"That is my best memory of Grand Prix racing. Those few laps were just fantastic for me - out braking each other and trying to race for the line, touching each other but without wanting to put the other car out. It was just two guys battling for second place without trying to be dirty but having to touch because of wanting to be first. It was just fantastic ! I loved that moment." Gilles Villeneuve
Une pièce d'antilogie !!! que de respect de part et d'autre, étant Québécois j'ai un petit partie prit mais une TRÈS GRANDE ADMIRATION pour René, un vrai gentlemen, Merci René...
Un duel de grande classe, aujourd'hui cela n'est plus possible de se battre comme ça car sinon on prend des pénalités, mais c'était une époque ou tout les pilotes risquaient leurs vies et on peut dire que cette bataille restera pour moi la plus belle de l'histoire de la Formule 1
@@plazadelavega4448 Jules Bianchi et Anthoine Hubert c'est 2 circonstances différents : Jules est mort suite à une négligence collective de la FIA et Antoine c'est du carambolage devant lui et à une cellule de survie qui a éclaté
🌥️Jean-Pierre Jabouille (1942-2023)🌥️ Thank you for your contribution of the sport and *how happy you made us fans like me around the globe to be able to forget our problems.* 🏆🏁 May the Gods above grant you the passages for the pursuit of speed along the highways of Heaven. RIP 🌿✝️🕊️ Race In Peace my good man, Race In Peace....
Encore aujourd'hui je revoie cette échange et j ai encore des frissons avec les explications de M. Arnaud avec Jacques j ai encore plus de respect pour lui merci Monsieur
normal pas les mêmes circuits (revêtements différent, moins de chicane, moins de zone de freinage) , pas les mêmes bagnoles (poids, répartition du poids, pneu, frein, moteur...) Avant y mettaient 2 plombes avant de doubler dans des courbes, aujourd'hui en 2 tours avec une bonne chicane , c'est plié
Jamás se celebró un segundo lugar tan memorable como el que logró Gilles Villeneuve en aquella carrera. Sin duda uno de los mejores pilotos de todos los tiempos lástima que en ese tiempo sólo era el Escudero de Sheckter, merecía un campeonato mundial.
pas du tout, ils sont tout les 2 dans leurs lignes et ne la changent pendant un freinage car c'est dangereux. et aucun ne serre l'autre au dela de la limite: c'est uniquement ça qui est sanctionné de nos jours.
Voila, une belle rencontre honnête. Pas de rancunes. La MMA de la F1. De vifs combats très francs, du rentre de dans solide, le plus maximal possible, non seulement c'est du honnête.
@@plazadelavega4448 dans ce cas la si on limite la course pour la securité, autant led faire jouer a la pétanque c'est moins dangereux. Le danger fait parti de la course, on doit limiter le danger sans limiter la course sinon plus d'interet à celle çi
@@maceocapietto4090 tout a fait je pointais juste l'absurdité du propos... "avant", l'acceptabilité au danger et la possibilité qu'un pilote y passe était supérieure a aujourd'hui. une autre époque. au 21eme siècle, c'est tout l'inverse : le public veut voir uniquement du spectacle (des voitures qui font vroum vroum et tournent en rond point), le rapport à la mort de notre société à changé la donne. Tout le monde de censé dira préférer une mauvaise pénalité qu'un laisser faire qui peut entrainer un accident grave. la sortie de max, la encore démontré la semaine dernière, y s'est pris 50G et regarde l'état de sa voiture sur une toute petite pichenette d'Hamilton..on dirait pas mais ça peut prendre des proportions incroyables ! (Grojean c'est aussi sur une touchette hein... )pour moi, ce n'est qu'un fait de course qu'il ne fallait pas sanctionner. Pour les instances, ils ont sanctionné "l'incident" (comme ils disent) uniquement pour éviter que les 19 autres pilotes s’enflamment et fassent un accident plus grave voir mortel d'ici la fin de saison. Comme toi, je regrette toutes ces décisions débiles (pénalités et tutiquanti)....Mais c'est déjà un sport assez dangereux à la base pour ne pas en rajouter... voulons nous vraiment revenir en arrière et voir 1 ou 2 pilotes mourir à chaque saison juste pour un show ?
