РЕДКИЙ!!! ПАЗ 3206 Вездеход 4х4/ Тест-драйв и обзор автобуса | Pro Автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2019
- КУПИТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА AutoSpot.RU autospot.ru/?u...
Коллекция легендарных грузовиков СССР от MODIMIO. Спрашивайте в киосках и супермаркетах или подписывайтесь на сайте:
gruzoviki.modimio.ru/go.915d1611
Тест-драйв и полноприводного автобуса ПАЗ 3206, а также история создания легендарного автобуса. ПАЗ автобус из СССР. Мегамашина страны советов. Уникальная техника, ретро автобус.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#ПАЗ #Kпазик #ПАЗ3206#автобус - ยานยนต์และพาหนะ
За экологический класс отдельное спасибо :)
. A
DAS Blyf xuy
Тем не менее у автобуса отличное состояние.. для 96го года..
Судя по состоянию, он капиталку прошёл
96-го
Главное туда супротек не заливать и он еще столько же проездит.
Такое чувство как будто этого года идеальное состояние.
@@user-kp9fp5sk1u возможно..
В первую очередь нужно признать что ПАЗ 3206 со своими обязанностями справляется более чем хорошо, и у него в этом классе абсолютно нет конкурентов, а сравнивать его с обычными ПАЗиками более чем некоректно.
Для тех кто кричит про большой расход, поставьте газ и радуйтесь
всем Удачи на дорогах !
Было время иностранных не было мы ждали этих родных пазиков мы не могли впиховоться из за таренности в школу опоздали было время но оно наше родное ни кокой иностранец не изменит их до сих пор я отправляю для них запчасти в свою родину чтоб не исчезло вид этих машин мы росли в этих машинах да это кайф быть за рулём в этих машинах не надо гадить отечество слава им всем
@@user-tp5mp8ej5s Знаки препинания? Не! Не слышал)))
А я помню старичка советского - желтенький и зализаный как советская мятная конфета). А внутри жара, грохот, пыль дорожная на седениях толстым слоем и запах разогретого двигателя. За рулем измученный, оглохший водила в потной рубахе, на ногах сандали промасленные, в зубах ,,беломорина". На зеркале салона висит плетенная из капельницы рыбка. Под лобовым стеклом мелкие гаечные ключи бряцают. На дермонтиновой накидке капота резиновая мембрана тормозного пневматического цилиндра. А в ней мелочь за билеты. Монетница... Детство, чо)
Где-то и сейчас такое есть!
Про Грин Пис хорошо сказал, аппарат редкий, отличный обзор, без "воды" и живым языком всё изложил, всем понятным и доступным. Спасибо!
ага такой редкий что в каждом втором городе россии в качестве маршрутки используется но автору то откуда об этом знать-за МКАДом же жизни нету
@@troyn007pavel4 в качестве маршрутки используется его "дорожная" версия о двух дверях - 32054.
Внимание! Пазики полноприводные, а не простые, простых и сейчас, как грязи. Неужели вы думаете, что Иван информацию просто так "втирает". Прежде, чем снимать он готовится, проверяет ценность будущего репортажа.
@@troyn007pavel4 ты тупой? Полноприводные пазики на маршрутах в городах?)
@@user-zi4sc3po9i очередной дегрод знающий о жизни в россии из выпусков Киселева?знаеш ли не по всей стране дороги такие как в москвабаде тут и дороги проваливаются и асфальт по осени размывает и еще много каких чудес творится
Три года 1998-2001 проездил я на ПАЗиках учась в ПТУ. Особенно ПАЗИки хороши тем, когда в них набиваетс народу как селёдка в бочку А,впереди тебя в давки стоя стоит аппетитная девушка. Ну вы поняли как этот ПАЗИк сводил полюбовно
Это любой автобус набивается так.
Нихера не поняли. Расскажи по подробней
Я не понял.Подробнее пожалуйста?
Есть видео, где пазик свел?
Бля, какую зуету ты пишешь
3 года на таком ездил на учёбу с одного города в другой.
аж флешбеки пошли; 6 утра куча народа, зима, мест нет, все орут друг на друга.
аж слеза пошла скупая, было время.
ролик крутой)))
Флэшбеки это воспоминания?)
@@Svklifekanal да )
Чта? Ты ездил по асфальтной дороге на полноприводном пазике?
