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スタッドレス購入の際にめちゃくちゃ参考にさせてもらいました！感謝です❗️
ありがとうございます！！
知識が増えた時にまた同じタイヤのレビューをしてくれるのは本当にありがたいです。非常に参考になります
ブリザック歴２０年、今回初アイスガード７です。夏タイヤは横浜が好きなので冬も挑戦してみました。ブリザックと変わらないくらい効くしドライ路面はこっちのほうが感触が好きです。ブリザックは素晴らしいと思いますが硬い気がします。
具体的に教えていただきたいですが、どのように硬いのですか？ サイドが硬い感じです？ トレッドですか？ またヨコハマとの大きな違いは？
@@rururururuBSは挙動がつかみにくいんだよね。グリップするから素人受けするんだけど限界超えたとき一気に乱れる。ある意味危ないとも言える。ヨコハマは同じレベルでグリップするのに「あ、そろそろ限界だな」という路面の感触がすごく掴みやすいから走っててほんと安心感がある。その点ミシュランに少し近くて、国産と欧州の良いとこ取り。カタイという表現ではないけど、私はこんな感触ですね。
BSの方が狭い面で路面に当たってる感じ。BSは縦に強く横方向は弱いとまではいかないけど思ったよりツルッと行く感じ。VRX2からそういう感じがあるような。あくまで素人の印象です。@@rururururu
こちらの動画を参考にして、本日アイスガード7を契約しました。お世辞じゃなく、タイヤのレビュー動画はこちらが一番参考になります。ありがとうございました。
嬉しいです！安全運転で楽しい冬を過ごしましょう！
両方使ったらBSより断然ヨコハマだなぁ。グリップ力と挙動の把握のしやすさはピカイチ。それでも都内からスキー場の往復だとアスファルト面が大半になるので私はミシュランに落ち着きましたが笑
そうなんですよね！結局そうなるんですよね！
交差点でちょっと踏んでみますねってやったところ、冬ではやってはいけないカーブだけど余裕あるな。ヨコハマって氷上性能を上げてくるのは勿論だけど、雪上も必ず上げてくるんだよな。
コンフォート性能はまだまだですが、雪道に関してはトータルバランスですね！！
太郎さん今年もありがとうございました!来年も頑張って下さい!
ありがとうございます！頑張ります！！
@@JOHNSNOWROAD太郎さん、レビューありがとうございました！昨年の本レビューを参考に今年はiG70にしました！来年も詳細レビューを期待しております🎉
今時は他社のタイヤも同様かも知れませんが、アイスガードに換えてから転がり抵抗の少なさに驚きました。インチダウンの影響もあると思いますが夏タイヤより燃費が３km/lほど向上しました。冬道でのコントロール性も素晴らしく大満足です。
そうなんですか！ヨコハマさんのタイヤって燃費性能にも影響するんですね！でもタイヤの精度が高いので関係はあるかもしれないですね！
自分は札幌市民ですのでスタッドレスタイヤは必要です。ムーブの軽自動車ですがアイスガード6と7を履いてきましたが効きと安心感は間違いなく7です。6は危ない時の限界点と滑ったとしても踏ん張る強さは6です。トーヨータイヤのギズ2も進化されているスタッドレスタイヤと思います。
確かに氷上大会？あたりからヨコハマへの感想がよくなってますよね。本当に音より安全だよね。良い年越しをお迎えください。皆様に宜しくお伝えください。
皆にお伝えしてました！いつもありがとうございます！
アイスガード7使ってますがIG70は完成度が高いと感じます。コメントでも見られましたが他社からの乗り換えで3年目ですが音は極めて静かです。ヨーロッパのタイヤは硬いので基本国産メーカーをチョイスしてます😊アイスガードおススメです！
今年から、アイスガード6に替えました❗️先日、愛媛県でも雪が積もって「さぁ、走るぞぉ～🎵」と意気込みましたが、あまりにも積もってしまい、駐車場から出れなくて、走っていません(涙)。次の積雪に期待したいと思います。太郎さん、１年間お疲れ様でした。来年も勉強になる動画きたいします。めんみチャン、フライちゃんにも会いたいですね。
アイスガード６良いですね！こちらは逆に雪が少なすぎて…今年もよろしくお願い致します！変化も加えなが新たな動画を公開していきますね！冬が落ち着いたら、めんみとフライ動画公開していきます！
スタッドレスの走行音はブラックアイスバーン上だと出なくなるので、凍ってるのか濡れてるだけなのかの判断材料にもなりますね😊
そうですね！シャーって音から静かになるのは分かるかもしれないです！
昨年４年落ちのブリザックからヨコハマタイヤに取り替えたら当たり前ですがよく効くようになりました、やっぱり新品はいいなあと思った瞬間でした雪道太郎さんのようにたくさんのスタッドレスタイヤを履き比べしてみたいです、来年も比較動画楽しみにしております✨
なかなか良い路面がなくて比較動画に苦戦していますが引き続きよろしくお願い致します！
去年までBSだったけど、今年アイスガード7買いました～VRX3より高かった…期待してます!
