Boa noite amigo parabéns pelo seu trabalho deixa eu ti perguntar meu golf tsi 1.4 na segunda marcha pra terceira da um tranco e demora pra mudar pra terceira marcha o que possa ser isso amigo parte eletrônica o que será ? Agradeço você e admiro seu trabalho
Em um país que grande parte não liga muito para manutenção, mal troca o óleo do motor, gastar essa grana com cambio, ainda mais nesse caso ai que fez 2 anos antes, é bem complicado, queima demais o carro. Será coincidência que o Golf e Focus saíram de linha depois dos fatídicos DG7 e Powershift? São bons para andar, econômicos, ótimos, enquanto estão funcionando bem. A dúvida que fica é como é o uso desse carro? O dono anda no estilo soviético? Ou quebrou andando de boa? Pode dar problema de qualquer forma, mas será que o uso soviético agrava o problema? Abs.
Boa noite cara isso acontece pq não dá manutenção e muitas vezes da a manutenção errada por isso que o primeiro passo é pré compra antes de fechar a compra pra ver o real estado desse cambio pq as manutenções são negligenciados e nem o golf e nem o Focus saíram de linha eles só não vem mais pro Brasil pq não temos condições de ter kkk os suvs e os hybrids acabou com o mercado !!!!! Na Europa ambos estão super em alta!!!! Manutenção sempre depois dessa manutenção esse câmbio roda fácil mais uns 150 mil km fácil pra mais tem um mk7 que está com 200 mil km e o câmbio está intacto da uma olhada no TH-cam kkkk é excelente carro só dá manutenção !!!!!
@@saulofortunato7801 Saulo, respeito sua opinião, mas discordo um pouco... Tem vários carros, tanto com o DSG7 quanto Powershift que deram problema com pouca kilometragem. Qual manutenção deles é negligenciada se não são banhados a óleo (a parte das engrenagens tem óleo e são similares a caixa manual, não costuma dar problema), não tem nem óleo para trocar? A pré compra é importante, mas ninguém tem bola de cristal para saber se dali uma semana, mês ou ano o cambio não vai dar problema, e as vezes na pior condição possível, no meio de uma estrada de noite por exemplo. Enfim, essa insegurança de quando vai quebrar, não é nem o SE vai quebrar, reflete no mercado, já viu o tanto que é fácil vender um Focus, Fiesta ou Ecosport com Powershift? Ou mesmo um Golf 7? Tem gente que não compra um carro com esses câmbios nem se estiver bem abaixo do preço, e quem compra geralmente quer desconto, para caso quebrar não morrer no preju sozinho. Tem até mecânicos que fogem e não aceitam o serviço. Não é qualquer oficina que arruma um câmbio desses da forma adequada, muitas não tem as ferramentas, o conhecimento técnico ou a paciência requerida. A meu ver são carros bons de andar, sem dúvida, maravilhosos, enquanto estão funcionando bem. Os SUVs realmente vieram para mudar o pefil do Mercado, os fabricantes ganham mais e o povo acaba aceitando, mas tenho minhas dúvidas se não teríamos o Golf 8 e Focus nova geração nas ruas do Brasil se não fosse esse histórico problemático. É isso, abs.
Boa tarde existe sim a manutenção falando de golf os modelos 2014 a início de 2016 a maioria trocou a mecatrônica na garantia da concessionária quem estava fazendo a manutenção em concessionária no de mais O Câmbio apresenta sim alguns indícios que vai quebrar barulhos demora para engatar enfim alguns sinais só que no Brasil não existe cultura de manutenção e sobre mercado não tem como nos EUA um golf mk8 custa 40 mil dólares imagina quanto não ia chega aqui teve. Duas pessoas que tentou importa eee desistiu ia chegar no Brasil por quase 1 milhão é foda Brasil já era !!!!! ABS
@@saulofortunato7801 Então Saulo, se o cambio está dando alguns indícios que vai quebrar barulhos demora para engatar, já não é mais manutenção preventiva e sim corretiva, ou seja, o cambio já deu algum problema, que por regra não deveria ter dado, a não ser quando tem problema de projeto, que inclusive no exterior teve recall. Enfim, quem não quer dor de cabeça, cedo ou tarde, passa longe de um cambio desse. Abs.
Vou aguardar sua resposta com muita ansiedade, o meu golf é um Tsi 2014 alemão câmbio dsg, as vezes não sempre, ligo o veículo coloco em D ele fica como se estivesse em neutro, e não sai do lugar , porém fica lá D1 , aí do nada aparece para pisar no freio, após fazer isso o câmbio fica normal e engatado e vai simbora.