@@Sputnik.V прикинь
до сих пор возит людей на 6-50
@@Sputnik.V правда вопрос не мне был адресован,, но добавлю в Воронеже на пригородных маршрутах есть такие полноприводные, видел штуки 3. п. с. правда на пригородных катался я последний раз я прошлой осенью....
Добрый обзор, в хороших естественных условиях для данного автобуса , поле травка проселочная дорожка все как и надо . Браво !!! Ещё радует состояние автобуса такое прекрасное ! Долгих добрых лет жизни этому пазику!
Привет из Павлово)) отработал на этом заводе 8 лет, хорошие автобусы для сельской местности, вы еще концепты не видели))
как же не видели, у меня и фотка с завода есть от 1968 года и "Аврору" на Дмитровском Полигоне видел!
Спасибо вам за ваш труд
Эх, Дядь Вань, зря вы так(
Я вот люблю пазики, сколько себя помню - всегда на них ездил!) Благо в Нижнем их много и сейчас, но эту квадратную красоту сменяют какие то страшные Векторы 😟
А ты по фамилии не понимаешь почему так...
Векторы как раз более менее выглядит, а этому уродству место на свалке. ПАЗ наверно слово "дизайн" до вектора и не знал
Это не благо, когда в качестве общественного транспорта в городе-миллионнике выступают гробовозы
Ты тупой мазохист, пазики-конченные гробовозки
Кто хоть раз в жизни ездил на ПАЗике ,не забудет это никогда.!
С особым уважением и трепетом отношусь к этим автобусам.
У нас ещё ездят пазики по городу как общественный транспорт
У нас в Украине, в Пазиках люди ездили стоя, так как маршрутки ходили раз / два в час.
Я ездил ...и всю жизнь буду проклинать того кто их создал. Я теперь даже ругаюсь так когда злой -!Чтобы твои дети и твои внуки всю жизнь за рулём Пазика провели!!!"". И это самое страшное проклятие у меня!!! В день 350 км ада на этой идиотской машине. Точно никогда не забуду.!!
Я ездил на ПАЗике уже не раз. Постоянно когда ПАЗ разгоняется, весь салон прыгает. Ещё этот хруст коробки передачи без синхронизатора, твёрдые сиденья. Сейчас езжу на маленькой вагонетке, мест там не хватает. Хватит 60 человек чтобы заполнить полностью эту вагонетку.
@@levitanbarstow твёрдые сидения?) Да ну вы что! У ПАЗика очень МЯГКИЕ сидения по сравнению с др. автобусами!)
А я работал на неполноприводном пазике 2011 года там тормоза воздушные ,вообще горя не знал.и еще если обороты словить можно вообще сцепление не нажимать при переключении
"Уродство, повторенное многократно, становится красотой".
Это скорее про первый Логан)))
окно овертона
Отечественная автопромышленность очень часто пользуется этим (или пользовалась)
@@user-gn5fj2ux3i пока не умерла? xD
Это скорее про Хаммер
Что ни фраза, то афоризм. Экологический класс особо порадовал.
Как измельчал зритель.Иван говорит афоризмами?Это похоже на алкогольный юмор,у меня брат его за пояс заткнет,всю жизнь ремонтирует авто.
С удовольствием заценим его обзор. Где посмотреть?
Вань, ну зачем про ритуал. Вполне хороший автобус для пока живых.
10:02 Привел девушку а она тебе...))
Ахахахпх
2:43
Ахахаха))))
Ахахаха)))
@@pavelkuznetsov1616 армян чтоли ахаешь вахаешь если смех написать буквами то ХАХАХА
Спасибо дядь Вань за тд этого автобуса. Первая рабочая машинка, правда обычная, 05ая, ох и привыкания требует, все что рассказал, все истинно так!!! Минусы есть, зато он в поле на коленке ремонтируется)))) Если он так в оригинале сохранился, то хозяевам руку жать!!! Да вообще респект им, за сохранение такого кузова, раньше он все равно поустойчивее к коррозии был, чем сейчас
Я думаю раньше было железо на пару микрон потолще и химия на дорогах послабее.
Люблю ПАЗики, в них всегда тепло)
согласен! обожаю ПАЗ
Если едешь на дальние расстояние, и ночь стоял в теплом помещении .А вообще зимой дубак, летом сафари
Он пошустрее лаза
@@user-kn4we9lx5k садись справа за водителем. Не мерзни в хвосте)
@@user-kn4we9lx5k не согласен! Зимой очень тепло, а летом не так уж и жарко, да, душновато, но терпимо, лично мне в ПАЗиках круглый год комфортно!
