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私も去年、2013年式のフィールダーHVを買いました。車間距離をとれて長く回生ブレーキを利かせられる条件だとかなり燃費が良いですね。平坦が多い夜の国道（エアコン無し）だとリッター30㎞は余裕で超えますね。高速道路でもそこそこの距離を走るとリッター25㎞は普通に超えますし。燃料が高いこのご時世なので大助かりです。夏はエアコンの風量をアシストするため吹き出し口に扇風機をつけ、後付けのシートベンチレーションも付けました。冬は少しぐらいの寒さならヒーターをつけず後付けのシートヒーターをつけて、エンジンをなるべく回さないようにしてます。車中泊はポータブル電源必須ですね。パワーのなさはしょうがないですね。坂道や追い越し車線で頑張ると燃費が落ちますね。燃料車はパワーを上げようとすると燃料は食いますし、EVはバッテリーを食うわけですから。車にパワーと格好を求めなければ、大人4人乗車でも狭くはなくラゲッジも広い、シートはフラットに出来るし、小回りが利いて燃費が良い。THS-2は壊れにくいしバッテリーの耐久性も高い。こんないい車はないと思います。
ご視聴いただきありがとうございます😊いろいろ工夫されてるんですね☺️👍✨この車すごく燃費良いしこのご時世助かります。中は広くて荷物もそこそこ載るし小回りきくし本当購入して良かったです。
とても参考になる動画でした！自分もフィールダーに乗っていますが、最後までαと比べて迷ったことがありました。自分の希望は、「荷室容量」と「燃費」を同時に満たすことが最優先だったので燃費が非常に優れているフィールダーにしました。いまでも走行距離が10万kmを越えてるのに燃費が21km/L以上です
ご視聴いただきありがとうございます😊荷室容量と燃費本当優れてますね！この車購入して良かったです。これから先大事に大事にのっていこうと思います♪
フィルダー良いですね。
ご視聴いただきありがとうございます😊本当購入して良かった車なので大事にのっていこうと思います。
デザイン内装安全装備はツーリング。リア席快適性、積載量ならフィールダー 。
ご視聴いただきありがとうございます😊 そうですね！用途によって選ぶのが重要ですよね！
一番コスパがいい車だと思います😊
ご視聴いただきありがとうございます😊お値打ちで運転しやすく燃費も良く本当いい車です☺️✨大事にのっていきます🚗
納車おめでとうございます！フィールダーの車載動画をプリウスαとの違いを語りながら、上げていただければ幸いです。
ありがとうございます😊
坂道や高速でパワー不足感じますか？
ご視聴いただきありがとうございます😊坂道や高速でのパワー不足は気にならなく普通に走ってます😁👍
わたしもいま 納車待ちです 5月に契約して不正問題で納車待ち12月に来ます
ご視聴いただきありがとうございます😊12月が楽しみですね〜☺️✨
デザインならツーリング。予算や荷物のことを考えたらフィールダーかなー。自転車競技者なので天井に乗せたり、雨なら車内に乗せないといけないので。
ご視聴いただきありがとうございます😊
燃費を語るなら16kmぐらいの短距離では説得力に欠けるのでは。下り坂が殆どなら大半の車燃費のびますし。
わたしも17kmの職場ですが、行きは36.0。帰りは27.2ですよ。エアコンなし、坂道あり。ハイブリッド用の走り方にコツはいりますが、燃費は化け物です。
高速ではパワー不足を感じました。特に登りの追い越し車線は走りたくなかったです。
え？嘘でしょ。普通にアクセル踏めば問題ないが、、、
私は逆のパターンです(;^_^A現在カローラフィールダーハイブリッドなのですが、プリウスαを検討している所です。両車を乗られてみて、どのような印象でしょうか？
ご視聴いただきありがとうございます😊プリウスαはそこそこ燃費が良くて荷物がたくさんのってすごく良い車という印象でした。…が、フィールダーはαよりは少ないですがある程度の荷物が積めれて燃費が良いです。あとほぼフルフラットになりますがαはフルフラットにならないです。天候とかで最悪な場合車中泊できる車を探してたのでこの車購入して良かったと思います。
