Absolute waste of money. CH should have opted for Gripen or Rafale. Way more bang for the buck. By the time time the Turd has turned while getting of at Meiringen it is in Italy, Germany, France or Austria. The country is too smal for turds.
Hi, the four F-35A are deployed on Hill Air Force Base in Utah. As I know it was planned that they fly from there directly to Switzerland. But then they had an unplanned stop on Burlington airport due to refueling issues. From Burlington they flew directly to Switzerland and arrived in Payerne in the evening. Greetings from Germany
I heard something from "counterbusineses" from the swiss government. Are you interessed in Pilatus PC 21 planes to make your airforce cheaper like australia? 🙃😊
Does this thing have a jet or rocket engine? The engine is bigger than the air craft!! Or is this a space craft? What the hell is this thing? Scary looking for sure.. This thing is bad ass.. What ever it is!.. Would not surprise me if it will fly low earth orbit. Wow!!
Warum werden keine russischen Kampfjets in der Evaluation beteiligt ? Diese wären nicht nur besser, sondern auch billiger Ausserdem ist ein Jet mit 2 Triebwerken eher zu empfehlen !
Russische Flieger sind nicht mit unseren bestehenden Systemen wie Radar und Waffen (Sidewinder und AMRAAM) kompatibel, was also alles neu Beschafft werden müsste. Dazu kommt das russische Triebwerke wesentlich häufiger überholt werden müssen als ihre westlichen Gegenstücke Und das mit den 2 Triebwerken ist eh Quatsch. In den 50ern war es noch eher so das ein Triebwerk einfach so ain Problem hat und aufhört zu funktionieren. Moderne Triebwerke sind um ein vielfaches Zuverlässiger, und die meistgebauten Jäger weltweit sind nur Einmotorig, zum Beispiel die F-16, MiG-21, MiG-23, Mirage-Reihe (mit Ausnahme von IV und 4000). Auch die Schweizer Luftwaffe hatte bis jetzt nur 2 Kampfflieger mit 2 Triebwerken, Die F/A-18 und die F-5. Weder Mirage noch Hunter und nicht einmal die alten Vampire und Venom hatten grosse Probleme mit der Triebwerkzuverlässigkeit! Ausserdem ist ein Triebwerk einfach günstiger.
I read that they are making some major upgrades & improvements for the up-coming F-35D's: Stronger & Lighter Airframe for More Agility, More Powerful Engine & Increased Weapon's.
Have you noticed the elevators bouncing up and down all the time during higher alpha passes and landing? Looks a bit unstable in pitch axis, or control loop tuned a bit agressive
Too loud. Too long take-off. Too massive heat-signature, both at take-off and supercruise, not to mention w/ afterburner. So-called stealth is useless against Russian low-frequency radar technology, or sensors picking up heat-signature and/or noise. A common failure is to believe in "stealth." At the smallest hint of an possible attack every capable radar-operator is able to find "stealth" planes even now. F35 might come in hand when air-supremacy is secured, but it's not useful against any technically developed aggressor.
Yes looks somewhat a handful for the average pilot, also aircraft which are underpowered like the F-35 relative to it's peers is always a bad omen - but she certainly makes for an expensive but superb attack aircraft when all the electronic gimmicks are working (eg. the 360° sensor-array 'glass' view mode). The F-35 here without any loads needs afterburner for the takeoff while the F-5s do much better without, this also is something not so super fine, pray that they never have to go up vs. SU-57s 1 : 1 with more and better Air-Air missiles, better radar and vastly superior performance. This could only happen if we become part of the EU and consequently of NATO....
Que des passages en ligne droite et des touch & go, rien de très spectaculaire. Le Rafale est autrement plus dynamique dans son domaine de vol. J’espère que nos amis Helvétiques n’ont pas fait un très mauvais choix avec le F 35.
Pouvoir voler dans et hors Alpes suisses est l’un des profils spécifiques qu’ils veulent voir initialement pour le futur combattant. Les performances du Rafale sont comparables lorsque vous le configurez avec des magasins externes. Le prix unitaire est de 77,9 millions de dollars contre 144 millions dollars pour le Rafale.
