coincido en todo con vos esos carburadores ha que laburar mucho para hacerlos andar cuando me vienen con esos carburadores y me dicen que no andan les digo lo mismo tenes el original
buenas!! en mi caso tuve un osaka pero los modelos viejos los q son todos grises, el mecánico tuvo problemas al carburar al contrario quedo espectacular, igualmente Me aclaro q tenia fecha de vencimiento x la calidad de sus componentes, de todas maneras por el precio q tienen no se puede esperar mucho, saludos!!
Sabes como se arregla el osaka, lo pones en la morza y agarras una de las herramientas de precisión que tenes en el tablero azul y le das hasta que te canses
Excelente video un abrazo te cuento compre dos osaka para un proyecto nuevos en caja y la verdad los deseche no me dejo carburar la moto bujias negras no avia forma de que no este gorda se ve es una pandemia esto del osaka ja abrazo
@@omerosgarage_ son carburadores para 2t en realidad las flautas vienen más grandes para que pase nafta y aceite,a mi me funciono cambiándola por una original de tornado/twister
Omero pensé que esa moto era la de Nico es muy parecida jejjejejje y obvio que nos caes bien amigo un abrazo grande omeroooooo garage hhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😎👍👏👏👏
Los cortinas planas normalmente siempre tienen ese juego en la cortina, pero no tendria que joder, yo tengo el mismo en la 190, pero es verdad que puede venir fallado!!
Lee Década del 90 Suzuki Dr 350 mismo problema y fallaba.El punto débil era el carbu y las válvulas de vástago muy fino Tb tuve problemas con los CRF 450 en el 2008 al 2010 cuando se gastaban las rueditas del carburador original.Tiene problemas cualquier carburador si no obtura bien la mariposa la cortina o lo que regule la entrada de aire con el acelerador al igual que todos los carburadores con juego en el eje de la mariposa.
Yo tambien lleve mi titan a 190 y hace el mismo ruido arranca bien regula bien pero cuando metes cambio y queres salir como que se haoga y tengo que estar acelerando
El diámetro de válvulas se calcula proporcional a la alzada de la leva y el carburador de la misma manera .Osea que dependiendo el tamaño del motor en cuanto a cm3 su relación de compresión se calcula tb los diámetros de conductos y ahí tb tenés ya un aproximado de que carburador iría! Eso sería lo teórico pero lo que hacen todos es probar cuál anda mejor y cuál hay en mercado y sus costos
No me sucedió que explote por el carburador pero aveces la bujía en corto produce explociones fuera de tiempo o la válvula de admisión con fugas y si a eso le sumamos que hay nafta de sobra dónde no debería ,creo que por ahí anda tu pregunta
Amigo todos los cortina plana o semi plata traen ese juego en la cortina jaja infórmate amigo igual no es un comentario para bardiar al contrario SOS un capo amigo subí más videos 🤙🤙🤙
Te equivocas!repare motos de Supermotard ,Cuatris y motos para el enduro del verano Honda CRF 450 por ejemplo es un carburador de verdad a cortina plana con unas guías que tiene unas rueditas y no tiene juego al gastarse tambien fallaba ese tipo de motores al igual que los Dr 350 de los años 90 tb tenían cortina plana y cuando se gastaban no los carburaba no Dios.Se de lo que hablo,a los 16 años empecé a jugar al mecánico y ya cumpliré 47 mira si habré renegado con los carburadores...Te mando un saludo y se que no es por bardear lo que decís.Tampoco necesito que me digan que todo lo que digo es correcto porque obvio que puedo desconocer muchas cosas.Gracias por tu comentario sirve y mucho así se hace un buen debate.
No recuerdo el diámetro pero con el original anda bien solo que si pones uno más grande mejora bastante,pero fíjate que sea un carburador de buena calidad
@@omerosgarage_ dale, lo voy a tener en cuenta. Y con el tema de la admisión y el escape que convendrá, hacerle trabajar la tapa déjando leva original o poner una leva de esas que traen los kits y dejar la tapa std? A los fines de optimizar el aumento de cilindrada. Pienso usar la moto en ruta, así q tiene q quedar lo más confiable posible. Gracias por tu respuesta!
Una pregunta genio, le preste unos meses la moto a mi hermano y le dije q si la usaba q le cambie el aceite y le puso el aceite del otro lado osea del lado q esta la pata de cambio es un gilera 110, el embase trae 1L del otro lado le puso 150ml por ahi pq se dio cuenta pq salia todo por abajo el aceite y le dije que no la prenda, pasa algo si la anda asi o hay q desarmar o algo? Muchas gracias!!!!
