Suzuki GSXS1000GX, en üstün teknolojili Suzuki

Suzuki’nin elektronik süspansiyon, tüm elektronik destekler ve yine K5 blok ile donattığı GX karşınızda.
Rakipler ile kısaca kıyaslamaya ve sürüş esnasındaki izlenimleri aktarmaya çalıştım, iyi seyirler diliyorum. Lütfen takip etmeyi ve beğenirseniz beğen tuşuna basmayı unutmayın.

[@gurayckr]

Fuarda görüp aldım bu motoru. Bu motor sürüş konforu ve teknolojik donanımı ile S 1000 XR'a beş basar. Yeni başlayanlar hariç, her seviye sürücü rahatlıkla kullanabilir. Dilersen uysal bir kedi, dilersen çılgın aslan oluyor..
S 1000 XR''a gelince, sadece "ben ustayım" diyenler dokunsun. Aksi halde fena yapıştırır tokadı.

[@enesftelite]

abim herşeyi anladım ama teknoloji olarak nasıl s1000xra beş basıyor onu çözemedim eminmiyiz o konuda yoksa eski s1000xrlar içinmi söylüyorsun 2024 s1000xr konfor olarakta baya geliştirildi buarada

[@cemozcan3630]

Üç defa üst üste hızlıca bu motorun adını telaffuz edebilene Doğan Trend bu motoru hediye etsin :)

[@sanchoandfriends]

@@cemozcan3630 bana da verseler keşke 😁😁

[@deathembrio]

Elinize sağlık. Aradaki fark verilip XR alınır. XR çok dolu bir makina olarak geliyor.. Farların aydınlatması kötü. Zaten bu tek nokta farlardan bişey beklememek lazım.

[@sepetcioglumoto57]

Güzel içerik olmuş👍 Sizin gibi gazlamayı seven birinin seveceğini tahmin ediyorduk zaten😄
Asıl sizden H2SXSE videosu bekliyoruz😉

[@sanchoandfriends]

@@sepetcioglumoto57 onu bulabilsek keşke…

[@Bot_Motorcu]

18:50 Sürüş zevkiniz bize geçti. Demekki suzuki iyi iş yapmış. 😊

[@sanchoandfriends]

@@Bot_Motorcu çok teşekkürler, daha neler var da, koyamadım.

[@muratkartalbyk8263]

Eline emeğine yüreğine sağlık

[@sanchoandfriends]

@@muratkartalbyk8263 çok teşekkürler 🙏🙏

[@muratkartalbyk8263]

@@sanchoandfriendsMerhaba Hocam nasip olursa bende düşünüyorum, ilk zamanlar hornet vardı aklımda ama Suzuki de karar kıldım

[@mahno34]

eğer alacak olsaydım satış sonrasından ötürü s1000xr ı tercih ederdim.

[@RLD_WAY]

Cok iyi motor ya, geleneklerine bagli sov pesinde kosup sacma sapan isler yapmayan bir marka. Bu amortisor ve elektronik islerini vstroma koysalar keske.

[@omerbenian]

dediklerinize katılmak ile birlikte suzukiden fabrika çıkış "dali-dali baba çaçat" korna da beklemekteyiz.

[@EA7Motovlog]

elektronik süspansiyon çok güzel bir olay yaaa

[@gonbikes]

Motor sesi, vites geçişleri ve motor bloğunun devirlenmesi videodan anlaşılabiliyor 🫠🔥

[@sercan2667]

2022 Model GSXS-1000’im var.18.000km oldu.Dün A modunda Sport Suspension ayarında GSXS 1000 GX sürdüm.Güç konusunda beklentimi karşılamadı.Motorda o kadar çok teknoloji var ki.Güvenlik çok üst seviyede.Pürüzsüz bir akıcılığı var.152 beygir gibi davranmıyor ama.
S1000GT alacağım

[@uguraykar]

Kanal ismi bu denli saçma olup paylaşımların bir o kadar kaliteli olması…72 duyguyu aynı anda yaşıyoruz…

[@altaykalafat]

Ön cam ayarsız olması, anahtar ve depo tasarımını hiç sevmedim, eski şase ve arka maşa yeni sert hatlı tasarıma pek uymamış gibi, severek izliyorum emeğinize sağlık👏👍

[@sanchoandfriends]