ヨコハマタイヤの技術者に話を伺ったら、スタッドレスタイヤは海外ブランドには絶対負けない！とおっしゃってました。
逆に夏タイヤはもう負けてるのですか？
@@jamesloc9928 昔は総合的に劣る部分があったそうですが、現在は比肩するぐらい。ミシュランのコンパウンドは解析済みで、難しいのはケースのたわみとか縦横の剛性バランスとかその辺りだとか、、、
そもそも、ヨーロッパの凍結路面は日本のアイスバーンみたいに滑らないと云うしね、、逆に日本のスタッドレスを持って行ったら効きすぎるんじゃ、ない？😅
@@K圭-j5s山間部以外はアスファルトが出ている部分が多いヨーロッパだと日本のタイヤは効くけど減るのが早いって言われちゃうかもしれませんね😅
@@jamesloc9928勝った時があったのやら
今年もいろいろなスタッドレスの情報をありがとうございました。道民としてはありがたいかぎりです。最近はスタッドレスを含むタイヤ全般が高額になり、私も以前はアイスガードを履いていましたが、雪道太郎さんの動画を見て今はAW-1を履いています。3シーズン目ですがまだまだ効いています。そこでお願いなのですが、オートバックスのアイスエスポルテの評価をしていただけませんか？TH-camでも動画を上げている人がいますが、北海道のガチの雪道にも耐えられるのか興味があります。よろしくおねがいします。
オートバックスPBアイスエスポルテは興味深いですね！オートバックスさん提供しないかな？
世界的に見て日本の季節の寒暖差は特異な気候ですね。海外メーカー「雪道凍結路でコーナー？右左折？そんなもん減速してりゃ曲がるだろ、まずは減速させる」という前提で設計をしてそう。
いろんなメーカー履いてきましたが雨の日にスリップしにくいのでヨコハマにしてます😊
冬の北海道で乗るならヨコハマですね。
大変参考になりました
ありがとうございます
年に1回雪積もるか積もらないか？の愛知県民ですが、今年アイスガード6買ったので雪道走らないともったいないと思って岐阜県まで今日行ったけど雨で道に雪全く無かったwww😂😂😂
今年の我が家の車両3台はVRX3とナンカンAW-1とGRIPMAX グリップマックス アイスX SUV ですがびっくりしたのがグリップマックスが北海道のアイスバーンでも不安がない事でしたコスパ的にピレリとナンカン推しでしたがグリップマックス良いです
雪道太郎さんこんにちは♪いつも動画配信ありがとうございます。今シーズン私は、雪道さんの動画を参考にしつつ、最終的には雪道さんの動画にない、横浜アイスガードig52cを買い、履いてます。私的には価格、バランス非常に良いタイヤです!ピカイチです。国産の海外タイヤですので、マニアックですが、本当に静かで雪道も普通にいいです!機会ありましたらレビューお願いします。コスパも高いです！
今年もよろしくお願いします。昨日で、2023年製ヨコハマアイスガード6新品を100キロ走り終えたところです。KC2レジェンドを年末にアライメントとりました。いろいろ考えて、雪道太郎さんの情報をもちろん参考にして、安い・とまる・トータルバランスでと考えた結果、23年製造アイスガード6を選びました。たしかに、ロードノイズはとてもよく聞こえます(笑) タイヤからのノイズも、ある意味では路面の情報を伝えてくれるのかなと思っています。同じエリアに私は住んでいますので、住宅街などの日陰がある中道や交差点で、コーナーをきるときに効いてる感じがします。アイスガード7は・・・高い(笑) 値段がめっちゃ高いのでその前のモデルの新品をチョイスしてよかったと思っています。
アイスガード7、新発売の時に買いました。価格がBSさん並みで強気でした、今はどうなんでしょうか？妻が乗ってる車に履いてますが文句がないからいいタイヤなんだと思います。
明けましておめでとう御座います🙇🏻♂️自分は…乗り比べた事がないから…全く気づかなかったけど…ヨコハマのスタッドレスは…うるさいんですね！自分は…夏タイヤがうるさいので…静かだと思ってました😅自分的には…国産スタッドレスなら…昔からヨコハマが大好きです！当別ダム方面も夜中に走るの楽しいですよ！自分は月に何度かは…行ってますね！
あけましておめでとうございます！当別ダム方面も楽しいんですねパジェロミニの時は月形厚田線を走ってました！！
最近のヨコハマタイヤの性能は異次元ですね。雪上高速巡航、アイスバーン、雪の排雪処理スピードからくる安定性はBSより上行ってますよね。滑っても怖くないし😂
凄くよくできた素晴らしいタイヤだと思います！
