@@user-yj7bz8sq8r О б этом ведре с болтами и гайками! Большего оно не заслуживает. Поверь моему опыту а летом мне уже на пенсию. И живу рядом с Японией Кореей и Китаем и много отработал на Импортной технике на северах и Заполярье. И своей техники много и менял, было и есть от легковых до полноприводных грузовики и трактора. И хуже уаза и ваза техники не встречал. Даже открыв капот глянув как весят и расположено всё говорит о том как это сделано. Как в том мультике (и так сойдёт)!
Буханка не гоночный автомобиль, это вездеход))), по бездорожъю не надо на130 гонять ))) Это мой любимый и родной автомобиль . Его в свое время собирал мой отец на заводе и сколько я себя помню мы всегда на буханке по трассе и в деревню в лес и никогда не боялись что застряним))) По трассе 90 км/ ч и все успевали))))))))) Помню в детстве на завод приезжали с разных республик за этими автомобилями и ночью дергали моего отца что бы он "слушал" как работает буханка , он на слух определял не исправность , а стоило ему проехать на новенькой машине говорил что где нужно исправить и подтянуть))) . В те далекие 70 -80 года нам без очереди поставила телефон, что бы отца могли в любое время вызвать. И телефон не смолкал даже ночью. Сейчас отца уже нет , умер от инсульта. Но любовь к этому автомобилю он передал мне !!! Конечно можно что то переделать у него , а звук мотора это родное))))))))))))))))
@@ZDrive_TV Но не знаю , где только мы ездили , куда только на ней не попадали , не разу не дергали сам выезжал ))))))) и грязь и снег и глина , горы . Отец всегда мне говорил автомобиль хороший и самое главное что бы водитель был с "головой" ))))))))))))
@@ZDrive_TV Ну знаете , есть обстоятельства )))) В России не все дороги асфальтированные))) И в лес вам дорогу асфальтом не проложат))) Все дело в водителе! Если умеет то умеет , а если нет и автомобиль ему не поможет)))
Человек - долбоеб. И рассуждения у него как у долбоеба. Хочется посоветовать ему проверить ходовые характеристики трактора на трассе, а заодно порассуждать где у него в кабине подстаканники, полочки для мелочей и куда положить мобилу 😂😂😂
Вод думаю взять такой автомобиль как основной. Благо жене нравится внешне и не возражает. Опасаюсь ломкости. Ходить на ней надо не часто но на приличные расстояния.
Mitsubishi belika тоже вездеход и получше проходимость и по трассе устойчевей идёт и в салоне камфорт. Потому что производители понимают что люди ездиют а уаз 50 лет позора.
@@доработки-д5р ты нам про делику лапшу не вешай.Во первых леворукую хрен купишь,а праворукая как то ну его нахер.я про новую молчу.да машина хорошая,но после сельских дорог...,ремонт дорогой,все мои знакомые кто продал делику,вовремя,кто с деньгами ремонтируют но грязь месить стараются на уазах.дешевле в разы выходит.
@@ВладимирДякин-г2л? Какого года и пробега продал твой знакомый. Такого года уазы уже давно в чермете. И за такие деньги брать уаз? На мой взгляд лучше Японский и с праворукий так как в Японии левый руль не собирают там делают только для внутреннего рынка, а левый руль собирают в других странах и поэтому качество желает лучшего. Ну и ряд моделей на %70 приблизительно разнобразен леворуких, и ещё у праворуких Японцах 80% на автоматах и им подобных и джипы и даже грузовики %20 на автоматах или полу и им подобных. А что правый руль я незнаю что на западе его так бояться? Д/В почти весь на правом и к заподу по убывающей. Да есть не удобства но есть и преимущество. Но если твои знакомые на докатках отжатых ездиют то в этом наверно виновато наша нищая жизнь. А я работаю сейчас на буханке 2016г выпуска я за два месяца 4 раза коробку скидывал и 90000 км уже поменял диск сцепления и это хорошая машина? У меня сейчас Nissan Expert 99г 300т пробег я на нём второй хозяин год отездил первый раз полез поменять салинблоки шаровые и в зади амортики, с Японии нечего не менялось.
@@ВладимирДякин-г2л и ещё если тебе нравиться постоянно чинить бери раша но я много лет ездию на импортной технике и работал на севере и в Запалярье и на VOLVO, MAN, IVECO, COMATSY, BEEL САМОСВАЛАХ И НА БУЛЬДОЗЕРАХ Я ТАМ СТОЛЬКО ГАЕК НЕ Крутил сколько на этой буханке. На ней то дверные замки надо регулировать то ещё что нибудь и фары пока не подложил на ближнем до метров 7 светили. И двс слабый даже на пониженной пока обороты не наберёт не едет а по трассе подъём видеть и сразу плачет про шум и вибрацию надо вредность платить.
