Gracias por sus comentarios y preocupaciones, he adquirido nuevas y mejores prácticas para la limpieza de la cadena que no comprometen la integridad de mis manos 👏👌🤘
Hola Yisus, te doy una par de tips, el filtro de aire lleva un aceite o grasa en aerosol, es para maximizar la retención de impurezas, las bujias cuando las quieras cambiar puedes usar NGK CR8e en normal o CR8EIX en iridio, también puedes utilizar silicon en spray para proteger el carburador y partes que creas que se puedan oxidarse, y por favor ten mucho cuidado cuando lavas así la cadena es muy peligroso, para la cadena uso wd40 luego agua y jabón y grasa para cadenas en spray. Todos los productos que te mencione los venden en autozone de la marca liquid wrench. Un abrazo.
Cesar Mendoza solía lavar la cadena usando carbuclean, pero como tiene Orings dicen que se hechan a perder, sabía que algunos filtros se humedecen con aceite para captar más el polvo pero ¿Eso no hace que se tape el flujo de aire por la esponja y sólo retenga suciedad en la superficie? No suelo dejar la moto a la interperie por lo que no creo que se oxide fácilmente alguna pieza... Igual buscaré el producto, nunca está demás prevenir. Gracias por los consejos compañero, los llevaré a cabo 👌🤘
@@holymotoryisus DE FABRICA EL FILTRO DE AIRE VIENE TOTALMENTE SECO, EL MANUAL TAMPOCO INDICA QUE DEBE APLICARSE ALGUN ACEITE... QUIZAS SEA ALGO INNECESARIO, RECUERDEN Q ESTA MOTO FUE HECHA PARA PODERLE HACER MANTENIMIENTO UNO MISMO CON LOS MINIMOS INSUMOS Y EN CUALQUIER PUEBLITO
Efectivamente, yo no recomiendo humedecer con aceite pues la esponja se tapa y no circula el aire correctamente al carburador... Bueno por lo menos esa es mi experiencia, lo intenté y no me gustó, yo prefiero mantenerlo seco
Limpio la cadena con diesel, sin prender la moto, a veces quito tapa de piñón para limpiar allí, utilizo lubricante para cadenas. Saludos desde Uruguay.
Muchas gracias por este video, me ayudo a convencerme de comprar esta moto, me encanta!! me suscribo!! buena calidad de filmación! saludos desde Argentina!!
Carnal Yisus, como sugerencia: Según yo, lleva los 1150 ml de aceite por qué se tiene que llenar el pequeño radiador de aceite, y otro concejo para la cadena, toma una pequeña brocha y lava la cadena, te vas a dar cuenta de cómo se limpia y queda lubricada, después la secas y engrasas con "grasa de litio", es buena y duradera.
Una recomendacion la cadena no se limpia y engrasa con la moto encendida es muy riesgoso puedes sufrir un accidente, para bajar la palanca de cambio hay que soltar la palanca del eje de cambios y colocarla en la posicion deseada.
Chingo justo hace unos días le hice yo solo el servicio a mi moto y la verdad estaba muy nerviosos aunque vi como 20 videos de como hacerlo e hice todo el pie de la letra aún así me sentí nervioso pero ya veo que hice todo bastante bien. Chingon sigue así y me dejaste con la inquietud de la sorpresa
Todo el procedimiento es bastante sencillo, sólo hay que tener cuidado con el apretado de las bujías y... Ser más organizado que yo jaja anduve haciendo todo por partes :/ con el segundo servicio que le hagas tendrás más confianza y lo harás más rápido, no hay que tenerle miedo a meterle mano a la moto, son mecanismos muy sencillos en éstas motos
Saludos magnifico tu vídeo; deberás protégete en cuanto a tus dedos pues un amigo perdió dos, te suplico no lo vuelvas a hacer tengo 60 años y todos mis dedos, Dios te guarde
Fvr no seques la cadena con el motor en marcha y en cambio. una mínima distracción y podés perder un dedo. Conozco gente a quienes le ha pasado. La seguridad ante todo!
Lindo video, pero hermano cuidado con los dedos! es muy peligroso con la moto en marcha! un amigo se corto una falange haciendo lo mismo y yo me aplaste un pulgar, nunca mas. Saludos desde Argentina y aguante la Avenger
El 4/oct/22 vi tu video, y note un detalle, cuando estabas limpiando la cadena cometiste un error grave, metiste la mano a la cadena con el motor en marcha, no paso nada por fortuna, pero así pasan los accidentes, corriste un gran riesgo un storon de el cepillo y te mete los dedos al piñón trasero de la cadena, ponte listo.
Saludos! He recibido muchos comentarios advirtiendome del mismo error, tiene toda la razón. Actualmente la limpieza la hago con la moto apagada y dando vuelta en sentido contrario a la rueda
Podría ser que sí, aunque por la posición en la que queda conforme al resto del espacio del compartimiento dudo que le llegue el aceite, se queda en la parte de la moto y no en la tapa
Deveras que todo iba en el video bien hasta que lavas la cadena ssshh otra vez así y te expones a mutilar tus dedos ¡ No lo vuelvas a repetir! Saludos desde Xalapa Veracruz
🤔🤔🤔 ya lo había hecho así en otro video? Bueno, por lo menos en éste es donde me hicieron saber que no es la forma más segura de lavarla jaja, gracias por los comentarios y por ver el video
El servicio es a los 5500km, no lleva nada en especial más que el servicio preventivo normal. Limpieza general, Limpieza y ajuste de bujías Limpieza de filtro de aire Lubricación de chicotes Limpieza, tensión y lubricación de cadena Cambio de aceite. Ajuste de freno trasero Y revisar que no se hayan aflojado algunos tornillos En mi caso se aflojaron los de la corona trasera pero hasta las 8mil km. El único servicio que es diferente es el de los 10,000km, en ese le cambian retenes del amortiguador delantero, los bujes del sistema de arranque y otras cosillas.