Primero agregar aceite a nivel del lado de la.patada y el otro lado que es el encendido o volante magnético no sufrirá ningún daño pero que no le falte al motor (lado embrague y palanca de arranque)
@@omerosgarage_ Si ya le agregué a donde tenia que ir, osea q no tengo q desarmar y limpiar todo eso antes de arrancarla? No la prendí desde que pasó eso hace 2 dias mas o menos, no intente por si se quema algo ya que ahi tiene electricidad
No sé cuál es ese filtro pero si te referís a uno de alto flujo....si se puede pero a lo mejor deberás retocar el carburador dependiendo de lo que manifieste el motor
"El Steve Jobs mecánico no existe" El Steve Jobs mecánico:
coincido en todo con vos esos carburadores ha que laburar mucho para hacerlos andar cuando me vienen con esos carburadores y me dicen que no andan les digo lo mismo tenes el original
buenas!! en mi caso tuve un osaka pero los modelos viejos los q son todos grises, el mecánico tuvo problemas al carburar al contrario quedo espectacular, igualmente Me aclaro q tenia fecha de vencimiento x la calidad de sus componentes, de todas maneras por el precio q tienen no se puede esperar mucho, saludos!!
Coincido
La verdad aprendí algo importante que no mucho saben ! Gracias por la infoo
Ami también me paso lo mismo me canse de renegar quedaba moderando y de la nada empesaba a fallar ..!!
Exelente canal. Del Uruguay te saludo. Buenos vídeos soy u n toca fierros y me sacas muchas dudas👌👌
Gracias amigo uruguayo!a meter manos nomás y a aprender que así aprendemos todos
Sabes como se arregla el osaka, lo pones en la morza y agarras una de las herramientas de precisión que tenes en el tablero azul y le das hasta que te canses
Jajajaja ganas no me faltaron te lo juro
El tema de los cortina plana es que deberían poner un Keihin, pero bueno, viste que todos quieren andar a 200 gastando 20 lucas 😅
Claro
Excelente video un abrazo te cuento compre dos osaka para un proyecto nuevos en caja y la verdad los deseche no me dejo carburar la moto bujias negras no avia forma de que no este gorda se ve es una pandemia esto del osaka ja abrazo
Espero que alguien me diga que le anduvieron bien porque mi experiencia con más de 2 motos no fue la mejor.
@@omerosgarage_ son carburadores para 2t en realidad las flautas vienen más grandes para que pase nafta y aceite,a mi me funciono cambiándola por una original de tornado/twister
Jaja omeritoooo esa moto debe ser de algún braianciiiito o un alanciiiito o jonatanciiito 😂😂 hiiiieeeeeeeeuuui
los que van son los kehin amigo los cortina plana son mas caros pero son como la marca original
Cómo te anduvo el kehin?
Saludos desde santa Fe Fe amigo
Omero pensé que esa moto era la de Nico es muy parecida jejjejejje y obvio que nos caes bien amigo un abrazo grande omeroooooo garage hhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😎👍👏👏👏
Los cortinas planas normalmente siempre tienen ese juego en la cortina, pero no tendria que joder, yo tengo el mismo en la 190, pero es verdad que puede venir fallado!!
Lee Década del 90 Suzuki Dr 350 mismo problema y fallaba.El punto débil era el carbu y las válvulas de vástago muy fino Tb tuve problemas con los CRF 450 en el 2008 al 2010 cuando se gastaban las rueditas del carburador original.Tiene problemas cualquier carburador si no obtura bien la mariposa la cortina o lo que regule la entrada de aire con el acelerador al igual que todos los carburadores con juego en el eje de la mariposa.
Saludos desde Paraguay😎
Yo tambien lleve mi titan a 190 y hace el mismo ruido arranca bien regula bien pero cuando metes cambio y queres salir como que se haoga y tengo que estar acelerando
Hola buenas tardes le hago una consulta a que se debe la contra explosión
@@MatiasPuig-mg6yw de que tipo de contra explosión me hablas?
@@omerosgarage_ tengo beta 200 carburador pz 30 y me tira explosión por la admisión cuando la pateo para arrancarla
@@MatiasPuig-mg6yw puede que esté muy abierta la cortina (osea muy acelerada y mal carburada)Pero tb que este avanzado el encendido
@@omerosgarage_ muchísimas gracias con eso me ayudas un montón voy a compartir tus videos gracias
@@MatiasPuig-mg6yw cualquier cosa escribime al ig y veo de responderte cuando ando con tiempo
ponele una cortina de trapo jajajja
Jajajaja que bravo dos me haces tentar y no quiero decir improperios jajajaja un abrazo
Abrazo flaco !!!!!!!!
Gracias Diego!
Hola campeón.. que carburador recomendas para la reforma del titan en 190cc y las válvulas en la tapa.. que medida seria para mejorarla
El diámetro de válvulas se calcula proporcional a la alzada de la leva y el carburador de la misma manera .Osea que dependiendo el tamaño del motor en cuanto a cm3 su relación de compresión se calcula tb los diámetros de conductos y ahí tb tenés ya un aproximado de que carburador iría! Eso sería lo teórico pero lo que hacen todos es probar cuál anda mejor y cuál hay en mercado y sus costos
@@omerosgarage_ muchísimas gracias por la data...!!!
hay que comprar los carburadores oko originales o keihin originales porque esos osaka son chinos
Hola amigo tengo un Cg y corta el alta cambie carburador bujía y sigue igual
Todos los cg cortan en alta
Pero no limita se quiere ahogar a Medio aselerar
Está mal de carburación seguramente
Bro y podes explicar porfa, porque con esos carburadores la moto tira explosiones por el carburador y se te prende fuego el filtro???
