Предпродакшн, поиск идеи, съёмка, монтаж, работа с рекламодателями, обязательства. И всё это как лотерея, может выстрелит может нет. Только человек не разбирающийся в этом может сказать что они просто дурачатся на камеру. На самом деле это огромная работа, на заводе за зарплату работать проще.
@@MZT_Psychology не перевернутся. Не нужно теоретиков слушать. Абс в любом случае не даст заблокироваться колесам. Будет просто огромный тормозной путь и лютая долбёжка по педали. Проходил на личном опыте когда оказалось что блок абс от правого и левого руля имеет поменянные зеркально выводы.
Будут эти дармоеды этим заниматься! Сами не смогут, потому что рукожопу все. А самый забулдыжный сервер с них денег за работу такую и матерьял возьмёт больше чем новая резина с летьём стоит.
Попробуйте полностью залить гнилой порог ортофосфорной кислотой 30%, и продержать какое то время, попутно поднимая одну сторону кузова потом другую, чтобы кислота поработала на всей внутрянке порога, потом так же нетрализуйте порог водой с содой, и попробуйте вскрыть этот порог после этого.( на случай если вы найдете способ это применить то можете нанести цинк на внутреннюю часть порога до его вскрытия с помощью ортофосфорной кислоты с растворенным внутри цинком, путем электролиза, один провод на кузов второй на цинковую пластину которую вы поместите в порог, думаю эта штука будет полезной если она сработает) мужики за лайкайте, чтоб заметили. очень любопытная идея.
Не придется вырезать если в старые канавки протектора заложить провода или трубочки от нарезанной капельницы а потом мазать полиуретан. Пока он не совсем высох вытащить, протектор будет глубоким и красивым, я так делал, правда не на автошинах а на шинах самоката, рекомендую, работает.
@@llARXANGELll я это делал не для снега и льда, а для грязи, чтобы можно было ездить по лесу и по песку. Два года уже держится на электросамокате вообще без изменений, но все надо по технологии как вклейка стекол, это собственно и был остаток после вклейки стекла в авто, одной тубы чуть не хватило, использовал чуть из другой и остатки чтобы не выбрасывать, намазал на старую покрышку. Только надо сначала наждачкой пройти 120, затем обезжирил антисиликоном, потом чуть герметика разбавил растворителем и нанес кисточкой а уж потом мазал шпателем сам герметик прямо на вращающимся колесе. Идеально зубастая получилась покрышка с хорошим зацепом за грязь и песок! Ах, да, уже три года назад а не два
@@Demidshah А на двердой поверхности не скользит, особенно на мокром асфальте? Если ногтем на этот герметик надавить и отпустить, след остается или полностью распрямляется? Таким тестом хорошо состав резины определять, у полу-гоночной резины след остается почти как в пластилине, а у всяких эко-шин не остается, и соответственно у них и держака нет, т.к. он как раз этой внутренней плстичностью материала определяется в первую очередь.
@@azlktune я не пробовал по асфальту на нем, у меня три самоката, по городу езжу на другом. от моего дома направо город, налево лес )) а асфальт только через метров 200 начинается. Ну на ощупь как резина но более пружинящая что ли, сложно сказать, как бы снаружи мягче но тверже внутри. Легче прокалывается в общем, не могу объяснить. Да вам проще зайти на сто где меняют стекла там много остатков, взять кусочек, помять его, на ощупь как камера но там где толстый слой то твердая.
Чего мы только не только не делали из стекольного клея и шлёпки и тапки и подошву на сапоги ,даже подушку двигателя заливали ,пару дней всё отваливается,и шины мазали ,по сырому асфальту прокатитесь и всё отвалится за день!!!но эксперимент огонь!!!,я прям смеялся 😂, не думал что вы это попробуйте
Эксперимент реально лютый. Но реально нужно было подготовить поверхность. Зашкурить и обезжирить. А эту попытку нужно дисквалифицировать! И повторить. На тяп ляп на лысую покрыху без подготовки наляпали тонкий слой герметоса. Да ещё и порезали его потом. И резать его нужно реже, чтобы площадь прилипания была больше. Да и вообще протектор можно сразу герметосом и выкладывать, а потом ему только подрезать верхние края, а не делать прорези до покрыхи, ослабляя тем самым нанесенный слой. И по поводу варианта с шипами тоже. Слой надо делать толще, чтобы не такой длинный шип торчал, чтобы его не так выламывало и лучше его держало. И опять же обязательно с подготовочкой. Ну, что осилите улучшенный повтор. Должно быть вообще круто.
Давайте 2 часть, только резину еще можно наждачкой пройти, праймером обработать,а на герметик потом посыпать металической стружки от токарки или песка)
Какой-нибудь Вася с деревни это увидит и пойдёт шины восстановливать, а потом на трассе улетит куда-нибудь, хорошо если с собой никого не заберёт! Полезное видео !