Y pensar que yo las bujías se las cambio estén sucias o no, siempre y cuando pase su servicio ni más ni menos, me encanta que mi moto responda como el primer día que la compre.
Pues sí, cada quién tendrá sus métodos, en mi caso siempre las limpio y calibro meticulosamente por que al cambiar las bujías he sentido sutiles diferencias en el comportamiento de la motocicleta de hecho conozco a alguien que en los 90mil km que tiene su motocicleta conserva las bujías originales supuestamente que por que le dan mejor rendimiento (no estoy exagerando ni tampoco lo recomiendo) yo las cambio cada 8 o 10mil km q final de cuentas la vida útil de una bujía va desde los 25 a 50mil km
Ey amigo tu video me será de gran ayuda para mi Avenger 220 que acabo de comprar para hacerle el servicio. Dónde conseguiste ese parabrisas, si mejora el manejo en altas velocidades por el viento?
El parabrisas me lo dieron en la agencia Bajaj, cuesta al rededor de $1,200.00 MXN de hecho llevo un par de meses que se lo quité sólo para probar la diferencia que hay entre usarlo o no y si hace mucha diferencia, con el parabrisas (o windshield) no sientes que el viento te empuje y la cortina de aire que crean los trailers al pasar por un lado no te mueve tanto. La desventaja es que avienta todo el aire a la altura de la frente y hace mucho ruido y turbulencia en el casco
Que tal, para éste video usé Motul 20w50 mineral pero fue la única vez que lo usé, no me gustó para nada. Posteriormente usé Honda HP4 sintético con un precio de $320 pesos mexicanos el litro, unos 16 dólares
No, 3,000km de asentamiento bien realizados. En un vídeo de viaje a un evento en Tuxpan Nayarit le dí por primera vez a 120km/h y creo que ya tenía 3500km. Igualmente sólo fue acelerar y volver a la velocidad crucero
Amigo donde esta el filtro de gasolina en la parte de adentro hay un filtro estallado fino que sale para abajo y esa se junta toda la basura .Juan de argentina.y la cadena tiene que tener 2 cent de holgura .
hola mi amigo, estoy por comprar una motocicleta y tengo la avenger 220 como opcion, mi pregunta es si aguanta para salir a carretera unos 280 km aprox por viaje?, saludos tambien soy de nayarit pero radico en guadalajara de momento
Ah qué caray, de hecho yo soy de GDL, JAL. Y como podrás saber son 235km aproximadamente Jalisco a Tepic por la libre, seguido me doy la vuelta para Zapopan a visitar a mi familia en la Avenger, por lo regular me detengo una o dos veces en el transcurso del viaje sólo para ir al baño, tomar agua o comer algo. La Avenger se comporta súper chida y a diferencia de mi anterior motocicleta no pierde potencia ni se pone burra pese a lo que le exija. Es una motocicleta muy recomendable por su buena calidad y prestaciones, está por encima de todas las que le hacen competencia en precio y cilindrada
Sin problema amigo, yo me compre una en el estado de México, tiempo despues me mude a Sinaloa y la moto no cupo en el camión de Mudanza asi que la rode del estado de México a Guadalajara alli pare a descansar, a dormir y el siguiente día de Guadalajara a Culiacán, la moto se comporto excelente, si pare fue porque yo estaba cansado, no porque la moto no pudiera continuar. 1200 km en la ruta y "Alison" sin problemas hoy en día tiene 11,500 km y anda como si nada, solo le e echo sus mantenimientos y desde que la compre siempre uso gasolina premium.
@@el_entidad799 gracias por compartir tu experiencia de rodaje, quiero hacer el mismo recorrido, actualmente se escucha mucho de inseguridad y atracos, algun otro consejo?
Dario Alvarado la mejor moto en el rango de precio, calidad y ficha técnica, ninguna se le iguala la verdad, actualmente tiene un precio de contado en agencias de $42,000 pesos mexicanos, son aproximadamente $2,300 dólares.
