Hallo, ich bin wirklich fasziniert und beglückt zugleich dass es noch handwerklich hochbegabte Menschen gibt die sich diesen, sagen wir mal, Herausforderungen stellen und sie auch kontinuierlich bis zu ihrem Ziel durchziehen. Chapeau! Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung.🏁
Wir hatten so ein Boot von 1973 - 1990 bis es uns geklaut wurde . Es war ein sehr schönes und zuverlässiges Boot ., vor allem war der Motor äußerst robust . Das Video hat mich sehr gefreut .😊😀👨🏼🦳
Super Video und ne Menge know How. Wo hast Du das ganze Wissen her in Deinen noch recht jungen Jahren. Respekt ehrlich, andere die sich mit sowas beschäftigen, haben dieses Wissen mit mehr Jahren an Erfahrung nicht. Bitte weiter so, freue mich auf das nächste Video!
Besitze ich ein Boot? Nein. Habe ich vor mir ein Boot zu kaufen? Nein. Habe ich es mir trotzdem bis zum Ende angeschaut? Ja. Denn dieses Video war für mich so fesselnd. Du hast alles so schön ausfühlich aber nicht langweilig erklärt. einfach schön gewesen dir zu zusehen und hören.
Seeeeeeehr coles Video. Ich hab keine Ahnung von Booten, bin aber echt begeistert dabei, dir beim schrauben zu zu sehen und zu hören. Du hast ne echt angenehme Stimme und deine Art zu sprechen geht auch wunderbar ins Ohr. Ich bin enorm auf die Fortsetzung gespannt 👍🏻
Absolut geiles video! Du bist ein echt cooler Typ und du erinnerst mich etwas an mich selbst zur Ausbildungszeit!^^ ich bin wirklich beeindruckt von deinem Selbstbewusstsein dich an solch große Projekte heranzutrauen! Du hast wesentlich mehr views verdient!!!
Ich finde das du das super machst und mit viel Geduld an die Sache heran gehst. Freue mich schon auf das nächste Video und ob deine Bemühungen sich bis dahin gelohnt haben. LG Jürgen
Ich warte hier auch schon ganz gespannt auf die Fortsetzung. Mir hat es heute dein Kompressor Video vorgeschlagen und bin dann dadurch auf dieses Video gestoßen. Ich bleib mal gespannt, ob der Hobel dann schwimmt 😅
Sehr gut gemacht dein video. Ich habe auch ein super altes kleines Kajüt Motorboot. Leider habe ich mich damit verschätzt und werde es wieder verkaufen. Deie Arbeiten sind echt gut erklärt. Vielen Dank Lg von der Norddeutschen Küste
Super Video und eine echte Portion Know How - da schlägt das Bastlerherz doch deutlich höher. Ich hoffe das du mit dem Boot dann auch wirklich wirst fahren können und Spaß dabei hast !!!
Mega Projekt! Ich habe selbst ein Boot von 1974 und bin fast fertig mit dem Refit. Dabei habe ich wirklich jede Schraube angefasst und sehr vieles neu gemacht. Es ist immer schön zu sehen, dass es auch noch andere Verrückte gibt die das Gleiche durchziehen.. :) Wenn du Hilfe brauchst, bin ich gerne dabei.
Hallo, bin echt interessiert wie es mit dem Boot weiter geht. Auf jedenfall einen Daumen hoch 👍 und abonniert 😁. Bitte unbedingt weiter berichten, maçhst Du echt super.
Bin ziemlich beeindruckt, was mit einfachen Mitteln zu bewegen ist, wenn Know-How, Grips und handwerkliches Geschick zusammentreffen. Habe das Video mit Genuss bis zu Ende gesehen, obwohl ich voraussichtlich niemals ein Boot aus den 70er oder ähnlich Aufwändiges aufzubereiten gedenke. Viel Spaß und Glück mit dem Projekt weiterhin und bis zum nächsten Video!
