Bonjour Super sympa ton essai 👍 Pour info la petite musique ne s’active qu’au démarrage du véhicule 🚗 J’ai eu 2 ABARTH en 10 ans, et j’ai eu beaucoup de plaisir à conduire ce type de véhicule. Mais j’ai pris la décision de rouler en électrique. Je parcours 500 kilomètres par mois. Et maintenant j’ai une 500e PRIMA depuis décembre. Franchement je ne regrette rien ! C’est une super voiture pour la ville et les périphériques de Marseille où j’habite. J’ai changé ma façon de conduire plus souple et plus paisible. Avec les radars, les caméras mon plaisir de rouler parfois vite en ABARTH me stresser en permanence ! PV et retrait de point devenait mon quotidien. Voici mon expérience que je vous fait partager. Pour info je recharge mon véhicule pendant 6 heures 2 fois par semaine dans mon garage avec une borne de 7,4 KW . ( borne Wallbox compris dans l’achat de la 500e prima ) Coût EDF tarif de nuit : ~ 10 euros par mois. C’est quand même un truc de dingue 😛
Après réflection, un essai concluant durant le week-end cette voiture est une réussite. Moi qui roule en voiture de sport le week-end cette 500 m'a coupé les pieds. Une consommation relativement basse en ville et departemental, il suffit de savoir joué sur son comportement afin de recharger les batteries lorsqu on roule. Moi qui était anti électrique à complètement changé mon avis. Certe pour la ville et petit trajet font l affaire, mais pour les longs trajet j utiliserai toujours ma thermique. Donc les beaux parleurs qui dénigrent cette voiture essayé là,un week-end, et après vous pourrez réellement jugé cette voiture,
La première FIAT électrique ..... tel qu'on la connait en Europe . Car une FIAT 500e a existé de 2013 à 2019 aux USA , vendu exclusivement en Californie et Oriegon construite au Mexique dans une usine Chrysler pour répondre aux normes Californienne .
Si, sur une voiture électrique, il y a un rodage ! Celui de la batterie qui arrive à son plein potentiel qu'au bout de quelques cycles de charges/décharges.
Je mets un pouce bleu juste car c'est lunaris. Pas pour la voiture. J'en peux plus de cette mode pour une "pseudo écologie" de la voiture électrique. On nous parle que de la pollution quant on roule, mais pas de celle de l'amont de la production. Et après on nous parle de sortir du nucléaire.... je suis mort de rire. Bon, c'est pas souvent que je donne mon point de vue mais là, j'étais obligé..... Comme d'habitude, tes vidéos sont top Lunaris ! même pour de l'électrique.............lol
Ce sont ceux qui s'y connaissent le moins, qui en parlent le plus... Manque plus que le "bobo écolo islamo-gauchiasses pastèque et compagnie" pour compléter ce commentaire.
je suis d'accord avec toi sur l'impact global (fabrication, usure pneu, frein, surpoids, incongruité sur autoroute, réseau de recharge, planification pour trouver des stations service !) le nombre de video YT sur les chargeurs ou le directeur du supermaché ou l'un des cadres gare sa voiture électrique sur la station ! seul point positif vitesse raisonnable ville, énergie, émission moteur nulle, mais avec infrastructure tout motoindividuomobile. .. impossible de trouver une non occupée près de chez moi (toute à min 2km sur un campus et tout le temps occupée) le lobby compte à ce que les gens recharge leur voiture chez eux, ne voyagent pas ou très peu avec et l'utilisent comme une deuxième voiture. dans un couple il y a logiquement besoin de 2 deuxièmes voitures, plus une autre pour les vacances. je ne m'en rendais pas compte parce que dans le flux, mais quand je m'arrête sur l'axe de la marne, c'est une véritable autoroute velo boulot dodo vers Paris ! d'ailleurs prendre le métro avec barrière (geste) c'est pas très commode et se retrouver tous sur l'A4, les nationales, les avenues d'idf, c'est dingue. même pour les 50 ans à venir, les politiques n'ont en tête que la densification des métropoles sur le modèle qui date de plusieurs décennies (voir siècle) aucune pensée de la logistique qui épargnerait le déplacement de véhicules et de corps excellent video dont je ne doute pas que Lunaris connait le YT th-cam.com/video/x8KfzAMnnlo/w-d-xo.html le truc qui m'éclate le RER vélo (jusqu'au portes de la Normandie) rerv.fr d'ailleurs sur une conf TED il me semble un gars disait que de la centrale (depuis le pouvoir calorifique du charbon du gaz ou de l'uranium) à la consommation de l'énergie motrice de la voiture électrique le rendement est proche du thermique. la seule façon de stocker efficacement de l'énergie renouvelable "intermittente" c'est le pompage de l'eau dans un lac de retenue. et avant la fusion, il y aurait la fission du thorium mais écarté pour des raisons militaires et la production de plutonium durant la guerre froide. th-cam.com/video/Z0G8QxaYRds/w-d-xo.html
Toujours aussi jolie cette 500, le charme 🇮🇹. Bon 35k€ l'aspirateur, pas pour moi. Même pour faire plaisir à Hidalgo 🤢. Et tu, vous pensez quoi du stationnement payant des 2 roues dans Paris? Moi je lui 🤮 dessus a la Maire maquerelle.
le pire c'est qu'ils laissent les scoots électriques tranquilles à côté de ça :') énorme blague sous le prétexte de l'écologie encore , je suis bien content de pas être à paris mais ça viendra chez moi aussi d'ici quelques années comme dab ...
