Åwietny film. Jak zwykle. Ja osobiÅcie w 2.0tdi nie odwracaÅem tego dolotu do klapy gaszÄ cej. UznaÅem, Åže lepiej czyÅciÄ ten element niÅž caÅy kolektor. Po odwrÃģceniu wiÄcej syfu leci do kolektora. Pozdrawiam
Ja zdemontowalem rurke i przepustnice jak zaczelo wywalac bledy, zalalem nafta na cala noc, potem szmatka, nowa uszczelki i jest ok. Ja tego nie odwracalem bo wole miec brudna przepustnice niz sam kolektor.ð
Mam pytanie co daje obrzucenie tej rurki w dolocie o 180 stopni ?? Bo dalej tego nie rozumiem. Czy nie lepiej wyczyÅciÄ czÄÅciej przepustnicÄ niÅž caÅy kolektor ?? Co miaÅ na myÅli VW ??
Åwietny tutotrial tylko pytanie czy trzeba jakos uwazac na przepustnicÄ czy cuÅ? Zeby ustawien jej elektoniki nie popieprzyc? Dzieki i ðpozdrawiam
Witam, Åwietny filmik akurat to czego potrzebowaÅem. Interesuje mnie to co wspomniane 6:28 (wejÅcie rurki EGR do dolotu) czy dotyczy to mojego silnika 1.6 tdi CAYC 2010 rok golf 6 DziÄkuje serdecznie! Pozdrawiam!
to ile jest tych egr-Ãģw w tym silniku pierwszy to ten na dolocie a drugi ten z tyÅu z chÅodniczkÄ ? co daje odwrÃģcenie tej rurki tego krÃģÄca z okienkiem ?
Åwietny materiaÅ!.czy planujÄ c zaÅlepienie egr trzeba najpierw wyczyÅciÄ dolot czy moÅžna poprostu wsadziÄ blaszkÄ wiedzÄ c jakie tam sÄ nagary i i tak bÄdzie ok? Pozdrawiam!
CzeÅÄ Norbert Jak zawsze jakieÅ dodatkowe cenne informacje moÅžna w boji siÄ dla siebie dostaÄ. Czy spotkaÅem siÄ w takiej polo 1.6 Åže przepustnice dostaÅa jakiegoÅ zwarcia??? Po od piÄciu przepustnicy auto wraca do Åžywych i ma moc.Jest sprawne w 90% Jak ma przepustnice podÅÄ czonÄ to silnik pracuje twardo i po dodaniu gazu zaczyna nim telepac+dymi i smierdzi+jak by chodziÅ na 3 cylindry.pozdrawiam Krzysiek. Aaa Egr NOWY
Jak zwykle peÅna profesjað pytanko nie lepiej dla silnika wyÅÄ czyÄ EGR w komputerze? OdnoÅnie wymiany zaworu EGR duÅžo warsztatÃģw zamiast wymieniaÄ wyÅÄ cza w sterowniku komputera. Tylko pytanie czy to ma jakiÅ negatywny wpÅyw na silnik?
Super praktyczny kanaÅ z profesjonalnymi poradami. Mam pytanie dotyczÄ ce silnika 1.6 tdi 105km. Jaka jest ogÃģlna trwaÅoÅÄ silnika i osprzÄtu. Mam moÅžliwoÅÄ zakupu auta z przebiegiem 300 tys km i zastanawiam siÄ czy warto inwestowaÄ w auto z takim przebiegiem Golf variant 2011 Pozdrawiam Tomek
ten silnik to patologia, wtryski bÄdziesz panie wymieniaÅ jak zakupisz, cena kompletu to 5k padajÄ cewki itd, od zapchanego dpf gnie siÄ tu korba, sprzedaÅem na szczÄÅcie jeszcze w dobrej cenie, ale wtryski juÅž klepaÅy
Akurat siÄ przymierzam do czyszczenia dolotu w Golfie 1.6 Tdi mojez Åžony i filmik jak znalazÅ. Tylko zastanawia mnie czy jak siÄ obruci tÄ rurkÄ z otworem w drugÄ stronÄ czy ten caÅy syf nie bÄdzie zbieraÅ siÄ przy zaworach. Nie jestem pewien czy to dobre rozwiÄ zanie. Jak myÅlicie??? Pozdrawiam.
