C型に乗ってます。 サイドシルが高くて乗り降りしにくいのはボディ剛性の高さを表してます！d(º∀º｡)ﾀﾞﾖ!! 主が気がついていないようなので付け加えると ① シフトパネルがピアノブラックでベゼルがシルバーなので、太陽光が反射して凄く眩しいので、タオル被せてます ② ミラーの「ドアミラーの後方警告」が夜は眩しいので半透明のフィルム貼った ③ 右のタイトコーナーで思いっきりアウトから侵入すると、左のガードレールに反応してプリクラッシュが効くから気を付けて下さい ④ 3年目くらいから、iSightのカバー辺りとパッケージトレー辺りからビビリ音がするようになった ⑤ 前進駐車する時に輪止めで下を擦るので、あまり突っ込まない方が良いですよ！ ☆走りには全く不満が無いので、次のモデルを楽しみにしています！
C型乗ってますがホイール変えたらキャリパーのしょぼさが目立ってしまって…
悪いところを探すと言いながら所々褒めてて満足してるのわかります
もうすぐS４納車するものなんですが1:00のアンサーバック音って変更していますか？
すごいカッコよい音なので変更しているのならば詳細教えていただけると嬉しいです。
ロック音という社外のアンサーバックキットを取り付けてます。
自分もS4最終型乗ってますが、走行時に内装がカタカタ音しませんか？
トサカさん カタカタ音は今のところしてないと思います。ロードノイズの方が気になってます。
レヴォーグですが助手席のダッシュボード(エアバックらへん??)から音がして気になっています
K M 自分は運転席側のエアコン付近が音してます。後部座席からすごい音してたのは3回ほど直してもらいました…泣
トサカさん 原因は分かっているのでしょうか。
時々、後部座席からビビり音がします。
S4を購入して５年経ちましたが、ドリンクホルダーのペラペラは健在です。底に敷いてあるスポンジがボロボロになったので交換しました。
ダクトは穴あけ加工ししました｡ホールソーで
リアワイパー取りました笑
ボンネットのゴムはエアクリ送り込む空気ですね
マイクは邪魔なので移動させました笑
ブレーキはしょぼいので変えました笑
-駆け出しWRXの日常- さん
コメントありがとうございます。
全て解決されていらっしゃる。
そもそもブレーキ弱くないですか？
もうちょっとガツンときいても良さそうですが。
@@イチマル少佐
純正ブレーキは良く言えばブレーキの調整がしやすい
悪く言えば効きませんね笑特に熱に弱いです笑
色んなブレーキ試しましたがエンドレスが
今のところ1番使いやすいです｡
パットだけでもかなり違いますよ!
情報ありがとうございます😊
参考にします。また、買いたい物が増えました。笑
@@イチマル少佐
A型は片押し2POT、BorC型以降は対向4POTです
マスターシリンダーはSTiと同部品なのでパット交換だけでかなり変わりますよ！
訂正
片押し2POT ✕
対向2POT ◯
失礼しました
ちなみにブレーキの効きが弱いのはCVT保護、アイサイト発動時のユーザー保護の為です
CVT破損の主な原因が急発進、急ブレーキです
アイサイト発動時にブレーキが強すぎるとユーザーがむち打ち症になる恐れがあります
C型乗りです。不満点はドアミラーの格納がオートで無いこと。乗り降りがしづらいこと。ブレーキの弱さ。ここは好みの問題かもしれませんがドアミラーカバー、サイドガーニッシュのカラーが何故かシルバー採用なこと。他にも多々ありますが…。でもこれら悪い点をひっくるめても大好きな車です。
わかる〜 ガーニッシュとミラーのシルバーは白ボディだと中途半端な色になっちゃってます。
乗り降りは確かに悪いですね、、、特に女性が乗るとハイヒールやブーツのかかとでガンッて
サイドステップやられます
なので僕はサイドステップにペルシードのステップ保護シート クリアを張り付けています
NE8820 さんコメントありがとうございます。ステップ保護シート、チェックしてみます。
初めて拝見しました。現在レガシィに乗ってますが、最近この型のS4が好きでちょっと探し始めてます。
動画、とてもわかりやすく、おもしろかったです。
嬉しいコメントありがとうございます。
今後もS4の動画はあげていきますので、参考になれば幸いです。
S4は個人的に完璧な車です。未来の相棒です。今はアクアが相棒ですが。
LEVORG VMG B型（2015）に乗っています。
サイドステップの張り出しは、自分も思いました。
雨の日は確実にズボンが濡れる。
本革シートは、ポジション記憶機能と肌触りは良いんだけど、これからの季節は暑いのが…。
スウェードかアルカンターラの生地が良いですね。
ちょっと笑えるところがあって面白かったです（笑）
マイクのところ「なんかグラグラしてますし...」で草生え散らかしたwww
昨日、両面が剥がれて、ぶら下がってました。
@@イチマル少佐 遂に逝ってしまいましたか...(；´Д｀)
メーターはあえてこういうデザインにしてるんじゃないですかね、このシンプルな等サイズ２つがかっこいいと思うんですけど人それぞれですかね！
とても楽しく見れました！s4かっこいいですね！外装色白とても良いです！
6年も乗るとサイドステップは傷だらけになります😆
友達がこの車乗ってます、ハンドルがすごくもちやすくて運転しやすい!運転席が身長180だとすこーしせまかったかなーあと当たり前ですが乗り降りも大変かな(笑)ただ走らせたら本当に楽しい車ですね!