@@plazadelavega4448 Aujourd’hui des voitures peuvent s’encastrer un rail a 240kmh en laissant son pilote en vie. Alors à quel putain de moment se pousser légèrement ou se toucher les roues à cette vitesse met leur vie en danger ? La formule 1 c’est du sport extrême, tout le monde semble l’oublier …
@@plazadelavega4448 Je pense qu’il y a des limites à pas dépasser c’est clair et net. Mais au jour d’aujourd’hui tout est fait pour dépasser sans se prendre une pénalité. Autant faire rouler les voitures sur des rails, les commentateurs s’extasie devant un dépassement au DRS …
Jacques, tu dois êtres fier de ton herod e père!! ces faux champions der nos jours ne sont que le fruit de la politique du sport moi une grande fan de ton père RIP
J'en ais presque les larmes aux yeux....2 bêtes de scène..... Villeneuve géant et Arnoux( casque blanc).. bien meilleur que le professeur....bien bien meilleur et supérieur...
faut pas être naïf, non plus : y profite du système... y avait pas tout ces règlements à l'époque. faut être un débile léger aujourd'hui pour rien dire à la radio quand tu sais que ta parole peut éventuellement influer la décision des commissaires... une radio qui n'existait pas à l'époque...
@@juetcat oups dslé, y a tellement de gaga sur le net... mais j'avoue que dans les radios ça fait cours de maternel :" y veut pas me laisser doubler ouin ouin..."
Dès que j’entends quelqu'un se congratuler, j'ai envie de lui recommander un psychologue. C'est aux autres de dire que t'es un battant.. Sinon comparée à la F1 de nos jours, ils était des vrais hommes à l’époque ; pas étonnant que M. Schumacher refuse la comparaison entre lui et Fangio. J'ai vu ses yeux.....
Mieux: Prost n'aurait même pas eu une seule victoire sans Balestre. Il n'aurait même pas fini un tour sans Balestre! Tout le monde sait que Balestre télécommandait sa voiture et bossait en secret sur sa mise au point dans l'écurie. Il parait même que Prost était tellement nul que c'est Balestre qui conduisait pendant sa séance de qualif!! Je trouve que c'est du favoritisme...
@@plazadelavega4448 Combien de gens regarde la F1 aujourd’hui par rapport à l’époque Schumacher ou Senna ? Beaucoup beaucoup moins… avant y’avais de l’action…
@@pierro7492 ouais le fameux "c'était mieux avant.." M D R dans les années 80/90 et 2000, c'était le même ratio qu'aujourd'hui : 1/3 de bonnes courses et 2/3 de courses moyennes voir passables. ni plus ni moins : faut arrêter de fantasmer. avant c'était un sport populaire car sur une chaine gratuite, depuis 2014, c'est sur une chaine payante donc c'est devenu un sport de privilégié. - part d'audience de tf1 en 2013 : 23% (avec la F1) - part d'audience de canal en 2014 : 2,6% (avec la F1) par d'audience en 2020 : TF1 19.2% Canal + 1.2% y a pas photo ! dès que c'est devenu payant, y a plus personne qui mate. arrête de t'inventer des histoires.
@@plazadelavega4448 Je regardais la F1 a l’époque du V10 et c’était vraiment rare de s’ennuyer ! L’époque où un simple tour de qualif était dingue, Montoya qui bat le record de Monza je m’en souviens encore. Et concernant ton ratio sa a été à la fin de TF1, a l’époque de Schumarcher ou Senna beaucoup de gens regardais la F1, ces pilotes a eux seul valait le déplacement ! Beaucoup plus qu’aujourd’hui, les pilotes et les voitures c’était quand même autre chose.
"That is my best memory of Grand Prix racing. Those few laps were just fantastic for me - out braking each other and trying to race for the line, touching each other but without wanting to put the other car out. It was just two guys battling for second place without trying to be dirty but having to touch because of wanting to be first. It was just fantastic ! I loved that moment." Gilles Villeneuve
Une pièce d'antilogie !!! que de respect de part et d'autre, étant Québécois j'ai un petit partie prit mais une TRÈS GRANDE ADMIRATION pour René, un vrai gentlemen, Merci René...
Quelle belle amitié
Un duel de grande classe, aujourd'hui cela n'est plus possible de se battre comme ça car sinon on prend des pénalités, mais c'était une époque ou tout les pilotes risquaient leurs vies et on peut dire que cette bataille restera pour moi la plus belle de l'histoire de la Formule 1
c'est toujours possible mais dans le respect des règles
Bianchi et Hubert ils n'ont pas risqué leurs vie ?
@@plazadelavega4448 Jules Bianchi et Anthoine Hubert c'est 2 circonstances différents : Jules est mort suite à une négligence collective de la FIA et Antoine c'est du carambolage devant lui et à une cellule de survie qui a éclaté
@@linkinhybrid7214 Mais c'est pas en jouant à la pétanque....
@@plazadelavega4448 oui c'est en sport automobile et ce sport est extraordinairement dangereux.
@@linkinhybrid7214 vous êtes combien dans ta tête ?
Le meilleur duel de F1 qui Aujourd'hui encore reste d actualités .
je suis totalement d'accord
🌥️Jean-Pierre Jabouille (1942-2023)🌥️
Thank you for your contribution of the sport and *how happy you made us fans like me around the globe to be able to forget our problems.* 🏆🏁
May the Gods above grant you the passages for the pursuit of speed along the highways of Heaven.
