KOTs Klassiker 8: Suzuki GS750

Als der Welt zweitbester Suzuki-Schrauber ist Peter Bogoly mit dieser Marke eng verbunden und obwohl noch jung an Jahren, führt er nicht nur seine eigene Firma im Ecoplus-Park in Bruck/Leitha, er kümmert sich auch gerne persönlich um alte und weniger alte Schmuckstücke wie diese GS 750. Sein eigen nennt er übrigens eine GT 380, die wir in einer anderen Folge von KOTs Klassiker vorgestellt haben.
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[@ralfhomann6024]

Ich muss mal korrigieren: Die hier gezeigte ist die 63 PS Maschine. Mit 80 PS kam die GS75X Anfang der 80er. Trotzdem schönes Moped und vor allem schöner Zustand.

[@tobiasknabl9216]

Super Videos!!! danke KOT.
Warum macht ihr nichts über die Kawasaki GPZ900R das coolste Bike das jemals in einem Film war?

[@berndulmer2326]

Die Maschine hat keine 55 PS am Hinterrad, und sie hat auch keine 80 PS, das wäre ja zu der Zeit utopisch gewesen. Die GS 750 hatte laut Fahrzeugschein 63 PS. Die spätere GSX 750 hatte 80 PS als die 1981 auf den Markt gekommen ist. Die Katana hatte 1982 82 PS

[@martinb.3233]

Hab ich eigentlich schonmal erwähnt, dass dies meine Lieblingsrubrik bei euch ist?
Danke dafür.
P.S. Welche Arten der Flora und Fauna haben sich denn in KOT's eigenen Biotop am Kinn bereits angesammelt?

[@1000ps]

Hab ich eigentlich schon erwähnt, dass du mein Lieblings-Zuseher bist? Danke für dieses Kompliment.
P.S. Ich hoffe sehr, dass im Frühjahr die ersten Störche einziehen werden. Leider muss dann die Zieselfamilie wieder ausziehen.

[@petergriffin4629]

Die Rückstell Geschwindigkeit vom Gashahn ist aber nicht zulässig oder?