Нива-Приёмистая-Тихая-расходует-Меньше-бензина-Механизм-Отключения-Переднего-Моста-ОПМ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • Механизм-Отключения-Переднего-Моста-ОПМ
    dom4x4.ru/-p64...
    Хотите увидеть классные запчасти для тюнинга Нивы? Здесь найдете наши обзоры и рекомендации!
    В своих видео я честно показываю и рассказываю о тюнинге Нивы. Отвечаю на ваши вопросы и показываю на примерах: Какие и как лучше использовать для этого запчасти? Как их правильно приобрести и установить на автомобиль? В чем разница между одинаковыми товарами по одной цене, но разными по качеству? Каковы истинные причины изобретения запчасти? Как работает механизм на реальном автомобиле?
    Все это Вы узнаете на моем канале и еще много другого о чем думаете только во сне !
    Константин Задерей
    интернет-магазин "Нива тюнинг 24/7" - ценит каждого клиента
    Есть вопросы? Не откладывайте в долгий ящик - задайте их мне сразу по бесплатному телефону: 8 (800) 100-14-99
    Пишите / Звоните сейчас: viber / whatsApp: +7 927 892 33 98
    лада-нива.рф/
    dom4x4.ru/
    #ниватюнинг247
    подписывайтесь к нам:
    / НиваТюнинг247
    / niva_tuning24.7

ความคิดเห็น • 46

  • @user-mr2ds3gj6q
    @user-mr2ds3gj6q 2 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! За видео лайк 👍. Ещё бы увидеть видео об установке на авто?

  • @user-nj1ef8xg1k
    @user-nj1ef8xg1k ปีที่แล้ว +1

    Включается конечно качественно)))

  • @user-Andrei-13-SPb
    @user-Andrei-13-SPb 5 หลายเดือนก่อน +2

    Каким образом разьеденив две шестерёнки и оставив передние колёса вращать привода, редуктор, кардан можно получить экономию топлива? Да и по ресурсу заднего кардана и моста, очень большой вопрос, вся нагрузка будет уходить только назад?

    • @vovanv8574
      @vovanv8574 5 หลายเดือนก่อน

      Нива нужна на селе
      Скорость не нужна .хочешь экономию и комфорт покупай пузотерку .

    • @user-Andrei-13-SPb
      @user-Andrei-13-SPb 5 หลายเดือนก่อน

      @@vovanv8574 Дело не в экономии, а в том, что людям втирают дичь про мнимую экономию. При этом ссылаясь на исслежования инженеров ваза.

    • @ladaunion
      @ladaunion  5 หลายเดือนก่อน

      Всем комментаторам отвечаю: это инженеры американцы вместе с нашими инженерами создавали этот проект вкладывали деньги для установки серийно на Ниву Шевроле в 2004 году. Все испытания и сертификаты были получены и рекомендованы к запуску с серийное производство

    • @user-Andrei-13-SPb
      @user-Andrei-13-SPb 5 หลายเดือนก่อน +2

      @@ladaunion Там в сертификате два литра топлива экономии прописано? Чудес на свете, как и в механике не бывает. Кроме двух шестеренок не убран ни один узел создающий сопротивление качению. По этой логике сделав привод на одно заднее колесо можно еще литр секономить. К механизму отключения вопросов нет, вещь рабочая, но зачем она нужна.

  • @user-ed1yh7zy1o
    @user-ed1yh7zy1o ปีที่แล้ว +1

    Вопрос. С этим все понятно. Вещь хорошая и нужная. Одобряю. А пониженная передача? От неё придется отказаться? Или есть какие то варианты?

    • @ladaunion
      @ladaunion  ปีที่แล้ว +1

      Алексей все стандартные (штатные режимы работы раздатки) остаются без изменений (полностью сохраняются). К стандартным положениям работы РК добавляется возможность отключения привода от РК на передний мост

    • @offroadgo4797
      @offroadgo4797 ปีที่แล้ว

      @@ladaunion положение рычага РК отключения переднего моста находится там где была нейтральная?