@@БенджаминБаттон-н3о сравнили говно с пальцем. Автор не заявляет:"Бегом, ребята, повторяйте за мной". Если вы не заметили, то тут на канале познавательный контент, который отвечает на вопрос:"А что если?" . Тут не лайфхаки для деревенских, тупых, бедных, а эксперименты. И если вам не хватает ума понять это, то явно не проблема меня или автора.
@@alex80. Напротив, по 18 часов на смене бывало, но когда было скучно, снял сапог и нарезаешь, а работа рядом, на контроле, если что сапог на ногу и в работу :)
По сути, наварку так и делают, только под температурой, а герметик сам застывает. Но сама идея отличная! Кто не бывал в ситуации: денег нет - а надо недельку поездить, три покрышки хорошие - а четвертую не найти с таким же протектором, до дому бы добраться мимо постов - лишь бы избежать штрафа и т. д. Ждем новых видосов от "Гаража 54" !
В городах миллионниках, БУ баллон купить выйдет дешевле, чем герметик и время потраченное на восстановление, другое дело если вдруг такая ситуация где нить в Тайге, тогда да....
Вот кстати даже странно что шинники еще до этого не дошли. Если много мелких шипов, как в мишленах, работают лучше, чем меньшее количество крупных, то логично и дальше уменьшать. Плюс по мере износа резины одни песчинки будут улетать, а другие выступать на поверхность. Да и просто экономия на резине...
Надо было самодельные шипы сделать, снизу к шипам сделать расширения, что то вроде пластинок или шайб широких припаять, и изначально приклеить шипы а сверху слоем герметика по толще залить 😊может и не сразу тогда повылетали они после дрифта😊
На 11:56 автомобиль со старта трогается на серебристых дисках, а на 12:47 при съёмке сбоку, авто мчит на чёрном глянцевом литьё, так ещё и большего диаметра!!! Браво!!! 😂😂😂
Теперь соседям по гаражу будешь оплачивать клейку шин когда они на шиномантажке будут вытягивать твои шипы со своих шин и вспоминать тебя за твои эксперименты.
Надо было изначально ровнять герметик шпателем для плиточного клея - и толщина слоя равномерная будет и канавки сами получатся, останется только поперечные нарисовать.
Чувствую обман, начали на серебристого литьё 12:03 потом оказалось резко чёрное литьё 12:07 и 12:16 и 12:47 , а потом опять резко в 12:53 серое литьё...
Проведите замеры расхода топляка при эксплуатации двигателя на высоких оборотах и в натяг на низах. Сравнить с расходом в нормальном режиме + состояние поршневой. Будет полезно.
Есть идея очень интересная.. А что если на 3д принтере напечатать покрышки из резины и испытать их. Конечно же между слоёв намотать тонкую проволку сделать как говорится корд. И во сколько обойдётся такая покрышка рассказать нам
1. Силиконовые герметики Преимущества: Высокая устойчивость к температурным перепадам: Силиконовые герметики сохраняют свои свойства в широком диапазоне температур. Устойчивость к УФ-излучению и озону: Это делает их подходящими для наружного использования. Гибкость: Обеспечивает хорошую адгезию и устойчивость к трещинам. Недостатки: Меньшая адгезия к некоторым материалам: Может потребоваться использование праймера для улучшения адгезии. 2. Полиуретановые герметики Преимущества: Высокая адгезия: Хорошо прилипает к большинству материалов без необходимости в праймере. Гибкость и эластичность: Хорошо справляется с вибрациями и деформациями. Устойчивость к химическим воздействиям: Подходит для использования в агрессивных средах. Недостатки: Меньшая устойчивость к УФ-излучению: Может желтеть или разрушаться под воздействием солнечного света. 3. Акриловые герметики Преимущества: Быстрое высыхание: Обеспечивает быстрое затвердевание, что удобно для быстрого нанесения. Хорошая адгезия: Прилипает к большинству материалов. Устойчивость к влаге: Подходит для использования в условиях высокой влажности. Недостатки: Меньшая гибкость: Может трескаться при значительных деформациях. Меньшая устойчивость к температурным перепадам: Может стать хрупким при низких температурах. 4. Полисульфидные герметики Преимущества: Высокая устойчивость к химическим воздействиям: Подходит для использования в агрессивных средах. Хорошая адгезия: Прилипает к большинству материалов. Недостатки: Долгое время высыхания: Требует больше времени для полного затвердевания. Меньшая устойчивость к УФ-излучению: Может разрушаться под воздействием солнечного света.
