Incendio ALPITRONIC a Bolzano | E' fiore all'occhiello di ingegneria italiana.
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Un grave incendio ha devastato parte dello stabilimento di Alpitronic a Bolzano, leader mondiale nella produzione di colonne di ricarica per auto elettriche. Il rogo è scoppiato questa mattina alle 9:15 nella zona artigianale Piani, in via di Mezzo ai Piani, dove sono in corso lavori di ristrutturazione.
Una densa colonna di fumo nero si è sollevata alta sul cielo della città, visibile da diverse parti dell'area. Fortunatamente, al momento non si registrano feriti o vittime, ma le squadre dei vigili del fuoco, sia del corpo permanente sia volontari, sono attivamente impegnate nelle operazioni di spegnimento, complesse a causa dell'ampiezza dell'incendio.
Le autorità hanno ordinato la chiusura dello spazio aereo sopra la città per garantire la sicurezza e facilitare le operazioni di emergenza. Una scuola superiore nelle vicinanze è stata evacuata come misura precauzionale e ai residenti è stato consigliato di tenere porte e finestre chiuse e di spegnere gli impianti di climatizzazione per evitare che il fumo penetri nelle abitazioni.
I tecnici dell'Agenzia Provinciale per l'Ambiente sono sul posto per valutare i rischi per la salute pubblica legati alla nube tossica sprigionata dall'incendio. La situazione è monitorata costantemente e il sindaco ha assicurato che, nonostante la gravità dell'evento, le fiamme sono sotto controllo.
Grazie Emiliano per le tue parole👍 sono uno dei "500"
Bravo hai fatto bene a specificare che era l'aria in ristrutturazione, così ci evitiamo le false informazioni
Al tg è stato detto che si trattava di un capannone vuoto. Certo che brucia bene il cemento di Bolzano.
guarda che i capannoni possono essere fatti di svariati materiali tra cui legno e sintetici
Stavano lavorando nel sottotetto, l incendio e’ partito da li, mi dispiace deluderti
@@claudiomirandola3111
cosa ti fa pensare che io sia deluso da ciò che dici? Per quale motivo dovrei esserlo?
@@mariorossi7343 scrivendo che brucia bene il cemento, evidentemente saresti stato più contento se fosse stato per colpa delle colonnine
Stellantis non dovrebbe cercare solo ingegneri che costano poco in india o altrove ma dove attinge per gli ingegneri e manodopera che gli vendesse anche le macchine
stellantis e' fallita, ormai licenzia tutti
Bravo emiliano ,riusciamo a fare sempre eccellenza, forza alpi tronic non avere paura ritornerete più forti che mai💪
ma se non vendeva nulla. Era una scatola vuota, stranamente bruciata.
@@LucaDeBortolis ottimo grazie
Secondo il National Transportation Safety Board e alcune altre agenzie indipendenti del governo statunitense che indagano e monitorano incidenti di ogni tipo, le auto elettriche sarebbero meno soggette a prendere fuoco di quelle tradizionali o ibride.
Guardando ai dati percentuali si scopre che ogni 100 mila auto vendute i casi di incendio inerenti veicoli a benzina arrivano a 1.530 quelli delle ibride a 3.474 e quelli delle elettriche a soli 25.
I dati sono sempre manipolabili, per esempio bisognerebbe confrontare l'età dell'auto, i km percorsi e soprattutto le cause. Una cosa è certa: una ICE non prenderà mai fuoco da sola, anche se la lasci ferma per 10 anni col serbatoio pieno. Le BEV nuove hanno già incominciato a farlo.
@@SergioDeRanieriSecondo te al NTSB non sanno trattare quel tipo di dati?
È il loro mestiere...
Dispiace veramente tanto, meno male che non c'è stata nessuna persona che si è fatta male
Anche a me dispiace..x l'ambiente.. dovrebbe ripagare tutti i danni ecologici..
@@pit3003grazie alle macchine elettriche...
@@gianlucacapretti4630 grazie al cazzo..😅 ancora 2..3 anni poi non ne vendono più nemmeno una.
