Пока Полисад будет выглядеть по привлекательней и по цене и по движку. Опять же не всем нужны эти семь мест. Возможно с выходом у тойоты гибридной версии она и перевесит чашу весов , но не в денежном эквиваленте.
Ржавый скол на капоте авто почти за 6 лямов.... Я надеюсь этот ржавый скол выглядит на все 6 лямов, а не как ржавый скол на 30 летней шестёрки деда. Если я плачу 6 лямов за автомобиль, я хочу чтобы и ржавый скол выглядел как золотой скол!
Toyota Highlander - 6 500 000 рублей, если удастся его найти у дилера. Качество сборки, амно! Стоит ли, он этих денег? Нет...красная цена 3 - 3,5 миллиона. С учетом курса. В 2015 году, сие произведение стоило максимум 2,5 миллиона. Дилеры "оперились", а почему? Мы сами виноваты, сами! Будто все, завтра машины кончатся. Больше не будет. Не кончатся, заводам и дилерам без нас...никуда. А дилеры раз прокатили, два и понеслась...14 миллионов «крузак», от 6,3 «прадик» в полном фарше. А ФАСу и прочим «надзорщикам» по барабану. Минпромторг России типа слепой, уже несколько лет не видит роста цен...Так и осталось все в роскоши, от 3-х миллионов... А «КОРЕЙЦЫ» вообще в себя поверили...только на вере, далеко не уедешь...история не учит? Качество сборки откровенно сказать на 3 с минусом...тех. характеристики полная брехня. И при всем этом журналы, типа "За рулем" и другие блогеры, обзорщики, журналисты...молчат...Да Вы простите, орать должны, на всю страну...достучатся до нас ( дабы блокнуть дилеров), до государства наконец, Вы там ближе...Что за беспредел...А вы тут тесты, типа нового (уже почти четырехлетнего хайлендера) в рестайле показываете...Ээх, а Палисад вообще бред...4 миллиона стоит...торгуют за 5,3 миллиона...И пока находятся те, кто платит эти лишние 1,3 от прайса...мы будем в епож, а они в плюсе...Хотя их, по моему мнению, давно пора бить...при чем сильно.
Олег они дилеры, это вы! Вы кого призываете к совести? Хотели капитализма и свободы? Нате жрите! Продукты на 70 прц подскочили! Все все знают и понимают...но молчат как бараны в стаде.
@@бредлит Я как раз и не молчу...И капитализма гнилого и типа "путинской" свободы, лично я не хотел, не желал и не хочу. А "нате - жрите" это кому? С головой плохо...??? Реально с такими как Вы "крикунами", ничего иного и не выйдет...
@@olegbelyakov911 полностью с Вами согласен,есть два Хайлендера,трёхлетки,АКПП пришлось перебирать,на обоих.Это уже не та,ТОЙОТА,впрочем как и немцы ...(((
Я так понимаю третий ряд для детей, это сделано для многодетных семей мама папа и трое детей на заднем диване , а куда девать четвертого или пятого ребенка, вот и делают третий ряд
И так-с: 1. У Хайлендера тоже есть комплектации с т.н. "капитанскими", а именно двумя раздельными сидениями на втором ряду. Вообще, у многих больших, полноразмерных, вседорожников есть такие комплектации. 2. Двойные либо кармашки с дополнительными отделениями предлагают как Мазда, так и Субару, причем уже который год. То есть, это уж не такая и редкость. 3. Приборная панель в Палисаде не топовая в данном случае. Именно в максимальной комплектации идет полностью цифровая панель, с выводом изображения боковых камер на левый и правый колодец пиборной панели соответственно. 4. В Палисаде есть еще не только подогрев, но и вентиляция задних сидений! Чего нет ни за какие коврижки в Хайлендере. 5. Ни на одном автомобиле за эти деньги нет электро регулировок руля, что удобно и добавляет комфорта. 6. Не понимаю вытья по поводу ублюдочных дилеров с наценками. Есть простой выход - не покупайте автомобили! Это ж не хлеб с водой, что можно загнуться, а жопу можно и на старой тачанке повозить, или на крайний случай - на маршрутке.
обожаю биполярочку авто - обзорщиков... машина за 6 лямов *о, стрелочные приборы, это классика* машина за 1,5 ляма *как здесь нет цифровой панели приборов, нее.. это главный недостаток автомобиля* ну и корейцы в своем репертуаре. тачка за 6 лямов которая РЖАВЕЕТ с завода.
Пожалуйста сделайте ролик о размерах колес. В чем плюсы и минусы больших колес. Почему-то нигде нет этой информации. Мода идет на большие колеса, но ведь у них на мой взгляд один только плюс - красота, в остальном только минусы- цена, вес, цена шиномонтажа, нагрузка на подвеску, ухудшение аэродинамики, занимает огромное место в багажнике или под ним. Вот очень интересует такой момент - малое колесо - например 175/65/r14) и большое 275/50/r22. Есть ли разница от ощущения дороги? Кочки, ямки, стыки. Понятно что зависит от машины , подвески, но если рассматривать в рамках одной машины.