Им за 1 рекламу платят несколько средних российских зарплат + регулярно спонсируют видео, ты думаешь, что они от покупки герметика обеднеют?@@СержВорон-э3ъ
Протектор режут не ножом, а регрувером, (фигня типа бора машинки), им на грузовиках с индексом покрышек "регрейв" можно повторно протектор нарезать, это предусмотрено производителем
Дорогие друзья. Пожалуйста, проведите следущий, эксперимент: красная зона тахометра, 5-6 тыщ оборотов, так вот интересует это временно? Интересует сможет ли двигатель долго работать на 5000 оборотов! Пожалуйста, сделайте эксперимент, в девятку налейте хорошего масла, проверьте исправность системы охлаждения и положите кипич на газ... Очень интересно будет он долго работать или расплавится. В интернете есть подобные видео, парни без масла так делали, или без антифриза, смотрели сколько проработает, двигатель до клина. А вы сделайте, пожалуйста такой эксперимент, чтобы всё исправно, но газ в пол, но до красной зоны желательно, 5 тыщ оборотов достаточно. Цель эксперимента, выяснить возможность примения автомобильного мотора на лодке, дело в том лодочный двухтактный мотор может часами работать, на таких оборотах, но нужно бочку бензина с маслом каждый час... Да... Сделайте такой замер: пусть мотор работает час (если не расплавится конечно) и замерить какой у него расход топлива при этом произошëл.... Вам контент, а нам полезное видео, лодочников тут полно!)
Весело, но в жару когда асфальт будет горячим, увидите как герметику плохо будет, хоть и выдерживает он градусы на стекле, но износостойкость при жаре будет другой.
Привет! Ребят, видосик как всегда прикольный и интересный, вот хочу предложить, сделайте колёса полностью из герметика попробуйти два варианта, 1) сделать полностью покрышку от начала и до конца самостоятельно в кустарных условиях, и вариант 2) заехать на завод по изгготовлению покрышек и дать им герметик чтобы завод вам сделал на заказ из герметика пару колёс и потом провести испытания на полную выносливость герметика в качестве полноценной покрышки.
3:30 Ппц!!! Резак для нарезки протектора стоит КОПЕЙКИ!!! Чё вы канцелярским ножом мучаетесь? Ил вы вообще никакие видео на ютуб кроме своих не смотрели?)))))😂😂
В древние времена применялся рецепт от облысения. Голову намазать медом и засунуть в разрезанную подушку. Так и шины - намазать клеем для заклейки стекла и прокатать по мелким гвоздям или саморезам а затем завулканизировать в термокамере.
Видос как всегда на высоте, хочу предложить вам идею поставить турбину на выпуск и соединить с впуском, можете подправить. Как по мне это очень хорошая идея
Есть специальная машинка для нарезки протектора. Видел такую, когда смотрел ралли WRC. Сделайте машинку для нарезки из бытовых приборов. Из электробритвы например.
Думаю т.н. мультитул или осцилляционная пила должна быть в самый раз. Если еще мыльным раствором поливать, чтобы поверхностное трение уменьшить, то должна пилить без дыма и вони.
А что если отлить полностью в форме шину из герметика? На мой взгляд получился бы интересный эксперимент) Отлить , нарезать протектор , ну всё как полагается в общем ) Затем погонять , выдержит - не выдержит
Влад, привет! А попробуйте собрать полноприводный автомобиль, на двс и КПП от 14ки. Но на классических мостах. Переломку. Типа трактора к 700. Поедет? И сколько?.
Заниматься хернёй и получать за это деньги, это высший пилотаж😅 Всегда так хотел😅
@SASY.PW__Ha_CauTe__820 ?
А что мешает?
Тебе и флаг в руки.
Предпродакшн, поиск идеи, съёмка, монтаж, работа с рекламодателями, обязательства. И всё это как лотерея, может выстрелит может нет. Только человек не разбирающийся в этом может сказать что они просто дурачатся на камеру. На самом деле это огромная работа, на заводе за зарплату работать проще.
Иди занимайся.
Только Ильдара смотрел с Марусей, поменяйте датчики АВS местами в блоке, что будет?
+
Перевернуться
Эльдар шляпа! 😊
@@MZT_Psychology не перевернутся. Не нужно теоретиков слушать. Абс в любом случае не даст заблокироваться колесам. Будет просто огромный тормозной путь и лютая долбёжка по педали. Проходил на личном опыте когда оказалось что блок абс от правого и левого руля имеет поменянные зеркально выводы.
датчики пусть сидят, каналы на блоке АБС поменяйте...
Перекупы после этого видео выйдут на новый уровень 😂
Все жига дрифтеры скорее.))
Не выйдут. Он туда баллонов по 5 лупанул, а это сопоставимо со стоимостью дешёвой Отечественной покрышки
Будут эти дармоеды этим заниматься! Сами не смогут, потому что рукожопу все. А самый забулдыжный сервер с них денег за работу такую и матерьял возьмёт больше чем новая резина с летьём стоит.
☹😂😂😂😂
они просто протектор нарезают и продают тачку якобы с колесами у которых минимальный износ.