楽しく観ています！どうぞ、事故など気をつけて撮影してください♪
ありがとうございます！安全マージンをしっかりとりつつ撮影していきますね！
私も同じ感想です。効きはスタッドレスとしては限界くらいに来ていると思えるほどですか、コンフォート思考の車には合わないと思いました。マイナス下のツルツルアイス路面でなければ、今時期の札幌でも2WDでも大丈夫でした。これで滑れば、どのタイヤでも同じだろうと想像できます。帰省時に中山峠も通りましたが、問題ありませんたので、除雪が入る幹線道路でも、VSAがついていれば、2WD車でも耐えられそうです。また、限界も割と察知しやすいのも良かったです。ただ、速度インデックスが Hの210㌔と高性能なのですが、ノイズが大きいので高速やツーリングは向かないと思います。
私は三重県住みで去年までヨコハマタイヤのアイスガード6履いてましたけど、ほとんど雪降らないんで、今年からピレリのICE ZERO ASIMMETRICOに変えました。正直、走行音の静かさにびっくりしました（笑）
北海道はどんな冬タイヤでも滑べるので観光に来る人は十分気を付けて下さい！タイヤの性能、車の性能、ABSを過信せず信号前でスピード落として安全運転で冬道を楽しんで下さいm(_ _)m
ヨーロッパ系の高剛性なタイヤを試し続けるとTOYOも改めて走ってるとこを見たいです🙋♂️
同じく同意見でした。
今はナンカンのAW-1(3年目)で満足していますが、横は縦より効いてない感はありますね。社有車も安物のダンロップで良く滑るので、最近はゆっくり目な運転に移行しています。
ボクは色々履くので…どんなタイヤを履いても合わせる運転が一番の安全！ゆっくり目な運転は大事ですね！！
アイスガード7で札幌2シーズン目です。ガッチリと効くというより感覚としては滑りながらも曲がっていく、そして止まるという印象です。太郎さん、今シーズンも参考になる動画の数々ありがとうございます！
ですね！国産の中で効きは穏やかだけどコントロールしやすい！欧州タイヤに近いのかも！！
お疲れ様です～国産の安定感！ 「音」と「グリップ」どっちをとるか？道民のアイスバーン走行速度って早いべさｗｗｗ深雪圧雪アイスバーン．．．道民は雪道に対しての感覚はマヒしてるからねグリップ優先かな！今年もTOYOトランパスTX三年落ちで乗り切りますｗ
今年VRX２からダンロップWM03に履き換えてから太郎さんの動画に出会って、ダンロップは失敗したかな？と思ったけど結構効く。下り気温０℃アイスバーン６０キロからフルブレーキでもちゃんと止まってびっくりした。ただ上りカーブなんかはBSに比べて硬い分グリップ抜けるのが早いなという印象。あとは本格的テラッテラ路面でどういう走りをするかですね
テラッテラ路面では欧州タイヤの方が効かないかもしれませんが、個人的には満足！WM03はヨーロッパタイヤ以上に効くので十分かと！コンフォート性能はもう少し頑張ってもらいたいですね！
6も凄く良いタイヤだったよ。札幌で滑らなくて安心でした。音は比較の能力無いので解らないけど。
雪道太郎さんこんばんわ！今年は温暖化でプラスとマイナスの差が凄く雪道がタイヤで踏まれその後表面が融けブラックアイスバーンと違う雪道がピカピカの状態でブラックアイスバーンより手ごわい道になると思われます！札幌ではあまり無い状況が凄く怖いです！二駆より四駆の方が危ないです。また、楽しみにしていますよ！
こんばんは！今年はなぜかアイスバーンが無く、撮影に苦戦しています…今後もよろしくお願い致します！
滑った時に立て直ししやすい❗️うるさいのはしょうがない😂夏タイヤに求めるべき。BS前に使ったけど立て直ししにくい。今年購入時期ですが新シリーズは来年ですか？次のCMどうするのか？ウルトラセブン使えないしエイトマン❓️😂😂😂
ずっとヨコハマ使ってますがヨコハマは同じサイズでも他社よりトレッド面が狭くてショルダーに丸みを持たせているんですよね。同じサイズ表記でそれはないだろと思っていたんですが店で同サイズを他社と測り比べてみると若干サイズが違います。実際に装着させた時とゴムだけで置いてある時の違いもあるでしょうがこれがどういう意図なのかずっと気になっています。
6を4シーズン、7で2シーズン目、会社のハイエースでG075を履いてるので、音は気になりませんｗ
国産異次元のtoyoと海外の比較も気になりました。ヨコハマも捨てがたいタイヤですね。
関係ない質問ですが動画編集するのにパソコンどれくらいのスペック使っていますか?
