Hallo, ich bin wirklich fasziniert und beglückt zugleich dass es noch handwerklich hochbegabte Menschen gibt die sich diesen, sagen wir mal, Herausforderungen stellen und sie auch kontinuierlich bis zu ihrem Ziel durchziehen. Chapeau! Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung.🏁
Von der Idee begeistert bin ich auch immer.🤗.aber schon zu oft feststellen müssen das meine Grenzen erreicht sind.😶..und machen lassen🙄...dann wirds meistens teurer als gedacht😔
Super Video und ne Menge know How. Wo hast Du das ganze Wissen her in Deinen noch recht jungen Jahren. Respekt ehrlich, andere die sich mit sowas beschäftigen, haben dieses Wissen mit mehr Jahren an Erfahrung nicht. Bitte weiter so, freue mich auf das nächste Video!
Hallo, echt cooles Video! Mir gefällt auch die Machart des Videos, also dass du kommentierst, was man gerad eim Video sieht bzw. was die Probleme sind. Vor einerProbefahrt würde ich zumindest noch das Motoröl und das Öl im Antrieb wechseln, bei einer Probefahrt kommen doch ganz andere Belastungen auf das System, als bei einem kurzen Motorprobelauf an Land. Hoffe dass es bald ein Video mit der Fortsetzung gibt! Abo hast du!
Ich warte hier auch schon ganz gespannt auf die Fortsetzung. Mir hat es heute dein Kompressor Video vorgeschlagen und bin dann dadurch auf dieses Video gestoßen. Ich bleib mal gespannt, ob der Hobel dann schwimmt 😅
Mega Projekt! Ich habe selbst ein Boot von 1974 und bin fast fertig mit dem Refit. Dabei habe ich wirklich jede Schraube angefasst und sehr vieles neu gemacht. Es ist immer schön zu sehen, dass es auch noch andere Verrückte gibt die das Gleiche durchziehen.. :) Wenn du Hilfe brauchst, bin ich gerne dabei.
Ich bin zufällig auf Dein Video gestoßen und hätte als Nichtbootbesitzer eine kleine Frage: Wo bekommt man das niedliche Handsandstrahlgebläse (sieht aus wie eine Spritzpistole) zukaufen oder auch auszuleihen? Ich bräuchte so etwas, um Gußeisen von Rost und eingebranntem Fett zu befreien. Somit würde es sich für mich lohnen nach alten fast schon "prähistorischen" Kochutensilien Ausschau zu halten.
Bin ziemlich beeindruckt, was mit einfachen Mitteln zu bewegen ist, wenn Know-How, Grips und handwerkliches Geschick zusammentreffen. Habe das Video mit Genuss bis zu Ende gesehen, obwohl ich voraussichtlich niemals ein Boot aus den 70er oder ähnlich Aufwändiges aufzubereiten gedenke. Viel Spaß und Glück mit dem Projekt weiterhin und bis zum nächsten Video!
Absolut geiles video! Du bist ein echt cooler Typ und du erinnerst mich etwas an mich selbst zur Ausbildungszeit!^^ ich bin wirklich beeindruckt von deinem Selbstbewusstsein dich an solch große Projekte heranzutrauen! Du hast wesentlich mehr views verdient!!!
Als erstes mal Hallo und ein Lob für das gute Video.. Zu deinem transom ich hoffe das schreibt man so...! Ich an deiner Stelle hätte es in einer Schlosserei die sich aufs alu scheißen verstehen.. Natürlich die Löcher zu schweißen lassen.. Ich weiß aber natürlich nicht ob man das Teil so einfach abbauen kann!
Moin! Vielen Dank für die bisherigen Videos! Mir haben sie sehr viel Spaß gemacht und auch viele Informationen gegeben. Es wäre klasse, wenn wir auch etwas über Dich erfahren! Wer bist Du? Hast Du SBFs und warum? Warum das Boot? Bist Du Hobby-Bastler oder hast Du einen beruflichen Hintergrund, der Dir hilf? Ich freue mich sehr auf weitere Videos! LG Helmut
Mir gefallen die beiden Videos! Gerne mehr machen. Ich finde die Filme sehr unterhaltsam, dabei unaufgeregt und auch gut nachvertont. Kommt noch was zum Kompressor oder war es dann doch ausreichend....