Попробуйте полностью залить гнилой порог ортофосфорной кислотой 30%, и продержать какое то время, попутно поднимая одну сторону кузова потом другую, чтобы кислота поработала на всей внутрянке порога, потом так же нетрализуйте порог водой с содой, и попробуйте вскрыть этот порог после этого.( на случай если вы найдете способ это применить то можете нанести цинк на внутреннюю часть порога до его вскрытия с помощью ортофосфорной кислоты с растворенным внутри цинком, путем электролиза, один провод на кузов второй на цинковую пластину которую вы поместите в порог, думаю эта штука будет полезной если она сработает) мужики за лайкайте, чтоб заметили. очень любопытная идея.
Это советские технологии, это надо на новой машине делать, машина никогда не сгниет
Гнилому порогу поможет только болгарка
Попробуйте восстановить волосы на ЛЫСОЙ ГОЛОВЕ С ПОМОЩЬЮ ГЕРМЕТИКА!!!))))
Это как обработка лимонадом....Ни тех процесса, ни составов, ни концентрация, ни токов....
Школьник....
Из дырок сольётся нафиг )
Не придется вырезать если в старые канавки протектора заложить провода или трубочки от нарезанной капельницы а потом мазать полиуретан. Пока он не совсем высох вытащить, протектор будет глубоким и красивым, я так делал, правда не на автошинах а на шинах самоката, рекомендую, работает.
И как долго держался такой герметик по сравнению со стандартной шиной? На вскидку в % отношении)
@@llARXANGELll я это делал не для снега и льда, а для грязи, чтобы можно было ездить по лесу и по песку. Два года уже держится на электросамокате вообще без изменений, но все надо по технологии как вклейка стекол, это собственно и был остаток после вклейки стекла в авто, одной тубы чуть не хватило, использовал чуть из другой и остатки чтобы не выбрасывать, намазал на старую покрышку. Только надо сначала наждачкой пройти 120, затем обезжирил антисиликоном, потом чуть герметика разбавил растворителем и нанес кисточкой а уж потом мазал шпателем сам герметик прямо на вращающимся колесе. Идеально зубастая получилась покрышка с хорошим зацепом за грязь и песок! Ах, да, уже три года назад а не два
@Demidshah круто, мощно)
Спасибо за столь подробную инфу, даже не знал что так можно делать )))
@@Demidshah А на двердой поверхности не скользит, особенно на мокром асфальте? Если ногтем на этот герметик надавить и отпустить, след остается или полностью распрямляется? Таким тестом хорошо состав резины определять, у полу-гоночной резины след остается почти как в пластилине, а у всяких эко-шин не остается, и соответственно у них и держака нет, т.к. он как раз этой внутренней плстичностью материала определяется в первую очередь.
@@azlktune я не пробовал по асфальту на нем, у меня три самоката, по городу езжу на другом. от моего дома направо город, налево лес )) а асфальт только через метров 200 начинается. Ну на ощупь как резина но более пружинящая что ли, сложно сказать, как бы снаружи мягче но тверже внутри. Легче прокалывается в общем, не могу объяснить. Да вам проще зайти на сто где меняют стекла там много остатков, взять кусочек, помять его, на ощупь как камера но там где толстый слой то твердая.
Чего мы только не только не делали из стекольного клея и шлёпки и тапки и подошву на сапоги ,даже подушку двигателя заливали ,пару дней всё отваливается,и шины мазали ,по сырому асфальту прокатитесь и всё отвалится за день!!!но эксперимент огонь!!!,я прям смеялся 😂, не думал что вы это попробуйте
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
54-ые опять жгут!
Спасибо!
Эксперимент реально лютый.
Но реально нужно было подготовить поверхность. Зашкурить и обезжирить.
А эту попытку нужно дисквалифицировать! И повторить.
На тяп ляп на лысую покрыху без подготовки наляпали тонкий слой герметоса. Да ещё и порезали его потом.
И резать его нужно реже, чтобы площадь прилипания была больше.
Да и вообще протектор можно сразу герметосом и выкладывать, а потом ему только подрезать верхние края, а не делать прорези до покрыхи, ослабляя тем самым нанесенный слой.
И по поводу варианта с шипами тоже. Слой надо делать толще, чтобы не такой длинный шип торчал, чтобы его не так выламывало и лучше его держало. И опять же обязательно с подготовочкой.
Ну, что осилите улучшенный повтор. Должно быть вообще круто.
Шляпу себе зашкурь покрыха
А что за герметик?