Oye amigo yo le hice el servicio igual a mi moto, inclusive le cambie als balatas delanteras pero tendrás un video de dondd cambiarle las traseras? Además el filtro de aceite no sabes donde va? Yo le busque a la mia y nada mas no le encuentro su filtro de aceite, saludos dsde Acapulco
Hola, gracias, para cambiar las balatas traseras hay que desmontar toda la llanta, no es complicado y las balatas salen solas. La Avenger no lleva un filtro de aceite que puedas cambiar, llevar un filtro centrífugo dentro del motor y esté no se cambia, se limpia cada 10,000km quitando la tapa lateral derecha del motor y ya adentro se necesita un dado de castillo para quitarlo, a demás tendrás que ir a la agencia a comprar los empaques nuevos del motor y del filtro. Para que te des una mejor idea, busca éste video: "Cambiando pastas clutch Avenger 220 - Victor Vega Motovlog"
Hola nuevamente y gracias por aclarar mi duda, oye e la agencia me vendiero 1 filtro de aceite disque de la avenger que costo 20 pesos y es muy similar al de las otras motos, como quien dice ni el de la agencia de aaui sabe donde va por que le pregunte y dijo que no sabia, tendré que ir a aclarar eso, entonces ese cambio mejor lo pago en la agencia mi moto tiene 13mil km, gracias por la ayuda y un saludo carnal buenas rutas
Habla directamente con los mecánicos a ver si ellos sí tienen idea de lo que es el motor de la Avenger. Muchas veces los de la recepción no saben o son nuevos y cometen ese tipo de fallas, como venderte una refacción que no es de tu moto jaja, si tienes el manual de usuario revísalo, ahí viene una tabla con las acciones de cada servicio
Jajaja si ya vi queeste cometio ese error, en el manual dice que viene en la caja del clutch y se debe de hacer en la agencia, sin duda ya me paso eso, gracias mi buen yisus por la ayuda
Jajaja pues no soy fan de Telcel de hecho, es que de verdad no le encuentro un uso lógico, el del "deposito de aceite" queda incrustado en la pieza que está pegada a la moto y ese sí pues lo quitas y caen algunas gotas de aceite
Hola amigo, escuché que sobrepasarse los 140 km/h !!! Es posible? Yo tengo la misma moto no me dió más más 125km/h. He visto varios vídeos pero nadie a hablado de esa velocidad.
Si, el velocímetro llegó hasta los 160km/h cabe resaltar que iba con pasajera y fue de bajada, lo normal que da sin forzarla tanto son los 120 de tablero, haré vídeo de top speed con velocímetro GPS de entrada te digo que el GPS marca de 10 a 20km/h menos que el tablero a altas velocidades
Hola, acabo de comprar esta moto (version street) pero me doy cuenta que no trae filtro de aceite de papel, o lo que trae el de malla, pero veo que tu no lo has limpiado esta vuelta. Hay que quitar toda la tapa lateral cierto?
Ooo el filtro de aceite es centrifugo, es un cilindro metálico dentro del motor, se necesita un dado de castillo para quitarlo pero no sé de qué medida es y como son algo caros no he comprado, s demás tienes que comprar el empaque de la tapa lateral derecha en ls agencia, cuesta como $25 y por lo regular sí lo tienen. Debido a la dificultad de desarmar la tapa en la agencia no lo hacen, no están capacitados yo creo. En los 18mil km que tiene mi moto sólo lo he limpiado una vez pero hago el cambio de aceite seguido y pongo sintético. Cuando cumpla 20mil/km trataré de hacer un servicio a ese filtro
1) No tiene una varilla de aceite en el tapón? Para no andar mirando por el visor lateral. 2) Es normal que largue aceite por el filtro de aire? Seguro tiene un venteo y una recuperación de gases viniendo del cárter hacia la caja del filtro, y al pasarlo de aceite estuvo escupiendo el excedente. Si no vi mal, la manguera que sale de la tapa del filtro esta apuntando a la tapa del piñón, para que el aceite que rebalse lubrique la cadena.
Buenas! En efecto no tiene varilla o lanceta para revisar el nivel de aceite, la única manera de medirlo es por la mirilla. Sobre la manguera del filtro de aire, es una posibilidad aunque realmente no se ha llenado de aceite nunca ni ha escurrido nada por ahi. Saludos 👋 🤘
Buen día, disculpen me están vendiendo una moto como esa Que me recomiendas checarle Ya la vi una vez y se le ve un poco de aceite escurrido bajo la tapita negra que tiene en el costado derecho de la cabeza del motor, ¿será algo preocupante? Gracias y saludos!!
Buen día, es casi normal que se manche de aceite ese empaque sobre la bujía, generalmente se mancha cuando está pasado de aceite, la revolucionan mucho ó si ya tiene sus añitos es posible que sea desgaste natural del empaque. Mi moto se llega a manchar pero no gotea ni escurre, sólo como que se humedece.
Mil gracias, ya compre la moto y si estaba pasada de aceite y ya se lo cambié. Aun así se sigue humedeciendo un poco pero cambiare empaque. Gracias de nuevo!!
@@holymotoryisus hola de nuevo, muchas gracias por la ayuda, es la primera vez que personalmente le hice el servicio a mi avenger, solo que me quedó la duda ¿solo tiene una bujía verdad?, saludos y muchas gracias
La avenger 220 tiene dos bujías amigo, son de la misma medida... Tiene una a cada lado. Es por eso que el motor es tan eficiente en cuanto al consumo de combustible y compresión, lo que pasa es que la bujía izquierda está a la vista y la derecha está algo metida, justo debajo de un empaque negro y redondo que tiene a la derecha la cabeza del motor. Tiene el capuchón de la bujía como con una ventosa para que no le entre nada.