@@codice969 fermi come dei fessi anche 2 ore😅🤣🤣 alle stazioni di ricarica.. bisogna essere imbecilli x comprarle...
Non è il problema un'auto che prende fuoco, il problema è che l'auto elettrica autoalimenta il proprio fuoco ed è un fuoco stronzissimo da spegnere perchè il triangolo del fuoco è tutto dentro nella batteria, imparagonabile alla benzina e ancora meno al Diesel che ricordo NON è considerato infiammabile (si, informatevi).
Sono molto dispiaciuto per quanto occorso all'Alpitronic.
Solo una piccola correzione di quanto detto: l'auto elettrica prende fuoco in misura minore rispetto all'auto termica, però l'incendio di un'auto elettrica, deve essere trattato in maniera diversa per il suo spegnimento.
Un saluto a tutte le persone che ci lavorano 🤗
Le termiche non prendono fuoco nuove, però. E per spegnere le elettriche, ci vogliono centinaia di migliaia di litri d'acqua.
@@sibilla530 È un argomento spesso controverso che è bene che sia trattato dagli addetti ai lavori (Vigili del Fuoco in primis).
Tuttavia la percentuale maggiore di auto che prende fuoco, ovviamente tenendo conto del numero totale rispetto al dato circolante, riguarda le termiche, ed in particolare la sotto categoria delle ibride. Poi le termiche ed infine ben distaccate le auto totalmente elettriche. Non si fa menzione, per via delle quote irrisorie delle auto fuel cell.
D'altra parte, potenzialmente se ci si pensa bene un serbatoio pieno di combustibile liquido, è potenzialmente una grossa fonte potenziale sia di innesco che di combustibile.
@@gianlucamucciarelli8848 Probabilmente sarà come dici tu, ma, ripeto, una termica può prendere fuoco solo se c'è un motivo: troppo vecchia, grave incidente, o dolo. Le elettriche, si incendiano da sole: mentre viaggiano, ferme in garage, ferme alle colonnine, NUOVE SULLE BISARCHE. Inoltre, una termica la puoi spegnere anche da solo con un comune estintore da auto, mentre, per le altre, devi assolutamente chiamare i vigili del fuoco. Per non parlare dell'ocologico dispendio d'acqua. Inoltre, mentre il motore termico è situato internamente al cofano davanti, la batteria ce l'hai sotto il sedile e se non sei ( o siete) veloce a scendere, fai la fine del pollo. Magari, col tempo, miglioreranno...ma, per il momento, come vedi in questo servizio, il pericolo è sempre dietro l'angolo.
@@sibilla530 Ma se sul totale circolante, fatte le dovute proporzioni, gli stessi Vigili del Fuoco ammettono che la probabilità di incendio è più bassa, così è. Poi se mi dici che per spegnere l'incendio la procedura è diversa e più complessa sono d'accordo.
Sulla "violenza dell'incendio" mi dispiace darti torto, in quanto la propagazione delle fiamme è più rapida nell'auto termica con in più un fattore: se il serbatoio non fosse pieno ma fosse metà o meno, lo stesso sarebbe saturo di vapori di benzina, che sono il vero pericolo di innesco violento (esplosione) per cui, al contrario, hai più tempo per uscire da un'auto elettrica che da un'auto termica, ripeto, soprattutto se ibrida.
E comunque qui non è andata a fuoco una o più auto elettriche ma una porzione del fabbricato, che a quanto risulta era in fase di ristrutturazione per cui la situazione è diversa.
Che ci sia margine per migliorare questo aspetto è fuori dubbio.
@@gianlucamucciarelli8848 Ti inviterei ad andare a vederti qualche video su TH-cam ( se ancora non li hanno fatti sparire). In quanto ai vigili del fuoco, è ovvio che intervengano di meno rispetto alle termiche poiché, le termiche, sono ancora in maggior numero. Inoltre (e ho visto i video) un'elettrica che si incendia in un garage al coperto, distrugge tutto il garage e può arrivare fino all'abitazione. Hai voglia, ad aspettare i vigili... Detto questo, ripeto, le elettriche possono prendere fuoco ancora nuove e senza alcun motivo esterno. Le termiche no; le termiche devono avere un motivo. Non si autoincendiano... insomma. Le elettriche, invece, non sai mai come si comportano anche nuove o senza nessun motivo. Ma...te lo sto dicendo fino allo sfinimento e tu ( come tutti i possessori di elettrico) rispondete sempre e solo sul fatto che le termiche bruciano ugualmente. Solo quella risposta. Ma... vabbè. Auguri.