скорее всего высокотемпературный@@rus-kc7ou
Есть подозрение что полиуретан для вклейки стекл@@rus-kc7ou
@@rus-kc7ouскорее всего стекольный, он крепче обычного
Реята вы не боитесь экспеременьов за это вам всей вашей компании большое уважение дерзайте парни ,удачи вам
Давайте 2 часть, только резину еще можно наждачкой пройти, праймером обработать,а на герметик потом посыпать металической стружки от токарки или песка)
Автомобильный клей для вклейки стекл почему не использовали ? Он потверже , форму сделали бы протектора чтоб не нарезать протектор . Переделывайте
Я думаю если стекольным герметиком пользоваться по цене выйдет как за б\у резину в хорошем состоянии
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
Это будет дороже чем новая покрышка
Всё херня, давай по новой😅
Всё херня, давай по новой😅
Всё отлично работает на 107%! Можно смело таким способом Лысому волосы восстановить... 😂
☹😂😂😂😂
Намазать герметиком и шипы навтыкать?
Какой-нибудь Вася с деревни это увидит и пойдёт шины восстановливать, а потом на трассе улетит куда-нибудь, хорошо если с собой никого не заберёт! Полезное видео !
Вася это Ты!
@ВладимирВесёлый-ъ8е вася это твой батя , а ты васисын.
Проблемы человека, если он дурак(мягко говоря) и собирается это делать. Автор ролика тут не причём.
@beerifyyerich2022 да ? Ну по твоей логике , барыги , что распространяют всякую дрянь они не виноваты в том , что люди погибают ?
@@БенджаминБаттон-н3о сравнили говно с пальцем. Автор не заявляет:"Бегом, ребята, повторяйте за мной". Если вы не заметили, то тут на канале познавательный контент, который отвечает на вопрос:"А что если?" .
Тут не лайфхаки для деревенских, тупых, бедных, а эксперименты. И если вам не хватает ума понять это, то явно не проблема меня или автора.
Попробуйте восстановить волосы на ЛЫСОЙ ГОЛОВЕ С ПОМОЩЬЮ ГЕРМЕТИКА!!!))))))
Окунуть голову в говно а потом в шарик пыльный из пылесоса
☹😂😂
Наверное не подумал, что написал...
И протектор нарезать
Nokian Tyres хочет добавить вас в друзья.
Вообще то Nokian ушла из России,теперь там Ikon Tyres
@@АртёмЗябрев-р9л этот те же заводы, та же резина, они ребрендинг сделали
😂😂😂
@@АртёмЗябрев-р9л теперь kitai studios
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂...............😂😂😂😂😂😂😂😂😂.............😂😂😂😂😂😂😂😂
В армии на сапогах резал зимний протектор, кстати помогло, но замаялся я конкретно. :)
Сразу видно. Что службой был не обременён
@@alex80. Напротив, по 18 часов на смене бывало, но когда было скучно, снял сапог и нарезаешь, а работа рядом, на контроле, если что сапог на ногу и в работу :)
По сути, наварку так и делают, только под температурой, а герметик сам застывает. Но сама идея отличная! Кто не бывал в ситуации: денег нет - а надо недельку поездить, три покрышки хорошие - а четвертую не найти с таким же протектором, до дому бы добраться мимо постов - лишь бы избежать штрафа и т. д. Ждем новых видосов от "Гаража 54" !
герметик бесплатный да?
В городах миллионниках, БУ баллон купить выйдет дешевле, чем герметик и время потраченное на восстановление, другое дело если вдруг такая ситуация где нить в Тайге, тогда да....
Я очень уважаю вас ребята гараж 54 у вас всегда есть не обычный идеей привет из Узбекистан
Люди на больших водителях))) ржал 5 минут. и меня бурное воображение) спасибо настроение подняли
Ехал лексус по снегам , лысого катая.
И шипы посеял там - гвозди из китая
Зачем нарезать? Надо было нанести герметик и прокатать структурным валиком
Нужно герметик с песком перемешать, получатся бриджики.
@SASY.PW__Ha_CauTe__820 чего🤷
@@Своимируками-ш3е П0рнуху спамят...
Вот кстати даже странно что шинники еще до этого не дошли. Если много мелких шипов, как в мишленах, работают лучше, чем меньшее количество крупных, то логично и дальше уменьшать. Плюс по мере износа резины одни песчинки будут улетать, а другие выступать на поверхность. Да и просто экономия на резине...
@@azlktune да. у меня стояла липучка бриджстоун. Резина шершавая как наждачка, и даже когда протектора совсем не осталось.
Нужно взять отрезать протектор одной шины и надеть на другую, при этом их хорошо склеить
Похоже на авито таких покрышек будет много 😂😂😂
Не будет 😂 герметиком восстановить дороже, чем новые купить 😂
@@АлексейКолганов-щ2ъдак они и будут дороже продаваться. 😊
@@АлексейКолганов-щ2ъ Восстанавливать разве что шины от ламборгини и таких машин
@АлексейКолганов-щ2ъ так r13 😅
@@ЕлисейКарачев можно ликало сделать из силикона ровную ... и штампованные 😅
Гараж54, надо вовремя запатентовать уникальный тип протектора!