Ein schönes Video und ein interessantes Projekt. Hast Du bedacht, dass der Motor eventuell nicht mit bleifreiem Benzin läuft? So weit ich weiß, kann man die Ventilsitze auf gehärtete Ventilsitze umbauen. Wenn nicht, unbedingt den Zusatz in den Tank füllen.
Moin schaue dir dieses Video an es geht um den Rumpf -Anstrich th-cam.com/video/bGjGazVRXBg/w-d-xo.html mit sehr guten Ergebnisse soviel ich im Video gesehen habe.
Ich finde das du das super machst und mit viel Geduld an die Sache heran gehst. Freue mich schon auf das nächste Video und ob deine Bemühungen sich bis dahin gelohnt haben. LG Jürgen
Bitte, bitte, bitte NICHT mit dem Hammer die Polschuhe aufklopfen! Das mag keine Batterie! Schraube lösen und den Polschuh mit einem breiten Schraubendreher vorsichtig weiten. Danke!
Super Video und eine echte Portion Know How - da schlägt das Bastlerherz doch deutlich höher. Ich hoffe das du mit dem Boot dann auch wirklich wirst fahren können und Spaß dabei hast !!!
Es funktioniert auch ohne Batterie, das hatte ich zwischendrin noch mal probiert. Ist aber definitiv nicht empfehlenswert, da die Schutzschaltung der Powerbank nach dem Anlassen die Verbindung trennt und somit keine Batterie zum "Abpuffern" des Ladereglers mehr da ist. Dies kann die Regelung der Lichtmaschine beschädigen. Bei mir ist zum Glück alles gut gegangen, war auch nur ein kurzer Testlauf
Super interessante Videos. Das Du das Ganze nachvertonst ist auch sehr angenehm! Weiter so! Kanal ist abonniert! 👍 Schöne Grüße, Doktor64! Macht Commodore 64 wieder heile!
Besitze ich ein Boot? Nein. Habe ich vor mir ein Boot zu kaufen? Nein. Habe ich es mir trotzdem bis zum Ende angeschaut? Ja. Denn dieses Video war für mich so fesselnd. Du hast alles so schön ausfühlich aber nicht langweilig erklärt. einfach schön gewesen dir zu zusehen und hören.
Sehr gut gemacht dein video. Ich habe auch ein super altes kleines Kajüt Motorboot. Leider habe ich mich damit verschätzt und werde es wieder verkaufen. Deie Arbeiten sind echt gut erklärt. Vielen Dank Lg von der Norddeutschen Küste
Super Video!! Darf ich fragen ob Du ein Mechaniker Hintergrund hast? Dein Wissen kann man sich ja nicht mit TH-cam aneignen, oder? Freue mich auf weitere Videos! Ein echtes Problem soll die Versorgung mit Ersatzteilen sein. Einige Teile kann man erheblich günstiger aus dem Kfz Bereich besorgen.
Moin zusammen Hab selbst vor vier Jahren von einem alten Mann ein Boot gekauft das er selbst in den 70ern gebaut hat. Ein Holzboot mit Gfk überzogen. Und es ist kein Leichenhemd. Hab jeden Winter gebaut und im Sommer gefahren. Nun bin ich fast fertig. Toilette elektrisch Solaranlage Elektrik neu gemacht usw. Jetzt kann ich hier auf der Insel den Sommer richtig genießen. Und vielleicht auch mal Urlauber fahren (irgendwie muss ich ja die Kohle reinholen) 🤣😅🤣 bleib am Ball denn ein Tag auf dem Wasser ist der Erholungsfaktor ziemlich hoch. Wünsche dir alles Gute bei deinem Projekt. Grüße von der Insel Usedom Alex
Hallo, oh man. Mega! Hätte so viele Fragen.. ich kann bei meinem Boot derzeit zwei Dinge nicht wirklich lösen. Vielleicht Interesse auf Kontakt? LG . Rüdiger
Respekt. Ich hätte mir das nicht aufgehalst und wäre beim Anblick der Armaturen vermutlich schon verzweifelt. Es erscheint da sinnvoll, vorher nachzusehen, ob man noch passende Ersatzteile bekommt. Sollte das Ding restauriert wieder laufen, wäre es wohl eine recht günstige Angelegenheit gewesen.
