GV80 경쟁모델?? 링컨 에비에이터 리저브 '8320만원' 값어치 할까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @메타르포트
    @메타르포트 4 ปีที่แล้ว +14

    이번 영상 진짜 재미있게 잘봤습니다~ GV80 보다 개인적으로는 좋다고 생각해요

  • @장호랑이-w1v
    @장호랑이-w1v 3 ปีที่แล้ว +1

    휠발유ㅡ경유구분설명부탁합니다

  • @top9834
    @top9834 4 ปีที่แล้ว +6

    옵션 진짜 많네요~ 가성비 좋은 거는 인정!

  • @johnsoncarl5148
    @johnsoncarl5148 4 ปีที่แล้ว +6

    SUV는 선택의 폭이 참 넓네요. 링컨도 고려해봅니다 영상 잘 봤어요!

  • @dohyunlee3042
    @dohyunlee3042 4 ปีที่แล้ว +9

    김기자님 말은 100% 신뢰!!! 에비에이터 예상보다는 좀 부족한 부분이 있군요~~

  • @왕진종합중기
    @왕진종합중기 4 ปีที่แล้ว +3

    xc90 B&W와 비교했을 때 어떤가요??

    • @김상준-f7e
      @김상준-f7e 4 ปีที่แล้ว +2

      안녕하세요. 김상준 기자입니다. 개인적으로 XC90 B&W가 더 좋다고 생각합니다.

  • @장상민-e5c
    @장상민-e5c 3 ปีที่แล้ว +1

    비슷한 가격대의 gv80이랑 비교하면 어떨까요? 차성능뿐만 아니라 a/s, 추가 지출비용, 중고 감가 등을 종합적으로 비교했을때요

  • @오승용-p1l
    @오승용-p1l 4 ปีที่แล้ว +7

    승차감 에어서스 감안할때 일전에했던 그랜드체로키 와 어느게 더 낳은가요??

    • @김상준-f7e
      @김상준-f7e 4 ปีที่แล้ว +4

      안녕하세요 김상준 기자입니다. 개인적으로 그랜드체로키 쪽이 훨씬 승차감이 좋다고 생각합니다.

    • @오승용-p1l
      @오승용-p1l 4 ปีที่แล้ว +1

      @@김상준-f7e 감사합니다 항상 리뷰 잘보고 있어요 사심없는 정직한 리뷰 응원할게요

  • @강백승-m2o
    @강백승-m2o 4 ปีที่แล้ว +1

    에비에이터가 딱 좋긴한데 저에겐 너무커서 에비감성을 누리려면 차라리 코세어는 어떨지 고민이 많네요 코세어는 너무작으려나 싶기도하고 고민의 연속이네요 조언좀...

  • @모두-r8y
    @모두-r8y 4 ปีที่แล้ว +2

    뭘사얄까요?

    • @김상준-f7e
      @김상준-f7e 4 ปีที่แล้ว +3

      에비에이터를 사신다면 리저브 트림을 추천합니다^^

    • @모두-r8y
      @모두-r8y 4 ปีที่แล้ว

      7~8천 선에서 브랜드떠나서 총평요?
      뭘 사얄지요?

  • @쵸쿄도넛
    @쵸쿄도넛 4 ปีที่แล้ว +3

    현실은 미국차는 캐딜락처럼 잘 만들어도
    실제 판매량은.. 눈물나오죠
    안사버릇해서 안사게 되는게 미국차

  • @혼다-x8c
    @혼다-x8c 4 ปีที่แล้ว +5

    8320만원이면 GV80 경쟁 모델이 딱 맞긴하네..

  • @fafaleo5889
    @fafaleo5889 4 ปีที่แล้ว +6

    GV80에 비해 압도적인것은 부정 못하죠ㅋㅋ 가성비 네임밸류 승차감
    등등 어느하나 따져물어도 현다이 꺼 9천주고 살바에 링컨이 진리

  • @xenal7653
    @xenal7653 4 ปีที่แล้ว +1

    생각해보니 그렇네 서스펜서 미국 도로 주로 외각이 2차선 1차선있데 구지 서스펜서 높낮이 구지 필요성이 없는데
    유럽 판매 위해서 였나...