Moin! Vielen Dank für die bisherigen Videos! Mir haben sie sehr viel Spaß gemacht und auch viele Informationen gegeben. Es wäre klasse, wenn wir auch etwas über Dich erfahren! Wer bist Du? Hast Du SBFs und warum? Warum das Boot? Bist Du Hobby-Bastler oder hast Du einen beruflichen Hintergrund, der Dir hilf? Ich freue mich sehr auf weitere Videos! LG Helmut
Moin zusammen Hab selbst vor vier Jahren von einem alten Mann ein Boot gekauft das er selbst in den 70ern gebaut hat. Ein Holzboot mit Gfk überzogen. Und es ist kein Leichenhemd. Hab jeden Winter gebaut und im Sommer gefahren. Nun bin ich fast fertig. Toilette elektrisch Solaranlage Elektrik neu gemacht usw. Jetzt kann ich hier auf der Insel den Sommer richtig genießen. Und vielleicht auch mal Urlauber fahren (irgendwie muss ich ja die Kohle reinholen) 🤣😅🤣 bleib am Ball denn ein Tag auf dem Wasser ist der Erholungsfaktor ziemlich hoch. Wünsche dir alles Gute bei deinem Projekt. Grüße von der Insel Usedom Alex
Als erstes mal Hallo und ein Lob für das gute Video.. Zu deinem transom ich hoffe das schreibt man so...! Ich an deiner Stelle hätte es in einer Schlosserei die sich aufs alu scheißen verstehen.. Natürlich die Löcher zu schweißen lassen.. Ich weiß aber natürlich nicht ob man das Teil so einfach abbauen kann!
Hallo, echt cooles Video! Mir gefällt auch die Machart des Videos, also dass du kommentierst, was man gerad eim Video sieht bzw. was die Probleme sind. Vor einerProbefahrt würde ich zumindest noch das Motoröl und das Öl im Antrieb wechseln, bei einer Probefahrt kommen doch ganz andere Belastungen auf das System, als bei einem kurzen Motorprobelauf an Land. Hoffe dass es bald ein Video mit der Fortsetzung gibt! Abo hast du!
Mir gefallen die beiden Videos! Gerne mehr machen. Ich finde die Filme sehr unterhaltsam, dabei unaufgeregt und auch gut nachvertont. Kommt noch was zum Kompressor oder war es dann doch ausreichend....
Super interessante Videos. Das Du das Ganze nachvertonst ist auch sehr angenehm! Weiter so! Kanal ist abonniert! 👍 Schöne Grüße, Doktor64! Macht Commodore 64 wieder heile!
Respekt. Ich hätte mir das nicht aufgehalst und wäre beim Anblick der Armaturen vermutlich schon verzweifelt. Es erscheint da sinnvoll, vorher nachzusehen, ob man noch passende Ersatzteile bekommt. Sollte das Ding restauriert wieder laufen, wäre es wohl eine recht günstige Angelegenheit gewesen.
Von der Idee begeistert bin ich auch immer.🤗.aber schon zu oft feststellen müssen das meine Grenzen erreicht sind.😶..und machen lassen🙄...dann wirds meistens teurer als gedacht😔
Ich bin zufällig auf Dein Video gestoßen und hätte als Nichtbootbesitzer eine kleine Frage: Wo bekommt man das niedliche Handsandstrahlgebläse (sieht aus wie eine Spritzpistole) zukaufen oder auch auszuleihen? Ich bräuchte so etwas, um Gußeisen von Rost und eingebranntem Fett zu befreien. Somit würde es sich für mich lohnen nach alten fast schon "prähistorischen" Kochutensilien Ausschau zu halten.
Also bei den Austreiben des Gelenkes sieht es für mich so aus, als hättest Du die Sicherungsschraube übersehen - und der Bolzen hat ja als er draußen war auch eine Kerbe... Schau mal bei 26:23 - da sieht man gut die Sicherungsschraube. Oder irre ich mich?
Da irrst du dich, die Sicherungsschrauben waren definitiv entfernt auf beiden Seiten. Bei 26:23 sieht man die Außenseite des Schraubenlochs, leider auch ein bisschen korrodiert. Die Schrauben wurden beide nach erfolgreicher Montage wieder eingesetzt.
Ein schönes Video und ein interessantes Projekt. Hast Du bedacht, dass der Motor eventuell nicht mit bleifreiem Benzin läuft? So weit ich weiß, kann man die Ventilsitze auf gehärtete Ventilsitze umbauen. Wenn nicht, unbedingt den Zusatz in den Tank füllen.
Super Video!! Darf ich fragen ob Du ein Mechaniker Hintergrund hast? Dein Wissen kann man sich ja nicht mit TH-cam aneignen, oder? Freue mich auf weitere Videos! Ein echtes Problem soll die Versorgung mit Ersatzteilen sein. Einige Teile kann man erheblich günstiger aus dem Kfz Bereich besorgen.