No me sucedió que explote por el carburador pero aveces la bujía en corto produce explociones fuera de tiempo o la válvula de admisión con fugas y si a eso le sumamos que hay nafta de sobra dónde no debería ,creo que por ahí anda tu pregunta
Amigo todos los cortina plana o semi plata traen ese juego en la cortina jaja infórmate amigo igual no es un comentario para bardiar al contrario SOS un capo amigo subí más videos 🤙🤙🤙
Te equivocas!repare motos de Supermotard ,Cuatris y motos para el enduro del verano Honda CRF 450 por ejemplo es un carburador de verdad a cortina plana con unas guías que tiene unas rueditas y no tiene juego al gastarse tambien fallaba ese tipo de motores al igual que los Dr 350 de los años 90 tb tenían cortina plana y cuando se gastaban no los carburaba no Dios.Se de lo que hablo,a los 16 años empecé a jugar al mecánico y ya cumpliré 47 mira si habré renegado con los carburadores...Te mando un saludo y se que no es por bardear lo que decís.Tampoco necesito que me digan que todo lo que digo es correcto porque obvio que puedo desconocer muchas cosas.Gracias por tu comentario sirve y mucho así se hace un buen debate.
Hola. Donde queda el taller?
Los Hornos .La Plata.Busca en Google maps
que graande saludos desde formosaa capo!
Bueno Alejo
Hola amigo tengo una tornado xr 250 con cortina plana 32 mm. Que chicles me recomiendas poner?
No probé mucho con esa moto pero depende mucho de que carburador sea y que escape
Tb depende mucho de si tiene juego en la cortina o no porque ya me pasó que varios vinieron mal y son casi imposibles de que hagan lo ideal
Osea que con el carbu original se puede carburar tranquilamente?
Si
@@omerosgarage_ gracis maestro me suscribo💪🏻
@@juanchi6987 de nada Juanchi
arriba locooo vamos y vamos saludo cheee😉😎👍🏽
El carburador original es suficiente para 190cc??? De cuantos mm es el original???
No recuerdo el diámetro pero con el original anda bien solo que si pones uno más grande mejora bastante,pero fíjate que sea un carburador de buena calidad
@@omerosgarage_ dale, lo voy a tener en cuenta.
Y con el tema de la admisión y el escape que convendrá, hacerle trabajar la tapa déjando leva original o poner una leva de esas que traen los kits y dejar la tapa std? A los fines de optimizar el aumento de cilindrada. Pienso usar la moto en ruta, así q tiene q quedar lo más confiable posible.
Gracias por tu respuesta!
Leva mejorada pero a la tapa válvulas más grande y trabajar un poco los conductos.Eso haría yo para mejorarla y que no se rompa
@@omerosgarage_ muchas gracias.
Compra carburador dakar 200 pz30 lo mejor para 190. Ninguna moto regula con ese carburador poronga horrible son los osaka
Una pregunta genio, le preste unos meses la moto a mi hermano y le dije q si la usaba q le cambie el aceite y le puso el aceite del otro lado osea del lado q esta la pata de cambio es un gilera 110, el embase trae 1L del otro lado le puso 150ml por ahi pq se dio cuenta pq salia todo por abajo el aceite y le dije que no la prenda, pasa algo si la anda asi o hay q desarmar o algo? Muchas gracias!!!!
Primero agregar aceite a nivel del lado de la.patada y el otro lado que es el encendido o volante magnético no sufrirá ningún daño pero que no le falte al motor (lado embrague y palanca de arranque)
@@omerosgarage_ Si ya le agregué a donde tenia que ir, osea q no tengo q desarmar y limpiar todo eso antes de arrancarla? No la prendí desde que pasó eso hace 2 dias mas o menos, no intente por si se quema algo ya que ahi tiene electricidad
No sé quemara nada
Hay encendidos que trabajan en baño de aceite,despreocúpate por eso
Uuh yo quería esas llaves mepa es demasiado tarde
Si pero estamos juntando artículos para una caja de herramientas que sorteare por $100 y la voy mostrando los viernes en los vivos de la noche
grande amigo saludos
Se puede poner un filtro BMB con Carburador Original?
No sé cuál es ese filtro pero si te referís a uno de alto flujo....si se puede pero a lo mejor deberás retocar el carburador dependiendo de lo que manifieste el motor
@@omerosgarage_ muchas gracias
Capo 💪💪💪💪💪💪💪☠️☠️
Jajajajajajjajaja lpm lo pone o losaka
Quiero las llaves
es viejo ese sorteo ahora se viene la caja misteriosa busca el video si deseas participar
Hay mucho trucho. no seria raro que el carburador lo sea