Ага , и стать доларовами миллиардерами . А став миллиардерами . перестанут снимать для нас прикольные видео . Лучше не патентуйте .
Специальный грунт есть для этого герметика, тогда его не оторвать
Праймером надо обрабатывать
Праймер
@@PETROLEGOVICH...Праймер это как раз грунт, на основе битума
Не грунт а праймер
Праймер это и есть грунт, двоечники.
Надо было самодельные шипы сделать, снизу к шипам сделать расширения, что то вроде пластинок или шайб широких припаять, и изначально приклеить шипы а сверху слоем герметика по толще залить 😊может и не сразу тогда повылетали они после дрифта😊
Такие вещи в России нельзя показывать. А то сейчас добрая половина телезрителей броситься делать такие покрышки! 😅
Перекупы точно использовать начнут
@@foraforeva8113посчитай сколько стоит куча герметика и есть ли смысл
разве не дешевле шину купить?
@@magtraher489 они просто цену на такой герметик не знают
Сделайте для оффроуда колеса с герметиком со злым протектором👍поддержите лайком❤
Гг, всё украдено до нас, гуглите "резанный боггер" ))
Самый полный тестдрайв эксперемента) только так и во всем 👍
В некоторых ваших видео этой полноты не хватало 😮
На 11:56 автомобиль со старта трогается на серебристых дисках, а на 12:47 при съёмке сбоку, авто мчит на чёрном глянцевом литьё, так ещё и большего диаметра!!!
Браво!!! 😂😂😂
Невнимательно монтаж но и так всё ясно
Не хватило мозгов переварить это,впал в ступор?Печальный случай.
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
тоже заметил
Кадр при монтаже нет тот взяли да и все
Как же я люблю эти ролики с покрышками и снегом) просто кайф
Теперь соседям по гаражу будешь оплачивать клейку шин когда они на шиномантажке будут вытягивать твои шипы со своих шин и вспоминать тебя за твои эксперименты.
только хотел написать-кто шипы после вас собирать будет? потом удивятся, когда их гараж подожгут ночью.
Эффективно. Благодарю за контент
Влад, который даёт боком - это бомба)))👍👍👍
Не думал, что стекольный герметик,так хорошо будет держатся на колесах! Молодцы ребята!🎉
Гараж 54 респект вам🤝👍👍👍👍👍
Надо было изначально ровнять герметик шпателем для плиточного клея - и толщина слоя равномерная будет и канавки сами получатся, останется только поперечные нарисовать.
Чувствую обман, начали на серебристого литьё 12:03 потом оказалось резко чёрное литьё 12:07 и 12:16 и 12:47 , а потом опять резко в 12:53 серое литьё...
Да монтажор чёт напутал, либо не засняли сбоку проездт на серых дисках
Проведите замеры расхода топляка при эксплуатации двигателя на высоких оборотах и в натяг на низах. Сравнить с расходом в нормальном режиме + состояние поршневой. Будет полезно.
После вашего ролика у всех перекупов тачки будут в объявлении на новой резине😂
Резина не новая, но протектор высокий😂
Учитывая трудоёмкость и цену герметика, проще взять комплект бу
Супер!!! Влепите туда цепь!!! Или поперек или ёлочкой. Ёлочкой наверно лучше!
Что за герметик использовался? Такое чувство, что дешевле б/у шины купить, чем делать подобную работу
Сам догадался? Или подсказал кто?
А ты собрался так себе покрышки восстановить чтоли???? Это же просто эксперимент. А не инструкция к действиям.
@@НиколайКаменев-ш3р самокатные так восстанавливают. объём не большой, и нагрузки там меньше. герметик живёт дольше чем сама китайская покрышка
@@HAPEZKA_porkov интересно. Не знал об этом. У самого имеется игрушки подобные с сыном катаемся.
@@НиколайКаменев-ш3р Нет. Меня заинтересовал сам герметик и его стоимость для других работ. Их несколько типов, и цена на них достаточно высокая
Отлично! Ждём на улицах и дорогах!
Разовый тест и многомесечная эксплуатация это совершенно разные вещи
в экстримальных условия сойдёт, чтобы хоть как-то выехать из Якутии 😅
@odinzovX только при наличии огромного количества герметика,времени,и скорее всего потом и отсутствующего топлива
@@БобрХвостов ну будем считать что время на подготовку есть 😀
Логично, что это просто храма, чтобы собрать классы
Есть идея очень интересная.. А что если на 3д принтере напечатать покрышки из резины и испытать их. Конечно же между слоёв намотать тонкую проволку сделать как говорится корд. И во сколько обойдётся такая покрышка рассказать нам
Тот случай, когда ты работаешь шиномонтажником в гараж54, и жалеешь о выборе работодателя
Может он им платит хорошо или вам если вы там работаете
А герметика понюхать? Такое настроение создается
очень даже неплохо а значит этим можно воспользоваться в летний период времени. 👍
Ох, парни регрувер , его уже придумали , пять минут работы на колесо.