Wy tak serio? Fizyka siÄ kÅania. Kierunek spalin z EGR czy koerunek przepÅywu w dolocie siÄ nie zmieni wiÄc i tak idzie przez zawory. OdwracajÄ c krÃģciec zwiÄkszysz prÄdkoÅÄ przepÅywu spalin przez EGR dziÄki temu sadza tak szybko siÄ nie osadza na rurkach i samym EGR.
@@iwanmarcin dziÄki ð Bez zbÄdnego rozpisywania. Standardowo ciÅnienie w kolektorze ssÄ cym dÅawi wylot EGR , a odwrÃģcona rurka temu zapobiega (a raczej pomaga w przepÅywie - dla porÃģwnania to pistolet lakierniczy -tam ciÅnienie nie wypycha farby ze zbiorniczka tylko jÄ wyciÄ ga)
WyczyÅciÅem u siebie po 133k. Po wgraniu softu VW âpoprawiajÄ cegoâ aferÄ spalinowÄ po nastÄpnych 35k to samo. Fakt, Åže przebiegi gÅÃģwnie miejskie. Mam 2 kolektory. Jeden czeka wyczyszczony na zamianÄ. ð
Mam ten sam silnik mi on hams. Ko szarpie przy zmianie biegÃģw SprzÄgÅo nowe przed i po wymianie to samo Wtryski czyszczone Brak jakich kolwiek bÅÄdÃģw Poduszki nowe RozrzÄ d kat - 1,125 250 tys nalatane Egr nowy dpf czyszcomy
Ciekawe czy miaÅ akcjÄ na spaliny? Jak miaÅ to trzeba przerobiÄ ten krÃģciec w kolektorze Åžeby spaliny leciaÅy w stronÄ przeciwnÄ do przepustnicy.
Czy tylko imho logicznym jest z punktu widzenia mechaniki gazÃģw zaÅoÅžyÄ ten wpust spalin z EGR w taki sposÃģb jak to pokazaÅeÅ na filmie czy co? Jak VW mÃģgÅ ku.wa zrobiÄ to odwrotnie, nie rozumiem.. Ja nie widzÄ tutaj innej opcji jak celowe pogorszenie produktu, chociaÅž potem zrobili na to akcje serwisowÄ , wiÄc jednak popeÅnili bÅÄ d. Ja nie potrafiÄ zrozumieÄ gdzie tu miaÅby byÄ niby zysk nawet na wydajnoÅci ukÅadu dolotowego w mniej usyfione spaliny, bo to wrÄcz bÄdzie przyspieszaÄ zasyfienie EGR, a tym samym spadek jakoÅci ukÅadu dolotowego i bÄdzie miaÅo wpÅyw na straty w mocy i czystoÅci spalin. GÅupota totalna. Nie potrafiÄ czasami zrozumieÄ takiego braku logiki w prostych rzeczach. SiedzÄ nad tym jajogÅowi, a czÄsto widaÄ tutaj takie fikoÅki logiczne, Åže aÅž strach. Chyba, Åže silnik i jego czystoÅÄ jest projektowana na pierwsze 100k, to wtedy to ma sens.
Witam, czytam te komentarze wszystkie i oglÄ dam film z uwagÄ wiÄc teraz odniosÄ siÄ najpierw do 9.35 minuty gdzie ci poleci nagar do silnika przez otwÃģr ktÃģry pokazujesz ? JeÅželi miaÅo by to byÄ zrobione dobrze to rurkÄ od egr z tyÅu gÅowicy teÅž trzeba odkrÄciÄ i wyczyÅciÄ kanaÅ w gÅowicy na przelot , chciaÅem ci pisaÄ co ma czyszczenie dolotu do tego bÅÄdu w poÅowie filmu ? Ale doczekaÅem do koÅca i jak zwykle finaÅ siÄ potwierdziÅ ððððð Po nastÄpne auto musiaÅo podczas jazdy poszarpywaÄ i czasami nawet pracowaÄ jakby na 3 gary. To teraz ja Ci podpowiem jako samouk a nie goÅÄ pracujÄ cy w serwisie VW , dorabiasz blaszkÄ jakbyÅ chciaÅ zaÅlepiÄ EGR ,na wyjÅciu z gÅowicy gdzie pokazujesz w 9,35 minucie, i wiercisz w niej otworek Årednicy 6mm na poczÄ tek. PÃģÅšniej sprawdzasz w parametrach rzeczywistych co pokazuje przepÅywomierz i tyle, EGR ciÄ nie obchodzi ,jeÅželi elektrycznie nie wywala bÅÄdÃģw, a wywala je przepÅywomierz tak dÅugo szukasz odpowiedniego otworu w blaszce Åžeby pokrywaÅy ci siÄ parametry rzeczywiste z zadanymi . Podpowiem nie muszÄ byÄ idealnie takie same ,komputer do 0,70 nie widzi bÅÄdu. ChciaÅem wywalaÄ u siebie EGR, ale ze wzglÄdu na dojÅcie a mam 2.0 odpuÅciÅem i zaczÄ Åem kombinowaÄ . U mnie skoÅczyÅo siÄ na otworze 9mm ,i na razie juÅž rok mam spokÃģj...... Uratujesz klientowi 2000zÅ i bÄdzie szczÄÅliwy. Pozdrawiam.