@@доработки-д5р с хера ли проходимость лучше? Сказать лишь бы сказать? Это все давно сравнили, делика для асфальта и лайтового бездорожья, для гор и рек это говно и далеко позади уаза.
Покупая "Буханку", купляй гараж с ямой, набор инструментов, сварочный аппарат на электродах + инвертор на проволоке и углекислоте, компрессор и хороший краскопульт. Параллельно прокачай две приблуды: руки и бошку. Иначе, полный пизнес... В умелых руках - и йух - балалайка!!! P.S. УАЗ - отличная машина. Если вы не любите котов - значит, вы просто не умеете их готовить!!!
Так и инструмент в кузов поместится. А вообще просто голову вместо допы надо иметь. Немцы и японцы берут бухлики чтобы в кругосветка ездить. И как то не жаловались на частые поломки
Работал на скорой помощи(буханке) на не 100-120 едишь вобще скорость не чувствуешь. Аппарат хороший. Бензина много жрет и ржавеют быстро, но если обрабатывать, не гонять и вообще следить за машиной, то накатаешься в доволь.
Настоящий ретро вэн! Попробуем вспомнить ещё ретро автомобили, которые выпускаются и сейчас с небольшими изменениями. В Бразилии выпускали фольксваген т2 транспортёр 1968-2017, ЮАР фольксваген гольф сити - представляет собой гольф 1-го покаления с инжектором, подушками безопасности, 1974-по сегоднядняшний день, Великобритания - Ленд Ровер Дифендер 1948-2018 практически без изменений, Германия - Мерседес Гелендеваген "Гелик" - 1979-сегодняшний день, Германия - Мерседес Юнимог - 1959-2019, Германия, Мексика - Фольксваген Жук 1-го покаления, - 1936, 1946-2003. Попробуйте вспомнить ещё!
@@ZDrive_TV согласен. Но всё же. Едет. Она напоминает нам зажравшимся в 21 веке что машина не роскошь а средство передвижения из точки А в точку В. А так ваш канал очень хороший. Но раньше у Вас было лучше в плане ТТХ всё покажите,всё расскажите. Удачи.
Вот как бывает,человек ездил в детской коляске,научился говорить а тут кто то дал прокатиться на классике,в коляске конечно удобнее и сопли мама всегда подотрет и горшочек подставит и педали там короче,сразу вспоминается поговорка про танцора которому что то все время мешает.
@@ZDrive_TV ну зачем сразу с камазом просто лобовуха буханки и камри в буханке фарш в камри все живы останутся двигатель в буханке рядом с водителем и он ничего не гасит при столкновении ну и если учитывать что буханка сделана из пластмассы то итог закономерен )
Читал где-то в интернетах про то, что можно усилить буханку и возить на ней груз туда, куда не пускают грузовики, в магазинчики какие-нибудь в центре. Насколько это правда и стоит того - без понятия.
а меня наоборот впечатляет ручник старого образца и панель железная...это как в детство вернуться,когда нет шоферского опыта более 30 лет,когда 5 летним пацаном рулил сидя у отца на коленях стареньким зил 164 или газ 51 52...когда сам потом начинал с этих же машин свой трудовой стаж!!!
Всей душой ненавижу буханку, потому что по работе приходилось на ней ехать на дальняк. Ни комфорта, ни безопасности, ни скорости. Если в двух словах - долго и неудобно. Особенно, если на старой модели, где сзади компоновка кузова слишком компактна у пассажиров. На новой дела с местом обстоят в разы лучше. А еще в ней охуенно продувает даже с закрытыми окнами, ибо зазоры будто топором вырубали. Спасибо работодателю за незабываемый тест-драйв.
Заявляю со всей ответственностью, боже упаси вас брать набор металлолома с завода. Качество технологического процесса изготовления данного конструктора умопомрачительное. ДИКИЙ УЖАС по крайне высокой цене. Прежде чем покупать, обратите внимание на зазоры, сварные швы и качество покраски.
Прям подгорает когда владельцы пузотерок начинают хаять легенду сов/рос автопрома! Телефон мля улетает!! Это легенда, не трож!! У меня вторая бухань уже, лучше для охоты/рыбалки для тех кому 45+ еще не придумали. И не надо про всякие делики и проч, загоните в тайгу, поймаете бревно в мост и поговорим про стоимость ремонта..