@@АндрейВ-щ3ма плохих дорогах большой радиус дисков/низкий профиль шин это огромные риски для шин, подвески итп. Да и ехать по плохой дороге на низком профиле жестко и неприятно
@@alxmas5124 возможности всегда конечны, иначе бы ты сейчас был тем, кем хотел, и имел бы абсолютно всё, что хотел. Странно, что не все взрослые люди понимают такие простые вещи. 🙄
Всем доброго вечера,в феврале купил себе Палисада,думаю что успел и не дорого,спустя пол года.Встал он мне со страховками,грубо 3.7.Езжу,доволен,до этого Каравелла была.В мае пригнал шефу Хайлендер,но он ему сразу же незашёл,как сейчас говопят.Большой не нужный экран,кнопок надо и не надо,куча.Мерел рулеткой сидухи,они меньше,соответственно,висят ноги.Цена 4.6,а под капотом,палка!,палка блин,как на УАЗике(((амортизаторы подкапотные не поставить.Хочу заметитт,что до этого,у него тоже был Хайлендер,брали в 2014 году,до подорожания,наездил он на нем где 250,продали за 1.6.Гонял уже на первое Т.О.,оно пока было щадящим,а потом начнётся вытягивание денег,то масло овежить в акпп,то колодки,то диски,то резизия супортов,.....Содержание Хацлендера,должен Вам сказать,очень и очень,расход топлива большой,ТО,дорого,причем через 10000тысяч пробега.Про Палисадушку своего,пока ни че плохого,на подходе первое ТО.Все машины хороши,но вот диллеры охренели конечно и не мало,гну,гну и гнут(((Всем желаю благ на дороге,что ьы кони не подводил,а радовали,адекватных ГЙЦОВ,если отановили и крепкого здоровья,уважения друг к дркгу,хоть на великах,хоть пешком,хоть на них,котрые куплены для ДУШИ!!!
Потеет оптика на новом авто за стокаденег??? У меня на 14 летнем авто ничего не потеет!)) Да они там уже совсем похоже "того". Забыли, что авто в первую очередь про "ехать безопасно и удобно" а уж потом про пластиковые китайские прибамбасы вроде дисплеев на 800дюймов и тому подобное уг.
Так то ж не производители забыли... Это покупатели забыли! И безумной толпой бегут в автосалоны покупать в кредит автомобиль с "самой агрессивной решеткой радиатора", "самыми выразительными обводами фар" и с шильдиком на задней двери, позволяющим отличить заряженную версию от "никому ненужной обычной лоховской без вожделенного шильдика"! А производители всего-лишь удовлетворяют этот спрос.
Нечего не понял про затяжной поворот, уже пол года катаюсь, Хайлендер супер в управлении! Про задние муфты что-то слышали? Они помогают входить в поворот!
По поводу аналоговых приборов и селектора передач не знаааю:) уже давно поймал себя на мысли, что на аналоговые приборы даже не смотрю! А зачем? Точность в 5 км/ч очень плохая, чтобы ехать на лимите скорости или для установки круиз-контроля цифровой спидометр подходит гораздо лучше! Торчащий селектор, при том, что он не механический тоже не понятно зачем он нужен?! Кнопки и места меньше занимают и удобнее! А если их сделать поинтереснее, например в виде качающихся кнопок на передней панели - вообще супер будет:)
Да, на все цены взлетают. Сами то ничего нормально не производим, а закупать приходится за валюту, которую получаем за ресурсы, которые.... в общем, дальше будет только хуже
@@yuripopov87 кто мешает строить заводы и не лес продавать, а мебель в 10раз дороже? Строить заводы и производить ВСЕ, ЧТО ЗАКУПАЕМ ЗА РУБЕЖОМ??? И автомобили тоже...
По моему мнению тойотам сейчас нужна посовременнее мультимедиа. Владея Солярисом на капоте тоже есть такие же скольчики, обошлись своими силами-точечными подкрасами. Раньше владел Фордом Фьюженом- там качество кузова лучше, сколы не ржавели и само качество было другое нежели сейчас.
@@alex2005nnov может я че и путаю по ценам .. все таки время прошло .. помню что мой друг в 18 году за долги забрал 200 того за два ляма вроде ...пробег был почти 0 .. про 10 лет я вроде ни чего не писал . на мой взгляд хайлендер хоть и огонь тачка но рангом вроде пониже ))) - ей богу ! не хочу ни кого обижать и тем более рыться в архивах чего когда стоило ..))). удачи !
Неприятное послевкусие после просмотра видео. У ведущего явно любовь и уважение к Toyota, на любой минус очень мягко реагирует и смягчает. На минусы Hyuindai реагирует снизходительно и неуважительно. По моему мнению не честный обзор - сравнение.
Киа соренто 2012 2,4 акпп на 92000 км проворот вкладышей, замена задрих стоек, всех косточек и передрих салентблоков. Такой же ржавый капот и 5 дверт в жучках, ещё задние двеии с низу тоже желтизна! Продал перекрестился, больше корею не покупаю!
Самое забавное, что это - не плохо. Сколько там протянет работающий на износ двигатель в Палисаде - это вопрос. Почти 2,7 тонны на 2,2 литра двигатель - это очень плохой знак.
@@antonputevyj3903 менять движок на хайлендере- это целое событие, так как редкость. А вот замена двига на свежих корейцах- это обыденная процедура. Увы.
Хороший обзор, спасибо! Сам езжу на Палисад, выбирали между Киа и Тойота. Полный привод, тяговитый и безпроблемный двигатель 2.2TD всё же круче. Единственное, дополнительно сделали доп.шумоизоляцию, вышло около 40тыс.
Не нужно воспринимать эти машины как полноценные внедорожники или их подобия. Это скорее универсалы повышенной проходимости. Ни один нормальный владелец не поедет в ту грязь как показана на видео. Полный привод здесь больше для заснеженных улиц и удобства парковки к бордюрам. Геометрическая проходимость им не нужна, дабы машины не для этого. Целевые дороги это на 90% городские улицы и максимум 10% это неровные проселочные дороги.