Quella colonna di fumo nero è certamente molto green 😅😅😅
Piu’ o meno come in qualsiasi altro incendio che dici?
@@claudiomirandola3111 certamente, questo però vista la filiera produttiva a cui appartiene lo mettiamo nel bilancio delle emissioni correlate alla mobilità green ok? 😘
@@fabiobruzzone4625ahah nell'inquinamento di una termica, consideri tutta la parte inquinante dall'estrazione, trasporto e lavorazione e incidenti??
@@fabiobruzzone4625 i sversamenti di greggio in mare causati da incidenti sulle petroliere li mettiamo anche questi nella filiera green ?😘
@@kanon8653 come preferisci, con quel greggio ci fanno funzionare i generatori diesel che danno corrente a molti charger in giro per il mondo, ci funzionano i mega escavatori ed i camion che spostano decine di tonnellate di terra per estrarre ogni singolo kg di litio e terre rare varie per le batterie distruggendo intere regioni del mondo , muovono i giganteschi due tempi diesel delle navi che spostano le ev e tutta la filiera della componentistica made in china di buona parte delle ev che vedi in giro...
Tranquilli ragazzi questo fumo non inquina perche e fumo green senza co2....si puo anche usare come terapia per quelli che soffrano di sinusite cronica una vera innovazione nel campo della medicina! Ema sempre al top!
Inquina come qualsiasi altro incendio o no? Non e’ che sei obbligato a fare commenti senza senso ricordatelo, che non ti rende piu’ furbo
Ti sblocco un ricordo: disastro Exxon Valdez in Alaska e quello deepwater horizon nel golfo del Messico, entrambe legate al petrolio. Nonostante un disastro ambientale enorme nessuno si è sognato di associarlo alla mobilità basata su carburanti.
Commenti idioti come tanti.
@@Dr.Marcvs schusami io pensavo che lelettrico non inquina......
Piena solidarieta’ a tutti i dipendenti di Alpitronic, e sono contento che per fortuna nessuno si rimasto ferito. Ad ogni modo quello che mi lascia constantemente allibito, e’ chi trae gusto e soddisfazione da questi avvenimenti. Che si possa o meno essere d’accordo con la mobilita’ elettrica, per una volta che in Italia c’e’ una azienda di eccellenza nel suo campo, che da posti di lavoro a gente preparata, tocca vedere commenti sul fatto che un incendio inquina e poi giu’ con il discredito e le cospirazioni. Tocca quindi dedurre che per qualcuno, sarebbe stato meglio che quei 500 posti di lavoro fossero stati all’estero, invece che in Italia. Salvo poi lamentarsi che in Italia non c’e’ lavoro, le imprese se ne vanno in altri paesi, ed i talenti emigrano all’estero. E qui restano i call center a 600euro/mese. Anzi no. Sono gia’ all’estero pure loro. Dai, cerchiamo di riflettere un poco prima di scrivere. Di nuovo, Forza Alpitronic!
@@codice969 Nessuno ha la sfera di cristallo x sapere cosa e’ meglio e giusto, a cominciare da me. Ma a livello tecnologico ci si e’ sempre mossi x avere una evoluzione. Anche i maniscalchi nel secolo scorso non saranno stati contenti dell’arrivo delle automobili, ma questo non ha fermato la tecnologia. L’AI toglierà alcuni posti di lavoro, quindi andrebbe bandita? Eliminiamo gli smartphone e ricominciamo a costruire cabine telefoniche? Dico solo che se una nuova tecnologia arriva, allora meglio avere aziende in Italia che portino lavoro piuttosto che perderli tutti in favore di altri continenti. Quindi ben contento di supportare quei 500 posti. Per quei 5000: storicamente le persone preparate e volenterose, non hanno problemi a trovare sempre un impiego nel settore.
