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CVTだとアクセルをちょっと踏んでもエンジン回転が上がるだけで『加速してる感』はあっても実際に加速している感覚は乏しい車が多い印象ですね。車重が軽めのアルトだとあんまり感じないですが、それでも少々気になります。非力だけど軽量な軽自動車には、MT(またはMTベースのAGS)が似合っているように思います。
今の軽ターボはエアクリーナとマフラーを替えれば80馬力出ます。ワークスは歴代ずっと64馬力はカタログだけです🤣
CVTだとアクセルをちょっと踏んでもエンジン回転が上がるだけで『加速してる感』はあっても実際に加速している感覚は乏しい車が多い印象ですね。車重が軽めのアルトだとあんまり感じないですが、それでも少々気になります。
非力だけど軽量な軽自動車には、MT(またはMTベースのAGS)が似合っているように思います。
今の軽ターボはエアクリーナとマフラーを替えれば80馬力出ます。
ワークスは歴代ずっと64馬力はカタログだけです🤣