リンクリさん
コメントありがとうございます😊
今後もカスタマイズして動画を投稿しますのでよろしくお願いします。
初めまして、
私はS4のA型に６年乗ってます。
買って乗って最初に気になった部分は、運転席に座って前を見た時にAピラーの三角窓のところに、ドアの枠の白色のちゃっちい塗装が目立つことでした。
私は自分でカーボン調のシートを貼りました。
その他 自分で色々直しました。
あなたがまだ気づいてないこと これからたくさん気づかれますよ、
頑張って直してください、そうすれば6年乗ったら こんな素晴らしいくら車は他にない。と愛着が出てきますよ❤️。
価値あるコメントありがとうございます。これからも色々教えてください。
ドア開けたらエンジン止まるのはやはり盗難対策では無いでしょうか？
コメントありがとうございます。
ロックがかかった状態でエンジン始動なのでカギを持っていないとドアが開きません。つまり、エンジンがかかっていてもカギがなければドアを開けられないから盗めないと思うんですよね。
とにかくナビの位置悪すぎなんですよねーこの世代のスバル車は、1世代前のSHフォレやGRGVインプでせっかく時代を先取りしてモニターをトップマウントしててめちゃくちゃナビが見やすく操作もし易く最高だったのになんでまたナビが贅沢だった時代のクラシックな位置に戻したんだって、そこだけがかなり残念ですねーあとはほぼ不満がなく低価格で車幅も抑えられて素晴らしい車なのに....
とても参考になる楽しい解説でした。
これはノロケですよね
ドリンクホルダー知らんかったwww
ナイス情報w
ボンネット裏のゴムはエンジンルーム内の熱い空気を吸わない為のゴムですね
ダンパー部のコーキング（ＰＳと言います）はユーザーやメカニックがフランジで切創しないようにしたり
水が溜まったときに錆びないようにする為のものです
seibihei -A さん
コメントというか、ご指導ありがとうございます。なるほど勉強になります。
分かります
エンジンスターター止まんないで〜っていつも思いますww
EJ20にCVTはないでしょー
【追記】
FA20でした
S4のエンジンはFA20だと思います。
そうでした^_^
s4めっちゃかっこいいですね！！
自分もWRX購入予定なのですがs4買うかSTI type S で悩んでいます。皆さんはどちらがいいと思いますか？
ティポペ さん コメントありがとうございます。
個人的にはマニュアル車は論外というか面倒くさいです。主要用途が通勤だからです。峠を攻めたりレース場に行って思いっきり走りを楽しむなら当然ST Iですね。もし、CVTを警戒されているなら言わせてください。
心配ないです。個人的意見ですが。
イチマル少佐 わざわざ返信ありがとうございます。やっぱマニュアルめんどくさいですよね〜笑、もうマニュアルの操作覚えてるかも不安なので笑笑もう少し検討してみます！ありがとうございます🙇♂️
ワゴンRかな
s4最高👍🏻欲しー😎
リアワイパーはでかいほうが拭く面積多くていいかとw
コメントありがとうございます。
デカさより目立ち過ぎる事ですかね。パッと見た瞬間、ワイパーデカっと思ってしまう。
C型に乗ってます。
サイドシルが高くて乗り降りしにくいのはボディ剛性の高さを表してます！d(º∀º｡)ﾀﾞﾖ!!