На 12:20 запах бензина почувствовал)))
Кто на пазиках ездит, поймёт))
В детстве я каждые выходные к бабушке ездил. Поехать можно было двумя способами: первый это маршрут №1. Обслуживали его тогда первые в Николаеве частные автобусы - asia motors. И 61 маршрут. Обслуживал его городской автопарк, тогда он еще был. И там ездили ПАЗ 672 и КАВЗ 685. Конечно я был счастлив ехать на новеньких иномарках. Комфортные регулируемые сидения, Простор, летом свежо, зимой тепленько, т.к. Asia AM928 создавался для межгорода. Там и кондишн, и автономка. Полагаю, водителям тоже все это в новинку было, поэтому кондей работал летом всегда, не смотря на то, что пассажиры окна открывали. Ведь для каждого была своя форточка. Ехал он мягенько, в салоне играло "Радио Ютар" с тогдашними хитами, даже водители всегда были чистенькие, летом брючках, рубашечке, руки чистые, приятно давать в руки деньги и брать из них сдачу. И Пазы с Кавзами - думаю, рассказывать не надо: комфорта - жирный ноль, водила грязный в старых закатанных даже зимой ))) спортивках, бабушкиных тапочках, вечно в масле, руки черные. Салон воняет бензином, чуть позже вонять перестало. т.к. стали ставить МЕТАН. Пол ходуном ходит, на каждой кочке подпрыгиваешь, а ехал 61-й по всем мусоркам Николаева, в отличии от 1-го. И вот ты с кучей пассажиров скачешь, аки козлик по горам, и все это под Кучина, Наговицина, Шифутинского, которого я почему то терпеть не мог больше всего. Сейчас нет ни Пазиков, ни Кавзиков. Нет и автопарка с нелюбимыми тогда, но так желанными сейчас автобусами. Если честно, я бы был очень рад еще раз проехать на этих стареньких автобусах. Жаль, что их уже нет. Нового то его что, как говна. А вот старенькое уходит, и это безумно жалко. Хочется, хочется хоть иногда, но видеть их, и кататься.
Да, действительно редкий аппарат, простые вон до сих пор ездят. Тормоза на тех ранних действительно были что-то с чем-то. Спасибо дядя Ваня за обзор.
Звук газоновского мотора... песня) спасибо, дядь Ваня!
если у шофера ни разу не отказали пневмогидравлические тормоза и он не врезался в впередистоящую легковушку, то значит шофер неопытный ;)))))
Да да согласен с вами полностью у меня были аж три ЗИЛа бычка я то знаю как это происходит. На этом светофоре есть а на следующем бум и нет задницы легковой .
@@anti-sovok Кстати такие же тормоза стояли и на Уралах,пшик-пшик а их нету в своё время видел как сносили шлагбаумы.
В Чехословакии , когда по тревоге вскакивали и выезжали из части постоянно выносили Уралом ворота
Ага, меня 1 раз догнал такой на светофоре.
Я конечно не буду спорить на счет тормозов ... но скажу что мой отец получил паз-3205 в далеком 1992 году и вплоть до 2007 автобус служил верой и правдой и не разу тормоза не отказали!!!
Для меня,жителя Сахалина ,такой необычный пейзаж, равнина и взгляду незачто зацепиться!Как всегда при обзоре советской техники ,где то в душе катается на велике Мишка Демидов,а сосед дядя Вова приехал обедать на МАЗе самосвале(лупатенький такой МАЗ был с голубой кабиной).Эх, блин,спасибо тебе Иван!
Работал на таком 3 года. Брал не нового ему было 10 лет. Автобус нормальный. зимой тепло. летом конечно жарковто. ностальгия с удовольствием щас пакатарся бы. бензина экономил немерена. класс.
К апокалипсису готов! Еще бы автодом на его базе...
В воскресенье 08.09.2019 ехал на подобном в родной посёлок к матери. (Усвяты, Псковская обл.) очень удивился, никогда таких 4х4 не встречал. На рессорах, по ямам очень жёстко. И да: автобус тот новый и жёлтый.))
И никуда мы без него уже который год🙈 какие дороги, такие ПАЗы🙋🏿♂️
ПАЗ - 3206 полноприводный автобус . Год выпуска 1996 . Выпускался на Павловском Автобусном Заводе . Нижегородская область . Передний ведущий мост от ГАЗ САДКО . Коробка передач 4 ступенчатая без синхронизатора . Приходится 2 раза выжимать сцепление .
