Директров, инженеров пересадить на буханки на 3 года, отобрав мерседесы, иномарки. И через 3 года, увидим что поменяется, при этом при каждой поломке на сумму запчастей, снижать зарплату на 5% и через 3 года поглядим!
Согласен с вашим адекватным обзором. Таких мало, только обгаживать мастера. У меня фермер 2012 года, доволен. Закрываю все вопросы по домашнему хозяйству, охота, отдых и ДР.
Утолщать кузов как по старинке был с завода каркас жёсткости поставить в дверных проемах устранить щели, и стык крыши продумать и все машина огонь считаю👍
Очень уж мягко и беззубо сказана претензия в адрес руководства автозавода. Надо их просто заставить пользоваться своими машинами. И ни в коем случае не позволять ездить на иномарках.
На днях купил уаз 3309 с двигателем змз 402 2003 года, идет знакомство с машиной. Пока все наравится. Купил специально ездить в деревню. Есть легковой КИЯ СЕРАТО, но в непогоду на ней не заедешь. Полностью согласен с автором видео.
Привет Молодец Мужик в точку в сердце сказал душа болит. Кузов давно можно было усилить что им стоит на заводе пролить чтобы не дуло вот и Всё седушки довести что металла жалко штоли 👍👍👍
Чего правильного? То что один работяга не уважает ни свой труд, ни будущего потребителя своего труда (такого же работягу)? А вот если начальство начнет на этом продукте ездить, то да он постарается сделать по совести?! Даже пример приведенный другим комментатором о разнице качества военного УАЗа и гражданского уже о многом говорит....
Пришлось разговаривать с водителями скорой помощи. Какой авто более нравится Газель или УАЗик? Все отдали предпочтение УАЗке. Уточню - это в районной больнице. Основная причина - на нем можно всюду протиснуться и развернуться. Езжу сам на головастике, но как ремонтировать двигатель, это снимаешь сидушку и сидишь на коленках головой вниз. То еще удовольствие.
Многие срут на отечественный автопром, вот когда научатся делать, когда он будет достойным, тем самым плюют на свою Родину, по тому что там работают такие же как и они, которые говорят, вот когда будут достойные зарплаты, тогда и будем работать!!! Ни когда в нашем государстве не будет ни чего своего!!! Будут ездить на своих Хёндэ, фордах и т.д. и будут их хвалить, а своё наше обсирать!!! Продолжайте товарищи в том же духе!!! Всем добра!!! Автор молодец, удачи по жизни!!! ☝️👍👍👍😉
Спасибо. Вы озвучили мои мысли. 🤝🤝🤝. Ещё добавлю, в этом году очень много снега выпало, те кто обсирает наш автопром, буксуя в снегу на своих пузотерках, ищут и бегут за помощью к тем, у кого есть УАЗы.
@@КФХШуреков с детства люблю эту машину, и когда поездил на 15ке (тоже был доволен машиной), купил сначала старенького бухазика, а потом обе машины поменял на новую 2206!!! Счастливы всей семьёй!!! И за грибами и на рыбалку и в путешествия, да куда угодно! Только сиденье модернизировал, клапанную крышку от газели поставил, 92 т. прошёл, хоть бы хны!!! Кузов конечно да!!! Огорчает!!! И рукожопые сварщики!!! Тоже огорчают, я в ПТУ на первом курсе сваривал лучше!!! В целом машиной доволен!!! А те кто обсирают, они просто г.....ны, плюют на свою Родину, своих детей и внуков!!! Из-за них у нашей Родины нет будущего!!! Пример Индия!!! Как она ушла от гнета Великобритании - перестала покупать их продукцию!!!
@@МаксВоробьев-д9тпричем тут родина? Если завод делает некачественную продукцию? У кого есть деньги на хорошую машину, тот увазик не купит. У меня денег нет, поэтому только увазик.
Тоже летом стал обладателем уаза. Буханка.грузопассажирский. Альтернативы ему нет. Взял бу.списаный с полиции.год вроде 06или07. Мотор карбюраторный.вроде 402.
Здесь другая проблема клиенты будут чтобы покупать буханку потому что на просторах России нету возможности отремонтировать какой-то ывк Четырежды четыре или какую-то зарубежную машину а то буханки и до Нивы всегда части найдутся. Это безвыходная ситуация что все бы хотели иметь машину получше но пока тонны частей лежат везде и повсюду лучше ездить надуманной буханки которая комфортен убегает где-то в начала семидесятых значит самые старые Форды транзиты она всё-таки делается но нигде без не сунуться не можно потому что у людей нет возможности купить себе даже бэушный хороший такое типа буханки автомобиля а во-вторых нет денег чтобы его обслужить Даже если он будет ломаться 4 раза медленнее чем буханка точка Мы зашли в тупик Ну как как в конце девяностых начале двухтысячных конечно купить можно было Калину Гранту но больше если новую девятку или четырку потому что там все было попроще и все всё знали как починить Какие проблемы а ты приезжал с каким-то дешёвенький французам и по Peugeot 206 и не поучал никакой возможности его обслуживать кроме Москвы Питера Нижнего Новгорода или где-то ещё
Просто надо наказывать рублем. Заржавел уаз, гони бабки сразу же. Ветер в салоне - плати, завод, да побыстрее. Процесс компенсации косяков должен быть налажен максимально удобно и быстро для потребителя. Тогда либо разорятся, туда им и дорога, либо делать научатся. Никого не жалеть.
я взял себе попробовать буханку 94-года очень дешево. Вот тогда еще делали, очень крепкая. Туда 409-й мотор, пятиступку и бодет хорошая машина дешево. но то, что сейчас делают - это преступление. Нам надо господдержку забрать у этих мажоров и отдать молодым энтузиастам на конкурсной основе, пора новые заводы открывать, да без старых начальников.
Отец по утилизации сдал буханочку 91 года. Шёл и плакал за свой поступок. Ни гнилья, ни ржавчины, ни одной крестовины не заменил. Ни в двигатель ни в агрегаты ни куда не лазил. А машина пахала.
@@3ejlek85 как раз СССРовскую по утилизации сдали. Всё родное на ней стояло и пробежала будь здоров. Двигатель у них только был слабоват, а всё остальное без нареканий .
@@КФХШуреков то что щас делают на уаз это говно, зря вы ССССРкую сдали, там качество сварных швов лучше, грунт, краска, и отношение было лучше, я хочу взять ССССРскую буханку хорошую за 200 000 рублей, довезти её до нормального состояния и улучшить, лифт, всякие доработки, в общем экспидионик, новая же фигня, они ржавые с завода идут и не стоят своих денег
Спасибо за обзор. Патриотично. Вопрос один , кто изготавливает декопир на кузов. Где закупают его.???? Вот они и есть ДЕТИ ПСАКИ. Остальное все можно от репетировать.
Андрей у меня тоже уазик еще 84 года отсовский его канечно не за какие деньги не продам и нового не надо а так два сьрфа с кзетами конечно с уазом даже новым сравнентя нет хотя один 96 а второй98 года качество конечно на высоте но уазик машина ближнего и грязевого боя на нем можно лазить везде где японца жалко будет да и продавать его смысла я не вижу отдать за копейки не очень . А себе на кусок хлеба он всегда заработет
как по мне, буханка хороша только в плане цены за Б\У.. я так и не нашел альтернативные полноприводные бусики, за адекватные деньги... планирую на осень 2020 тоже покупать.. чтобы бригада могла доехать до места.. а то хоть трактором таскай за собой.. но я хочу с 402 мотором, потому что у меня есть газель пассажир с этим двигателем и после ремонтов много запчастей есть.. удобнее обслуживать одинаковые моторы.. вот смотрю видосы, чтобы понять у кого что ломается.. в целом мне важно чтобы трансмиссия была надежной.. остальное можно поменять на что угодно.. то что у вас плохо заводилась на холодную, мне кажется связано с изношенной поршневой.. у меня конечно не умз, а змз 402.. но они мало отличаются.. у меня заводится на газу в любую погоду.... конечно нервов потрепал мотор много.. но я его победил)
@@lexx4987 да, месяца 2 назад.. умз 417 , 79 г.в. не гнилой.. владелец сказал что перескочила шестерня распредвала, разворотил пол мотора, оказалось что перепутаны бронепровода, разобранный завел, работает.. теперь к зиме соберу.. пацан сказал, пацан сделал.. цена вопроса 1000 долларов.. есть на драйве2.