19:41 par ici à 20 km de paris à 2km de chez moi, sur un campus d'entreprise et école, quelques bornes quasi toujours occupées (et 4km à pieds en vélo pliant ? pour aller faire le plein) à 3,5/7 kW (j'ai plus le chiffre exact) l'électrique est une fumisterie, ou seule la recharge à domicile est possible (très lente à lente compteur triphasé) et prix prohibitif dans les copropriété parisienne (édifié par le projet en AG, ça revient plus cher le gazoil et l'essence) les bobos sont tout excités mais ne regarderont leur portefeuille une fois vidé. les bornes ionity tariffé à la minute rentable uniquement pour charger une porsche ou un Suve teuton type panzer.
Tu as bien résumé la situation. Si tu n'as pas pas de garrage avec une prise de courant, tu peux oublier l'électrique, c'est une vrai tannée pleine de containtes et de compromis
Bonjour Lunaris, Bon l'essai commence à dater mais vous souvenez-vous du nom exact de la couleur du modèle ? Est-ce bien Ocean Green ? Merci bien ! ;-)
C'est plutôt 27k et ce n'est plus un pot de yaourt depuis des années. C'est une citadine super agréable, très bien accessoirisée, rentable par rapport au carburant et avec une bonne autonomie. J'étais contre les 500… j'ai changé d'avis après plusieurs essais, et aujourd'hui j'en ai une thermique qui a 8 ans et une électrique depuis peu. Note qu'aujourd'hui c'est le leasing qui est recommandé.
15:59 il y une possibilité que ça ne dure pas longtemps compte tenu d'une distance honorable de 2s x vitesse (50 km/h) ou 25 m distance (auto école apprise)
16:42 soulever son tapis de coffre pour accéder au cable !!!! autant considérer que l'on utilise pas son coffre (ou perdre 20 mn à décharger les course avent de charger chez soi) désolé faute d'ergonomie.
Si tu as l'occasion, test sa concurrente direct... La Honda E... Niveau prix c'est plus chère pour une autonomie plus basse (env 200km).. Par contre.. Niveau conduite, technologie embarquée c'est vraiment top ( rétro caméra de série ).. Rayon de braquage le plus petit du segment automobile. Bref.. Suis sur que tu apprécieras.. Sauf l'autonomie 😅
@@MrBreakingBud au Japon c'est un carton. C'est juste qu'en Europe on est moin sensible à la technologie. Les européens veulent plus d'autonomie. N'empêche que pour avoir rouler avec régulièrement c'est une très bonne voiture pour la ville. Un vrai bonheur pour des petits trajets cotidien
@@17wargames Le vrai problème en plus du prix délirant, c'est le temps de recharge bien plus que l'autonomie. Tant que ce ne sera pas 3 mn comme un plein de carburant, c'est une fumisterie. Qu'ils règlent ce "petit problème" et là, à part pour les vrais voitures plaisirs, la très grande majorité des gens iront vers l'electrique, c'est sûr.
j'attendrais que les batteries s'améliorent avant de passer au full électrique perso, surtout pour la revente, si la batterie est morte après 5 ans ça rend la vente et l'achat d'occasion bien compliqués ! et toujours le souci de la recharge si on fait pas que de la ville /qu'on a pas de prise chez soi c'est compliqué... en plus c'est cher.... mais effectivement en location ça peut être intéressant du coup mais bon on doit pas être loin du budget voiture thermique donc bon, il faut vraiment avoir envie de rouler électrique mais je vois pas vraiment d'avantage pour le moment. si on cherche vraiment l'économie on prend une petite moto 125 qui consomme rien, et même pour l'écologie ça doit être mieux que l. électrique au final.
Il y a une baisse de la capacité en moyenne de 2,3%/an. Je trouve ça énorme presque un quart en moyenne de capacité perdue sur 10 ans. Dans 10 ans les 320km de ce véhicule se transformeront en 240km, si on prend en compte une petite marge plus le fait que les batteries sont longues à la charge entre 0% et 20% ainsi que 80% et 100%, alors dans 10 ans au bout de 180km il faudra recharger la caisse. Quel est le coût du remplacement des batteries ?