@Kam IL to powiesz Åže wywalanie dpf czy egr jest pod oryginaÅ ? Przeczytaj jeszcze raz czy omijamy egr w przypadku blaszki ? nie ustawiamy tylko dawkÄ spalin aby przepÅywomierz nie widziaÅ rÃģÅžnicy przepÅywu ,nic wiÄcej. EGR normalnie dziaÅa dlatego napisaÅem jeÅželi egr dziaÅa elektrycznie, DPF teÅž ,nic siÄ nie dzieje , ale wy jeszcze musicie do tego dojrzeÄ . Masz racjÄ mechanika usÅugowa i dziaÅalnoÅÄ gospodarcza ,a robienie w szopie czy garaÅžu to 2 rÃģÅžne rzeczy. Ale co ja tam wiem...ððð
â@@autogazserwisgoancz2305 a ksztaÅt tej blaszki okrÄ gÅa czy taka Åezka bo u mnie momentami teÅž zaczynaÅ szarpaÄ Åže nie daÅo siÄ ruszyÄ i bÅÄ d , ale chwilowo siÄ uspokoiÅo. Bo teÅž trudno ustaliÄ czy siada EGR przy kolektorze czy zawÃģr przy chÅodnicy spalin.
@@Micha-hw9ob JuÅž ci piszÄ, odkrÄÄ rurkÄ od gÅowicy i odrysuj na papierze ,kartoniku ,wzÃģr uszczelki ktÃģra jest na koÅcu rurki . Wytnij z blaszki na ten wzÃģr,i prÃģbuj od 8mki otworu myÅlÄ . Wchodzisz w parametry przepÅywomierza , bierzesz laptopa na kolana i jazda , wartoÅci zadane majÄ byÄ zbliÅžone do rzeczywistych. Tyle. Pozdro.
wkladasz blaszke miedzy rurke a dolot. wyprogramowujesz egr. potem pan klient jedzie na wywalenie srodka dpf i wyprogramowanie. te egry sa wadliwe w 1.6 po roku po zmianie mi padÅ spowrotem
Od strony dolotu czy silnika ? Mam z EGR zdjÄty czujnik a check siÄ nie pali. MyÅlÄ Åže zostaÅ tylko odÅÄ czony a nie zostaÅ w pozycji zamkniÄtej. Jak to najproÅciej sprawdziÄ ?
SkÄ d tyle oleju w dolocie ? Mam podobnÄ sytuacjÄ jak odkrÄciÅem rurkÄ EGR sadza byÅa z olejem... Co jest przyczynÄ ? Odma Turbo? U mnie EGR wyÅÄ czony w sterowniku. Ale mechanik prawdopodobnie nie zaÅlepiÅ... Natomiast ciekawi mnie fakt oleju skÄ d on siÄ bierze ? PrzecieÅž nie z EGRu
Super materiaÅ ! DziÄkujÄ za porady i chÄÄ dzielenia siÄ wiedzÄ . Czekam na kolejne filmiki. Pozdrowionka :)
Åwietny film. Jak zwykle. Ja osobiÅcie w 2.0tdi nie odwracaÅem tego dolotu do klapy gaszÄ cej. UznaÅem, Åže lepiej czyÅciÄ ten element niÅž caÅy kolektor. Po odwrÃģceniu wiÄcej syfu leci do kolektora. Pozdrawiam
Dziekuje
Ja zdemontowalem rurke i przepustnice jak zaczelo wywalac bledy, zalalem nafta na cala noc, potem szmatka, nowa uszczelki i jest ok. Ja tego nie odwracalem bo wole miec brudna przepustnice niz sam kolektor.ð
Mam pytanie co daje obrzucenie tej rurki w dolocie o 180 stopni ?? Bo dalej tego nie rozumiem. Czy nie lepiej wyczyÅciÄ czÄÅciej przepustnicÄ niÅž caÅy kolektor ?? Co miaÅ na myÅli VW ??