Hallo, oh man. Mega! Hätte so viele Fragen.. ich kann bei meinem Boot derzeit zwei Dinge nicht wirklich lösen. Vielleicht Interesse auf Kontakt? LG . Rüdiger
Dieser Volvo Motor ist der beste Volvo Motor aller Zeiten. Selbst wenn der Nockenwellenriemen reißt zerstört er keine Ventile. Die Kolben werden nie in berührung kommen mit den Ventilkegel. Das ist nur bei den Volvo Motoren die eine rote Lackierung haben. Somit ist der Motor unzerstörbar wenn er natürlich immer genügend Ölstand zeigt.
Dieser Volvo Penta AQ130c hat weder Zahnriemen bzw. Nockenwellenriemen noch Steuerkette. Die Nockenwelle wird hier mittels Zahnrad angetrieben. Das ist natürlich ein äußerst robustes Prinzip und wenn er offenbar auch noch ein Freiläufer ist, umso besser
Das V174 war das erste "richtige" Boot meiner Eltern. Darauf folgte dann das V184, welches mich durch Kindheit und Jugend begleitet und mir wunderschöne Erinnerungen an diese Zeit beschert hat.
Habe mein V 174 mit Techau Kiphänger noch direckt bei Tibus im Harz gekauft , das war der Korekteste Bootshändler den ich kannte , leider verstorben .Danach eine Savier Turbin 28 Fleibritsch 2 x. 6 Zylinder Volvo die haben geschluckt ohne Ende
@@peterschuckar2198 Ja, Tibus war schon eine tolle Adresse. Von Glastron scheint in Deutschland nicht mehr viel übrig geblieben zu sein. Auf der Glastron-Webseite werden für Deutschland zwar drei Händler genannt, aber bei keinem findet man Glastron-Boote auf deren Webseiten. Ein Trailer mit Kipprahmen ist schon eine feine Sache. Wir sind immer nur so weit ins Wasser gefahren, bis die Reifen der hinteren Trailer-Achse Wasserberührung hatten und somit die Bremsen trocken blieben. Wenn ich dann immer sehe, dass manche Menschen ihre Trailer komplett versenken - gern auch im Salzwasser - dann kann ich nur den Kopf schütteln.
Moin schaue dir dieses Video an es geht um den Rumpf -Anstrich th-cam.com/video/bGjGazVRXBg/w-d-xo.html mit sehr guten Ergebnisse soviel ich im Video gesehen habe.
Dies wurde schon mehrfach angemerkt und hat sicherlich auch grundsätzlich seine Richtigkeit. Bei völlig trockenen Reibflächen (wie in meinem Fall) hat es allerdings definitiv eine Schmierwirkung, da sich der Motor anschließend anstandslos und ohne den vorherigen Widerstand durchdrehen lies. Es ging wie gesagt nur darum die Reibung kurz zu vermindern bis das Motoröl seine Wirkung tun konnte.
Fortsetzungsvideo mit der ersten Probefahrt jetzt online: th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
Hallo, ich bin wirklich fasziniert und beglückt zugleich dass es noch handwerklich hochbegabte Menschen gibt die sich diesen, sagen wir mal, Herausforderungen stellen und sie auch kontinuierlich bis zu ihrem Ziel durchziehen. Chapeau! Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung.🏁
Auf jeden Fall das Öl wechseln vorher! Öl Altert auch wenn der Motor nicht läuft!
Mach bitte weiter mit den Videos! Mega spannend. Kann es gar nicht erwarten wie es weiter geht :)
Schließe mich dem definitiv an 😎😏👍
Ich hab gerade das Kompressorvideo gesehen und mich gewundert das dieser kanal sonst nur dieses Video hat. Die qualität ist super!
Hallo Milton, super Video, klasse Ton, prima geschnitten. Und vieles gelernt. Danke hierfür. Weiterhin viel Spass m. Deinen Projekten. Thomas
Schade, dass es zu dem Video keine Fortsetzung gibt. Ich hätte gerne mehr Videos von dir gesehen. Viel Spaß mit deinem Boot!
Vielen Dank. Eine Fortsetzung ist bereits in Arbeit, es ist schon viel passiert.
@@MyltonEE bin auch gespannt.
Super interessantes Video! Bin total auf die Fortsetzung gespannt!
Schöne Grüße, Doktor64!