アイスガードになってからはマシになりましたね、ブリザックは、濡れた路面からドライになると吸ったみずが凍るのか滑る感じがします、
6は微妙だったが付き合いでヨコハマ履かざるを得ず、、だけれども7を今年使ってみてかなり良かった。これなら安心できます。
タイヤ販売関係者に聞きましたが、製造１年目はどこも大差なく効くらしいです年数がたっても効くのはブリザックだけと言ってました（当方もプラットホームギリギリまでrevo2乗りましたが、滑ることほとんど無かったですね）
revo2は凄くすべりました。
日常で使用しながらの、トライ条件として自分は圧雪路→急ブレーキで何度か試したという条件なので、比較対象にはならないかもしれませんねw
REVO2は…っていうのは、たぶんREVO1までと比べてという意味だと思います。確かにそんな印象がありました。
ちなみに年数経ってもそこそこ効くのはBSだけって言うのは、自分もそう思います。
ヨコハマのスタッドレスは限界が分かりやすいと思う。音、振動、ハンドル・ブレーキの手応え。うるさいのはその引き換えだと思ってます。
次は8ですね。となると、ウルトラセブンは？やっぱりウルトラマン80ですかね。
社用車がアイスゼロに全て変わりました。国産との違いがわかりませんでした・・・軽自動車とかコンパクトは国産でもやすいからいいけど、大きめの車はピレリでいいな
一般人は普通わからないですよ。
VRX3とアイスガード7で悩みましたが今までBS一択でしたが、YHにしましたツルツル路面はBSに軍配が上がりますが、圧雪やザクザク路面はYHの方が修正少ないと思いました。ロードノイズに関しては確かに聞こえますが、気になるほどでもないです。後は減りがどれ程なのかは気になるところです。
BSも良いタイヤなんですけどね！YHはバランスがとても良いですよね！
性能が高いのでスピード上がっちゃうんですよね～で、いきなりアウト！みたいな人が多いんですよね。バッテリーも最近高性能になって、いきなりお亡くなりになるのと同じだと思っています。
昨年まで営業車はYHでしたが・・・確かに煩かったw細い営業車のタイヤだと高周波のノイズが、高速での長距離移動では気になっちゃいますね～
今年も正月休みに神奈川から山形までやって参りましたが雪が無い。ベンツsクラスにギズ2、実家のボルボv40にアイスゼロアシンメトリコ。両方とも初のタイヤですがまだ雪道試せてません。😅しかし両方とも高速道路ドライの安定感は秀逸です。実家の車は4WDなのでどーにでもなるけどベンツの2トン以上、FRの雪道が試せてないのが…いきなりのドカ雪は困るなぁ😅
雪道太郎監修スタッドレスを作ってくれるメーカーが現れて欲しいwてか、もし監修するならどんなスタッドレスを作りたい(^^)？w
アイス性能はそこそこに、ウェットスノー、ドライスノー性能をしっかりとコンフォート性能はもっとも重要に！じゃなかったら何キロ出しても１００％滑らないタイヤ！
ブリジストンは効きの定評があるが、減りが早いからチートだと感じる。結局コスパでピレリで十二分と思います。
ヤメレ、幽霊が出るぞ！
アイスガードはうるさい！wブリザックはレグノより静かなのに…！ヨコハマは音以外は満足してるので、冬用のネオバだと思って履いてますw
雪道、アイスバーンでの試験を行うとブリザックもアイスガードもナンカンも大差ありませんでした。価格を勘案するとコスパ第1位はナンカン（日本製では無い）が一番でした。エビデンスが物語っています。
個人的には雪道だとナンカンとの差は感じます…ただアイスバーンはそこまで差は無いように感じますね！トータルパフォーマンスで言うとやはり国産は凄いと思います！
やはり、データで見れないから、判定は難しいんでしょうね昨日はダメで、今日はいいとか混乱しているものね・・そう言えば、自動車評論家も全く同じですから、オイラのようなアンチコメントは気にしないでくださいね
本気で取り組んでるからこうなる事もありますよね。改めて公開する事で最新の「自分の考え」を伝えたいのだと思うけど、あなたの様に自分の逃げ道をはっきり見せながらのコメントをする卑怯者や言いっ放しの自動車評論家(笑)より、自分の発信する情報を真剣に真摯に誠実に公開する事が素晴らしいと思いますよ。
耐久性はブリヂストンが絶対的な信頼感がある。
有る意味❗、凍結路面も,同じくどうぞ～😖😤👍🙆❗❗
このタイヤ高杉てBS行っちゃう！
スタッドレス購入の際にめちゃくちゃ参考にさせてもらいました！感謝です❗️
ありがとうございます！！
知識が増えた時にまた同じタイヤのレビューをしてくれるのは本当にありがたいです。非常に参考になります
