Eu tenho uma 2010 completa o câmbio nunca me deu problema é muito econômica mas já fiz o motor com 200.000 já está com 280.000 e está linda, é minha desde que saiu da agencia😢moro na área rural e nunca me deixou na mão.
Esse sistema da Fiat é inteligente e ao mesmo tempo interessante embora muitos acham um sistema problemático eu não tenho oq reclamar me atende super bem e recomendo
@@SouzaPabloBass O ideal é levar em um mecânico de confiança para ele avaliar a desenvoltura do câmbio, trocas de marchas no tempo... Saber a procedência do carro também é bom... Enfim, tem que de precaver, como em qualquer negociação
Comprei um agora e tá todo mundo mandando eu pagar pra mudar pra manual dicerao que é problemática demais fora o gasto de manutenção e que um absurdo estou cheio de medo 😢
Galera, tudo bem por aí?! É o seguinte, preciso da inscrição de vocês para o canal crescer. Pode ser? 😃 Se inscreva e ative as notificações! Abraços. Feliz 2023!
Eu tenho um Mobi GSR 2018, e ele funciona muito bem o câmbio automatizado, semi-automático. Gosto muito também e é só questão de saber utilizar no dia a dia.
Saudades do meu Bravo Dualogic. Só precisei trocar o óleo e o bujão de pressão, fiz em casa mesmo. Troquei porque ele estava ficando lento para engatar a marcha ré, sinal que faltava pressão. Ficou novo, uma bala nas trocas.
Tenho Fiat Linea duologic Tendo a manutenção em dia com troca de óleo que está no manual óleo correto que pede. e um carro muito bom. Manutenção cara mas bom.
Tenho um Idea adeventure 2013 peguei com 140 mil km e o carro e ótimo Só não gosto do câmbio pq ele passa as marchas com rotação alta entre 2500 a 3 mil giros e qualquer coisa ele reduz só isso que me encomendar
Show de bola seu conteúdo amigo...comprei um grand siena essence 1.6 2015 e estou meio perdido nesse câmbio rsrs mais tô conhecendo esse câmbio muito bom msm
Amanhã dia 27/01/2024 estarei indo na concessionária comprar uma weekend dessa 😊 2013 com esse câmbio automatizado Tava meio com medo de pegar ela, queria uma manual mas ela está tão bonita que arrisquei comprar ela kkk😅
@@wagnerroman4085 Opa Amigo, amanhã, provavelmente, pego um Palio Sporting 2013 com 145mil km...pensa num medo do caramba kkk! E a sua experiencia, como foi? Desejo que esteja feliz!
Parabéns pelo conteúdo sempre tive dúvidas sobre esse sistema dualogic eu tenho um Palio ELX 1.8 2010 dualogic com motor GM do Corsa é um ótimo motor a versão é anterior a 2011
@@canalminhapalioweekend ja estou inscrito se tiver mais informações sobre esses automóveis dualogic e quiser fazer novos vídeos pelo que notei muita gente fala mal desses câmbios mas até o presente momento não tive problema
Boa noite meu amigo. Tudo bem por aí?! Que bom que gostou. Faça as manutenções e sempre terá alegria com ele! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Amigo estou vendo uma 2010 sempre sonhei em ter um carro desse modelo...apareceu um oportunidade porem o cambio dualogic...estou com medo de fechar negocio...mais valeu pelas informações! Abraço
Isso aí meu amigo... o meu troquei com 140k mas rodava mais ainda... só não quis arriscar. Em todo caso você vai perceber quando começar a dar sinais e aí já fará a manutenção... Tudo é a forma que a gente usa. Parabéns pelo carro. Abraços e se inscreva no canal
Ótimo vídeo, estou com um carro com esse sistema e tenho uma dúvida, como faço para parar o mesmo em um morro muito íngreme? Pois quando eu vou parar coloco no N e levanto o freio de mão, mas dependendo do morro o mesmo não aguenta segurar o carro. Posso parar com o carro engrenado?
Olá, boa tarde! É um bom câmbio, porém preciso passar pela avaliação do seu mecânico de confiança porque muita gente não faz manutenção e aí pode ser que dê problemas... Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
@@canalminhapalioweekend Obrigado nobre pela dica, muitos donos não cuidam ou cuidaram desse câmbio, ou simplesmente não utilizaram da maneira correta, sendo que o Bravo ele tem uns probleminhas a mais do que o câmbio dualogic que fica sendo a cereja do bolo, mas nada de a normal, vejo muitas pessoas comprarem Weekend Adventure ou mesmo o Idea Adventure dualogic e segundo lojas e vendedores, nunca retornaram na loja para reclamar, não sei se é pq a loja não cobre ou é só lábia do vendedor, mas enfim, obrigado mais uma vez 🤝🏽.
Olá amigão, bom dia. Vou fazer sim... A manutenção que fiz nesses 140 mil kms ficou em 3.400,00... Vou filmar os orçamentos e falar sobre todas as peças/serviços que foram trocadas. Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Minha irmã tinha um argo. Ao usar ele no automático sentia que dava tranco e etc. Ao usar o modo "manual" quase sem os trancos e muito gostoso de usar. Eu quero comprar um bravo mas quero saber o valor de trocar o kit da embreagem e o atuador. Sou de BH e pesquisei no mercado livre fica em torno de R$ 1800,00 reais. E quais os outros gastos desse cambio que todos chamam de bomba.
Olá, boa noite meu amigo. Realmente é um câmbio que precisa de atenção. Comprando um com bia procedência, as manutenções preventivas são tranquilas, principalmente para vc que é de BH. Além do kit embreagem e autuador, vc precisará trocar o óleo do robô (CS Speed) e fazer a calibragem (manutenção eletrônica) no robô. A minha toda ficou em torno de 3.500,00 com mão de obra e fiz com 140 mil rodados. Abraços e se inscreva no Canal 🙂
Boa noite meu bom ,to de olho em um 2015 do mesmo cambio poucos km ,sabe me falar se em estrada de chao ,tem algum problema ? Des de ja agradeço e ja escrito
Boa noite amigo.. chegando agora to pensando em pegar um Fiat stilo 2009 com este câmbio você tem vídeos sobre.. já muitos relatos que dá muito problemas.. é igual a este ou nem? Pode me ajudar com alguma dica?
