Bio je Nikola Tesla kome nisu dali da predstavi svoje vozilo kao i stotine drugih kojima su zapretili i projekti su se tu zavrsili,neki su cak i poginuli(sto vi i znate).Sada su se nekako dogovorili ali to nije nista novo.Dace Bog da se besplatna energija nasih predaka prosiri svuda po nasoj planeti
Vodonik je budućnost, bilo da je u pitanju sus motor ili gorivna ćelija, napuni se brzinom regularnog goriva i ima sve dobre strane i jedne i druge vrste pogona. Struja je nepraktična za Balkan. Ja sam muzičar i nemam nameru da na svirku polazim dan ranije jer ću morati da stajem nekoliko puta po 5+ sati za punjenje baterija. Takođe, nemam nameru da vozim ekološke gluposti jer sam strastveni vozač i volim da putujem svojim autom i da ja vozim. Možete li zamisliti na šta će ličiti put od Srbije do Grčke sa ovom tehnologijom?? Zato ću ja radije biti "seljak" i voziti na dizel (ili na benzin kasnije) dok ne zaživi nešto što može da bude adekvatna zamena za klasičan pogon. Priča sa vodonikom je dobra, ali da bi baterije zaživele ovde MORAJU se napuniti za najviše 15 min i autonomija mora da bude bar 500-600 km. Inače, svaka čast za emisiju, kao i uvek ekipa na nivou zadatka 💯.
Zaboravili su sa kazu da je za proizvodnju vodonika elektrolizom, za punjenje rezervoara na 700 bara, transport i ostale stvari potrebno 2-3 puta vise energije nego da se jednostavno napuni baterija
Pre nego sto odgledam snimak, vodonik ima puno nedostataka. Prvo proizvodnja vodonika u tolikim razmerama, da se pokrije potreba milijarde automobila je trenutno naucna fantastika i energetski je zahtevnija od struje, a energija opet dolazi od fosilnih goriva. Drugo, sto ovaj ekspert tvrdi, vece baterije ne zaci da se pune duze. One se sve pune u paraleli, a uglovnom se kao jedinica koristi standarna baterija malog kapaciteta. Ako moze da se obezbedi dotok struje dovoljne snage, baterija ce se brzo puniti. Danas je vec moguce 80% baterije za pola sata, na prikljucku jednosmerne struje snage 100kW.
Mislim da je struja iz obnovljivih izvora ipak bolja opcija. Prvo koriscenje kiseonika za stvaranje energije, koja nam je potrebna u ogromnim kolicinama, mi nekako zvuci kao samoubistvo. A drugo ako zamislimo neki grad velicine Beograda ili neki jos veci, i da iz svih auspuha ispada voda ( ili vodena para, negde sam video da ona ostaje a ne voda u tecnom stanju) pa sta bi onda napravili od gradova. Ili bi ziveli u vodi do kolena ili bi ziveli kao u tus kabini, morao bi ovaj japanac posle da nas ukrsta sa zabama ili nekim drugim vodozemcima da bi mogli da prezivimo u takvim uslovima. 🐸
Veruj mi da je to praktičnije nego satima čekati u redovima da bi se satima punile baterije. I posle par godina menjaj ih jer je kapacitet otišao (isto kao kad imaš nov telefon. Na početku radi odlično i drži bateriju po dva dana uz maksimalno korišćenje, a kasnije jedva dan izgura.) Trenutno svet nije spreman, a po najmanje mi gde se mnogi poslovi svode na duža putovanja i gde ljudi pre svega vole da putuju, za takvu vrstu tehnologije. Benzin i dizel će dominirati dok se ne pojavi adekvatna zamena koja omogućava brzo punjenje i veliki domet.