@@altaykalafat yorum için teşekkürler

[@Globemasters]

Top case olmaması da bence eksi bir yön. Bir tane kask koymak için 2 tane yan çanta ile mi gezecek millet.
Ayrıca showa eera var bu alette, bu süspansiyon africa l4’ler de kullanılanla aynı, 225’e limit olması ya aerodinamiği kaldırmıyor ya da süspansiyonun limiti o kadar. İlginç geldi bana, top case olmamasını buna bağlıyorum

[@motovlogcudayi]

❤❤

[@uguraykar]

Hocam acil versys 1000 inceleyip tracer 900 gt plus suzuki gsx1000gx ve kawa yı kıyaslaman lazım. Muazzam bir video olacaktır…sevgiler…

[@Alperdaban]

Eline sağlık izliyorum. F900 Gsa çeksen ne güzel olur.

[@sanchoandfriends]

@@Alperdaban 👍👍

[@hozder]

Ben test ettim, cok begendim. Yan cantayla sehir ici sehir disi gayet keyifli kullanilir. Test ettiginiz motorda topcase mi var? Xr’a gore cok daha konforlu. 2024 eylul ayindaki fiyati 690 bin pesin. Rakiplere gore super

[@sanchoandfriends]

@@hozder topcase’i ben kendim takmıştım kamera taşımak için, sonra söktüm. Gerçekten iyi motor.

[@nemutlu4164]

Mandelloyu alırken buna da bakmıştım. Egzoz çıkışı ve cam olayı hoşuma gitmemişti. Bakım aralığı 5 bin. Mandello bakım aralığı 10 bin ama malesef onu da TR de 6 binde bir çağırıyorlsr. Yakıtı nasıldır bilmiyorum. Ama genel olarak iyi motosiklet olduğunu düşünüyorum.

[@34madz]

Elinize emeğinize sağlık• Siz den beklediğim bir inceleme motoruydu. Sportif sürüş olarak ve tasarım olarak güzel bir makine. Ama bütçe sorunum yok ise XR veya Versy tercih ederim. Bütçem alt limitlerde ise Mandello yu tercih ederim. Suzikinin bu modele biraz daha çalışması lazım.

[@buraksalas9392]

Tracer 9+ plus incelemesi şart oldu artık

[@sanchoandfriends]

@@buraksalas9392 direğe kadar bi motor bulursam neden olmasın…

[@thehasanozturk]

Hocam gsx s1000 gt ve ninja 1000 sx test ve kıyaslama yaparsanız çok sevinirim yorumlarınız bizim için önemli

[@motobendertv]

mehmet virajı en sevdiğim viraj

[@sanchoandfriends]

@@motobendertv 😁😁😁, Mehmet bunu beğendi, selamı var.

[@guremek]

Rakipleri sayarken mandello demisiniz ama sanirim stelvio dur bunu rakibi 😊

[@sanchoandfriends]

İkisi de olabilir, Mandello’da elektronik süspansiyon var ve bunun kadar sportif diye Mandello dedim. Stelvio’da ön jant 19 inç ve rakipleri biraz daha farklı sanki…

[@rusenguvel3091]

Royal bsa cromwell 1200testleri

[@sanchoandfriends]

@@rusenguvel3091 Royal Enfield bir tane yaptım, şayet firma isterse başka da yaparım ama sanırım benden istemiyorlar. Arkadaşımınkini kaçırıp gerilla usulü yapmıştım.

[@hakanarslan657]

9:35 ve bence çok önemli şaft aktarmalı ;)

[@sanchoandfriends]

@@hakanarslan657 evet atlamışım, bir de viraj farı falan var ve bence aydınlatma bundan iyi.

[@giray70]

Abi senin yarıştığın 2 zamanlı Aprilla'ya n'oldu?

[@sanchoandfriends]

@@giray70 duruyor

[@yakupaslan7748]

En iyi tur motoru diyebilirmiyiz sanço bey:)

[@Sibumi9]

litrelik bu tip motorlarda S1000xr lider her zaman

[@tufan1cus]

Suzuki yapmış

[@sahin_eris]

spor tur motorsikletlerinin en büyük baş belası yüksek hızlarda ve çapraz rüzgarlı durumlarda kafa sallamadır limitör bu yüzden gelmiş bellide siz böyle bir güven sorunu yaşadınızmı deneyiminizde

[@sanchoandfriends]

Süspansiyon Auto ayarında iken 200 üzerinde kafa sallama eğilimi vardı ancak arka lastik 10 bin kilometrede ve çok düzleşmişti, ben biraz ona yordum.
Auto’dan çıkarıp arka yayı “sürücü ve bagaj” ayarında sıkılaştırınca bu eğilim azaldı.

