jahren…? Das sind ja richtige Drecksammler.
Schönes Video.
Habt Ihr eine LZB?
Vielen Dank! 💛 Für technische Frage bitten wir dich, den KVV direkt zu kontaktieren. 🙂
Ist das der Anfang eines U-Bahnnetztes in KA?
Sicherlich nicht. Für Karlsruhe ist das aktuelle Tunnelsystem schon sehr beeindruckend. Solange die Stadt nicht unfassbar schnell wächst, wird da wohl kaum mehr drin sein.
Nein, Karlsruhe hat keine U-Bahn. Das ist eine Stadtbahn die auf kurzen Teilstück im Tunnel verkehrt!
bitte nicht, noch mehr baustellen packt man mental nicht hahahah
Es ist der Anfang und das Ende. Ich denke kaum, dass noch ein weiterer Tunnel kommt.
bweg gehört nicht zu der DB oder?
Richtig, die DB ist ein Partner von bwegt. 🙂 Wir sind die Dachmarke für den Regional- und Nahverkehr in Baden-Württemberg.
Wo ist diese Strecke schön? Als ich noch mit der Bahn zur Uni gefahren bin, habe ich rechts und links die Geschäfte ansehen können. In der Weihnachtszeit die Beleuchtung etc. Und jetzt, Tristesse pur.
U-Bahn ist so 1960
Zu dunkel was wenn’s im Tunnel ohne Beleuchtung stehen bleibt ?😱
Diese grauenvolle "Musik" verstößt gegen die Haager Landkriegskonvention ... ☹️
Und schlecht lesbaren (gelb auf weiß!!!) Haltstellen-Banner verdecken zu lange wichtige Bildpartien.😳
Hallo Klaus-Dieter! Danke für dein Feedback. Es war bei dieser Aufnahme leider nicht möglich, den Originalton im Video zu lassen, da unser Mobilitäts-Checker Kevin im Führerstand dabei war und für das nächste Checkervideo gedreht hat.
Ich mag den Tunnel überhaupt nicht und darf noch sehr lange dort durchfahren😢.