@@EienDaisuke 2.3% de perte par an ça va encore je m'attendais à pire ^^ après il faut sérieusement penser au recyclage, de toute façon elles sont déjà partout ces batteries il va falloir s'en occuper . et les produire dans de meilleures conditions aussi parcequ' empoisonner les pays pauvres pour dépolluer les riches c'est moyen ! au final je reste sur mon idée que produire des engins énormes et puissants électriques ça pollue plus que de petits véhicules thermiques qui demandent moins pour avancer . (comme une 125 4t moderne quoi, ou une petit voiture citadine) . surtout que je ne suis pas sûr que notre réseau électrique soit prêt à alimenter la mobilité électrique qu'on veut nous vendre actuellement ...
Salut mec !! Je la trouve trop réussite cette auto nemro 1 des fiât 500 J ai conduit un tas d Abarth et j ai pas quiffé Mais celle là je la trouve trop jolie Et le prix fait mal à ce prix là on a un classe à ou série 1 même un golf mais bon aujourd'hui les prix c edt n importe quoi! Bref au top
Pour avoir des sensations...faut prendere une sportive. De plus c'est des voitures à louer, pas à acheter. Autre chose, une Abarth a 160ch min.... Ça change des 118cv électriques destinés à avoir une autonomie décente, non? De plus les nouvelles versions de 500e ont plus de puissance.🙋🏻♂️
35000 e pour sa faut pas deconner mais j aimerai bien voir une electrique avec bagages 5 personnes dedans et une petite remorque avec materiel de camping la je pense qu on rigolerait un coup
Total, Shell et les autres commencent à mettre des bornes de recharge électriques dans leurs stations-service. On parle de la difficulté de recharge des personnes habitant en appartement. Mais est-ce que ces personnes ont un stock de carburant chez eux pour leur voiture 🚗. Thermique ? 🤣 😂 sinon bonne vidéo 👍
Le soucis c’est que si la borne n’est pas à proximité de chez nous on est vite embêté Poiroter 1h30 dans la voiture… Avec la thermique l’essence c’est mis en 2 minutes et on est tranquille et libre…
35000 euros 😥😳 . Soyons un peu honnête avec les électriques. C est très très cher. Galère pour recharger. L autonomie et le temps de recharge merci. As t on du recul sur les durées de vie de batterie ? . Bref j en ai marre de cette propagande pro voiture électrique
@@EienDaisuke tu ne peux indiquer un poucentage,sans savoir le kilométrage effectué annuellement.Entre un citadin qui fera 2 ou 3000 bornes et un utilisateur comme moi qui fait 20000 kms par an,l'usure de la batterie sera totalement différente.
@@Marcomarco-mj3gt je ne comprendrai jamais les particulier qui font de la LLD ou LOA ! foutre 200,300€ par mois ou plus ,dans voiture qui ne serra jamais a eux ..... si ta pas les moyen revoie tes prétentions a la baisse !
Alors je dirais votre essai n’est pas trop subjectif non pas qu’il est mal fait mais trop influencé par le souvenir de votre essai sur la version abarth qui est une version complètement différente et radicale !! Ce ci dit pour une citadine au quotidien vaut mieux avoir du confort et un agrément de conduite surtout que nos villes sont truffés de ralentisseurs et les routes de plus en plus dégradées !!
16:42 parce qu'en plus il faut avoir ses propres câbles de recharges (hors maison ou c'est "logique" et excusable)? toutes les bornes sont comme ca ou juste certaines? sinon c'est aussi rationnel et pratique que se balader avec un pistolet, aller chez total et se servir en 98... ah et j'espère que ces câbles sont "offert" avec la voiture niveau autonomie dommage, surtout que les citadines d'aujourd'hui ont les moyens de sortir des villes et voyager et c'est con de réduire a nouveau une citadine à la ville (d'autant plus qu'on pas tous l'envie/besoin d'un gros véhicule, même si la mode dit le contraire) si l'électrique deviens l'avenir de l'auto, j'espère que les tarif ne resterons pas délirant comme actuellement, surtout que soyons réaliste les aides de l'état vont vite disparaitre
C'est justement car les tarifs des voitures neuf ( et pas que électriques ) sont devenus aberrants que les concessions propose systématiquement les véhicules en location.
20:37 si keynes doit intervenir on se demande où est la viabilité du projet électrique. et les aides sont prises dans les poches du contribuables, même si je roule en vélo ou que je suis piéton (un comble). pourquoi les constructeur se décarcasserais comme ducros ? il auraient du commencer par rendre attrayante des voiture de commuting rendant acceptable leur acquisition en parallèle du véhicule traditionnel dotn bison futée à la surveillance àà chaque vacances. exemple; scooter, moto, velo electrique, infrastrure pour les vélo ville campagne et agglomération quelle est la proportion de déplacement : course, travail, travail, vacances, individuel, duo, famille aucune etude reflexion etat fabricant .... rentabilité énergétique .. on essaye de de perpétuer le thermique en electrique. c'est une perversion d'un modéle économique pétrole. je veux bien comprendre qu'il y ait du loisirs petrole moto voiture avion et encore avec le progrès. mais qui prends son pieds à aller au boulot en thermique ? d'où l'excitation le collage de cul, la viol de priorité traditionnel et giratoire ....