хороший автобус, да еще и полный привод.
Мелким с матушкой за грибами нас возили МЧСовцы на таком ) Маленькое озерцо вброд переехать была не проблемой... Антураж полей аж настольгию вызвал ) Дядя Ваня, респект !
Ох ностальгия.. Я в деревню в горах 160км на них ездил, рейсовый автобус был. Другие автобусы там не могли проехать, дороги жесть, только Уралы и Камазы вахтовые. К слову мой самый любимый пазик) 😊
10:49 "Вентиляция летом ЛючковоФорточноЩелевея, зимой печка жидкостная"
Самый любимый автобус) ✨
Дмитрий Кривощапов микроавтобус
Приветствую вас Иван! Но согласитесь, нормальный автобус!!! Для сельской местности.
Так он для сельской местности и создавался, и 3205 тоже)
Люблю такой автобус за теплоту в салоне и мягкость на дорогах
Мягкость? Ты в нем хоть раз ездил? Тепло? Ты нормальный вообще
@@user-bc1ke6hz7f а ты ездил? Или с чем ты сравниваешь. Водителю на нем зимой тепло и мягко, а летом жарко и трясет!
@@user-bc1ke6hz7f ездил
Нас на работу возят на iveco и на похожем форде, бывает пазик приезжает. Всегда рад именно пазику и место есть и комфорт
Комфорт!?))
Обожаю эти ПАЗики, самое лучшее, что было выпущено и выпускается сейчас, но в рестайлинге
у ПАЗ корпус как фольга...
@@Terra-it7xk У нынешних*
ах , эта музыка змзшного мотора, харлей отдыхает...
Так вот почему "между нами тает лёд" была такая хитовая песня,- из-за ПАЗика )))
Техника обалденная , я на таком уже пятый год работаю ! Передачи включаются четко , если кулиса не разбита ! Эти автобусы требуют ухода , смотриш за ним и он тебе ответим тем же
Посмотреть у "академика" про новый туарег, или посмотреть у дяди Вани про старый знакомый ПАЗик?.. Ответ очевиден) Ох помню как на таких ездили домой во время учёбы в технаре) Когда идёт в гору с переполненным салоном студентов, возникает желание выйти и толкать))) Эх, настольжиии...
Академег топ
Дядя Ваня, наконец-то ПАЗ, спасибо!
Большое спасибо! Больше всего нравятся Ваши лирические отступления! Особенно про историю!!!
" Экологически класс: ГринПис здохни". Спасибо, Дядя Ваня, такое теперь во век не забудешь.
После дизельгейта пиздеж про экологию не катит.
Про Грин Пис и экологический класс это никогда не устареет.
Как всегда очень интересный и душевный обзор, все кратко и по сути, лайк однозначно!
Я вселе живу (посёлок городского типа), ноработы тут нет только магазинчики и завод строительных смесей 2шт, все бегут в город, но мне нравиться, что приезжаешь и тишина не как в городе только слышно как птички поют, да сабаки лают и поезда гоняют, но только ночью)
Относительно массы обычных пазиков, этот агрегат редкий, особенно в центральной части России
Спасибо, я давно хотел обзор на ПАЗик
Как бы на его недостатки не жаловались,а функции он свои выполняет🤔..
Все Пазики - это наземные катера по ощущениям качки в салоне. Штиль - асфальт, шторм - бездорожье . Внешне напоминают инфраструктуру всех тех мест , где работают , они очень сочетаются с видом панелек конца70-х начала 80х, турбазами и детскими лагерями с гранитно-бетоннми лестницами, блочными одноэтажными зданиями администрации с алюминивыемыми советскими окнами и дверями и эмалированными деревянными корпусами , чем-то подчёркивают стиль АК и формы призывников, солдат контрактников или омонвцев и даже подчёркивают стилистику деревенских изб с узорчатыми сине-белыми рамами на окнах и трухлявыми брёвнами , сверкая облупившейся краской и такой же расцветкой
И в селе, и в городе возит)
Видно что ухаживают за автобусиком!Хорошая машина,ремонто пригодная и простая ,одним словом трудяга!
В армии водил 3205 , радовался идилии между водителем и механизмами) надо чувствовать все на уровне инстинтов)) Передачи переключаются без сцепления,с неким опытом)
Как всегда очень интересный обзор. Спасибо уважаемый Иван Сергеевич!
