Felicidades, soy un entusiasta del automovilismo y hasta hoy es el mejor reportaje que he visto. Ojalá continúe la cualidad. Superas por mucho a los canales con más experiencia y seguidores aquí. Saludos
@@juanriegacarnero8046 Entiendo que se llevará a Latinoamerica en algun momento, actualmente ustedes tienen otra version segun lo que entiendo, esta es solo la de USA. Saludos
No va a llegar, tanto esa como la mexicana es la misma carrocería, solo que la americana está diseñada a un mercado más agradable para Estados Unidos, con defensa delantera en metal, interiores, asistencias y caja de velocidades diferentes, si olvidar el motor ecoboost, es más probable que llegue la ranger raptor, mientras que para este 2019 el ranger en México está teniendo un rediseño en la defensa delantera para hacerla parecida a la americana, yo también me enamoré de este modelo cuando la vi, pero por ahora Ford va a seguir mandando la ranger de diseño mundial :)
@@bullclown2937 Vamos a ver si cambia, quizas para Mexico. El parachoques es de aluminio. Solo version automatica con 10 velocidades aca. Segun entiendo la F-150 (Lobo en Mexico) es igual a la de USA, no?
Fredy Carpower360 si, la Lobo aquí si maneja todo igual a la de USA pero la ranger no porque es la misma línea que se maneja en Tailandia creo , a eso se debe la diferencia entre la global y la americana
Deberían hacer pruebas en rutas superiores a los 4000 o 4500 msnm. Al nivel del mar todas son potentes. En Perú hay varios dueños que se han quejado de su durabilidad (versión diesel 3.2)
Hola, gracias por tu comentario. La prueba que ves (de varias horas) fue tambien en zonas bastante altas, por que crees que fue al nivel del mar unicamente?
@@Fredy_Carpower360 Vi un paisaje montañoso pero creo que por Norteamérica no pasan los 2,500 o 3,000 msnm. En el catálogo de la versión diesel 3.2 dice que "el funcionamiento óptimo esta entre los -500 y 4,500 msnm" lo que me generó mucha sorpresa. En Perú para ir a las ciudades del centro debes pasar por un Abra llamado Ticlio que está a 4,818 msnm (más allá del óptimo). Varios amigos me comentaban que las Ford humean mucho a esas alturas. Ademas no he visto pruebas hechas en zonas de altura para vehículos Ford pero si para otras pick up principalmente japonesas.
@@ozambranoz bueno, tan alto no fui para serte sincero, quizas en zonas de Colorado me puedo acercar a una altura un poco mas similar a lo que mencionas. Lo que te puedo decir es que no he notado un delay or turbo-lag en las partes mas altas que estuve. Un saludo!
Es un muy lindo modelo considerando que su par la bt50 no logra esas lineas esteticamente no familiariza con el buque insignia de ford me refiero a la f150 pero esta bien.
Bueno ya se como la gente habla y se viste... por los que esperaba ver "ensuciar" un poco mas a la Ranger (mostrar mas a la camioneta) con pruebas offroad, 4x4 sobre lodo, reductora, remolque, prueba de velocidad de 0 a 100, capacidad de carga, etc...
Hola, agradezco el comentario. En el video me refiero a varios de los puntos que mencionas: capacidad de carga, remolque y muestro imagenes "sucias". En camionetas de esta indole casi no veras pruebas de 0 a 60mph. Pero bueno, gracias por mirar el video de todos modos. Un saludo.
@@Fredy_Carpower360 en Bolivia solo llega 2500cc y la versión xlt no tiene esa pantalla en la cabina es más básica bueno en si ninguna versión tiene pantalla
Creo que se pasaron un poco con el precio ya que por unos miles más es preferible una F-150, aunque al parecer viene en camino un pickup aún más compacto montado en la plataforma del Escape que seguramente será unibody, su precio lo más probable es que apunte a los 15k o 20k dólares como modelo de acceso al segmento, con lo cual el futuro F-150 subirá aún más de precio, posicionándose a partir de los 30k
Hola Libertad, gracias por tu comentario. Muchas veces la decisión de compra no se basa únicamente en precio si no en tamaño conveniencia y otros factores. Un abrazo!