La faziosità è comprensibile soprattutto per salvaguardare i lavoratori, ma una cosa è certa: se l'incendio fosse scaturito per le cause a cui tutti pensano, ci sarà un insabbiamento. Per adesso siamo già alla _Excusatio non petita, accusatio manifesta_
In che senso qualcuno non fa verificare la batteria?
Che Velocità!
Ci lavoro non tanto lontano e si, il fumo super nero e tantissimo che ha reso l'aria a dir poco pungente, è un paradosso per un'azienda che fà cose green!
Ma quello che è successo non c'entra con la faddricazione delle colonnine!
A preso fuoco la parte nuova in costruzione non ancora non adibita alla appunto "produzione"
Non ci voleva!
Ci voleva invece 🥂
@@lindamuzza5450 ecco soliti commenti inutili e fuori luogo!
Il VERO GREEN è il colore dei bigliettoni non l'alberello o l'ambiente
Le persone che passano dietro con la mascherina sono la sintesi dei contenuti di questo video. W il green 😂
@@lindamuzza5450 ci sono 500 persone che lavorano in quella fabbrica, e che hanno rischiato il lavoro. Complimenti
Sono stati quelli dell'oleodotto del Baltico?
Ci lavoro accanto ,boato grande incendio, noi della ditta gramm siamo usciti tutti insieme fuori per precauzioni, dopo siamo rientrati al lavoro, butteranno giu tutto e rifaranno nuovo
Ma cos’hai fatto all’occhio?
Si, era un incendio molto 💚 green! 😂
🤣🤣🤣
Che ridere! 🙄
Che battutona!!🙄🙄🙄🙄🙄
Battuta del caxxo
Che commento da poveraccio
Tanta solidarietà per i 500 operai, e per la azienda .Ma che le macchine elettriche prendono fuoco(in percentuale, ovviamente) come le macchine termiche....qui l'hai sparata grossa. Emiliano cosa ti succede??
L'incendio è partito da un capannone vuoto in ristrutturazione, quindi non c'entra nulla con i loro prodotti.
Esatto
Non diciamo cazzate..hai visto che fiamme..ci riempiono di palle..
E è vuoto, non c'è niente da bruciare.
@@walterq4886 certo certo.. hanno chiuso lo spazio aereo xchè non brucia niente..il vuoto..
Seee buonanotte. Vuoto di materiali dell’azienda ma sicuramente pieno di materiali ed attrezzature per la ristrutturazione.
Non è che se prende fuoco un appartamento appena finito e quindi “vuoto” non faccia fiamme e fumo.
E non aveva un salvavita magneto termico ?
Non sono un sostenitore della mobilità elettrica ma mi auguro che episodi come questi non vengano strumentalizzati per denigrare le auto elettriche, sarebbe una cosa assolutamente stupida.
W la stupidità e la benzina super degli anni 70,
Non sarebbero denigrate se non avessero gli incentivi statali, se fossero nel mercato in maniera libera come le vetture a combustione interna sarebbero secondo me più apprezzate, io la vedo così.
@@creeperfurygli incentivi comprendono anche auto termiche e auto ibride se non lo sapessi. E comunque ci sono sempre stati, gli ultimi per svecchiare il parco macchine, se no’ gireresti ancora con la 127 o la ritmo
Le auto elettrica fanno schifo.
@@carmineinter820 non dormirò stanotte adesso che lo so 😀 😃 🙂 🙃
chissa perche vanno a fuoco sewmpre le parti in rustrutturazioni , a pensar male ci si azzecca diceva quakcuno
Il St.Magdalener annata 2024 sarà uno dei migliori vini di tutti tempi, suppongo... cin cin🍷🍷🍷
Il fuoco è una brutta bestia.
Può trovare mille strade per divampare e sfuggire di mano.
Il rischio zero non esiste, ne ora ne mai.