Здравствуйте грамотно все у вас только и не от людей зависит. От конструкторов которые думали или не думали при производстве этой и других машин можно же металл потолще поставить где ломает лишнюю клепку заклепать я так понимаю у вас с грузовым отсеком буханка? Пригоняли отец с работы такую машину с грузовым отсеком сзади ей лет 5 всего двери не закрываются это от водителя зависит понимаю но щели в окошках боковых это перебор печка хорошая тепло молодцы радиатор пластмассовый основной постоянно перегрев двигателя итог пробитая прокладка под головкой может у вас в России хорошие эти машины к нам в Казахстан хлам какой то поставляют. Придумали новый передний мост и коробку запчастей не найти у нас покупают со старого УАЗА и ставят
Здравствуйте. На сколько мне известно, идёт сплошная экономия, буквально на всём. Комплектующие покупаются самые дешёвые, а раньше завод сам изготавливал. Завод этот находится в 25 километров от меня. Осталось только одно название от завода. Всю производственную площадку либо продали, либо сдали в аренду под торговые центры. Своего производства практически нет. Вот и результат деятельности.
Вы меня извините но я свами не соглашусь, год назад мои соседи купили УАЗ фермер это что-то, ломается каждую неделю, сборка ужасная,позор гарантии не получаешь у них всегда один ответ не гарантийный случай. Полы в кузове привинчены очень длинными саморезами и торчат по 7-8 см. Помню когда соседи купили УАЗ фермер мы пришли посмотреть на новую машину,потом 2- дня смеялись. Раздатку 4- раза перебирали на месте не могли переключить на повышенную или наоборот только при трогании в ключалась. Писали,званили по гарантии сказали это особенность этой машины. К стати машине года нету.
Здесь не поспоришь. Эти машины как русская рулетка, повезёт не повезёт. У нас этот УАЗик прошёл уже 80 тысяч и проблем не было( только бы не сглазить) и работает каждый день. Несколько раз ездил в "дальняк". Ну как "дальняк", 1000-1200 км от дома в один конец без страха и опасения ,за покупками сельхоз техники о оборудования для своего хозяйства. Ну естественно , что можно было уместить в салоне. Один раз культиватор трёхметровый привёз. Только его пришлось весь разобрать. Вес у него был 1300 кг.
у нас в России так заведено:все плохие,но не я сам.начальники,чиновники,коллеги,но не я.как так?если ты выполняешь работу так будь добр делай как нормативная документация требует,а то и лучше: как себе.нет же делать ничего не хотим,зарплату требуем и других обвиняем.и так во всем,не только в уазе.
По поводу стимула производить нормальные машины. Живём-то при рынке, и с точки зрения рыночных отношений никого не надо заставлять. Надо только разрешить нормальную конкуренцию, то есть отменить ввозные пошлины. Но тогда УАЗ загнётся. А при нынешней чрезмерной протекции со стороны государства им нет смысла бороться за качество продукции. То есть получается замкнутый круг.
Сегодня был не большой морозец у нас, минус 18 с непривычки, за дровишками надо было съездить по лесам, да по оврагам. Вечером в город на нём мотанулся. Многое в нём нравится, скоростной, проходимый, тёплый, грузовой. Пробег 100 с лишним тысяч,не сказать, что донимал поломками. Поймал себя на мысли, что все недостатки можно ему простить. Мне он нравится.
Ищу себе буханку. Как она по стоимости обслуживания и надежности, какие примерно цены, с какого по какой год более-менее хорошие авто можно найти? Советские 80х или российские 90х уже не стоит брать? С минусами вроде комфорта готов смириться, мне это не надо, важно, чтобы выполняла прямую функцию- ехать
Если найдешь с армейских складов - бери, ставь 409 мотор с разборки, современный салон и будет Тебе счастье!!! Запомни!!! УАЗ - это большой Лего!!! Как захотел, так и построил!!! А дальше, либо не лениться, либо платить чтобы кто-то сделал!!! В Ютубе есть много чего!!! Дерзай и не бойся ни чего, всё ремонтируется на коленке!!! ☝️
Но учтите в 21 веке таких проблем с подъездом не должно быть люди должны приходить даже не знаю в 4 ночи и расчищать потому что есть не мне ежедневно ездить на Буханке 300 км Но тогда уж Измените это это издевательство над водителем там же везде грохот везде полный пепец может не холодно но всё-таки стёкла потеют и замерзают как тогда ездить сегодня на такой машине вот если бы такая буханка была в начале восьмидесятых 112 сил и все эти доработки это было бы правильно и хорошо сегодня она никак никак не подходит в Якутию там нужно карбюратора Электроника на морозе и мне нужно в Монголии тоже самое А если используют с пресском тогда прошивку от Патриот оставляет чтобы машинка была пободрее всё-таки. Вы смотрели Якутские машины насколько там много вещей на багажнике даже сзади Я видел две запаски одну на крыши и одну сбоку там и бензин и газ ещё всё это оснащена дополнительным подогревом Ну значит утеплением и кроме штатных 2 печек вставляют ещё газовую на газовую буклю Потому что если -50 невозможно огреть такую машину Потому что когда дует там тоже дует из всех щелей а тогда езда это 30 40 км В Ч
Выводы не правильные делаете. Любое улучшение качкства, это удорожание авто. Качественно сделанный уаз будет стоить как качественно сделанный иностранный микроавтобус, а это более 2млн.
На самом деле он уже стоит как инобус.но качества ноль.а почему?потому что директора хапают бабло тоннами,а работягам шишь.за те зарплаты которые там платят,и за отношение к работягам вышестоящего руководства туда идут работать слабые.а тут уже порешили что надо обанкротить УАЗ.им проще на металл сдать завод чем развивать его.у руля сидят воры,а воры никогда ничего не строят и не производят,у них генетика не позволяет
УАЗ буханку давно уже надо запретить выпускать, много лет уже езжу на этих машинах, и на новых, и на старых ещё советских, Дак вот УАЗ с годами лучше не станет, как делали полную хрень, так и делают, единственный его плюс, это проходимость, а в остальном это жопа полная, новые разваливаються.
Сразу оговорюсь, у меня нет цели вас обидеть или задеть как-то,но скажу что вы однако фантазëр)))😁Догнать и возможно перегнать в автопроизводстве иностранные марки!!! Уа ха ха ха 🤣🤣🤣 Спасибо что рассмешили. Давно так не смеялся 😂😂😂 Хотя конечно, мечтать не вредно, вредно не мечтать ☺☺☺
Смех без причины, признак того, что человек ку-ку.Ну всё, просмеялись. А вот теперь, ответьте мне пожалуйста, чем мы хуже иностранных производителей. По Вашему в нашей стране одни дебилы живут. Тут не смеяться, тут плакать надо от того, что мы сами себя не уважаем и смеёмся над собой и над тем, что мы не хотим делать лучше.
@@КФХШуреков Может вы и практикуете смех без причины, а я смеюсь над вашей детской наивностью и утопией. В плане качества, надëжности и комфорта производимая наша отечественная техника - это гавно. У меня были и УАЗики и Нивы и Газончики. И Камазы приходилось эксплуатировать. Нива кстати и сейчас есть. Вторая. Просто наша техника на вторичке стоит дешевле иностранных аналогов, поэтому их и берут. После всего опыта общения с нашей техникой и в последующем японской, то я однозначно скажу что наша гамно по сравнению с ними. Единственный плюс нашей техники - это относительная дешевизна в ремонте и то что многие вещи можно сделать на коленке. Хотя частота ремонта съедает выгоду от дешевизны. И они хороши тем что их не очень жалко эксплуатировать жестко. Можно конечно об этом спорить бесконечно. Но лично я сторонник японской техники и это убеждение сложилось из опыта владения и нашей и иностранной техники.
@@Zvts03 Это как Вы так ездите, что Ваша техника постоянно требовала ремонта? Может быть проблема в другом? Не бывает плохой техники, бывают наездники. У нас фермерское хозяйство, у не мало техники, которую мы используем в своей работе и используем её в жёстких условиях. И новую покупаем и б/у восстанавливаем.Язык мой не повернется назвать Отечественную техники авном. Так что не надо мне про детскую наивность рассказывать.
