Итак: Changan Eado Plus или Лада Веста? А мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля ЛАДА ВЕСТА в Гран-при "За рулем" 2025. Хотите новую Весту? Переходите по ссылке: appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=YT
Если этот, не хуже Весты автомобиль, стоит в Китае 0,9-1,1 млн рублей, то почему Веста в России стоит вдвое дороже при уровне зарплат ниже китайских?? Что это за лютый прорыв?
Потому что государству нужны деньги - раз, потому что нужно ограничивать потребление при избытке денег на рынке - два Поэтому, как и в СССР было, желающий купить машину будет доплачивать ощутимую сумму к ее стоимости - через таможенные пошлины, утилизационный сбор и так далее
потому что это рынок. В китае проживает полтора миллиарда человек, а в рф в 10 раз меньше, следовательно и продаж в 10 раз меньше, следовательно и окупать инвестиции дольше на каждую запчасть. Плюс огромная процентная ставка в банках. Поэтому приходится повышать цену
И так; владею этой маркой с апреля 24, работаю в такси, пробег 53 тыс, всё прекрасно, но есть и нюансы, каждое 2-е ТО замена всего кроме масла в коробке, летние шины очень шумный, зимние липучка, на много тише, управление хорошее, расход по городу 8-9 л,не больше, только 95-й , по поводу багажника, его можно открыть с брелка, или подойти к машине сзади, постоять пару секунд и она сама откроет, есть автозапуск, работает только двигатель, то есть салон не греется или охлаждение летом, Я доволен если честно, кроме ТО.
Ненужные, а иной раз и небезопасные конструктивные решения: панорамная крыша/люк, электрорегулировки сидений, сенсоры вместо кнопок (особенно на руле и аварийка), экраны вместо стрелочных приборов, кожзам вместо ткани . При этом экономят на действительно полезных опциях: подогревы (седений, руля, лобаша), бесключевой доступ на обеих дверях.
Сенсорные кнопки, экраны вместо стрелок, кожзам вместо ткани для производителя обходятся сильно дешевле. Прочие ненужные финтифлюшки нужны для китайского рынка. Там очень сильная конкуренция и специфика покупателя (купить игрушку) приводит к таким решениям.
@@АнтонЛетяк Вот именно, что у каждого рынка своя специфика. Сенсоры понятно, что сейчас дешевле кнопок, но потребителю же это не удобно! Смотрю Carwow иногда, так там британца также дико бомбит от этих сенсоров. При этом производители уже совсем упарываются и зашивают почти все функции в планшет. С учётом того, что часто всё это глючит и долго грузится, то становится совсем печально.
@@zuravelzuravel605кому должна? Веста стоит ровно столько, за сколько её готовы покупать. Зачем АвтоВАЗу её продавать дешевле, если её и за эту цену берут? Вы бы сами согласились работать за половину зарплаты на том основании, что в какой-то другой стране люди на аналогичной должности получают в 2 раза меньше?
На самом деле она пищит и довольно долго и противно, в настройках звука и громкости можно менять звук поворотов и многое что, там его можно убрать и тогда моргает только индикатор превышения.
Посадка высокая, в Весте удобнее, но 6-8 часов за рулём и ничего не болит. Так может высокая посадка это хорошо? Вон дальнобойщики по 12 часов каждый день сидят и нормально? А низкая посадка это вынужденная мера в низких машинах.
Где вы там нашли высокую посадку, если водитель сидит, держа руль в руках, и локтем цепляет подлокотник (который, кстати, нельзя никуда сдвинуть)? А рулить-то как при такой посадке? На мой взгляд, посадка сильно утоплена относительно центрального тоннеля.
Прокатился у дилера на таком Eado на тест-драйве: подвеска жесточайшая - ощущается каждый стык асфальта, каждая трещинка, лежачих только переползать потихонечку...
@@andreypopov5008 Нынешняя Веста - эталон говна. Была Веста 16-го года - нормальный авто за свои деньги. А сейчас Веста - хрень из китайских запчастей .
Чтобы распродать эти одноразовые китайские ведра без запчастей и поддержки которые простояли у дилеров 2 года без движения очередного рекламного обзорчика от ЗР мало, нужно снижать цену и скидывать в районе 1,2-1,4 млн, а если дороже, продолжат занимать место и ржаветь дальше, на всю эту продукцию давно кончились покупатели, автокредит 30%+
Перефразируя: Чтобы снижались цены на авто писать комментарии под обзором авто на ю-тьюб, мало. Нужно создавать горизонтальные связи и начинать спрашивать со своего правительства.
Вы сравниваете с вестой и в обзоре говорите что что-то в чангане архаично, у вас всё хорошо? Архаична целиком и полностью Веста по сравнению с чанганом.
