Excelente trabajo Víctor. Las motos honda son capaces de funcionar hasta sin cadena de distribución, ji ji ji. Es increíble que funcionaba con todo lo qué tenía esa honda. Un saludo.
Se podría decir que en lugar de mecanica es cirugía, el trabajo realizado en cada moto. Muy buen video. En breve os pido cita para revisión de 50000km de mi moto. Saludos 👏👏✌️✌️
Increible que la moto funcionara. Tengo una igual y queria comentarte el problemilla que me da desde hace un tiempo, en cuanto coge temperatura es como si hiciera falsas explosiones, pero de uno de los cilindros. Puede ser que algun tubo de respiradero como el que muestras tu, este pillado por el deposito y sea ese el motivo? mientras circulo con ella la moto va perfecta, no da tirones ni ahogos, es al parar en un semaforo o cuando vas de ruta y paras para mirar el movil, que estando al ralenti lo hace. Se le hizo reglaje de valvulas y revision con cambio de bujias, filtros y aceite en Oficial Honda Barcelona antes de que empezara a dar este "fallo". Se que por aqui es dificil dictaminar cual puede ser el fallo, pero por si se te ocurre algo. Un saludo y repito, lastima que no estuvierais mas cerca, por que tendriais cliente fijo. Saludos desde Barcelona.-
@@metanolx Hola, muchas gracias. Efectivamente no me suena a un fallo recurrente en este modelo...Pero mira a ver si efectivamente tienes algún conducto pillado
Buen video compañero pero no comprendo que con tal desastre de calado de distribución en ambos cilindros solo el ralentí fuero el único problema. ¿No había traqueteo en motor? ¿acelaraba bien...? Por otro lado, y relacionado con la suspensión trasera, piensa también que la excesiva tensión de la cadena impedía que la suspensión hiciera recorrido y entre todo ajustado a reglajes, el tren trasero era un roca. Vamos que el dueño me parece que no sabe la cantidad de problemas que tenía la moto cuando solo venía a regular el ralentí y regular suspensión trasera. Esperando siguiente video. Vsssssssssss 🙃
2 conclusiones: 1- hay profesionales que deberian cortarles las manos 2-Menos mal que luego hay otros como tu Bueno, ynuna 3ª, la pobre moto tiene mas taras que yo 😂. Pedazo de video y que bien que lo explicas todo 👏👏👏
Buenos Victor !! Que bicharraco eres !! Tengo una varadero de carburación del 2002 me gustaría saber donde tienes el taller para que le eches un vistazo , como podría hacerlo ?! Soy de Cádiz por cierto Gracias!!
Porque una moto de inyeccion tiene estarter manual? Con aumentar el tiempo de inyeccion en base a la lectura del sensor de temperatura de refrigerante seria suficiente, no?
Buen trabajo y gracias por tus videos, los que estamos aprendiendo esta profesión nos vienen de gran ayuda.
@@Marco2023 Muchas gracias
Pedazo de trabajo. Sensacional 👌✨
@@Rafamoto1978 Muchas gracias Rafa
Buen trabajo Victor.
Tiemblo con la factura.
@@paquito6324 Muchas gracias
Saludos desde colombia🇨🇴🙏🙏🇪🇸
@@rubenmera5136 Hola Rubén, saludos
Excelente trabajo Víctor. Las motos honda son capaces de funcionar hasta sin cadena de distribución, ji ji ji. Es increíble que funcionaba con todo lo qué tenía esa honda. Un saludo.
@@danieleltravieso1315 Efectivamente, muchas gracias
Se podría decir que en lugar de mecanica es cirugía, el trabajo realizado en cada moto. Muy buen video. En breve os pido cita para revisión de 50000km de mi moto. Saludos 👏👏✌️✌️
@@franciscojavierfernandezmo1402 Muchas gracias, cuando quieras. Si vienes, preséntate
Buen curro👍
@@jesuscc7162 Gracias!!!
Eso es como afinar un violin...
Buen trabajo, 👍
Me cuesta entender que Honda descatalogue recambios.
@@JMReyes Pues así es... Pero pasa en todas las marcas
Un saludo victor muy buen trabajo como siempre un crakc😅
Buen repaso
@@miguelangelrivero2659 Muchas gracias!!!
Da gusto verte trabajar. Chapó.
Increible que la moto funcionara.
Tengo una igual y queria comentarte el problemilla que me da desde hace un tiempo, en cuanto coge temperatura es como si hiciera falsas explosiones, pero de uno de los cilindros. Puede ser que algun tubo de respiradero como el que muestras tu, este pillado por el deposito y sea ese el motivo? mientras circulo con ella la moto va perfecta, no da tirones ni ahogos, es al parar en un semaforo o cuando vas de ruta y paras para mirar el movil, que estando al ralenti lo hace.
Se le hizo reglaje de valvulas y revision con cambio de bujias, filtros y aceite en Oficial Honda Barcelona antes de que empezara a dar este "fallo".
Se que por aqui es dificil dictaminar cual puede ser el fallo, pero por si se te ocurre algo.
Un saludo y repito, lastima que no estuvierais mas cerca, por que tendriais cliente fijo.
Saludos desde Barcelona.-
@@metanolx Hola, muchas gracias. Efectivamente no me suena a un fallo recurrente en este modelo...Pero mira a ver si efectivamente tienes algún conducto pillado
@@victor.twowheels Muchas gracias por responder.
Buen video compañero pero no comprendo que con tal desastre de calado de distribución en ambos cilindros solo el ralentí fuero el único problema. ¿No había traqueteo en motor? ¿acelaraba bien...?
Por otro lado, y relacionado con la suspensión trasera, piensa también que la excesiva tensión de la cadena impedía que la suspensión hiciera recorrido y entre todo ajustado a reglajes, el tren trasero era un roca. Vamos que el dueño me parece que no sabe la cantidad de problemas que tenía la moto cuando solo venía a regular el ralentí y regular suspensión trasera. Esperando siguiente video. Vsssssssssss 🙃
Ah el cct eso venden uno manual que lo ajustas tu y se queda fijo para siempre
2 conclusiones:
1- hay profesionales que deberian cortarles las manos
2-Menos mal que luego hay otros como tu
Bueno, ynuna 3ª, la pobre moto tiene mas taras que yo 😂.
Pedazo de video y que bien que lo explicas todo 👏👏👏
@@gito75 Muchas gracias!!!
Buenos Victor !!
Que bicharraco eres !!
Tengo una varadero de carburación del 2002 me gustaría saber donde tienes el taller para que le eches un vistazo , como podría hacerlo ?!
Soy de Cádiz por cierto
Gracias!!
@@franciscobrazapolanco2667 Hola, te pillo un poco lejos, pero de sitios más lejanos me han traído motos. Estamos en Madrid
@@victor.twowheels😢
Porque una moto de inyeccion tiene estarter manual? Con aumentar el tiempo de inyeccion en base a la lectura del sensor de temperatura de refrigerante seria suficiente, no?
@@albega Hola, las primeras motos con inyección, el tirador del aire era manual como en esta moto, ten en cuenta que tiene 20 años
RAlenti, RA, no re , porfavor
@@alexismcrae46 Efectivamente tal y como lo escribo y lo digo...😂😂
😄😁gracias por compartir
@@alexismcrae46😅😅😅🙈🙈Es verdad!! La madre que me parió.... Digo relenti🤣🤣🤣
Valla desastre de moto
@@salvadormoyamelgar8826 Increíble es que funcionase