主が気がついていないようなので付け加えると
① シフトパネルがピアノブラックでベゼルがシルバーなので、太陽光が反射して凄く眩しいので、タオル被せてます
② ミラーの「ドアミラーの後方警告」が夜は眩しいので半透明のフィルム貼った
③ 右のタイトコーナーで思いっきりアウトから侵入すると、左のガードレールに反応してプリクラッシュが効くから気を付けて下さい
④ 3年目くらいから、iSightのカバー辺りとパッケージトレー辺りからビビリ音がするようになった
⑤ 前進駐車する時に輪止めで下を擦るので、あまり突っ込まない方が良いですよ！
☆走りには全く不満が無いので、次のモデルを楽しみにしています！
Tets Kurokawa さん
コメントありがとうございます。これからも色々教えてください。
言われて見れば·····
的な所ですねぇw
ただ、その他の満足感が大きすぎて全て許せますね✨
無骨なワイパーはスバルっぽくて好き。
hkr tkhsh さん
コメントありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
ホールド感が高い！？スポーツカーとしてはホールドしなさすぎだと思ってます。ターゲットの客層がおじ様だからバケットからは遠ざけたんじゃないかと友人と話してました。
あくまで、スポーツセダンとしての評価ですし、前に乗っていた車がフォレスター だったので、比較対処がスポーツカーではありません。ご了承ください。
剛性高めるためだから
ステップはしょうがないね～
ロータスなんか手を伸ばせば
助手席のドアを触れる位ちっこいのに
ぶっといよ！
白のwrxs4かっこいいいいいかかかっかかかかk！！！！
Thanks youtube
もともとスバルってあまり製作精度良くないですよね。。というか他社より、クリアランス多めです。
アライメントを自分でとってみると、よくわかります。各部がばいなぁ～って。
ブレーキはブレンボの対向が！って人も多いですが、片押しもいいとこありますよ。踏力に対する反応の速さやホイールを選びません。WRX STiは別ととして、残念なスミンボが付くくらいなら、今のキャリパーの方が断然いいですよ。
断然は言い過ぎじゃ(笑)
スバル好きだが取り敢えずサイドミラーのシルバーがオプションつけないとださい
トマス・ペイン さん
初めまして、ご指摘のとおり、今気になって仕方ないのです。
こんなクソみたいな動画を〜で大爆笑した
いちばんの不満はSTIスポーツだと大型リアスポイラーが選べない・・！なので僕もGT-Sにしました。
山田太郎 さん 右に同じ。ワタシも同じ理由でGTSにしました。来週納車です。
純正オプションには無いですが、ディーラーで後付け出来ますよ。
自分はしてないですが。(^-^)
@@volvopolestar5599 後付はボッタクリプライスなので・・・。
@@shuichitoromitshu3571 もう納車されましたか？契約日は何時でしたか？
５月に契約したけど連絡ありません。
悪いところはCVTなところじゃない
コーキングに文句あるなら、自分でやり直したらええ
わかるわ〜^_^
シートベンチレーションがないと残念ですね
わかる〜
結構お尻が蒸れてます。
MTが無いのが残念です
VAB.....
@@zc33s_K14C
現在、VABのD型に乗っています。通勤や街乗りメインなのでで、あそこまで尖った性能は要らなくて。ただ、シフト操作が好きなのと、ふみ間違え事故起こしたくないのでマニュアル車には乗りたいのです。外観は好きだし4ドアで四駆もありがたいし。という訳でＳ４にマニュアルがあれば迷わずそちらを買っていました。
@@たけなかはんべぇ なるほど すみません理解不足でした
首都高で戦うなw
ですね。
あくまでも公道です。
戦うならサーキット行け！です。
エンジンスターター、ドア開けたら止まるの当たり前wwwwwwwwwww
Ｄ型ハンドルはあり得ない
まわしにくいですよね。
コメントに女子は存在しない。
なんなら女子の視聴者もいない。
D型出た時から乗ってますが、全く考えたことがないアラ探しお疲れ様です。
気が付かない人は、そんなもんでしょうね。ただ褒めてるだけでは車も人も育たないんです。
ドイツ車スポーツモデルに並ばれた時の劣等感ときたら半端ないw
千紫 さん コメントありがとうございます。ドイツは最高ですからね。
悪い所は CVT❗️
悪い所も含めて愛してあげなきゃね！欠点ばっか探してたらその車に乗る資格無しかもね。
その通りだと思います。
不満点とは上手く付き合っていくのも楽しみの一つですしね。
成田イオン
ダブルアールXではなくて、ダブリュアールXですよ
コメントありがとうございます。
滑舌の問題です。以後改善に取り組んでまいります。
WRXでATとは。
走る楽しみが大幅に減少ですね。
望月さんはマニュアル車が好きなんですね。みんながマニュアル車が好きで、それ以外が楽しめないわけではないですよ。
@@イチマル少佐さん
自宅にはもう一台のCVTのターボ車があります。
そちらは買い物や通勤で使ってますが、やはり走っていても楽しさ半減ですね。
まぁ、ハイパワー車ではないので
更に楽しさ半減します。
今のクルマを購入する際、色々な店に行き、試乗させて頂きました。
MTが無いので、AT車なら試乗出来ますと言われ、AT車を試乗しました。
試乗開始10分で飽きました。
やはりAT車はダメみたいです。