Hallo, bin echt interessiert wie es mit dem Boot weiter geht. Auf jedenfall einen Daumen hoch 👍 und abonniert 😁. Bitte unbedingt weiter berichten, maçhst Du echt super.
Seeeeeeehr coles Video. Ich hab keine Ahnung von Booten, bin aber echt begeistert dabei, dir beim schrauben zu zu sehen und zu hören. Du hast ne echt angenehme Stimme und deine Art zu sprechen geht auch wunderbar ins Ohr. Ich bin enorm auf die Fortsetzung gespannt 👍🏻
Also bei den Austreiben des Gelenkes sieht es für mich so aus, als hättest Du die Sicherungsschraube übersehen - und der Bolzen hat ja als er draußen war auch eine Kerbe... Schau mal bei 26:23 - da sieht man gut die Sicherungsschraube. Oder irre ich mich?
Da irrst du dich, die Sicherungsschrauben waren definitiv entfernt auf beiden Seiten. Bei 26:23 sieht man die Außenseite des Schraubenlochs, leider auch ein bisschen korrodiert. Die Schrauben wurden beide nach erfolgreicher Montage wieder eingesetzt.
Dieser Volvo Motor ist der beste Volvo Motor aller Zeiten. Selbst wenn der Nockenwellenriemen reißt zerstört er keine Ventile. Die Kolben werden nie in berührung kommen mit den Ventilkegel. Das ist nur bei den Volvo Motoren die eine rote Lackierung haben. Somit ist der Motor unzerstörbar wenn er natürlich immer genügend Ölstand zeigt.
Dieser Volvo Penta AQ130c hat weder Zahnriemen bzw. Nockenwellenriemen noch Steuerkette. Die Nockenwelle wird hier mittels Zahnrad angetrieben. Das ist natürlich ein äußerst robustes Prinzip und wenn er offenbar auch noch ein Freiläufer ist, umso besser
Das V174 war das erste "richtige" Boot meiner Eltern. Darauf folgte dann das V184, welches mich durch Kindheit und Jugend begleitet und mir wunderschöne Erinnerungen an diese Zeit beschert hat.
Habe mein V 174 mit Techau Kiphänger noch direckt bei Tibus im Harz gekauft , das war der Korekteste Bootshändler den ich kannte , leider verstorben .Danach eine Savier Turbin 28 Fleibritsch 2 x. 6 Zylinder Volvo die haben geschluckt ohne Ende
@@peterschuckar2198 Ja, Tibus war schon eine tolle Adresse. Von Glastron scheint in Deutschland nicht mehr viel übrig geblieben zu sein. Auf der Glastron-Webseite werden für Deutschland zwar drei Händler genannt, aber bei keinem findet man Glastron-Boote auf deren Webseiten. Ein Trailer mit Kipprahmen ist schon eine feine Sache. Wir sind immer nur so weit ins Wasser gefahren, bis die Reifen der hinteren Trailer-Achse Wasserberührung hatten und somit die Bremsen trocken blieben. Wenn ich dann immer sehe, dass manche Menschen ihre Trailer komplett versenken - gern auch im Salzwasser - dann kann ich nur den Kopf schütteln.
Dies wurde schon mehrfach angemerkt und hat sicherlich auch grundsätzlich seine Richtigkeit. Bei völlig trockenen Reibflächen (wie in meinem Fall) hat es allerdings definitiv eine Schmierwirkung, da sich der Motor anschließend anstandslos und ohne den vorherigen Widerstand durchdrehen lies. Es ging wie gesagt nur darum die Reibung kurz zu vermindern bis das Motoröl seine Wirkung tun konnte.