Tem um vídeo no TH-cam de uma oficina que colocou o DSG 6 do golf GTI em um Golf 1.4 TSI... No vídeo parece que ficou bom mas depois não vi se postaram algo mais. Resumindo, deve dar pra fazer a troca que vc citou, o problema é se o custo compensa, a não ser que o câmbio tenha dado problema, aí já troca tudo mesmo.
Vai voltar a estragar, mas agr com uma peça de melhor qualidade, vai demorar mais tempo. Mas tem como reforçar o câmbio para não voltar à estragar, no caso aí isso não foi feito
Bom dia. Sou proprietário de um Audi A1 c/ o câmbio DGS de 7 marchas. O meu câmbio simplesmente parou, ñ engrena nenhuma das marchas, foi diagnosticado problemas de embreagem, comprei uma embreagem nova, original e, mesmo após a substituição da embreagem o câmbio ñ funciona, foram feitos testes na mecatrônica e tá td ok, o mecânico ñ consegue resolver de jeito nenhum.
Boa tarde, poderia informar os valores dos serviços realizados. Videos top, abraços.
Boa noite amigo parabéns pelo seu trabalho deixa eu ti perguntar meu golf tsi 1.4 na segunda marcha pra terceira da um tranco e demora pra mudar pra terceira marcha o que possa ser isso amigo parte eletrônica o que será ? Agradeço você e admiro seu trabalho
Agora o dono pode rodar tranquilo por mais uns 8 meses
Kkkkkkkk
8 meses?
Kkkkkkkkkkkkkkk
Caramba. Só isso kkkkk. Isso aí foi caro demais p rodar só 8 meses
Telefone para contato amigo?
O Cris aonde vocês estão localizado aqui está marcando são Paulo são Paulo estou para entrar de férias quero levar meu golf GTI para você da uma geral
Em um país que grande parte não liga muito para manutenção, mal troca o óleo do motor, gastar essa grana com cambio, ainda mais nesse caso ai que fez 2 anos antes, é bem complicado, queima demais o carro. Será coincidência que o Golf e Focus saíram de linha depois dos fatídicos DG7 e Powershift? São bons para andar, econômicos, ótimos, enquanto estão funcionando bem. A dúvida que fica é como é o uso desse carro? O dono anda no estilo soviético? Ou quebrou andando de boa? Pode dar problema de qualquer forma, mas será que o uso soviético agrava o problema? Abs.
Boa noite cara isso acontece pq não dá manutenção e muitas vezes da a manutenção errada por isso que o primeiro passo é pré compra antes de fechar a compra pra ver o real estado desse cambio pq as manutenções são negligenciados e nem o golf e nem o Focus saíram de linha eles só não vem mais pro Brasil pq não temos condições de ter kkk os suvs e os hybrids acabou com o mercado !!!!! Na Europa ambos estão super em alta!!!! Manutenção sempre depois dessa manutenção esse câmbio roda fácil mais uns 150 mil km fácil pra mais tem um mk7 que está com 200 mil km e o câmbio está intacto da uma olhada no TH-cam kkkk é excelente carro só dá manutenção !!!!!
@@saulofortunato7801 Saulo, respeito sua opinião, mas discordo um pouco... Tem vários carros, tanto com o DSG7 quanto Powershift que deram problema com pouca kilometragem. Qual manutenção deles é negligenciada se não são banhados a óleo (a parte das engrenagens tem óleo e são similares a caixa manual, não costuma dar problema), não tem nem óleo para trocar? A pré compra é importante, mas ninguém tem bola de cristal para saber se dali uma semana, mês ou ano o cambio não vai dar problema, e as vezes na pior condição possível, no meio de uma estrada de noite por exemplo. Enfim, essa insegurança de quando vai quebrar, não é nem o SE vai quebrar, reflete no mercado, já viu o tanto que é fácil vender um Focus, Fiesta ou Ecosport com Powershift? Ou mesmo um Golf 7? Tem gente que não compra um carro com esses câmbios nem se estiver bem abaixo do preço, e quem compra geralmente quer desconto, para caso quebrar não morrer no preju sozinho. Tem até mecânicos que fogem e não aceitam o serviço. Não é qualquer oficina que arruma um câmbio desses da forma adequada, muitas não tem as ferramentas, o conhecimento técnico ou a paciência requerida. A meu ver são carros bons de andar, sem dúvida, maravilhosos, enquanto estão funcionando bem. Os SUVs realmente vieram para mudar o pefil do Mercado, os fabricantes ganham mais e o povo acaba aceitando, mas tenho minhas dúvidas se não teríamos o Golf 8 e Focus nova geração nas ruas do Brasil se não fosse esse histórico problemático. É isso, abs.