Dobra robota
Åwietny tutotrial tylko pytanie czy trzeba jakos uwazac na przepustnicÄ czy cuÅ? Zeby ustawien jej elektoniki nie popieprzyc? Dzieki i ðpozdrawiam
Takie pytanko. Czy odpowietrzanie musi odbywaÄ siÄ za pomocÄ vcds, czy moÅžna po prostu wÅÄ czajÄ c i wyÅÄ czajÄ c zapÅon uruchamiaÄ pompkÄ?
LubiÄ oglÄ daÄ jak ktoÅ coÄ majsterkuje przy silniku :)
Czy w nim siÄ adoptuje klapÄ gaszÄ cÄ i przepustnicÄ i EGR?czy tylko testuje?
Extra good yob. Very nica. Good luck
Masz Szefie naprawdÄ wiedzÄ ogromnÄ . DzwoniÅem ostatnio do Pana dogadaÄ wymianÄ rozrzÄ du w skoda octavia 3 ale Pan nie odbiera..âđïļ
TopladÄąktan sonra yakÄąt sistemi hava yapmÄąyormu? YakÄąt borularÄąndaki havayÄą nasÄąl aldÄąn ?
Witam, Åwietny filmik akurat to czego potrzebowaÅem. Interesuje mnie to co wspomniane 6:28 (wejÅcie rurki EGR do dolotu) czy dotyczy to mojego silnika 1.6 tdi CAYC 2010 rok golf 6
DziÄkuje serdecznie!
Pozdrawiam!
Teraz pozostaÅo tylko wyprogramowaÄ egr.
Lub zrobiÄ co napisaÅem wyÅžej ð
to ile jest tych egr-Ãģw w tym silniku
pierwszy to ten na dolocie a drugi ten z tyÅu z chÅodniczkÄ ?
co daje odwrÃģcenie tej rurki tego krÃģÄca z okienkiem ?
Åwietny materiaÅ!.czy planujÄ c zaÅlepienie egr trzeba najpierw wyczyÅciÄ dolot czy moÅžna poprostu wsadziÄ blaszkÄ wiedzÄ c jakie tam sÄ nagary i i tak bÄdzie ok?
Pozdrawiam!
Åapka wjechaÅa ðð
Pozdro ðð
Po jakim przebiegu i jak uÅžytkowane musi byÄ auto (miasto, dÅugie trasy) aby tak zalepiÄ dolot?
Ja chce byc twoim uczniem ð ð tez tak chce naprawiac !
CzeÅÄ Norbert
Jak zawsze jakieÅ dodatkowe cenne informacje moÅžna w boji siÄ dla siebie dostaÄ.
Czy spotkaÅem siÄ w takiej polo 1.6 Åže przepustnice dostaÅa jakiegoÅ zwarcia???
Po od piÄciu przepustnicy auto wraca do Åžywych i ma moc.Jest sprawne w 90%
Jak ma przepustnice podÅÄ czonÄ to silnik pracuje twardo i po dodaniu gazu zaczyna nim telepac+dymi i smierdzi+jak by chodziÅ na 3 cylindry.pozdrawiam Krzysiek.
Aaa Egr NOWY
CzeÅÄ. Przepustnica w tych silnikach to czÄsta usterka ð
@@Moto-Klinika umniewÅÄ snie chcyba padÅa bo sie dziÅ zwiesiaÅa i spiralka i kopa dymu za autem i auto nie jedzie
i bÅad przepustnicy na kompie VCDS
mozna by nry kompletu uszczelek
Witam serdecznie, mam 1.6 tdi w skodzie. Czy jest moÅžliwe aby delikatnie pociÅo siÄ olejem pod kolektorem ssacym?
Jak zwykle peÅna profesjað pytanko nie lepiej dla silnika wyÅÄ czyÄ EGR w komputerze? OdnoÅnie wymiany zaworu EGR duÅžo warsztatÃģw zamiast wymieniaÄ wyÅÄ cza w sterowniku komputera. Tylko pytanie czy to ma jakiÅ negatywny wpÅyw na silnik?
