S2000に半年間乗ってみたので、正直な感想を喋ってみます。 Part.1 広さ・収納編 [ Honda S2000 AP2 ]

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 31

  • @wAtARu-Design
    @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว +4

    後編はこちらからぜひ: th-cam.com/video/XezhBZjDuks/w-d-xo.html

  • @4hiorimi726
    @4hiorimi726 11 หลายเดือนก่อน +1

    この車がデビュー当時
    初めてローン組んで買った車
    事情があって一年未満で手放しましたが
    動画を拝見していると
    懐かしさと一緒に
    あの時のワクワクしていた自分が思い出されました
    車って素敵ですね😊

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +7

    全てのものが丁度いい位置ということですが、きっと何回も何回もテストしたんでしょうね。背丈が違う人のことも考えながら。よくできたクルマですね😊ホンダのスポーツカーに対する情熱とwAtARuさんの丁寧なドライビングと愛情が感じられて、免許証もっていない俺でも嬉しくあります。是非、なが〜く乗って骨の髄までクルマのフィーリングを楽しんでね🚗³₃💕︎✋それにしても羨ましい!!😆😃😁☺️🤗🤗🤗💖👍💎✨✨

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว +2

      いつまでも乗っていたいですね〜

  • @guttyao
    @guttyao 4 หลายเดือนก่อน +2

    11:20
    CDケースならピッタリ入ります
    AP1発売当時は当然ディスプレーオーディオなんて存在しませんからね
    ちなみにAP1純正オーディオはカセットデッキでした

  • @1103spa
    @1103spa ปีที่แล้ว +3

    いいですね。縁があれば乗りたかった1台です。こちらは18年まで初代インサイトを2台乗り継いでましたw。時代が同じせいか、車は違えど内装にも近い面影を感じます。

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว +1

      インサイトの内装はかなりS2とコンセプト近いですよね〜

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 8 หลายเดือนก่อน +1

    憧れの車です。
    専用設計のハイXボーンフレーム Honda入魂のリッター100馬力超えのDOHC V-tecはフルスケール9000回転までブン回せる!
    当時の新車価格で380万円はバーゲンプライスでしたが余裕はなく、いざという時には生産中止😢型式ごとのカタログは全て揃っているものの本体は手元にあらず。現在はNDロードスターで満足していますが、程度の良いS2000を見ると触手が・・・・。紹介された小物入れもトランクしかないロードスターより多く、羨ましい限りです。嗚呼・・

  • @yamato5610
    @yamato5610 11 หลายเดือนก่อน

    ドアトリムの収納ですが そこにマスクやキーレスのボタン電池置いてます

  • @343shidenkai7
    @343shidenkai7 ปีที่แล้ว +11

    22年乗ってますが何の不満もありません。

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว +2

      良いですね〜

    • @AINEG-ol9fs
      @AINEG-ol9fs 8 หลายเดือนก่อน

      確かに!たった半年で良いとか悪いとか言われたらS2000から乗る資格なしって言われてますよ😂
      たった半年(笑)

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  8 หลายเดือนก่อน +2

      不便な部分なんて乗れば全部吹き飛ぶ良い車ですよ〜
      半年でも分かります。笑

  • @たあぼ-l8p
    @たあぼ-l8p 8 หลายเดือนก่อน +1

    助手席のネットところに自転車用のボトルホルダーを付けると便利ですよ😊

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  8 หลายเดือนก่อน

      お〜良いですね!

  • @もひ-c4d
    @もひ-c4d 2 หลายเดือนก่อน

    私は S 20003タイプ 乗りました。S2000Ap1 AP2 2種類AP2-V AP2タイプ Sです。革シートと
    ファブリックシートの違いは、高さ位置が違いまして、革シートのほうがひくいです

  • @kgc102000
    @kgc102000 ปีที่แล้ว +1

    はじめまして。
    オプションかどうかわかりませんが、シートを倒すと背面にネットがあり、そこに小物を放り込めるようになってますよ。
    スマホホルダーがシンプルで良さそうですね。メーカー型式などわかれば教えてください。よろしくお願いします。

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว

      シート裏にも収納があるんですね!
      前に倒したことないので知りませんでした...笑
      スマホホルダーはこちらの動画で紹介してますが、現在在庫がないみたいです。
      th-cam.com/video/3K9ZjaVckSs/w-d-xo.htmlsi=DFLKiiaPMiPGkaQd

    • @kgc102000
      @kgc102000 ปีที่แล้ว

      @@wAtARu-Design 早々にご返事いただきありがとうございました。

  • @tas7999
    @tas7999 ปีที่แล้ว

    主様と同じAP2が欲しいと思っているのですが、パーツ等の廃盤で長く乗れるかが不安です...
    やはりその覚悟も必要なクルマになるのでしょうか?

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว +2

      ビートとS2000についてはパーツを継続生産していくって話なので、他の90年代スポーツに比べると維持しやすい方だと思いますよ〜

  • @星彩-w9o
    @星彩-w9o ปีที่แล้ว +2

    トランクにはギリギリ
    ゴルフバック入りますよ!
    センター上の収納スペースに
    奥にスペースあるの
    13年乗ってて知りませんでしたw

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว

      このスペース気付きませんよねw

  • @えすアール
    @えすアール ปีที่แล้ว

    fd2と比べてどうですか?色んな意味で

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว

      エンジン性能や4人乗りで結構荷物も乗る利便性などはFD2、運動性能や運転の楽しさ、オープンにした時の気持ちよさ、スタイリングはS2000。
      と言った感じで、別の車すぎて比べる2台じゃないかもですね。笑

  • @杏樹-m8e
    @杏樹-m8e ปีที่แล้ว +1

    今度は世界中で愛されるパンダのデザインの解説でもしますか。

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว

      愛されるべきデザインですからね〜パンダは😏

  • @nakano2434
    @nakano2434 ปีที่แล้ว +1

    もう半年経つのマジか…

  • @tucker_skebevich
    @tucker_skebevich ปีที่แล้ว +3

    1コメ💕

    • @wAtARu-Design
      @wAtARu-Design  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😏