Les Michelines !
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2022
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#Aiguillages #patrimoineferroviaire #michelines
Bonsoir ,
Étant gosse (années 80), je définissais comme ''MICHELINE '' tous les autorail rouges et beiges .
Mes parents eux mêmes les nommait de la sorte ,
Merci à vous pour toutes ces informations.
Ce termes de Micheline est bien plus que la généralisation des autorails (TER)
C'est une partie de notre mémoire universelle
( bien plus sympathique que [ mobilité partagé ( buerck..). [}
Souvenirs Souvenirs ( année 80)😉 Mes parents et grands parents l'est appelaient comme ça aussi. Elles avaient un klaxon bien à elles.
Tout à fait d'accord, j'ai pour ma part pris un autorail rouge dans mon enfance (années 70) pour rejoindre ma famille au bord de la Loire, et ma mère l'appelait la Micheline !!! Que de souvenirs...🙏❤️
Pareils..
Oui pareil, et je les aimais beaucoup ces trains là 😍 j'ai toujours cru que c'était ça les michellines 😁💓
Nos parents et grand-parents évoquaient presque tous le nom de "Micheline" pour désigner un autorail quelque il soit, c'était très courant jusque dans les années 70. Un grand merci pour ce reportage très exhaustif !
My apologies for this being in English, but I felt it was better to compliment you in English than not at all. I had heard of the Micheline but did not realise it had been as successful as this. If it had not been for the Second World War they might have been developed much further.
This was a superb short history of a fascinating piece of railway history. Many thanks.
Magnifique!
C’est toujours fluide, en bon français, didactique, clair et intelligible. Bravo Monsieur, vous respirez la compétence et la modestie, à défaut d’un peu de fantaisie. Mais qui s’en plaindra?
Très bon reportage... et quels souvenirs ..les années 50, la "Micheline" de 5 heures, qui passait 200 mètres derrière l'école, autorail jaune et rouge ( peut être pas sur pneus ! ) , le passage à niveau non gardé ...deux coups de corne et roulez ...ligne Toulouse - La Tour de Carol....arrêt à la gare de Cintegabelle... j'avais 8 ans ...
Je connaissais l'expression "Micheline" pour les autorails mais je n'en avais jamais vue, c'est maintenant chose faite, merci!
Toujours passionnant et instructif de vous écouter merci.
Mon grand père était dans la sncf il était sur la ligne castres (tarn) bedarieux (herault) avant 1949 et habitants courniou j ai toujours entendu dire la micheline car ma grand-mère la prenait de castres à courniou entre 1961 à 1970 un moment agréable merci monsieur
Jean-Pierre KLEIN -
J'ai eu le plaisir de voir l'une de ces michelines, après la guerre, à Eaubonne, je crois. Nostalgie, quand tu nous tient !
Une petite histoire qui courait à l'époque :
Un petit garçon vient d'avoir un petit frère. On lui demande comment il voudrait qu'on l'appelle
- Autorail, répond-il.
- C'est pas un prénom, ça.
- Si ! ma soreur s'appelle bien Micheline !
Excellent !
J'ai connu un retraité de la SNCF qui avait appelé sa fille aînée Françoise, la seconde Micheline et surnommait la troisième B.B. (Authentique).La Micheline était destinée aux omnibus surtout.
Salut,
J'ai eu l'occasion de rouler en "micheline" diesel dans les années 90 entre "Laroche Migennes" et "Auxerre".
De mémoire, c'était assez confortable et rapide (environ 50km) , malgré les fumées noires et le bruit !
Ces 2 wagons rouge et crème avec ses sièges en Sky orangés et son plancher très haut m'ont laissé un souvenir vintage.
Et son service régulier de 4 aller/retour par jour était pratique et à l'heure, contrairement aux rer parisiens de l'époque.
Ce devait sûrement l'une des dernières à circuler en France !
En tout cas, c'est un documentaire intéressant, l'histoire du rail fait partie de l'histoire nationale.