Mega Projekt
@marius köppelmann th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
Gut gemacht; hast Ahnung, Respekt !
Wir hatten so ein Boot von 1973 - 1990 bis es uns geklaut wurde . Es war ein sehr schönes und zuverlässiges Boot ., vor allem war der Motor äußerst robust . Das Video hat mich sehr gefreut .😊😀👨🏼🦳
Super Video und ne Menge know How.
Wo hast Du das ganze Wissen her in Deinen noch recht jungen Jahren.
Respekt ehrlich, andere die sich mit sowas beschäftigen, haben dieses Wissen mit mehr Jahren an Erfahrung nicht.
Bitte weiter so, freue mich auf das nächste Video!
Bitte einen zweiten Teil - sehr interessant und gut gemacht!
Besitze ich ein Boot? Nein. Habe ich vor mir ein Boot zu kaufen? Nein. Habe ich es mir trotzdem bis zum Ende angeschaut? Ja.
Denn dieses Video war für mich so fesselnd. Du hast alles so schön ausfühlich aber nicht langweilig erklärt.
einfach schön gewesen dir zu zusehen und hören.
Das geilste Video seit Wochen auf YT! Danke. Freue mich auf die Fortsetzung.
Seeeeeeehr coles Video. Ich hab keine Ahnung von Booten, bin aber echt begeistert dabei, dir beim schrauben zu zu sehen und zu hören. Du hast ne echt angenehme Stimme und deine Art zu sprechen geht auch wunderbar ins Ohr. Ich bin enorm auf die Fortsetzung gespannt 👍🏻
Absolut geiles video! Du bist ein echt cooler Typ und du erinnerst mich etwas an mich selbst zur Ausbildungszeit!^^ ich bin wirklich beeindruckt von deinem Selbstbewusstsein dich an solch große Projekte heranzutrauen! Du hast wesentlich mehr views verdient!!!
Ich finde das du das super machst und mit viel Geduld an die Sache heran gehst. Freue mich schon auf das nächste Video und ob deine Bemühungen sich bis dahin gelohnt haben. LG Jürgen
Spannendes Video.. Wenn man Basteln mag...Oki.. Aber wenn der Preis mehr wie Günstig war.. TOP vIDEO
Super spannend gemacht!
Tolles Projekt. Freue mich schon auf die Fortsetzung
Ja Fortsetzung wäre super 👍
Gibt es doch schon, schau mal in meine anderen Videos :)
Ich warte hier auch schon ganz gespannt auf die Fortsetzung. Mir hat es heute dein Kompressor Video vorgeschlagen und bin dann dadurch auf dieses Video gestoßen.
Ich bleib mal gespannt, ob der Hobel dann schwimmt 😅
Sehr gut gemacht dein video.
Ich habe auch ein super altes kleines Kajüt Motorboot. Leider habe ich mich damit verschätzt und werde es wieder verkaufen.
Deie Arbeiten sind echt gut erklärt. Vielen Dank Lg von der Norddeutschen Küste
Was fuer ein super intessantes Video. Bitte mehr davon. Viele Gruesse aus Macau (China)
Super Video und eine echte Portion Know How - da schlägt das Bastlerherz doch deutlich höher. Ich hoffe das du mit dem Boot dann auch wirklich wirst fahren können und Spaß dabei hast !!!
Es fährt schon! Dritter Teil ist in Arbeit, den zweiten Teil findest du hier th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
Mega Projekt! Ich habe selbst ein Boot von 1974 und bin fast fertig mit dem Refit. Dabei habe ich wirklich jede Schraube angefasst und sehr vieles neu gemacht. Es ist immer schön zu sehen, dass es auch noch andere Verrückte gibt die das Gleiche durchziehen.. :) Wenn du Hilfe brauchst, bin ich gerne dabei.
Cool 😎😏👍 Oldschool rules
Was für ein Boot hast du denn?
@@waimeabay1795 ein Tullio Abbate Seastar mit 5,7L V8.
Sehr schönes Video! Sehr interessant...👍🏼
Mach bitte weiter! Deine Videos sind klasse!
Sehr sympatisch. Aboniert. Ich hoffe auf weitere Videos.
Hallo, bin echt interessiert wie es mit dem Boot weiter geht. Auf jedenfall einen Daumen hoch 👍 und abonniert 😁. Bitte unbedingt weiter berichten, maçhst Du echt super.