The first production Su-57 crashed on its pre-delivery functional check flight, the day before it was supposed to be handed over to the VVS. It has an inherent adverse yaw problem at higher altitude because the vertical stabs are too short, and get blanked out by the large wing area in a spin. It’s like a pancake basically if it enters a yaw rate too fast at altitude. The very gifted and highly-experienced Sukhoi test pilot tried everything to save it, even de-coupled the flight control system and attempted a manual override to save the jet, but could not, so he ejected at fairly low altitude before it burned in. More alarming is the fact that they don’t even have the correct engines developed for the Su-57, and we’re at least 11 years into the program now since it first rolled out.
Nun die Deutschen haben nun offensichtlich genug von ihren Euro-Fighter und bestellen jetzt F-35....der Untergang der europäischen state of the Art Flugzeug Industrie steht unmittelbar bevor. Zwar stecken die EU-Staaten Rekordsummen in die Rüstung aber offensichtlich ohne nachhaltige Effekte, es ist ein Trauerspiel.
Very marvellous F-35A in Switzerland and pretty cool that they are acquiring the F-35A 🤩👍
Absolute waste of money. CH should have opted for Gripen or Rafale. Way more bang for the buck. By the time time the Turd has turned while getting of at Meiringen it is in Italy, Germany, France or Austria. The country is too smal for turds.
@@phillipbanes5484 It's not the Air Force that decided the jet. Here in Switzerland we have a democracy.
Awesome! I shot the Super Hornets in to Meiringen last month, pity I missed this guy! Thanks for sharing 👍
Très belles prises de vue.. Merci. En tout cas plus belle que l'avion lui-même.!
super
Flew they from a airbase in europe or from a airplanecarrier to CH?
Hi, the four F-35A are deployed on Hill Air Force Base in Utah. As I know it was planned that they fly from there directly to Switzerland. But then they had an unplanned stop on Burlington airport due to refueling issues. From Burlington they flew directly to Switzerland and arrived in Payerne in the evening.
Greetings from Germany
Me: Get excited when I can chose between ice cream or cake
Un beau fer à repasser ...Il y a de l'aisance dans les évolutions de cet appareil inadapté à la Suisse
Un F35B aurait été bien adapté.
Ah... tous ces expérts du fauteuil de bureau...
Hill AFB Yayyyy!
I heard something from "counterbusineses" from the swiss government. Are you interessed in Pilatus PC 21 planes to make your airforce cheaper like australia? 🙃😊
No, its like: We buy the Jets, and Lockheed give the Swiss economic some stuf to do.
Does this thing have a jet or rocket engine? The engine is bigger than the air craft!! Or is this a space craft? What the hell is this thing? Scary looking for sure.. This thing is bad ass.. What ever it is!.. Would not surprise me if it will fly low earth orbit. Wow!!
Warum werden keine russischen Kampfjets in der Evaluation beteiligt ? Diese wären nicht nur besser, sondern auch billiger
Ausserdem ist ein Jet mit 2 Triebwerken eher zu empfehlen !
Weil die Schweiz noch nie russische Jets hatte und die westlichen Maschinen besser sind
@@Sedna063
Wissen oder Glauben ?
Pro. P. A. Gandhi Wissen
Russische Flieger sind nicht mit unseren bestehenden Systemen wie Radar und Waffen (Sidewinder und AMRAAM) kompatibel, was also alles neu Beschafft werden müsste.
Dazu kommt das russische Triebwerke wesentlich häufiger überholt werden müssen als ihre westlichen Gegenstücke
Und das mit den 2 Triebwerken ist eh Quatsch. In den 50ern war es noch eher so das ein Triebwerk einfach so ain Problem hat und aufhört zu funktionieren. Moderne Triebwerke sind um ein vielfaches Zuverlässiger, und die meistgebauten Jäger weltweit sind nur Einmotorig, zum Beispiel die F-16, MiG-21, MiG-23, Mirage-Reihe (mit Ausnahme von IV und 4000). Auch die Schweizer Luftwaffe hatte bis jetzt nur 2 Kampfflieger mit 2 Triebwerken, Die F/A-18 und die F-5. Weder Mirage noch Hunter und nicht einmal die alten Vampire und Venom hatten grosse Probleme mit der Triebwerkzuverlässigkeit!
Ausserdem ist ein Triebwerk einfach günstiger.