Чего Вы им втираете про клиентов и реализацию? Их хозяева сидят в думе и у них всегда будет реализация: школы, больницы, МЧС, МО, сельские администрации и прочее бюджетное и полубюджетное сообщество! Сначала продадут полуфабрикат, потом еще будут тянуть из бюджета деньги на ремонты и все счастливы, на всех уровнях отмывают, читайте (воруют) деньги из бюджета! Потому и плюют они на качество и на людей!
Буханка 2003-го года карбюратор, заводится в любой мороз, не когда не грел и подогревы не ставил, прошла 380 тыс, да гниёт с этим не чего не поделать. Да, про сиденья, те которые вы показываете на видео они не как не 90-го года, с начала производства и до начала 2000-х годов завод устанавливал нерегулируемые табуретки, а эти что у вас в своё время кто то внедрил самостоятельно а родные выкинул я думаю по тому что они да ужаса неудобные. Ну а на счет проходимости, у неё база короткая, даже короче 469-того, ну проходимость у нее нормальная на определённом бездорожье так как свесы у неё ужасные особенно боковые а это большой минус. На 469-ом проблем с проходимостью нет, ну если это не Хантер с пластиковыми бамперами, а Патриот не та машина чтоб с ней сравнивать, это разный класс. Вот как то так.
Спасибо за комментарий. Эх, как отец у меня плакал, когда по утилизации пришлось сдать УАЗик 1991 года выпуска. Я со старшим братом его на это подбили. В начале был головастик, через три года родители купили кузов санитарки первой комплектации прямо на заводе. Завод находится в 25 км от нас. У отца на заводе работали однокурсники начальниками цехов, по этой причине мы полностью владели информацией про выпускаемые автомобили. На том УАЗе, который пришлось утилизировать, все агрегаты, двигатель, даже крестовины , остались заводские. Вот это было качество , плюс бережное отношение. А машина за это время очень много пробежала и много грузов перевезла и на кузове не было следов коррозии. Сиденья, руль от УАЗа люксовой комплектации, в двигатель заливал обычный автол, в системе охлаждения была вода, в агрегатах нигрол, в ступицах солидол. Ну как то так.Новый УАЗ, также заслуживает уважения, вытягивает, хотя ему уже 7-й год пошел.
@@КФХШуреков Да а вот сей час кузов поменять это проблема. Какой захочешь не купить, ну вернее купить то купишь а вот чтоб оформить проблема. Короче нужно заказывать на завод под свой вин номер чтоб в документы не каких изменений не вносить и больше ни как. Хотел поменять, потом посчитал мне проще добавить да новую взять. Короче с заменой кузова вопрос закрыт.
@@АлексейТрактораиАвтомобили Не знал , что с заменой возникли такие проблемы. У жены Баргузин, поставил переднюю балку от Газели, сейчас узакониваю, плюс фаркоп, плюс запаска на двери. По моему, вопросы решаемы.
@@КФХШуреков С навесным да можно вопросы решить и то не со всеми и не на всех авто, а вот с заменой кузова с 2017-го года вот такую проблему создали, закон видите ли у них вышел, всё говорят понимаем но помочь не чем не можем. Кто знает можт через какое то время отменят всю эту, ну короче вы поняли.
У меня тоже такая же, только пассажирский, 2010 года, движок 409 2.7,когда я пригонял этот Авто, своим глазам не поверил, как она разгоняется по трассе, 140 км в час без труда набирает, хотите верьте хотите нет, но она может этого, конечно машина не для скорости, щас особо не мучаю машину,100 км в час свободно не напрягаясь едет, только когда приходиться на обгон идти тогда разгоняю, очень доволен своей тачкой!!!
@@АнтонВалерьянович-к7ф я по навигатору измерял, а навигатор врать не будет, со мной ещё Нива ехала, она не смогла меня обогнать,старый Волговский движок карбюраторная 100.110 едет это я знаю.
Листы металла кузова на ржавые красят там негодяи, заебался делать локальную покраску. А в остальном нет недостатков. Змз зверь мотор. Не хватает 6 передачи.
Да не Рустам, как УАЗ пошел с двигателем ЗМЗ 409, в машине жарко стало даже с одной печкой. На старых выпусках, было очень холодно. Мы на своём старом УАЗике переднюю печку меняли, поставили от 469- ки плюс морду утепляли. Хотя, сейчас зимы теплые стали.
@@КФХШуреков здравствуйте, хочу фермера взять, не могу определится по двигателю, нужен чтоб на низах не глох, для леса, грязи,вроде 421 говорят подходит и 402, но 402 жрёт бензина много, конечно 409 неплохо бы, но как он на низах поведёт себя в грязи, всё таки 16 кл, а вот двиг объём 2,9 98 лошадей это что за аппарат?
@@Металлокоп-с7р Здравствуйте. Сколько людей, столько и мнений будет. У меня не большой опыт, я бы сказал, что его вообще нет, для сравнивания УАЗов с разными двигателями. Сосед лесом занимается, у него бортовой с 409- м мотором, никогда не жаловался. Мы свой УАЗ тоже не всегда в хороших условиях эксплуатируем.Мне нравится змз 409.На плохих дорогах я всегда использую пониженную передачу в раздатке.
"Ты меня не любишь"- говорит моя жена, когда я ей делаю замечания. По Вашей логике, если уважаешь продукцию и сделал свой выбор, то не должен указывать на недостатки для исправления ситуации.
@@КФХШуреков по логике уважения должно бить заслужиное хорошим качеством и минимальным количеством недостатков с которыми можно мирится, а по Вашей логике уважают что имеют.
Я много ремонтировал уаз и был обладательем уаз тент 93 года выпуска я знаю чего писать уаз это машина для рукастых людей она постоянно требует внимания качество сборки никакая прямо из завода это мусорное ведро в прямом смысле это особенно буханка под обшивками я находил даже окурки. пружинки гайки электроды там всегда есть качество кузовного сварки буханки это отдельная тема там наверное дебил варить полуавтоматом все швы пенистые углекислого газа наверное жалко точечные сварки тоже не ухты все кузовные панельки живут отдельно днише ваше мрак
Я с Вами согласен полостью. Вспомнил время, когда был живой совхоз и каждый год совхоз по взаимо зачёту за свою продукцию получал около 5- ти машин. Так вот, ни одна машина не могла нормально доехать своим ходом, а завод от нас находится, примерно, на расстоянии в 30 км. А ведь это было качество СССР. Несколько слов по своей машине,хоть владельцем является мой отец, но я на этом УАЗике сделал очень много работы Это и командировки на расстояние 1000 км в одну сторону, это и доставка своих овощей на точку. А грузили по 1200 кг, в день два рейса с понедельника по пятницу .И в мороз и в снегопад.Ни разу машинка не подвела!!!!
Какой смысл покупать "новые" буханки? Только бу куплю и то не дороже 100 тыс. Ведро с гайками. "Мы сами". А сами ли мы управляем качеством? Нет. Этим занимаются те, кто по должности выше. Ты попробуй сделать хорошо один авто на заводе. Тебя на второй день уволят. "Не успеваешь". "Не выполняешь план". Бред нести не надо на камеру! Остается либо с нуля делать авто в единственном экземпляре, либо переделывать готовое.
На счёт ,Бред на камеру, здесь Вы не правы. Завод от нас находится в 25 км от нас, очень много моих знакомых и родственников в том числе и начальники цехов работали на этом заводе.Большую часть комплектующих изготавливали на заводе. Одна смена собирала машины и они не напрягали своих владельцев.От другой смены владельцы плевались. Почему так происходило?От кого качество зависило, от погоды?У нас люди работали на уборке картофеля ,одни действительно работали добросовестно, другие были с похмелья и делали вид, что работают. От услуг последних приходилось отказываться. В данный момент завод сильно уменьшился в территории.На сколько мне известно идёт в основном сборка при сплошной экономии на всём, а комплектующие либо китайские, либо со всей России. В заключение, не надо на меня так огрызаться. Я высказал своё мнение на основе своего опыта и полученных знаний. А принимать его или нет, это Ваше дело .
Вот вы мне скажите, почему???? Кузов цветет, сквозит, внутри полный отстой, но стоит 900тр. Мне лично стыдно за такое качество , для рыбалки, туризма, для семьи хороший идея , но я его не куплю, это цена завышана 3 раза.
