【Ninja1000SX(21')】最強ツアラーとうたわれるKawasaki Ninja1000sxに乗ってみました。

かねてより、乗りやすいという噂を聞いていたので、パワーモードの違いやクルーズコントロール、外装チェックなど、その感想を動画にしてみました。
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[@tau758]

130万円台で全てが付いていて、唯一の出費は外装品やツーリングバッグ関連だけ。
これ、スズキやホンダが同じ値段では絶対に出さなそう。
ツーリング目的なら絶対にこれを買うべきだと思う。

[@user-mp2qt6xe2e]

Ninja1000SXのパワーモードはスポーツとロードで変わらなかったと思いますよ？トラクションコントロールの介入度合いは変わりますが。

[@Nathaniel_Kim]

いいですよね!今は20年式z900所有しているんですけど、来年はNinja1000sxを目標にしています。

[@crokmyk]

大人然として素敵なバイクですよね！

[@revolutionblue4556]

オーナーみなさん、クルコンが便利と推してますが速度設定は何キロまで可能なのでしょうか？　もし動画のように100キロ以下程度しか設定出来ないのなら、高速道路でも流れに乗るのも厳しいなぁと、、、

[@user-wd5gm6gw6e]

横から失礼します。
3速40キロから使用可能で、3速だとマックス120キロ。4速以上だと150キロまで可能です。

[@revolutionblue4556]

@@user-wd5gm6gw6e ありがとうございます‼️　来月には納車予定なので楽しみにしてます✨

[@user-wd5gm6gw6e]

@@revolutionblue4556 楽しいバイクライフになりますように👍

[@mnabuuragami8142]

ZX-14RからNinja1000SX(21')2月納車予定です。

[@crokmyk]

ZX-14Rも大人のバイクって感じでいいですがNinja1000sxはまた違う魅力がありますよね。羨ましい限りです…。

[@user-nq4yh3xf3p]

なんで10Rと比較なの、SSとツアラーの違い？

[@shieki_move4915]

カメラは何使われていますか？

[@user-zd4tv4yu2d]

来月かいます笑笑

[@yf7177]

ninja1000SXのクルーズコントロールは前車追尾型じゃないので気を付けましょう^ ^
私の乗用車（スバル）はACC（アダプティブクルーズコントロール）付きなので前車追尾型で楽チンなんですが、バイク初のACC（BOSCH製）は先日ドカティが発表してましたね。カワサキも今年中にACC付きモデルを発売すると報道がありました。
しかしninja1000SXはツアラーバイクで最強だと思います。クルコン、グリップヒーター、上下クイックシフター、液晶メーター、パワーモード切り替え等々標準装備ですよ。
(ﾟoﾟ;; 買おうと思います。^ ^

[@ninja-is8um]

今18歳ですが19になったら乗ろうと思ってます

[@crokmyk]

10代でニンセン乗れるとか羨ましい限りです…。

[@D.U-lp4ji]

10R乗ってるアピールすごいね。ツアラーとしての参考にはなりませんでした。

[@jji4218]

いいバイク。トリプルパニアできて、もうちとシートが低くて、バーハンなら尚良い。

[@aihito100]

Ninja1000SX2020年モデルの緑買いましたバーハンドル以外は社外品ですが可能です。SHADEのトップケースブラケットでトリプルパニア化できます。シートもローダウンで2cm下げました。バーハンドル・・・できますが、このポジションでも十分楽なのでこのままで

[@user-ge6eg3fu5k]

民家前で無駄にアクセル吹かす必要はあるんでしょうか？
バイク乗りの印象が悪くなりますね💢