ога, Веста управляется лучше, подвеска лучше, курсовая устойчивость лучше, настройки усилителя лучше, птф есть, тёплые опции есть, голосовой помощник Алиса есть, датчики дождя/света есть, парктроники перед/зад по 4 шт есть, + 2 боковых для мониторнига слепых зон есть. Архаична, лол. Шумка лучше. И это при том, что этот чанган С-сегмент. А оснащён почти, как гранта Мозг твой архаичен
Возможно сам листовой металл имеет хорошей внешний антикоррозионный слой. То, насколько тщательно промазаны сварные швы, на это намекает. Ну и вообще-то ведущий говорит о летнем полугоде, и что зимой не ездил.
Пф, с ухмылкой про антикор и мол адепты мнения, что через год ржавеет. В это время владельцы атласов про, кто за год уже и крышу и крышку багажника по разу перекрасил. И лонжерон под гарантию в покрас, да да, не гниет. 😅
@ у меня ее не было, а так почитать у людей можно, тоже кузова не оч. А атлас у меня был и не один, так, что знаю все это не понаслышке :) про покраску в первые 3 месяца и прочее
@ лкп реально не очень, но не так чтоб на новой машине через 3 месяца покрас багажника был) а через 7 месяцев крыша, а потом когда копнули так вообще беда. Китайцам пофиг, конкурентов нет, делают что хотят.
А разве низкая посадка в поло или логане?В солярисах-рио тоже высокая…Машина красивая,замечательный салон и двигатель ❤какая веста вообще рядом не стоит
1. Для системы старт-стоп достаточно efb акб. 2. Система старт-стоп отключается, хочешь пользуйся, а хочешь нет. 3. "Убивает" акб не система старт-стоп, а ШИМ зарядка с датчиком ibs.
возмущусь по поводу стереокамеры. не помню где, либо Вы либо авторевю, проводили тест активных систем безопасности и лучшей оказалась субару форестер, с блоком трех камер, а ни с радаром.
Большое спасибо за подробный обзор! Как только посмотришь на люк в крыше, на необработанное днище, на сиденья из кожзама, на высоченный тоннель, на неотключаемую сигнализацию о превышении 120 км/ч, на кнопочку, которую нужно нажимать коленкой, на ЖК-дисплей перед носом, на порог, под который нельзя ставить домкрат - так сразу понимаешь, что такая машина не нужна.
@@rigel52regionнормальный робот на чанганах. На uni-v уже 60 тыс пробега, никаких проблем с роботом нет. Он явно лучше, чем dsg dq200 и им подобные, что ставили на vw и почему-то при этом истерик не было. Откуда вы все эти сплетни про китайские машины черпаете???
Дважды ездил на тест-драйве на таком авто, так как изначально рассматривал к покупке. Но отвратительная неэнергоемкая подвеска, бухающая на каждой кочке, отсутствие оцинковки, подогревов сидений и нервное рулежка отвратили меня от этой модели. В первой комплектации , кстати, задний диван вообще не складывается - он намертво прикручен )
"По цене Весты". Ну ЗР, что за жирный кликбейт?! Самый жирный седан весты будет стоить до 2 млн, и иметь подогревы чуть ли не всего, что нужно. А этот мусор за 2.4 млн без единого подогрева - это смех. В стране, где холодно 8-9 месяцев в году. Про оцинковку стыдливо умолчали, хваленый приборчик для проверки цинка даже не доставали. "Не гниет, днище чистенькое". Пфф, проехать 3 летних месяца в Москве, конечно ничего не зацветет. Зато великое достижение - руль в двух плоскостях регулируется, да камеры кругового обзора с разрешением из 2005 года. Ой спасибо. Лагучая мультимедийка - страх, современных протоколов нет. Очередной мусор за оверпрайс, зато с "красненьким салончиком и экранчиками".
@@XardCoreа причем тут спортлайн? Это машина с другим обвесом, зачем ее приплетать, если весту можно купить до 2х млн? Чанган все равно даже с кредитами-ипотеками не отдадут дешевле 2.4 млн. Да и у той же весты комплектации есть проще, но опции более практичные (подогревы руля, лобового, сидений, а цена будет до 1.8) А Аура тут причем? Давайте и гранту сюда приплетем? Или будущую искру по такой логике.
Рассказчик с трудом сдерживает себя)). Вроде надо нахваливать, а хочется заваливать.🤪 Нормальный аргумент: " когда едешь вперед, красный цвет салона особо не замечаешь!" Угарный эксперт, со своими фишечками.)))) Странностей до хрена и больше, но это не самое главное!🤣🤣🤣🤣
Если в чангане нет антикора,то чем она лучше весты. Сгниет за пару лет и будешь на земле сидеть и чиркать одним местом по дороге. Или вкладываться и антикорить нормально или не брать вовсе. Самое главное в авто - это кузов. Остальное можно заменить.