Экономика страны так построена. В прошлом году мы металл на ворота покупали по цене 30 тысяч за тонну. В этом году в феврале купили уже по цене 70 тысяч тонна. Доллар по курсу скоканул, а многие комплектующие по курсу приходят. Территория завода очень сильно уменьшилась, мало своего производства осталось.
@@КФХШуреков Модификации двигателя ЗМЗ 409 1. ЗМЗ 409.10 - основной мотор, соответствует экологическому стандарту Евро-2. Мощность 143 л.с. 2. ЗМЗ 40904.10 - аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго. 3. ЗМЗ 40905.10 - аналог 40904.10, соответствие экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго. 4. ЗМЗ 4091.10 - дефорсированный низовой вариант ЗМЗ 40904.10, другой ресивер, распредвалы (подъем 8, фаза 240), прошивка, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с. 5. ЗМЗ 40911.10 - аналог ЗМЗ 4091.10, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с. Они все в мороз хорошо запускаются или какой то конкретный из них...
@@АлексейТрактораиАвтомобили у меня так было в углах под зеркалами,подварил на проем дверной полоску шириной 1см. И вопрос закрыт .двери закрываются плотно .
@@жительэтойпланеты-б4х Тебе говорю кривые, а ты подварил... Ну ты трындец, есть винтом, есть в обратную вывернуты, есть наоборот слишком загнуты, ты видимо не в курсе чего они там на заводе творят. Их через мои руки прошло десятки, что только не делаем и варим и разрезаем что бы хоть как то ветер не гулял, бывает такие экземпляры что хоть сразу на вторчермет. А ты говоришь подварил, это можно сказать идеальные двери тебе достались если только подварил.
Я,думаю,многие профессиональные водилы сейчас плюются, особенно старые модели.отдельное "спасибо" сборке авто и всей антикоррозийной обработке авто!позор вашему авто!!!
Да все так, только при совках в эту машину ресурс 25лет закладывали и она ездила, а сейчас 3 года и нах. Купишь новую, аото обьем продаж упадет. Это умышленное членовредительство и воровство. Вешать надо всю нашу элиту, а не работникам завлда тыкать.... И так во всем
@@semsem3187 Если бы союз не развалили, наверное, мы все были бы лучше. На мой взгляд ,у машины есть душа, ни разу она нас не подвела и перегружаем её и дальнее расстояние преодолеваем с ней.
Вот живу в деревне большая семья четверо детей дорог нет путем даже летом мне нужен микро автобус смотрю на уаз и мне страшно его брать кузов дырявый трансмиссия воет бензин жрет это не авто для людей это уровень мотоблока
А Вы не бойтесь. Наш УАЗик уже вторую сотню тысяч разменивает, честно говоря, я даже не знаю где гаечные ключи лежат. Машина отцу принадлежит, но большая часть пробега это мой. Что только мы не перевозили. Кроме кузова всё устраивает. 409-й движок это вещь. Больше тонны грузишь, он его не чувствует.Из потока, не выпадаешь. В какое бездорожье только не залазили, всегда сам выезжал. Лично я рад, что у нас есть такой автомобиль.Кстати, для полноприводного автомобиля расход не большой 9.5-12.5. Есть ещё один автомобиль Баргузин с 405- м движком, пустой кушает 16 литров. Вот с ним надо разбираться.
Директров, инженеров пересадить на буханки на 3 года, отобрав мерседесы, иномарки. И через 3 года, увидим что поменяется, при этом при каждой поломке на сумму запчастей, снижать зарплату на 5% и через 3 года поглядим!
Хороший вариант.
Пересадить на 3 года!
Жёстко, но эффективно!))
Поглядишь умник, когда она после этого 3-4 ляма станет стоить ...
Согласен с вашим адекватным обзором. Таких мало, только обгаживать мастера. У меня фермер 2012 года, доволен. Закрываю все вопросы по домашнему хозяйству, охота, отдых и ДР.
Утолщать кузов как по старинке был с завода каркас жёсткости поставить в дверных проемах устранить щели, и стык крыши продумать и все машина огонь считаю👍
Очень уж мягко и беззубо сказана претензия в адрес руководства автозавода. Надо их просто заставить пользоваться своими машинами. И ни в коем случае не позволять ездить на иномарках.
менеджеры и совет директоров завода вот его главное беда
А почему заводу уаз исправлять ошибки и так норм покупают и не дешего
Ну покажите свой оскал-пусть испугаются
Их может заставить пересесть на уазы ,только ПРЕЗИДЕНТ. Установка не кошмарить бизнес. Вот этот бизнес и заставить употреблять ,что изготовили.
На днях купил уаз 3309 с двигателем змз 402 2003 года, идет знакомство с машиной. Пока все наравится. Купил специально ездить в деревню. Есть легковой КИЯ СЕРАТО, но в непогоду на ней не заедешь. Полностью согласен с автором видео.
Спасибо за комментарий.
Доброго здоровья! Полностью с Вами согласен.ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!
Привет Молодец Мужик в точку в сердце сказал душа болит. Кузов давно можно было усилить что им стоит на заводе пролить чтобы не дуло вот и Всё седушки довести что металла жалко штоли 👍👍👍
Очень правильный вывод в конце!
Чего правильного? То что один работяга не уважает ни свой труд, ни будущего потребителя своего труда (такого же работягу)? А вот если начальство начнет на этом продукте ездить, то да он постарается сделать по совести?! Даже пример приведенный другим комментатором о разнице качества военного УАЗа и гражданского уже о многом говорит....
Глас вопиющего в пустыне. Четыре года владел уазом фермером, добавить нечего. Но для села альтернативы нет.
Теска я нескажу про уаз плохо! очень хорошая машина! если за ней ходить и негонять выше нормы! ее хватит на всю жись!
Всю зиму с неё не слезаю. И в морозы и в снегопад уверенность придаёт.
Хороший отзыв молодцы постоянно смотрю ваши видео
Спасибо за внимание.
Пришлось разговаривать с водителями скорой помощи. Какой авто более нравится Газель или УАЗик? Все отдали предпочтение УАЗке. Уточню - это в районной больнице. Основная причина - на нем можно всюду протиснуться и развернуться. Езжу сам на головастике, но как ремонтировать двигатель, это снимаешь сидушку и сидишь на коленках головой вниз. То еще удовольствие.
Где-то был ролик, как человек сделал откидывающуюся кабину, как на ГАЗ-66.
Хороший обзор пользователя-владельца!Лайк!👍
Хорошая машина просторная и надёжная по зимникам само то👍👍👍👍
Многие срут на отечественный автопром, вот когда научатся делать, когда он будет достойным, тем самым плюют на свою Родину, по тому что там работают такие же как и они, которые говорят, вот когда будут достойные зарплаты, тогда и будем работать!!! Ни когда в нашем государстве не будет ни чего своего!!! Будут ездить на своих Хёндэ, фордах и т.д. и будут их хвалить, а своё наше обсирать!!! Продолжайте товарищи в том же духе!!! Всем добра!!! Автор молодец, удачи по жизни!!! ☝️👍👍👍😉
Спасибо. Вы озвучили мои мысли. 🤝🤝🤝. Ещё добавлю, в этом году очень много снега выпало, те кто обсирает наш автопром, буксуя в снегу на своих пузотерках, ищут и бегут за помощью к тем, у кого есть УАЗы.
@@КФХШуреков с детства люблю эту машину, и когда поездил на 15ке (тоже был доволен машиной), купил сначала старенького бухазика, а потом обе машины поменял на новую 2206!!! Счастливы всей семьёй!!! И за грибами и на рыбалку и в путешествия, да куда угодно! Только сиденье модернизировал, клапанную крышку от газели поставил, 92 т. прошёл, хоть бы хны!!! Кузов конечно да!!! Огорчает!!! И рукожопые сварщики!!! Тоже огорчают, я в ПТУ на первом курсе сваривал лучше!!! В целом машиной доволен!!! А те кто обсирают, они просто г.....ны, плюют на свою Родину, своих детей и внуков!!! Из-за них у нашей Родины нет будущего!!! Пример Индия!!! Как она ушла от гнета Великобритании - перестала покупать их продукцию!!!