Трасса не ее стихия проселок, лес, для хозяйства в поселке где то чудо а не авто,,универсальный и людей и дрова привезти то что доктор прописал. По этому и выпускают до сих пор, он нужен!!) в горный Алтай как с трассы сьедешь в горах где нибудь одни буханки очень ценят их)))
На буханке если ехать больше 80 км/ч потом начинает все лететь. Причём сразу. Поработал на буханках. Только сядет молодой даст газу по трассе... Все летит. Всё сопливит. А так машина хорошая. Но требует много времени на ТО. Месяц поездил и пару дней на ТО. А по проходимости хороша. Спать удобно в салоне. Что с переди.... Лег на двигательный отсек. Как на русскую печку. И хорошо. Или сзади лёг и растянулся. При своём росте 1.73 я вытягивался на задних сиденьях. Машина хорошая и простая. Что только не ломалось!... Но из за того что фирма эксплуатировала на убой. Всегда доезжал до базы из тайги
@@ZDrive_TV мотор хороший. Если впереди видиш грязь. Бездорожье... Для чего и авто. Включай передок... Понижайку. Мотор не мощный. Ему бы дизель. Чтоб не такой скоростной был. А мощный
Лесной Болван ну а я что не правильно сказал? Ест она так же а мощность по паспорту хоть и такая же но по ощущению уаз 2018 года слабее. Всегда на уазе 2011 года трогался на 2 передачи без вибраций а тут трогаешься и вибрация
В старых буханках был движок типа волговского, карбюраторный УМЗ 421 , он низкооборотный и имеет ломовую мощность на низах, как раз идеально чтобы ездить по неасфальтированным дорогам. В относительно новых буханках стоит газелевский ЗМЗ 409, у него больше мощности на средних оборотах, а на низах не так много, поэтому со второй передачи не рвёт. А вибрация от жёстких резинок под двигателем, весь кузов дрожит, можно поставить более мягкие от газели.
У меня знакомый на такой работает уже 5 лет в спецсвязи. Ну у него немного другая видимо более старая версия. Я с ним как то покатался, чуть позвоночник не выплюнул потом.
ппц... более бредового обзора от этого обзорщика я еше не видел, гонять на буханке по асфальту и утверждать, что её время прошло... сцуко, ну почему нет обзорщиков которые будут загонять солярисы в говна.. да плин... даже не в говна, просто заезжать в лес, но не в такой, гле вокруг каждого дерева тропинки, а в нормальный лес и будут высказывать свое мнение о необходимости выпуска таких машин как жизнесопособных, подписался бы сразу и лайкал каждое видео! Обзорщик, предложите альтернативу по живучести, проходимости и функционалу за эти деньги? Если делаете обзор, так понимайте хоть суть автомобиля... не все асфальтом меряется
@@ZDrive_TV вот доехать до леса как раз способностей буханки хватит, так же как и других пузотерок и кроссоверов, а дальше... хотя бы ОДНУ модель, у которой время не вышло, с таким функционалом по возможности перевозимого груза или колличества людей за такие деньги... да ппц.. даже НЕ за такие?!
Ее нужно снять с производства, компании хотя сэкономить на транспорте покупают их и водителям проходится работать на этих машинах,это ужасно и мне их жаль,лучше уж соболь...
Нас просто производители не вачто не ставят. И что из того что он для работы, леса, рыбалки и я должен теперь на морозе в нем мёрзнуть из за отсутствия тепло изоляции и дебильный печки которая после салоного отопителя остывший тосол направляет в передний отопитель. Шум в салоне летом жара. В наше время это автохлам ещё не надёжный. Даже на близкие расстояние.
И мне кажется автор, что то не договаривает. У меня скороя гоняла как пуля и разгон и динамика крутая. Потому что на вызовы, иногда надо было очень быстро ехать или с больным в больницу. Там движка 2.7 литра, как она может быть вялая. А вот у колеги буханка была перепрошита, чтоб мало бенза жрала и там да и разгон и динамика шляпная.
мотор задушен экологией.Раздушить его,валы поставить от змз про и прошить нормально,кобыл 180 примерно выйдет.На атмо можно и 200+ сделать,но это уже другие деньги,другой уровень,буханке он точно не нужен.
Эта машина предназначена для езды по полям и лугам там она и её подвеска - лучшая👏👏👏👏
Спасибо за видео , теперь ещё больше хочу Буханку!
Нравиться гайки крутить, дорабатывать бери есть над чем поработать.
Тоже люблю этот авто!
@@user-yj7bz8sq8r О б этом ведре с болтами и гайками! Большего оно не заслуживает. Поверь моему опыту а летом мне уже на пенсию. И живу рядом с Японией Кореей и Китаем и много отработал на Импортной технике на северах и Заполярье. И своей техники много и менял, было и есть от легковых до полноприводных грузовики и трактора. И хуже уаза и ваза техники не встречал. Даже открыв капот глянув как весят и расположено всё говорит о том как это сделано. Как в том мультике (и так сойдёт)!
@@доработки-д5р да, согласен, вся русская техника - грустная параша на постной отработке!