Ésta moto no lleva un filtro de aceite común, es un filtro centrífugo de metal que se encuentra dentro del motor y para quitarlo se necesita herramienta especial que además es cara, según el manual se recomienda limpiar cada 8-10mil km
Hay que quitar un tornillo de 8mm que está en la parte trasera del asiento, debajo del respaldo, adicional a ésto en éste modelo hay que quitar los plásticos cromados para quitar otros dos tornillos que están justo al lado de los tornillos de los amortiguadores, una vez los quites puedes jalar el asiento un poco para atrás y saldrá 😉👍
Secaste la cadena con el trapo y en un momento medio se te atoro y te jalo la mano la cadena para atrás con el riesgo de que te agarrarla los dedos en la estrella trasera. Deves de usar tu sentido común, y no meter la mano en la cadena con el motor en marcha, es peligroso
La cadena se limpia con un cepillo plástico,no se mete la manota ,e visto gente sin un dedo por ese motivo, donde el trapo se traba, te lleva en dedo muy fácil, yyyyy ,
Es la forma mas tonta que he visto de lavar la cadena en mi vida. Bueno al fin y al cabo tienes diez dedos y si por algo te vuelas uno, vuelven a salir, ¿No?
Antonio Fernández no está tan mal malo que la quiciera lavar a 80km/h pero bueno... Creo que ya está lo suficiente grande para asusmis sus riesgos y responsabilidades
Antonio Fernández si concuerdo contigo fue un riesgo culculado pero inecesario aunque la persona que lo vea tendría que usar su sentido común y... Si un niño intentará engrasar una cadena yo me preocuparía ¿Que haría un padre dejando que su hijo engrase una cadena en movimiento? Esa si es una gran irresponsabilidad.
La vida es un riesgo amigo jajaja eso de agarrarme los dedos con la corona me pasó a los 7 años, a demás no veo razón para que un niño le ande dando servicio a una motocicleta
Obvio no me estoy refiriendo a un niño de cinco años, a los diecisiete todavía eres legalmente un niño aunque ya puedas ir aprendiendo a mantener tus cosas, y que tal que la idea se te quede hasta la primera vez que quieras darle mantenimiento ya de viejo... Además que pretextos tan pobres, pudiendo simplemente hacer una advertencia de que es un riesgo muy tonto...
Antonio Fernández, disculpa, no quise excusarme con tal cosa, es cierto que es algo un tanto arriesgado lavar así la cadena pero es una manera rápida de hacerlo teniendo toda la precaución, concuerdo con que es mal ejemplo para la audiencia. Gracias por los comentarios compañeros, saludos!
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Gracias por sus comentarios y preocupaciones, he adquirido nuevas y mejores prácticas para la limpieza de la cadena que no comprometen la integridad de mis manos 👏👌🤘
Hola Yisus, te doy una par de tips, el filtro de aire lleva un aceite o grasa en aerosol, es para maximizar la retención de impurezas, las bujias cuando las quieras cambiar puedes usar NGK CR8e en normal o CR8EIX en iridio, también puedes utilizar silicon en spray para proteger el carburador y partes que creas que se puedan oxidarse, y por favor ten mucho cuidado cuando lavas así la cadena es muy peligroso, para la cadena uso wd40 luego agua y jabón y grasa para cadenas en spray. Todos los productos que te mencione los venden en autozone de la marca liquid wrench. Un abrazo.
Cesar Mendoza solía lavar la cadena usando carbuclean, pero como tiene Orings dicen que se hechan a perder, sabía que algunos filtros se humedecen con aceite para captar más el polvo pero ¿Eso no hace que se tape el flujo de aire por la esponja y sólo retenga suciedad en la superficie?
No suelo dejar la moto a la interperie por lo que no creo que se oxide fácilmente alguna pieza... Igual buscaré el producto, nunca está demás prevenir.
Gracias por los consejos compañero, los llevaré a cabo 👌🤘
Por cierto, qué bien queda la cadena limpiándola con WD-40
@@holymotoryisus DE FABRICA EL FILTRO DE AIRE VIENE TOTALMENTE SECO, EL MANUAL TAMPOCO INDICA QUE DEBE APLICARSE ALGUN ACEITE... QUIZAS SEA ALGO INNECESARIO, RECUERDEN Q ESTA MOTO FUE HECHA PARA PODERLE HACER MANTENIMIENTO UNO MISMO CON LOS MINIMOS INSUMOS Y EN CUALQUIER PUEBLITO
Efectivamente, yo no recomiendo humedecer con aceite pues la esponja se tapa y no circula el aire correctamente al carburador... Bueno por lo menos esa es mi experiencia, lo intenté y no me gustó, yo prefiero mantenerlo seco
Yisus, el desagote del aceite es conveniente hacerlo con la pata, no con el caballete. saludos y buenas rutas!
Limpio la cadena con diesel, sin prender la moto, a veces quito tapa de piñón para limpiar allí, utilizo lubricante para cadenas. Saludos desde Uruguay.
Muchas gracias por este video, me ayudo a convencerme de comprar esta moto, me encanta!! me suscribo!! buena calidad de filmación! saludos desde Argentina!!
Muchas gracias!
Buen video, hay que tener cuidado al lavar así la cadena. Saludos
Gracias, siempre hay cuidado
Carnal Yisus, como sugerencia:
Según yo, lleva los 1150 ml de aceite por qué se tiene que llenar el pequeño radiador de aceite, y otro concejo para la cadena, toma una pequeña brocha y lava la cadena, te vas a dar cuenta de cómo se limpia y queda lubricada, después la secas y engrasas con "grasa de litio", es buena y duradera.