Super Video. Freue mich schon
auf den 2. Teil👍
Mega cooles Video und echt gut erklärt 😁
Prima Video. Bin gespannt auf die Fortsetzung!
Bin ziemlich beeindruckt, was mit einfachen Mitteln zu bewegen ist, wenn Know-How, Grips und handwerkliches Geschick zusammentreffen. Habe das Video mit Genuss bis zu Ende gesehen, obwohl ich voraussichtlich niemals ein Boot aus den 70er oder ähnlich Aufwändiges aufzubereiten gedenke. Viel Spaß und Glück mit dem Projekt weiterhin und bis zum nächsten Video!
Diese Arbeiten hab ich hinter mir u hatte ähnliches Boot. Viel Arbeit,aber es hat Spaß gemacht und die Kisten sind schnell! Viel Spaß.
Moin! Vielen Dank für die bisherigen Videos! Mir haben sie sehr viel Spaß gemacht und auch viele Informationen gegeben. Es wäre klasse, wenn wir auch etwas über Dich erfahren! Wer bist Du? Hast Du SBFs und warum? Warum das Boot? Bist Du Hobby-Bastler oder hast Du einen beruflichen Hintergrund, der Dir hilf? Ich freue mich sehr auf weitere Videos! LG Helmut
das ist gemein ...gerade wenns spannend wird 🙂 Abo geschaltet bin gespannt wies weitergeht!
Moin zusammen
Hab selbst vor vier Jahren von einem alten Mann ein Boot gekauft das er selbst in den 70ern gebaut hat. Ein Holzboot mit Gfk überzogen. Und es ist kein Leichenhemd. Hab jeden Winter gebaut und im Sommer gefahren. Nun bin ich fast fertig. Toilette elektrisch Solaranlage Elektrik neu gemacht usw. Jetzt kann ich hier auf der Insel den Sommer richtig genießen. Und vielleicht auch mal Urlauber fahren (irgendwie muss ich ja die Kohle reinholen) 🤣😅🤣 bleib am Ball denn ein Tag auf dem Wasser ist der Erholungsfaktor ziemlich hoch. Wünsche dir alles Gute bei deinem Projekt. Grüße von der Insel Usedom Alex
Als erstes mal Hallo und ein Lob für das gute Video.. Zu deinem transom ich hoffe das schreibt man so...! Ich an deiner Stelle hätte es in einer Schlosserei die sich aufs alu scheißen verstehen.. Natürlich die Löcher zu schweißen lassen.. Ich weiß aber natürlich nicht ob man das Teil so einfach abbauen kann!
Also ich muss schon sagen, tolles Video, sehr interessant.
Hallo, echt cooles Video! Mir gefällt auch die Machart des Videos, also dass du kommentierst, was man gerad eim Video sieht bzw. was die Probleme sind. Vor einerProbefahrt würde ich zumindest noch das Motoröl und das Öl im Antrieb wechseln, bei einer Probefahrt kommen doch ganz andere Belastungen auf das System, als bei einem kurzen Motorprobelauf an Land. Hoffe dass es bald ein Video mit der Fortsetzung gibt! Abo hast du!
Vielen Dank. Eine Fortsetzung kommt im Laufe der Woche
Toll gemacht dein Video!
Mir gefallen die beiden Videos! Gerne mehr machen. Ich finde die Filme sehr unterhaltsam, dabei unaufgeregt und auch gut nachvertont.
Kommt noch was zum Kompressor oder war es dann doch ausreichend....
Ein Nachfolgevideo zum Kompressor ist ebenfalls in Arbeit, zuerst kommt aber der zweite Teil zum Boot
Super interessante Videos. Das Du das Ganze nachvertonst ist auch sehr angenehm!
Weiter so! Kanal ist abonniert! 👍
Schöne Grüße, Doktor64! Macht Commodore 64 wieder heile!
Respekt. Ich hätte mir das nicht aufgehalst und wäre beim Anblick der Armaturen vermutlich schon verzweifelt. Es erscheint da sinnvoll, vorher nachzusehen, ob man noch passende Ersatzteile bekommt. Sollte das Ding restauriert wieder laufen, wäre es wohl eine recht günstige Angelegenheit gewesen.