Boa tarde existe sim a manutenção falando de golf os modelos 2014 a início de 2016 a maioria trocou a mecatrônica na garantia da concessionária quem estava fazendo a manutenção em concessionária no de mais O Câmbio apresenta sim alguns indícios que vai quebrar barulhos demora para engatar enfim alguns sinais só que no Brasil não existe cultura de manutenção e sobre mercado não tem como nos EUA um golf mk8 custa 40 mil dólares imagina quanto não ia chega aqui teve. Duas pessoas que tentou importa eee desistiu ia chegar no Brasil por quase 1 milhão é foda Brasil já era !!!!! ABS
@@saulofortunato7801 Então Saulo, se o cambio está dando alguns indícios que vai quebrar barulhos demora para engatar, já não é mais manutenção preventiva e sim corretiva, ou seja, o cambio já deu algum problema, que por regra não deveria ter dado, a não ser quando tem problema de projeto, que inclusive no exterior teve recall. Enfim, quem não quer dor de cabeça, cedo ou tarde, passa longe de um cambio desse. Abs.
Consegue deixar o link da ferramenta aqui
Esse cara nunca fala preço mano...não merece like...por não fala preço .mais tem conteúdo top os videos
Quanto custou o módulo? Att
Vou aguardar sua resposta com muita ansiedade, o meu golf é um Tsi 2014 alemão câmbio dsg, as vezes não sempre, ligo o veículo coloco em D ele fica como se estivesse em neutro, e não sai do lugar , porém fica lá D1 , aí do nada aparece para pisar no freio, após fazer isso o câmbio fica normal e engatado e vai simbora.
O meu também está assim alguma solução
O meu começou há uns dois dias, infelizmente pode ser um sinal de problema na mecatrônica.
Boa noite,qual foi o diagnóstico?
Bombastic 💸💸💸💸
Putz, 92mil kms e problema duas vezes! Custo por km rodado alto. VW deveria dar desconto na peça,
Amigo. Seria possível passar o valor do seu Trabalho? Obrigado.
Também gostaria de saber o valor dessa brincadeira do Golf TSI
Boa Cris !!!
Quanto sai um trabalho desses
Bom dia a caixa do Jetta cabe no golf 1.4 Tsi?
Também gostaria de saber você encontrou alguma resposta?
Se troca esse DSG do golf pela da Tiguan 1.4 tsi q são banhado a óleo serve
Tem um vídeo no TH-cam de uma oficina que colocou o DSG 6 do golf GTI em um Golf 1.4 TSI... No vídeo parece que ficou bom mas depois não vi se postaram algo mais. Resumindo, deve dar pra fazer a troca que vc citou, o problema é se o custo compensa, a não ser que o câmbio tenha dado problema, aí já troca tudo mesmo.
Ou até mesmo o at6 aisin de 2016 em diante, resolveria de vez o problema.
@@dpssilva85 pois é
Os tiptronic tem esses problemas tbm ou sao mais tranquilos? Pq aparentemente a brincadeira aí fica bem salgada rsrs
tiptronic sem problemas
Todo câmbio da problema seja manual ou automático, basta olhar bem oque tem que comprar antes.
Depois dessa manutenção o câmbio fica beleza ou ele pode voltar a estragar?
Vai voltar a estragar, mas agr com uma peça de melhor qualidade, vai demorar mais tempo.
Mas tem como reforçar o câmbio para não voltar à estragar, no caso aí isso não foi feito
@@lucasmartin6793 caramba que câmbio complexo!
esquece esse cambio ja nasceu com defeito, ate hj se vc comprar um a3 com esse cambio, vai dar problema igualzinho os 2014
@@celsofilho1127 meu Deus do céu tô fora!
Bom dia.
Sou proprietário de um Audi A1 c/ o câmbio DGS de 7 marchas. O meu câmbio simplesmente parou, ñ engrena nenhuma das marchas, foi diagnosticado problemas de embreagem, comprei uma embreagem nova, original e, mesmo após a substituição da embreagem o câmbio ñ funciona, foram feitos testes na mecatrônica e tá td ok, o mecânico ñ consegue resolver de jeito nenhum.
Esse sistema é mais complexo do que i-motoin. ?
Sim a começar q são 2 embreagem
15k nessa brincadeira.
😭
boooooooooooom bomba meca dsg7
eu tive e deu b.o gastei na casa dos 13 mil
e passei na mao de uma cc vw essa bomba
2 coisas que tenham certeza ter um dq200 e estar vivo 1 que um dia vc ira morrer e 2 ter este cambio? é certeza que sempre tera que arruma-lo rs
Uma vergonha esse câmbio!