Olá meu amigo, boa tarde. O cambio dualogic realmente precisa de uma atenção especial... os anos anteriores a 2012 possui umas características menos eficiente do que os acima de 2012. Eles dão mais trancos nas trocas de marchas, não possuem a função arrasto que é manter a aceleração mesmo sem acionar o pedal de acelerador e a manutenção é mais difícil por causa do ano e do mau uso do pessoal, já que não tinha muitas mecânicas especializadas na época, ou seja, se for comprar esse 2009 precisa ser um revisado e com manutenção em dia, do contrário a dor de cabeça pode ser bem provável. Os anos pós 2012 são mais tecnológicos e de melhor manutenção. Em todo caso vale a pena continuar lendo e pesquisando e se achar um carro de procedência e com a manutenção preventiva já realizada, é tranquilo... do contrário pense melhor. Abraços e se inscreva no canal!!!
Geralmente sim, o manual é mais econômico! Porém quem roda 90% em asfalto percebe que o automatizado consome um pouco menos… Seu carro com certeza tem, coloque ele em um terreno plano , engate o Drive e tira o pé do freio ele tem que andar … se for a Ré também anda
Eu tenho um Dualogic e não há nenhuma necessidade de colocar no N ao parar o carro, mesmo para alguém descer. Ao apertar o freio e o carro parar, a embreagem é desacoplada imediatamente, não havendo nenhum risco. Se no seu caso isto acontece (creeping sempre em D mesmo com freio acionado), é um problema sério na central. Aliás, o uso do N é só em situações muito específicas, conforme consta no suplemento, tais como rebocar o carro. É só D ou R e ser feliz!
Olá, tenho um idea 2013 com o câmbio dualogic que laos 40.000km parou de entrar a ré... daí em diante já precisou ir para oficina diversas vezes... hoje com 55.000 parou total de engatar as marchas e pensei arrancar o dualogic é colocar um manual... olhando aqui no TH-cam descobri um cara que deu a dica de limpar um simples fusível da caixa que fica no motor e pronto, tudo voltou ao normal... fica a dica... mas na verdade gostaria de fazer uma pergunta: o motor do meu carro é o e-torq e tenho a sensação de que a primeira marcha é sempre tão sofrida, a passagem só ocorre em rotação muito alta... normal?
Boa tarde! Se possível, favor me responder essa pergunta. Quando optar em guiar ele pelo câmbio manual, para dar sequência nas marchas, preciso pisar no freio? Desde já muito obrigado
Muito obrigado meu irmão pela atenção! Eu esqueci de falar que o que estou comprando é o dualogic mais antigo, e não o dualogig pluscarro é 2009, mas o procedimento de passar marcha manual é o mesmo né? Deus lhe abençoe
Não precisa não! Troca as marchas no tempo certo! Se pisar no freio de repente o sistema reduz as marchas instantaneamente para preservar o sistema… mas as marchas acima precisam sempre ser trocadas por nós no modo manual
Boa tarde meu amigo! Geralmente uso no modo automático mesmo! No Modo manual ele apenas reduz marchas sozinho para proteje o câmbio, então tem que sempre fazer as trocas “para cima” no tempo certo para não segurar muito em marcha incompatível com a velocidade/torque! Nas viagens mais longas gosto de usar por um Tempo a troca manual para o carro ficar mais “ágil “, mas ambos são bons
Não há nenhuma necessidade disto. Segundo o manual de diagnóstico, o funcionamento do Dualogic ao efetuar uma mudança de marcha é o seguinte: 1. Solicitação de redução do torque do motor via rede C-CAN e comando de abertura da embreagem; 2. Desacoplamento da embreagem, desengate da marcha atual, seleção e engate da nova marcha. Ao mesmo tempo, o Dualogic solicita que a rotação do motor seja ajustada para a rotação exigida pela nova marcha; 3. Acoplamento da embreagem e ajuste do torque do motor de acordo com a condição necessária. Portanto como o Dualogic AJUSTA a rotação do motor, não há NENHUMA necessidade de soltar o pé do acelerador. Se está havendo tranco, é porque existe mal funcionamento ou erro nos sensores.
Bom dia, tudo bem com você?! Não, ele não segura. Aí tem que fazer como em qualquer outro carro... Segurar o freio e freio de mão, soltar o freio e acelerar um pouco e só depois o freio de mão por segurança... Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
O sistema identifica a descida e mantém a marcha correta! É bem seguro… tanto é que se a gente tentar colocar marcha tipo 3ª ou 4ª o sistema não aceita e aparece a mensagem no computador de bordo: manobra não permitida!