Merci pour ça !
Merci pour ce documentaire.
Né au tout début des années cinquante, j’ai bien connu l’époque où tout autorail était nommé « Micheline ». Même les autocars qui les avaient remplacées sur certaines petites lignes. Il faut dire qu’ils desservaient les mêmes villages et étaient peints de la même livrée rouge et beige.
Un de ces autocars passait devant chez moi et temporisait le départ au travail de mon père. « Dépêche toi, la Micheline est passée » lançait ma mère, ou au contraire, d’autres fois, il se rassurait : « … c’est bon, la Micheline n’est pas encore passée ».
Du coup, encore de nos jours, bien que je pense pas être rétrograde, j’ai du mal à ne pas dire Micheline pour TER, bien que les couleurs aient changé.
Etant passionné de train miniature, la micheline à toujours été une incontournable que j'aimerais bien voir en taille réelle. Vos reportages nous font toujours rêver, grand merci.
Merci pour ce beau document bien travaillé techniquement. Né en 50 j’ai voyagé en Micheline. C’ était le train des vacances en Auvergne pour ”changer d’air’ .
Merci Thierry pour ce reportage très intéressant, j'y ai découvert des tas de machines que je ne connaissais pas. Et pour l’anecdote, je me rappelle très bien que ma grand-mère maternelle, née dans les années 20, employait le nom de "micheline" pour désigner les autorails rouges et jaunes qui circulaient dans la Somme.
La Micheline, c'est jaune et rouge et ça fait " da - da - da", sur deux notes de durée égales, le "da" du milieu étant plus grave que les deux autres.
disons à peu près: " do(aigu) - fa - do(aigu)". Merci pour cet excellent documentaire. Complet et passionnant.
souvenirs d'enfance ,mais j'ai toujours préféré les locos ,monstre d'acier impressionnant et avec l'odeur svp ...!!!
L'odeur et le «tchouc-tchouc» surtout ! Depuis que les trains ne font plus «tchouc-tchouc» ce n'est pas pareil §:o(
Merci pour la clarté de vos ecplications, merci monsieur..
Bonne continuation
Je suis né au début des années 60 et mes parents comme d autres parlaient de Micheline pour désigner l autorail rouge et blanc qui nous transportait de Luneville à Nancy. C était devenu un nom commun tout comme le frigidaire.
Pendant longtemps( du moins jusqu au moment où je me suis intéressé au train) la Micheline était ce petit train rouge et blanc avec la cabine perchée au niveau du toit.
Bonsoir Thierry excellent documentaire comme à chaque fois et bravo pour la recherche, pour ma part, je suis de 57 et n’ai connu le nom qu’à travers de vieilles documentations de publicités , et d’images d’époque et c’est bien dommage de n’avoir pas pu fréquenté cette grande dame 🤗👍
Bonjour, vous pouvez en admirer un exemplaire au musée Michelin de Clermont Ferrand
@@bernardbaillot4108 Bonjour Bernard, je suis à Paris, mais si je passe dans le coin pourquoi pas 👍😄
Merci pour ce beau moment d'histoire avec une série d'engins avant-gardistes pour leur époque.
Je n'ai pas connu les michelines mais chaque fois que mes parents ou leurs générations empruntaient un autorail, ils parlaient de michelines. Dans quelques temps, nous appellerons encore autorails ce que la SNCF appelle maintenant TER, comme quoi il est difficile de s'adapter aux changements d'appellations !!!!!!!!!!! Merci pour cet intéressant reportage !!!!!l
tout à fait vrai Micheline=autorail dans le langague populaire des années d'aprés-Guerre ! TB vidéo
euh non plus personne parle d'autorail, tout le monde dit facilement TER, sauf si vous etes de la generation pompidou.