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
💘 ᴛо ᴄᴀʍоᴇ 🍋🟩🎁 ʙ иʍᴇни 💖
Чем тогда будут шныри которые там работают заниматься? 😂
Попробуйте накачать колеса гелем, которым качают шарики😅 и замерить разгон автомобиля
Уже где то было это
1. Силиконовые герметики
Преимущества:
Высокая устойчивость к температурным перепадам: Силиконовые герметики сохраняют свои свойства в широком диапазоне температур.
Устойчивость к УФ-излучению и озону: Это делает их подходящими для наружного использования.
Гибкость: Обеспечивает хорошую адгезию и устойчивость к трещинам.
Недостатки:
Меньшая адгезия к некоторым материалам: Может потребоваться использование праймера для улучшения адгезии.
2. Полиуретановые герметики
Преимущества:
Высокая адгезия: Хорошо прилипает к большинству материалов без необходимости в праймере.
Гибкость и эластичность: Хорошо справляется с вибрациями и деформациями.
Устойчивость к химическим воздействиям: Подходит для использования в агрессивных средах.
Недостатки:
Меньшая устойчивость к УФ-излучению: Может желтеть или разрушаться под воздействием солнечного света.
3. Акриловые герметики
Преимущества:
Быстрое высыхание: Обеспечивает быстрое затвердевание, что удобно для быстрого нанесения.
Хорошая адгезия: Прилипает к большинству материалов.
Устойчивость к влаге: Подходит для использования в условиях высокой влажности.
Недостатки:
Меньшая гибкость: Может трескаться при значительных деформациях.
Меньшая устойчивость к температурным перепадам: Может стать хрупким при низких температурах.
4. Полисульфидные герметики
Преимущества:
Высокая устойчивость к химическим воздействиям: Подходит для использования в агрессивных средах.
Хорошая адгезия: Прилипает к большинству материалов.
Недостатки:
Долгое время высыхания: Требует больше времени для полного затвердевания.
Меньшая устойчивость к УФ-излучению: Может разрушаться под воздействием солнечного света.
Нарушении технологии с самого начала, тут нужен праймер для стекольного клея и сам клей, вот так всё получится, а это занятие впустую.
Отличная идея, берём летнюю б/у резину, летом ездим все по штату,на зиму лепим геметос и катаем до весны, и так по кругу😅
Опять Щербаков шутит
Дзюба и Щербаков в одном человеке)
Теперь там гвоздей вся стоянка....
Мужики молодцы, продолжайте в том же направлении, ваши эксперементы иногда сильно удивляют 😂😂😂
Залейте колесо герметиком
И в чем смысл будет?
Про-спонсируй или тебе слабо, а может и религия с верой не позволяет !!!!!?????
Зачем?
Мотоцикла и авто, ну или просто фулл колесо из герметика
Им за 1 рекламу платят несколько средних российских зарплат + регулярно спонсируют видео, ты думаешь, что они от покупки герметика обеднеют?@@СержВорон-э3ъ
Супер ваши эксперементы очень увлекательны всегда на ютубе жду вашего видео.
Протектор режут не ножом, а регрувером, (фигня типа бора машинки), им на грузовиках с индексом покрышек "регрейв" можно повторно протектор нарезать, это предусмотрено производителем
ага, ради 4 покрышек и тупого эксперимента покупать его..
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
В г. Новосибирск кончился весь черный герметик. Все восстанавливают резину😢
Правильно делать так:
1. Зачистили и обезжирили шину
2. Нанесли праймер (грунт)
3. Нанесли стекольный клей. Он очень прочный и цепкий.
Четвертый пункт забыл.. Выкинуть..)
Не дай бог за таким экспериментатором поехать по трассе
Прикольно) Неожиданно. И хорошо что сделали тест на износостойкость, я о нëм думал
Чувак с ножиком чем провинился?
Дорогие друзья. Пожалуйста, проведите следущий, эксперимент: красная зона тахометра, 5-6 тыщ оборотов, так вот интересует это временно? Интересует сможет ли двигатель долго работать на 5000 оборотов! Пожалуйста, сделайте эксперимент, в девятку налейте хорошего масла, проверьте исправность системы охлаждения и положите кипич на газ... Очень интересно будет он долго работать или расплавится. В интернете есть подобные видео, парни без масла так делали, или без антифриза, смотрели сколько проработает, двигатель до клина. А вы сделайте, пожалуйста такой эксперимент, чтобы всё исправно, но газ в пол, но до красной зоны желательно, 5 тыщ оборотов достаточно. Цель эксперимента, выяснить возможность примения автомобильного мотора на лодке, дело в том лодочный двухтактный мотор может часами работать, на таких оборотах, но нужно бочку бензина с маслом каждый час... Да... Сделайте такой замер: пусть мотор работает час (если не расплавится конечно) и замерить какой у него расход топлива при этом произошëл.... Вам контент, а нам полезное видео, лодочников тут полно!)