Una recomendacion la cadena no se limpia y engrasa con la moto encendida es muy riesgoso puedes sufrir un accidente, para bajar la palanca de cambio hay que soltar la palanca del eje de cambios y colocarla en la posicion deseada.
Chingo justo hace unos días le hice yo solo el servicio a mi moto y la verdad estaba muy nerviosos aunque vi como 20 videos de como hacerlo e hice todo el pie de la letra aún así me sentí nervioso pero ya veo que hice todo bastante bien. Chingon sigue así y me dejaste con la inquietud de la sorpresa
Todo el procedimiento es bastante sencillo, sólo hay que tener cuidado con el apretado de las bujías y... Ser más organizado que yo jaja anduve haciendo todo por partes :/ con el segundo servicio que le hagas tendrás más confianza y lo harás más rápido, no hay que tenerle miedo a meterle mano a la moto, son mecanismos muy sencillos en éstas motos
Holy Motor Yisus gracias Bro sigue así y cuando vengas a Guadalajara acá tienes tu casa
Saludos magnifico tu vídeo; deberás protégete en cuanto a tus dedos pues un amigo perdió dos, te suplico no lo vuelvas a hacer tengo 60 años y todos mis dedos, Dios te guarde
Gracias, varios me han hecho ya la observación y porsupuesto que aprecio mis dedos. Saludos!
Fvr no seques la cadena con el motor en marcha y en cambio. una mínima distracción y podés perder un dedo. Conozco gente a quienes le ha pasado. La seguridad ante todo!
Lindo video, pero hermano cuidado con los dedos! es muy peligroso con la moto en marcha! un amigo se corto una falange haciendo lo mismo y yo me aplaste un pulgar, nunca mas. Saludos desde Argentina y aguante la Avenger
Para saber la medida del aceite tenes q fijarte sin el caballete, la moto tiene q estar derecha.
El 4/oct/22 vi tu video, y note un detalle, cuando estabas limpiando la cadena cometiste un error grave, metiste la mano a la cadena con el motor en marcha, no paso nada por fortuna, pero así pasan los accidentes, corriste un gran riesgo un storon de el cepillo y te mete los dedos al piñón trasero de la cadena, ponte listo.
Saludos! He recibido muchos comentarios advirtiendome del mismo error, tiene toda la razón. Actualmente la limpieza la hago con la moto apagada y dando vuelta en sentido contrario a la rueda
9:12 ese tubito es donde debería drenar el aceite que tira la moto por el filtro de aire. Se puede sacar para lavarlo bien y volverlo a poner.
Podría ser que sí, aunque por la posición en la que queda conforme al resto del espacio del compartimiento dudo que le llegue el aceite, se queda en la parte de la moto y no en la tapa
El tubo es para eso. No es que "podría ser"
Deveras que todo iba en el video bien hasta que lavas la cadena ssshh otra vez así y te expones a mutilar tus dedos ¡ No lo vuelvas a repetir! Saludos desde Xalapa Veracruz
🤔🤔🤔 ya lo había hecho así en otro video? Bueno, por lo menos en éste es donde me hicieron saber que no es la forma más segura de lavarla jaja, gracias por los comentarios y por ver el video
@@holymotoryisus un amigo mio perdio medio pulgar por hacer esa imprudencia con su as200
Muy bueno el vídeo!! Saludos desde Argentina
👦 William Andres Gonzales Pulido.
CHEVERE MOTO DE ROJA 🔥🔥😈
Hola amigo antes que nada excelente canal !una duda amigo en el servicio de 5mil km en que consiste o que se le cambia? Mil gracias
El servicio es a los 5500km, no lleva nada en especial más que el servicio preventivo normal.
Limpieza general,
Limpieza y ajuste de bujías
Limpieza de filtro de aire
Lubricación de chicotes
Limpieza, tensión y lubricación de cadena
Cambio de aceite.
Ajuste de freno trasero
Y revisar que no se hayan aflojado algunos tornillos
En mi caso se aflojaron los de la corona trasera pero hasta las 8mil km.
El único servicio que es diferente es el de los 10,000km, en ese le cambian retenes del amortiguador delantero, los bujes del sistema de arranque y otras cosillas.
Y pensar que yo las bujías se las cambio estén sucias o no, siempre y cuando pase su servicio ni más ni menos, me encanta que mi moto responda como el primer día que la compre.
Pues sí, cada quién tendrá sus métodos, en mi caso siempre las limpio y calibro meticulosamente por que al cambiar las bujías he sentido sutiles diferencias en el comportamiento de la motocicleta de hecho conozco a alguien que en los 90mil km que tiene su motocicleta conserva las bujías originales supuestamente que por que le dan mejor rendimiento (no estoy exagerando ni tampoco lo recomiendo) yo las cambio cada 8 o 10mil km q final de cuentas la vida útil de una bujía va desde los 25 a 50mil km
Ya que andas por aquí el que tenga las dos bujías es mejor rendimiento, mejor potencia, mejor ahorro de gasolina, si funciona de algo o no?
Ey amigo tu video me será de gran ayuda para mi Avenger 220 que acabo de comprar para hacerle el servicio. Dónde conseguiste ese parabrisas, si mejora el manejo en altas velocidades por el viento?