Il existe des TER électriques, rien à voir avec des autorails, particulièrement dans le cas des rames tractées. Le nom de "micheline" n'est plus employé que par des gens nés avant guerre, et ils se bousculent de moins en moins…
On disait la micheline
On prenait la micheline avant de changer pour le train
Une carrière aussi courte et le fait qu'aujourd'hui encore on nomme tous les trains omnibus par ce nom est très symptomatique.
dans les années 60 à début 70, mes parents évoquaient le terme Micheline lorsqu'il parlait des autorails (correspondant aux actuels TER) quelqu'ils soient.
Encore une très bonne vidéo, merci.
J'ai toujours pensé que les autorail Picasso étaient des Michelines (et que c'était que ça). Merci pour ces deux vidéos sur ces différents autorails
Pour la peine, tu es bon pour faire une vidéo sur les Matériels Pneumatiques, démarrés conjointement dans les années 1950s par la RATP et Michelin !! LOL
J'ai pris une Micheline en 1967, lors de vacances en Normandie, je me souviens que les passagers étaient très peu nombreux (nous étions les seuls, trois personnes, à l'attendre dans une minuscule gare au milieu de nulle part, en pleine campagne).
Au vu des crevaisons si difficiles à réparer, je ne comprends pas pourquoi les frères Michelin n'aient pas mis au point un modèle de pneu plein, étant donné le poids des engins.
Merci pour cet intéressant documentaire !
pour moi Micheline ca n’évoque qu’une vieille tante avec une mauvaise haleine 😅😂😂😂
encore un superbe reportage très intéressant 👏👏👏Merci Thierry !!
Je vois : la vieille tante qui a des poils au mentons,une haleine fertides,et qui offre des gâteaux secs ( dans une boites en fer ou il y e des chérubins aux teintes pastels sur le couvercle)
Les gâteaux étangs périmés depuis belle lurette
@@dominiquedescottes8314 exactement 😂😂
Je suis monté une seule fois dans une micheline dans les années 1950 du coté de Soisson et j'étais le seul passager. Merci pour ce documentaire.
C'était très intéressant, oui je fais partie de ceux qui parlaient de Micheline pour tous les petits trains de campagne.
Passionnant ! Merci beaucoup pour cette vidéo
Bonjour, à 10'28" le dernier prototype n'est pas a St Lazare mais à St Germain en Laye dont on voit le château derrière. J'ai connu cette gare. Merci pour toutes ces vidéos passionnantes.
Bonsoir Thierry, je n'es pas eu l'opportunité de voyager à bord de cette Micheline, mes parents et grands-parents, peut-être, mais pour moi une Micheline était un autorail rouge et crème qui m'emmenait à sa vitesse vers ma destination... Je souhaiterai pouvoir voir et essayer cette autorail ( car son nom le mentionne une voiture sur les rails)juste pour le plaisir... Merci pour ce beau reportage !!!
Bonsoir Thierry dans mon enfance tout ce qui était rouge et crème c'était une "Micheline" or il s'agissait surtout d'autorails conventionnels !
Pareil 😊
De même ! 😅
Pareil !!!!
Merci pour cette présentation qui va droit au but, sobre et sans fanfaronnades, c est reposant pour le spectateur.
Comment ce forme une légende. ❤❤❤❤
J'ai souvent pris la Micheline, dans mon enfance, entre Libourne et Bergerac, vers les années 1960 a 1965. La rame était composée de 2 parties, deux wagons, dont un avant une cabine sur le toit, et pour la joie des enfants un wagon qui se terminait en places panoramiques, d'oû on voyait les rails défiler.
Cette Micheline avait un.moteur indépendant qu'on entendait accélerer comme un camion, et surtout un klaxon 2 tons, trés réputé reconnaissable en pleine campagne, aux passages à niveaux. Vers la cabine de pilotage, il y avait un espace oû on stockait ses vélos ou gros bagages, le temps du voyage.