Буханка не гоночный автомобиль, это вездеход))), по бездорожъю не надо на130 гонять ))) Это мой любимый и родной автомобиль . Его в свое время собирал мой отец на заводе и сколько я себя помню мы всегда на буханке по трассе и в деревню в лес и никогда не боялись что застряним))) По трассе 90 км/ ч и все успевали))))))))) Помню в детстве на завод приезжали с разных республик за этими автомобилями и ночью дергали моего отца что бы он "слушал" как работает буханка , он на слух определял не исправность , а стоило ему проехать на новенькой машине говорил что где нужно исправить и подтянуть))) . В те далекие 70 -80 года нам без очереди поставила телефон, что бы отца могли в любое время вызвать. И телефон не смолкал даже ночью. Сейчас отца уже нет , умер от инсульта. Но любовь к этому автомобилю он передал мне !!! Конечно можно что то переделать у него , а звук мотора это родное))))))))))))))))
А на практике проходимость у неё хреновая
@@ZDrive_TV Но не знаю , где только мы ездили , куда только на ней не попадали , не разу не дергали сам выезжал ))))))) и грязь и снег и глина , горы . Отец всегда мне говорил автомобиль хороший и самое главное что бы водитель был с "головой" ))))))))))))
Чтобы везде проезжать нужно в грязь не заезжать
@@ZDrive_TV Ну знаете , есть обстоятельства )))) В России не все дороги асфальтированные))) И в лес вам дорогу асфальтом не проложат))) Все дело в водителе! Если умеет то умеет , а если нет и автомобиль ему не поможет)))
Вот злой блоггер, ты ему о своих личных воспоминаниях, а он тебе про проходимость
Вот на чём нужно перевозить депутатов ГД.
В автозаке
Хочу такую юбилейную буханку !!! Машина супер!
Буханка как Родина, любишь и все.)
Хорошо сказал,красиво :)
Если понять где и в каких условиях должен использоваться автомобиль, то сразу становится понятно почему на нём нет излишеств для комфорта!
Буханка - шедевр , для неё нет альтернативы
УАЗ непобедим, как ставили руль криво, так и ставят. Главное стабильность!
ОЧЕНЬ ПОЗИТИВНЫЙ ОБЗОР !!! СПАСИБО !!!
Всё таки нужно выхлопную систему делать не так герметично, иначе, пропадает фирменный уазовский пердёж😁
На дачу, на ней ездить, то что надо! Картошку возить, и по грунтовке можно ехать смело) 👍
норм машина главное следить за маслом
я на Хантере как то 140-150 дал... бля ощущения были какието как будто в ракете взлетаю как Гагарин.... ПОЕХАЛИ!!!
@@whitestreet8691 какой Федор?
Всмысле Федор?
Хорошие обзоры, полезно и интересно, подписывайтесь лайкате, человек старается!
Человек - долбоеб. И рассуждения у него как у долбоеба. Хочется посоветовать ему проверить ходовые характеристики трактора на трассе, а заодно порассуждать где у него в кабине подстаканники, полочки для мелочей и куда положить мобилу 😂😂😂
Вод думаю взять такой автомобиль как основной. Благо жене нравится внешне и не возражает. Опасаюсь ломкости. Ходить на ней надо не часто но на приличные расстояния.
Нормальный авто. Я всю среднюю полосу с севера объездил на нем. 4-х ступка, 90 км/ч. С семьей. Это малосемейка на колесах. Да,не идеален.
Это вам не минивен для дальней дороги. Это вездеход по лесным дорогам!
Mitsubishi belika тоже вездеход и получше проходимость и по трассе устойчевей идёт и в салоне камфорт. Потому что производители понимают что люди ездиют а уаз 50 лет позора.
@@доработки-д5р ты нам про делику лапшу не вешай.Во первых леворукую хрен купишь,а праворукая как то ну его нахер.я про новую молчу.да машина хорошая,но после сельских дорог...,ремонт дорогой,все мои знакомые кто продал делику,вовремя,кто с деньгами ремонтируют но грязь месить стараются на уазах.дешевле в разы выходит.
@@ВладимирДякин-г2л? Какого года и пробега продал твой знакомый. Такого года уазы уже давно в чермете. И за такие деньги брать уаз? На мой взгляд лучше Японский и с праворукий так как в Японии левый руль не собирают там делают только для внутреннего рынка, а левый руль собирают в других странах и поэтому качество желает лучшего. Ну и ряд моделей на %70 приблизительно разнобразен леворуких, и ещё у праворуких Японцах 80% на автоматах и им подобных и джипы и даже грузовики %20 на автоматах или полу и им подобных. А что правый руль я незнаю что на западе его так бояться? Д/В почти весь на правом и к заподу по убывающей. Да есть не удобства но есть и преимущество. Но если твои знакомые на докатках отжатых ездиют то в этом наверно виновато наша нищая жизнь. А я работаю сейчас на буханке 2016г выпуска я за два месяца 4 раза коробку скидывал и 90000 км уже поменял диск сцепления и это хорошая машина? У меня сейчас Nissan Expert 99г 300т пробег я на нём второй хозяин год отездил первый раз полез поменять салинблоки шаровые и в зади амортики, с Японии нечего не менялось.