ブリザック歴２０年、今回初アイスガード７です。夏タイヤは横浜が好きなので冬も挑戦してみました。ブリザックと変わらないくらい効くしドライ路面はこっちのほうが感触が好きです。ブリザックは素晴らしいと思いますが硬い気がします。
具体的に教えていただきたいですが、どのように硬いのですか？ サイドが硬い感じです？ トレッドですか？ またヨコハマとの大きな違いは？
@@rururururuBSは挙動がつかみにくいんだよね。グリップするから素人受けするんだけど限界超えたとき一気に乱れる。ある意味危ないとも言える。ヨコハマは同じレベルでグリップするのに「あ、そろそろ限界だな」という路面の感触がすごく掴みやすいから走っててほんと安心感がある。その点ミシュランに少し近くて、国産と欧州の良いとこ取り。カタイという表現ではないけど、私はこんな感触ですね。
BSの方が狭い面で路面に当たってる感じ。BSは縦に強く横方向は弱いとまではいかないけど思ったよりツルッと行く感じ。VRX2からそういう感じがあるような。あくまで素人の印象です。@@rururururu
こちらの動画を参考にして、本日アイスガード7を契約しました。お世辞じゃなく、タイヤのレビュー動画はこちらが一番参考になります。
ありがとうございました。
嬉しいです！安全運転で楽しい冬を過ごしましょう！
両方使ったらBSより断然ヨコハマだなぁ。グリップ力と挙動の把握のしやすさはピカイチ。それでも都内からスキー場の往復だとアスファルト面が大半になるので私はミシュランに落ち着きましたが笑
そうなんですよね！結局そうなるんですよね！
交差点でちょっと踏んでみますねってやったところ、冬ではやってはいけないカーブだけど余裕あるな。
ヨコハマって氷上性能を上げてくるのは勿論だけど、雪上も必ず上げてくるんだよな。
コンフォート性能はまだまだですが、雪道に関してはトータルバランスですね！！
太郎さん今年もありがとうございました!来年も頑張って下さい!
ありがとうございます！頑張ります！！
@@JOHNSNOWROAD太郎さん、レビューありがとうございました！昨年の本レビューを参考に今年はiG70にしました！来年も詳細レビューを期待しております🎉
今時は他社のタイヤも同様かも知れませんが、アイスガードに換えてから転がり抵抗の少なさに驚きました。インチダウンの影響もあると思いますが夏タイヤより燃費が３km/lほど向上しました。冬道でのコントロール性も素晴らしく大満足です。
そうなんですか！ヨコハマさんのタイヤって燃費性能にも影響するんですね！
でもタイヤの精度が高いので関係はあるかもしれないですね！
自分は札幌市民ですのでスタッドレスタイヤは必要です。ムーブの軽自動車ですがアイスガード6と7を履いてきましたが
効きと安心感は間違いなく7です。6は危ない時の限界点と滑ったとしても踏ん張る強さは6です。
トーヨータイヤのギズ2も進化されているスタッドレスタイヤと思います。
確かに氷上大会？あたりからヨコハマへの感想がよくなってますよね。本当に音より安全だよね。
良い年越しをお迎えください。皆様に宜しくお伝えください。
皆にお伝えしてました！いつもありがとうございます！
アイスガード7使ってますがIG70は完成度が高いと感じます。
コメントでも見られましたが他社からの乗り換えで3年目ですが音は極めて静かです。ヨーロッパのタイヤは硬いので基本国産メーカーをチョイスしてます😊
アイスガードおススメです！
今年から、アイスガード6に替えました❗️
先日、愛媛県でも雪が積もって「さぁ、走るぞぉ～🎵」と意気込みましたが、あまりにも積もってしまい、駐車場から出れなくて、走っていません(涙)。
次の積雪に期待したいと思います。
太郎さん、１年間お疲れ様でした。来年も勉強になる動画きたいします。めんみチャン、フライちゃんにも会いたいですね。
アイスガード６良いですね！こちらは逆に雪が少なすぎて…
今年もよろしくお願い致します！変化も加えなが新たな動画を公開していきますね！
冬が落ち着いたら、めんみとフライ動画公開していきます！
スタッドレスの走行音はブラックアイスバーン上だと出なくなるので、凍ってるのか濡れてるだけなのかの判断材料にもなりますね😊
そうですね！シャーって音から静かになるのは分かるかもしれないです！
昨年４年落ちのブリザックからヨコハマタイヤに取り替えたら当たり前ですがよく効くようになりました、やっぱり新品はいいなあと思った瞬間でした
雪道太郎さんのようにたくさんのスタッドレスタイヤを履き比べしてみたいです、来年も比較動画楽しみにしております✨
なかなか良い路面がなくて比較動画に苦戦していますが引き続きよろしくお願い致します！
去年までBSだったけど、今年アイスガード7買いました～
VRX3より高かった…期待してます!