El parabrisas me lo dieron en la agencia Bajaj, cuesta al rededor de $1,200.00 MXN de hecho llevo un par de meses que se lo quité sólo para probar la diferencia que hay entre usarlo o no y si hace mucha diferencia, con el parabrisas (o windshield) no sientes que el viento te empuje y la cortina de aire que crean los trailers al pasar por un lado no te mueve tanto. La desventaja es que avienta todo el aire a la altura de la frente y hace mucho ruido y turbulencia en el casco
@@holymotoryisus oooh gracias por la reseña de ese parabrisas jeje. Entonces uno más grande podría hacer la diferencia realmente
Que marca de aceite y filtro usaste amigo, saludos buen video
Que tal, para éste video usé Motul 20w50 mineral pero fue la única vez que lo usé, no me gustó para nada. Posteriormente usé Honda HP4 sintético con un precio de $320 pesos mexicanos el litro, unos 16 dólares
Le exigiste el tope de velocidad desde el principio?
No, 3,000km de asentamiento bien realizados. En un vídeo de viaje a un evento en Tuxpan Nayarit le dí por primera vez a 120km/h y creo que ya tenía 3500km. Igualmente sólo fue acelerar y volver a la velocidad crucero
Que tal amigo. Oye una pregunta: que modelo es esa moto y cuánto te costó en su momento. Me interesa mucho tu respuesta. Gracias de antemano.
La moto era 2016, la compré nueva en $30,500 pesos mexicanos
@@holymotoryisus excelente. Gracias por tu respuesta 👍🏼
La avenger 220 tiene O'rings?
Disculpen mi ignorancia¿Lleva filtro de aceite?
El filtro de aceite es centrífugo, no es desechable. Se tiene que destapar la tapa del clutch cada 6-10mil kilómetros para poderlo limpiar
Los plásticos negro que trae en la cabeza tienen alguna función o solo es estético
Los plásticos que tiene en el motor o cuáles?
@@holymotoryisus los que son como separadores que están en las ranuras del cilindro
Amigo donde esta el filtro de gasolina en la parte de adentro hay un filtro estallado fino que sale para abajo y esa se junta toda la basura .Juan de argentina.y la cadena tiene que tener 2 cent de holgura .
hola mi amigo, estoy por comprar una motocicleta y tengo la avenger 220 como opcion, mi pregunta es si aguanta para salir a carretera unos 280 km aprox por viaje?, saludos tambien soy de nayarit pero radico en guadalajara de momento
Ah qué caray, de hecho yo soy de GDL, JAL. Y como podrás saber son 235km aproximadamente Jalisco a Tepic por la libre, seguido me doy la vuelta para Zapopan a visitar a mi familia en la Avenger, por lo regular me detengo una o dos veces en el transcurso del viaje sólo para ir al baño, tomar agua o comer algo. La Avenger se comporta súper chida y a diferencia de mi anterior motocicleta no pierde potencia ni se pone burra pese a lo que le exija. Es una motocicleta muy recomendable por su buena calidad y prestaciones, está por encima de todas las que le hacen competencia en precio y cilindrada
Sin problema amigo, yo me compre una en el estado de México, tiempo despues me mude a Sinaloa y la moto no cupo en el camión de Mudanza asi que la rode del estado de México a Guadalajara alli pare a descansar, a dormir y el siguiente día de Guadalajara a Culiacán, la moto se comporto excelente, si pare fue porque yo estaba cansado, no porque la moto no pudiera continuar. 1200 km en la ruta y "Alison" sin problemas hoy en día tiene 11,500 km y anda como si nada, solo le e echo sus mantenimientos y desde que la compre siempre uso gasolina premium.
@@el_entidad799 gracias por compartir tu experiencia de rodaje, quiero hacer el mismo recorrido, actualmente se escucha mucho de inseguridad y atracos, algun otro consejo?
Hola veo por primera vez tu canal, me podrias decir que tal sale esa moto que tienes y el costo, Gracias
Dario Alvarado la mejor moto en el rango de precio, calidad y ficha técnica, ninguna se le iguala la verdad, actualmente tiene un precio de contado en agencias de $42,000 pesos mexicanos, son aproximadamente $2,300 dólares.
Una pregunta, hay problema si le pongo aceite sintético?
No hay ningún problema, sólo que siga siendo SAE 20w50, dura más y protege mucho mejor a tu motor
@@holymotoryisus muchísimas gracias. Si tienes algunos tips más te agradecería. Ya casi termino, con tu video me fui guiando. Saludos amigo.
Oye amigo yo le hice el servicio igual a mi moto, inclusive le cambie als balatas delanteras pero tendrás un video de dondd cambiarle las traseras?
Además el filtro de aceite no sabes donde va? Yo le busque a la mia y nada mas no le encuentro su filtro de aceite, saludos dsde Acapulco
Hola, gracias, para cambiar las balatas traseras hay que desmontar toda la llanta, no es complicado y las balatas salen solas.
La Avenger no lleva un filtro de aceite que puedas cambiar, llevar un filtro centrífugo dentro del motor y esté no se cambia, se limpia cada 10,000km quitando la tapa lateral derecha del motor y ya adentro se necesita un dado de castillo para quitarlo, a demás tendrás que ir a la agencia a comprar los empaques nuevos del motor y del filtro.