@@ВладимирДякин-г2л и ещё если тебе нравиться постоянно чинить бери раша но я много лет ездию на импортной технике и работал на севере и в Запалярье и на VOLVO, MAN, IVECO, COMATSY, BEEL САМОСВАЛАХ И НА БУЛЬДОЗЕРАХ Я ТАМ СТОЛЬКО ГАЕК НЕ Крутил сколько на этой буханке. На ней то дверные замки надо регулировать то ещё что нибудь и фары пока не подложил на ближнем до метров 7 светили. И двс слабый даже на пониженной пока обороты не наберёт не едет а по трассе подъём видеть и сразу плачет про шум и вибрацию надо вредность платить.
@@доработки-д5р с хера ли проходимость лучше? Сказать лишь бы сказать? Это все давно сравнили, делика для асфальта и лайтового бездорожья, для гор и рек это говно и далеко позади уаза.
меня аж в кресло вжало от ужаса на 130кмч
Полет нормальный!
Z Drive капсула смерти
)))
Не ссы савразка, это машина для мужиков, а не для ссыкунов
Эм норм. Я 160 ехал по трассе
эх..двадцать лет назад на дальняк гонял на буханке..казался такой большой автомобиль после жигулей..просто огромный..
Ну есть в ней что-то! Хожу вокруг, смотрю, но брать пока не решаюсь😯
Aleks Nezhelskuy зачем она тебе😆бери соболь 4WD и не парься)
А я не хожу продал ниссан датсун 96 г и взял годовалую буханку
я купил новую. но 12 лет на хантере ездил...
@@sidovskiy Я тоже!
Бери и не парься! Хорошая машинка!
На приборке обязательно должен быть круглый магнит для крепления разных бумажек и хранения всякой железной мелочевки.
Сердито
У меня он весит. Срисовал эту привычку у дядьки, он всю жизнь проработал шофером.
Покупая "Буханку", купляй гараж с ямой, набор инструментов, сварочный аппарат на электродах + инвертор на проволоке и углекислоте, компрессор и хороший краскопульт. Параллельно прокачай две приблуды: руки и бошку. Иначе, полный пизнес... В умелых руках - и йух - балалайка!!!
P.S. УАЗ - отличная машина. Если вы не любите котов - значит, вы просто не умеете их готовить!!!
Нужен только гараж, яма для уаза не нужна)))
Так и инструмент в кузов поместится. А вообще просто голову вместо допы надо иметь. Немцы и японцы берут бухлики чтобы в кругосветка ездить. И как то не жаловались на частые поломки
Вокруг сами все обосрались когда буханку на 130ти увидели 😅
Обгонять фокус на буханке - это сильно
Я бы быстрее поехал - ограничитель
Работал на скорой помощи(буханке) на не 100-120 едишь вобще скорость не чувствуешь. Аппарат хороший. Бензина много жрет и ржавеют быстро, но если обрабатывать, не гонять и вообще следить за машиной, то накатаешься в доволь.
Настоящий ретро вэн! Попробуем вспомнить ещё ретро автомобили, которые выпускаются и сейчас с небольшими изменениями. В Бразилии выпускали фольксваген т2 транспортёр 1968-2017, ЮАР фольксваген гольф сити - представляет собой гольф 1-го покаления с инжектором, подушками безопасности, 1974-по сегоднядняшний день, Великобритания - Ленд Ровер Дифендер 1948-2018 практически без изменений, Германия - Мерседес Гелендеваген "Гелик" - 1979-сегодняшний день, Германия - Мерседес Юнимог - 1959-2019, Германия, Мексика - Фольксваген Жук 1-го покаления, - 1936, 1946-2003. Попробуйте вспомнить ещё!
лайк за смелость
Прям как в автобусе. Приятно.
Не дай бог попасть в серьезное дтп на таком.
в дтп лучше вообще не попадать! не важно на чём.
Подтверждено,в случае дтп смерть.Согласно статистике
На жиге еще хуже
У меня 89 года буханка, огонь тачка
Видно завод думает о водителе и пассажирах в скобках. Молодцы что сделали ограничение.
Опасна на любой скорости )))
@@ZDrive_TV согласен. Но всё же. Едет. Она напоминает нам зажравшимся в 21 веке что машина не роскошь а средство передвижения из точки А в точку В. А так ваш канал очень хороший. Но раньше у Вас было лучше в плане ТТХ всё покажите,всё расскажите. Удачи.
