Dia hatte damals ein Kumpel von mir. Wir sind damals mit der CB750 Four K1, Honda CBX 1000 und der GT380 rumgeturnt. Die GT hat mein Kumpel bei einer scharfen Kurve im Wald abgestellt. Ihm ist damals nix großes passiert, die GT ist im Wald leider verstoben🥴🥺
DAS lässt man am besten als Rasenmäher zu! Hört man doch, oder? :) Die 70er waren die Zeiten, als die Motorräder noch von erfahrenen japanischen Bildhauern aus einem Stück gehauen wurden. Eine 3 in 4 Anlage aus feinstem Chromblech sollte sich heute mal einer trauen! Der kriegt gleich eine auf die Ohren.
Hahaha, als kleiner Junge in England immer in den Suzuki-Motorradladen in Southport gepilgert. War für mich die große Welt. Die GT 380. Der Hammer. Habe nie eine besessen. Die einzigen Zweitakter waren die Kreidler und später noch ein 250 MZ-Gespann. Ansonsten nur Zweizylinger Viertakter. Ok, ein Ausrutscher war die erste Goldwing. Rodeoreiten auf der Autobahn fand ich damals irgendwie lustig ;-) Heute habe ich noch eine XS 650, eine Ducati und ein Sportster-Gespann. Freue mich aber noch heute, wenn ich eine GT 380 sehe :-)
Schönes altes Motorrad, die GT wurde ja von der 4 Zylinder (4T) GS 550 abgelöst, die 1989 wiederum von der GS 500 E 2 Zylinder (4t). Die auch mehr als 20 Jahre lang fast unverändert ( kosmetische eingriffe) blieb. und somit in meinen Augen ein sehr bekannter Klassiker! Der es auch Wert ist erwähnt zu werden :)
Ich hatte 3 von diesen wunderbaren Motarrädern, mehr als 6,5 Liter / 100 km hat keine gebraucht, auch nicht mit Sozia und vollem Urlaubsgepäck. Und so geraucht wie die Maschine in dem Video hat auch keine. Die scheint ziemlich im Eimer zu sein!
Ist zwar ein schönes Mopped, aber dieser zwei Takter... Da hat sich bei mir leider das Bild eines 15 jährigen der mit seinem Roller vor der Schule angibt eingebrannt.
Früher waren Motorräder halt 2 takter bin auch mit diesen nervigen Zwieback Sägen aufgewachsen heute würde ich keinen 2takter haben wollen ausser villeicht so eine jawa 638-640er für wochenende würde noch reizen für alltag ist heut zu tage kann man 2takter nicht gebrauchen alleine schon teile versorgung ist viel zu schwierig da kann man nur noch Simson s51 gebrauchen wegen kosten , vebraucht so gut wie nix, kann man für kleines Geld reparieren usw
@@gsxrfan Dass "große" Zweitakter heute nicht mehr zu gebrauchen sind kann ich nicht unterschreiben. Meine GT 250 hat mich noch nie im Stich gelassen und verbraucht auch nicht viel mehr als ein Viertakter aus der Zeit. Ersatzteile kriegt man zumindest für die Suzis auch noch mehr als genug.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Meine absolute Lieblingsreihe bei 1000PS.
Dia hatte damals ein Kumpel von mir. Wir sind damals mit der CB750 Four K1, Honda CBX 1000 und der GT380 rumgeturnt. Die GT hat mein Kumpel bei einer scharfen Kurve im Wald abgestellt. Ihm ist damals nix großes passiert, die GT ist im Wald leider verstoben🥴🥺
DAS lässt man am besten als Rasenmäher zu! Hört man doch, oder? :)
Die 70er waren die Zeiten, als die Motorräder noch von erfahrenen japanischen Bildhauern aus einem Stück gehauen wurden. Eine 3 in 4 Anlage aus feinstem Chromblech sollte sich heute mal einer trauen! Der kriegt gleich eine auf die Ohren.
War mein erstes Motorrad. Bj 72 mit Trommelbremsen. Auch in dem grün. Das war der Hammer
Hahaha, als kleiner Junge in England immer in den Suzuki-Motorradladen in Southport gepilgert. War für mich die große Welt. Die GT 380. Der Hammer. Habe nie eine besessen. Die einzigen Zweitakter waren die Kreidler und später noch ein 250 MZ-Gespann. Ansonsten nur Zweizylinger Viertakter. Ok, ein Ausrutscher war die erste Goldwing. Rodeoreiten auf der Autobahn fand ich damals irgendwie lustig ;-) Heute habe ich noch eine XS 650, eine Ducati und ein Sportster-Gespann. Freue mich aber noch heute, wenn ich eine GT 380 sehe :-)
Noch nie ein geileres Moped gesehen!
Wäre schön, wenn ihr mal eine Kreidler Florett zeigen könntet
Schönes altes Motorrad, die GT wurde ja von der 4 Zylinder (4T) GS 550 abgelöst, die 1989 wiederum von der GS 500 E 2 Zylinder (4t). Die auch mehr als 20 Jahre lang fast unverändert ( kosmetische eingriffe) blieb. und somit in meinen Augen ein sehr bekannter Klassiker! Der es auch Wert ist erwähnt zu werden :)
Bela clássica, tenho uma ano 73 vermelha
Ich hatte 3 von diesen wunderbaren Motarrädern, mehr als 6,5 Liter / 100 km hat keine gebraucht, auch nicht mit Sozia und vollem Urlaubsgepäck. Und so geraucht wie die Maschine in dem Video hat auch keine. Die scheint ziemlich im Eimer zu sein!
Um Gottes Willen - mein erstes Motorrad :-)
10-12 liter habe ich nie verbraucht ,eher 6-8
Ist zwar ein schönes Mopped, aber dieser zwei Takter... Da hat sich bei mir leider das Bild eines 15 jährigen der mit seinem Roller vor der Schule angibt eingebrannt.
Früher waren Motorräder halt 2 takter bin auch mit diesen nervigen Zwieback Sägen aufgewachsen heute würde ich keinen 2takter haben wollen ausser villeicht so eine jawa 638-640er für wochenende würde noch reizen für alltag ist heut zu tage kann man 2takter nicht gebrauchen alleine schon teile versorgung ist viel zu schwierig da kann man nur noch Simson s51 gebrauchen wegen kosten , vebraucht so gut wie nix, kann man für kleines Geld reparieren usw
@@gsxrfan
Dass "große" Zweitakter heute nicht mehr zu gebrauchen sind kann ich nicht unterschreiben. Meine GT 250 hat mich noch nie im Stich gelassen und verbraucht auch nicht viel mehr als ein Viertakter aus der Zeit. Ersatzteile kriegt man zumindest für die Suzis auch noch mehr als genug.