Подскажите что делать детонирует девятка карбюраторная в плюс крутишь сильный звон щас до упора в минус все ровно слышатся звон под нагрузкой и при резком ускорении чуть газ отпускаешь перестает но перестает разгоняться
@@ТоннаЖелеза мотор стандартный 1,5 21083 двигатель,под нагрузкой и полной машине людей вообще хорошо слышен звон,щас в минусе трамблёр до упора чуть тише звон,на плюс крутишь сильней начинает звенеть,поставил новый трамблёр не помогло
@@warscorpion4976 Попробуйте на старом трамблере натянуть пружины центробежного регулятора трамблера понемногу,новый трамблёр не портите.(Это так ,чисто недорого выйти из положения)Возможно на вашем моторе уже критично шлифована гбц или фазы ГРМ стоят неправильно(распредвал стоит на зуб раньше нормы).Если все это не поможет,то нужно либо ставить ГБЦ с 1.6/8кл или усаживать шатуны на 2-3мм
@@ТоннаЖелеза это нужно немного выгнуть усики где пружины гнуть немного наружу или во внутрь,метки стоят норм,это проблема как купил машину она постоянно в минус до упора слышен по меньше звон
Отлично что ее нету.Это очень хорошо,такой движок позволяет сделать пораньше зажигание и лучшую динамику.Не нужна вам детонация,она очень разрушительна. Машина у вас наверное жигули-классика?
@@ТоннаЖелеза да КЛАССИКА. Просто хотелось настроить ЗАЖИГАНИЕ под ГБО на бензине . Если настроить на 92 по ДИТОНАЦИИ то , то для ГБО будет позднее , а на 95 неполучается.
Подскажите, ВАЗ классика электронное зажигание бензин 92 детанирует. Зажигание электронное, принцеп тотже как на безконтактном зажигании? ГБЦ спилена на 2мм
На спиленной ГБЦ на 2 мм о 92 бензине не может быть и речи.Доработка трамблёра одинаковая что на трамблере с контактами что на трамблере без них
Подскажите что делать детонирует девятка карбюраторная в плюс крутишь сильный звон щас до упора в минус все ровно слышатся звон под нагрузкой и при резком ускорении чуть газ отпускаешь перестает но перестает разгоняться
Мотор стандартный или повышали степень сжатия?
@@ТоннаЖелеза мотор стандартный 1,5 21083 двигатель,под нагрузкой и полной машине людей вообще хорошо слышен звон,щас в минусе трамблёр до упора чуть тише звон,на плюс крутишь сильней начинает звенеть,поставил новый трамблёр не помогло
Может можно как то с вами связаться ,просто давно эта проблема не могу никак избавится,и щас в минусе зажигание плохо на разгон и все ровно звон
@@warscorpion4976 Попробуйте на старом трамблере натянуть пружины центробежного регулятора трамблера понемногу,новый трамблёр не портите.(Это так ,чисто недорого выйти из положения)Возможно на вашем моторе уже критично шлифована гбц или фазы ГРМ стоят неправильно(распредвал стоит на зуб раньше нормы).Если все это не поможет,то нужно либо ставить ГБЦ с 1.6/8кл или усаживать шатуны на 2-3мм
@@ТоннаЖелеза это нужно немного выгнуть усики где пружины гнуть немного наружу или во внутрь,метки стоят норм,это проблема как купил машину она постоянно в минус до упора слышен по меньше звон
Здравствуйте! А если нет детонации совсем! Как настроить зажигание?
значить нет компрессии , капиталка движка)
Добрый вечер. Как вы УМУДРИЛИСЬ на ГАЗЕ поймать ДИТОН...?
Добрый вечер.Степень сжатия увеличена,ловится очень легко
@@ТоннаЖелеза у меня в общей сложности ГБЦ + БЛОК снят 1мм на 95 не могу найти ДИТОНАЦИЮ , на 92 есть, в чем ПРИЧИНА? МАШИНА НА ГБО.
Отлично что ее нету.Это очень хорошо,такой движок позволяет сделать пораньше зажигание и лучшую динамику.Не нужна вам детонация,она очень разрушительна.
Машина у вас наверное жигули-классика?
@@ТоннаЖелеза да КЛАССИКА. Просто хотелось настроить ЗАЖИГАНИЕ под ГБО на бензине . Если настроить на 92 по ДИТОНАЦИИ то , то для ГБО будет позднее , а на 95 неполучается.
Добрый день. Был ли увас опыт эксплуатации ОКТАН КОРЕКТОРА , если был , хотелосьбы услышать ваше мнение.
Школа как к мак завчастини 8у у