    • @honorlite4060
      @honorlite4060 ปีที่แล้ว

      @@offroadgo4797 там где была блокировка меж ос диффиринциала

  • @user-hs2ts3do1s
    @user-hs2ts3do1s ปีที่แล้ว +2

    Механизм откючения переднего моста не решает экономию бензина искорости пока не отключети колеса отредуктора как на уазе.

    • @ladaunion
      @ladaunion  ปีที่แล้ว

      Олег, это суждение или вывод из личного опыта использования ОПМ?

    • @user-hs2ts3do1s
      @user-hs2ts3do1s ปีที่แล้ว

      Опыт личный и не надо делать с нивы уазик

    • @ladaunion
      @ladaunion  ปีที่แล้ว

      К сожалению, разработчикам и испытателям Механизма с GM автоваза ваш комментарий уже не смогу передать. Клиенты нашего магазина этим механизмом довольны

    • @user-ri5ji3dr3c
      @user-ri5ji3dr3c ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-hs2ts3do1sНе тебе решать кому и что делать!

  • @user-ct7uc1cb2l
    @user-ct7uc1cb2l 8 หลายเดือนก่อน +3

    Эта херня нужна только для любителей ДРИФТА. Остальным выкинутые деньги

  • @Dmitryi_Ivanov88
    @Dmitryi_Ivanov88 ปีที่แล้ว

    Сколько гаранития на сей девайс?
    Километров или месяцев
    Думал такую себе установить - летом на шоссе полный привод не очень нужен и динамику тоже хочется пошустрее

  • @Davilka1
    @Davilka1 2 หลายเดือนก่อน

    Чем отличаются механизмы на обычную ниву и шевроле?

    • @ladaunion
      @ladaunion  2 หลายเดือนก่อน +1

      внутри механизмы одинаковые, визуально на Ниве Шевроле вместо длинного рычага короткий около 4 см

  • @user-nr5jc2sr6q
    @user-nr5jc2sr6q 8 หลายเดือนก่อน +1

    Неужели сложно взять поставить камеру на штатив и красиво снять видео. или попросить другого человека это сделать красиво. Да и выучить текст, и четко рассказать что зачем и как.

    • @ladaunion
      @ladaunion  8 หลายเดือนก่อน

      Добрый день! В идеале так и нужно сделать,

  • @user-ej2eu4qs2d
    @user-ej2eu4qs2d 2 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте после установкиэтого приблуду можно снять переднии мост машина поедит жду ответа

    • @ladaunion
      @ladaunion  2 หลายเดือนก่อน

      Без переднего моста автомобиль будет неподвижен. После установки механизма, передний мост и колеса находятся в свободном вращении

  • @user-kt3tt7uf8s
    @user-kt3tt7uf8s 3 หลายเดือนก่อน

    Схождение колёс при этом какое?при переднем и полном приводе колёса сходятся сзади а при заднем спереди

    • @ladaunion
      @ladaunion  3 หลายเดือนก่อน

      Добрый день! Никакого влияния работа механизма отключения переднего моста Не создает на развал/схождение колес

  • @vovanv8574
    @vovanv8574 8 หลายเดือนก่อน +2

    Практически экономии почти нет .

  • @user-nw5qn5kq1s
    @user-nw5qn5kq1s 9 หลายเดือนก่อน

    Где и как преобрести данную тему?

    • @ladaunion
      @ladaunion  9 หลายเดือนก่อน

      Сергей добрый день! Под видео есть ссылка на страницу товара в нашем магазине. Дублируем ее здесь: dom4x4.ru/-p10402562

  • @user-oo6nd2bw4q
    @user-oo6nd2bw4q 2 หลายเดือนก่อน

    Барыги, как всегда в своей красе.