Петля эта будет гнута несколько раз, в итоге отвалится, и ещё видел я такую которой в зад прилетело, так вот все изломы пока он ждал ремонта, так заржавели, что напоминали старый мангал, сгниёт эта гавнина как все старые джили и лифаны.
@@advokatoz26 была тойота праворульная с такой петлёй, ничего не отвалилось и не погнулось за 3 года у меня и 5 лет до меня и 200000 км пробега. А недавно на стоянке ТЦ видел зелёный Лифан Солано, по стеклам 2012 года и че то не гнилой. Хотя московская область. Следить за машиной надо и все нормально будет.
@РоманИгнатов-у3ъ в зелёный их не красили, если какой чел заморочился слепил и покрасил Солано, это ни о, чём не говорит, а я живу рядом с тем местом, где их собирали, на юге, сгнили они давно, то, что катается, это исключение.
@@advokatoz26 да что вы, темно зелёный металлик не было у них цвета? У дурака и Ауди гниёт. Любая техника любит уход и своевременное устранение недостатков!
Не знаю как Еадо, но Алсвин произвел при поездке пассажиром в такси отвратительное ощущение. Тряский, вибрирует постоянно. Тесный, сзади сидение неудобное, чувствуются задницей ребра дивана. Шумный, дёрганный какой-то, материалы отвратительные на вид. Хуже Вазов впечатления.
Ахахах ,сравнивают , спорную "Весту" , Мало известный "Чанган ". А где же емгранд ? Неужели подорожал ? А организаторы голосовая, конечно честные. (Нет) Сделать голосование , где смогут участвовать только половина аудитории . (Сильно) То есть люди из Беларуси, Казахстана, Украины и др .в пролёте .Людям которым повезло :Я желаю , что б вас накрыла карма "в плохую сторону".
При дтп машина мнется как пластилин. Веста в этом плане лучше. Китай пора запрещать. Это не авто а капсулы смерти как лада. Кроме весты. Там боль моль норм.
машине не всего год, а целый год! там новые крузаки уже в салоне стоят со следами ржавчины на раме, на подвеске, а здесь машина столько отъездила и все хорошо
Ну хорошо, зачем с нашими зимами машина без обогрева лобового, кресел и руля? А цена 2.5 и у нее и у Емгранда за туже цену так же нет обогрева лобового
Почему В опросе Гран-при нет региона Республики Казахстана?! Раньше было Мы участвовали каждый год! Мы что вас не смотрим думаете?! Что за отношение если не добавите Казахстан в регион Я и все кто смотрит вас мы отпишемся!😡
Итак: Changan Eado Plus или Лада Веста? А мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля ЛАДА ВЕСТА в Гран-при "За рулем" 2025. Хотите новую Весту? Переходите по ссылке: appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=YT
Пытаюсь принять участие в голосовании, но нажимая Далее, больше ни чего не происходит😢
не работает ссылка)))
Чанган думаю, круиз и мощный двигатель в плюсе
Если этот, не хуже Весты автомобиль, стоит в Китае 0,9-1,1 млн рублей, то почему Веста в России стоит вдвое дороже при уровне зарплат ниже китайских??
Что это за лютый прорыв?
Рашка. Империя лжи и обмана.
Потому что государству нужны деньги - раз, потому что нужно ограничивать потребление при избытке денег на рынке - два
Поэтому, как и в СССР было, желающий купить машину будет доплачивать ощутимую сумму к ее стоимости - через таможенные пошлины, утилизационный сбор и так далее
потому что это рынок. В китае проживает полтора миллиарда человек, а в рф в 10 раз меньше, следовательно и продаж в 10 раз меньше, следовательно и окупать инвестиции дольше на каждую запчасть. Плюс огромная процентная ставка в банках. Поэтому приходится повышать цену
Если у тебя в профиле нет ничего, кроме пустоты, а в комментариях только вопли - что это за убогая ботва?
@ а для российского рынка ее отдельно производят, в ее производство прямо 100% отдельные инвестиции? )
Не слова про оцинковку. Потому что ее крайне мало. Появятся сколы и зацветёт как яблонька весной😂😂😂
В имени 😳 I-I0 класс 😳 смотри 🌭
В имени 🕊 I-I0 класс 🌭 смотри 😳
В имени 🌭 I-I0 класс 🕊 смотри 🕊
И так; владею этой маркой с апреля 24, работаю в такси, пробег 53 тыс, всё прекрасно, но есть и нюансы, каждое 2-е ТО замена всего кроме масла в коробке, летние шины очень шумный, зимние липучка, на много тише, управление хорошее, расход по городу 8-9 л,не больше, только 95-й , по поводу багажника, его можно открыть с брелка, или подойти к машине сзади, постоять пару секунд и она сама откроет, есть автозапуск, работает только двигатель, то есть салон не греется или охлаждение летом, Я доволен если честно, кроме ТО.