Bonjour Je suis vendeur chez fiat Pour vous résumer rapidement la situation, on refuse de vendre des 500e: Fiabilité catastrophique, autonomie ridicule (100km pour 80%), Bug répétitif et prix hors propos
Vendeur chez Fiat ou vendeur dans une concession Fiat ? C'est deux choses différentes. Ça m'étonnerait que "le siège" ordonne de ne plus vendre sa propre production. Par contre, qu'une concession incite à prendre autre chose à la place ça se comprend si le SAV est impossible à gérer.
Non... Même pour eux, c'est bien trop cher pour un véhicule inutilisable... Et e plus les aides, ce sont nos impôts... On est encore et toujours dans l'enfumage !
Franchement... Je en comprend toujours pas comment on peut acheter un tel engin... Non seulement, c'est parfaitement inutilisable (rien qu'en tenant compte du temps de recharge et l'autonomie...), mais pour ce genre de tarif... Je crois qu'i faut franchement être à la masse (ou que ce soit une voiture de société...) !
Sympathique Lunaris,électrique :non.Je possède une Suzuki swift de 25 ans,3 cylindres,E10,passée au CT :zéro remarque. Tout fonctionne y compris la Clim….Donc je la garde,suffisante pour la retraite.Bonjour de Montpellier.
A ce prix là pour la Tesla, il faut intégrer les aides à l'achat. Si on fait de même sur la Fiat ça fait 28 000, il y a donc une sacrée différence. Surtout qu'à ce prix elle a toutes les options possibles et inimaginables, ça commence à 20 000.
Bon test, mais Fiat (ouf) 500 (reouf) électrique ... stop :-) . 35.000 Eur au minimum pour ça! non mais on se fait entuber! Mieux vaut que j'arrête là. T'inquète tes tests sont toujours qualitatifs, amis là je n'ai même pas envie de continuer la visualisation... Même à 25.000 c'est pourri...
Bonjour
Super sympa ton essai 👍
Pour info la petite musique ne s’active qu’au démarrage du véhicule 🚗
J’ai eu 2 ABARTH en 10 ans, et j’ai eu beaucoup de plaisir à conduire ce type de véhicule.
Mais j’ai pris la décision de rouler en électrique.
Je parcours 500 kilomètres par mois.
Et maintenant j’ai une 500e PRIMA depuis décembre.
Franchement je ne regrette rien !
C’est une super voiture pour la ville et les périphériques de Marseille où j’habite.
J’ai changé ma façon de conduire plus souple et plus paisible.
Avec les radars, les caméras mon plaisir de rouler parfois vite en ABARTH me stresser en permanence !
PV et retrait de point devenait mon quotidien.
Voici mon expérience que je vous fait partager.
Pour info je recharge mon véhicule pendant 6 heures 2 fois par semaine dans mon garage avec une borne de 7,4 KW . ( borne Wallbox compris dans l’achat de la 500e prima )
Coût EDF tarif de nuit : ~ 10 euros par mois.
C’est quand même un truc de dingue 😛
Après réflection, un essai concluant durant le week-end cette voiture est une réussite. Moi qui roule en voiture de sport le week-end cette 500 m'a coupé les pieds. Une consommation relativement basse en ville et departemental, il suffit de savoir joué sur son comportement afin de recharger les batteries lorsqu on roule. Moi qui était anti électrique à complètement changé mon avis.
Certe pour la ville et petit trajet font l affaire, mais pour les longs trajet j utiliserai toujours ma thermique.
Donc les beaux parleurs qui dénigrent cette voiture essayé là,un week-end, et après vous pourrez réellement jugé cette voiture,
J'ai acheté la mienne 27k et je fait 200€ d'eco d'essence /mois. Sans compter l'entretien 😃 j'ai fait mes calculs ça passe bien.
La première FIAT électrique ..... tel qu'on la connait en Europe . Car une FIAT 500e a existé de 2013 à 2019 aux USA , vendu exclusivement en Californie et Oriegon construite au Mexique dans une usine Chrysler pour répondre aux normes Californienne .
Si, sur une voiture électrique, il y a un rodage ! Celui de la batterie qui arrive à son plein potentiel qu'au bout de quelques cycles de charges/décharges.
Je mets un pouce bleu juste car c'est lunaris. Pas pour la voiture. J'en peux plus de cette mode pour une "pseudo écologie" de la voiture électrique. On nous parle que de la pollution quant on roule, mais pas de celle de l'amont de la production. Et après on nous parle de sortir du nucléaire.... je suis mort de rire. Bon, c'est pas souvent que je donne mon point de vue mais là, j'étais obligé.....
