【整備士向け】ストラット式サスペンションの脱着・分解 その1【メカニックTV】

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 19

  • @tokowa34
    @tokowa34 5 ปีที่แล้ว +6

    久しぶりに整備士らしい姿を見ました!

  • @zebra691050401
    @zebra691050401 5 ปีที่แล้ว +3

    丁度現在大量にリコールが出てるE12を
    選ぶあたり流石です

  • @MK-qn5ji
    @MK-qn5ji 5 ปีที่แล้ว +5

    今まで可愛から見てたけど作業姿いいぞ‼️

  • @2TYATTO
    @2TYATTO 5 ปีที่แล้ว +2

    ノートのコイルスプリングの取り外しはスプリングコンプレッサー必要なく手で抑え込めます。

  • @マルミヤ-s6g
    @マルミヤ-s6g 5 ปีที่แล้ว

    ここまで知ってらっしゃるの凄いさすがプロ俺はただマフラー変えたり、オイル交換とかタイヤチェンジャー使って交換したりくらいしか出来ない
    ほぼバイトレベル

  • @ダブルシャープ-j9q
    @ダブルシャープ-j9q 5 ปีที่แล้ว +1

    日産だと16、18のサイズが多いですよね!!
    ショックアブソーバーのねじだと45℃のメガネじゃないと外しずらいですよね~

  • @阿部翔太-c1b
    @阿部翔太-c1b 5 ปีที่แล้ว

    ハイゼットカーゴに、ローダウンサス入れようと思っていたので、助かりました❗️
    これからも頑張って動画配信頑張って下さい‼︎

    • @mechanicTV
      @mechanicTV  5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!今後とも応援お願いいたします!

    • @阿部翔太-c1b
      @阿部翔太-c1b 5 ปีที่แล้ว

      頑張ってくださーい❗️

  • @watawatasato2883
    @watawatasato2883 5 ปีที่แล้ว

    素晴らしい作業ペースですね! 
    ただドライブシャフトが抜けて大変なことになることもあるのでハブには馬かジャッキかけとくとなお良いかもしれませんね❗

  • @山口充-l8y
    @山口充-l8y 5 ปีที่แล้ว +1

    初めまして、動画を観てて参加になると思いチャンネル登録させていただきました。

    • @mechanicTV
      @mechanicTV  5 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!

  • @JPN850R
    @JPN850R 5 ปีที่แล้ว

    足周りにはこだわってます。北米ホンダのクルマは純正のままだとロールが大き過ぎなので(NSXみたいのは例外)、いろいろ試行錯誤しました(カネも出てったw)。

  • @snarulananthu2748
    @snarulananthu2748 5 ปีที่แล้ว

    わたしは 今まて あなたの ビデオ を 毎日 見てあとでねますたよ。

  • @vtec2540
    @vtec2540 5 ปีที่แล้ว +1

    整備してるゆきちゃんホントかっこいいなぁ(*´∀`)♪コメントもめっちゃ分かりやすくて、ゆきちゃんの下で教わりたいっwww

  • @tete5781
    @tete5781 5 ปีที่แล้ว +8

    顔にヤラセでいいから油汚れを付けほしい。萌ポイントです。

  • @snarulananthu2748
    @snarulananthu2748 5 ปีที่แล้ว

    あなた の ビデオ じょずですよね。

  • @おもてなしうらてなし
    @おもてなしうらてなし 4 ปีที่แล้ว +1

    やるきかい?!