@@МаксВоробьев-д9тпричем тут родина? Если завод делает некачественную продукцию? У кого есть деньги на хорошую машину, тот увазик не купит. У меня денег нет, поэтому только увазик.
Машина супер 👍👍👍
Шапку говорит приходиться одевать а то ветер голову надует 🤣🤣🤣🤣 этим все сказано. А так в конце правильно сказал
Тоже летом стал обладателем уаза. Буханка.грузопассажирский. Альтернативы ему нет. Взял бу.списаный с полиции.год вроде 06или07. Мотор карбюраторный.вроде 402.
Несмотря на обилие обзоров ваш самый объективный.
🤝🤝🤝
Когда вырост я куплю,и буду ездить на охоту
Молодец! Жму краба. 👍😎
Здесь другая проблема клиенты будут чтобы покупать буханку потому что на просторах России нету возможности отремонтировать какой-то ывк Четырежды четыре или какую-то зарубежную машину а то буханки и до Нивы всегда части найдутся. Это безвыходная ситуация что все бы хотели иметь машину получше но пока тонны частей лежат везде и повсюду лучше ездить надуманной буханки которая комфортен убегает где-то в начала семидесятых значит самые старые Форды транзиты она всё-таки делается но нигде без не сунуться не можно потому что у людей нет возможности купить себе даже бэушный хороший такое типа буханки автомобиля а во-вторых нет денег чтобы его обслужить Даже если он будет ломаться 4 раза медленнее чем буханка точка Мы зашли в тупик Ну как как в конце девяностых начале двухтысячных конечно купить можно было Калину Гранту но больше если новую девятку или четырку потому что там все было попроще и все всё знали как починить Какие проблемы а ты приезжал с каким-то дешёвенький французам и по Peugeot 206 и не поучал никакой возможности его обслуживать кроме Москвы Питера Нижнего Новгорода или где-то ещё
Я с Вами полностью согласен. Всё правильно разложили. Но я ведь хозяин завода, а всего лишь на всего владелец УАЗа.
У моего товарища крылья сгнили в труху, он купил у военных донора. С донора взял только кузов и раму, лет 5-6 уже гнить не хочет
Только кузов и раму? Короче тупо поменял авто
просто аналогов нет у нас по такой цене, цене запчастей и обслуживания. приходится брать от отсутствия выбора
Лайк земляку!
✌✌✌
Безопасность в этой машине способны обеспечить только иконки на торпеде
😁👍👍👍
Согласен. Лайк 🖒
Просто надо наказывать рублем. Заржавел уаз, гони бабки сразу же. Ветер в салоне - плати, завод, да побыстрее. Процесс компенсации косяков должен быть налажен максимально удобно и быстро для потребителя. Тогда либо разорятся, туда им и дорога, либо делать научатся. Никого не жалеть.
я взял себе попробовать буханку 94-года очень дешево. Вот тогда еще делали, очень крепкая. Туда 409-й мотор, пятиступку и бодет хорошая машина дешево. но то, что сейчас делают - это преступление. Нам надо господдержку забрать у этих мажоров и отдать молодым энтузиастам на конкурсной основе, пора новые заводы открывать, да без старых начальников.
Отец по утилизации сдал буханочку 91 года. Шёл и плакал за свой поступок. Ни гнилья, ни ржавчины, ни одной крестовины не заменил. Ни в двигатель ни в агрегаты ни куда не лазил. А машина пахала.
Для туризма наверно один из лучших авто.
Да не только для туризма, этот автомобиль для любой работы, хоть плуг цепляй, хоть бульдозерный отвал. Беда в том, что качество сборки сильно упало.
@@КФХШуреков надо брать ССССРскую буханку и её сделать норм
@@3ejlek85 как раз СССРовскую по утилизации сдали. Всё родное на ней стояло и пробежала будь здоров. Двигатель у них только был слабоват, а всё остальное без нареканий .
@@КФХШуреков то что щас делают на уаз это говно, зря вы ССССРкую сдали, там качество сварных швов лучше, грунт, краска, и отношение было лучше, я хочу взять ССССРскую буханку хорошую за 200 000 рублей, довезти её до нормального состояния и улучшить, лифт, всякие доработки, в общем экспидионик, новая же фигня, они ржавые с завода идут и не стоят своих денег
@@3ejlek85 вот и я думаю времен ссср взять. Новые брать брезгаю - сгнившее ведро с гайками и цена...
Спасибо за обзор. Патриотично. Вопрос один , кто изготавливает декопир на кузов. Где закупают его.???? Вот они и есть ДЕТИ ПСАКИ. Остальное все можно от репетировать.
Андрей у меня тоже уазик еще 84 года отсовский его канечно не за какие деньги не продам и нового не надо а так два сьрфа с кзетами конечно с уазом даже новым сравнентя нет хотя один 96 а второй98 года качество конечно на высоте но уазик машина ближнего и грязевого боя на нем можно лазить везде где японца жалко будет да и продавать его смысла я не вижу отдать за копейки не очень . А себе на кусок хлеба он всегда заработет
Спасибо за общение. Хорошо сказали: "уазик машина ближнего и грязевого боя" . Полностью с вами согласен.
Нет, с ценами на бенз авто превратилось якорь на шее.
как по мне, буханка хороша только в плане цены за Б\У.. я так и не нашел альтернативные полноприводные бусики, за адекватные деньги...
планирую на осень 2020 тоже покупать.. чтобы бригада могла доехать до места.. а то хоть трактором таскай за собой..
но я хочу с 402 мотором, потому что у меня есть газель пассажир с этим двигателем и после ремонтов много запчастей есть.. удобнее обслуживать одинаковые моторы..
вот смотрю видосы, чтобы понять у кого что ломается.. в целом мне важно чтобы трансмиссия была надежной.. остальное можно поменять на что угодно..
то что у вас плохо заводилась на холодную, мне кажется связано с изношенной поршневой.. у меня конечно не умз, а змз 402.. но они мало отличаются.. у меня заводится на газу в любую погоду.... конечно нервов потрепал мотор много.. но я его победил)
Купил?
@@lexx4987 да, месяца 2 назад..
умз 417 , 79 г.в. не гнилой.. владелец сказал что перескочила шестерня распредвала, разворотил пол мотора, оказалось что перепутаны бронепровода, разобранный завел, работает.. теперь к зиме соберу.. пацан сказал, пацан сделал.. цена вопроса 1000 долларов.. есть на драйве2.
Молоток!!
хорошо сказал от души
Хороший выпуск
Здравствуйте грамотно все у вас только и не от людей зависит. От конструкторов которые думали или не думали при производстве этой и других машин можно же металл потолще поставить где ломает лишнюю клепку заклепать я так понимаю у вас с грузовым отсеком буханка? Пригоняли отец с работы такую машину с грузовым отсеком сзади ей лет 5 всего двери не закрываются это от водителя зависит понимаю но щели в окошках боковых это перебор печка хорошая тепло молодцы радиатор пластмассовый основной постоянно перегрев двигателя итог пробитая прокладка под головкой может у вас в России хорошие эти машины к нам в Казахстан хлам какой то поставляют. Придумали новый передний мост и коробку запчастей не найти у нас покупают со старого УАЗА и ставят
Здравствуйте. На сколько мне известно, идёт сплошная экономия, буквально на всём. Комплектующие покупаются самые дешёвые, а раньше завод сам изготавливал. Завод этот находится в 25 километров от меня. Осталось только одно название от завода. Всю производственную площадку либо продали, либо сдали в аренду под торговые центры. Своего производства практически нет. Вот и результат деятельности.
Вы меня извините но я свами не соглашусь, год назад мои соседи купили УАЗ фермер это что-то, ломается каждую неделю, сборка ужасная,позор гарантии не получаешь у них всегда один ответ не гарантийный случай. Полы в кузове привинчены очень длинными саморезами и торчат по 7-8 см. Помню когда соседи купили УАЗ фермер мы пришли посмотреть на новую машину,потом 2- дня смеялись. Раздатку 4- раза перебирали на месте не могли переключить на повышенную или наоборот только при трогании в ключалась. Писали,званили по гарантии сказали это особенность этой машины. К стати машине года нету.