Per quanto riguarda l'episodio oggetto di questo filmato, è fondamentale tenere a mente che ciò che si fa dentro un edificio è marginale, perché un incendio divampa e sfugge di mano sempre per un errore, una imprudenza, o una leggerezza.
La prima regola da seguire per evitare incendi è "prestare sempre la massima attenzione ad ogni cosa che noi facciamo".
3:50.
"Le auto elettriche non prendono fuoco".
Non è vero.
Le auto elettriche possono prendere fuoco più facilmente rispetto alle automobili endotermiche.
Ragioniamo.
Se il malfunzionamento di una stufetta domestica da 2Kw di potenza può innescare un incendio, a maggior ragione il malfunzionamento del circuito elettrico di potenza di un'automobile elettrica, che gestisce potenze molto più elevate, può innescare un incendio.
I costruttori di automobili elettriche conoscono il problema e cercano di adottare tutte le contromisure possibili per evitare che ciò avvenga, ma l'esperienza maturata ancora fino ad ora non è sufficiente per eliminare questo rischio.
Ok, ma non è così pericoloso quanto bruciare direttamente sostanze altamente infiammabili come la benzina.
Le statistiche lo confermano
Il famoso diesel che prende fuoco.. Dai Emi sii chiaro nelle tue idee, ti vedo confuso..
Qualche anno fa ci sono state un botto di Audi diesel a fuoco in autostrada. Basta che cerchi un po’ di statistiche scoprirai tante cose. Non sono per nulla confuso. Mi documento
Spero per loro che non abbiano stoccato il materiale plastico e gommoso che utilizzano per la costruzione delle colonnine.
...al di la' che le cause dovranno ancora essere stabilite, sicuramente strutture in acciaio o in C.A. (cemento armato) non prendono fuoco, e nemmeno generano nubi di fumi cosi' nere e dense.....(ergo nella parte in ampiamento, cosi viene dichiarato, erano stoccati materiali non proprio ignifughi......)
forse è facile pensare male... forse sarò fuori luogo... ma se dovesse uscir fuori che possiamo "dire grazie" allo Zar Put Tano io non mi meraviglierei affatto...
Che inquinamento bestiale… 😡😡😡
Sicuramente si riprenderà alla grande...un abbraccio
Le colonnine hanno alti kwh di erogazione e devono essere provate e certificate; quindi a mio parere............contrariamente a ciò che si dice.............. ritengo che sia tutto dovuto ad un corto cirquito durante i test dei lavori sulle colonnine.
Oppure un corto circuito di un macchinario per la lavorazione del prodotto stesso, per itest e la relativa impiantistica che lavora ad altissimi kwh
Dubito che sia dovuto a dei lavori su un capanno o roba simile. Chiaramente c'è anche "da salvare la faccia" e lo potrei capire
azienda vuota, soldi pubblici, zero fatturato e stranamente prende fuoco.
Emi, lo so che è off topic ma facci un video sulle dichiarazioni di Mate Rimac 🎻
Sicuramente saranno Ben assicurati ....
Poteva andare peggio dai... la cosa più importante è che non ci siano vittime!
Ci rialZiamo cm sempre
Che valga da lezione per i superbi dell'elettrico. Le colonnine sono pericolose, magari ci fosse il "fleximan" delle colonnine!
Ma no non sono pericolose, non c'è bisogno di accanirsi così. Vedrai che il ban del 2035 verrà tolto. Poi le varie tecnologie di trazione coesisteranno con le % richieste dal mercato.
Questo fatto getta benzina ⛽️ nella lotta tra elettrica e termica😮 vediamo se risorge dalle sue ceneri, oppure chiude definitivamente 🤷♀️💃👠 un abbraccio ❤
Full gas?ma se sono elettriche
Io ho un sospetto su quello che è successo. Queste colonnine DC ad alta potenza sviluppano centinaia di ampere per cui è ovvio che se fai passare una simile corrente attraverso una resistenza, anche se piccola, per effetto Joule si sviluppa una quantità di calore elevatissima e da qui l'incendio.
Era un capannone di ristrutturazione
Quale parte di "Ha preso fuoco la parte che era in ristrutturazione" ti è sfuggita?