Para que te des una mejor idea, busca éste video:
"Cambiando pastas clutch Avenger 220 - Victor Vega Motovlog"
Hola nuevamente y gracias por aclarar mi duda, oye e la agencia me vendiero 1 filtro de aceite disque de la avenger que costo 20 pesos y es muy similar al de las otras motos, como quien dice ni el de la agencia de aaui sabe donde va por que le pregunte y dijo que no sabia, tendré que ir a aclarar eso, entonces ese cambio mejor lo pago en la agencia mi moto tiene 13mil km, gracias por la ayuda y un saludo carnal buenas rutas
Habla directamente con los mecánicos a ver si ellos sí tienen idea de lo que es el motor de la Avenger. Muchas veces los de la recepción no saben o son nuevos y cometen ese tipo de fallas, como venderte una refacción que no es de tu moto jaja, si tienes el manual de usuario revísalo, ahí viene una tabla con las acciones de cada servicio
Jajaja si ya vi queeste cometio ese error, en el manual dice que viene en la caja del clutch y se debe de hacer en la agencia, sin duda ya me paso eso, gracias mi buen yisus por la ayuda
Fue un placer ayudarte
9:11 es una guía ya que si no hay donde entre entonces la puedes usar para incrementar tu señal Telcel que anda muy mal
Jajaja pues no soy fan de Telcel de hecho, es que de verdad no le encuentro un uso lógico, el del "deposito de aceite" queda incrustado en la pieza que está pegada a la moto y ese sí pues lo quitas y caen algunas gotas de aceite
Hola amigo, escuché que sobrepasarse los 140 km/h !!! Es posible? Yo tengo la misma moto no me dió más más 125km/h. He visto varios vídeos pero nadie a hablado de esa velocidad.
Si, el velocímetro llegó hasta los 160km/h cabe resaltar que iba con pasajera y fue de bajada, lo normal que da sin forzarla tanto son los 120 de tablero, haré vídeo de top speed con velocímetro GPS de entrada te digo que el GPS marca de 10 a 20km/h menos que el tablero a altas velocidades
yo le he sacado 140Km/h en autopista
ACABO DE COMPRAR UNA STREET 150... EL PROCESO DE MANTENIMIENTO ES EL MISMO??
Igualito
Amigo cambia algo para hacer el servicio a una Avenger 220 del 2020?
Es igual, la moto sólo ha cambiado estéticamente y bueno, también el tablero que ahora es digital
Hola, acabo de comprar esta moto (version street) pero me doy cuenta que no trae filtro de aceite de papel, o lo que trae el de malla, pero veo que tu no lo has limpiado esta vuelta.
Hay que quitar toda la tapa lateral cierto?
Ooo el filtro de aceite es centrifugo, es un cilindro metálico dentro del motor, se necesita un dado de castillo para quitarlo pero no sé de qué medida es y como son algo caros no he comprado, s demás tienes que comprar el empaque de la tapa lateral derecha en ls agencia, cuesta como $25 y por lo regular sí lo tienen. Debido a la dificultad de desarmar la tapa en la agencia no lo hacen, no están capacitados yo creo. En los 18mil km que tiene mi moto sólo lo he limpiado una vez pero hago el cambio de aceite seguido y pongo sintético. Cuando cumpla 20mil/km trataré de hacer un servicio a ese filtro
@@holymotoryisus Gracias por la aclaración. Saludos
Donde consigo el estator de la bajaj 200, avenger 2010 amigo?? No lo encuentro
Yo de suerte encontré una pieza en MercadoLibre, pero esas piezas solo en la agencia
1) No tiene una varilla de aceite en el tapón? Para no andar mirando por el visor lateral.
2) Es normal que largue aceite por el filtro de aire? Seguro tiene un venteo y una recuperación de gases viniendo del cárter hacia la caja del filtro, y al pasarlo de aceite estuvo escupiendo el excedente. Si no vi mal, la manguera que sale de la tapa del filtro esta apuntando a la tapa del piñón, para que el aceite que rebalse lubrique la cadena.
Buenas!
En efecto no tiene varilla o lanceta para revisar el nivel de aceite, la única manera de medirlo es por la mirilla.
Sobre la manguera del filtro de aire, es una posibilidad aunque realmente no se ha llenado de aceite nunca ni ha escurrido nada por ahi.
Saludos 👋 🤘
Buen día, disculpen me están vendiendo una moto como esa
Que me recomiendas checarle
Ya la vi una vez y se le ve un poco de aceite escurrido bajo la tapita negra que tiene en el costado derecho de la cabeza del motor, ¿será algo preocupante? Gracias y saludos!!
Buen día, es casi normal que se manche de aceite ese empaque sobre la bujía, generalmente se mancha cuando está pasado de aceite, la revolucionan mucho ó si ya tiene sus añitos es posible que sea desgaste natural del empaque. Mi moto se llega a manchar pero no gotea ni escurre, sólo como que se humedece.
Mil gracias, ya compre la moto y si estaba pasada de aceite y ya se lo cambié. Aun así se sigue humedeciendo un poco pero cambiare empaque. Gracias de nuevo!!
¿Qué bujía le pusiste amigo?