Nasz nierzÄ d nie lubi takich akcji ð
@@Moto-Klinika DziÄki ð reasumujÄ c mam rozumieÄ, Åže dla silnika to jak by daÄ drugie Åžycie.
Super praktyczny kanaÅ z profesjonalnymi poradami. Mam pytanie dotyczÄ ce silnika 1.6 tdi 105km. Jaka jest ogÃģlna trwaÅoÅÄ silnika i osprzÄtu. Mam moÅžliwoÅÄ zakupu auta z przebiegiem 300 tys km i zastanawiam siÄ czy warto inwestowaÄ w auto z takim przebiegiem Golf variant 2011 Pozdrawiam Tomek
ten silnik to patologia, wtryski bÄdziesz panie wymieniaÅ jak zakupisz, cena kompletu to 5k padajÄ cewki itd, od zapchanego dpf gnie siÄ tu korba, sprzedaÅem na szczÄÅcie jeszcze w dobrej cenie, ale wtryski juÅž klepaÅy
â@@freshu6996 to co kupiÄ teraz ?
â@@freshu6996 MoÅžna je regenerowaÄ, nie trzeba tyle pÅaciÄ
â@@Sensei948 No wÅaÅnie, bo teÅž mam wydatki teraz na 1.6 TDI po 300 tys i siÄ zastanawiam czy goniÄ czy robiÄ
Akurat siÄ przymierzam do czyszczenia dolotu w Golfie 1.6 Tdi mojez Åžony i filmik jak znalazÅ. Tylko zastanawia mnie czy jak siÄ obruci tÄ rurkÄ z otworem w drugÄ stronÄ czy ten caÅy syf nie bÄdzie zbieraÅ siÄ przy zaworach. Nie jestem pewien czy to dobre rozwiÄ zanie. Jak myÅlicie??? Pozdrawiam.
nie przekrÄcaj tego bo pÃģjdzie na zawory
Tez wlasnie tak myslalem i zostawilem tak jak bylo wczeÅniej.
Wy tak serio? Fizyka siÄ kÅania. Kierunek spalin z EGR czy koerunek przepÅywu w dolocie siÄ nie zmieni wiÄc i tak idzie przez zawory. OdwracajÄ c krÃģciec zwiÄkszysz prÄdkoÅÄ przepÅywu spalin przez EGR dziÄki temu sadza tak szybko siÄ nie osadza na rurkach i samym EGR.
â@@S-Ponyto co piszesz ma jakiÅ sens moÅžliwe Åže spaliny szybciej przepÅynÄ przez caÅy ukÅad
@@iwanmarcin dziÄki ð Bez zbÄdnego rozpisywania. Standardowo ciÅnienie w kolektorze ssÄ cym dÅawi wylot EGR , a odwrÃģcona rurka temu zapobiega (a raczej pomaga w przepÅywie - dla porÃģwnania to pistolet lakierniczy -tam ciÅnienie nie wypycha farby ze zbiorniczka tylko jÄ wyciÄ ga)
Jaki sens jest odwrucenie tego od Egr?
Nie syfi tak przepustnicy
@@Moto-Klinika Ale za to chyba bÄdzie bardziej syfil zawory czy siÄ moÅže mylÄ?
@@arielkaczmarzyk7731 zawory i dolot syfi i tak, ale spaliny z egra sÄ Åatwiej wysysane i chÅodnica egra nie zarasta tak syfem.
@@Moto-Klinika na pewno lepiej brudna przepustnica niÅž po przekrÄceniu porysowane cylindry
CzeÅÄ Norbert super na jak dÅugo takie czyszczenie kolektora ssÄ cego starczy?Pozdrawiam i Åapka w gÃģrÄ zostawiam ðð
WyczyÅciÅem u siebie po 133k. Po wgraniu softu VW âpoprawiajÄ cegoâ aferÄ spalinowÄ po nastÄpnych 35k to samo. Fakt, Åže przebiegi gÅÃģwnie miejskie. Mam 2 kolektory. Jeden czeka wyczyszczony na zamianÄ. ð
@@gienol -DziÄkujÄ za informacjÄ Pozdrawiam
Jak zwykle fajny film,a jaki przebieg miaÅa ta furka Åže to tak zarosÅo?