Здесь не поспоришь. Эти машины как русская рулетка, повезёт не повезёт. У нас этот УАЗик прошёл уже 80 тысяч и проблем не было( только бы не сглазить) и работает каждый день. Несколько раз ездил в "дальняк". Ну как "дальняк", 1000-1200 км от дома в один конец без страха и опасения ,за покупками сельхоз техники о оборудования для своего хозяйства. Ну естественно , что можно было уместить в салоне. Один раз культиватор трёхметровый привёз. Только его пришлось весь разобрать. Вес у него был 1300 кг.
Вывод хороший, пусть и наивно)
Согласен, наивный. От завода практически ничего не осталось, только один конвеер и штамповка.
@@КФХШуреков реально сквозняк в салоне? Что можно сделать с этим?:)
В щели утеплить@@РафикШакуров-ш2м
у нас в России так заведено:все плохие,но не я сам.начальники,чиновники,коллеги,но не я.как так?если ты выполняешь работу так будь добр делай как нормативная документация требует,а то и лучше: как себе.нет же делать ничего не хотим,зарплату требуем и других обвиняем.и так во всем,не только в уазе.
Нас приучили обвинять кого угодно но только не себя. А ты к зеркалу подойди да глянь на себя. Не умеем. Не все конечно но больинство.
Всё ВЕРНО
Буханка самый проходимый из УАЗиков, я думаю это из-за расстояния между мостами.
Козлик проходимее
Мерген Гусев Да, причём заметно. У батона морда проваливается и всё
По поводу стимула производить нормальные машины.
Живём-то при рынке, и с точки зрения рыночных отношений никого не надо заставлять.
Надо только разрешить нормальную конкуренцию, то есть отменить ввозные пошлины. Но тогда УАЗ загнётся.
А при нынешней чрезмерной протекции со стороны государства им нет смысла бороться за качество продукции.
То есть получается замкнутый круг.
Сегодня был не большой морозец у нас, минус 18 с непривычки, за дровишками надо было съездить по лесам, да по оврагам. Вечером в город на нём мотанулся. Многое в нём нравится, скоростной, проходимый, тёплый, грузовой. Пробег 100 с лишним тысяч,не сказать, что донимал поломками. Поймал себя на мысли, что все недостатки можно ему простить. Мне он нравится.
Ищу себе буханку. Как она по стоимости обслуживания и надежности, какие примерно цены, с какого по какой год более-менее хорошие авто можно найти? Советские 80х или российские 90х уже не стоит брать? С минусами вроде комфорта готов смириться, мне это не надо, важно, чтобы выполняла прямую функцию- ехать
Если найдешь с армейских складов - бери, ставь 409 мотор с разборки, современный салон и будет Тебе счастье!!! Запомни!!! УАЗ - это большой Лего!!! Как захотел, так и построил!!! А дальше, либо не лениться, либо платить чтобы кто-то сделал!!! В Ютубе есть много чего!!! Дерзай и не бойся ни чего, всё ремонтируется на коленке!!! ☝️
Но учтите в 21 веке таких проблем с подъездом не должно быть люди должны приходить даже не знаю в 4 ночи и расчищать потому что есть не мне ежедневно ездить на Буханке 300 км Но тогда уж Измените это это издевательство над водителем там же везде грохот везде полный пепец может не холодно но всё-таки стёкла потеют и замерзают как тогда ездить сегодня на такой машине вот если бы такая буханка была в начале восьмидесятых 112 сил и все эти доработки это было бы правильно и хорошо сегодня она никак никак не подходит в Якутию там нужно карбюратора Электроника на морозе и мне нужно в Монголии тоже самое А если используют с пресском тогда прошивку от Патриот оставляет чтобы машинка была пободрее всё-таки. Вы смотрели Якутские машины насколько там много вещей на багажнике даже сзади Я видел две запаски одну на крыши и одну сбоку там и бензин и газ ещё всё это оснащена дополнительным подогревом Ну значит утеплением и кроме штатных 2 печек вставляют ещё газовую на газовую буклю Потому что если -50 невозможно огреть такую машину Потому что когда дует там тоже дует из всех щелей а тогда езда это 30 40 км В Ч
УАЗ маневренный??? Нифига он не маневренный, вот Газель маневренная это точно, радиус разворота меньше чем на Жигулях.
Спасибо!
На заводы Форда практически нереально устроиться, если ты владелец автомобиля другой компании. Там тебя просто не поймут.
Выводы не правильные делаете. Любое улучшение качкства, это удорожание авто. Качественно сделанный уаз будет стоить как качественно сделанный иностранный микроавтобус, а это более 2млн.
Вот это БУХАНКА под склад на рынке th-cam.com/video/8on_Nugsv7g/w-d-xo.html
На самом деле он уже стоит как инобус.но качества ноль.а почему?потому что директора хапают бабло тоннами,а работягам шишь.за те зарплаты которые там платят,и за отношение к работягам вышестоящего руководства туда идут работать слабые.а тут уже порешили что надо обанкротить УАЗ.им проще на металл сдать завод чем развивать его.у руля сидят воры,а воры никогда ничего не строят и не производят,у них генетика не позволяет
Для севера и для деревни незаменимая машина
Точно !!!
Буханка зимой и летом работает одинаково и с заводкой тоже
Буханка живет в основном из-за деревень, Ростелекома, Газпрома, РЭСа и других фирм, которые закупают их, чтобы унижать своих работников)
Да, если не будет госзакупок, завод загнётся сразу, никто за лям покупать буханку в здравом уме не будет.
конечно покупать только чуть дешевле
Нужно три одинаковых завода чтобы одинаковых машин делали и между собой конкурировали тогда ивидно будет на каком заводе качественее УАЗы делают .
У нас они сговорятся делать говно
Движок 409 12 года авто в 44 завёл вообще не напрягая кисть. Так что то что плохо заводится, это кому какой попадётся движок.
Здравствуйте.
Хороший рассказ-отзыв.
Вы с какого города?
Здравствуйте. С Ульяновска.
УАЗ буханку давно уже надо запретить выпускать, много лет уже езжу на этих машинах, и на новых, и на старых ещё советских, Дак вот УАЗ с годами лучше не станет, как делали полную хрень, так и делают, единственный его плюс, это проходимость, а в остальном это жопа полная, новые разваливаються.
Новый гроб чтобы купить, надо быть психом
Сразу оговорюсь, у меня нет цели вас обидеть или задеть как-то,но скажу что вы однако фантазëр)))😁Догнать и возможно перегнать в автопроизводстве иностранные марки!!! Уа ха ха ха 🤣🤣🤣 Спасибо что рассмешили. Давно так не смеялся 😂😂😂 Хотя конечно, мечтать не вредно, вредно не мечтать ☺☺☺
Смех без причины, признак того, что человек ку-ку.Ну всё, просмеялись. А вот теперь, ответьте мне пожалуйста, чем мы хуже иностранных производителей. По Вашему в нашей стране одни дебилы живут. Тут не смеяться, тут плакать надо от того, что мы сами себя не уважаем и смеёмся над собой и над тем, что мы не хотим делать лучше.
@@КФХШуреков Может вы и практикуете смех без причины, а я смеюсь над вашей детской наивностью и утопией. В плане качества, надëжности и комфорта производимая наша отечественная техника - это гавно. У меня были и УАЗики и Нивы и Газончики. И Камазы приходилось эксплуатировать. Нива кстати и сейчас есть. Вторая. Просто наша техника на вторичке стоит дешевле иностранных аналогов, поэтому их и берут. После всего опыта общения с нашей техникой и в последующем японской, то я однозначно скажу что наша гамно по сравнению с ними. Единственный плюс нашей техники - это относительная дешевизна в ремонте и то что многие вещи можно сделать на коленке. Хотя частота ремонта съедает выгоду от дешевизны. И они хороши тем что их не очень жалко эксплуатировать жестко. Можно конечно об этом спорить бесконечно. Но лично я сторонник японской техники и это убеждение сложилось из опыта владения и нашей и иностранной техники.
@@Zvts03 Это как Вы так ездите, что Ваша техника постоянно требовала ремонта? Может быть проблема в другом? Не бывает плохой техники, бывают наездники. У нас фермерское хозяйство, у не мало техники, которую мы используем в своей работе и используем её в жёстких условиях. И новую покупаем и б/у восстанавливаем.Язык мой не повернется назвать Отечественную техники авном. Так что не надо мне про детскую наивность рассказывать.
@@Zvts03так и ездий на крузауах, кули ты тут разговорился., только потом я мимо на буханке проеду, даже не проси вытащить.