Прежде чем делать обзоры вы хоть изучайте автомобиль. А палисада тоже есть 3.5 V6 249л.с. которая разменивает сотню за 8.1с. Как вы можете 2.2. Дизель сравнить с 3.5 т тайоты. Пализад 3.5 делает тайоту во всех смыслах...
Ну теперь понятно почему вторичка так взлетела ибо платить 6 лямов за 8 дюймовый дисплей ну как-то не очень прикольно плюс такой гул стоял когда ехали по бездорожью жуть просто.
Я понимаю, что ведущий может не знать, что такое диагональ экрана и чем отличается диагональ магнитолы и его смартфона Но редакторы - вы-то куда смотрите?
Какое отношение эти обзоры и машины имеют к реальности миллионов людей? Нулевое. У кого есть 6 миллионов денег за ржавого корейца вряд ли оценят экономию топлива и вообще автообзоры. Выбор идёт на эмоциях и стереотипах, а не по анализу обзоров))
Фару вниз сместили, чтобы вероятность её разбить была выше. И не надо мне заливать другие "инженерные" доводы. При мелком ддп, обычно блок фары не бьётся. А тут зацепил угол - счастье. Прилетел камушек - счастье. Жду ваши версии, господа 😉
За такой ценник, нужно морды бить. За накрутки в лям, машины лучше не становятся. Что два года назад, что сейчас ни характеристики, ни опции не улучшились.
Я лучше возьму микроавтобус агломерации Пежо-Ситроен-Тойота-Опель чем это г.и они дешевле а для семьи и путешествий супер. Осталось только деньги найти 😁🤔
Подскажите, что для 8 человек семьи подобрать? Чтобы ресурсный был авто. Надежный как тойота. Нормально было и в минус 30 на трассе, и в плюс 30 на трассе.
Для первого владельца это в большинстве случаев не актуально. Такая Тойота - это хороший вариант для состоятельных старопердунов, которые не в состоянии освоить "все эти ваши планшеты-интернеты.."
@@YurjevVladimir Не в этом суть. Адекватные люди не покупают машину за размер её планшета. Актуально что бы она ездила, не ломалась, не тереряла быстро свою цену и не ебла мозги всякими косяками. Всё остальное бонус. Без надёжного фундамента все эти фантики на хуй не всрались.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А какую машину для семьи купили бы вы за такие деньги?
Я бы купил CADILLAC ESCALADE
Новую TOYOTA я бы не взял ни за что
Почему кнопка Drive внизу? Она чаще нажимается, поэтому и ближе к водителю.
Я бы купил квартиру ещё одну.
Пока Полисад будет выглядеть по привлекательней и по цене и по движку. Опять же не всем нужны эти семь мест. Возможно с выходом у тойоты гибридной версии она и перевесит чашу весов , но не в денежном эквиваленте.
@@user.Manuel а если есть лишние деньги на покупку авто?
Ржавый скол на капоте авто почти за 6 лямов.... Я надеюсь этот ржавый скол выглядит на все 6 лямов, а не как ржавый скол на 30 летней шестёрки деда. Если я плачу 6 лямов за автомобиль, я хочу чтобы и ржавый скол выглядел как золотой скол!
Так надо просто , чтобы грунт был золотистого цвета, и усе будет в ажуре!.
Какой вы меркантильный ! Не в деньгах счастье
Про наши рубли...кроме мата, чё можно сказать?
th-cam.com/video/kzwZ-vMah54/w-d-xo.html Вот на чём нужно ездить по бездорожью!!!
@@ВасилийКуралесов-е8ф счастье в пиве
Попробуйте сравнить этот Хайлендер с Палисад 3.5 или 3.8 .
Toyota Highlander - 6 500 000 рублей, если удастся его найти у дилера. Качество сборки, амно! Стоит ли, он этих денег? Нет...красная цена 3 - 3,5 миллиона. С учетом курса. В 2015 году, сие произведение стоило максимум 2,5 миллиона. Дилеры "оперились", а почему? Мы сами виноваты, сами! Будто все, завтра машины кончатся. Больше не будет. Не кончатся, заводам и дилерам без нас...никуда. А дилеры раз прокатили, два и понеслась...14 миллионов «крузак», от 6,3 «прадик» в полном фарше. А ФАСу и прочим «надзорщикам» по барабану. Минпромторг России типа слепой, уже несколько лет не видит роста цен...Так и осталось все в роскоши, от 3-х миллионов... А «КОРЕЙЦЫ» вообще в себя поверили...только на вере, далеко не уедешь...история не учит? Качество сборки откровенно сказать на 3 с минусом...тех. характеристики полная брехня. И при всем этом журналы, типа "За рулем" и другие блогеры, обзорщики, журналисты...молчат...Да Вы простите, орать должны, на всю страну...достучатся до нас ( дабы блокнуть дилеров), до государства наконец, Вы там ближе...Что за беспредел...А вы тут тесты, типа нового (уже почти четырехлетнего хайлендера) в рестайле показываете...Ээх, а Палисад вообще бред...4 миллиона стоит...торгуют за 5,3 миллиона...И пока находятся те, кто платит эти лишние 1,3 от прайса...мы будем в епож, а они в плюсе...Хотя их, по моему мнению, давно пора бить...при чем сильно.