Fortsetzungsvideo mit der ersten Probefahrt jetzt online: th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
Hallo, ich bin wirklich fasziniert und beglückt zugleich dass es noch handwerklich hochbegabte Menschen gibt die sich diesen, sagen wir mal, Herausforderungen stellen und sie auch kontinuierlich bis zu ihrem Ziel durchziehen. Chapeau! Ich freue mich schon sehr auf die Fortsetzung.🏁
Auf jeden Fall das Öl wechseln vorher! Öl Altert auch wenn der Motor nicht läuft!
Schade, dass es zu dem Video keine Fortsetzung gibt. Ich hätte gerne mehr Videos von dir gesehen. Viel Spaß mit deinem Boot!
Vielen Dank. Eine Fortsetzung ist bereits in Arbeit, es ist schon viel passiert.
@@MyltonEE bin auch gespannt.
Super interessantes Video! Bin total auf die Fortsetzung gespannt!
Schöne Grüße, Doktor64!
Mega Projekt
@marius köppelmann th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
Schön, gut gemacht
Von der Idee begeistert bin ich auch immer.🤗.aber schon zu oft feststellen müssen das meine Grenzen erreicht sind.😶..und machen lassen🙄...dann wirds meistens teurer als gedacht😔
mit wd 40 kann man nix oelen
Technisch natürlich richtig. Hier geht es nur darum die Reibung solange zu vermindern bis das Mororöl wieder an den Stellen ankommt.
aber sicher...ist ein Kriechöl und hat eine schwache Schmierleistung, falls du das meinst.
Mach bitte weiter mit den Videos! Mega spannend. Kann es gar nicht erwarten wie es weiter geht :)
Schließe mich dem definitiv an 😎😏👍
Bitte einen zweiten Teil - sehr interessant und gut gemacht!
Super Video und ne Menge know How.
Wo hast Du das ganze Wissen her in Deinen noch recht jungen Jahren.
Respekt ehrlich, andere die sich mit sowas beschäftigen, haben dieses Wissen mit mehr Jahren an Erfahrung nicht.
Bitte weiter so, freue mich auf das nächste Video!
Hallo, echt cooles Video! Mir gefällt auch die Machart des Videos, also dass du kommentierst, was man gerad eim Video sieht bzw. was die Probleme sind. Vor einerProbefahrt würde ich zumindest noch das Motoröl und das Öl im Antrieb wechseln, bei einer Probefahrt kommen doch ganz andere Belastungen auf das System, als bei einem kurzen Motorprobelauf an Land. Hoffe dass es bald ein Video mit der Fortsetzung gibt! Abo hast du!
Vielen Dank. Eine Fortsetzung kommt im Laufe der Woche
Ich warte hier auch schon ganz gespannt auf die Fortsetzung. Mir hat es heute dein Kompressor Video vorgeschlagen und bin dann dadurch auf dieses Video gestoßen.
Ich bleib mal gespannt, ob der Hobel dann schwimmt 😅
Mega Projekt! Ich habe selbst ein Boot von 1974 und bin fast fertig mit dem Refit. Dabei habe ich wirklich jede Schraube angefasst und sehr vieles neu gemacht. Es ist immer schön zu sehen, dass es auch noch andere Verrückte gibt die das Gleiche durchziehen.. :) Wenn du Hilfe brauchst, bin ich gerne dabei.
Cool 😎😏👍 Oldschool rules
Was für ein Boot hast du denn?
@@waimeabay1795 ein Tullio Abbate Seastar mit 5,7L V8.
Ich bin zufällig auf Dein Video gestoßen und hätte als Nichtbootbesitzer eine kleine Frage: Wo bekommt man das niedliche Handsandstrahlgebläse (sieht aus wie eine Spritzpistole) zukaufen oder auch auszuleihen? Ich bräuchte so etwas, um Gußeisen von Rost und eingebranntem Fett zu befreien. Somit würde es sich für mich lohnen nach alten fast schon "prähistorischen" Kochutensilien Ausschau zu halten.