CR9E compañero
@@holymotoryisus hola de nuevo, muchas gracias por la ayuda, es la primera vez que personalmente le hice el servicio a mi avenger, solo que me quedó la duda ¿solo tiene una bujía verdad?, saludos y muchas gracias
La avenger 220 tiene dos bujías amigo, son de la misma medida... Tiene una a cada lado. Es por eso que el motor es tan eficiente en cuanto al consumo de combustible y compresión, lo que pasa es que la bujía izquierda está a la vista y la derecha está algo metida, justo debajo de un empaque negro y redondo que tiene a la derecha la cabeza del motor. Tiene el capuchón de la bujía como con una ventosa para que no le entre nada.
Te faltó el filtro del aceite limpiarlo y con 1 litro de aceite kele eches saludos bro
Ésta moto no lleva un filtro de aceite común, es un filtro centrífugo de metal que se encuentra dentro del motor y para quitarlo se necesita herramienta especial que además es cara, según el manual se recomienda limpiar cada 8-10mil km
UPS cemento chispoteo jajaja saludos desde Tampico Tamps
Jaja no pasa nada, al principio tampoco yo estaba muy convencido de que no llevara un filtro de aceite externo
Amigo aplica algo similar para la v 15?
Sí, sólo que las llaves son de diferentes medidas, creo que se ocupa una llave 28 para la llanta trasera y la v15 sí lleva filtro de aceite
No entiendo porqué no regulas la altura de la palalnca de cambios simplemente corriendo las estrías del eje y ya.
Ya lo hice, pero moviendo un solo dientito queda muy arriba o muy abajo aún con el mini ajuste de la varilla.
@@holymotoryisus Qué molesta falla de diseño. Me pregunto si entraría en esta moto con mis 1.84 de estatura ?
Me ganas con 5cm, la posición de los pies ya viene mucho mejor a partir de la Avenger street y la Cruise, así que sí, si entras bien en ésta moto
Hola como quitas el asiento
Hay que quitar un tornillo de 8mm que está en la parte trasera del asiento, debajo del respaldo, adicional a ésto en éste modelo hay que quitar los plásticos cromados para quitar otros dos tornillos que están justo al lado de los tornillos de los amortiguadores, una vez los quites puedes jalar el asiento un poco para atrás y saldrá 😉👍
Que llave es para el tapón del aceite
16mm
Casi me da un infarto viendo como limpias la cadena .Cuida los dedos.
y la limpieza del filtro centrifugo ?
Cada 8mil km, en ese servicio no le tocaba, en el siguiente puedo hacer video de eso si gustas
@@holymotoryisus si estaría muy bien gracias
Secaste la cadena con el trapo y en un momento medio se te atoro y te jalo la mano la cadena para atrás con el riesgo de que te agarrarla los dedos en la estrella trasera. Deves de usar tu sentido común, y no meter la mano en la cadena con el motor en marcha, es peligroso
Eres temerario,cuidado con los dedos cuando limpias la cadena. Cambia de técnica por tu propia seguridad.
gracias, ya lo estoy poniendo en práctica
30:20 le lleva la mano la cadena, casi no la contas pibe 🤔
Jaja un pequeño susto para darle emoción. No te creas, ya no la seco con la marcha engranada, ahora puro neutro y con la mano a dar vuelta
ESTOY AURRANDO PARA COMPRAR ESA MAMASITA DE LA BAJAJ AVENGER 220
30:20 estuviste a punto de perder un dedo
La cadena se limpia con un cepillo plástico,no se mete la manota ,e visto gente sin un dedo por ese motivo, donde el trapo se traba, te lleva en dedo muy fácil, yyyyy ,
No arriesgues así con la cadena, en marcha, en cambio 🙈
El 10 dedos me decían 😂
Tengo un amigo que tiene 9 dedos por hacer esto: 30:20
no mameees me dió nervios cuando pusiste el cepillo en la cadena antes del sprocket trasero, es MUY PELIGROSO!!!
Estaba todo fríamente calculado, de igual manera ahora lo hago con la moto apagada y girando la llanta en sentido contrario 😉
Es la forma mas tonta que he visto de lavar la cadena en mi vida. Bueno al fin y al cabo tienes diez dedos y si por algo te vuelas uno, vuelven a salir, ¿No?
Antonio Fernández no está tan mal malo que la quiciera lavar a 80km/h pero bueno... Creo que ya está lo suficiente grande para asusmis sus riesgos y responsabilidades
Antonio Fernández si concuerdo contigo fue un riesgo culculado pero inecesario aunque la persona que lo vea tendría que usar su sentido común y... Si un niño intentará engrasar una cadena yo me preocuparía ¿Que haría un padre dejando que su hijo engrase una cadena en movimiento? Esa si es una gran irresponsabilidad.
La vida es un riesgo amigo jajaja eso de agarrarme los dedos con la corona me pasó a los 7 años, a demás no veo razón para que un niño le ande dando servicio a una motocicleta
Obvio no me estoy refiriendo a un niño de cinco años, a los diecisiete todavía eres legalmente un niño aunque ya puedas ir aprendiendo a mantener tus cosas, y que tal que la idea se te quede hasta la primera vez que quieras darle mantenimiento ya de viejo... Además que pretextos tan pobres, pudiendo simplemente hacer una advertencia de que es un riesgo muy tonto...
Antonio Fernández, disculpa, no quise excusarme con tal cosa, es cierto que es algo un tanto arriesgado lavar así la cadena pero es una manera rápida de hacerlo teniendo toda la precaución, concuerdo con que es mal ejemplo para la audiencia.
Gracias por los comentarios compañeros, saludos!