Олег они дилеры, это вы! Вы кого призываете к совести? Хотели капитализма и свободы? Нате жрите! Продукты на 70 прц подскочили! Все все знают и понимают...но молчат как бараны в стаде.
@@бредлит Я как раз и не молчу...И капитализма гнилого и типа "путинской" свободы, лично я не хотел, не желал и не хочу. А "нате - жрите" это кому? С головой плохо...??? Реально с такими как Вы "крикунами", ничего иного и не выйдет...
Денег нет, трольчатина, пишется короче
Здравствуйте, на чем вы ездите сегодня?
@@olegbelyakov911 полностью с Вами согласен,есть два Хайлендера,трёхлетки,АКПП пришлось перебирать,на обоих.Это уже не та,ТОЙОТА,впрочем как и немцы ...(((
"не очень понимаю как на третьем ряду уехать втроем "! А как на копейке сзади уезжали в восьмером!
Про баяниста ещё забыл)
То классика, а это внедорожники...:(
А в УАЗ милицейский в зале стакан для 2 задержанных больше никак и туда запихивали по 8 человек
Я так понимаю третий ряд для детей, это сделано для многодетных семей мама папа и трое детей на заднем диване , а куда девать четвертого или пятого ребенка, вот и делают третий ряд
Обзор салона на слух слышится так: кнопки есть , кнопок нет , сенсоры есть , сенсоров нет , зарядки удобно или не удобно, так с салоном закончили.
И так-с:
1. У Хайлендера тоже есть комплектации с т.н. "капитанскими", а именно двумя раздельными сидениями на втором ряду. Вообще, у многих больших, полноразмерных, вседорожников есть такие комплектации.
2. Двойные либо кармашки с дополнительными отделениями предлагают как Мазда, так и Субару, причем уже который год. То есть, это уж не такая и редкость.
3. Приборная панель в Палисаде не топовая в данном случае. Именно в максимальной комплектации идет полностью цифровая панель, с выводом изображения боковых камер на левый и правый колодец пиборной панели соответственно.
4. В Палисаде есть еще не только подогрев, но и вентиляция задних сидений! Чего нет ни за какие коврижки в Хайлендере.
5. Ни на одном автомобиле за эти деньги нет электро регулировок руля, что удобно и добавляет комфорта.
6. Не понимаю вытья по поводу ублюдочных дилеров с наценками. Есть простой выход - не покупайте автомобили! Это ж не хлеб с водой, что можно загнуться, а жопу можно и на старой тачанке повозить, или на крайний случай - на маршрутке.
В России нет электронной приборке в топе на палисаде, есть на корейских и американских машинах
@@СергейОсминин-ц6р в Украине такие есть. Странно, что к вам не завезли.
@@olegshved3182 🤣
@@olegshved3182нам говны не возят😂
Это с чего Вы решили что в сев Америке андроид не входу? Сами придумали?)))
th-cam.com/video/kzwZ-vMah54/w-d-xo.html Вот на чём нужно ездить по бездорожью!!!
Вообще этот корейский обзорщик подбещивает 👎
обожаю биполярочку авто - обзорщиков... машина за 6 лямов *о, стрелочные приборы, это классика* машина за 1,5 ляма *как здесь нет цифровой панели приборов, нее.. это главный недостаток автомобиля* ну и корейцы в своем репертуаре. тачка за 6 лямов которая РЖАВЕЕТ с завода.
Едет как вкопанный, а стоит наверное как бешеный?
🤣
Стоит как мимо деревни
@@Кливенский ага, мимо тещиного дома...
Я уже заказал Hyundai Palisade. Обещают февраль 2022 года.
Я думаю соотношение цены качества нормально
Какая возможная цена ?и комплектация?и город какой?допы?
выдали?
Мечта моя
И что же за 6 млн можно купить из нового и ещё большого у дилеров Кадилака, Вольво и Инфинити?
Причём у Вольво и Инфинити тоже допы
И у Кадиллака допы, тоже удивился когда ведущий сказал идти к этим производителям
На Хендай Палисад есть отличный бензиновый мотор обёмам 3.8.
А палисайд нельзя было с аналогичным V6 как у хайлендера взять?
Вы знаете, как воткнуть в Палисад мотор от Тойоты?)
@@tvzrru разве палисайд не имеет V6 как у более младшего Санта фе?
@@TuMbl416105 есть мотор v6 в палисаде, едет очень хорошо
@@tvzrru Охренеть .за рулем и незнаете какие двигатели есть у палисайда? 3.5 В России,3.8 в Америке!
Через 100 тысяч бензиновый мотор у Палисада в помойку, а на дизеле, худо бедно ещё можно будет поездить.
Пожалуйста сделайте ролик о размерах колес. В чем плюсы и минусы больших колес. Почему-то нигде нет этой информации. Мода идет на большие колеса, но ведь у них на мой взгляд один только плюс - красота, в остальном только минусы- цена, вес, цена шиномонтажа, нагрузка на подвеску, ухудшение аэродинамики, занимает огромное место в багажнике или под ним. Вот очень интересует такой момент - малое колесо - например 175/65/r14) и большое 275/50/r22. Есть ли разница от ощущения дороги? Кочки, ямки, стыки. Понятно что зависит от машины , подвески, но если рассматривать в рамках одной машины.
Тоже всегда удивляли колеса грузовых микроавтобусов Mercedes Sprinter на R15/R16, при этом на легковые седаны ставят до R19.
Большие колеса - как большие бидоны. Смотрятся красиво и внушительно. И денег можно срубить гораздо больше. Вот поэтому на автобусах меньше.