Bin ziemlich beeindruckt, was mit einfachen Mitteln zu bewegen ist, wenn Know-How, Grips und handwerkliches Geschick zusammentreffen. Habe das Video mit Genuss bis zu Ende gesehen, obwohl ich voraussichtlich niemals ein Boot aus den 70er oder ähnlich Aufwändiges aufzubereiten gedenke. Viel Spaß und Glück mit dem Projekt weiterhin und bis zum nächsten Video!
Absolut geiles video! Du bist ein echt cooler Typ und du erinnerst mich etwas an mich selbst zur Ausbildungszeit!^^ ich bin wirklich beeindruckt von deinem Selbstbewusstsein dich an solch große Projekte heranzutrauen! Du hast wesentlich mehr views verdient!!!
Als erstes mal Hallo und ein Lob für das gute Video.. Zu deinem transom ich hoffe das schreibt man so...! Ich an deiner Stelle hätte es in einer Schlosserei die sich aufs alu scheißen verstehen.. Natürlich die Löcher zu schweißen lassen.. Ich weiß aber natürlich nicht ob man das Teil so einfach abbauen kann!
Moin! Vielen Dank für die bisherigen Videos! Mir haben sie sehr viel Spaß gemacht und auch viele Informationen gegeben. Es wäre klasse, wenn wir auch etwas über Dich erfahren! Wer bist Du? Hast Du SBFs und warum? Warum das Boot? Bist Du Hobby-Bastler oder hast Du einen beruflichen Hintergrund, der Dir hilf? Ich freue mich sehr auf weitere Videos! LG Helmut
Mir gefallen die beiden Videos! Gerne mehr machen. Ich finde die Filme sehr unterhaltsam, dabei unaufgeregt und auch gut nachvertont.
Kommt noch was zum Kompressor oder war es dann doch ausreichend....
Ein Nachfolgevideo zum Kompressor ist ebenfalls in Arbeit, zuerst kommt aber der zweite Teil zum Boot
Genau den Kartuschenhalter hatte ich auch letztes Jahr gekauft. Beim ersten Einsatz an der gleichen Stelle geknickt - Schrott :'D
Ein schönes Video und ein interessantes Projekt.
Hast Du bedacht, dass der Motor eventuell nicht mit bleifreiem Benzin läuft?
So weit ich weiß, kann man die Ventilsitze auf gehärtete Ventilsitze umbauen.
Wenn nicht, unbedingt den Zusatz in den Tank füllen.
Hallo!Ich weiß ja nicht wie weit du mit dem boot bist aber ich habe noch ein handbuch zu dem Volvo motor!Falls du das brauchen kannst sag bescheid!
Sehr sympatisch. Aboniert. Ich hoffe auf weitere Videos.
16min. kann es sein das der BOLZEN mit einer Inbusschraube von oben gesichert wurde???????
Moin schaue dir dieses Video an es geht um den Rumpf -Anstrich th-cam.com/video/bGjGazVRXBg/w-d-xo.html mit sehr guten Ergebnisse soviel ich im Video gesehen habe.
Junge, woher nimmst du die Nerven?
Den Daumen für selbige.Sie zu, daß nix explodiert!
Ja Fortsetzung wäre super 👍
Gibt es doch schon, schau mal in meine anderen Videos :)
Das geilste Video seit Wochen auf YT! Danke. Freue mich auf die Fortsetzung.
Dieses, ich nehme mal eine Baumarkt Wasserpumpenzange, anstatt eine Knarre am Start zu haben, ist mir immer ein Rätsel.
Ich finde das du das super machst und mit viel Geduld an die Sache heran gehst. Freue mich schon auf das nächste Video und ob deine Bemühungen sich bis dahin gelohnt haben. LG Jürgen
Bitte, bitte, bitte NICHT mit dem Hammer die Polschuhe aufklopfen!