Direi che siamo davanti all'ennesimo caso di lavori fatti a cavolo (magari pure subappaltati), come l'Incendio della COOP di Firenze, Il crollo dell'Esselunga sempre a Firenze, etc.
@@josorrentino Non potrebbe essere che in quel capannone hanno provato una di queste colonnine attraverso una resistenza troppo grande e da lì l'incendio?
@@massimomelosi1546 Cioè una colonnina (che ricordiamoci deve essere ignifuga per legge) in un capannone semivuoto si surriscalda e distrugge il capannone?
Colonnina all'uranio?
Più facile una cosa come la COOP di Firenze: fiamma su bitume del tetto.
Guarda che gli ingegneri che fanno queste colonnine non sono nati ieri. Lo sanno che generano calore, infatti queste colonnine di solito hanno un sistema di raffreddamento incorporato. Ci sta il malfunzionamento ma da qui a dire che non hanno considerato il calore prodotto mi sembra assurdo. E comunque in questo caso il prodotto sembrerebbe non c'entrare niente come hanno detto gli altri.
si, ma quando brucia non la spegni...
Incendio doloso ?
Ovvio, come quelli nelle ditte di smaltimento plastica
Sono tensioni troppo elevate. Le auto vanno caricate al massimo a 20 30 kwh. Vi rendete conto cosa sono 400kwh ???? SIEMENS EHighway ha da anni installato sulle autostrade tedesche il pantografo sul camion come i.treni senza pericolose scariche delle batterie.
Un motore ferrari della Roma sviluppa 400kw. Mediamente una carica di una macchina elettrica si svolge a 80kw. kWh e kw infine sono due cose diverse: una ê quantità e l’altra è potenza
@@PressReview-by-MasterpilotIntendevo dire che 400Kwh da una spina di ricarica sono una esagerazione pericolosa. Se i cavi non reggono brucia tutto....basta un nulla ! Non sarebbe meglio lasciar perdere le batterie e concentrarsi sui pantografi della Siemens EHighway che trasformano camion e pulmini in veicoli elettrici senza pericolose ricariche e batterie a basso costo installando un motore elettrico leggero senza il surplus di grandi batterie come i treni ed utilizzando il motore classico o dotato di piccola batteria ibrido fuori da autostrade e tangenziali. Dopotutto i 2/3 dell'inquinamento su ruota deriva dai trasporti
speriamo che gli incendi green non arrivino nei nostri garage
a Bolzano avevo visto un servizio sui Vigili del Fuoco che erano i più attrezzati in Italia per lo spegnimento delle auto elettriche .... quindi per fortuna sono avvantaggiati, ci metteranno pochissimo a spegnere il tutto ...
P.S. aggiornamente, hanno detto che ha preso fuoco un'ala vuota .... (ma se era vuota ... cosa ha bruciato in modo cosi spaventoso e per cosi tanto tempo ?? ... bha ...)
Figuriamoci ora i soliti bigotti anti auto elettriche cosa caxxo "vorranno aver capito".
Grazie Emiliano.
In ogni caso l'incendio di auto termiche è piò facile da estinguere
Indubbiamente
E non parte dal nulla, se non per scoppio proprio della piccola batteria d accensione dai sveglia
Ok prendono fuoco anche quelle termiche, ma quante nel mondo ce n'è stanno di differenza tra le 2 vetture? A confronto sento più auto elettriche che prendono fuoco, Io ho visto bus elettrici prendere fuoco da soli, auto nelle colonnine prendere fuoco da sole, il fatto sta , che su quelle elettriche è più facile che con un qualsiasi incidente o guasto prendono fuoco, oltre che (parlate con i pompieri) si mettono le mani nei capelli per spegnerle, xche più particolari.
Ma dove li hai visti tu?
Avresti ragione se vedessi ogni incendio di auto nel mondo, ovviamente ciò non accade. Te vedi più incendi di auto elettriche sia per l'algoritmo (se guardi incendi di auto elettriche te ne proporrà di più), sia perché una elettrica che va a fuoco fa notizia, una termica no. Il giorno dopo della strage con il bus di Mestre, un bus termico, con i ragazzini che andavano a scuola, ha preso fuoco a Padova. Probabilmente non lo so sapevi, perché non è finito in prima pagina.