Чем больше, тем лучше. Но не для места и денег, а для езды на бОльших скоростях на плохой дороге
есть видео.радиус большой плохо влияет на разгон.ширина увеличивает расход топлива +5%
@@АндрейВ-щ3ма плохих дорогах большой радиус дисков/низкий профиль шин это огромные риски для шин, подвески итп. Да и ехать по плохой дороге на низком профиле жестко и неприятно
Журнал "за рулем", как и прочие авто-журналы, постепенно превращается в никому не нужный глянец с цветными картинками не существующей жизни.
Это не их вина.
Нельзя же каждый выпуск посвящять выбору между Грантой и битым Поло)
@@mallus1313 можно.
@@alxmas5124 можно было при СССР.
@@vitalegvitalegov Можно всегда. Это свободный мир с бесконечными возможностями.
@@alxmas5124 возможности всегда конечны, иначе бы ты сейчас был тем, кем хотел, и имел бы абсолютно всё, что хотел. Странно, что не все взрослые люди понимают такие простые вещи. 🙄
Всем доброго вечера,в феврале купил себе Палисада,думаю что успел и не дорого,спустя пол года.Встал он мне со страховками,грубо 3.7.Езжу,доволен,до этого Каравелла была.В мае пригнал шефу Хайлендер,но он ему сразу же незашёл,как сейчас говопят.Большой не нужный экран,кнопок надо и не надо,куча.Мерел рулеткой сидухи,они меньше,соответственно,висят ноги.Цена 4.6,а под капотом,палка!,палка блин,как на УАЗике(((амортизаторы подкапотные не поставить.Хочу заметитт,что до этого,у него тоже был Хайлендер,брали в 2014 году,до подорожания,наездил он на нем где 250,продали за 1.6.Гонял уже на первое Т.О.,оно пока было щадящим,а потом начнётся вытягивание денег,то масло овежить в акпп,то колодки,то диски,то резизия супортов,.....Содержание Хацлендера,должен Вам сказать,очень и очень,расход топлива большой,ТО,дорого,причем через 10000тысяч пробега.Про Палисадушку своего,пока ни че плохого,на подходе первое ТО.Все машины хороши,но вот диллеры охренели конечно и не мало,гну,гну и гнут(((Всем желаю благ на дороге,что ьы кони не подводил,а радовали,адекватных ГЙЦОВ,если отановили и крепкого здоровья,уважения друг к дркгу,хоть на великах,хоть пешком,хоть на них,котрые куплены для ДУШИ!!!
Как Ваш Палисад, всё нормально?
@МарианПавалой добрый вечер,да!,все нормально,доволен,осенью в Беларуссию ездил
@pavelkichev1092 👍👍👍Рад за Вас!
Забыл спросить, какой двигатель, дизель или бензин?
Потеет оптика на новом авто за стокаденег??? У меня на 14 летнем авто ничего не потеет!)) Да они там уже совсем похоже "того". Забыли, что авто в первую очередь про "ехать безопасно и удобно" а уж потом про пластиковые китайские прибамбасы вроде дисплеев на 800дюймов и тому подобное уг.
Так то ж не производители забыли... Это покупатели забыли! И безумной толпой бегут в автосалоны покупать в кредит автомобиль с "самой агрессивной решеткой радиатора", "самыми выразительными обводами фар" и с шильдиком на задней двери, позволяющим отличить заряженную версию от "никому ненужной обычной лоховской без вожделенного шильдика"! А производители всего-лишь удовлетворяют этот спрос.
Кто подогрев ручника есть ;-)
Спасибо за честное мнение, в конце видео, о покупке новой машины.👍
Нечего не понял про затяжной поворот, уже пол года катаюсь, Хайлендер супер в управлении! Про задние муфты что-то слышали? Они помогают входить в поворот!
Расход топлива просто меркнет, по сравнению с тем сколько они стоят😱
15литров минимум
17-19л в городе
@@berikabeldinov5121эт если жарить или в пробках круглый год стоять
Лучшее в этом ролике, это реклама Subaru Outback.
У моего дедушки была субара только не знаю какая
То ещё говно. Каким боком оно к машинам?
Вот мужик, вспомни свои первые видео, как ты там тараторил, как пулемет словами кидался,и посмотри сейчас, красавчег, слушать приятно!
Спасибо!!!!! - CX 9 в сравнительном тесте по ходу не дождаться((
В журнале будет
@@tvzrru а что у нас каддилак и инфинити дешевле стоят?
Юрий Маркин да нет там наверное меньше жадность дилера, потому как накидывать 2 мульта на эти корыта ..... ну это без мата не сказать
По поводу аналоговых приборов и селектора передач не знаааю:) уже давно поймал себя на мысли, что на аналоговые приборы даже не смотрю! А зачем? Точность в 5 км/ч очень плохая, чтобы ехать на лимите скорости или для установки круиз-контроля цифровой спидометр подходит гораздо лучше! Торчащий селектор, при том, что он не механический тоже не понятно зачем он нужен?! Кнопки и места меньше занимают и удобнее! А если их сделать поинтереснее, например в виде качающихся кнопок на передней панели - вообще супер будет:)
Молоде
Ц п
онимаешь прогресс.
Вот кстати по поводу селектора кпп, как раз хотел уточнить. А чем именно это удобнее? И чем вы там заполняете сэкономленное место?