Muchas gracias por la informacion hace mucho queria comprar una pick up media para ciudad y campo y estaba entre colorado y tacoma pero mire la ranger ecoboost y creo que es mucho mejor que colorado y tacoma
Ami me interesa la 3.2 límited de 200 caballos y 400 libra pie de toque en naranja transmisión manual d 6 velocidad 4x4 gasolina pero ford no la trae a mexico
Señores basta de hacer.pruebas en charcos de.lodo y brincos en lomas Queremos ver pruebas practicas.. arrastre de remolques.con peso...ganado o.materiales con su limite de.arrastre en pendientes y maniobras.. eso es.lo que realmente queremos ver. .todo lo demas.no interesa. Gastos de gasolina y todo eso de.foquiyos es solo extras... ahi les encargamos
Gracias por el comentario Miguel pero respetuosamente te tengo que decir que no estoy de acuerdo. Si quizas no te interesa a ti no quiere decir que a la mayoria tampoco le interese todo el contenido de informacion valiosa sobre el video. Las pruebas en lodo y brincos son una referencia para que puedas ver la capacidad del vehiculo. Muchas personas utilizan este tipo de camionetas en fincas y terrenos similares a los de las pruebas que hacemos y consideran de valor lo que hacemos. Un saludo
📮RECIBE gratis mi boletín👉 www.carpower360.com/suscribete/ y se el primero en recibir contenidos, recomendaciones y más videos
Felicidades, soy un entusiasta del automovilismo y hasta hoy es el mejor reportaje que he visto. Ojalá continúe la cualidad. Superas por mucho a los canales con más experiencia y seguidores aquí. Saludos
Gracias Cesar, bienvenido a mi canal, que tengas un buen 2019!
Fredy muy buen video ,las pruebas sobre tierra y barro eso estuvo espectacular , ok saludos
Gracias Fabian! Feliz Navidad!
@@Fredy_Carpower360 Gracias Igualmente .
📮SUSCRÍBETE SI ERES NUEVO EN MI CANAL 👉 th-cam.com/users/carpower360spanish 🍻
Este modelo llegara a Peru ?
@@juanriegacarnero8046 Entiendo que se llevará a Latinoamerica en algun momento, actualmente ustedes tienen otra version segun lo que entiendo, esta es solo la de USA. Saludos
Tenemos la versión anterior; bueno toca ahorrar hasta que llegue . Gracias
Excelente video gracias por compartirlo
Yo tengo de esas doble cabina. Pero esta modificada. Rines 20 neumáticos 33 levantada 6 pulgadas la verdad es muy excelente
Buen Día
Dónde fue construida argentina o de usa gracias por su apoyo
esta la hacen en USA si mal no recuerdo.
Para cuando llega a México yo tengo la que se fabrico en Argentina pero esta esta jenial
entiendo que ya la tienen en Mexico
Aquí en México Ford está anunciando a la Ford ranger modelo pasado como 2019, esta que estas presentando no hay para cuando llegue!
Debe llegar pronto. Aca sale en enero
@@Fredy_Carpower360 gracias por la información saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco aquí en la República Mexicana
No va a llegar, tanto esa como la mexicana es la misma carrocería, solo que la americana está diseñada a un mercado más agradable para Estados Unidos, con defensa delantera en metal, interiores, asistencias y caja de velocidades diferentes, si olvidar el motor ecoboost, es más probable que llegue la ranger raptor, mientras que para este 2019 el ranger en México está teniendo un rediseño en la defensa delantera para hacerla parecida a la americana, yo también me enamoré de este modelo cuando la vi, pero por ahora Ford va a seguir mandando la ranger de diseño mundial :)
@@bullclown2937 Vamos a ver si cambia, quizas para Mexico. El parachoques es de aluminio. Solo version automatica con 10 velocidades aca. Segun entiendo la F-150 (Lobo en Mexico) es igual a la de USA, no?
Fredy Carpower360 si, la Lobo aquí si maneja todo igual a la de USA pero la ranger no porque es la misma línea que se maneja en Tailandia creo , a eso se debe la diferencia entre la global y la americana
Deberían hacer pruebas en rutas superiores a los 4000 o 4500 msnm. Al nivel del mar todas son potentes. En Perú hay varios dueños que se han quejado de su durabilidad (versión diesel 3.2)
Hola, gracias por tu comentario. La prueba que ves (de varias horas) fue tambien en zonas bastante altas, por que crees que fue al nivel del mar unicamente?
@@Fredy_Carpower360 Vi un paisaje montañoso pero creo que por Norteamérica no pasan los 2,500 o 3,000 msnm. En el catálogo de la versión diesel 3.2 dice que "el funcionamiento óptimo esta entre los -500 y 4,500 msnm" lo que me generó mucha sorpresa. En Perú para ir a las ciudades del centro debes pasar por un Abra llamado Ticlio que está a 4,818 msnm (más allá del óptimo). Varios amigos me comentaban que las Ford humean mucho a esas alturas. Ademas no he visto pruebas hechas en zonas de altura para vehículos Ford pero si para otras pick up principalmente japonesas.
@@ozambranoz bueno, tan alto no fui para serte sincero, quizas en zonas de Colorado me puedo acercar a una altura un poco mas similar a lo que mencionas. Lo que te puedo decir es que no he notado un delay or turbo-lag en las partes mas altas que estuve. Un saludo!