@@PressReview-by-Masterpilot È pieno di video in rete, anche il Greg ne pubblica a volte. Nessuno tocca niente comunque e non sono cazzate.
@@N.D.1984sono spesso video vecchi. Vabbe ma dal novax terrapiattista aspettarsi informazione è un sogno.
@@ziocleto4556 ce ne sono di più vecchi e ce ne sono di recenti, non cambia nulla.
un altro contributo contro l'inquinamento derivante dall'EV 👍
Certo che spesso il destino è beffardo
Si ....tutte loro le vendono le colonnine....chissa x chi
Sembra il new green non sia un gran che sicuro per ora. Tra automezzi, batterie e sistemi vari.. che di tanto in tanto, ma più neanche tanto, vanno a fuoco 🔥
Ecco solite leggende metropolitane! Fate un confronto e poi vediamo quali vanno a fuoco di più, purtroppo la nuova tecnologia deve pagare sempre lo scotto che appena succede qualcosa è sulla bocca di tutti e non ci si rende conto che le vecchie tecnologie sono a rischio molto di più, dati alla mano!
@@30agosto2012 credici. Come per le punturine.. tutto a posto, state salvando il mondo. Non sta morendo nessuno!! 👍🏻
@@fabiocarcangiu 😂😂😂 ecco un altro!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
..... bho
Alpitronic on fire
Piena Solidarietà ai lavoratori e per fortuna che non ci sono stati feriti, ma sarà pure un incendio come un altro....ma quante mancchine a gasolio devono viaggiare fullgas per fare un fumo simile....?....e quante macchine elettriche devono viaggere con energia rinnovabile per compensare una fumata del genere? .... ps. sull argomento autocombustione delle macchine elettriche Non sono d"accordo con Te...le auto diesel e benzina in garage prendono fuoco solo se qualcuno appicca un fuoco quelle elettriche si incendiano x svariati motivi in AutoNomia....
Anche quelle a combustione eh, ho svariati amici nei vigili del fuoco e fanno più interventi per normai auto a combustione che altro, ovviamente non è per il carburante ma spesso e volentieri è per cortocircuiti o cattiva manutenzione (un caso recente su una macchina nuova a gpl era la batteria che era stata messa esausta e ha preso fuoco).
sveglia le auto elettriche non hanno futuro
Ma chissà come mai...eh?
Lavori fatti male...si è incendiata la parte che era in ristrutturazione...Qui in Italia i lavori vengono fatti con il deredano...per fortuna non c'è stato anche l'ennesimo incidente sul lavoro...
@@josorrentino e che parliamo dei mezzi tedeschi di lassù.
@@magnolerriccardo6840 Magari subalpalti...mica in Trentino fanno tutto in casa...
@@josorrentino intendevi "sub-appaltati"?
Siamo tutti italiani a Bolzano, c'è solo la dichiarazione di appartenenza linguistica, italiana, Tedesca o Ladina, perché è giusto che ogniuno di noi possa interagire con le istituzioni nella sua lingua "madre" senza nessuna imposizione! Tutto qui...saluti @@magnolerriccardo6840
Mondo green😂😂😂😂
Anzi, in percentuale sono molte di meno le elettriche che prendono fuoco!
Questa poi 😂 una cagata pazzesca
Si certo
Ema stai leggendo i commenti? Capisci come siamo messi in Italia? Soliti commenti da provincialotti
Vabbè dai capita
Bene bene 🔥🔥
Ma non ti fai schifo da sola?
Fa la stessa fine delle rotowash a pile. Almeno prendono i soldi dell'assicurazione.