@@DmitriiSereda-t9i подстаканники удобнее расположить можно, беспроводную зарядку или бардачок сделать побольше вместе с подлокотником
@@alexeykalashnikov3266не тот компот, не тот антураж , хотя на какую машину смотря..
Многие коментаторы ошарашены ценой, сегодня прочел пост в Дзене с ценником на Весту СВ кросс 1,7 млн, так что все соразмерно
Можно еще посмотреть цены на стройматериалы, например
Да, на все цены взлетают. Сами то ничего нормально не производим, а закупать приходится за валюту, которую получаем за ресурсы, которые.... в общем, дальше будет только хуже
Глобальная экономика в деле
@@yuripopov87 кто мешает строить заводы и не лес продавать, а мебель в 10раз дороже? Строить заводы и производить ВСЕ, ЧТО ЗАКУПАЕМ ЗА РУБЕЖОМ??? И автомобили тоже...
@@necromant1983 а кто это у нас купит умник. За рубежом тож производят ещё нас увидят задавят на рынке
На хайлендере при полной загрузке Барнаул-Геленджик-Барнаул 9,4 литра на 100км.
10,5. Не звезди
@@vetrov71смотря как торпедировать
При 110/130 около 9/10
судя по этому видео, у хендэ шумоизоляция плохая, тойота тише.
У меня у друга Санта Фе , после дополнительной шумки машину не узнать. Так что всё поправимо.
@@ЮрийМаркин-з4й в авто за такие деньги должно быть уже тихо, а не как в ваз 2109,
@@pixsar5696 ты наверно в ваз 2109 давно не ездил. 😁
По моему мнению тойотам сейчас нужна посовременнее мультимедиа. Владея Солярисом на капоте тоже есть такие же скольчики, обошлись своими силами-точечными подкрасами. Раньше владел Фордом Фьюженом- там качество кузова лучше, сколы не ржавели и само качество было другое нежели сейчас.
Ещё и дизайн авто был бы получше что не машина то гоблин у тайота
Согласен, я заменил мультик Хая на большой, современный, но дорогой (49 руб с установкой). Ляпота, наслаждаюсь!
Что за убогость на дорогих авто обивать пластиком заднюю часть сидений!?
Как владелец санты 12 года скажу, - ни в чем 🤣
Когда ткань/кожа - человек с заднего сиденья может тебя ощутимо пинуть коленом при посадке/поездке.
Не очень приятно.
Ржавую за 6мультов!🤣🙃.а хайлендер неплох у соседа был такой правда тогда эта модель стоила до 3мультиков,а сегодня это вообще роскошь!
зашибись тачка ... и едет как вкопаная и стоит как трактор )))
За 2250тыс рублей взял товарищ в 2014 хайлендер.
Казалось, что как то дофига.
@@alex2005nnov извини - по моему до сих пор как то дофига - на то то время ))) за пару лямов можно было взять крузака - муха не сидела )))
@@ДмитрийВознесенский-м4э он новый Хайлендер брал, крузак 10 летний тогда 2250тыс руб стоил? ;-)
@@alex2005nnov может я че и путаю по ценам .. все таки время прошло .. помню что мой друг в 18 году за долги забрал 200 того за два ляма вроде ...пробег был почти 0 .. про 10 лет я вроде ни чего не писал . на мой взгляд хайлендер хоть и огонь тачка но рангом вроде пониже ))) - ей богу ! не хочу ни кого обижать и тем более рыться в архивах чего когда стоило ..))). удачи !
Тойота это прежде всего суперресурсные двигателя, надежные коробки. Тойота это уверенность в своем авто.
Обзор понравился! Спасибо ведущему / оператору!
Спасибо вам!
Неприятное послевкусие после просмотра видео. У ведущего явно любовь и уважение к Toyota, на любой минус очень мягко реагирует и смягчает. На минусы Hyuindai реагирует снизходительно и неуважительно. По моему мнению не честный обзор - сравнение.
В Хайлендере тоже есть капитанское сиденье
"Едет как вкопанный"...
Если бы я заработал 4,5 млн. рублей, то я бы отдал их за Palisade с капитанскими креслами второго ряда.
У хая тоже есть
4-6 миллионов за хёндай ..... ну такое себе предложение, за такую цену уж лучше прадик прикупить, который будет и не хуже хайлендера
На шоссе прадик немного хуже, но на бездорожье - конечно у него мало конкурентов.
Киа соренто 2012 2,4 акпп на 92000 км проворот вкладышей, замена задрих стоек, всех косточек и передрих салентблоков. Такой же ржавый капот и 5 дверт в жучках, ещё задние двеии с низу тоже желтизна! Продал перекрестился, больше корею не покупаю!
Тойота хайлэндер 2011г меняю масло надоело уже😂, 220к пробег
Дороги у нас не везде ещё хорошие. Какой ты вежливый
Можно было добавить ещё Lexus RX 350L
Хайлэндер сделан навека и как буд то век назад 😂
Самое забавное, что это - не плохо. Сколько там протянет работающий на износ двигатель в Палисаде - это вопрос. Почти 2,7 тонны на 2,2 литра двигатель - это очень плохой знак.
@@damiendutch8514 как сейчас помню , некоторое время назад , заехал менять масло ,а в соседнем боксе меняли движок на очень свежем хайлендере
@@antonputevyj3903 менять движок на хайлендере- это целое событие, так как редкость. А вот замена двига на свежих корейцах- это обыденная процедура. Увы.
