Uso na minha variant é bom demais, dps vc faz um teste antes de sair com o carro da uma conferida se está com folga 0 aí roda com o carro pra esquentar o motor aí quando parar confere novamente as folgas devem ir pra uns 0,10, tá escrito no manual da variant que a folga aumenta com o motor quente
Creio que folga zero enforca a válvula. Se a dilatação significa aumento, então a folga 0.10 é pra compensar a dilatação das altas temperaturas do motor..
O sr também pode deixar sem folga. O motor funciona mais redondo. Quando o motor esquenta ele dilata aumentando ainda mais a folga. O sr encosta o parafuso ate sumir a folga. Certifique se que a vareta gira livre
Essa internet aonde Folga zero se os engenheiros da Volks nunca ouvi isso.sempre recomendaram 0.10 pior que tem que acredita nisso.tenho fusca há 30 anos.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
A melhor folga que a vi , regulava 0.10 meu motor batia válvula dms
MAIS UM AQUI PRA SER SEU ALUNO MESTRE. MUITO BOM ESSE VIDEO. VIU SEGUIR AQUI E ADQUIRIR CONHECIMENTOS COM O AMIGO. CARLOS MAGNO AQUI das Minas Gerais.
Uso na minha variant é bom demais, dps vc faz um teste antes de sair com o carro da uma conferida se está com folga 0 aí roda com o carro pra esquentar o motor aí quando parar confere novamente as folgas devem ir pra uns 0,10, tá escrito no manual da variant que a folga aumenta com o motor quente
Obrigado Alexsander
Se na teoria a dilatação de um metal é o aumento do mesmo, então com o motor quente a folga deveria diminuir né..
Creio que a folga prevista de 0,10 seria para justamente compensar a dilatação né...
vdd meu fusca quando ligo e macio depois quente já fica barulhento
Amigo folga 0 para vai desgarar tudo em poucos dias e outra auta performance tem folga minima obg
Creio que folga zero enforca a válvula. Se a dilatação significa aumento, então a folga 0.10 é pra compensar a dilatação das altas temperaturas do motor..
O sr também pode deixar sem folga. O motor funciona mais redondo. Quando o motor esquenta ele dilata aumentando ainda mais a folga. O sr encosta o parafuso ate sumir a folga. Certifique se que a vareta gira livre
Opa rafael blz.
Isso mesmo eu fui tirando toda a folga até prender a vareta só então volto um pouco suficiente pra vareta girar livre.
Mostra ele funcionando
Mano me ajuda usaram cola na tampa de válvula do meu fusca e nao consigo soltar. Aonde q eu posso forçar ali?
Vai balançando de vagar a tampa q solta
Walter do Gelo na praia ver Cabo Frio
Foi o Tonella que te ensinou?
Foi caro amigo
Vamo que vamo
Foi o demerficha😎
Olá Amigo!! Ficou Bão?
Olá geraldo.
Boa noite ,ficou sim.responde mais rápido e até o barulho mudou
E o consumo, aumentou ou diminuiu?
Esse motor tá zero bala
Essa internet aonde Folga zero se os engenheiros da Volks nunca ouvi isso.sempre recomendaram 0.10 pior que tem que acredita nisso.tenho fusca há 30 anos.
Furada ..
Que motor imundo!
"...vou fazer assim mesmo". Só por esse vê-se que é picareta.
Meu amigo esse motor é de um fusca de uso diário. Estrada de terra asfalto e oquê vir.
Blz