Comme d'habitude, tes vidéos sont top Lunaris ! même pour de l'électrique.............lol
Voilà une très bonne vidéo sur l'impact réel d'une voiture électrique comparé à une thermique : th-cam.com/video/zjaUqUozwdc/w-d-xo.html
Ce sont ceux qui s'y connaissent le moins, qui en parlent le plus...
Manque plus que le "bobo écolo islamo-gauchiasses pastèque et compagnie" pour compléter ce commentaire.
je suis d'accord avec toi sur l'impact global (fabrication, usure pneu, frein, surpoids, incongruité sur autoroute, réseau de recharge, planification pour trouver des stations service !)
le nombre de video YT sur les chargeurs ou le directeur du supermaché ou l'un des cadres gare sa voiture électrique sur la station !
seul point positif vitesse raisonnable ville, énergie, émission moteur nulle, mais avec infrastructure tout motoindividuomobile. ..
impossible de trouver une non occupée près de chez moi (toute à min 2km sur un campus et tout le temps occupée)
le lobby compte à ce que les gens recharge leur voiture chez eux, ne voyagent pas ou très peu avec et l'utilisent comme une deuxième voiture. dans un couple il y a logiquement besoin de 2 deuxièmes voitures, plus une autre pour les vacances.
je ne m'en rendais pas compte parce que dans le flux, mais quand je m'arrête sur l'axe de la marne, c'est une véritable autoroute velo boulot dodo vers Paris !
d'ailleurs prendre le métro avec barrière (geste) c'est pas très commode et se retrouver tous sur l'A4, les nationales, les avenues d'idf, c'est dingue.
même pour les 50 ans à venir, les politiques n'ont en tête que la densification des métropoles sur le modèle qui date de plusieurs décennies (voir siècle)
aucune pensée de la logistique qui épargnerait le déplacement de véhicules et de corps
excellent video dont je ne doute pas que Lunaris connait le YT th-cam.com/video/x8KfzAMnnlo/w-d-xo.html
le truc qui m'éclate le RER vélo (jusqu'au portes de la Normandie)
rerv.fr
d'ailleurs sur une conf TED il me semble un gars disait que de la centrale (depuis le pouvoir calorifique du charbon du gaz ou de l'uranium) à la consommation de l'énergie motrice de la voiture électrique le rendement est proche du thermique.
la seule façon de stocker efficacement de l'énergie renouvelable "intermittente" c'est le pompage de l'eau dans un lac de retenue.
et avant la fusion, il y aurait la fission du thorium mais écarté pour des raisons militaires et la production de plutonium durant la guerre froide.
th-cam.com/video/Z0G8QxaYRds/w-d-xo.html
@@pjm144 On est 2 alors
bientôt les 100k, tu les mérites !
35000 euros pour une Fiat 500,jamais de la vie
Déjà rien que le mot Fiat.....tu n'achètes pas
@@douade >Et rien qu'à l'évocation d'électrique... Non plus !!!
3:20 Ça fait très mal de voir le logo Mopar sur une motorisation électrique. Je repense au fabuleux 440 Mopar Hemi, la belle époque x)
Toujours aussi jolie cette 500, le charme 🇮🇹.
Bon 35k€ l'aspirateur, pas pour moi.
Même pour faire plaisir à Hidalgo 🤢.
Et tu, vous pensez quoi du stationnement payant des 2 roues dans Paris? Moi je lui 🤮 dessus a la Maire maquerelle.
le pire c'est qu'ils laissent les scoots électriques tranquilles à côté de ça :') énorme blague sous le prétexte de l'écologie encore , je suis bien content de pas être à paris mais ça viendra chez moi aussi d'ici quelques années comme dab ...
@@juliendu34070 Très franchement, nous sommes dans la mouise à Paris et dans toutes l'île de France. En 2030 tout électrique ou rien....
@@ludovic9477 c'est ça ... rien qu'avec les zfe qui arrivent partout on voit bien ou ils veulent en venir
Non elle est à 27000 sans le bonus ecolo de 6000, il raconte des conneries dans cette video
On peut acheter 2 Abarth pour le même prix 😶 En occasion
19:41 par ici à 20 km de paris à 2km de chez moi, sur un campus d'entreprise et école, quelques bornes quasi toujours occupées (et 4km à pieds en vélo pliant ? pour aller faire le plein) à 3,5/7 kW (j'ai plus le chiffre exact)
l'électrique est une fumisterie, ou seule la recharge à domicile est possible (très lente à lente compteur triphasé)
et prix prohibitif dans les copropriété parisienne (édifié par le projet en AG, ça revient plus cher le gazoil et l'essence)
les bobos sont tout excités mais ne regarderont leur portefeuille une fois vidé.
les bornes ionity tariffé à la minute rentable uniquement pour charger une porsche ou un Suve teuton type panzer.