O mecânico deve ter mexido/batido/encostado na central do Dualogic que fica perto do reservatório do óleo de freio… talvez só uma revisão simples para reconfiguração no robô resolva
Olá, boa noite. Esse "S" significa modo Sport... Com ele acionado o carro fica com torque mais alto, ou seja, mais potência... As trocas de marchas são feitas com mais alongamento o que faz o giro do motor "rodar mais alto". Enfim, é bom em ultrapassagens, porém aumenta o consumo. Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Olá, bom dia meu amigo. A recomendação do manual é sempre parar ou estacionar engrenado para não sobrecarregar o freio de mão! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 🙂
Boa Noite amigo, até que enfim achei um canal sobre esse cambio, acabei de comprar uma palio weekend duologic 2010, acabei de fazer as manutenções com 120mil km, me diz aí esse manual do duologic tem como envia aqui, fico agradecido pra mim acompanhar e conhecer ele abraço
Olá Francisco, tudo bem?! Ótimo carro meu amigo. Vai dar tudo certo. Me manda seu e-mail aqui te te envio o manual desse câmbio, ok?! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Olá, boa noite. Pode sim. Não há o pedal da embreagem, então as trocas de marchas são feitas automaticamente no modo Auto ou manualmente na alavanca... No meu carro tenho o paddle shift (borboletas) também... Então dá para PDC dirigir tranquilamente. Abraços e se não se esqueça de se inscrever no Canal 🙂
Olá, bom dia! Se for estacionar, SEMPRE deixar engrenado (1ª marcha). Se for apenas uma parada rápida para esperar alguém embarcar, aí pode ser N e segurar o freio e freio de mão puxado. Abraços e obrigado pelo comentário 😊! Se ainda não se inscreveu, se inscreva! 😉
Olá, boa noite meu amigo, tudo bem?! Em inclinação você precisa segurar o carro no freio e engrenado. Nunca colocar oi deixar no N porque vai sobrecarregar o freio de mão... Tanto para parar ou estacionar no morro, deixe o carro em engrenado, segurar no freio e puxar o freio de mão. Abraços e se inscreva no Canal 🙂
Meu caro, Parabéns pelo vídeo. Uma pergunta: no modo manual ele admite subir marchas antes das 2 mil RPM? Pergunto isso porque nunca dirigi um veículo com câmbio Dualogic, mas tenho interesse em ter um futuramente, e nos veículos Fiat de câmbio automático tradicional e automático CVT que já dirigi eu percebi que no modo manual eles só admitem subir marcha acima de 2 mil RPM, portanto, é uma curiosidade que tenho em relação ao automatizado. Responda se puder e no seu tempo, ok? Abraços.
No noite amigão! Segue do mesmo modo. Antes de 2000 RPM não faz troca de marchas. Aparece uma mensagem no computador de bordo dizendo “Manobra não permitida” junto com um bipe sonoro para chamar a atenção do motorista!
Galera, tenho uma dúvida sobre estacionamento e o dualogic. Num câmbio manual, sempre deixamos o carro engatado e num automático usamos o modo parking para evitar que o carro saia do lugar acidentalmente. Se eu parar o carro numa ladeira íngrime, no caso do automatizado, como o sistema funciona? Existe algum cuidado adicional?
Boa tarde meu amigo. O ideal é se for parar pode colocar no N e segurar no freio e freio de mãom mas se for estacionar, o manual indica pisar no freio, colocar no D e puxar o freio de mão. Abraços
Boa tarde meu amigo. A ideia é descer engrenado mesmo... O Câmbio fará uma espécie de freio motor mantém uma rotação baixa para segurar a 2ª ou a 1ª marcha. se quiser um pouco mais de aceleração, basta passar as marchas na alavanca, desde que respeitada o torque do motor. Abraços
Tenho um desse recém adquirido e o mecânico falou que ele parou do nada e acha que pode ser problema do câmbio ou parte elétrica mais complicada. Mas comigo e com meu esposo não parou assim!
Pra parar e subir uma ladeira bem ingreme, puxo o freio de mão, acelero e solto o freio de mão pra subir, como fazer a forma correta para não descer e não dar arrancada brusca?
Olá meu amigo, seu carro é anterior a 2013? Os câmbio desse ano em diante ajudam muito na arrancada porque seguram um pouco o carro mantendo a aceleração... se for 2013 para baixo, então é acostumar com o peso do pé, já que a única coisa que manterá o carro em movimento será a aceleração... Me diga aí qual o ano dele para tentar te ajudar melhor. Abraços e se inscreva no canal...
Acabei de adquirir um Fiat Palio 1.6 Dualogic, 124 mil km rodado… estou com receio pq vejo muitas críticas a este câmbio, devo me preocupar ou tranquilizar ?
Peguei um bravo 2014, 1.8 há 3 meses. Já rodei 4 mil km nele e fiz viagem longa. Eu sinceramente nao estou gostando, prefiro mil vezes carro manual! Esse cambio custa a passar marchas, alonga demais PRINCIPALMENTE em morros. Na subida ele reduz a marcha sem necessidade alguma várias vezes e na descida ele segura muito o carro e não passa a marcha. Eu uso constantemente a borboleta para eu mesmo trocar as marchas nessas situações. Não recomendo a compra de carro semi-automatico, espero trocar ano que vem e pegar um manual. Fiquei 4 anos com um Punto 1.8 manual que era so alegria e cai nessa de pegar carro automatizado ( Minha esposa adora kkkk), mas eu prefiro ter o controle do carro e passar as marchas no meu tempo. Muitas vezes quando voce precisar reduzir rapido para sair de tras de um carro parado e mudar de faixa, ele da um delay e demora uns 2 segundos para sair do lugar, não é dinamico e esperto como um carro manual. Enfim, não adaptei.
Boa noite meu amigo. Realmente tem uns inconvenientes... Mas a leitura do robô é feita em relação ao seu modo de condução que interfere no torque... Se quisar muito forte e rápido a leitura será aumento de torque e aí as marchas são esticadas para gerar mais velocidade... se andar com o pé em baixo, a leitura será igual a do modo "Sport", logo mais RPM, maior velocidade e consumo também... Se dosar o "pé" o carro fica confiável e mais economico... Em relação as descidas, realmente incomoda um pouco, porém em alguns momentos a troca pode ser feita manualmente, só desligar o AUTO.... isso desprende um pouco o carro, desde que a rotação seja compatível. Abraços meu amigo!
Sempre desliga ele engatado ,não na letra n ,só quando for ligar o carro gira a chave e engata n assim ajuda na vida útil do sistema e verificar o óleo do robor
Clica aqui e aproveita para comprar essa lavadora top: s.shopee.com.br/7Kc5ytH5gQ
Observe a voltagem da sua residência!
Eu tenho uma 2010 completa o câmbio nunca me deu problema é muito econômica mas já fiz o motor com 200.000 já está com 280.000 e está linda, é minha desde que saiu da agencia😢moro na área rural e nunca me deixou na mão.