Das mag keine Batterie!
Schraube lösen und den Polschuh mit einem breiten Schraubendreher vorsichtig weiten.
Danke!
Nimm lieber Motorola, WD 40 ist kein Öl,Gruß aus Darmstadt
Andreas
Die Zündung sieht der aus der Elektor aus den 80er/90er Jahren sehr ähnlich
Super Video und eine echte Portion Know How - da schlägt das Bastlerherz doch deutlich höher. Ich hoffe das du mit dem Boot dann auch wirklich wirst fahren können und Spaß dabei hast !!!
Es fährt schon! Dritter Teil ist in Arbeit, den zweiten Teil findest du hier th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
optisch schaut die PBank wie meine aus. Bei meiner steht in der Anleitung das Starten nur mit einer Eingebauten Batterie möglich ist!
Es funktioniert auch ohne Batterie, das hatte ich zwischendrin noch mal probiert. Ist aber definitiv nicht empfehlenswert, da die Schutzschaltung der Powerbank nach dem Anlassen die Verbindung trennt und somit keine Batterie zum "Abpuffern" des Ladereglers mehr da ist. Dies kann die Regelung der Lichtmaschine beschädigen. Bei mir ist zum Glück alles gut gegangen, war auch nur ein kurzer Testlauf
Super Video. Freue mich schon
auf den 2. Teil👍
Sehr schönes Video! Sehr interessant...👍🏼
wann gibts Teil 2 ? :D
woher hast du den die Anleitungen?
Mach bitte weiter! Deine Videos sind klasse!
Super interessante Videos. Das Du das Ganze nachvertonst ist auch sehr angenehm!
Weiter so! Kanal ist abonniert! 👍
Schöne Grüße, Doktor64! Macht Commodore 64 wieder heile!
Den Beweis dass es funktioniert bist Du aber noch schuldig.
War wohl doch nicht so einfach...😁
Ich empfehle dir das Fortsetzungsvideo, ich würde schon sagen dass es funktioniert ;)
Besitze ich ein Boot? Nein. Habe ich vor mir ein Boot zu kaufen? Nein. Habe ich es mir trotzdem bis zum Ende angeschaut? Ja.
Denn dieses Video war für mich so fesselnd. Du hast alles so schön ausfühlich aber nicht langweilig erklärt.
einfach schön gewesen dir zu zusehen und hören.
Hey ,du hast Schrott gekauft . Dieses Boot wird 100% eine Spardose, bis du das im Wasser hast . Kauf dir eines was fährt. MfG Frank
Sehr gut gemacht dein video.
Ich habe auch ein super altes kleines Kajüt Motorboot. Leider habe ich mich damit verschätzt und werde es wieder verkaufen.
Deie Arbeiten sind echt gut erklärt. Vielen Dank Lg von der Norddeutschen Küste
Super Video!! Darf ich fragen ob Du ein Mechaniker Hintergrund hast? Dein Wissen kann man sich ja nicht mit TH-cam aneignen, oder? Freue mich auf weitere Videos! Ein echtes Problem soll die Versorgung mit Ersatzteilen sein. Einige Teile kann man erheblich günstiger aus dem Kfz Bereich besorgen.
Spannendes Video.. Wenn man Basteln mag...Oki.. Aber wenn der Preis mehr wie Günstig war.. TOP vIDEO
da kennt sich ja jemand mit booten aus 🙂
kauf Dir doch mal nen Satz vernünftiges Werkzeug..mit der Kombizange auf Muttern losgehen machen doch sonst nur ein Pfuscher....