Ненужные, а иной раз и небезопасные конструктивные решения: панорамная крыша/люк, электрорегулировки сидений, сенсоры вместо кнопок (особенно на руле и аварийка), экраны вместо стрелочных приборов, кожзам вместо ткани . При этом экономят на действительно полезных опциях: подогревы (седений, руля, лобаша), бесключевой доступ на обеих дверях.
Сенсорные кнопки, экраны вместо стрелок, кожзам вместо ткани для производителя обходятся сильно дешевле. Прочие ненужные финтифлюшки нужны для китайского рынка. Там очень сильная конкуренция и специфика покупателя (купить игрушку) приводит к таким решениям.
В имени 😳 I-I0 класс 😳 смотри 🌭
В имени 🕊 I-I0 класс 🌭 смотри 😳
В имени 🌭 I-I0 класс 🕊 смотри 🕊
@@АнтонЛетяк Вот именно, что у каждого рынка своя специфика. Сенсоры понятно, что сейчас дешевле кнопок, но потребителю же это не удобно! Смотрю Carwow иногда, так там британца также дико бомбит от этих сенсоров. При этом производители уже совсем упарываются и зашивают почти все функции в планшет. С учётом того, что часто всё это глючит и долго грузится, то становится совсем печально.
Один из лучших автообзорщиков - грамотный, образованный, тактичный. Здоровья вам и успехов.
Жаль обозревать нечего
Ну ну; проверьте сколько лошадей на сайте Чанган
Хня неподкупная
Вот странно... Пишут по цене весты,а что веста это дешёвая машина? Этот чанган в два раза дешевле весты стоит в Китае!
Какая разница сколько она в Китае стоит? Мы же не в Китае живём, у нас другие цены.
Так ель в Китай купи)
Не надоело одно и тоже повторять под каждым роликом?
@hererov Разница в том что Веста должна стоить в России как чанган этот в Китае! Или даже дешевле,так как рабочая сила в России дешевле чем в Китае!
@tomas2452 Я то по еду,а ты мне петух мой растаможку оплатишь?
@@zuravelzuravel605кому должна? Веста стоит ровно столько, за сколько её готовы покупать. Зачем АвтоВАЗу её продавать дешевле, если её и за эту цену берут? Вы бы сами согласились работать за половину зарплаты на том основании, что в какой-то другой стране люди на аналогичной должности получают в 2 раза меньше?
Тысяч за 700 р сделайте, очереди километровые будут 😂
За 700 её б. У. через 10 лет купишь...
а зачем вам ее делать за 700, если гранта стоит 1 млн? Меценатов нет) Не нравится не покупайте.
В имени 😳 I-I0 класс 😳 смотри 🌭
В имени 🕊 I-I0 класс 🌭 смотри 😳
В имени 🌭 I-I0 класс 🕊 смотри 🕊
Не купишь дороже 700 будет @@nochnoydozor8094
120 максимальная скорость в Китае, больше нельзя ни где, даже на магистралях. Просто писк убрали, а мигание забыли для нашей страны.
Вроде 140 км/ч по законодательству. ...
а у нас 110,это не спорткар
140 максималка у них
На самом деле она пищит и довольно долго и противно, в настройках звука и громкости можно менять звук поворотов и многое что, там его можно убрать и тогда моргает только индикатор превышения.
Посадка высокая, в Весте удобнее, но 6-8 часов за рулём и ничего не болит. Так может высокая посадка это хорошо? Вон дальнобойщики по 12 часов каждый день сидят и нормально? А низкая посадка это вынужденная мера в низких машинах.
А по безопасности как думаете, что лучше?)
@@Kakofy выше сидишь, дальше видишь.
Везде посадка высокая поло,логан,рио-солярис что выдумывать то?🤷🏻♂️🤦🏻♂️с чего это в весте удобнее
Где вы там нашли высокую посадку, если водитель сидит, держа руль в руках, и локтем цепляет подлокотник (который, кстати, нельзя никуда сдвинуть)? А рулить-то как при такой посадке? На мой взгляд, посадка сильно утоплена относительно центрального тоннеля.
@@gelovokiluk так ведущий говорит. Вы смотрели внимательно?
Класс! Владеем Changan CS35 Plus, по технике то же самое, только кроссовер. Нравится машинка. Хлопот не приносит.