Top! Parabéns pelo carro! É realmente um tanque
A Palio weekend 2010 dualogic e boato querendo comprar uma dessa pra mim
poxa eu comprei um Palio 1.8 duologic estou espantado com tanta informações negativa desse câmbio
Alguém me ajuda eu fiquei interessado em uma Stilo 2009 com esse câmbio dualogic,mas muitos de tanto falar mal estou com um pouco de medo
Esse sistema da Fiat é inteligente e ao mesmo tempo interessante embora muitos acham um sistema problemático eu não tenho oq reclamar me atende super bem e recomendo
Olá meu amigo, boa tarde! Pois é, eu também gosto muito!!! Já rodei bastante e só alegria 😃
Belíssima explicação, aposto q tirou muito fantasma de muitas cabeças.
Eu por exemplo.
Parabéns!
Que bom que ajudou
Eu morria de medo de câmbio automatizado, hoje tenho e gosto muito, vale a pena demais.
Isso aí! Valeu. Me inscrevi no seu canal! Se puder retribuir... Abraços
@@canalminhapalioweekend Valeu, tamo junto 😉👍🏻
Eu to comprando um agora e to morrendo de medo. Mas o preço do Fiat Idea Adventure estava irresistível.
@@SouzaPabloBass O ideal é levar em um mecânico de confiança para ele avaliar a desenvoltura do câmbio, trocas de marchas no tempo... Saber a procedência do carro também é bom... Enfim, tem que de precaver, como em qualquer negociação
Comprei um agora e tá todo mundo mandando eu pagar pra mudar pra manual dicerao que é problemática demais fora o gasto de manutenção e que um absurdo estou cheio de medo 😢
Showwwwwwwww sua explicação me faz querer um carro com esse câmbio....
Tinha medo agora não mais.👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado pelo comentário
Também gosto muito. Já estou na segunda Idea Adventure Dualogic 2014. O veículo está com 91.000km, todas as revisões na autorizada.
Galera, tudo bem por aí?! É o seguinte, preciso da inscrição de vocês para o canal crescer. Pode ser? 😃 Se inscreva e ative as notificações! Abraços. Feliz 2023!
Vc sabe me informar se e possível adaptar o câmbio dualogic plus de outro carro por exemplo Palio w num Fiat Stilo Sporting 2011?
Stilo tbem com câmbio dualogic porém os primeiros
Comprei um igualzinho a esse seu excelente carro tou muito feliz
Maravilha meu amigo! Boa sorte e bons passeios 🙂. Se possível, me ajuda a compartilhar o Canal. Abraços!
Amei esse vídeo, comprei um com esse câmbio, estava morrendo de medo, agora estou tranquila.
E muito bom mesmo , mas a manutenção é cara !!! do caimbro , o meu tenho que fazer , e só 7 mil aqui no DF 😮
@@sandraportela6140 Isso não é manutenção, isso é reparo. 7 mil é pra refazer um cambio que estragou!
@@altairtodescatto eu não entendi esse diagnóstico caro , estou andando sem ter mexido , achei caro pra ser reparo , não tem nada estragado.
@@sandraportela6140 mais qual o problema?
bom ter assistido, acabei de adquirir um veiculo com esse cambio, e percebi que vc gravou em nova viçosa BA, isso é bom demais, obrigado pelas dicas.
Isso aí! Abração
Vamos que vamos gente boa 🎉
Parabéns! Excelente trabalho.
Muito obrigado 😊
Você é braabo, tirou todas as minhas dúvidas, vídeo completo é excelente trabalho, obrigado mesmo.
Valeu parceiro! Muito obrigado. Estamos juntos!!!
Obrigado pela dica ❤❤❤Deus abençoe vc e sua família ❤❤❤❤
Qui bom vas um vídeo sobre a manutenção abraçooooo
Obrigado
Ótimo vídeo
Que bom que gostou
Eu tenho um Mobi GSR 2018, e ele funciona muito bem o câmbio automatizado, semi-automático. Gosto muito também e é só questão de saber utilizar no dia a dia.
Isso aí meu amigo. Você disse tudo! Tem que saber usar e aí é só desfrutar. Abraços e obrigado pela inscrição no Canal 😃. Feliz 2023
Já tive uma Palio ADV duo e são muito boas mesmo e vou comp
Meu amigo eu tenho um e muiito bom
Tenho um imotion e estamos adquirindo uma strada adventure duologic, nao quero manual, cambios inteligentes e facilita demais.
@@williamdias1873 exatamente, comprando um bom carro, será alegria na certa!
Gostei eu tenho um Siena gransiena gosto muito
Dias ótimo dia abençoando
Saudades do meu Bravo Dualogic. Só precisei trocar o óleo e o bujão de pressão, fiz em casa mesmo. Troquei porque ele estava ficando lento para engatar a marcha ré, sinal que faltava pressão. Ficou novo, uma bala nas trocas.
75k
Se a rotação não for compatível na redução ele não reduz no modo manual até atingir a rotação de segurança e ainda faz cutoff.
Isso aí! Abração e não esquece de se inscrever no canal
Muito explicativo🎉, parabéns
Parabéns amigo. Ótimo vídeo e trabalho.
Obrigado meu amigo. Sucessos
Vídeo muito bom ..... Gratificante
Que bom que você gostou! A ideia é ajudar o pessoal mesmo
Que video hein!!! 🎉
Obrigado
Top top tmj Deus abençoe Vc
Eu tenho um idea adventure com esse câmbio é muito bom top
Parabéns meu irmão Ótimo vídeo Tmj
OLA MEU AMIGO, MUITO OBRIGADO. É ISSO AÍ! ABRAÇOS
Boa jovem comprei uma ideia dualogic e otimo
Tenho Fiat Linea duologic Tendo a manutenção em dia com troca de óleo que está no manual óleo correto que pede. e um carro muito bom. Manutenção cara mas bom.