C'était ke bon temps, on partait en vacances à la campagne, chez la mamie, que de souvenirs.🙂
En 1965 g voyagé de Tananarive à Tamatave dans une Micheline. MADAGASCAR
J'ai découvert ce qu'étaient les vraies "michelines" dont parlaient mes grands-parents dans les années 50/60 en me procurant, il y a une vingtaine d'années, l'excellent ouvrage de José Banaudo aux éditions du Cabri : "le siècle du train des pignes", dans lequel les essais d'une micheline avaient été effectués entre Nice et Digne, en vue, je présume, d'étudier le comportement du matériel roulant en milieu accidenté. Ceci n'est sans doute pas étranger à l'achat de sept engins par Madagascar. En tous cas, bravo pour ce reportage clair et précis!
Toujours aussi intéressants et bien présentés ces exposés, Bravo monsieur.
Oooooh, aaaahhh, ça vient de là ! Ok Ok, merci pour ma culture !
Micheline c'est avec des pneus 😉, mais j'adore quand même les autorails rouge et crème 😂
Bonjour Monsieur PUPIER,
Moi j'appelle Micheline en général les autorails rouges et crème et tout ce qui y ressemble comme les Picasso et les 150 ch Renault FNC et autres VH, ABH.
Bien amicalement.
Jérôme TESSIER
Bonjour Thierry,
J'ai découvert la Micheline dans la série de DVD de Michel Chevalet "La passion des trains". En 2012, j'étais à l'Ecole des Finances Publiques à Clermont Ferrand. J'en ai profité pour visiter le musée l'Aventure Michelin, et voir l'engin préservé dans ce musée. En 2015, j'étais en vacances en Alsace. J'en ai profité pour visiter la Cité du Train. J'ai vu l'autre Micheline conservée en France.
Pour la petite histoire, j'ai failli appeler mon chat "Micheline" car j'adore les trains. Un nom évocateur de ma passion. Je croyais que c'était une femelle quand je l'ai adopté. Ba non, le vétérinaire m'a dit que c'était un garçon. J'ai changé son nom.
Merci pour ce reportage. Très sympa.
Amitiés.
Que dire de plus que super vidéo et super travail ! Vos vidéos sont toutes réussies et intéressantes Thierry !
Merci pour cet exellent sujet trés instructif
Merci MON THIERRY en effet les michelines dates de loin c est tres bien d en avoir fait une video , perso je n aurait pas donner ce non a l epoque ! Voila passe une bonne soiree et a bientot sur MES LIGNES SNCF BON VOYAGE BYE
Dans le domaine ferroviaire, j'appelle un cha t un chat. Le bons mots pour les bons objets, et chacun s'y retrouve.
Pour moi, la Micheline, c'était l'autorail qui s'arrêtait dans mon patelin (2 passages/jour).
Avec la disparition de la ligne, il y a eu l'abandon de la dizaine de gares entre Nogent sur seine et Troyes. Seul reste la gare de ville de Romilly sur seine.
Et dans un désert de transport tel que l'Aube, évoquer la Micheline, c'est un peu rêver à des jours où on pouvait un peu plus se déplacer. Car c'est un désert de transport public, mais c'est aussi une région où la moyenne d'âge est très élevée (dans l'est du département, il y a des coins où les seuls moins de 60 ans sont les élèves du lycée). C'est un très TRÈS mauvais combo.
Bonsoir Thierry,
Merci pour ce très beau reportage !
Je tiens à rappeler qu'une des Micheline de Madagascar avait pu circuler pour le plus grand plaisir des visiteurs lors d'une fête de la vapeur en baie de Somme lors de sa restauration en France dans les années 96- 2000.Il y avait eu une très forte demande et j'avais du me contenter de la suivre depuis la voiture salon du réseau des bains de mer.
Je me demandais justement, cette micheline est repartie à Madagascar donc ? Il me semblait qu'elle était résté au CFBS.
@@tototrains68 elle n'est malheureusement pas restée au CFBS ,il me semble que Michelin l'avait repris pour ces collections puis rendue aux chemins de fer Malgache.