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
私も去年、2013年式のフィールダーHVを買いました。
車間距離をとれて長く回生ブレーキを利かせられる条件だとかなり燃費が良いですね。
平坦が多い夜の国道（エアコン無し）だとリッター30㎞は余裕で超えますね。
高速道路でもそこそこの距離を走るとリッター25㎞は普通に超えますし。
燃料が高いこのご時世なので大助かりです。
夏はエアコンの風量をアシストするため吹き出し口に扇風機をつけ、
後付けのシートベンチレーションも付けました。
冬は少しぐらいの寒さならヒーターをつけず
後付けのシートヒーターをつけて、エンジンをなるべく回さないようにしてます。
車中泊はポータブル電源必須ですね。
パワーのなさはしょうがないですね。坂道や追い越し車線で頑張ると燃費が落ちますね。
燃料車はパワーを上げようとすると燃料は食いますし、EVはバッテリーを食うわけですから。
車にパワーと格好を求めなければ、大人4人乗車でも狭くはなくラゲッジも広い、
シートはフラットに出来るし、小回りが利いて燃費が良い。
THS-2は壊れにくいしバッテリーの耐久性も高い。こんないい車はないと思います。
ご視聴いただきありがとうございます😊
いろいろ工夫されてるんですね☺️👍✨この車すごく燃費良いしこのご時世助かります。中は広くて荷物もそこそこ載るし小回りきくし本当購入して良かったです。
とても参考になる動画でした！
自分もフィールダーに乗っていますが、最後までαと比べて迷ったことがありました。
自分の希望は、「荷室容量」と「燃費」を同時に満たすことが最優先だったので
燃費が非常に優れているフィールダーにしました。いまでも走行距離が10万kmを越えてるのに
燃費が21km/L以上です
ご視聴いただきありがとうございます😊
荷室容量と燃費本当優れてますね！この車購入して良かったです。
これから先大事に大事にのっていこうと思います♪
フィルダー良いですね。
ご視聴いただきありがとうございます😊
本当購入して良かった車なので大事にのっていこうと思います。
デザイン内装安全装備はツーリング。リア席快適性、積載量ならフィールダー 。
ご視聴いただきありがとうございます😊 そうですね！用途によって選ぶのが重要ですよね！
一番コスパがいい車だと思います😊
ご視聴いただきありがとうございます😊
お値打ちで運転しやすく燃費も良く本当いい車です☺️✨大事にのっていきます🚗
納車おめでとうございます！
フィールダーの車載動画をプリウスαとの違いを語りながら、上げていただければ幸いです。
ありがとうございます😊
坂道や高速でパワー不足感じますか？
ご視聴いただきありがとうございます😊
坂道や高速でのパワー不足は気にならなく普通に走ってます😁👍
わたしもいま 納車待ちです 5月に契約して
不正問題で納車待ち
12月に来ます
ご視聴いただきありがとうございます😊
12月が楽しみですね〜☺️✨
デザインならツーリング。予算や荷物のことを考えたらフィールダーかなー。自転車競技者なので天井に乗せたり、雨なら車内に乗せないといけないので。
ご視聴いただきありがとうございます😊
燃費を語るなら16kmぐらいの短距離では説得力に欠けるのでは。
下り坂が殆どなら大半の車燃費のびますし。
わたしも17kmの職場ですが、行きは36.0。帰りは27.2ですよ。エアコンなし、坂道あり。
ハイブリッド用の走り方にコツはいりますが、
燃費は化け物です。
高速ではパワー不足を感じました。
特に登りの追い越し車線は走りたくなかったです。
え？嘘でしょ。
普通にアクセル踏めば問題ないが、、、
私は逆のパターンです(;^_^A
現在カローラフィールダーハイブリッドなのですが、プリウスαを検討している所です。
両車を乗られてみて、どのような印象でしょうか？
ご視聴いただきありがとうございます😊
プリウスαはそこそこ燃費が良くて荷物がたくさんのってすごく良い車という印象でした。…が、フィールダーはαよりは少ないですがある程度の荷物が積めれて燃費が良いです。あとほぼフルフラットになりますがαはフルフラットにならないです。天候とかで最悪な場合車中泊できる車を探してたのでこの車購入して良かったと思います。