Muito bom
Bom dia, tô quase fechando negócio numa adventure 14/15, com 108mil rodado. Mas temo pelo câmbio dualogic.
Tenho um Idea adeventure 2013 peguei com 140 mil km e o carro e ótimo
Só não gosto do câmbio pq ele passa as marchas com rotação alta entre 2500 a 3 mil giros e qualquer coisa ele reduz só isso que me encomendar
Obrigada eu consegui dirigir ufaa
Parabens pela didatica !👏👏
Obrigado 😃, Espero ter ajudado. Caso ainda não seja, se inscreva no Canal!
O primeiro automatizado do Brasil foi a Meriva Easytronic em 2009.
Show de bola seu conteúdo amigo...comprei um grand siena essence 1.6 2015 e estou meio perdido nesse câmbio rsrs mais tô conhecendo esse câmbio muito bom msm
Vai por mim... vc vai gostar muito... no início a gente custa a pegar o jeito, mas rapidinho se acostuma! Parabéns pelo carro!
Vim ver o vídeo por ter comprado o mesmo carro...kkk. Você está gostando da experiência?
Amanhã dia 27/01/2024 estarei indo na concessionária comprar uma weekend dessa 😊 2013 com esse câmbio automatizado
Tava meio com medo de pegar ela, queria uma manual mas ela está tão bonita que arrisquei comprar ela kkk😅
@@wagnerroman4085 Opa Amigo, amanhã, provavelmente, pego um Palio Sporting 2013 com 145mil km...pensa num medo do caramba kkk! E a sua experiencia, como foi? Desejo que esteja feliz!
muito boa explicações, aprendi muito
Que bom que ajudou
Show
Explicação top
Valeu
Parabéns pelo conteúdo sempre tive dúvidas sobre esse sistema dualogic eu tenho um Palio ELX 1.8 2010 dualogic com motor GM do Corsa é um ótimo motor a versão é anterior a 2011
Obrigado pelo comentário. Vale muito a pena ter um desses! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
@@canalminhapalioweekend ja estou inscrito se tiver mais informações sobre esses automóveis dualogic e quiser fazer novos vídeos pelo que notei muita gente fala mal desses câmbios mas até o presente momento não tive problema
Boa tarde tinha medo desse câmbio , antes de comprar um ,comprei um punto
estou gostando muito bom.
Boa noite meu amigo. Tudo bem por aí?! Que bom que gostou. Faça as manutenções e sempre terá alegria com ele! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Boa noite meu amigo,,, eu tenho um desce ai ...quando a macha pula ,, ele faz um barulho estranho .... isso é normal?? So quando faz troca de macha
Amigo estou vendo uma 2010 sempre sonhei em ter um carro desse modelo...apareceu um oportunidade porem o cambio dualogic...estou com medo de fechar negocio...mais valeu pelas informações! Abraço
Valeu parceiro
fala sobre o botão SSSS
Ok. Farei um vídeo mostrando na pratica
Palio essence 2012 dual. Já estou no 155.000 km. Tudo normal e ainda não troquei a embreagem. Mas sigo a risca as recomendações de uso
Isso aí meu amigo... o meu troquei com 140k mas rodava mais ainda... só não quis arriscar. Em todo caso você vai perceber quando começar a dar sinais e aí já fará a manutenção... Tudo é a forma que a gente usa. Parabéns pelo carro. Abraços e se inscreva no canal
Ótimo vídeo.
Obrigado
Parabéns meu amigo me ajudou muito obrigado
Que bom que ajudou! A ideia é essa mesmo!!! Abraços
Ótimo vídeo, estou com um carro com esse sistema e tenho uma dúvida, como faço para parar o mesmo em um morro muito íngreme? Pois quando eu vou parar coloco no N e levanto o freio de mão, mas dependendo do morro o mesmo não aguenta segurar o carro. Posso parar com o carro engrenado?
E eu estou pensando seriamente em comprar um Bravo 2016 Dualogic ou um Grand Siena Dualogic também!
Olá, boa tarde! É um bom câmbio, porém preciso passar pela avaliação do seu mecânico de confiança porque muita gente não faz manutenção e aí pode ser que dê problemas... Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
@@canalminhapalioweekend Obrigado nobre pela dica, muitos donos não cuidam ou cuidaram desse câmbio, ou simplesmente não utilizaram da maneira correta, sendo que o Bravo ele tem uns probleminhas a mais do que o câmbio dualogic que fica sendo a cereja do bolo, mas nada de a normal, vejo muitas pessoas comprarem Weekend Adventure ou mesmo o Idea Adventure dualogic e segundo lojas e vendedores, nunca retornaram na loja para reclamar, não sei se é pq a loja não cobre ou é só lábia do vendedor, mas enfim, obrigado mais uma vez 🤝🏽.
Qual é a maneira correta de estacionar e parar no sinal ?
E em ladeira ? Vou subindo normal e se caso tiver que parar no meio do morro, como faz ?
Acabei de comprar um Línea 2009 com este câmbio! Vendo o vídeo em 31/08
Top! Bom proveito e bons passeios
Blz mano fala sobre a manutenção e gasto pela manutenção.
Olá amigão, bom dia. Vou fazer sim... A manutenção que fiz nesses 140 mil kms ficou em 3.400,00... Vou filmar os orçamentos e falar sobre todas as peças/serviços que foram trocadas. Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Ao final das contas, o cambio dualogic tem que colocar no neutro quando para no semafaro?
Minha irmã tinha um argo. Ao usar ele no automático sentia que dava tranco e etc. Ao usar o modo "manual" quase sem os trancos e muito gostoso de usar. Eu quero comprar um bravo mas quero saber o valor de trocar o kit da embreagem e o atuador. Sou de BH e pesquisei no mercado livre fica em torno de R$ 1800,00 reais. E quais os outros gastos desse cambio que todos chamam de bomba.