@@damiendutch8514 двигатель v3.8
*Когда на собеседование пригласите? С такими ведущими я по любому могу потягаться))*
👍👍👍
На сухую или после элитного?
th-cam.com/video/kzwZ-vMah54/w-d-xo.html Вот на чём нужно ездить по бездорожью!!!
Немедленно пригласите его на собеседование! Он уже всех достал!
В «российский» Хайлендер не доложили нормальный экран. В версиях для американского рынка предусмотрены экраны с большей диагональю
Цитата: "в 5-иместном варианте у Палисад намерили на 100 л больше".
Вопрос: как разместить 5-ых пассажиров если сзади 2 отдельных кресла? 🙄
Лень табуретку что ли затащить. Совсем зажрались. Если серьезно,думаю в 5-местном варианте у полисада диван. Но это не точно.
Есть вариант с диваном - по цене разницы нет
Хороший обзор, спасибо! Сам езжу на Палисад, выбирали между Киа и Тойота. Полный привод, тяговитый и безпроблемный двигатель 2.2TD всё же круче. Единственное, дополнительно сделали доп.шумоизоляцию, вышло около 40тыс.
Поддерживаю. Только у меня бензин 3,5
Где вы делали шумку?
Беспроблемный 🤣🤣🤣проходили , это говно а не дизель , он жалкие 250к бегает
@@Аванэс кому сейчас нужна машина с ресурсом более 250 000?
Слышал, ремонт движки 2,2 тд полисад, чуть ли не в миллион влез
Подскажите, греется салон от езды или фен есть?
Не забывайте говорить-повторять какой рост у эксперта, а то непонятны размеры и пропорции салона
И что кожа Алькантара, и что сидят сами за собой!
Почему не взяли на тест бензиновый Палисад - у меня бензиновый V6 3,5 249 л с - разгоняется очень здорово, не говоря уже про спорт режим....
За что заплачено, то и показано. ))
Не нужно воспринимать эти машины как полноценные внедорожники или их подобия. Это скорее универсалы повышенной проходимости. Ни один нормальный владелец не поедет в ту грязь как показана на видео. Полный привод здесь больше для заснеженных улиц и удобства парковки к бордюрам. Геометрическая проходимость им не нужна, дабы машины не для этого. Целевые дороги это на 90% городские улицы и максимум 10% это неровные проселочные дороги.
Никто их и не считает внедорожниками
Почему не проверили диагональную проходимость?
Так нет её.
А если уж палиссад то из Кореи дешевле намного будет и причём 21 года
А как же растаможка?
Во сне нет растаможки.
Спасибо Вам за обзор!!!!👍👍👍👍👍 Ну,что то Корейцы облажались со ржавчиной... Не ожидал....
Спасибо вам!
@@tvzrru и вам!
В Hyundai положение кнопок селектора АКПП именно, что логично, как и с традиционной кочергой. Так привычнее.
Хорошее качество видео, спасибо!
Спасибо вам!
Полагаю, одну из таких машин может позволить себе человек с доходами от 300 000 рублей в месяц. Кто как думает?
Не меньше и ужебв течении долгого времени, чтобы вопросы с жильем закрыты и тд
А зачем вы взяли дизель ? Бывают же 3,5
Прежде чем делать обзоры вы хоть изучайте автомобиль. А палисада тоже есть 3.5 V6 249л.с. которая разменивает сотню за 8.1с. Как вы можете 2.2. Дизель сравнить с 3.5 т тайоты. Пализад 3.5 делает тайоту во всех смыслах...
На 50% ниже расход потому, что на 50% меньше толщина поршневых колец.
И почему каждая новая модель автомобиля делается уродлевее предыдущей ? Это же надо было так испоганить легендарный Хайлендер.
Ну теперь понятно почему вторичка так взлетела ибо платить 6 лямов за 8 дюймовый дисплей ну как-то не очень прикольно плюс такой гул стоял когда ехали по бездорожью жуть просто.
th-cam.com/video/kzwZ-vMah54/w-d-xo.html Вот на чём нужно ездить по бездорожью!!!
Ага! Гул как на Уазике!
@@systemfat16 если б ты ездил по межгороду на уазике, ты б такое не говорил. 🤦♂️
Услышав цену "шесть" выключил нахрен. ))
@@kucigal8993 Супер!
@@tcasnavy1168 Спасибо!!!
Санта фе начала ржаветь через полтора года! Спустя 7 лет перекрашены: передние двери, капот, крыша, задняя дверь багажника.
Это еще та, которая типа считается надежной
Я понимаю, что ведущий может не знать, что такое диагональ экрана и чем отличается диагональ магнитолы и его смартфона
Но редакторы - вы-то куда смотрите?
Спасибо за Хайлендер)
За 6 я купил бы Мультиван !) Дам автобусе !)
th-cam.com/video/kzwZ-vMah54/w-d-xo.html Вот на чём нужно ездить по бездорожью!!!
Подскажите, в палисад есть система старт-стоп, когда машина глохнет при остановке?
Да, можно отключить
У меня нет полисада, но всегда всё с разборками заканчивается официалы очень редко хотят всё устранять
Какое отношение эти обзоры и машины имеют к реальности миллионов людей? Нулевое. У кого есть 6 миллионов денег за ржавого корейца вряд ли оценят экономию топлива и вообще автообзоры. Выбор идёт на эмоциях и стереотипах, а не по анализу обзоров))
Миллионы людей умирают от голода каждый год. Ты хочешь об этом поговорить?