Вот так должна выглядеть машина Лада Веста это круто инженером АвтоВАЗа как до юпитера
Почему вы думаете, что За рублем делает объективные обзоры. Сделали обзор машины и все, а потроха неизвестны.
А чем этот шлепок майонезный лучше?
Тачка не плохо выглядит, свесы сбалонсированны, не задран зад, не утоплены колеса
Прокатился у дилера на таком Eado на тест-драйве: подвеска жесточайшая - ощущается каждый стык асфальта, каждая трещинка, лежачих только переползать потихонечку...
Оператору неуд - ну сними нормально порог реальный и пластиковый! 🤦
Да заколебали вы всё подряд сравнивать с Вестой
Это что - эталон?
а почему нет?
Да,как пример для сравнения.Веста или Гранта😂
Потому что Веста это свое, все остальное иностранный аналог
Да, аналоговнетный эталон.
@@andreypopov5008 Нынешняя Веста - эталон говна. Была Веста 16-го года - нормальный авто за свои деньги. А сейчас Веста - хрень из китайских запчастей .
Чтобы распродать эти одноразовые китайские ведра без запчастей и поддержки которые простояли у дилеров 2 года без движения очередного рекламного обзорчика от ЗР мало, нужно снижать цену и скидывать в районе 1,2-1,4 млн, а если дороже, продолжат занимать место и ржаветь дальше, на всю эту продукцию давно кончились покупатели, автокредит 30%+
Перефразируя: Чтобы снижались цены на авто писать комментарии под обзором авто на ю-тьюб, мало. Нужно создавать горизонтальные связи и начинать спрашивать со своего правительства.
закономерный вопрос - а ничего не слипнется?)
уже за 24 год -200
давно уже у дилеров запчасти есть,склады забиты. У вас ботов всё одна и таже мантра
Eado Plus внешне - типичный кореец. )
Нормальный авто, за недоро по нынешним временам 😊
Нормальный таксимобиль. Для частного использования формат седана имеет мало смысла.
Чем плох седан?
И что взять вместо него за ту же цену?
Согласен,универсалы должны иметь место.
12 лет ездил на седанах , никак проблем
Вы сравниваете с вестой и в обзоре говорите что что-то в чангане архаично, у вас всё хорошо? Архаична целиком и полностью Веста по сравнению с чанганом.
Вот ты смешной
Это точно. Что там та Веста с управляемостью спорткара, оцинкованным кузовом и т.д, вот китаец - это да, это сила!
@@sergtrav а также двигатель из 80х годов, воющая коробка, глючащие лягушки педали тормоза, кнопка запуска с алиэкспресс, стучащий стаб и тд.
@@Vagabund007 у тебя только эта мантра в голове? На Весту давно ставятся 1.8 с вариатором со стабом уже всё решили
ога, Веста управляется лучше, подвеска лучше, курсовая устойчивость лучше, настройки усилителя лучше, птф есть, тёплые опции есть, голосовой помощник Алиса есть, датчики дождя/света есть, парктроники перед/зад по 4 шт есть, + 2 боковых для мониторнига слепых зон есть. Архаична, лол. Шумка лучше. И это при том, что этот чанган С-сегмент. А оснащён почти, как гранта
Мозг твой архаичен
Сделайте пожалуйста обзор на Шевроле монзу ❤
Эх, этот бы мотор и эту коробку да в Веста! На мой взгляд была бы идеальная машина!
чет не верится что ей год, или год в гараже стояла
Возможно сам листовой металл имеет хорошей внешний антикоррозионный слой. То, насколько тщательно промазаны сварные швы, на это намекает. Ну и вообще-то ведущий говорит о летнем полугоде, и что зимой не ездил.
Она 7000 всего прошла, новая еще
а по цене гранты есть что нибуть?
всёравно хоть убей не пойму веста на автомате стоит 2🍋 , а джили эмгранд и т.п. стоит 1 🍋 в китае , разве нельзя на наши машины цены опустить
Пф, с ухмылкой про антикор и мол адепты мнения, что через год ржавеет.
В это время владельцы атласов про, кто за год уже и крышу и крышку багажника по разу перекрасил. И лонжерон под гарантию в покрас, да да, не гниет. 😅
Ну справедливости ради, богоподобный оцинкованный ваг тоже по гарантии много раз жуки перекрашивали)
Может про Крету то же расскажешь?
@ у меня ее не было, а так почитать у людей можно, тоже кузова не оч. А атлас у меня был и не один, так, что знаю все это не понаслышке :) про покраску в первые 3 месяца и прочее
@@checkTM азиаты все на лкп слабые.