264k
â@@Moto-Klinika moÅže byÄ EGR przy kolektorze ssÄ cym lub teÅž przy chÅodnicy spalin ? Jak rozrÃģÅžniÄ ktÃģry winny ?
Mam ten sam silnik mi on hams. Ko szarpie przy zmianie biegÃģw
SprzÄgÅo nowe przed i po wymianie to samo
Wtryski czyszczone
Brak jakich kolwiek bÅÄdÃģw
Poduszki nowe
RozrzÄ d kat - 1,125
250 tys nalatane
Egr nowy dpf czyszcomy
Przeczytaj co napisaÅem wyÅžej ð
ten silnik i wtryski to zakaÅa vw
Zobacz czy w filtrze paliwa masz opiÅki. RozrzÄ d ma byÄ max 0.5 + lub - 0.5 przy 90 C .
Ciekawe czy miaÅ akcjÄ na spaliny? Jak miaÅ to trzeba przerobiÄ ten krÃģciec w kolektorze Åžeby spaliny leciaÅy w stronÄ przeciwnÄ do przepustnicy.
PrzecieÅž zrobiÅem ð
A jeÅli mogÄ zapytaÄ to co zmienia obrÃģcenie tego krÃģÄca
Przepustnica dÅuÅžej zostaje czysta, to na pewno ðĪ
A syfu wiÄcej leci bezpoÅrednio do kolektora i silnika?
WiÄcej nie. Tyle samo.â @@grzegorzO1234
Jak z kanaÅu EGR w gÅowicy wszystko wleci do silnika????
ZostaÅo zassane do kolektora ssÄ cego ð
@@Moto-Klinika a ok teraz czajÄ
ðððððŪðģ
Czy tylko imho logicznym jest z punktu widzenia mechaniki gazÃģw zaÅoÅžyÄ ten wpust spalin z EGR w taki sposÃģb jak to pokazaÅeÅ na filmie czy co? Jak VW mÃģgÅ ku.wa zrobiÄ to odwrotnie, nie rozumiem.. Ja nie widzÄ tutaj innej opcji jak celowe pogorszenie produktu, chociaÅž potem zrobili na to akcje serwisowÄ , wiÄc jednak popeÅnili bÅÄ d. Ja nie potrafiÄ zrozumieÄ gdzie tu miaÅby byÄ niby zysk nawet na wydajnoÅci ukÅadu dolotowego w mniej usyfione spaliny, bo to wrÄcz bÄdzie przyspieszaÄ zasyfienie EGR, a tym samym spadek jakoÅci ukÅadu dolotowego i bÄdzie miaÅo wpÅyw na straty w mocy i czystoÅci spalin. GÅupota totalna. Nie potrafiÄ czasami zrozumieÄ takiego braku logiki w prostych rzeczach. SiedzÄ nad tym jajogÅowi, a czÄsto widaÄ tutaj takie fikoÅki logiczne, Åže aÅž strach. Chyba, Åže silnik i jego czystoÅÄ jest projektowana na pierwsze 100k, to wtedy to ma sens.
Obracasz zeby lecialo na kolektor i robiÅo wiekszy syf
MoÅžna numer telefonu ?
Witam, czytam te komentarze wszystkie i oglÄ dam film z uwagÄ wiÄc teraz odniosÄ siÄ najpierw do 9.35 minuty gdzie ci poleci nagar do silnika przez otwÃģr ktÃģry pokazujesz ? JeÅželi miaÅo by to byÄ zrobione dobrze to rurkÄ od egr z tyÅu gÅowicy teÅž trzeba odkrÄciÄ i wyczyÅciÄ kanaÅ w gÅowicy na przelot , chciaÅem ci pisaÄ co ma czyszczenie dolotu do tego bÅÄdu w poÅowie filmu ? Ale doczekaÅem do koÅca i jak zwykle finaÅ siÄ potwierdziÅ ððððð Po nastÄpne auto musiaÅo podczas jazdy poszarpywaÄ i czasami nawet pracowaÄ jakby na 3 gary. To teraz ja Ci podpowiem jako samouk a nie goÅÄ pracujÄ cy w serwisie VW , dorabiasz blaszkÄ jakbyÅ chciaÅ zaÅlepiÄ EGR ,na wyjÅciu z gÅowicy gdzie pokazujesz w 9,35 minucie, i wiercisz w niej otworek Årednicy 6mm na poczÄ tek. PÃģÅšniej sprawdzasz w parametrach rzeczywistych co pokazuje przepÅywomierz i tyle, EGR ciÄ nie obchodzi ,jeÅželi elektrycznie nie wywala bÅÄdÃģw, a wywala je przepÅywomierz tak dÅugo szukasz odpowiedniego otworu w blaszce Åžeby pokrywaÅy ci siÄ parametry rzeczywiste z zadanymi . Podpowiem nie muszÄ byÄ idealnie takie same ,komputer do 0,70 nie widzi bÅÄdu. ChciaÅem wywalaÄ u siebie EGR, ale ze wzglÄdu na dojÅcie a mam 2.0 odpuÅciÅem i zaczÄ Åem kombinowaÄ . U mnie skoÅczyÅo siÄ na otworze 9mm ,i na razie juÅž rok mam spokÃģj...... Uratujesz klientowi 2000zÅ i bÄdzie szczÄÅliwy. Pozdrawiam.