@@tototrains68 La Micheline qui a circulé au CFBS était venue de Madagascar. Elle est désormais exposée à l'Aventure Michelin
@@olivierrousee4811 Elle est exposée désormais à l'Aventure Michelin à Clermont-Ferrand
Thierry, merci pour la précision
très intéressant, merci
Merci pour ce brillant exposé. Pour l'anecdote, mon cheminot de père a épousé une Micheline, ma mère. Il s'était fait un peu chambrer au dépôt de Batignolles !😉
Aie: amis de la poésie bonsoir
Plutôt lourdinges les collègues
Ajoutons que les Michelines ont circulé en Belgique: prolongées sur Dinant lorsqu'elles faisaient Charleville-Mézières Givet.
Très beau reportage
Merci
La Micheline évoque le rêve colonial, une période extraordinaire ou tout était possible…
J'associe Micheline aux plus anciens RER, les grisgris aux sièges orange et portes manuelles, trains aux odeurs de caoutchouc brûlé mais très confortables sauf l'été où s'habiller en short pouvait laisser de belles rougeurs, se cramant la peau sur ces sièges orange en cuir.
En 2000 ces trains circulaient encore, sans doute pour palier au trafic de plus en plus important, avant que de nouvelles rames dernière génération ne les remplace définitivement.
Bonjour , tout est dit dans cette vidéo sur les "michelines" Ce reportage est comme les autres : toujours excellent Bravo et bon week end
Bonjour, pour moi une Micheline c'est un autorail diesel , rouge et crème à 2 compartiments séparé par le moteur central. Avec roue en acier. Que j'ai pris de nombreuses années dans l'Aisne dans les années 70-80.
Votre me reme des souvenirs de gamin et me revelle une réalité, en effet je originaire d'Algérie et lorsque nous devions nous rendre à Alger mon père disait qu'il faut prendre la micheline pour moi c'était la locomotive blindée armée d'une mitrailleuse !
Enfin jeudi! 😊
Geniale video. Je savais que les Michelines remonter aux essaies de Michelin mais je n'ai voyage que sur les Micheline X2300!
Ce documentaire est passionnant
Les technique de fabrication ( les pneus par exemple ) ne s'y prêtaient pas
De plus pour pas mal de ces belles machine,il était nécessaire d'avoir une locomotives sur RAILS,pour assuré la Masse Contact pour la signalisation
Gamin, père militaire " outremer ", entre autre à Madagascar..., nous voyagions en micheline entre Tana(narivo) et Antsirabe. Milieu des années 60... évidement !
J'avais 5 ans, les souvenirs sont assez vague :)
bon reportage, interessant, ça me rappelle ma jeunesse😀❤️❤️
Eh bien pour répondre à la question de conclusion du narrateur, je dirai que non seulement je n’ai jamais confondu autorail et Micheline, mais également que j’ai eu l’immense chance d’effectuer en 2001 une excursion à bord d’une de celles préservée à Madagascar, entre Tananarive et Moramanga. J’ai été bluffé par le confort. En effet le roulement sur pneus amortissait grandement les cahots de la voie, et par ailleurs nous étions assis dans de grands fauteuils en osier très spacieux. Le tout au milieu de paysages d’une beauté à couper le souffle, notamment la descente à flanc de montagne depuis le plateau central où se trouve la capitale jusque vers notre destination, en passant par la fameuse boucle d’Anjiro. Les trains réguliers étaient arrêtés sur des voies de garage pour nous laisser passer.. Sans doute un de mes plus beaux voyages en train. Ça vaut tous les tégévés aseptisés du monde !
La micheline c’est pour moi la possibilité de profiter du paysage et du voyage à une vitesse raisonnable
Génial, superbe vidéo
formidable je ne connaissais pas , pourtan t je sjuis d´une ville tres férroviere merci et bravo..