[@kerem6055]

Burası neresi usta vidyo sonu viraj yeri yani

[@motrex8613]

th-cam.com/video/nZrS3D-o2ic/w-d-xo.htmlsi=4tqfhUATA21wWop5 dün sakaryada test etme şansını yakaladım teşekkürler suzuki 1200 honda crosstourer sahibiyim ondan bu motora geçince bisiklet gibi geldi traction controlu en güvenli modda kullandık bu yüzden 6 viteste 3000 deviri geçmedi sanırım fakat yinede heyecaan vericiydi ileride imkanlar dahilinde alacağım motor olabilir

[@aliseydiyavuz4267]

sele yüksekliği 1.80 den uzun boy ister internetten baktım izlemeye değmez ben kısa boyluyum

[@sanchoandfriends]

@@aliseydiyavuz4267 izlemeyi bilemem ama benim boyum 1.78, bir sorun yaşamadım.

[@burak9740]

versysi geçtim tarihi eser o ağırlık vs hiç bir kulvarda önde olduğunu düşünmüyorum.tracer900 rakip değil bence hacim güç olarak geride kalıyor ama efsane bir motor bu klasmana bile yumruk atabiliyor en mantıklı,en fp ürün olarak öne çok rahat çıkıyor hatta galiba bence bu segmentin lideridir.bu paralara çıkarsak herkesin tabiki ilk seçeneği xr1000 oluyor dolu dolu herşeyi veren bir motor tabi ona görede ücreti var.parası yeten xr1000 yetmeyen tracer900gt alır mutlu mesut dolaşır.suzuki nolacak dersek yarım kalmış bir motor olarak gözüküyor.o yok bu yok şu yok kullanışlılık yok 4 silindir ve elektornik süspansiyon dışında hiç bir özelliği yok.adamlar bu segmente girelimde suzuki ve 4 silindir sevenlere hitap edelim diye çıkartmış olduğu bir model olarak görüyorum 225km hız limiti koyarakta tüyü dikmişler.ama olsun suzukinin hayatımda görmediğim kadar yeni model çıkartması bile çekişme açısından güzel bir şey

[@onuronur9510]

trafiğe kapalı alanda uzman sançolar tarafından çekilmiştir, lütfen evde denemeyiniz veya deneyiniz artık o size kalmış

[@biggooo95]

bu ne ya reklam mı aldınız her kanalda bu motor var

[@sanchoandfriends]

@@biggooo95 benzin parasını da cebimden harcayıp sizler için hayrına neler hissedildiğini anlatan/gösteren video çektim. Beğendiniz ise bir beğeninizi alırım. Yoksa canınız sağolsun.

[@Teknoloji35]

Ya arkadaş sende motopixel Selçuk gibi sürekli 700-800 bin üzeri motor gösteriyorsun

[@sanchoandfriends]

@@Teknoloji35 yoo, Honda SH var hemen altta, XSR900GP sizin sınırlardan aşağıda, Aprilia SR125 99.000 bin(di) en son. Transalp var, 470 bin… Hiç de öyle bir durum yok.
Canımın istediğini gösteriyorum diyelim 😁😁

[@suganzm]

@@sanchoandfriends hocam böyle devam, bu tarafsızlığını çok seviyoruz neyse o dan dan dan

[@nemutlu4164]

Videoyu izleyince farları beğenmedim

[@umitgumustekin9139]

bmw 1000 xr yada ktm 1290 gt varken buna selam bile verilmez

[@TheCihadRuhu]

😂😂😂😂çok komiksin suzukinin tırnağı bile etmezler ben şahsen hepsini yaşadım ama boş

[@umitgumustekin9139]

@@TheCihadRuhu 1000cc makineye binicem 225 te kesiciye giricek? Ust segment tur motoru alicam camini bile anahtar olmadan iscilik olmadan ayarlayanicam? Haklisin bence de cok komik 😎