Wenn ich mir deine Fehlerdiagnose so anhöre, bist du wohl vom Fach. Hast aber einiges vor dir. Viel Glück
Von der Idee begeistert bin ich auch immer.🤗.aber schon zu oft feststellen müssen das meine Grenzen erreicht sind.😶..und machen lassen🙄...dann wirds meistens teurer als gedacht😔
Schön, gut gemacht
schönes video schöne bälge :)
wann gibts Teil 2 ? :D
mit wd 40 kann man nix oelen
Technisch natürlich richtig. Hier geht es nur darum die Reibung solange zu vermindern bis das Mororöl wieder an den Stellen ankommt.
aber sicher...ist ein Kriechöl und hat eine schwache Schmierleistung, falls du das meinst.
Ich bin zufällig auf Dein Video gestoßen und hätte als Nichtbootbesitzer eine kleine Frage: Wo bekommt man das niedliche Handsandstrahlgebläse (sieht aus wie eine Spritzpistole) zukaufen oder auch auszuleihen? Ich bräuchte so etwas, um Gußeisen von Rost und eingebranntem Fett zu befreien. Somit würde es sich für mich lohnen nach alten fast schon "prähistorischen" Kochutensilien Ausschau zu halten.
Also bei den Austreiben des Gelenkes sieht es für mich so aus, als hättest Du die Sicherungsschraube übersehen - und der Bolzen hat ja als er draußen war auch eine Kerbe... Schau mal bei 26:23 - da sieht man gut die Sicherungsschraube. Oder irre ich mich?
Da irrst du dich, die Sicherungsschrauben waren definitiv entfernt auf beiden Seiten. Bei 26:23 sieht man die Außenseite des Schraubenlochs, leider auch ein bisschen korrodiert. Die Schrauben wurden beide nach erfolgreicher Montage wieder eingesetzt.
Ein schönes Video und ein interessantes Projekt.
Hast Du bedacht, dass der Motor eventuell nicht mit bleifreiem Benzin läuft?
So weit ich weiß, kann man die Ventilsitze auf gehärtete Ventilsitze umbauen.
Wenn nicht, unbedingt den Zusatz in den Tank füllen.
woher hast du den die Anleitungen?
16min. kann es sein das der BOLZEN mit einer Inbusschraube von oben gesichert wurde???????
Wann kommt denn der zweite teil ? Mich interessiert was nun weiter geschehen ist, ob es schwimmt, fährt usw
Mega. Wie war die Probefahrt?
Ereignisreich würde ich sagen :D Das Video habe ich heute online gestellt: th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
@@MyltonEEGeil, schaue ich mir heute Abend an.
Wann kommt endlich das nächste Video?
Ich glaube du wärst ein sehr guter TH-camr wenn du mehr Videos machen würdest
Super Video!! Darf ich fragen ob Du ein Mechaniker Hintergrund hast? Dein Wissen kann man sich ja nicht mit TH-cam aneignen, oder? Freue mich auf weitere Videos! Ein echtes Problem soll die Versorgung mit Ersatzteilen sein. Einige Teile kann man erheblich günstiger aus dem Kfz Bereich besorgen.
cool!
Junge, woher nimmst du die Nerven?
Den Daumen für selbige.Sie zu, daß nix explodiert!
Preis?
Das manuelle Einspritzen mit Injektionsnadel, na ja. Bremsenreiniger aus der Spraydose ist einfacher
Die Zündung sieht der aus der Elektor aus den 80er/90er Jahren sehr ähnlich
Wo? Probefahrt?😂
Hallo, habe ähnliche Probleme. Vielleicht mal Lust auf Kontakt? Das Video hat mir schon etwas weiter geholfen. LG Rüdiger
Hab noch viele erstatteile von dem Motor..wenn du was brauchst sag bescheid 😉
Genau den Kartuschenhalter hatte ich auch letztes Jahr gekauft. Beim ersten Einsatz an der gleichen Stelle geknickt - Schrott :'D
da kennt sich ja jemand mit booten aus 🙂
Hallo!Ich weiß ja nicht wie weit du mit dem boot bist aber ich habe noch ein handbuch zu dem Volvo motor!Falls du das brauchen kannst sag bescheid!
Hallo, oh man. Mega! Hätte so viele Fragen.. ich kann bei meinem Boot derzeit zwei Dinge nicht wirklich lösen. Vielleicht Interesse auf Kontakt? LG . Rüdiger
Sesone, komplett = vollständig, getschäckt = geprüft, Dschännell = Kanal, testen = probieren, erproben. Motor anlassen.
Dieses, ich nehme mal eine Baumarkt Wasserpumpenzange, anstatt eine Knarre am Start zu haben, ist mir immer ein Rätsel.