@Kam IL to powiesz Åže wywalanie dpf czy egr jest pod oryginaÅ ? Przeczytaj jeszcze raz czy omijamy egr w przypadku blaszki ? nie ustawiamy tylko dawkÄ spalin aby przepÅywomierz nie widziaÅ rÃģÅžnicy przepÅywu ,nic wiÄcej. EGR normalnie dziaÅa dlatego napisaÅem jeÅželi egr dziaÅa elektrycznie, DPF teÅž ,nic siÄ nie dzieje , ale wy jeszcze musicie do tego dojrzeÄ . Masz racjÄ mechanika usÅugowa i dziaÅalnoÅÄ gospodarcza ,a robienie w szopie czy garaÅžu to 2 rÃģÅžne rzeczy. Ale co ja tam wiem...ððð
â@@autogazserwisgoancz2305 a ksztaÅt tej blaszki okrÄ gÅa czy taka Åezka bo u mnie momentami teÅž zaczynaÅ szarpaÄ Åže nie daÅo siÄ ruszyÄ i bÅÄ d , ale chwilowo siÄ uspokoiÅo. Bo teÅž trudno ustaliÄ czy siada EGR przy kolektorze czy zawÃģr przy chÅodnicy spalin.
@@Micha-hw9ob JuÅž ci piszÄ, odkrÄÄ rurkÄ od gÅowicy i odrysuj na papierze ,kartoniku ,wzÃģr uszczelki ktÃģra jest na koÅcu rurki . Wytnij z blaszki na ten wzÃģr,i prÃģbuj od 8mki otworu myÅlÄ . Wchodzisz w parametry przepÅywomierza , bierzesz laptopa na kolana i jazda , wartoÅci zadane majÄ byÄ zbliÅžone do rzeczywistych. Tyle. Pozdro.
@@autogazserwisgoancz2305 dziÄki sprÃģbujÄ ððð
wkladasz blaszke miedzy rurke a dolot. wyprogramowujesz egr. potem pan klient jedzie na wywalenie srodka dpf i wyprogramowanie. te egry sa wadliwe w 1.6 po roku po zmianie mi padÅ spowrotem
A jak chce lataÄ do Niemiec to co zrobiÄ ?
Od strony dolotu czy silnika ? Mam z EGR zdjÄty czujnik a check siÄ nie pali. MyÅlÄ Åže zostaÅ tylko odÅÄ czony a nie zostaÅ w pozycji zamkniÄtej. Jak to najproÅciej sprawdziÄ ?
SkÄ d tyle oleju w dolocie ?
Mam podobnÄ sytuacjÄ jak odkrÄciÅem rurkÄ EGR sadza byÅa z olejem...
Co jest przyczynÄ ? Odma Turbo?
U mnie EGR wyÅÄ czony w sterowniku.
Ale mechanik prawdopodobnie nie zaÅlepiÅ...
Natomiast ciekawi mnie fakt oleju skÄ d on siÄ bierze ? PrzecieÅž nie z EGRu
Masz dpf,?
â@@Sensei948nie
Witam , a czy nie sprawny Egr moÅže powodowaÄ spadek temp silnika na postoju ?? Podczas jazdy jest Ok trzyma 90 .
U mnie podobny temat, ale to byÅ termostat
Jak jesz to nie gadaj