@ лкп реально не очень, но не так чтоб на новой машине через 3 месяца покрас багажника был) а через 7 месяцев крыша, а потом когда копнули так вообще беда. Китайцам пофиг, конкурентов нет, делают что хотят.
Увы и ах. Китаец кладет на лопатки весту по всем параметрам. А вот гранта за счет своей низкой цены вполне конкурентноспособна.
Чем же он кладёт Весту? Отсутствие обогревов? Цинком всего кузова? Мультимедией, что напихивает всем за глаза?
Ты в гранту сядь сначала, поместишься? Этот чанган размером больше Весты, как Тойота Авенсис в последнем кузове. На 2 класса выше
Смешно 😂😂😂
Китаец по цене весты, но ска почему то вест все больше на дорогах а этого Чаган не видно
А разве низкая посадка в поло или логане?В солярисах-рио тоже высокая…Машина красивая,замечательный салон и двигатель ❤какая веста вообще рядом не стоит
В поло и рапидах посадка низкая
Чанганы по сравнению с другими китайцами, кажутся адекватными машинами
Не все машины, но некторые очень даже да
...пока с обслуживанием не столкнёшься!
В топе 2.5 млн дороговато то будет ей бы цену 1.8 - 2 млн и это будет хит сезона
Ворс тоже считаю практичней чем пластик.
Зачем нужен ещё один солярис?
Машина на мой взгляд не до оцененая, выглядит не плохо и простая сама по себе, только вот 1.4 мотор как себя покажет.
Понравилось решение с фиксированием камеры при нажатии тормоз.
92й в турбо мотор..🤦 тоже мне эксперт, ещё и расходу удивился😅
Чисто на гарантию. А боле им и не нужно
Им то что. Гарантию откатают, снимут ролик и продадут
Эко режим скорее всего не эконом,а экология означает
1. Для системы старт-стоп достаточно efb акб.
2. Система старт-стоп отключается, хочешь пользуйся, а хочешь нет.
3. "Убивает" акб не система старт-стоп, а ШИМ зарядка с датчиком ibs.
@@ShumaHer642 У меня был Passo 19-го года со старт/стоп. Установлен был обычный свинцово-кислотный аккум.
@АлексейТокарев-н1к А agm и efb это не свинцово-кислотные акб?
@@ShumaHer642 AGM и EFB - это не ОБЫЧНЫЕ АКБ.
@АлексейТокарев-н1к А какие? Самые обычные акб. А вот технология другая.
возмущусь по поводу стереокамеры. не помню где, либо Вы либо авторевю, проводили тест активных систем безопасности и лучшей оказалась субару форестер, с блоком трех камер, а ни с радаром.
А сколько она стоила бы в Китае если бы доллар стоил 30 рублей? 😅300 000 рублей?
Бакс когда то стоил 90коп
Большое спасибо за подробный обзор! Как только посмотришь на люк в крыше, на необработанное днище, на сиденья из кожзама, на высоченный тоннель, на неотключаемую сигнализацию о превышении 120 км/ч, на кнопочку, которую нужно нажимать коленкой, на ЖК-дисплей перед носом, на порог, под который нельзя ставить домкрат - так сразу понимаешь, что такая машина не нужна.
Это мелочи...а то что подушек мало...робот дрегано/резкий и нет оцинковки...это уже критично.
Езди на ладавёдрах!
@@don_capo3629 ладаведро получше будет этого китапомойного ведра.
@@rigel52regionнормальный робот на чанганах. На uni-v уже 60 тыс пробега, никаких проблем с роботом нет. Он явно лучше, чем dsg dq200 и им подобные, что ставили на vw и почему-то при этом истерик не было.
Откуда вы все эти сплетни про китайские машины черпаете???
Кнопка не для коленки однозначно. 😊
Ситроен С4 седан последней генерации слизан почти полностью . Только передние фары вообще малость отличаются
турбомотор на 92 долго у вас проедит,потом весь китай хлам)))
Спасибо Путину за такие цены. Мы же самая богатая страна можем себе позволить.
Зарулем молодцы, сколько лет уже, сначала журнал теперь канал
За 1,3 максимум 1,5 наверное брали бы люди. Дороже это пздц такое покупать
Тем более что это не оцинкованное железо ! Будет гнить как Гранта
Ну уж лучше такую взять, чем весту или ауру за 2.8 😂
Я взял в апреле за 1,7 с сеткой в решетку антикор и что то ещё там...
Еще слишком маленький пробег
чанган н е н адо🤗 . еадо нам ненадо
Нравятся мне обзоры Била Бёрра, нормальный дядька
Не понятно, для чего нужно обработка медицинских данных?
Переделайте дизайн голосования. Белое на белом. Ничего не видно. Не могу перейти дальше первой страницы голосования.