УАЗ Буханка тоооооп!!!!!
Чего Вы им втираете про клиентов и реализацию? Их хозяева сидят в думе и у них всегда будет реализация: школы, больницы, МЧС, МО, сельские администрации и прочее бюджетное и полубюджетное сообщество! Сначала продадут полуфабрикат, потом еще будут тянуть из бюджета деньги на ремонты и все счастливы, на всех уровнях отмывают, читайте (воруют) деньги из бюджета! Потому и плюют они на качество и на людей!
Согласен с Вами. За державу обидно.
@@КФХШуреков Не то слово обидно, уже руки чешутся!
Буханка 2003-го года карбюратор, заводится в любой мороз, не когда не грел и подогревы не ставил, прошла 380 тыс, да гниёт с этим не чего не поделать. Да, про сиденья, те которые вы показываете на видео они не как не 90-го года, с начала производства и до начала 2000-х годов завод устанавливал нерегулируемые табуретки, а эти что у вас в своё время кто то внедрил самостоятельно а родные выкинул я думаю по тому что они да ужаса неудобные. Ну а на счет проходимости, у неё база короткая, даже короче 469-того, ну проходимость у нее нормальная на определённом бездорожье так как свесы у неё ужасные особенно боковые а это большой минус. На 469-ом проблем с проходимостью нет, ну если это не Хантер с пластиковыми бамперами, а Патриот не та машина чтоб с ней сравнивать, это разный класс. Вот как то так.
Спасибо за комментарий. Эх, как отец у меня плакал, когда по утилизации пришлось сдать УАЗик 1991 года выпуска. Я со старшим братом его на это подбили. В начале был головастик, через три года родители купили кузов санитарки первой комплектации прямо на заводе. Завод находится в 25 км от нас. У отца на заводе работали однокурсники начальниками цехов, по этой причине мы полностью владели информацией про выпускаемые автомобили. На том УАЗе, который пришлось утилизировать, все агрегаты, двигатель, даже крестовины , остались заводские. Вот это было качество , плюс бережное отношение. А машина за это время очень много пробежала и много грузов перевезла и на кузове не было следов коррозии. Сиденья, руль от УАЗа люксовой комплектации, в двигатель заливал обычный автол, в системе охлаждения была вода, в агрегатах нигрол, в ступицах солидол. Ну как то так.Новый УАЗ, также заслуживает уважения, вытягивает, хотя ему уже 7-й год пошел.
@@КФХШуреков Да а вот сей час кузов поменять это проблема. Какой захочешь не купить, ну вернее купить то купишь а вот чтоб оформить проблема. Короче нужно заказывать на завод под свой вин номер чтоб в документы не каких изменений не вносить и больше ни как. Хотел поменять, потом посчитал мне проще добавить да новую взять. Короче с заменой кузова вопрос закрыт.
@@АлексейТрактораиАвтомобили Не знал , что с заменой возникли такие проблемы. У жены Баргузин, поставил переднюю балку от Газели, сейчас узакониваю, плюс фаркоп, плюс запаска на двери. По моему, вопросы решаемы.
@@КФХШуреков С навесным да можно вопросы решить и то не со всеми и не на всех авто, а вот с заменой кузова с 2017-го года вот такую проблему создали, закон видите ли у них вышел, всё говорят понимаем но помочь не чем не можем. Кто знает можт через какое то время отменят всю эту, ну короче вы поняли.
@@АлексейТрактораиАвтомобили понял.
если руки неприкладовать к уазу! он небудет ходить! и нетолько уаз! визде с каждой техникой так!
У меня тоже такая же, только пассажирский, 2010 года, движок 409 2.7,когда я пригонял этот Авто, своим глазам не поверил, как она разгоняется по трассе, 140 км в час без труда набирает, хотите верьте хотите нет, но она может этого, конечно машина не для скорости, щас особо не мучаю машину,100 км в час свободно не напрягаясь едет, только когда приходиться на обгон идти тогда разгоняю, очень доволен своей тачкой!!!
На ней спидометр подвирает так что не более 110км/час ты ехал,что уже удивительно,что не развалилась.
@@АнтонВалерьянович-к7ф я по навигатору измерял, а навигатор врать не будет, со мной ещё Нива ехала, она не смогла меня обогнать,старый Волговский движок карбюраторная 100.110 едет это я знаю.
Вопрос риторический. На чем ездят производители буханки?))
На Калине. 😁
Для села самое то доволен буханкой.
Все решено меняю свой УАЗ-31512 на Буханку
Где его же найти этого идиота
Смотрел и всматривался в видео. С Ульяновска сам что-ли?!😃
Да-а.
@@КФХШуреков а я смотрю, мимо Винновки езешь))
Я тоже узнал
Для друзей с Эритреи и Сирии - сойдёт.
Здраствуйте а в каком году снимали видео я смотрю 2022 год март.
Здравствуйте. В 2019 году.
У меня у самого буханка 1996 года езжу 10 лет очень крепкая машина лучший внедорожник за свои деньги.
Директора уаза и автоваза продают иномарки. А вы говорите об анализе ошибок.
Листы металла кузова на ржавые красят там негодяи, заебался делать локальную покраску. А в остальном нет недостатков. Змз зверь мотор. Не хватает 6 передачи.
Директоров пересадить с джипов на уазы
У меня масса вопросов...
Неправда,, у меня умз 421 в любой мороз запускается с пол оборота.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!! они - директора НЕ подстегнут работников, а ПОУБИВАЮТ их....
Машина хорошая ,но не за 1000000, триста тысяч это максимум для новой буханки
Согласен с Вами.
Буханка можно вазит хлеб подашам там зимой дороги нету и скока бензина жрет погоруду,?
Мне нравится наша буханка. Летом расходует 11 литров по городу, по трассе 9.5-10.Зимой с полным приводом по городу 12-13 литров.
Не пизди. 18 литров ебашиииттт
@@позитивдоступен не пи... жу.У меня машина под жопой, приезжай и на спор покажу.
@@КФХШуреков у меня головаст змз409 15 ест((
Малоцы хорошо
Холодно там как в сарае только ветра нет,что в буханкэ что в козлике одинаково если печку дополнительную не поставить
Да не Рустам, как УАЗ пошел с двигателем ЗМЗ 409, в машине жарко стало даже с одной печкой. На старых выпусках, было очень холодно. Мы на своём старом УАЗике переднюю печку меняли, поставили от 469- ки плюс морду утепляли. Хотя, сейчас зимы теплые стали.
Рустам Назмутдинов У меня на хантере с 421 двиг. тепло, двигатель печки практически не включаю..
@@КФХШуреков здравствуйте, хочу фермера взять, не могу определится по двигателю, нужен чтоб на низах не глох, для леса, грязи,вроде 421 говорят подходит и 402, но 402 жрёт бензина много, конечно 409 неплохо бы, но как он на низах поведёт себя в грязи, всё таки 16 кл, а вот двиг объём 2,9 98 лошадей это что за аппарат?
@@Металлокоп-с7р Здравствуйте. Сколько людей, столько и мнений будет. У меня не большой опыт, я бы сказал, что его вообще нет, для сравнивания УАЗов с разными двигателями. Сосед лесом занимается, у него бортовой с 409- м мотором, никогда не жаловался. Мы свой УАЗ тоже не всегда в хороших условиях эксплуатируем.Мне нравится змз 409.На плохих дорогах я всегда использую пониженную передачу в раздатке.
@@КФХШуреков понятно, спасибо за информацию, а 409 как по расходу не сильно кушает 😊?.
Аватар в начале сказал что уважает продукцию УАЗ а потом перечислил вагон минусов😂
"Ты меня не любишь"- говорит моя жена, когда я ей делаю замечания. По Вашей логике, если уважаешь продукцию и сделал свой выбор, то не должен указывать на недостатки для исправления ситуации.
@@КФХШуреков по логике уважения должно бить заслужиное хорошим качеством и минимальным количеством недостатков с которыми можно мирится, а по Вашей логике уважают что имеют.
Зимой всегда полный привод на УАЗе?
Практически всегда.
а нахрена музыка на заднем фоне ?