Olá, boa noite meu amigo. Realmente é um câmbio que precisa de atenção. Comprando um com bia procedência, as manutenções preventivas são tranquilas, principalmente para vc que é de BH. Além do kit embreagem e autuador, vc precisará trocar o óleo do robô (CS Speed) e fazer a calibragem (manutenção eletrônica) no robô. A minha toda ficou em torno de 3.500,00 com mão de obra e fiz com 140 mil rodados. Abraços e se inscreva no Canal 🙂
E aí , conseguiu trocar tudo , sou de BH tbm, tô comprando um Linea mas tô com receio
@@JReiz meu caro eu peguei o bravo manual, dualogic tem que ser de uma pessoa que saiba usar e que faça manutenção. Pq se não é bomba
Boa noite meu bom ,to de olho em um 2015 do mesmo cambio poucos km ,sabe me falar se em estrada de chao ,tem algum problema ? Des de ja agradeço e ja escrito
Rose sempre em estrada de chão ou areia… não dá problema não
O correto é deixar no Neutro quando ele estiver parado? Na Garagem?
@@geraldodasilvamaiajunior5443 Bom dia! Sim se a garagem for plana, caso contrário melhor deixar engrenado
Como. Faço pra parar em cemafaro com Palio essence Duologic e em subida
segura no freio e só acelera pra sair
Boa noite amigo.. chegando agora to pensando em pegar um Fiat stilo 2009 com este câmbio você tem vídeos sobre.. já muitos relatos que dá muito problemas.. é igual a este ou nem? Pode me ajudar com alguma dica?
Olá meu amigo, boa tarde. O cambio dualogic realmente precisa de uma atenção especial... os anos anteriores a 2012 possui umas características menos eficiente do que os acima de 2012. Eles dão mais trancos nas trocas de marchas, não possuem a função arrasto que é manter a aceleração mesmo sem acionar o pedal de acelerador e a manutenção é mais difícil por causa do ano e do mau uso do pessoal, já que não tinha muitas mecânicas especializadas na época, ou seja, se for comprar esse 2009 precisa ser um revisado e com manutenção em dia, do contrário a dor de cabeça pode ser bem provável. Os anos pós 2012 são mais tecnológicos e de melhor manutenção. Em todo caso vale a pena continuar lendo e pesquisando e se achar um carro de procedência e com a manutenção preventiva já realizada, é tranquilo... do contrário pense melhor. Abraços e se inscreva no canal!!!
para estacionar em subidas , deixa sempre mo D\M , ou deixa no N?
Sempre em D
Uma pergunta, no manual é mais econômico, ou no sistema automático, o meu e 2015, e não percebi esse arrasto, o que estou fazendo de errado.
Geralmente sim, o manual é mais econômico! Porém quem roda 90% em asfalto percebe que o automatizado consome um pouco menos… Seu carro com certeza tem, coloque ele em um terreno plano , engate o Drive e tira o pé do freio ele tem que andar … se for a Ré também anda
Eu tenho um Dualogic e não há nenhuma necessidade de colocar no N ao parar o carro, mesmo para alguém descer. Ao apertar o freio e o carro parar, a embreagem é desacoplada imediatamente, não havendo nenhum risco. Se no seu caso isto acontece (creeping sempre em D mesmo com freio acionado), é um problema sério na central. Aliás, o uso do N é só em situações muito específicas, conforme consta no suplemento, tais como rebocar o carro. É só D ou R e ser feliz!
Isso aí
Olá, tenho um idea 2013 com o câmbio dualogic que laos 40.000km parou de entrar a ré... daí em diante já precisou ir para oficina diversas vezes... hoje com 55.000 parou total de engatar as marchas e pensei arrancar o dualogic é colocar um manual... olhando aqui no TH-cam descobri um cara que deu a dica de limpar um simples fusível da caixa que fica no motor e pronto, tudo voltou ao normal... fica a dica... mas na verdade gostaria de fazer uma pergunta: o motor do meu carro é o e-torq e tenho a sensação de que a primeira marcha é sempre tão sofrida, a passagem só ocorre em rotação muito alta... normal?
Boa tarde! Se possível, favor me responder essa pergunta. Quando optar em guiar ele pelo câmbio manual, para dar sequência nas marchas, preciso pisar no freio? Desde já muito obrigado
Muito obrigado meu irmão pela atenção! Eu esqueci de falar que o que estou comprando é o dualogic mais antigo, e não o dualogig pluscarro é 2009, mas o procedimento de passar marcha manual é o mesmo né? Deus lhe abençoe
Não precisa não! Troca as marchas no tempo certo! Se pisar no freio de repente o sistema reduz as marchas instantaneamente para preservar o sistema… mas as marchas acima precisam sempre ser trocadas por nós no modo manual
Excelente! Qual a periodicidade que você usa o modo manual ou automático? Isso influencia na conservação do câmbio?
Boa tarde meu amigo! Geralmente uso no modo automático mesmo! No
Modo manual ele apenas reduz marchas sozinho para proteje o câmbio, então tem que sempre fazer as trocas “para cima” no tempo certo para não segurar muito em marcha incompatível com a velocidade/torque! Nas viagens mais longas gosto de usar por um
Tempo a troca manual para o carro ficar mais “ágil “, mas ambos são bons
Pra aumentar macha manual pra cima aumenta e pra baixo diminue e isso?
Isso mesmo!
Bem legal o seu vídeo. Tenho uma pergunta. Para trocar marcha de forma manual, tem que tirar o pé do acelerador?
Bom dia. É melhor tirar sim... Percebo que o carro responde melhor e evita trancos desnecessários! Abraços
Não há nenhuma necessidade disto. Segundo o manual de diagnóstico, o funcionamento do Dualogic ao efetuar uma mudança de marcha é o seguinte:
1. Solicitação de redução do torque do motor via rede C-CAN e comando de abertura da embreagem;
2. Desacoplamento da embreagem, desengate da marcha atual, seleção e engate da nova marcha. Ao mesmo tempo, o Dualogic solicita que a rotação do motor seja ajustada para a rotação exigida pela nova marcha;
3. Acoplamento da embreagem e ajuste do torque do motor de acordo com a condição necessária.
Portanto como o Dualogic AJUSTA a rotação do motor, não há NENHUMA necessidade de soltar o pé do acelerador.