  • @AJ-fp2my
    @AJ-fp2my 4 ปีที่แล้ว +2

    생긴 건 정말 멋있는데 부족한 부분이 있네요.. 김기자님 고마워요 잘 봤습니다^^

  • @칼바스
    @칼바스 4 ปีที่แล้ว +3

    환경 규제때문에 전부 터보루 가는데 왜자꾸 자연 흡기를 애기하시나 시대를 거꾸료 가시내 에어서스가 승차감이훨좋다는건 누구나아는데 경쟁모델 gv80 은 에어없어서 안사는 분들도 만은데 ㅜ ㅜ

  • @윤몬드
    @윤몬드 4 ปีที่แล้ว +3

    음... 링컨은 무조건 편안하고 부드러운 승차감을 추구하는 브랜드가 아닙니다.
    직진 항속주행에서의 편안함을 기본으로 하지만, 기본 출력은
    상당히 높고 스포티함도 느끼게 되어있습니다.
    링컨이란 브랜드에 대해서 선입견을 가지고 계속 말씀하시는것 같아서 댓 남깁니다
    앞으로 나올 차는 더 부드러워질거라 하셨는데, 지금까지의 스토리를 보면 그렇지 않을 확률이 높습니다

  • @새벽-q6b
    @새벽-q6b 4 ปีที่แล้ว +12

    에어서쓰없고 불량많은 GV80이 8천넘는건 이해가 가니?

    • @다미와여행기
      @다미와여행기 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 왜 반말이니 에비가 훨더 좋긴함

  • @고하늘-w1u
    @고하늘-w1u 4 ปีที่แล้ว

    휠이커서 그런듯요

  • @user-hy7wq5bn4x
    @user-hy7wq5bn4x 4 ปีที่แล้ว +6

    이 차는 무조건 블랙으로 가야합니다. 가죽 질 뿐만 아니라 내부가 확연히 차이가 납니다.천마넌이 아깝지 않다고 봅니다.

  • @merit-pay
    @merit-pay 3 ปีที่แล้ว

    오.. 정확한 정보인가요?
    리저브 내부 가죽은 블랙레이블 가죽보다 한 등급 아래의 가죽이고 천장부분도 스웨이드와 알칸타라의 차이가 있으며 외부에 휠과 플라스틱 가니쉬부분이 도장마감이냐 아니냐의 차이도 엄청난 차이로 알고있습니다.
    특히나 2열 3인승 시트와 2인승 시트는 단순히 고급감과 센터콘솔차이가 아니라 3잉승 시트의 등받이 폭은 35cm 2인승 시트의 폭은 45cm로 성인이 기대었을때 착좌감에 있어서 하늘과 땅 차이를 보여줍니다.
    여기까지 리저브와 블랙레이블 중 뭘 살지 6개월째 고민하여 시승하고 유튜브리뷰만 50개넘게 찾아본 1인 입니다.

    • @성명-d8i
      @성명-d8i 3 ปีที่แล้ว

      다 별로 필요없는것 들이군요 저라면 리저브 ㄱㄱ

  • @kenosis3647
    @kenosis3647 4 ปีที่แล้ว

    가죽의 종류와 질이 달라요

  • @MrHj1210r
    @MrHj1210r 4 ปีที่แล้ว +1

    Gv80 사신분들 뽑기운에
    모든걸 걸었다더라고
    참내 ~!

  • @박상필-x1n
    @박상필-x1n 4 ปีที่แล้ว

    추천않함 처음눌러봄...뎃글 좋아요 지입맛에만 맞춰 다는거보니 그릇이 작네...

  • @Frihksjfh
    @Frihksjfh 4 ปีที่แล้ว

    단점이 장점이네요.네비가안드로이드선택과디펜더티맵기본이기에 수입suv는 공간과 활용에서는 두차종이 갑이네요.

  • @SNOWKANG-4404
    @SNOWKANG-4404 4 ปีที่แล้ว

    안나가면 안 나간다고 뭐라하고 잘나가면 잘나간다고 뭐라하고...누구에게 맞추냐...

  • @이은석-j6v
    @이은석-j6v 4 ปีที่แล้ว +5

    이 양반은 반미주의자인가?
    당신 말대로라면 1억이 넘는 차가 되야지....
    다른 이들은 다 좋다는데.....ㅎㅎ

    • @남정부부
      @남정부부 4 ปีที่แล้ว +1

      다른이들이 다 좋다고하면 좋아야 되는건가? 다른의견이 있을수도 있는거지.

    • @휴먼휴먼-s3z
      @휴먼휴먼-s3z 4 ปีที่แล้ว

      링하사에서 오셨나