было бы не плохо электрорегулировку сиденья водителя в 8 плоскостях, пассажирского в 4ых за такую цену, а так в целом нареканий нет
Веста седан в комплектации enjoy сейчас 1.550.000 . Эта тачка подороже всё же.
Хороший, объёмный обзор автомобиля. Смотреть было приятно)
Ссылка для голосования не открывается😢!
Дважды ездил на тест-драйве на таком авто, так как изначально рассматривал к покупке. Но отвратительная неэнергоемкая подвеска, бухающая на каждой кочке, отсутствие оцинковки, подогревов сидений и нервное рулежка отвратили меня от этой модели. В первой комплектации , кстати, задний диван вообще не складывается - он намертво прикручен )
За эти деньги лучше паркетник рассмотреть
92ой в турбомотор😂, детонация, не, не слышали😅
На эти изделия запчасти где брать?
Если не смотреть на руль то я вижу приборную панель, торпедо, селектор коробки от Ауди
"По цене Весты".
Ну ЗР, что за жирный кликбейт?!
Самый жирный седан весты будет стоить до 2 млн, и иметь подогревы чуть ли не всего, что нужно.
А этот мусор за 2.4 млн без единого подогрева - это смех. В стране, где холодно 8-9 месяцев в году.
Про оцинковку стыдливо умолчали, хваленый приборчик для проверки цинка даже не доставали. "Не гниет, днище чистенькое". Пфф, проехать 3 летних месяца в Москве, конечно ничего не зацветет.
Зато великое достижение - руль в двух плоскостях регулируется, да камеры кругового обзора с разрешением из 2005 года. Ой спасибо.
Лагучая мультимедийка - страх, современных протоколов нет.
Очередной мусор за оверпрайс, зато с "красненьким салончиком и экранчиками".
Серьезно ? А как же веста спортлайн ? Она 2.4 стоит в салонах. Тоже седан, тоже веста, самая жирная и дорогая. Или вообще аура за 2.8😂
@@XardCoreа причем тут спортлайн? Это машина с другим обвесом, зачем ее приплетать, если весту можно купить до 2х млн? Чанган все равно даже с кредитами-ипотеками не отдадут дешевле 2.4 млн. Да и у той же весты комплектации есть проще, но опции более практичные (подогревы руля, лобового, сидений, а цена будет до 1.8)
А Аура тут причем?
Давайте и гранту сюда приплетем? Или будущую искру по такой логике.
@ Ну спортлайн веста же. Значит она считается самой дорогой из вест в комплектации.
беларусам нельзя участвовать в этот раз??
Обзор китайца надо начинать с буксировочной проушины😅
Рассказчик с трудом сдерживает себя)). Вроде надо нахваливать, а хочется заваливать.🤪 Нормальный аргумент: " когда едешь вперед, красный цвет салона особо не замечаешь!"
Угарный эксперт, со своими фишечками.)))) Странностей до хрена и больше, но это не самое главное!🤣🤣🤣🤣
Веста стоит 1,6 как эта бричка в одну цену с вестой, как всегда фуфло толкаете
1,2 была бы норм цена для нее но не 2,5.... за 2,5 полно вариантов лучше, тот же новый хавал н3
Хорошо хоть в ретро-обзорах не Китай. Пока
Не сказали про клиренс и основное про двигатель !
А также про оцинковку, карплейс, запчасти
Если в чангане нет антикора,то чем она лучше весты. Сгниет за пару лет и будешь на земле сидеть и чиркать одним местом по дороге. Или вкладываться и антикорить нормально или не брать вовсе. Самое главное в авто - это кузов. Остальное можно заменить.
Все поля анкеты заполнил, а кнопка "согласен" не активна
Голосование полное Г. Реального мнения пользователей не спрашивают. 😡
очередное китайское ведро которое через год забудут
Она уже 3 год на рынке.
Лет 10 не забудут🙂
@@РоманИгнатов-у3ъ 3 года на рынке и это говно никто не знает и никому оно не нужно .
@александрпогорянский-й8ц если вы не знаете, это не значит что все не знают. И да за 2100000 этот автомобиль гораздо лучше Весты либо Сопляриса.
@@РоманИгнатов-у3ъ да ты прав дорогой друг , я в сортах дерьма не разбираюсь .
Популярный авто в такси в Китае. Значит годный авто.
Обзор из 2022? 😆
Петля эта будет гнута несколько раз, в итоге отвалится, и ещё видел я такую которой в зад прилетело, так вот все изломы пока он ждал ремонта, так заржавели, что напоминали старый мангал, сгниёт эта гавнина как все старые джили и лифаны.