Ich höre mal ob er Kompression hat...........😊
Dieser Volvo Motor ist der beste Volvo Motor aller Zeiten. Selbst wenn der Nockenwellenriemen reißt zerstört er keine Ventile. Die Kolben werden nie in berührung kommen mit den Ventilkegel. Das ist nur bei den Volvo Motoren die eine rote Lackierung haben. Somit ist der Motor unzerstörbar wenn er natürlich immer genügend Ölstand zeigt.
Dieser Volvo Penta AQ130c hat weder Zahnriemen bzw. Nockenwellenriemen noch Steuerkette. Die Nockenwelle wird hier mittels Zahnrad angetrieben. Das ist natürlich ein äußerst robustes Prinzip und wenn er offenbar auch noch ein Freiläufer ist, umso besser
Hoffentlich ist ihm nichts passiert auf der Probefahrt!!
Eine Persenning bekommst für 150 Euro vom Sattler angepasst
Nice
Den Beweis dass es funktioniert bist Du aber noch schuldig.
War wohl doch nicht so einfach...😁
Ich empfehle dir das Fortsetzungsvideo, ich würde schon sagen dass es funktioniert ;)
Glastron V174. Ich habe das gleiche. 😊
Glastron ... zwar nicht für die Ewigkeit, aber Kult & Cool :)
Hatte ich auch , in Istrien haben sie uns den Volvo Motor übernacht an der Bojenankestelle geklaut
Das V174 war das erste "richtige" Boot meiner Eltern. Darauf folgte dann das V184, welches mich durch Kindheit und Jugend begleitet und mir wunderschöne Erinnerungen an diese Zeit beschert hat.
Habe mein V 174 mit Techau Kiphänger noch direckt bei Tibus im Harz gekauft , das war der Korekteste Bootshändler den ich kannte , leider verstorben .Danach eine Savier Turbin 28 Fleibritsch 2 x. 6 Zylinder Volvo die haben geschluckt ohne Ende
@@peterschuckar2198 Ja, Tibus war schon eine tolle Adresse. Von Glastron scheint in Deutschland nicht mehr viel übrig geblieben zu sein. Auf der Glastron-Webseite werden für Deutschland zwar drei Händler genannt, aber bei keinem findet man Glastron-Boote auf deren Webseiten.
Ein Trailer mit Kipprahmen ist schon eine feine Sache. Wir sind immer nur so weit ins Wasser gefahren, bis die Reifen der hinteren Trailer-Achse Wasserberührung hatten und somit die Bremsen trocken blieben. Wenn ich dann immer sehe, dass manche Menschen ihre Trailer komplett versenken - gern auch im Salzwasser - dann kann ich nur den Kopf schütteln.
👍
Bitte neues Video
Nimm lieber Motorola, WD 40 ist kein Öl,Gruß aus Darmstadt
Andreas
Moin schaue dir dieses Video an es geht um den Rumpf -Anstrich th-cam.com/video/bGjGazVRXBg/w-d-xo.html mit sehr guten Ergebnisse soviel ich im Video gesehen habe.
kauf Dir doch mal nen Satz vernünftiges Werkzeug..mit der Kombizange auf Muttern losgehen machen doch sonst nur ein Pfuscher....
Du hast keine handwerkliche Begabung.
Wo sind denn deine Videos, so dass man sich bei dir mal ein Bild machen kann?
Ich mache so einen schwach sinn nicht.
Ich bin zwei mahl Stattlich geprüft das reicht mir.
😂
Hey ,du hast Schrott gekauft . Dieses Boot wird 100% eine Spardose, bis du das im Wasser hast . Kauf dir eines was fährt. MfG Frank
wd40 ist kein schmiermittel sondern war in deinem fall eher gegenteilig schlecht für die kolben
Dies wurde schon mehrfach angemerkt und hat sicherlich auch grundsätzlich seine Richtigkeit. Bei völlig trockenen Reibflächen (wie in meinem Fall) hat es allerdings definitiv eine Schmierwirkung, da sich der Motor anschließend anstandslos und ohne den vorherigen Widerstand durchdrehen lies. Es ging wie gesagt nur darum die Reibung kurz zu vermindern bis das Motoröl seine Wirkung tun konnte.
@@MyltonEE Richtig! Machen alle Schrauber seit Ewigkeiten so, nur das wir früher Caramba benutzt haben.