Tu as bien résumé la situation. Si tu n'as pas pas de garrage avec une prise de courant, tu peux oublier l'électrique, c'est une vrai tannée pleine de containtes et de compromis
super test, merci
Bonjour Lunaris,
Bon l'essai commence à dater mais vous souvenez-vous du nom exact de la couleur du modèle ? Est-ce bien Ocean Green ? Merci bien ! ;-)
35000!! Pour un pot de yaourt!!
Qui l a garde !! 😆
ça c'est sur
C'est plutôt 27k et ce n'est plus un pot de yaourt depuis des années. C'est une citadine super agréable, très bien accessoirisée, rentable par rapport au carburant et avec une bonne autonomie. J'étais contre les 500… j'ai changé d'avis après plusieurs essais, et aujourd'hui j'en ai une thermique qui a 8 ans et une électrique depuis peu.
Note qu'aujourd'hui c'est le leasing qui est recommandé.
Sympa le test👍 j'adore la bouille de la 500e,étant propriétaire d'une Abarth 595 , une version Abarth en thermique serait top👌
15:59 il y une possibilité que ça ne dure pas longtemps compte tenu d'une distance honorable de 2s x vitesse (50 km/h) ou 25 m distance (auto école apprise)
Intéressant 😉
16:42 soulever son tapis de coffre pour accéder au cable !!!! autant considérer que l'on utilise pas son coffre (ou perdre 20 mn à décharger les course avent de charger chez soi)
désolé faute d'ergonomie.
Si vous chargez chez vous il faut laisser le câble chez vous. Celui ci est fait pour être utilisé hors de chez vous justement.
@@mxpn8558 c'est pas forcément une bonne idée de laisser une roue de secours hors de la voiture !
'Fiat cinq cent i' si on le prononce en anglais 😅
Si tu as l'occasion, test sa concurrente direct... La Honda E... Niveau prix c'est plus chère pour une autonomie plus basse (env 200km).. Par contre.. Niveau conduite, technologie embarquée c'est vraiment top ( rétro caméra de série ).. Rayon de braquage le plus petit du segment automobile. Bref.. Suis sur que tu apprécieras.. Sauf l'autonomie 😅
Un four cette Honda, ils ont totalement raté leur cible
@@MrBreakingBud au Japon c'est un carton. C'est juste qu'en Europe on est moin sensible à la technologie. Les européens veulent plus d'autonomie. N'empêche que pour avoir rouler avec régulièrement c'est une très bonne voiture pour la ville. Un vrai bonheur pour des petits trajets cotidien
@@17wargames Le vrai problème en plus du prix délirant, c'est le temps de recharge bien plus que l'autonomie. Tant que ce ne sera pas 3 mn comme un plein de carburant, c'est une fumisterie. Qu'ils règlent ce "petit problème" et là, à part pour les vrais voitures plaisirs, la très grande majorité des gens iront vers l'electrique, c'est sûr.
Au premier abord j'ai pensé trop cher puis le prix de l'énergie compense le seul reproche c'est l'autonomie.
j'attendrais que les batteries s'améliorent avant de passer au full électrique perso, surtout pour la revente, si la batterie est morte après 5 ans ça rend la vente et l'achat d'occasion bien compliqués ! et toujours le souci de la recharge si on fait pas que de la ville /qu'on a pas de prise chez soi c'est compliqué... en plus c'est cher.... mais effectivement en location ça peut être intéressant du coup mais bon on doit pas être loin du budget voiture thermique donc bon, il faut vraiment avoir envie de rouler électrique mais je vois pas vraiment d'avantage pour le moment. si on cherche vraiment l'économie on prend une petite moto 125 qui consomme rien, et même pour l'écologie ça doit être mieux que l. électrique au final.
Il y a une baisse de la capacité en moyenne de 2,3%/an.
Je trouve ça énorme presque un quart en moyenne de capacité perdue sur 10 ans.
Dans 10 ans les 320km de ce véhicule se transformeront en 240km, si on prend en compte une petite marge plus le fait que les batteries sont longues à la charge entre 0% et 20% ainsi que 80% et 100%, alors dans 10 ans au bout de 180km il faudra recharger la caisse.
Quel est le coût du remplacement des batteries ?
@@EienDaisuke 2.3% de perte par an ça va encore je m'attendais à pire ^^ après il faut sérieusement penser au recyclage, de toute façon elles sont déjà partout ces batteries il va falloir s'en occuper . et les produire dans de meilleures conditions aussi parcequ' empoisonner les pays pauvres pour dépolluer les riches c'est moyen ! au final je reste sur mon idée que produire des engins énormes et puissants électriques ça pollue plus que de petits véhicules thermiques qui demandent moins pour avancer . (comme une 125 4t moderne quoi, ou une petit voiture citadine) . surtout que je ne suis pas sûr que notre réseau électrique soit prêt à alimenter la mobilité électrique qu'on veut nous vendre actuellement ...