@@vitalegvitalegov а почему не поговорить🤣
Чем дальше тем корейцы все лучше и лучше ,а японцы застряли в нулевых и выезжают до сих пор из за былой славы
Бедный Слава 🤣🤣🤣
количество рекламы какое-то неадекватное на такой хронометраж
Два года назад хайлендер стоил 3,6 🍋 и их никто не брал. А за 6 лямов тем более брать не будут
Судя по их количеству на дорогах - еще как берут
Да берут в кредит только!!! Скоро будем органами расплачиваться, что бы заплатить растовщикам!!!
Старый кузов встречается иногда, а новый за 6 лямов ещё не разу в Москве не видел.
совет в конце - топ )))
Тойоту Хайлендер нужно сравнивать с Хундай Санта Фе или с Киа Сорента, а Палисад он больше и классом наверное повыше.
Нет, ты не прав, хайлендер палисад прямые конкуренты, в их классе также киа телюрайд форд Эксплорер ниссан патфайндер
эскалейд ростом под 2 метра, полисад ниже см на 30☝
Фару вниз сместили, чтобы вероятность её разбить была выше. И не надо мне заливать другие "инженерные" доводы. При мелком ддп, обычно блок фары не бьётся. А тут зацепил угол - счастье. Прилетел камушек - счастье. Жду ваши версии, господа 😉
Тайота привыкла пихать за дорого древние технологии 😁
Как будто китайский планшетик это что-то невероятное. Кстати сенсор дешевле кнопок и аналоговых приборов, но за него берут дороже)
Разберитесь в матчасти, Тойота лидер индустрии по технологиям.
@@счастье33 все что написано в Библии-истина! Так гласит Библия.
Когда то Тойоты не было и был Форд.
@@sergeypotapov9703 и что с того? Обгонят Тойота признаю, вы путаете факты и слепую веру.
@@счастье33 слепая вера в тойоту?
Тачскрины для огрызка делает самсунг🤷♂️ и тот и другой не должны были появиться т к слепо верили в SONY.
на 0:35 показали какая машина лучше
Приятно встретить разбирающегося человека. Быть, а не казаться!
Хенде похож на Форд Эксплорер, но никак уж не на Эскалэйд.
За такой ценник, нужно морды бить. За накрутки в лям, машины лучше не становятся. Что два года назад, что сейчас ни характеристики, ни опции не улучшились.
В сторону палисадника перекос явный. Контракт, не?
С селектором всё норм кнопка которой пользуешься чаще расположена ближе
Логично
Машины хорошие но работягам на стройке их непотянуть
Печаль.
а як калина? Путін багажник навчився відкривати?
А в США хай от 3 лямов,почему они его не лакализуют,все лучше чем прадо.
Люди древние как гавно мамонта, людям не нужны хорошие машины им нужны понты в виде прадика, тлк.
А где у нас Прадо локализован?
@@ЮрийМаркин-з4й На Дальнем Востоке был завод. Сейчас всё уже....
@@такполучилось-д4л у нас много чего было , что уж об этом вспоминать
30 лет выписывал журнал "За рулём", какие 30- 40! Больше не буду-скучнейшее издание!
По любому хайлендр лучше. через 10 лет он также будет хорошо выглядеть и оставаться в форме...чем хёнде...
Я лучше возьму микроавтобус агломерации Пежо-Ситроен-Тойота-Опель чем это г.и они дешевле а для семьи и путешествий супер. Осталось только деньги найти 😁🤔
Подскажите, что для 8 человек семьи подобрать? Чтобы ресурсный был авто. Надежный как тойота. Нормально было и в минус 30 на трассе, и в плюс 30 на трассе.
Ситуации разные бывают, иногда нужно заночевать в авто, а в этих "больших авто", судя по всему, даже нет возможности разложить сиденья в ровный пол!
В Хайлендер есть
Значок Toyota вместе вставками, теперь напоминает значок Уаза.
Руки за гребуки!!!!😅😅 зароботки наших звезд!!
Все эти Хундаи будут на свалке через 10 лет, но люди такие пока не вляпаются не поймут. Покупайте Тойоту и не слушайте всех этих обозревателей
Для первого владельца это в большинстве случаев не актуально. Такая Тойота - это хороший вариант для состоятельных старопердунов, которые не в состоянии освоить "все эти ваши планшеты-интернеты.."
@@YurjevVladimir Не в этом суть. Адекватные люди не покупают машину за размер её планшета. Актуально что бы она ездила, не ломалась, не тереряла быстро свою цену и не ебла мозги всякими косяками. Всё остальное бонус. Без надёжного фундамента все эти фантики на хуй не всрались.
Полностью с Вами солидарен
@@YurjevVladimir "Тойота - хороший вариант для старопердунов". Очень смешно 😂😂😂. С чего это Вы так решили интересно ?
@@dmelkumo тогда тебе троллейбус. Ездит по расписанию, не ломается, что ещё надо?
У хёнде есть мотор побольше🤦
Корейские автопроизводители, в мире существует технология омывания фар, хорошая штука, присмотритесь
А голос дрожал сильно в полисаде. Хайланлер комфортабельое авто.
2 очень дорогих ведра. Недополнопривод, качество говно, цена космос. То что мы заслужили..
th-cam.com/video/kzwZ-vMah54/w-d-xo.html Вот на чём нужно ездить по бездорожью!!!
Финалочка мне понравилась)
Конеш полисад , по салону тойоте по самые гланды, моторы тоже норм
Враньё про расход Хайлендер.
На 110 расход ~8.7 литра
Обычно все обзорщики говорят про свой рост. Не забывайте
Резной палисад - это браво! :))))