Как всегда круто! Иван Сергеевич, не пора ли снять отдельное видео про Ваши модельки? Особенно интересуют трактора. А еще хотелось бы увидеть, как Вы снимаете тест-драйвы. Какой это трудоемкий процесс я представляю.
Видел этот ПАЗ у нас в Нижнем Новгороде,ехал за ним и голову ломал:чего ж он такой высокий?) А дядя Ваня объяснил,спасибо!
В начале 2000х работал в дорожном хозяйстве именно на таком. Не знаю какой был на тест драйве такие (вездеходы) тоже отличались комплектацией. У моего задний мост был самоблокирующийся и при повороте вечно клацал. Мотор был с доработками. Был с более длинным шатуном ну и соответственно другим коленвалом и немного тяговитее чем простой. Самое что меня удивило (когда я его принял) он был оснащён двумя аккумуляторами по 6 вольт (я потом переделал этот заводской прикол. Ну и Иван ещё не упамянул, что на этих Пазиках интересная конструкция для снятии двигателя. Он выезжает на полозьях. Чуть не забыл! Коробка установлена была как и в ролике рассказано но потом позже наш механик у военных достал такую же но с синхронизаторами. То ли с БМП, то ли ещё с чего не знаю. Передачи включались как на жигулях.
Добрый день, Иван! Может я и придираюсь, но как жителю города Канаш мне обидно, что вы называете завод канашинским, он канашский, и никак иначе. Благодарю за понимание.
Иван Сергеевич, за ваше оканье добавлю плюсов! прям как нижегородское оканье)))
А мне нравится ездить на этом автобусе. Он в основном междугородный в Тульской и соседних областях, в нем достаточно комфортно, всегда тепло, лето не всегда тепло, а в нем всегда
Наконец-то дождался. Он прекрасен. Дядя Ваня, спасибо за тест-драйв)
Не знаю за что такой автобус ругают. Помне хорошая техника, как раз для наших дорог.
Думаю для наших направлений ибо дороги они как бы есть в Москве и подмосковье, а как бы и нет по всей России.
Уютный, да? Тёплый и летом прохладно. Главное, быстрый и экономичный, да ещё и мотор надёжный. И старикам хорошо, в широкую дверь с низким полом как раз для них или для города. А коробка вообще идеальная, ни хруста, ни шелест, передачи как на иномарке.
@@medved0605 приедь во Владик,Якутск,Хабаровск,Камчатку,Омск,Иркутск,Читу и во многие остальные города!По крайней мере в этих городах я был и там дороги довольно хорошие,а федеральные главные и вторичные дороги как зеркало!10 из 10.
@@medved0605 Вот только звездеть не надо про @нетдорог!
Поезжайте из Херсона в Крым...почувствуете разницу между дорогами и направлениями😈
@@user-nv8om4kr4e да, хорошо, так, звездеть "про Крым", а за чей счёт? Жители других регионов - для вас, что, не русские, что ли?
А во-вторых, я уже почувствовал разницу, не вставая с кресла. У вас, в РФ - много платных дорог. Поэтому, даже при лучшем раскладе, Украина всегда будет уступать многим странам по дорогам. Может, когда-то, у нас появятся платные дороги. Может быть.
8:30 "А тормоза какие..." Нажал - вроде, есть... Нажал - нету!!!)
Тормоза там обкурыш какой то придумал, люди плюются, а они их продолжают лепить из года в год.
@@JohnFord8310 не надо, сейчас тормоза пневматика.
Да-да! Сейчас с пневмо-гидравликой очень редко встречаются! И уж точно не на маршрутах!
Здравствуйте, тормоза сегодня норм! в 2004 на Дмитровском Автополигоне я неосторожно сказал водителю тормозить, так все заводские инженеры в салоне так вперёд и полетели! стояли тормоза Кнорр Бремзе с АБС, пневматика, их потом в серию поставили.
@@user-vi6dy8cg9o и на моем такие. АБС в первую зиму реле выкинул. Самоподводящееся трешетки спереди поменяны(не знаю какие. что хозяин привез) тормоза супер- только нужна привычка!
У нас именно на таком погранцов на заставу возят с райцентра каждое утро на работу. Приморский край. Село Турий Рог. Огромный привет Ивану Зенкевичу!