Oui, bien résumé la situation
22:21 oui pouce bleu
Salut mec !!
Je la trouve trop réussite cette auto nemro 1 des fiât 500
J ai conduit un tas d Abarth et j ai pas quiffé
Mais celle là je la trouve trop jolie
Et le prix fait mal à ce prix là on a un classe à ou série 1 même un golf mais bon aujourd'hui les prix c edt n importe quoi!
Bref au top
A noter que maintenant en occasion ce modèle a vraiment pris une claque au niveau du prix..on peut avoir un modèle intéressant avec peu de km"…
Très bon reportage mais c est pratiquement le prix de la première Tesla 3.
Franchement j'ai rien contre ce genre d'auto. Mais 35K pour une citadine quoi...
C'est le coup de la recherche et du développement, l'électrique vas mettre du temps à baisser en terme de prix
Pour avoir des sensations...faut prendere une sportive. De plus c'est des voitures à louer, pas à acheter. Autre chose, une Abarth a 160ch min.... Ça change des 118cv électriques destinés à avoir une autonomie décente, non? De plus les nouvelles versions de 500e ont plus de puissance.🙋🏻♂️
35000 e pour sa faut pas deconner mais j aimerai bien voir une electrique avec bagages 5 personnes dedans et une petite remorque avec materiel de camping la je pense qu on rigolerait un coup
Total, Shell et les autres commencent à mettre des bornes de recharge électriques dans leurs stations-service. On parle de la difficulté de recharge des personnes habitant en appartement. Mais est-ce que ces personnes ont un stock de carburant chez eux pour leur voiture 🚗. Thermique ? 🤣 😂 sinon bonne vidéo 👍
Le soucis c’est que si la borne n’est pas à proximité de chez nous on est vite embêté
Poiroter 1h30 dans la voiture…
Avec la thermique l’essence c’est mis en 2 minutes et on est tranquille et libre…
35000 euros 😥😳 . Soyons un peu honnête avec les électriques. C est très très cher. Galère pour recharger. L autonomie et le temps de recharge merci. As t on du recul sur les durées de vie de batterie ? .
Bref j en ai marre de cette propagande pro voiture électrique
Je pense qu'il ne faut pas les acheter,mais les louer.Parce que la revendre d'occasion sera très difficile,ou alors,avec une très grosse décôte.
Les batteries perdent en moyenne 2,3%/an de capacité...
@@EienDaisuke tu ne peux indiquer un poucentage,sans savoir le kilométrage effectué annuellement.Entre un citadin qui fera 2 ou 3000 bornes et un utilisateur comme moi qui fait 20000 kms par an,l'usure de la batterie sera totalement différente.
@@Marcomarco-mj3gt je ne comprendrai jamais les particulier qui font de la LLD ou LOA ! foutre 200,300€ par mois ou plus ,dans voiture qui ne serra jamais a eux .....
si ta pas les moyen revoie tes prétentions a la baisse !
Et tu n'es pas le seul ! En plus de faire croire que tu es un criminel pour la planète quand tu roules en thermique en 2021...
Elle est a 20000€ premier prix, bonus déduit, 35000€, c'est sur qu'un modèle
Alors je dirais votre essai n’est pas trop subjectif non pas qu’il est mal fait mais trop influencé par le souvenir de votre essai sur la version abarth qui est une version complètement différente et radicale !! Ce ci dit pour une citadine au quotidien vaut mieux avoir du confort et un agrément de conduite surtout que nos villes sont truffés de ralentisseurs et les routes de plus en plus dégradées !!
16:42 parce qu'en plus il faut avoir ses propres câbles de recharges (hors maison ou c'est "logique" et excusable)? toutes les bornes sont comme ca ou juste certaines? sinon c'est aussi rationnel et pratique que se balader avec un pistolet, aller chez total et se servir en 98...
ah et j'espère que ces câbles sont "offert" avec la voiture
niveau autonomie dommage, surtout que les citadines d'aujourd'hui ont les moyens de sortir des villes et voyager et c'est con de réduire a nouveau une citadine à la ville (d'autant plus qu'on pas tous l'envie/besoin d'un gros véhicule, même si la mode dit le contraire)
si l'électrique deviens l'avenir de l'auto, j'espère que les tarif ne resterons pas délirant comme actuellement, surtout que soyons réaliste les aides de l'état vont vite disparaitre
Tarifs délirants effectivement
7:38 cherche pas, c'est là que l'on entends la petite musique
Ma 1er voiture , une fiat TEMPRA.....jamais plus je prend une Fiat!
