フォルクスワーゲン Volkswagen/ パサートヴァリアント Passat Variant TDI R-line【試乗】2Lのディーゼルターボ!大型ステーションワゴンだからこそ選びたいディーゼル!

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @ohta-rn6dm
    @ohta-rn6dm 3 ปีที่แล้ว +7

    オールトラックに乗ってます。このサイズで1回給油で1,000㎞超はありがたい。軽油なので財布にも優しいですね。

  • @isoturi
    @isoturi 2 ปีที่แล้ว +5

    7DSGはただ単に6DSGの上に高速用の7速が追加された様に解説してますが、1〜7速迄のギヤレシオがクロースになり繋ぎの滑らかさが向上し、6DSGと7DSGのファイナルはそれほど変わらないとVWにありました。
    もう少し下調べしてからインプレしましょうね。

  • @どりーま
    @どりーま 3 ปีที่แล้ว +2

    わかりやすい解説🤗 声癒される 綺麗✨

  • @tyam2563
    @tyam2563 ปีที่แล้ว +1

    背景がすごくキレイですがどこですか?

  • @獅子せいろ
    @獅子せいろ 9 หลายเดือนก่อน

    パサートヴァリアント本命なんですが、Cクラス、3シリーズとどれか静かなディーゼルか気になります

  • @revo8421
    @revo8421 3 ปีที่แล้ว +2

    MHVに慣れるとディーゼルでも出足が"もったり"と感じてしまうんだ(o_O;) 新鮮なインプレで驚いた。

  • @m-japan
    @m-japan 3 ปีที่แล้ว +3

    何かいつもよりチョット綺麗で魅力的 欲しくなっちゃう(笑
    7速乾式DSGは発進が下手くそで 登り勾配のバックなんて新免のMT並みの酷さ!
    でも・・慣れると普通じゃ物足りなくなる魔法も持ち合わせているのです・・・
    俺の腕で何とかしてやるってMT運転の時の様なヤル気フェロモンが出るのね(笑
    ゴルフ8に試乗して一番湧いて来たのがこの気持ち感想でした。
    普通はつまらない 人間が介在出来る危ういエリアこそが魅力を醸し出す(変態?)

  • @lenadrivegshsubscribe8436
    @lenadrivegshsubscribe8436 3 ปีที่แล้ว

    💙👍

  • @明-g7q
    @明-g7q 3 ปีที่แล้ว +4

    たまには昔に戻って、レースクイーンの衣装で、やってほしい