Se está havendo tranco, é porque existe mal funcionamento ou erro nos sensores.
O meu é 2016 e da tranco nas trocas de marcha
Fala meu amigo! Tenta tirar um pouco o
Pé do acelerador quando o carro for trocar as marchas! Coisa pouca, mas percebi diferença
Eu gostaria de saber cm ligar o carro...põe em que marcha e o pé onde?
Por a alavanca no N e pisar no freio… daí gira a chave com o pé no freio ainda
E num morro mais a pique, essa função arrasto consege sair sem pisar no acelerador?
Bom dia, tudo bem com você?! Não, ele não segura. Aí tem que fazer como em qualquer outro carro... Segurar o freio e freio de mão, soltar o freio e acelerar um pouco e só depois o freio de mão por segurança... Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Eu tenho interesse em um punto 2013 com dualogic, mas nunca tive e não sei como funciona. Vale a pena?
Tenho 1 fiat bravo
Um carrão! Parabéns 👏🏽 abraços e se inscreva no Canal 😃
Todas essas trocas automática pro modo manual tem que ser feita com carro parado?
Não! Parado ou em movimento!
O que fazer na hora de descer uma serra com esse tipo de câmbio o que fazer?
O sistema identifica a descida e mantém a marcha correta! É bem seguro… tanto é que se a gente tentar colocar marcha tipo 3ª ou 4ª o sistema não aceita e aparece a mensagem no computador de bordo: manobra não permitida!
@@canalminhapalioweekend entendi amigo obrigado
tenho um bravo dualogic, minha dúvida é:
quando para o carro e o desliga, deve deixar o cambio no “N” ou “engrenado” ?
Engrenado! Principalmente em descidas! Força menos o freio de mão
Meu amigo, tenho uma estrada duolog , fiz a troca dos amortecedores dianteiro e meu não passa da terceira marcha terceira mm
O mecânico deve ter mexido/batido/encostado na central do Dualogic que fica perto do reservatório do óleo de freio… talvez só uma revisão simples para reconfiguração no robô resolva
O que é o S que apareceu junto ao numero indicador de marcha no cambio do palio ?
Olá, boa noite. Esse "S" significa modo Sport... Com ele acionado o carro fica com torque mais alto, ou seja, mais potência... As trocas de marchas são feitas com mais alongamento o que faz o giro do motor "rodar mais alto". Enfim, é bom em ultrapassagens, porém aumenta o consumo. Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Muito obrigado valeu as dicas
É isso aí. Muito obrigado e tenha sempre bons dias!!!!
Fiz um teste em um 2016 eu achei um pouco lerdo para saí isso confere?
Em uma subida, ele se locomove sozinho quando está no modo automático?
Sim, se o cambio for o dualogic Plus (2012 para cima)
Como estacionar o carro, no neutro ou engatado ?
Olá, bom dia meu amigo. A recomendação do manual é sempre parar ou estacionar engrenado para não sobrecarregar o freio de mão! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 🙂
Boa Noite amigo, até que enfim achei um canal sobre esse cambio, acabei de comprar uma palio weekend duologic 2010, acabei de fazer as manutenções com 120mil km, me diz aí esse manual do duologic tem como envia aqui, fico agradecido pra mim acompanhar e conhecer ele abraço
Olá Francisco, tudo bem?! Ótimo carro meu amigo. Vai dar tudo certo. Me manda seu e-mail aqui te te envio o manual desse câmbio, ok?! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Sou PCD tenho um interesse em uma Idea da Fiat, você saberia me informar se PCD pode dirigir carro com câmbio automatizado?
Olá, boa noite. Pode sim. Não há o pedal da embreagem, então as trocas de marchas são feitas automaticamente no modo Auto ou manualmente na alavanca... No meu carro tenho o paddle shift (borboletas) também... Então dá para PDC dirigir tranquilamente. Abraços e se não se esqueça de se inscrever no Canal 🙂
Boa pergunta gostei também só PCD
@@renanfranca7961 Olá meu amigo, boa noite! Isso aí, dá para dirigir tranquilamente! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
@@canalminhapalioweekend já me cadastrei agora
Parabéns pelo vídeo , e para deixa o carro estacionado na ladeira e pra deixar o carro desligado? Tudo no N ?
Olá, bom dia! Se for estacionar, SEMPRE deixar engrenado (1ª marcha). Se for apenas uma parada rápida para esperar alguém embarcar, aí pode ser N e segurar o freio e freio de mão puxado. Abraços e obrigado pelo comentário 😊! Se ainda não se inscreveu, se inscreva! 😉
Quanto custa para trocar a embreagem...
Boa tarde, geralmente os valores estão entre 3.500 a 6.000 mil. Veja o quanto ficou a minha: th-cam.com/video/m5o884SGaug/w-d-xo.html
Tenho uma 2012. E não é tão fácil ou bom como falam
Dualogic plus ou normal?
No morro tenho que pisar no freio ou é só deixar no N, o carro corre risco de voltar pra trás?
Olá, boa noite meu amigo, tudo bem?! Em inclinação você precisa segurar o carro no freio e engrenado. Nunca colocar oi deixar no N porque vai sobrecarregar o freio de mão... Tanto para parar ou estacionar no morro, deixe o carro em engrenado, segurar no freio e puxar o freio de mão. Abraços e se inscreva no Canal 🙂
Meu caro,
Parabéns pelo vídeo.
Uma pergunta: no modo manual ele admite subir marchas antes das 2 mil RPM?
Pergunto isso porque nunca dirigi um veículo com câmbio Dualogic, mas tenho interesse em ter um futuramente, e nos veículos Fiat de câmbio automático tradicional e automático CVT que já dirigi eu percebi que no modo manual eles só admitem subir marcha acima de 2 mil RPM, portanto, é uma curiosidade que tenho em relação ao automatizado.