Я много ремонтировал уаз и был обладательем уаз тент 93 года выпуска я знаю чего писать уаз это машина для рукастых людей она постоянно требует внимания качество сборки никакая прямо из завода это мусорное ведро в прямом смысле это особенно буханка под обшивками я находил даже окурки. пружинки гайки электроды там всегда есть качество кузовного сварки буханки это отдельная тема там наверное дебил варить полуавтоматом все швы пенистые углекислого газа наверное жалко точечные сварки тоже не ухты все кузовные панельки живут отдельно днише ваше мрак
Я с Вами согласен полостью. Вспомнил время, когда был живой совхоз и каждый год совхоз по взаимо зачёту за свою продукцию получал около 5- ти машин. Так вот, ни одна машина не могла нормально доехать своим ходом, а завод от нас находится, примерно, на расстоянии в 30 км. А ведь это было качество СССР. Несколько слов по своей машине,хоть владельцем является мой отец, но я на этом УАЗике сделал очень много работы Это и командировки на расстояние 1000 км в одну сторону, это и доставка своих овощей на точку. А грузили по 1200 кг, в день два рейса с понедельника по пятницу .И в мороз и в снегопад.Ни разу машинка не подвела!!!!
Какой смысл покупать "новые" буханки? Только бу куплю и то не дороже 100 тыс. Ведро с гайками.
"Мы сами". А сами ли мы управляем качеством? Нет. Этим занимаются те, кто по должности выше. Ты попробуй сделать хорошо один авто на заводе. Тебя на второй день уволят. "Не успеваешь". "Не выполняешь план".
Бред нести не надо на камеру!
Остается либо с нуля делать авто в единственном экземпляре, либо переделывать готовое.
На счёт ,Бред на камеру, здесь Вы не правы. Завод от нас находится в 25 км от нас, очень много моих знакомых и родственников в том числе и начальники цехов работали на этом заводе.Большую часть комплектующих изготавливали на заводе. Одна смена собирала машины и они не напрягали своих владельцев.От другой смены владельцы плевались. Почему так происходило?От кого качество зависило, от погоды?У нас люди работали на уборке картофеля ,одни действительно работали добросовестно, другие были с похмелья и делали вид, что работают. От услуг последних приходилось отказываться. В данный момент завод сильно уменьшился в территории.На сколько мне известно идёт в основном сборка при сплошной экономии на всём, а комплектующие либо китайские, либо со всей России. В заключение, не надо на меня так огрызаться. Я высказал своё мнение на основе своего опыта и полученных знаний. А принимать его или нет, это Ваше дело .
скоро уже обгоним всех конкурентов наших ,,,,очень скоро ,,,некоторых уже обогнали с момента выхода ролика ,,,,,
Вот вы мне скажите, почему???? Кузов цветет, сквозит, внутри полный отстой, но стоит 900тр. Мне лично стыдно за такое качество , для рыбалки, туризма, для семьи хороший идея , но я его не куплю, это цена завышана 3 раза.
Экономика страны так построена. В прошлом году мы металл на ворота покупали по цене 30 тысяч за тонну. В этом году в феврале купили уже по цене 70 тысяч тонна. Доллар по курсу скоканул, а многие комплектующие по курсу приходят. Территория завода очень сильно уменьшилась, мало своего производства осталось.
Этот шум в виде звукового сопровождения -зачем?
По поводу проходимости, это вы ее еще наверное не грузили - кил 500-700 на жопу кинешь, - прет как танк !
У меня фермер был, не подводил. Тут как попадется.
Тьфу-тьфу, у нас то же работает и не капризничает.
Передни мост ведущий от чего хромает восмерка
Приветствую такой у вас мотор на нём ЗМЗ 4091.10 112 л.с...
Приветствую. Знаю что ЗМЗ 409,а какие дополнительные цифры и сколько лошадок не помню, надо ПТСку смотреть.
@@КФХШуреков Модификации двигателя ЗМЗ 409
1. ЗМЗ 409.10 - основной мотор, соответствует экологическому стандарту Евро-2. Мощность 143 л.с.
2. ЗМЗ 40904.10 - аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
3. ЗМЗ 40905.10 - аналог 40904.10, соответствие экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
4. ЗМЗ 4091.10 - дефорсированный низовой вариант ЗМЗ 40904.10, другой ресивер, распредвалы (подъем 8, фаза 240), прошивка, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
5. ЗМЗ 40911.10 - аналог ЗМЗ 4091.10, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
Они все в мороз хорошо запускаются или какой то конкретный из них...
@@stevenrichardson14 на патриотах идут двигателя с мощностью 135л.с и 150 л.с это тот же 409-й, а за счёт чего мощность двигателя увеличена?
@@КФХШуреков Ни знаю даже может от настройки самого инжектора... у вас получается стоит либо ЗМЗ 4091.10 либо 40911.10 скорее всего...
От ваз 08,09 уплотнитель от дверей и нет сквозняка👍
Нет дружок, есть так безобразно сваренные двери кривые до ужаса и уплотнители эти не помогают.
@@АлексейТрактораиАвтомобили у меня так было в углах под зеркалами,подварил на проем дверной полоску шириной 1см. И вопрос закрыт .двери закрываются плотно .
@@жительэтойпланеты-б4х Тебе говорю кривые, а ты подварил... Ну ты трындец, есть винтом, есть в обратную вывернуты, есть наоборот слишком загнуты, ты видимо не в курсе чего они там на заводе творят. Их через мои руки прошло десятки, что только не делаем и варим и разрезаем что бы хоть как то ветер не гулял, бывает такие экземпляры что хоть сразу на вторчермет. А ты говоришь подварил, это можно сказать идеальные двери тебе достались если только подварил.
Скажите пожалуйста какой стал расход на 409 ??!
Доброго времени суток. Мне предложили работать на буханке. Рост у меня 190. Подскажите кто знает, насколько неудобно с таким ростом на ней? Спасибо.
Здравствуйте. У меня рост 178 , по высоте умещаюсь практически в притык. Пару сантиметров есть в запасе. Согнутым ездить будет не совсем удобно.
@@КФХШуреков у меня скорее ноги длинные, а не торц.
Я,думаю,многие профессиональные водилы сейчас плюются, особенно старые модели.отдельное "спасибо" сборке авто и всей антикоррозийной обработке авто!позор вашему авто!!!
Водилы, наездники, наверняка плюются. Но не профессиональные шофера. Шофёр, как правило, способен сам отремонтировать авто на коленках.
Все хотят получить домик в Испании а на вас товарищи по х.. Не хотите покупать поднять пошлины и сразу это будет единственный доступный продукт .
Да все так, только при совках в эту машину ресурс 25лет закладывали и она ездила, а сейчас 3 года и нах. Купишь новую, аото обьем продаж упадет. Это умышленное членовредительство и воровство. Вешать надо всю нашу элиту, а не работникам завлда тыкать.... И так во всем
У нас этот УАЗ с 2014 года. Машина классная. При всех недостатках, она заслуживает уважения.
@@КФХШуреков я не спорю и она была бы еще лучше если б союз не развалили
@@semsem3187 Если бы союз не развалили, наверное, мы все были бы лучше. На мой взгляд ,у машины есть душа, ни разу она нас не подвела и перегружаем её и дальнее расстояние преодолеваем с ней.
Вот живу в деревне большая семья четверо детей дорог нет путем даже летом мне нужен микро автобус смотрю на уаз и мне страшно его брать кузов дырявый трансмиссия воет бензин жрет это не авто для людей это уровень мотоблока
А Вы не бойтесь. Наш УАЗик уже вторую сотню тысяч разменивает, честно говоря, я даже не знаю где гаечные ключи лежат. Машина отцу принадлежит, но большая часть пробега это мой. Что только мы не перевозили. Кроме кузова всё устраивает. 409-й движок это вещь. Больше тонны грузишь, он его не чувствует.Из потока, не выпадаешь. В какое бездорожье только не залазили, всегда сам выезжал. Лично я рад, что у нас есть такой автомобиль.Кстати, для полноприводного автомобиля расход не большой 9.5-12.5. Есть ещё один автомобиль Баргузин с 405- м движком, пустой кушает 16 литров. Вот с ним надо разбираться.
Купи соболь
Хватит обсирать ее .сколько ты за нее хочеш напиши цену
Я не обсираю своего трудягу, с чего Вы решили.
в 19г. он стоил 600тыс..а в 21м под мильён !! А так..народ покупает