  • @user-on1rn4bx5i
    @user-on1rn4bx5i 2 ปีที่แล้ว

    А сколько снижает расход этот механизм

    • @ladaunion
      @ladaunion  2 ปีที่แล้ว

      Сурен добрый день! До 2 литров на 100 км

    • @user-on1rn4bx5i
      @user-on1rn4bx5i 2 ปีที่แล้ว

      @@ladaunion это если отключение только в раздатке или если были бы ещё и хабы в ступицах

    • @user-ot9fm9ne3l
      @user-ot9fm9ne3l 3 หลายเดือนก่อน

      Литр максимум на 100 км

  • @user-xi7lk4pr3r
    @user-xi7lk4pr3r 7 หลายเดือนก่อน +1

    Вещь бесполезная, о какой динамике речь если передний мост всё равно тормозит.

    • @ladaunion
      @ladaunion  7 หลายเดือนก่อน +1

      Передний мост находиться в свободном вращение при котором отсутствует его подтормаживание как в режиме полного привода

    • @user-xi7lk4pr3r
      @user-xi7lk4pr3r 7 หลายเดือนก่อน +1

      То есть трущиеся детали переднего моста при отсутствии на нём момента, не оказывают сопротивление качению? А как себя чувствует задний редуктор, который принимает всю нагрузку на себя?

    • @ladaunion
      @ladaunion  7 หลายเดือนก่อน

      На GM автовазе проводили испытания на стендах и на треке. все показатели в норме. Выявили снижение износа деталей в трансмиссии. Рекомендовали внедрить на конвейер. как штатная опция

    • @user-xi7lk4pr3r
      @user-xi7lk4pr3r 7 หลายเดือนก่อน +1

      Вещ рассчитана на несмышлёных птенцов, которые даже не понимают принципа постоянного полного привода и как это работает конкретно в ниве, это как про печку от восьмёрки, все ставят, греет плохо, но никто не признаётся, что это полная хня, без обид!

    • @ladaunion
      @ladaunion  7 หลายเดือนก่อน

      Если покупать гавно с китайским двигателем и ждать от него чуда. то такого не бывает.

  • @evgenijkazakov8294
    @evgenijkazakov8294 10 หลายเดือนก่อน

    Ребята не будьте идиотами все лето ездил без заднего кардана, маневренность лучше меньше гуда в трансмиссии потопливу экономии никакой и ушатал передний мост хвостовик лысый стал, вот и вся экономия папал на деньги.

    • @ladaunion
      @ladaunion  10 หลายเดือนก่อน

      Добрый день, если вы внимательно изучили видео , то должны были понять что механизм отключения переднего моста а ( переднего карданного вала ) а не заднего как вы сделали. Нагрузки совершенно разные и результат тоже
      Механизм был разработан на джиэм автоваз и был рекомендовано в серийное производство

  • @alekseechev
    @alekseechev 3 หลายเดือนก่อน

    Смысла нет, если только хабы ставить

  • @user-xp9yf3nu6f
    @user-xp9yf3nu6f ปีที่แล้ว

    два стандартный положения получается меняются местами? на стандартной вперед ручку перевести это разблокировано а назад заблокировано. Здесь же если я правильно понял назад разблокировано центр заблокировано и вперед 2L? Лампа индикации блокировки межосевого загорается в центральном положении

    • @ladaunion
      @ladaunion  ปีที่แล้ว

      Добрый день! Правильно: все стандартные положения работы РК остаются без изменений и сохраняют свои первоначальные функции и места расположения на рычагах раздатки! На блокировочном маленьком рычаге появляется (крайнее от себя дополнительное положение, в этом положении и происходит передвижение муфты в передней крышке РК и отключается крутящий момент который идет на передний мост)

    • @user-xp9yf3nu6f
      @user-xp9yf3nu6f ปีที่แล้ว

      @@ladaunionНа блокировочном маленьком рычаге появляется (крайнее от себя дополнительное положение, в этом положении и происходит передвижение муфты в передней крышке РК и отключается крутящий момент который идет на передний мост) а два стандартных положения меняются местами. было разблокировано вперед заблокировано назад стало разблокировано назад забронировано вперед ну если не считать 2х4 что совсем вперед. На моем экземпляре данного девайса так.