ヨコハマタイヤの技術者に話を伺ったら、スタッドレスタイヤは海外ブランドには絶対負けない！とおっしゃってました。
逆に夏タイヤはもう負けてるのですか？
@@jamesloc9928 昔は総合的に劣る部分があったそうですが、現在は比肩するぐらい。ミシュランのコンパウンドは解析済みで、難しいのはケースのたわみとか縦横の剛性バランスとかその辺りだとか、、、
そもそも、ヨーロッパの凍結路面は日本のアイスバーンみたいに滑らないと云うしね、、逆に日本のスタッドレスを持って行ったら効きすぎるんじゃ、ない？😅
@@K圭-j5s山間部以外はアスファルトが出ている部分が多いヨーロッパだと日本のタイヤは効くけど減るのが早いって言われちゃうかもしれませんね😅
@@jamesloc9928
勝った時があったのやら
今年もいろいろなスタッドレスの情報をありがとうございました。道民としてはありがたいかぎりです。最近はスタッドレスを含むタイヤ全般が高額になり、私も以前はアイスガードを履いていましたが、雪道太郎さんの動画を見て今はAW-1を履いています。3シーズン目ですがまだまだ効いています。そこでお願いなのですが、オートバックスのアイスエスポルテの評価をしていただけませんか？TH-camでも動画を上げている人がいますが、北海道のガチの雪道にも耐えられるのか興味があります。よろしくおねがいします。
オートバックスPBアイスエスポルテは興味深いですね！
オートバックスさん提供しないかな？
世界的に見て日本の季節の寒暖差は特異な気候ですね。
海外メーカー「雪道凍結路でコーナー？右左折？そんなもん減速してりゃ曲がるだろ、まずは減速させる」という前提で設計をしてそう。
いろんなメーカー履いてきましたが
雨の日にスリップしにくいのでヨコハマにしてます😊
冬の北海道で乗るならヨコハマですね。
大変参考になりました
ありがとうございます
年に1回雪積もるか積もらないか？の愛知県民ですが、今年アイスガード6買ったので雪道走らないともったいないと思って岐阜県まで今日行ったけど雨で道に雪全く無かったwww😂😂😂
今年の我が家の車両3台はVRX3とナンカンAW-1とGRIPMAX グリップマックス アイスX SUV ですが
びっくりしたのがグリップマックスが北海道のアイスバーンでも不安がない事でした
コスパ的にピレリとナンカン推しでしたがグリップマックス良いです
雪道太郎さんこんにちは♪いつも動画配信ありがとうございます。今シーズン私は、雪道さんの動画を参考にしつつ、最終的には雪道さんの動画にない、横浜アイスガードig52cを買い、履いてます。私的には価格、バランス非常に良いタイヤです!ピカイチです。国産の海外タイヤですので、マニアックですが、本当に静かで雪道も普通にいいです!機会ありましたらレビューお願いします。コスパも高いです！
今年もよろしくお願いします。
昨日で、2023年製ヨコハマアイスガード6新品を100キロ走り終えたところです。KC2レジェンドを年末にアライメントとりました。
いろいろ考えて、雪道太郎さんの情報をもちろん参考にして、安い・とまる・トータルバランスでと考えた結果、23年製造アイスガード6を選びました。
たしかに、ロードノイズはとてもよく聞こえます(笑) タイヤからのノイズも、ある意味では路面の情報を伝えてくれるのかなと思っています。同じエリアに私は住んでいますので、住宅街などの日陰がある中道や交差点で、コーナーをきるときに効いてる感じがします。
アイスガード7は・・・高い(笑) 値段がめっちゃ高いのでその前のモデルの新品をチョイスしてよかったと思っています。
アイスガード7、新発売の時に買いました。価格がBSさん並みで強気でした、今はどうなんでしょうか？
妻が乗ってる車に履いてますが文句がないからいいタイヤなんだと思います。
明けましておめでとう御座います🙇🏻♂️
自分は…乗り比べた事がないから…全く気づかなかったけど…ヨコハマのスタッドレスは…うるさいんですね！
自分は…夏タイヤがうるさいので…静かだと思ってました😅
自分的には…国産スタッドレスなら…昔からヨコハマが大好きです！
当別ダム方面も夜中に走るの楽しいですよ！
自分は月に何度かは…行ってますね！
あけましておめでとうございます！
当別ダム方面も楽しいんですね
パジェロミニの時は月形厚田線を走ってました！！
最近のヨコハマタイヤの性能は異次元ですね。雪上高速巡航、アイスバーン、雪の排雪処理スピードからくる安定性はBSより上行ってますよね。滑っても怖くないし😂
凄くよくできた素晴らしいタイヤだと思います！