Plutôt mourir à ce tarif......😪
C'est justement car les tarifs des voitures neuf ( et pas que électriques ) sont devenus aberrants que les concessions propose systématiquement les véhicules en location.
@@Lunaris2142 Ça devient clairement n'importe quoi ouais pfff.......😐
20:37 si keynes doit intervenir on se demande où est la viabilité du projet électrique. et les aides sont prises dans les poches du contribuables, même si je roule en vélo ou que je suis piéton (un comble).
pourquoi les constructeur se décarcasserais comme ducros ?
il auraient du commencer par rendre attrayante des voiture de commuting rendant acceptable leur acquisition en parallèle du véhicule traditionnel dotn bison futée à la surveillance àà chaque vacances.
exemple; scooter, moto, velo electrique, infrastrure pour les vélo ville campagne et agglomération
quelle est la proportion de déplacement : course, travail, travail, vacances, individuel, duo, famille
aucune etude reflexion etat fabricant .... rentabilité énergétique ..
on essaye de de perpétuer le thermique en electrique. c'est une perversion d'un modéle économique pétrole.
je veux bien comprendre qu'il y ait du loisirs petrole moto voiture avion et encore avec le progrès. mais qui prends son pieds à aller au boulot en thermique ?
d'où l'excitation le collage de cul, la viol de priorité traditionnel et giratoire ....
Bonjour
Je suis vendeur chez fiat
Pour vous résumer rapidement la situation, on refuse de vendre des 500e:
Fiabilité catastrophique, autonomie ridicule (100km pour 80%), Bug répétitif et prix hors propos
Vendeur chez Fiat ou vendeur dans une concession Fiat ? C'est deux choses différentes.
Ça m'étonnerait que "le siège" ordonne de ne plus vendre sa propre production. Par contre, qu'une concession incite à prendre autre chose à la place ça se comprend si le SAV est impossible à gérer.
pourquoi l électrique en Normandie ou ont et les plus gros fournisseur de bioéthanol
Oui c est bien pour ceux qui on droit aux aide (chanceux)
Non... Même pour eux, c'est bien trop cher pour un véhicule inutilisable...
Et e plus les aides, ce sont nos impôts... On est encore et toujours dans l'enfumage !
l electrique est hors de prix ! j ai renoncé ...
Franchement... Je en comprend toujours pas comment on peut acheter un tel engin... Non seulement, c'est parfaitement inutilisable (rien qu'en tenant compte du temps de recharge et l'autonomie...), mais pour ce genre de tarif... Je crois qu'i faut franchement être à la masse (ou que ce soit une voiture de société...) !
35 000 euros cette chose , autant s'acheter une belle youngtimers
Une voiture de michto pour la Côte d’Azur 🤣🤣🤣
Sympathique Lunaris,électrique :non.Je possède une Suzuki swift de 25 ans,3 cylindres,E10,passée au CT :zéro remarque.
Tout fonctionne y compris la Clim….Donc je la garde,suffisante pour la retraite.Bonjour de Montpellier.
Et tu as bien raison
C'est bien, mais une honda jazz hybride, c'est mieux !!!
donc deja que on essaie de nous virer nos crit 3 ou 4 que c'st la crise on on dit fiat 500e allez 35k comme si on est pas assez pauvre? putain...
9:24 bizarre cette surface sur une voiture neuve
C’est pas abîmé, c’est sensé être un panorama, peut-être une vue de Turin (le T de Fiat)
Cela est censé représenter la ville de Turin c'est fait exprès et je crois que même la version de base en est équipée
✌✌✌✌✌✌ +1
14:50 dispo sur les nouvelles moto ducatti et bmw, "c'est beau c'est bosch" (ça devrait être généralisé comme l'abs) pour limiter le collage de cul.
à 37k la tesla lol le choix est vite fait
A ce prix là pour la Tesla, il faut intégrer les aides à l'achat. Si on fait de même sur la Fiat ça fait 28 000, il y a donc une sacrée différence. Surtout qu'à ce prix elle a toutes les options possibles et inimaginables, ça commence à 20 000.
Elle est sympa, mais pas à plus de 20000€...
15 000 et encore
C'est MORT.
Voilà j'ai fini, faut pas abuser t'as une Tesla à ce prix-là.
La moins chère des Tesla est à 43800€. www.tesla.com/fr_fr/model3
@@Lunaris2142 9000 balles de différence... Aïe
Vidéo à 22 secondes , c'est (très ) frais .
Bon test, mais Fiat (ouf) 500 (reouf) électrique ... stop :-) . 35.000 Eur au minimum pour ça! non mais on se fait entuber! Mieux vaut que j'arrête là. T'inquète tes tests sont toujours qualitatifs, amis là je n'ai même pas envie de continuer la visualisation... Même à 25.000 c'est pourri...
35k pour ça, lol.
Belle bobomobile
Lola ce prix je prend la Tesla