Incendio green😅😅
Se se
Ma l'auto elettrica non inquina 😂😂😂
Viva il green 🤦🤦🤦🤦🤦 contenti voi stimatori delle baracche elettriche
W la stupidita di chi fa commenti senza senso. Ha preso fuoco il sottotetto di un capannone vuoto, cosa centra il green? Poteva essere un capannone di jeans che non cambiava niente
@@claudiomirandola3111 si bon avete sempre una scusa voi teslari non ne posso più della vostra immensa ignoranza. Tenetevi le vostre opinioni basta che non provate a convincere gli altri con le cazzate
@@claudiomirandola3111 si bon avete sempre una scusa voi teslari bravi
@@user-hw4by3if3n scusa de che?? Se e' andato a fuoco il sottotetto che scusa e'?? Lo so che avresti preferito che l incendio fosse partito dalle colonnine, magari anche con qualche vittima così da rafforzare l idea che il grewn uccide, ma non e' cosi
MODORE ITALIA, ING. NEGRI UNICA ALTERNATIVA
Che innovazione c’é ne costruite un caricabatterie? Le batterie al litio sono le stesse da 20 anni. Come l’auto elettrica andrà a scomparire anche la alpitronic farà lo stesso.
Veramente la chimica delle batterie per trazione è da qualche anno che è in evoluzione, non direi che sono le stesse da 20 anni
@@kanon8653 di base sono sempre batterie al litio e le autonomie sono sempre limitate nmc o lfp che siano. Ma al giorno d’oggi se uno so inventa la colonnina con i gettoni tipo cabina telefonica anni 80 la spaccino per soluzione innovativa basta che sia per le auto elettriche.
Ti pagano? Non parli dell'immenso danno ecologico? cos'è andato a fuoco se era una zona in sistemazione? Il calcestruzzo??
È un danno ecologico uguale a quello di un’altra azienda che va a fuoco. Non ci sono batterie in quel posto.
Sissi..credici..me lo paragoni ad un teatro con legno e tendaggi?..dite cos'è bruciato... grazie@@PressReview-by-Masterpilot
@@pit3003sono arrivati i croccantini. 😂😂😂
@@N.D.1984 no.. Sarà andato a fuoco sicuramente il materiale ignifugo x il tetto..
Mah no basta avere vernici e materiali vari,qualche scintilla ed è fatta
Un vero fumo green...
Emiliano, le macchine elettriche prendono fuoco in maniera anche abbastanza facile, non sono puttanate. D'accordo con tutto quello che dici, ma questo proprio no. La comparazione di problemi con le termiche non si può fare, in quanto nel mondo sono nettamente di più (e ci mancherebbe) i veicoli a combustione. Di elettrico che prende fuoco si sono registrati casi, con tanto di documentazione video, di biciclette e monopattini che si "accendevano" da soli. Addirittura anche i cellulari possono esploderti in un orecchio se la batteria ha seri problemi. Non sono puttanate.
Lo sa benissimo tranquillo
stanno prendendo fuoco tutte le aziende quelle poche rimaste in italia ma va chi sa come mai ?
Ottima notizia per il totale fallimento delle auto elettriche!
fumi green 😂, certo come no le auto termiche bruciano come le elettriche, però sempre a seguito di un problema dell'impianto elettrico che causa un corto, poi le termiche che bruciano sono quelle di 20 o 30 anni con scarsa manutenzione, il diesel per bruciare va portato a pressioni elevatissime nebulizzato in gocce molto fini, mentre le elettriche bruciano a guardarle sotto il sole in ricarica, le auto a benzina non bruciano salvo rompere il serbatoio apposta
DIO VEDE TUTTO.
Altra azienda fallita. Tanto le colonnine le fanno le aziende Cinesi a un decimo del loro listino.
Sapete cosa pensoquesta azuenda sapendo che con arrivo Cinesi non potrà regfere il mercato con loro, si sono dati fuoco azienda, così assicurazuone paga, e scusa per smettere produzione e tutti a cassa integrazione.
Vedrete che finirà così.
Ciao cari, Paolo
Tutto green,,, ma che tristezza 😂
Proprio perché è verde prende fuoco facilmente 😉
Evviva!!!!!
Ok, psicopatico
🔥🔥🔥🔥🥳🥳🥳🥳
ok, psicopatico
Che i San culesssssss