J’adore vos vidéos toujours très riche en informations
Pour moi quand j’étais plus jeune j’ai survécu à la x4300 qu’on appelait aussi par chez moi la micheline
Bonjour Thierry et merci pour ce reportage. Alors moi je me rappelle des Micheline transformées en remorques, il en circulait sur la ligne Lyon -St Etienne - Clermont Fd, tractées par un X2800, accompagnées d'une remorque Decauville unifiée. J'aimais bien l'intérieur de ces vastes remorques, mais elles étaient très bruyantes. C'était dans les années 1970/71.
Bien particulier ce sujet ! Merci Thierry de complêter nos connaissances.Je dois avouer que dans mon enfance (un peu lointaine ! ) J'entendais désigner les autorails de ce nom de Micheline quel qu'en soit le type.
Idem, sur nos petites lignes secondaires en Belgique circulaient des autorails qu'on appelait "Michelines" bien que roulant sur roues métalliques.
Il en reste quelques unes pour le tourisme.
75 ans bientôt et quand j’étais gamin, tout autorail était une Micheline dans la famille. J'ai appris bien plus tard pourquoi Micheline.
Ce reportage c'est la classe 👍🙏 l autorail Picasso et les Michelines c est vraiment des belles machine ferroviaire , merci pour se retour en arrière c'est un très bon moment de voir c est vielle machine 👍👍👍👍👏👏👏👏🙏🙏
Ma maman s'appelle Micheline, alors évidemment dans mon enfance, chaque fois qu'un autorail passait...
Vraiment exceptionnel. Un puits de science !!! Bravo et merci.
Merci, Thierry! C'est très inspirant, j'adore 🙂
Coucou Tonton Aiguillages, je suis allé dans la Micheline quelques fois pour le trajet Lamballe-Dinan début des années 80, ça me rappelle des bons souvenirs merci beaucoup !! Sinon le principe de Michelin ça fonctionne quasiment partout maintenant pour les val et les métro. C'est excellent ! Merci beaucoup pour votre travail
franchement vraiment super toutes c est infos !!!! merci
Micheline, le fameux train jaune et rouge qui n'a en réalité rien d'une micheline.
Bon petit documentaire.
En tant que PMR habitant en Suisse, je trouverai intéressant un reportage sur les chemins de fer français et les PMR. Les bonnes adaptations ou les buts style avec les TGV 2N2 où il y a des marches pour descendre dans la voiture avec compartiment pour PMR et que Alstom a installer une plate-forme élévatrice.
Né en 1944, quand j'étais gamin tous les autorails étaient des michelines (avec un petit m). Je ne me rappelle pas en voir vu une et moins encore être monté dans une. Dommage.
Une vidéo toujours aussi intéressante !
Merci Thierry ! :)
Dans ma jeunesse mon père m'avait dit que les trains rouge et blanc c'était des michelines.
Merci pour nous voyager dans le passé bonne continuation bonne journée
Étant né en 1970 je crois avoir pris la Micheline a la Bourboule quand j'étais petit rouge et beige.
Merki Mikeline!!!!
Quand j'étais gosse dans les années 60, mes grands parents habitaient à quelques mètres de la voie Albi-Rodez, et c'est vrai que nous appelions Micheline les autorails rouges et blancs qui passaient plusieurs fois par jour devant chez nous. A tort, je le comprends aujourd'hui !
Accessoirement, j'ai fait plusieurs fois dans ces années-là le trajet entre Albi et Lyon dans ce que je pensais être des "Michelines", on mettait pile 12 heures en traversant le Massif Central !
Né en 1965, je me rappelle que mes parents nommaient Micheline des trains couleur crème et rouge du mes souvenirs d'enfant sont justes. Je les ai vu en fonction du cote de Chambéry / Grenoble me semble-t'il.
Dinant-Givet... tu me manques
Très intéressant, je cherchais justement une chaîne youtube dédiée aux trains, très content d'être tombé sur cette chaîne !
Merci et bienvenu !