![[Part 1] รักมาไม่ทันตั้งตัว❤ หนุ่มสาวโสดถูกจับมาแต่งงานกันกะทันหัน แถมเธอยังเป็นหัวหน้าของเขา?!](http://i.ytimg.com/vi/y2pOOMkuFI0/mqdefault.jpg)
emisije su super pozdrav cjeloj ekipi iz hrvatske, steta sto je prijevod na ćirilici
Bio je Nikola Tesla kome nisu dali da predstavi svoje vozilo kao i stotine drugih kojima su zapretili i projekti su se tu zavrsili,neki su cak i poginuli(sto vi i znate).Sada su se nekako dogovorili ali to nije nista novo.Dace Bog da se besplatna energija nasih predaka prosiri svuda po nasoj planeti
Vodonik je budućnost, bilo da je u pitanju sus motor ili gorivna ćelija, napuni se brzinom regularnog goriva i ima sve dobre strane i jedne i druge vrste pogona. Struja je nepraktična za Balkan. Ja sam muzičar i nemam nameru da na svirku polazim dan ranije jer ću morati da stajem nekoliko puta po 5+ sati za punjenje baterija. Takođe, nemam nameru da vozim ekološke gluposti jer sam strastveni vozač i volim da putujem svojim autom i da ja vozim. Možete li zamisliti na šta će ličiti put od Srbije do Grčke sa ovom tehnologijom?? Zato ću ja radije biti "seljak" i voziti na dizel (ili na benzin kasnije) dok ne zaživi nešto što može da bude adekvatna zamena za klasičan pogon. Priča sa vodonikom je dobra, ali da bi baterije zaživele ovde MORAJU se napuniti za najviše 15 min i autonomija mora da bude bar 500-600 km.
Inače, svaka čast za emisiju, kao i uvek ekipa na nivou zadatka 💯.
Sve je to ok, ali gde ćemo naći pumpu gde ćemo moći da sipamo vodonik u srbiji?
Kod mene iza šupe..
Znači tako je došlo do potopa. Ma osećao sam ja da nije Bog kriv!
Automobil na vodonik je prvi napravio snetly majer koga su ubili zbog toga
Zaboravili su sa kazu da je za proizvodnju vodonika elektrolizom, za punjenje rezervoara na 700 bara, transport i ostale stvari potrebno 2-3 puta vise energije nego da se jednostavno napuni baterija
Pre nego sto odgledam snimak, vodonik ima puno nedostataka. Prvo proizvodnja vodonika u tolikim razmerama, da se pokrije potreba milijarde automobila je trenutno naucna fantastika i energetski je zahtevnija od struje, a energija opet dolazi od fosilnih goriva. Drugo, sto ovaj ekspert tvrdi, vece baterije ne zaci da se pune duze. One se sve pune u paraleli, a uglovnom se kao jedinica koristi standarna baterija malog kapaciteta. Ako moze da se obezbedi dotok struje dovoljne snage, baterija ce se brzo puniti. Danas je vec moguce 80% baterije za pola sata, na prikljucku jednosmerne struje snage 100kW.
Znaci auti uzimaju kisik iz zraka? I to bi trebalo biti ekološki prihvatljivo... S tim da znamo koliki je mali postotak kisika u atmosveri.
Uvijek su uzimali. Postotak je 20.9%. Uvijek.
Mislim da je struja iz obnovljivih izvora ipak bolja opcija. Prvo koriscenje kiseonika za stvaranje energije, koja nam je potrebna u ogromnim kolicinama, mi nekako zvuci kao samoubistvo. A drugo ako zamislimo neki grad velicine Beograda ili neki jos veci, i da iz svih auspuha ispada voda ( ili vodena para, negde sam video da ona ostaje a ne voda u tecnom stanju) pa sta bi onda napravili od gradova. Ili bi ziveli u vodi do kolena ili bi ziveli kao u tus kabini, morao bi ovaj japanac posle da nas ukrsta sa zabama ili nekim drugim vodozemcima da bi mogli da prezivimo u takvim uslovima. 🐸
Veruj mi da je to praktičnije nego satima čekati u redovima da bi se satima punile baterije. I posle par godina menjaj ih jer je kapacitet otišao (isto kao kad imaš nov telefon. Na početku radi odlično i drži bateriju po dva dana uz maksimalno korišćenje, a kasnije jedva dan izgura.)
Trenutno svet nije spreman, a po najmanje mi gde se mnogi poslovi svode na duža putovanja i gde ljudi pre svega vole da putuju, za takvu vrstu tehnologije. Benzin i dizel će dominirati dok se ne pojavi adekvatna zamena koja omogućava brzo punjenje i veliki domet.
Nemoj se blamirati,procitaj malo uzase u proizvodnji baterija to je samoubistvo i nas i prirode,voda nas nikako ne moze ubiti
@@Branko1987 тако је.. код електричних аутомобила струја није проблем већ ненадокнадива штетност батерија истих