Вот как бывает,человек ездил в детской коляске,научился говорить а тут кто то дал прокатиться на классике,в коляске конечно удобнее и сопли мама всегда подотрет и горшочек подставит и педали там короче,сразу вспоминается поговорка про танцора которому что то все время мешает.
Классный автомобиль, на все случаи жизни
все хорошо но при дтп на высокой скорости водитель из буханки превращается в пирожок с начинкой из человеческого мяса....
На любой
@@ZDrive_TV не на любой!!!!!!!!!!!!!!!!
С камазом на любоф
@@ZDrive_TV еще с каметой скажи .безоппсность в авто очень важна
@@ZDrive_TV ну зачем сразу с камазом просто лобовуха буханки и камри в буханке фарш в камри все живы останутся двигатель в буханке рядом с водителем и он ничего не гасит при столкновении ну и если учитывать что буханка сделана из пластмассы то итог закономерен )
Фигасе ты смелый! Я на 120 уже с трудом держу свой Патриот. PS: надо было бумеру в левой полосе дальним поморгать, чтобы пропустил.
Я на своей 145 максимум выжимал... Но это я вам скажу не управляемый снаряд... По спидометр...
У меня уже третья буханка и мне другие не нужны.,на второй буханке летал 150 а новая больше 140 не бежит
Завали кастор на 8 градусов и ездий не ссы.
Главное помолиться перед поездкой.
О дорога на новым мост, роднные места😊
Ахуенный автомобиль! Вот кто не подведёт в сложных дорожных условиях!
Ага, пошутил?
Это проверено. Не просто так в Сибири и Якутии куча уазов.
Вопрос. Риторический. На чем ездят производители буханок???
У меня рабочая буханка, с пробегом 310 000 км, разгонял 140 км/ч, 4 х ступка))
Карб сила - впрыск могила
@@ZDrive_TV, тоже впрыск, кроме этого ещё и на пропане.
@@ZDrive_TV Понял, ты, блоггер, тут буханочные мастера разгоняют любые буханки, даже на впрыске, даже и на пропане
Подтверждаю что 140 км/ч едет, интересно больше может?)
@@НепосредственноСаня-м7с, ходят слухи, что с движком умз 4216, инжекторным, стрелку ложили)))
Читал где-то в интернетах про то, что можно усилить буханку и возить на ней груз туда, куда не пускают грузовики, в магазинчики какие-нибудь в центре. Насколько это правда и стоит того - без понятия.
Братааан жи есттьь соболь же есть, или там газель же есть, жи есть
@@lesnoy1133
В Москве ограничение жёстче - и газели низя
а меня наоборот впечатляет ручник старого образца и панель железная...это как в детство вернуться,когда нет шоферского опыта более 30 лет,когда 5 летним пацаном рулил сидя у отца на коленях стареньким зил 164 или газ 51 52...когда сам потом начинал с этих же машин свой трудовой стаж!!!
Были времена
Всей душой ненавижу буханку, потому что по работе приходилось на ней ехать на дальняк. Ни комфорта, ни безопасности, ни скорости. Если в двух словах - долго и неудобно. Особенно, если на старой модели, где сзади компоновка кузова слишком компактна у пассажиров. На новой дела с местом обстоят в разы лучше. А еще в ней охуенно продувает даже с закрытыми окнами, ибо зазоры будто топором вырубали. Спасибо работодателю за незабываемый тест-драйв.
Бедная "Буханочка", ее все блогеры уже объездили, причем этот экземпляр;)
У моего папа УАЗ старше меня, купил не на ходу, но починили и гонит точно до 110, может и выше...
Сегодня поехал в автогермес уаз хотел посмотреть ее вживую, ее нигде НЕТ. Как же ее покупать? Под заказ через 3 месяца не глядя?
Про туалетную бумагу не забыл, молодец !!!! В этой машине без бумаги никуда, особенно когда по весеннему лесу .... Быстро не гони !!!
В питере бешеный зил в Москве бешеная буханка!
В питере не зил а пародия
)))
В лесу по ухабам прыгать, самая тема, салярочку сливать и металл тырить)))
Еще зерно колхозное млжно пиздить на ура
В общем народный автомобиль.
Отличная машина, если руки из нужного места растут. А размер это вообще идеал, самый оптимальный вариант, аналогов нет.
Да что вы до ручника то докопались , что он вам мешает ?! И вообще ,зачем на буханке замерять скорость ?- она не для этого!
Если на ней стоит инжектор, то она уже как минимум для этого
А по поводу движка,его так задушили из-за ее никакущей управляемости,высокого центра тяжести,т.е 128 и 150 для нее исбыточны.