Bjr Thierry
eh bien aujourd'hui je me coucherais moins bête !!!
je sais enfin d’où vient le terme " micheline "
la première fois que j'ai pris le train c'était entre Cagnes sur mer et Cannes et une micheline comme disait mes grand-parents
un autorail que beaucoup on connut dans les années 70 / 80 puis est venu dans le sud-est le "métrazur" des voitures couleurs alu avec une motrice électrique et la fin du diesel !
mais faut avouer que l'idée du pneus était pas une mauvaise idée pour le bruit l'adhérence mais seulement sur une aussi petite surface il est évident que les problèmes allaient être de la partie
merci de se cet enrichissant reportage
Patrick
Bonjour, il y avait longtemps, la micheline entre Mont de Marsan dans les Landes jusqu'à Morcenx pour rattraper les 2D2 BB CC électriques jusqu'à Paris. Alors c'était la Picasso ou les Guimbardes comme ont les appelaient 🤣😅😂. Voilà pour moi mais ces Machines étaient très intéressantes surtout que les pneus on peut en trouvé sur les métros de Paris. Grâce donc aux frères Michelin formidable 👍. Se qu'il y a de décevant dans tout ça, c'est de voir dans quel état est la france maintenant avec un petit f bien sûr car avant la France était au firmament du développement non second derrière les Ricains. On oublie aussi Monsieur Jean Bertin ❤️ pour qui j'ai un énorme respect 👌 👌. Bonne fin de journée et excellente soirée à vous. Paul mais pas en Arlekin 😅😂🤣🤣😅
On dirait un autocar sur rails 🤣😂
Micheline c'est le nom que donnait ma grand mère aux autorails. Il a fallu que j'attende 2016 pour voir celle de Clermont ferrand. Si Michelin s'était appelé Martin alors on aurait eu des martines ! Et si il s'était appelé Sardin on aurait eu des sardines, mais si il s'appelait Poutin on aurait pas eu Poutine !😄😄 Ok j'arrête !
Pour animer vos soirées, vos fêtes, n'hésitez pas à appeler Jeff. 🤣🤣🤣
Excellent une page de l'histoire vraiment très intéressante merci à vous et bravo à monsieur Michelin
J'ai eu l'occasion de voir la micheline du musée chinois dont vous parlez, à Kunming (qui parle notamment de la ligne historique Hanoï Kunming dans les montagnes). Elle dispose même d'une petite remorque pour une dizaine de passagers.
C'est un reportage très intéressant. Je connaissais les Michelines, mais pas l'histoire et pas tous les détails mentionnés. Merci Aiguillages. Je me demande pourquoi ils n'ont pas pris des pneus pleins pour éviter les crevaisons.
Parce que tout l’intérêt du pneumatique repose sur le coussin d’air sur lequel il permet de rouler et qui est à l’origine du gain de confort. Des pneus pleins n’auraient pas aussi bien amorti les chocs provoqués par le passage d’un coupon de rail à l’autre à une époque où elles n’étaient pas encore soudées
Vidéo très agréable à regarder, comme d'habitude finalement 😉
Excellent travail de recherche 😊
Michelin a produit de nouveaux pneus pour celles de madagascar, une video relate cette aventure.
Pendant ma jeunesse on circulait dans l'arrière pays niçois sur des x4500 qu'on surnommais aussi Micheline, souvenirs.......En tout cas superbe reportage 👍
super reportage aiguillage et merci de toute c est précision pour les michelines quelle aventure !!!!
Reportage d'un niveau d'excellence.
Bonjour et bravo pour ce reportage. En complément a ce dossier Philippe gouglier est passager d’une micheline à Madagascar dans «des train pas comme les autres». Je note aussi que comme pour l’aerotrain la SNCF est réfractaire au changement. Avez vous des nouvelles de la compagnie privé railcoop. Merci
Bonjour,
Je reste en contact avec Railcoop, en attendant du nouveau concernant la ligne Bordeaux-Lyon.