@@advokatoz26 была тойота праворульная с такой петлёй, ничего не отвалилось и не погнулось за 3 года у меня и 5 лет до меня и 200000 км пробега. А недавно на стоянке ТЦ видел зелёный Лифан Солано, по стеклам 2012 года и че то не гнилой. Хотя московская область. Следить за машиной надо и все нормально будет.
держу в курсе, при должном уходе даже классика от Лады может долго не гнить, хотя там про антикор не слышали, что это вообще возможно
@РоманИгнатов-у3ъ в зелёный их не красили, если какой чел заморочился слепил и покрасил Солано, это ни о, чём не говорит, а я живу рядом с тем местом, где их собирали, на юге, сгнили они давно, то, что катается, это исключение.
@@advokatoz26 да что вы, темно зелёный металлик не было у них цвета? У дурака и Ауди гниёт. Любая техника любит уход и своевременное устранение недостатков!
@@sashasmr1718 держу в курсе, если металл гавно, зацветёт твоя машина и с антикором, и да у классики жигулей, металл лучше.
Фига плюс )
Очередные консервные банки подвезли по цене Весты)
ЛЮБАЯ машина лучше весты! это факт!
Покрышки ChaoYang на велосипеды ставятся. Практически в любом веломагазине они есть в продаже. Вполне себе адекватная бюджетная резина.
Да купленные , а почему ты не говоришь когда герметик идёт, а потом Бах кусок нет его 😂😂😂, хорошо говорит промазано
Не оцинкованный кузов главный ее минус перед вестой
Не знаю как Еадо, но Алсвин произвел при поездке пассажиром в такси отвратительное ощущение. Тряский, вибрирует постоянно. Тесный, сзади сидение неудобное, чувствуются задницей ребра дивана. Шумный, дёрганный какой-то, материалы отвратительные на вид. Хуже Вазов впечатления.
Похоже зимой машина развалилась, иначе зачем старый ролик выкладывать
по цене , это не конкурент Весты, Веста стоит на 1 млн дешевле! Я бы выбрал весту, их много, и сопровождение отечественног8о авто никуда не денется
До зимы дожили иииии
Вот в этом случае лучше Весту взять.
Ахахах ,сравнивают , спорную "Весту" , Мало известный "Чанган ". А где же емгранд ? Неужели подорожал ? А организаторы голосовая, конечно честные. (Нет) Сделать голосование , где смогут участвовать только половина аудитории . (Сильно) То есть люди из Беларуси, Казахстана, Украины и др .в пролёте .Людям которым повезло :Я желаю , что б вас накрыла карма "в плохую сторону".
Я лучше на рио поездею.и расходники и запчасти все есть и автомат и атмосферник 3 год владею.пробег 40000км проблем не было
При дтп машина мнется как пластилин.
Веста в этом плане лучше.
Китай пора запрещать.
Это не авто а капсулы смерти как лада. Кроме весты. Там боль моль норм.
Побольше соляриса, получается
Побольше элантры, этот эадо примерно как Тойота Авенсис, чуть меньше чем камри.
машине не всего год, а целый год! там новые крузаки уже в салоне стоят со следами ржавчины на раме, на подвеске, а здесь машина столько отъездила и все хорошо
Дорого
Шляпа😂
Ну хорошо, зачем с нашими зимами машина без обогрева лобового, кресел и руля? А цена 2.5 и у нее и у Емгранда за туже цену так же нет обогрева лобового
tachka musor
По мне морда чем-то похожа на Солярис. А так за эти деньги я выбрал бы поддержанный Фольксваген Джетта)
Сосед взял Джетту,без конца ремонтировал,но не продаёт её ездиет😂
Смотря насколько поддержанный...
@qadrocopterfpv8706 двух годовалую можно
@@emchannel6732 Той больше 10 лет.
@emchannel6732 можно, если удастся найти в эту же цену и не ушатаную с прямыми документами
Выглядит интересно машина, но доверия не вызывает) просто вот так сложилось мое мнение о китайцах
Почему В опросе Гран-при нет региона Республики Казахстана?! Раньше было Мы участвовали каждый год! Мы что вас не смотрим думаете?! Что за отношение если не добавите Казахстан в регион Я и все кто смотрит вас мы отпишемся!😡
В Казахстане больше производителей представлено сейчас
Отписывайся. Еще ультиматумов не хватало
Вот напугал. Пипец😁
Вам грех жаловаться, у вас все автопроизводители на рынке представлены и по адекватным ценам, нет всяких утильсборов и прочего вредительства.
Потому что Казахстан издевается над русскими и ходит кричит казахша сойле и т.д.... Ещё вопросы есть?
Чанган нЕнадо 😁😁
За 2,5 ляма - ХЛАМ!