Он задушен не программно, а чисто физически)
Да там просто ходовка не рассчитана под большую мощность
Заявляю со всей ответственностью, боже упаси вас брать набор металлолома с завода. Качество технологического процесса изготовления данного конструктора умопомрачительное. ДИКИЙ УЖАС по крайне высокой цене. Прежде чем покупать, обратите внимание на зазоры, сварные швы и качество покраски.
Прежде всего обратите внимание из какого металла сейчас все делается. Это консервная банка.
Прям подгорает когда владельцы пузотерок начинают хаять легенду сов/рос автопрома! Телефон мля улетает!! Это легенда, не трож!!
У меня вторая бухань уже, лучше для охоты/рыбалки для тех кому 45+ еще не придумали. И не надо про всякие делики и проч, загоните в тайгу, поймаете бревно в мост и поговорим про стоимость ремонта..
Трасса не ее стихия проселок, лес, для хозяйства в поселке где то чудо а не авто,,универсальный и людей и дрова привезти то что доктор прописал. По этому и выпускают до сих пор, он нужен!!) в горный Алтай как с трассы сьедешь в горах где нибудь одни буханки очень ценят их)))
спасибо за интересное видео
Стараюсь
Неужели в Москве такие телеги продают и покупают?
Я Водител буханки 150км давал ! ну потом 3 дня переживал что с ним не так будет!))
Мощь
На соболе больше пластика, а он при работе ломается, лучше уж железо
Василий сними пожалуйста тест драйв Соболя 4*4.
с низкой крышей на эвотеке
@@byte8 на эвотеке дороги не хватит разогнаться, около 40! секунд до 100
дизель евро4 с чипом - пушка-гонка, евро5 овощ
4*4 здесь не для скорости, а для проходимости, он конструктивно не любит скорость выше 90....
))))))))))))) ПРИКОЛЬНЫЙ ОБЗОР, ЗА ТО ПРОСТОЙ И НАДЁЖНЫЙ, 14 ЛЕТ ОТ МОТАЛ НА ТАКОМ ПО ПЕРЕСЕЧЁННОЙ МЕСТНОСТИ В ОПЕРАТИВНО-ВЫЕЗДНОЙ БРИГАДЕ В РОССЕТЯХ
Ну хватит уж эту бедную 593-ю Буханку муздрычить ! ! ! !
Пусть работает
Поставьте спидометр между фарами, там он лучше смотреться будет, верните приборы назад, а так он на циклопа похож.
Как так 130? На обычной буханке в 112л/с, 2012 года ехали 140км/ч, вот и интересно сколько максимум может может, а тут ограничитель, печально....
Увы
Спидометр обычно на таких скоростях завышает на те самые 10км/ч
БУХАНКА 2008г ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ , 85км И ВСЁ. КОГДА СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЛ 120 ЕДИТ НЕ НАПРИГАЯСЬ.🙂🙃😉🖐
И 60 лет содержатся сотни инженерЫ😂 😮
Для чего? ХЗ 🤔
По такой дороге любая телега хорошо управляется
Гос номер во всех обзорах один и тот же. Сильно смахивает на рекламу.
На буханке если ехать больше 80 км/ч потом начинает все лететь. Причём сразу. Поработал на буханках. Только сядет молодой даст газу по трассе... Все летит. Всё сопливит. А так машина хорошая. Но требует много времени на ТО. Месяц поездил и пару дней на ТО. А по проходимости хороша. Спать удобно в салоне. Что с переди.... Лег на двигательный отсек. Как на русскую печку. И хорошо. Или сзади лёг и растянулся. При своём росте 1.73 я вытягивался на задних сиденьях. Машина хорошая и простая. Что только не ломалось!... Но из за того что фирма эксплуатировала на убой. Всегда доезжал до базы из тайги
Вывод - излишне мощный мотор
@@ZDrive_TV мотор хороший. Если впереди видиш грязь. Бездорожье... Для чего и авто. Включай передок... Понижайку. Мотор не мощный. Ему бы дизель. Чтоб не такой скоростной был. А мощный
Был опыт вождения буханки 2011 года и 2018 и да новая буханка задушевна по евро стандартах. По резвости 2011 шустрее
Уууу негодяи, и здесь разгуляться не дают, еще заднеприводную сделают, буханочку-то нашу
Лесной Болван ну а я что не правильно сказал? Ест она так же а мощность по паспорту хоть и такая же но по ощущению уаз 2018 года слабее. Всегда на уазе 2011 года трогался на 2 передачи без вибраций а тут трогаешься и вибрация
В старых буханках был движок типа волговского, карбюраторный УМЗ 421 , он низкооборотный и имеет ломовую мощность на низах, как раз идеально чтобы ездить по неасфальтированным дорогам. В относительно новых буханках стоит газелевский ЗМЗ 409, у него больше мощности на средних оборотах, а на низах не так много, поэтому со второй передачи не рвёт. А вибрация от жёстких резинок под двигателем, весь кузов дрожит, можно поставить более мягкие от газели.