Если нажать на коментарий 2 раза- он лайкнется.
неправда
@arkivis нажми на комментарий 2 раза быстро и увидишь
Весело, но в жару когда асфальт будет горячим, увидите как герметику плохо будет, хоть и выдерживает он градусы на стекле, но износостойкость при жаре будет другой.
От создателей :
-Санкции нам только на пользу! 😂
В Африке тапочки из покрышек делают. Всё впереди.
Почти, осталось чтобы вместо Лексуса была Лада
Намажте колесо клеем или герметиком и посыпьте песком!!! И по снегу и льду протестируйте!!! Идея огонь...)))
С цепями ешо походит и без герметика
Кто такой ( ешо )????
Батя твой @@СержВорон-э3ъ
Привет! Ребят, видосик как всегда прикольный и интересный, вот хочу предложить, сделайте колёса полностью из герметика попробуйти два варианта, 1) сделать полностью покрышку от начала и до конца самостоятельно в кустарных условиях, и вариант 2) заехать на завод по изгготовлению покрышек и дать им герметик чтобы завод вам сделал на заказ из герметика пару колёс и потом провести испытания на полную выносливость герметика в качестве полноценной покрышки.
Ща завод свою форму за 500+ тыр зелёных засрет каким-то герметиком
Есть предложение, сделать шипованную резину из болтов, если такие еще не делали, и из герметика протектор для офроуда.
было уже
@@МихаилАгафонов-й8втолько из 10000 саморезов
Было уже🤣🤦🤦🤦🤦🤦
Эх, а Леха хорош. Таких живых сейчас единицы))
Хоть и этот крашеный уже, но всё же, хоть более менее ровный.
3:30 Ппц!!! Резак для нарезки протектора стоит КОПЕЙКИ!!! Чё вы канцелярским ножом мучаетесь? Ил вы вообще никакие видео на ютуб кроме своих не смотрели?)))))😂😂
От 10т
начало разгона на обычной шине с одними дисками, и тут же кадр в динамике уже с другими дисками😁😁
В древние времена применялся рецепт от облысения. Голову намазать медом и засунуть в разрезанную подушку. Так и шины - намазать клеем для заклейки стекла и прокатать по мелким гвоздям или саморезам а затем завулканизировать в термокамере.
Не плохо вы так востановили резину 😂 за ролик весь сервис переобули 😅
Как всегда зачёт 😊
Сразу всё отлетит! Под действием центробежной силы💪
Подходящие покрышки😂😂😂 0:23
Эх было бы лето докатали бы😂
А теперь всё сверху ещё изолентой обмотайте для надёжности и управляемости 👍
Видос как всегда на высоте, хочу предложить вам идею поставить турбину на выпуск и соединить с впуском, можете подправить. Как по мне это очень хорошая идея
Есть специальная машинка для нарезки протектора. Видел такую, когда смотрел ралли WRC. Сделайте машинку для нарезки из бытовых приборов. Из электробритвы например.
Думаю т.н. мультитул или осцилляционная пила должна быть в самый раз. Если еще мыльным раствором поливать, чтобы поверхностное трение уменьшить, то должна пилить без дыма и вони.
А что если отлить полностью в форме шину из герметика? На мой взгляд получился бы интересный эксперимент) Отлить , нарезать протектор , ну всё как полагается в общем ) Затем погонять , выдержит - не выдержит
😅😊😊сделайте самодельный регувер из сварки и режте протекторшины от вевелосипеда до трактора. Очень интересно будет 😊
Хорошо когда такие эксперты делают
Добрый вечер, парни очень нравится ваш канал, молорики, а сможете двигатель на классику внедрить в багажник?
Супер! 😊❤🎉
полезный выпуск 👍
Привет , очень нравятся твои видео
В Герметик надо добавить корд, намотав нейлон, проволоку, шипы надо ставить в ямки чтоб они под весом утопали слегка и шайбы с дырами как сито.
Отличное и очень нужное видео, лайк большой
Сделайте лонжероны на саморезах и передние задние стойки тоже 👍
Хорошо получилось, ждём следующий видео
прикольный эксперимент, молодцы
Влад, привет! А попробуйте собрать полноприводный автомобиль, на двс и КПП от 14ки. Но на классических мостах. Переломку. Типа трактора к 700. Поедет? И сколько?.
Надо летом будет их снова сделать и протестировать,будут ли они работать как «дрэговые» слики или же на них наоборот будет меньше зацепа для дрифта)
Что-то диски всё время разные. Говорит, резина лысая, а стоят чёрные диски, склейка, и уже серые😅. Волшебный индийский монтаж.
Я удивлен что Лексус все еще может боком раздать. Это уважение конечно.