Moin zusammen
Hab selbst vor vier Jahren von einem alten Mann ein Boot gekauft das er selbst in den 70ern gebaut hat. Ein Holzboot mit Gfk überzogen. Und es ist kein Leichenhemd. Hab jeden Winter gebaut und im Sommer gefahren. Nun bin ich fast fertig. Toilette elektrisch Solaranlage Elektrik neu gemacht usw. Jetzt kann ich hier auf der Insel den Sommer richtig genießen. Und vielleicht auch mal Urlauber fahren (irgendwie muss ich ja die Kohle reinholen) 🤣😅🤣 bleib am Ball denn ein Tag auf dem Wasser ist der Erholungsfaktor ziemlich hoch. Wünsche dir alles Gute bei deinem Projekt. Grüße von der Insel Usedom Alex
Hallo Milton, super Video, klasse Ton, prima geschnitten. Und vieles gelernt. Danke hierfür. Weiterhin viel Spass m. Deinen Projekten. Thomas
Sesone, komplett = vollständig, getschäckt = geprüft, Dschännell = Kanal, testen = probieren, erproben. Motor anlassen.
Diese Arbeiten hab ich hinter mir u hatte ähnliches Boot. Viel Arbeit,aber es hat Spaß gemacht und die Kisten sind schnell! Viel Spaß.
Hallo, oh man. Mega! Hätte so viele Fragen.. ich kann bei meinem Boot derzeit zwei Dinge nicht wirklich lösen. Vielleicht Interesse auf Kontakt? LG . Rüdiger
Das manuelle Einspritzen mit Injektionsnadel, na ja. Bremsenreiniger aus der Spraydose ist einfacher
Super spannend gemacht!
Hallo, habe ähnliche Probleme. Vielleicht mal Lust auf Kontakt? Das Video hat mir schon etwas weiter geholfen. LG Rüdiger
Ich hab gerade das Kompressorvideo gesehen und mich gewundert das dieser kanal sonst nur dieses Video hat. Die qualität ist super!
Respekt. Ich hätte mir das nicht aufgehalst und wäre beim Anblick der Armaturen vermutlich schon verzweifelt. Es erscheint da sinnvoll, vorher nachzusehen, ob man noch passende Ersatzteile bekommt. Sollte das Ding restauriert wieder laufen, wäre es wohl eine recht günstige Angelegenheit gewesen.
Hallo, bin echt interessiert wie es mit dem Boot weiter geht. Auf jedenfall einen Daumen hoch 👍 und abonniert 😁. Bitte unbedingt weiter berichten, maçhst Du echt super.
Seeeeeeehr coles Video. Ich hab keine Ahnung von Booten, bin aber echt begeistert dabei, dir beim schrauben zu zu sehen und zu hören. Du hast ne echt angenehme Stimme und deine Art zu sprechen geht auch wunderbar ins Ohr. Ich bin enorm auf die Fortsetzung gespannt 👍🏻
Hab noch viele erstatteile von dem Motor..wenn du was brauchst sag bescheid 😉
Wann kommt denn der zweite teil ? Mich interessiert was nun weiter geschehen ist, ob es schwimmt, fährt usw
Wenn ich mir deine Fehlerdiagnose so anhöre, bist du wohl vom Fach. Hast aber einiges vor dir. Viel Glück
Also bei den Austreiben des Gelenkes sieht es für mich so aus, als hättest Du die Sicherungsschraube übersehen - und der Bolzen hat ja als er draußen war auch eine Kerbe... Schau mal bei 26:23 - da sieht man gut die Sicherungsschraube. Oder irre ich mich?
Da irrst du dich, die Sicherungsschrauben waren definitiv entfernt auf beiden Seiten. Bei 26:23 sieht man die Außenseite des Schraubenlochs, leider auch ein bisschen korrodiert. Die Schrauben wurden beide nach erfolgreicher Montage wieder eingesetzt.
Ich glaube du wärst ein sehr guter TH-camr wenn du mehr Videos machen würdest
Eine Persenning bekommst für 150 Euro vom Sattler angepasst
Was fuer ein super intessantes Video. Bitte mehr davon. Viele Gruesse aus Macau (China)
das ist gemein ...gerade wenns spannend wird 🙂 Abo geschaltet bin gespannt wies weitergeht!
Tolles Projekt. Freue mich schon auf die Fortsetzung
👍
Hoffentlich ist ihm nichts passiert auf der Probefahrt!!