RIP 🌿✝️🕊️
Race In Peace my good man, Race In Peace....
Encore aujourd'hui je revoie cette échange et j ai encore des frissons avec les explications de M. Arnaud avec Jacques j ai encore plus de respect pour lui merci Monsieur
Arnoux, pas Arnaud
Un duel historique comme on en vois plus maintenant
normal
pas les mêmes circuits (revêtements différent, moins de chicane, moins de zone de freinage) , pas les mêmes bagnoles (poids, répartition du poids, pneu, frein, moteur...)
Avant y mettaient 2 plombes avant de doubler dans des courbes, aujourd'hui en 2 tours avec une bonne chicane , c'est plié
Jamás se celebró un segundo lugar tan memorable como el que logró Gilles Villeneuve en aquella carrera. Sin duda uno de los mejores pilotos de todos los tiempos lástima que en ese tiempo sólo era el Escudero de Sheckter, merecía un campeonato mundial.
Attention, l'action est sous investigation des commissaires
pas du tout, ils sont tout les 2 dans leurs lignes et ne la changent pendant un freinage car c'est dangereux. et aucun ne serre l'autre au dela de la limite: c'est uniquement ça qui est sanctionné de nos jours.
Il a encore des étoiles plein les yeux quand il en parle
c'est la pastis
René Arnoux peut avoir que des étoiles dans les yeux car il le vit comme si c'était hier et puis ses explications sont super bien détaillées.
Il faut surtout être des pilotes exceptionnels, il est trop modeste Arnoux !
Voila, une belle rencontre honnête. Pas de rancunes. La MMA de la F1. De vifs combats très francs, du rentre de dans solide, le plus maximal possible, non seulement c'est du honnête.
Duel mythique....aujourd'hui, tu te prends des pénalités de 5 secondes qui te font perdre la course....pffff
ouais y a pas assez de mort, t'as raison
@@plazadelavega4448 dans ce cas la si on limite la course pour la securité, autant led faire jouer a la pétanque c'est moins dangereux. Le danger fait parti de la course, on doit limiter le danger sans limiter la course sinon plus d'interet à celle çi
@@maceocapietto4090 tout a fait
je pointais juste l'absurdité du propos...
"avant", l'acceptabilité au danger et la possibilité qu'un pilote y passe était supérieure a aujourd'hui. une autre époque.
au 21eme siècle, c'est tout l'inverse : le public veut voir uniquement du spectacle (des voitures qui font vroum vroum et tournent en rond point), le rapport à la mort de notre société à changé la donne. Tout le monde de censé dira préférer une mauvaise pénalité qu'un laisser faire qui peut entrainer un accident grave.
la sortie de max, la encore démontré la semaine dernière, y s'est pris 50G et regarde l'état de sa voiture sur une toute petite pichenette d'Hamilton..on dirait pas mais ça peut prendre des proportions incroyables ! (Grojean c'est aussi sur une touchette hein... )pour moi, ce n'est qu'un fait de course qu'il ne fallait pas sanctionner. Pour les instances, ils ont sanctionné "l'incident" (comme ils disent) uniquement pour éviter que les 19 autres pilotes s’enflamment et fassent un accident plus grave voir mortel d'ici la fin de saison.
Comme toi, je regrette toutes ces décisions débiles (pénalités et tutiquanti)....Mais c'est déjà un sport assez dangereux à la base pour ne pas en rajouter... voulons nous vraiment revenir en arrière et voir 1 ou 2 pilotes mourir à chaque saison juste pour un show ?
@@plazadelavega4448 Aujourd’hui des voitures peuvent s’encastrer un rail a 240kmh en laissant son pilote en vie.
Alors à quel putain de moment se pousser légèrement ou se toucher les roues à cette vitesse met leur vie en danger ?
La formule 1 c’est du sport extrême, tout le monde semble l’oublier …
@@plazadelavega4448 Je pense qu’il y a des limites à pas dépasser c’est clair et net.
Mais au jour d’aujourd’hui tout est fait pour dépasser sans se prendre une pénalité.
Autant faire rouler les voitures sur des rails, les commentateurs s’extasie devant un dépassement au DRS …
De toute beauté !
Jacques, tu dois êtres fier de ton herod e père!!
ces faux champions der nos jours ne sont que le fruit de la politique du sport
moi une grande fan de ton père
RIP
par contre toi t'est un vrai de vrai
ah ah ah !