Responda se puder e no seu tempo, ok?
Abraços.
No noite amigão! Segue do mesmo modo. Antes de 2000 RPM não faz troca de marchas. Aparece uma mensagem no computador de bordo dizendo “Manobra não permitida” junto com um bipe sonoro para chamar a atenção do motorista!
@ Muitíssimo obrigado pela resposta, meu caro! Deus abençoe você e sua família.
Galera, tenho uma dúvida sobre estacionamento e o dualogic. Num câmbio manual, sempre deixamos o carro engatado e num automático usamos o modo parking para evitar que o carro saia do lugar acidentalmente. Se eu parar o carro numa ladeira íngrime, no caso do automatizado, como o sistema funciona? Existe algum cuidado adicional?
Up
Meu amigo, é só você jogar em neutro, pisar no freio e puxar o freio de mão, aí só largar o freio e seja Feliz e carro estacionado. Belezaa!
Boa tarde meu amigo. O ideal é se for parar pode colocar no N e segurar no freio e freio de mãom mas se for estacionar, o manual indica pisar no freio, colocar no D e puxar o freio de mão. Abraços
@@canalminhapalioweekend perfeito, muito obrigado.
O significa quando aparece "controlar câmbio, ler o manual"?
Como fazer em uma descida de serra?
Boa tarde meu amigo. A ideia é descer engrenado mesmo... O Câmbio fará uma espécie de freio motor mantém uma rotação baixa para segurar a 2ª ou a 1ª marcha. se quiser um pouco mais de aceleração, basta passar as marchas na alavanca, desde que respeitada o torque do motor. Abraços
Ou seja, com o motor quente pode ligar c ele no neutro. Quando voce liga c motor frio, meia volta do D e joga pro N dps
Tenho uma adventure 2012 com 120.000km
Tenho interesse em fazer uma manutenção preventiva aos 130.000km
Tem endereço dessas mecanicas e valor?
Olá Joel, boa noite. Essa oficina fica em Ipatinga-MG. Você mora onde?! Abraços e não esqueça de se inscrever no Canal 😃
Meu carro ano 2011 modelo 2012 não tem essa função mais e um bom carro
Bom dia! Sim, realmente é um bom carro. Cuidando direitinho, ele vai longe! abraços
Porq q na hora da decida ou subida ele pula na primeira macha q é dificil jogar a segunda
Sim, verdade! Segura e não permite a troca de marchas por causa da baixa rotação... Realmente incomoda um pouco!
Também acho isso chato no meu , na decida ele fica no freio motor, não consigo desenvolver para outra macha. Pois tem uns quebra-molas.
Tenho um desse recém adquirido e o mecânico falou que ele parou do nada e acha que pode ser problema do câmbio ou parte elétrica mais complicada. Mas comigo e com meu esposo não parou assim!
Complicado! Conseguiu resolver?
Pra parar e subir uma ladeira bem ingreme, puxo o freio de mão, acelero e solto o freio de mão pra subir, como fazer a forma correta para não descer e não dar arrancada brusca?
Olá meu amigo, seu carro é anterior a 2013? Os câmbio desse ano em diante ajudam muito na arrancada porque seguram um pouco o carro mantendo a aceleração... se for 2013 para baixo, então é acostumar com o peso do pé, já que a única coisa que manterá o carro em movimento será a aceleração... Me diga aí qual o ano dele para tentar te ajudar melhor. Abraços e se inscreva no canal...
Qual e o ano desse carro?
213/2014
Acabei de adquirir um Fiat Palio 1.6 Dualogic, 124 mil km rodado… estou com receio pq vejo muitas críticas a este câmbio, devo me preocupar ou tranquilizar ?
Já está de uber ? Já deu Gaia?
Peguei um bravo 2014, 1.8 há 3 meses. Já rodei 4 mil km nele e fiz viagem longa. Eu sinceramente nao estou gostando, prefiro mil vezes carro manual! Esse cambio custa a passar marchas, alonga demais PRINCIPALMENTE em morros. Na subida ele reduz a marcha sem necessidade alguma várias vezes e na descida ele segura muito o carro e não passa a marcha. Eu uso constantemente a borboleta para eu mesmo trocar as marchas nessas situações. Não recomendo a compra de carro semi-automatico, espero trocar ano que vem e pegar um manual. Fiquei 4 anos com um Punto 1.8 manual que era so alegria e cai nessa de pegar carro automatizado ( Minha esposa adora kkkk), mas eu prefiro ter o controle do carro e passar as marchas no meu tempo. Muitas vezes quando voce precisar reduzir rapido para sair de tras de um carro parado e mudar de faixa, ele da um delay e demora uns 2 segundos para sair do lugar, não é dinamico e esperto como um carro manual. Enfim, não adaptei.
Boa noite meu amigo. Realmente tem uns inconvenientes... Mas a leitura do robô é feita em relação ao seu modo de condução que interfere no torque... Se quisar muito forte e rápido a leitura será aumento de torque e aí as marchas são esticadas para gerar mais velocidade... se andar com o pé em baixo, a leitura será igual a do modo "Sport", logo mais RPM, maior velocidade e consumo também... Se dosar o "pé" o carro fica confiável e mais economico... Em relação as descidas, realmente incomoda um pouco, porém em alguns momentos a troca pode ser feita manualmente, só desligar o AUTO.... isso desprende um pouco o carro, desde que a rotação seja compatível. Abraços meu amigo!
O meu o arlame está aparecendo inatividade no painel como ativa
Bom dia meu amigo. Vou procurar no manual para ver se tem alguma informação!
Meu carro de vcs em quanto ele não engata aí tenho que desligar aí ele volta a engatar oque e isso por favor
Sempre desliga ele engatado ,não na letra n ,só quando for ligar o carro gira a chave e engata n assim ajuda na vida útil do sistema e verificar o óleo do robor