Saludos desde España 🇪🇸 en Europa se vende una versión 2.0 biturbo diésel que rinde 213 cv automática 10 velocidades, va como un tiro
Gracias por comentar. Te invito a que me sigas en Instagram bit.ly/2GEdn5x y comenta mis posteos. Abrazos!
Es un muy lindo modelo considerando que su par la bt50 no logra esas lineas esteticamente no familiariza con el buque insignia de ford me refiero a la f150 pero esta bien.
Hola crees que llegue a peru este modelo?
Cuál es la diferencia entre esta lariat y limited 3.2 6 velocidades?
Gracias.
Buenas muy bueno tu video me podrias informar la capacidad del tanque de gasolina
El nivel de consumo es de 23mpg
Bueno ya se como la gente habla y se viste... por los que esperaba ver "ensuciar" un poco mas a la Ranger (mostrar mas a la camioneta) con pruebas offroad, 4x4 sobre lodo, reductora, remolque, prueba de velocidad de 0 a 100, capacidad de carga, etc...
Hola, agradezco el comentario. En el video me refiero a varios de los puntos que mencionas: capacidad de carga, remolque y muestro imagenes "sucias". En camionetas de esta indole casi no veras pruebas de 0 a 60mph. Pero bueno, gracias por mirar el video de todos modos. Un saludo.
para cuando llegara a sudamericana específicamente a Perú saludos !!
No tengo el dato específico pero entiendo que será una versión diferente la que llegará a tu país.
Ojala que llegue a México
Entiendo que llegará. Saludos!
Cuando llega a México?
creo que a mediados de este año
Cuanto cuesta en dolares en la versión normal.
En el video digo el precio en dolares.
Lástima que en Argentina no se venderán 🙁🙁
Tienen otra version, correcto?
@@Fredy_Carpower360 así es ahí varias versiones
@@Fredy_Carpower360 en Bolivia solo llega 2500cc y la versión xlt no tiene esa pantalla en la cabina es más básica bueno en si ninguna versión tiene pantalla
La competencia de la ranger 2.3 ecoboost es la colorado
Creo que se pasaron un poco con el precio ya que por unos miles más es preferible una F-150, aunque al parecer viene en camino un pickup aún más compacto montado en la plataforma del Escape que seguramente será unibody, su precio lo más probable es que apunte a los 15k o 20k dólares como modelo de acceso al segmento, con lo cual el futuro F-150 subirá aún más de precio, posicionándose a partir de los 30k
Hola Libertad, gracias por tu comentario.
Muchas veces la decisión de compra no se basa únicamente en precio si no en tamaño conveniencia y otros factores.
Un abrazo!
Cual es el precio de esa preciosura?🤔
alli lo digo
Esta ranger ecoboost se venderá en México?
Entiendo que si.
Muchas gracias por la informacion hace mucho queria comprar una pick up media para ciudad y campo y estaba entre colorado y tacoma pero mire la ranger ecoboost y creo que es mucho mejor que colorado y tacoma
Ford ha tenido muchos problemas de calidad en sus vehículos. Excepto las grandes camionetas o las F. Espero que esto no pase en la ranger
Y la ranger raptor
Estan muy seria esa gente jejeje!
Ya en el minuto 10 por fin se rio hahaha!
Ami me interesa la 3.2 límited de 200 caballos y 400 libra pie de toque en naranja transmisión manual d 6 velocidad 4x4 gasolina pero ford no la trae a mexico
La unica version disponible en USA es la de 2.3l, trans automatica 10 velocidades, 4x2 o 4x4.
@@Fredy_Carpower360 ya no traen la versión diésel 3.2?
@@borisalvarez5309 no para USA
Esa que mencionas estaría increíble.
La verdad es que ninguna de sus competidores se conpara con la vercion raptor,esa le ronpe la asta las ruedas
Señores basta de hacer.pruebas en charcos de.lodo y brincos en lomas
Queremos ver pruebas practicas.. arrastre de remolques.con peso...ganado o.materiales con su limite de.arrastre en pendientes y maniobras.. eso es.lo que realmente queremos ver.
.todo lo demas.no interesa. Gastos de gasolina y todo eso de.foquiyos es solo extras... ahi les encargamos
Gracias por el comentario Miguel pero respetuosamente te tengo que decir que no estoy de acuerdo. Si quizas no te interesa a ti no quiere decir que a la mayoria tampoco le interese todo el contenido de informacion valiosa sobre el video. Las pruebas en lodo y brincos son una referencia para que puedas ver la capacidad del vehiculo. Muchas personas utilizan este tipo de camionetas en fincas y terrenos similares a los de las pruebas que hacemos y consideran de valor lo que hacemos. Un saludo
Puesi alos americanos no lesgusta las camionetas corrientes como las q hacen en argentina
Define corrientes