Russland gibt keine Garantie für Ersatzteile.
In den Bergen ist doch ein Flugzeug mit Canards wendiger. Der Eurofighter wäre die Lösung.
Un F35B aurait été mieux adapté à la Suisse.
Décollage court et atterrissage vertical correspondraient très bien à leur style de défense.
So.. Is he or she an astronaut or a pilot?
this is chita🐒
lourd, lent, tres dépensier en carburant, assez peu maneuvrant, bref pas le couteau le plus tranchant du tiroir comme on dit
I read that they are making some major upgrades & improvements for the up-coming F-35D's: Stronger & Lighter Airframe for More Agility, More Powerful Engine & Increased Weapon's.
Have you noticed the elevators bouncing up and down all the time during higher alpha passes and landing? Looks a bit unstable in pitch axis, or control loop tuned a bit agressive
Thats the point... Its unstable in the pitch axis. CG behind CL
Too loud. Too long take-off. Too massive heat-signature, both at take-off and supercruise, not to mention w/ afterburner. So-called stealth is useless against Russian low-frequency radar technology, or sensors picking up heat-signature and/or noise.
A common failure is to believe in "stealth." At the smallest hint of an possible attack every capable radar-operator is able to find "stealth" planes even now. F35 might come in hand when air-supremacy is secured, but it's not useful against any technically developed aggressor.
That’s what happens when a computer drives.
@@petritast3784 Another TH-cam expert makes a fool of himself. Everyone is building stealth fighters. Even Russia.
Yes looks somewhat a handful for the average pilot, also aircraft which are underpowered like the F-35 relative to it's peers is always a bad omen - but she certainly makes for an expensive but superb attack aircraft when all the electronic gimmicks are working (eg. the 360° sensor-array 'glass' view mode). The F-35 here without any loads needs afterburner for the takeoff while the F-5s do much better without, this also is something not so super fine, pray that they never have to go up vs. SU-57s 1 : 1 with more and better Air-Air missiles, better radar and vastly superior performance. This could only happen if we become part of the EU and consequently of NATO....
Que des passages en ligne droite et des touch & go, rien de très spectaculaire. Le Rafale est autrement plus dynamique dans son domaine de vol. J’espère que nos amis Helvétiques n’ont pas fait un très mauvais choix avec le F 35.
Pouvoir voler dans et hors Alpes suisses est l’un des profils spécifiques qu’ils veulent voir initialement pour le futur combattant. Les performances du Rafale sont comparables lorsque vous le configurez avec des magasins externes. Le prix unitaire est de 77,9 millions de dollars contre 144 millions dollars pour le Rafale.
Wow!! Look at that thing. Bad ass.. Nothing can touch the F35.
Plus fric pour des jets, tout est passé dans les RHT
go for the Su-57 ;-)..
😅😜
Junk
The first production Su-57 crashed on its pre-delivery functional check flight, the day before it was supposed to be handed over to the VVS. It has an inherent adverse yaw problem at higher altitude because the vertical stabs are too short, and get blanked out by the large wing area in a spin. It’s like a pancake basically if it enters a yaw rate too fast at altitude. The very gifted and highly-experienced Sukhoi test pilot tried everything to save it, even de-coupled the flight control system and attempted a manual override to save the jet, but could not, so he ejected at fairly low altitude before it burned in.
More alarming is the fact that they don’t even have the correct engines developed for the Su-57, and we’re at least 11 years into the program now since it first rolled out.
Une brique ce truc ! Face à un rafale ou un mig 29 il fait pas le poids.
Ja keine Ami-Flieger kaufen!!
Hahah wieso nid?
Nun die Deutschen haben nun offensichtlich genug von ihren Euro-Fighter und bestellen jetzt F-35....der Untergang der europäischen state of the Art Flugzeug Industrie steht unmittelbar bevor. Zwar stecken die EU-Staaten Rekordsummen in die Rüstung aber offensichtlich ohne nachhaltige Effekte, es ist ein Trauerspiel.
Too funny... Swiss just bought all new F35's made in Texas!!
Hat Gren 84 die Ufer gewechselt? Er tönt wie ein GSOA Aktivist 🤣
Very Ugly airplane
😅
Compared to the F/A 18 for sure.