楽しく観ています！
どうぞ、事故など気をつけて撮影してください♪
ありがとうございます！安全マージンをしっかりとりつつ撮影していきますね！
私も同じ感想です。
効きはスタッドレスとしては限界くらいに来ていると思えるほどですか、コンフォート思考の車には合わないと思いました。
マイナス下のツルツルアイス路面でなければ、今時期の札幌でも2WDでも大丈夫でした。これで滑れば、どのタイヤでも同じだろうと想像できます。
帰省時に中山峠も通りましたが、問題ありませんたので、除雪が入る幹線道路でも、VSAがついていれば、2WD車でも耐えられそうです。
また、限界も割と察知しやすいのも良かったです。
ただ、速度インデックスが Hの210㌔と高性能なのですが、ノイズが大きいので高速やツーリングは向かないと思います。
私は三重県住みで去年までヨコハマタイヤのアイスガード6履いてましたけど、ほとんど雪降らないんで、今年からピレリのICE ZERO ASIMMETRICOに変えました。正直、走行音の静かさにびっくりしました（笑）
北海道はどんな冬タイヤでも滑べるので観光に来る人は十分気を付けて下さい！
タイヤの性能、車の性能、ABSを過信せず信号前でスピード落として安全運転で冬道を楽しんで下さいm(_ _)m
ヨーロッパ系の高剛性なタイヤを試し続けるとTOYOも改めて走ってるとこを見たいです🙋♂️
同じく同意見でした。
今はナンカンのAW-1(3年目)で満足していますが、横は縦より効いてない感はありますね。
社有車も安物のダンロップで良く滑るので、最近はゆっくり目な運転に移行しています。
ボクは色々履くので…どんなタイヤを履いても合わせる運転が一番の安全！
ゆっくり目な運転は大事ですね！！
アイスガード7で札幌2シーズン目です。
ガッチリと効くというより感覚としては滑りながらも曲がっていく、そして止まるという印象です。
太郎さん、今シーズンも参考になる動画の数々ありがとうございます！
ですね！国産の中で効きは穏やか
だけどコントロールしやすい！
欧州タイヤに近いのかも！！
お疲れ様です～
国産の安定感！ 「音」と「グリップ」どっちをとるか？
道民のアイスバーン走行速度って早いべさｗｗｗ
深雪圧雪アイスバーン．．．道民は雪道に対しての感覚はマヒしてるからね
グリップ優先かな！
今年もTOYOトランパスTX三年落ちで乗り切りますｗ
今年VRX２からダンロップWM03に履き換えてから太郎さんの動画に出会って、ダンロップは失敗したかな？と思ったけど結構効く。下り気温０℃アイスバーン６０キロからフルブレーキでもちゃんと止まってびっくりした。ただ上りカーブなんかはBSに比べて硬い分グリップ抜けるのが早いなという印象。あとは本格的テラッテラ路面でどういう走りをするかですね
テラッテラ路面では欧州タイヤの方が効かないかもしれませんが、個人的には満足！
WM03はヨーロッパタイヤ以上に効くので十分かと！コンフォート性能はもう少し頑張ってもらいたいですね！
6も凄く良いタイヤだったよ。札幌で滑らなくて安心でした。音は比較の能力無いので解らないけど。
雪道太郎さん
こんばんわ！
今年は温暖化でプラスとマイナスの差が凄く雪道がタイヤで踏まれその後表面が融けブラックアイスバーンと違う雪道がピカピカの状態でブラックアイスバーンより手ごわい道になると思われます！札幌ではあまり無い状況が凄く怖いです！二駆より四駆の方が危ないです。また、楽しみにしていますよ！
こんばんは！今年はなぜかアイスバーンが無く、撮影に苦戦しています…今後もよろしくお願い致します！
滑った時に立て直ししやすい❗️うるさいのはしょうがない😂夏タイヤに求めるべき。BS前に使ったけど立て直ししにくい。今年購入時期ですが新シリーズは来年ですか？次のCMどうするのか？ウルトラセブン使えないしエイトマン❓️😂😂😂
ずっとヨコハマ使ってますが
ヨコハマは同じサイズでも他社よりトレッド面が狭くてショルダーに丸みを持たせているんですよね。
同じサイズ表記でそれはないだろと思っていたんですが
店で同サイズを他社と測り比べてみると若干サイズが違います。
実際に装着させた時とゴムだけで置いてある時の違いもあるでしょうが
これがどういう意図なのかずっと気になっています。
6を4シーズン、7で2シーズン目、会社のハイエースでG075を履いてるので、音は気になりませんｗ
国産異次元のtoyoと海外の比較も気になりました。
ヨコハマも捨てがたいタイヤですね。
関係ない質問ですが動画編集するのにパソコンどれくらいのスペック使っていますか?