Ой! В нашем хозяйстве такой же 4х4 ПАЗ есть! Только он не пассажирский а электро лаборатория заводская. Тоже 90-х годов и в ближайшие годы будет списан. (точнее списан уже давно но за неимением лучшего...) Кстати полностью оригинальная заводская версия на полном ходу.
"Кто, если не Иван Зенкевич! покажет нам интереснейшую отечественную технику)
Восхитительно!
Мужик, спасибо за наглядный обзор и доброе (и нужное )дело, которое ты делаешь. Ты нужен людям, и автобусы, подобные твоему, тоже. Продолжай и дальше в том же духе. Спасибо!😊👍🤛
Надо книгу написать (релики Зинкевича)! Класс!
Забыл сказать про любимую кнопку всех школьников эта та, что снаружи у двери.
Видел его предшественника, весь такой красивый, желтый и ехал по заносам, когда только вахтовки ходили, а автобусы вставали все....
А вообще, мне дизайн квадратных пазиков очень нравится. Он прекрасен в своей непритязательности!
Смотрю и скупая слеза катится по небритой щеке. Сколько сотен км наезжено на пазике в студенческой юности. Сколько раз пихали его в распутицу. А сколько раз за трактором бегали... с тех пор ничего не изменилось 🤔
Дядь Вань! Ты лучший в плане обзоров нашей ретро техники,однозначно! 👍👍👍👍😊😊😊на этих ПАЗиках я любил именно стоя ездить! ухватишься двумя руками за верхнюю перекладину,автобус несется по ухабам и поворотам,а ты как на карусели 👍👍😊катаешься ,благодаря именно его высокому центру тяжести!
Как всегда у Ивана обзоры душевные.. Вот как-будто друг твой закадычный рассказывает.. Супер
Этот друг с тобой в одном поле не сядет! Ты же из СССР!
8:24 "А тормоза якi? Нажал и главное лицо не разбить!" 🤣👍
Хороший ведь автобус. В своё время работал в пассажирском предприятии частного характера. Был парк исключительно из ПАЗов, 7 машин были новые, а вот один "голубая мечта" как раз такого типа, вездеход. Сыпался, геммороя с ним и очень часто соженное сцепление. Собственно они у всех горели, коробка как сказал Иван Сергеичь, без синхронизации. Были два дизельных ПАЗа, с двигателями от трактора Беларусь, сворачивали карданы на раз у не очень опытных водителей. Хорошее было время.
Дядя Ваня! Спасибо за предоставленное видео! В очередной раз разсширил кругозор! Спасибо и за мтз 1221! Давай теперь видео про паз 3205 с 245-ым двигателем!
ПАЗик широкий просторный сиденья, не то что сейчас у мана
А теперь прокатитесь на нексте, разница будет огромна!!
ДЯДЯ ВАНЬ! Я ПОМНЮ ЕГО. С ИНЗЫ ДО УЛЬЯНОВСКА, Я ВСЕ КИШКИ ГДЕ ТО ПО ПОРОГЕ ПОТЕРЯЛ. РУКУ ОНИ НАБИЛИ ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО МОР.. НАБИТЬ. ТЕБЕ БОЛЬШОЕ УВАЖЕНИЕ ЗА ТАКИЕ ОБЗОРЫ.
Спасибо вам Иван Сергеич !!!!
Дядя Ваня! Ты хотьбы лужу нашёл для этого "монстра" :-)
А почему уродство?
И люк тогда уж "санитарный"
И по "дверце" сбоку думал, тут система как в старых "пазиках" - отбор воздуха от радиатора.
Видел продавался зимой на Авито в Павловском районе такой же,может даже и он.С маленьким пробегом,вроде бы рабочих возил.
ПАЗ 32054 Эксплуатация на маршруте, городские пассажирские перевозки. Двигатель ГАЗ-53 работал на топливе газ-метан. С новья. Без ремонта двигателя пробег составил 714 тыс.км. Заменили только поршневые кольца и клапанную группу. До капремонта двигатель прошёл 1 млн. 59 тыс.км.
Вот такой вот Легендарный супер-ПАЗ!
Эксплуатация с апреля 2008г. и до капремонта двигателя, сентябрь 2019г. БусТурне, длиною в миллион...
Спасибо, дядя Ваня.Один ты такой классный на "трубе" остался!!!
Дядя Ваня - ты как всегда мастер интересных обзоров, а оператор видео - профессионал своего дела! Ему отдельный респект за суперскую съёмку. 👍👍👍
Когда то его обзоры и на центральных тв каналах выходили, так что опыт есть.