Mega. Wie war die Probefahrt?
Ereignisreich würde ich sagen :D Das Video habe ich heute online gestellt: th-cam.com/video/pRsD0ahqf6U/w-d-xo.html
@@MyltonEEGeil, schaue ich mir heute Abend an.
Prima Video. Bin gespannt auf die Fortsetzung!
Mega cooles Video und echt gut erklärt 😁
Gut gemacht; hast Ahnung, Respekt !
Dieser Volvo Motor ist der beste Volvo Motor aller Zeiten. Selbst wenn der Nockenwellenriemen reißt zerstört er keine Ventile. Die Kolben werden nie in berührung kommen mit den Ventilkegel. Das ist nur bei den Volvo Motoren die eine rote Lackierung haben. Somit ist der Motor unzerstörbar wenn er natürlich immer genügend Ölstand zeigt.
Dieser Volvo Penta AQ130c hat weder Zahnriemen bzw. Nockenwellenriemen noch Steuerkette. Die Nockenwelle wird hier mittels Zahnrad angetrieben. Das ist natürlich ein äußerst robustes Prinzip und wenn er offenbar auch noch ein Freiläufer ist, umso besser
Ich höre mal ob er Kompression hat...........😊
Wann kommt endlich das nächste Video?
Also ich muss schon sagen, tolles Video, sehr interessant.
cool!
Toll gemacht dein Video!
schönes video schöne bälge :)
Nice
Wo? Probefahrt?😂
Bitte neues Video
Preis?
Glastron V174. Ich habe das gleiche. 😊
Glastron ... zwar nicht für die Ewigkeit, aber Kult & Cool :)
Hatte ich auch , in Istrien haben sie uns den Volvo Motor übernacht an der Bojenankestelle geklaut
Das V174 war das erste "richtige" Boot meiner Eltern. Darauf folgte dann das V184, welches mich durch Kindheit und Jugend begleitet und mir wunderschöne Erinnerungen an diese Zeit beschert hat.
Habe mein V 174 mit Techau Kiphänger noch direckt bei Tibus im Harz gekauft , das war der Korekteste Bootshändler den ich kannte , leider verstorben .Danach eine Savier Turbin 28 Fleibritsch 2 x. 6 Zylinder Volvo die haben geschluckt ohne Ende
@@peterschuckar2198 Ja, Tibus war schon eine tolle Adresse. Von Glastron scheint in Deutschland nicht mehr viel übrig geblieben zu sein. Auf der Glastron-Webseite werden für Deutschland zwar drei Händler genannt, aber bei keinem findet man Glastron-Boote auf deren Webseiten.
Ein Trailer mit Kipprahmen ist schon eine feine Sache. Wir sind immer nur so weit ins Wasser gefahren, bis die Reifen der hinteren Trailer-Achse Wasserberührung hatten und somit die Bremsen trocken blieben. Wenn ich dann immer sehe, dass manche Menschen ihre Trailer komplett versenken - gern auch im Salzwasser - dann kann ich nur den Kopf schütteln.
Du hast keine handwerkliche Begabung.
Wo sind denn deine Videos, so dass man sich bei dir mal ein Bild machen kann?
Ich mache so einen schwach sinn nicht.
Ich bin zwei mahl Stattlich geprüft das reicht mir.
😂
wd40 ist kein schmiermittel sondern war in deinem fall eher gegenteilig schlecht für die kolben
Dies wurde schon mehrfach angemerkt und hat sicherlich auch grundsätzlich seine Richtigkeit. Bei völlig trockenen Reibflächen (wie in meinem Fall) hat es allerdings definitiv eine Schmierwirkung, da sich der Motor anschließend anstandslos und ohne den vorherigen Widerstand durchdrehen lies. Es ging wie gesagt nur darum die Reibung kurz zu vermindern bis das Motoröl seine Wirkung tun konnte.
@@MyltonEE Richtig! Machen alle Schrauber seit Ewigkeiten so, nur das wir früher Caramba benutzt haben.