アイスガードになってからはマシになりましたね、ブリザックは、濡れた路面からドライになると吸ったみずが凍るのか滑る感じがします、
6は微妙だったが付き合いでヨコハマ履かざるを得ず、、だけれども7を今年使ってみてかなり良かった。これなら安心できます。
タイヤ販売関係者に聞きましたが、製造１年目はどこも大差なく効くらしいです
年数がたっても効くのはブリザックだけと言ってました（当方もプラットホームギリギリまでrevo2乗りましたが、滑ることほとんど無かったですね）
revo2は凄くすべりました。
日常で使用しながらの、トライ条件として自分は圧雪路→急ブレーキで何度か試したという条件なので、比較対象にはならないかもしれませんねw
REVO2は…っていうのは、たぶんREVO1までと比べてという意味だと思います。確かにそんな印象がありました。
ちなみに年数経ってもそこそこ効くのはBSだけって言うのは、自分もそう思います。
ヨコハマのスタッドレスは限界が分かりやすいと思う。音、振動、ハンドル・ブレーキの手応え。
うるさいのはその引き換えだと思ってます。
次は8ですね。
となると、ウルトラセブンは？
やっぱりウルトラマン80ですかね。
社用車がアイスゼロに全て変わりました。
国産との違いがわかりませんでした・・・
軽自動車とかコンパクトは国産でもやすいからいいけど、大きめの車はピレリでいいな
一般人は普通わからないですよ。
VRX3とアイスガード7で悩みましたが
今までBS一択でしたが、YHにしました
ツルツル路面はBSに軍配が上がりますが、圧雪やザクザク路面はYHの方が修正少ないと思いました。
ロードノイズに関しては確かに聞こえますが、気になるほどでもないです。
後は減りがどれ程なのかは気になるところです。
BSも良いタイヤなんですけどね！YHはバランスがとても良いですよね！
性能が高いのでスピード上がっちゃうんですよね～
で、いきなりアウト！みたいな人が多いんですよね。
バッテリーも最近高性能になって、いきなりお亡くなりになるのと同じだと思っています。
昨年まで営業車はYHでしたが・・・
確かに煩かったw
細い営業車のタイヤだと高周波のノイズが、高速での長距離移動では気になっちゃいますね～
今年も正月休みに神奈川から山形までやって参りましたが雪が無い。ベンツsクラスにギズ2、実家のボルボv40にアイスゼロアシンメトリコ。両方とも初のタイヤですがまだ雪道試せてません。😅
しかし両方とも高速道路ドライの安定感は秀逸です。実家の車は4WDなのでどーにでもなるけどベンツの2トン以上、FRの雪道が試せてないのが…いきなりのドカ雪は困るなぁ😅
雪道太郎監修スタッドレスを作ってくれるメーカーが現れて欲しいw
てか、もし監修するならどんなスタッドレスを作りたい(^^)？w
アイス性能はそこそこに、ウェットスノー、ドライスノー性能をしっかりと
コンフォート性能はもっとも重要に！
じゃなかったら何キロ出しても１００％滑らないタイヤ！
ブリジストンは効きの定評があるが、減りが早いからチートだと感じる。結局コスパでピレリで十二分と思います。
ヤメレ、幽霊が出るぞ！
アイスガードはうるさい！w
ブリザックはレグノより静かなのに…！
ヨコハマは音以外は満足してるので、冬用のネオバだと思って履いてますw
雪道、アイスバーンでの試験を行うとブリザックもアイスガードもナンカンも大差ありませんでした。価格を勘案するとコスパ第1位はナンカン（日本製では無い）が一番でした。エビデンスが物語っています。
個人的には雪道だとナンカンとの差は感じます…ただアイスバーンはそこまで差は無いように感じますね！
トータルパフォーマンスで言うとやはり国産は凄いと思います！
やはり、データで見れないから、判定は難しいんでしょうね
昨日はダメで、今日はいいとか混乱しているものね・・
そう言えば、自動車評論家も全く同じですから、オイラのようなアンチコメントは気にしないでくださいね
本気で取り組んでるからこうなる事もありますよね。
改めて公開する事で最新の「自分の考え」を伝えたいのだと思うけど、あなたの様に自分の逃げ道をはっきり見せながらのコメントをする卑怯者や言いっ放しの自動車評論家(笑)より、自分の発信する情報を真剣に真摯に誠実に公開する事が素晴らしいと思いますよ。
耐久性はブリヂストンが
絶対的な信頼感がある。
有る意味❗、
凍結路面も,同じくどうぞ～😖😤👍🙆❗❗
このタイヤ高杉てBS行っちゃう！