На дворе 21 век, а чтобы добраться до некоторых сел нужен вездеход.
Хочется вроде раскритиковать завод ПАЗ за архаичность подобных автобусов сейчас, но черт возьми эти архаичные автобусы лучше современных городских или сельских.
Нет кондиционера - в современных городских Лиазах или Волгабасах его тоже нет, вернее он есть, но у нас в Волгограде на половине они не работают, а форточки днище и в жару вешаешься в салоне.
Сидения на Пазиках старые из кож зама лучше намного. Я скучаю по "скотовозам" по сравнению с современными тогда Лиаз делал вещи и салон старый, но комфортный и уютный, да и глядя на то как по 20 лет многие автобусы отжили уважение. На новых тесно, сидения жесткие, узкие проходы, раньше 2 человека встанут - кондуктор проходит сейчас, 1 человек встанет и просят подвинуться.
Странно, а у нас, в Карелии, ПАЗики тоже бегают, но вроде все дизельные. Или большинство. Только вчера с дачи ехал на дизельке. Только он был удлинённый, где-то на окно одно.
Отличный автобус, в Москве до сих пор рабочих возит куда-то, а движок то называется как красиво ЗМЗ, проходимость, многофункциональность.
В новых московских ямз стоит
Euro 3
@@alanmalan3819 Их внешний вид не меняется так что какой автобус не разобраться))
Ха!!! Ну насмешил Иван Сергеевич---мягко идёт. Вам бы на задней галёрке проехаться нннное колличество км. Кишкотряс ещё тот.😁
А за обзор вам лайк как всегда,Иван Сергеевич.
Продолжай охоту за динозаврами ушедшей эпохи.👍👍👍
Да не ,это называется выплюнь суборганы свои через рот )
Нет ,,кишкотряс,, это КАвЗ там реально грузовик,.
А зимой то в них действительно очень тепло...как сейчас помню на меж город ходили такие...за окном минус тридцать...а в автобусе все в кофтах и не мерзнут.
Дядя Ваня ,лайк вашему каналу,спасибо за пазик!!)
Удачной охоты!)))
Классный пазик 👍
Спасибо😊👍🏻
Для своего времени был очень актуальный автобус,не прихотливый это я пишу человек про работающий на нём около 15 лет пригород-межгород на дорогах не ах,буксовали,замерзали оставались живыми добирались до места на пазике без переднего ведущего моста. Был один очень серьёзный недостаток этого автобуса тормоза.Которые могли отказать в любой момент . Сигнализация о неисправности тормозов врала постоянно поэтому на неё не обращали внимания и в какой то момент это приводило к аварии.У завода всегда были отговорки о не правильной эксплуатации,хотя это был конструктивный недочёт пневмогидравлической системы тормозов от которой сейчас отказались.А сколько погибло от этого? На спуске 1,5 км у меня в салоне 40 человек отказали тормоза ручник ещё был на барабан за коробкой ,колодки ручника горят салон весь в дыму машина разгоняется скорость ниже включить не возможно,а в конце Т в обрыв,скорость около 100 км и в последний момент тормоза появились,люди падали снесли за мной стойку и заднее стекло...все были счастливы что пронесло.
На канашском , а не канашинском заводе .КААЗ г. Канаш.
Автору одинаково, не парься)
Да всем похуй на твои канаши. Забей
Канаш черкаш хуяш - да всем насрать
@@petertikker5741 Иди проспись
КАНАШ город не НАШ
Дяде Ване респект ! Ни чего в нём редкого нет, я на таком в школу ездил, как раз где-то 95-96 г.г. ПАЗик норм
в нашей районе несколько таких рейсовых ездили по деревням, 500 штук, даже как-то не верится.
Полно приводных ( 4х4) ?
@@user-pe9sj9vv6w ну да, их видно сразу они выше и мост спереди с редуктором
@@faxrym 500 ??? Может 50 а то 500 какая-то нереальная цифра по области 500 еще можно с натяжкой поверить
@@bpkolos1974 их выпущено 500 сказали, ты выпуск то смотрел?
Видел этот ПАЗик в 2017 году когда мне было 4годика😂 а вот щяс в 2023 году таких нет эх жаль😢 спасибо за ролик вспоминаю детство
Спасибо за обзор. Я точно такой в штабном исполнении ,в1991 году в армии получил. Даже цвет такой же, перекрашивали в хаки