Meilleur pote jai aimer le passage il est sympa le MR
la f1 de nos jours est paralysée mon cher Jaques, avec tt mes respects pour le dernierhero de la f1 Gilles Villeneuve
Des seigneurs...des combattants...rien a voir avec la génération PlayStation d.aujourd hui
che duello.... gilles... che pilota
respects pour les anciens pilotes
pour les nouveaux aussi... Bianchi et Hubert ont malheureusement prouvé que c'est un sport toujours aussi dangereux
J'en ais presque les larmes aux yeux....2 bêtes de scène..... Villeneuve géant et Arnoux( casque blanc).. bien meilleur que le professeur....bien bien meilleur et supérieur...
le meilleur c'est celui qui survit
Le professeur ? Prost ? Je pense qu'il suffit de comparer les palmarès...
@@pierre-yvesmercier139 sans panache
@@pierre-yvesmercier139 le palmares??? ...merci Arnoux
@@plazadelavega4448 ça et rien....c'est la même chose.....Salazar serait donc meilleur que Senna?
Me lo pueden pasar en limpio ? . no entendi un carajo lo que dicen .....Aguante Gilles Villeneuve !!!!!!!
Avec les F1 d'aujourd'hui, ils auraient perdu chacun une roue ou deux.
Aujourd'hui les pilotes vont pleurer dans les bras de maman à la moindre touchette... 🙄😂
faut pas être naïf, non plus : y profite du système... y avait pas tout ces règlements à l'époque.
faut être un débile léger aujourd'hui pour rien dire à la radio quand tu sais que ta parole peut éventuellement influer la décision des commissaires... une radio qui n'existait pas à l'époque...
@@plazadelavega4448Faut pas être naïf, c'est du second degré...
@@juetcat oups
dslé, y a tellement de gaga sur le net...
mais j'avoue que dans les radios ça fait cours de maternel :" y veut pas me laisser doubler ouin ouin..."
j y étais ..........fa bu leux !!!!!!!!!!
Dès que j’entends quelqu'un se congratuler, j'ai envie de lui recommander un psychologue.
C'est aux autres de dire que t'es un battant..
Sinon comparée à la F1 de nos jours, ils était des vrais hommes à l’époque ; pas étonnant que M. Schumacher refuse la comparaison entre lui et Fangio.
J'ai vu ses yeux.....
y'a une différence entre se congratuler et reconnaître ses exploits. faut arrêter de penser que se descendre en permanence est noble.
@@bocquetromuald7154 ou soutenir un sportif français c'est du chauvinisme ;)
Qua?Qua?
Je vs jure que Prost n'aurait pas eu 1 titre sans Balestre
Frost était incroyable
Balestre !!! Ne cherchez pas c’était qu’un sale E......
Ha merde!!!!Je ne savais pas que c'était Balestre qui conduisait. :)
@@ExperienceMultilap il conduisais pas ce gros C.. il faisais que pondre des lois et des arrangements de merde
Mieux: Prost n'aurait même pas eu une seule victoire sans Balestre. Il n'aurait même pas fini un tour sans Balestre! Tout le monde sait que Balestre télécommandait sa voiture et bossait en secret sur sa mise au point dans l'écurie.
Il parait même que Prost était tellement nul que c'est Balestre qui conduisait pendant sa séance de qualif!!
Je trouve que c'est du favoritisme...
la f1 est une merde maintenant
c'est pour ça que personne regarde et que canal la récupérée par volonté de perdre des abonnés... ben voyons
@@plazadelavega4448 Combien de gens regarde la F1 aujourd’hui par rapport à l’époque Schumacher ou Senna ?
Beaucoup beaucoup moins… avant y’avais de l’action…
@@pierro7492 ouais le fameux "c'était mieux avant.." M D R
dans les années 80/90 et 2000, c'était le même ratio qu'aujourd'hui : 1/3 de bonnes courses et 2/3 de courses moyennes voir passables. ni plus ni moins : faut arrêter de fantasmer.
avant c'était un sport populaire car sur une chaine gratuite, depuis 2014, c'est sur une chaine payante donc c'est devenu un sport de privilégié.
- part d'audience de tf1 en 2013 : 23% (avec la F1)
- part d'audience de canal en 2014 : 2,6% (avec la F1)
par d'audience en 2020 :
TF1 19.2%
Canal + 1.2%
y a pas photo ! dès que c'est devenu payant, y a plus personne qui mate.
arrête de t'inventer des histoires.
@@plazadelavega4448 Je regardais la F1 a l’époque du V10 et c’était vraiment rare de s’ennuyer !
L’époque où un simple tour de qualif était dingue, Montoya qui bat le record de Monza je m’en souviens encore.
Et concernant ton ratio sa a été à la fin de TF1, a l’époque de Schumarcher ou Senna beaucoup de gens regardais la F1, ces pilotes a eux seul valait le déplacement !
Beaucoup plus qu’aujourd’hui, les pilotes et les voitures c’était quand même autre chose.
@@pierro7492 ouiiiii biiiiien suuuuureuuuuu
allez bonne nuit ! fait de beaux rêves....