Уаз буханка еще на конвейере может всех нас пережить. Цена решает.
Не нравится не ездейти. А вот обсирать не надо. Он не для города и трассы.
У меня знакомый на такой работает уже 5 лет в спецсвязи. Ну у него немного другая видимо более старая версия. Я с ним как то покатался, чуть позвоночник не выплюнул потом.
Новые сидения хороши
Никогда не ездил, даже не сидел в буханке, но машина мне нравится чёрт побери. Где патриотизм люди, ведь это наше родное, на все случае жизни.
Есть грань за которой днг
Александр Догузов скрепостанец ?
Этим машинам нету замены, машина проста в обслуживание и надёжна.
Там впрыск
@@ZDrive_TV И что с того что там впрыск? Удивил ха ха ха.....
Настоящая мужская машина, не всякая баба справится с этим зверем.😅
Не ставят более мощный мотор, потому что туда он не лезет из-за больших объёмов головы и ресивера.
А если кувалдой?
Ведущий,ты когда нибудь на буханке работал? Дв или нет?
У меня на буханке рабочей какой-то ограничитель скорости установлен и начинает пищать при 60
Забавное сравнение с ехидной и утконосом )))
ппц... более бредового обзора от этого обзорщика я еше не видел, гонять на буханке по асфальту и утверждать, что её время прошло... сцуко, ну почему нет обзорщиков которые будут загонять солярисы в говна.. да плин... даже не в говна, просто заезжать в лес, но не в такой, гле вокруг каждого дерева тропинки, а в нормальный лес и будут высказывать свое мнение о необходимости выпуска таких машин как жизнесопособных, подписался бы сразу и лайкал каждое видео! Обзорщик, предложите альтернативу по живучести, проходимости и функционалу за эти деньги? Если делаете обзор, так понимайте хоть суть автомобиля... не все асфальтом меряется
Бездорожье скоро будет, но до него нужно доехать - не?
@@ZDrive_TV вот доехать до леса как раз способностей буханки хватит, так же как и других пузотерок и кроссоверов, а дальше... хотя бы ОДНУ модель, у которой время не вышло, с таким функционалом по возможности перевозимого груза или колличества людей за такие деньги... да ппц.. даже НЕ за такие?!
Ее нужно снять с производства, компании хотя сэкономить на транспорте покупают их и водителям проходится работать на этих машинах,это ужасно и мне их жаль,лучше уж соболь...
Нас просто производители не вачто не ставят. И что из того что он для работы, леса, рыбалки и я должен теперь на морозе в нем мёрзнуть из за отсутствия тепло изоляции и дебильный печки которая после салоного отопителя остывший тосол направляет в передний отопитель. Шум в салоне летом жара. В наше время это автохлам ещё не надёжный. Даже на близкие расстояние.
УАЗ буханка автомобиль не для шоссейных или кольцевых гонок, у этих автомобилей совершенно иные задачи с которыми они успешно справляются.
У нас в Сибири такой машин нужен
Всё слова... Востребованность факт
Это же видео под ником "Я рулю",так чьё это видео,или оба канала твои?
По трассе фермер 4 ст разгоняли 145 инжектор
Тут ограничители
Это комплектация с держателем для туалетной бумаги у переднего пассажира?
Каждый решает сам
да, максималка
Ох знакомое посвистывание ветра...)
И мне кажется автор, что то не договаривает. У меня скороя гоняла как пуля и разгон и динамика крутая. Потому что на вызовы, иногда надо было очень быстро ехать или с больным в больницу. Там движка 2.7 литра, как она может быть вялая. А вот у колеги буханка была перепрошита, чтоб мало бенза жрала и там да и разгон и динамика шляпная.
Все такие обарачиваются , как так буханка едет 130ть ))). Перестраивать....аааа ся можно... Автор ты безстрашен.
это глупость его переделывать！УАЗ расчитан на бой без ремонта.давайте обсудим как летает БТР, Т-90.и что,балбесы？！
мотор задушен экологией.Раздушить его,валы поставить от змз про и прошить нормально,кобыл 180 примерно выйдет.На атмо можно и 200+ сделать,но это уже другие деньги,другой уровень,буханке он точно не нужен.
Смотрибельно!!!
Вполне
Если взял это чудо, уже прогнал по полной
Я даже через твою болтовню слышу что троит мотор, а ты давишь куда то на педаль и делаешь тесты...
С седьмой минуты...не благодарите))
Благодарствую!!! 👍😎
Так и не понял - как подвеска, мягкая или жёсткая? Крены не сильные?🤣
почему у всех блогеров буханка с одинаковыми номерами?
Другой не было