Ремонт переделка мотора ваз 21126 под 21124

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 174

  • @ДенисКлючник-р6д
    @ДенисКлючник-р6д 8 หลายเดือนก่อน +5

    Добрый вечер. Много прочитал инфы про переделку 126 на 124 мотор. Мнения разошлись 50/50 . У меня калина 1 на 126 моторе была, жор масла 5 литров в месяц, стук поршней на перекладке. Собравшись духом разобрал мотор и собрал 124 . Масложор пропал, стук поршневой пропал, просадки с кондюком нет , тяга отличная разници не увидел хотя все говорили что процентов 10 -15 потеряю, потери не заметил. Смысл в переделке есть однозначно, а вот делать или нет дело ваше. Я доволен

    • @МуслимМуслимов-щ2к
      @МуслимМуслимов-щ2к 8 หลายเดือนก่อน +1

      Друг подскажи говорят если перейти с 126 на 124 вибрация какая то бывает есть да ? И расход топлива на сколько повысился?

    • @ДенисКлючник-р6д
      @ДенисКлючник-р6д 8 หลายเดือนก่อน

      @@МуслимМуслимов-щ2к подгони по весу поршня и не будет вибрации. Расход топлива не изменился

    • @Илья-д1у2ъ
      @Илья-д1у2ъ หลายเดือนก่อน

      Доброго времени! А распредвалы 126 е оставил?

    • @ДенисКлючник-р6д
      @ДенисКлючник-р6д หลายเดือนก่อน

      @Илья-д1у2ъ ГБЦ вся штатная

    • @Илья-д1у2ъ
      @Илья-д1у2ъ หลายเดือนก่อน

      Спасибо большое! 👍😁Выручил)

  • @MarchwellRUS
    @MarchwellRUS 4 ปีที่แล้ว +3

    Отличное видео. У самого приора есть с жрущим масло двигателем. Никак не сдалаю

  • @pavelsanych2960
    @pavelsanych2960 3 ปีที่แล้ว +2

    Супер. Мне тоже переделали, знакомый посоветовал. Теперь маюсь, с вибрацией, во всём диапазоне. Да и весь салон теперь скрипит и вибрирует. Нет у нас видимо мастеров

    • @pavelsanych2960
      @pavelsanych2960 3 ปีที่แล้ว

      @@s1mplenavi448 конечно на сток

    • @pavelsanych2960
      @pavelsanych2960 3 ปีที่แล้ว

      @@s1mplenavi448 всмысле

    • @pavelsanych2960
      @pavelsanych2960 3 ปีที่แล้ว

      Прошивка не помогла, скажу так!

    • @hardcoretime4925
      @hardcoretime4925 2 ปีที่แล้ว

      Как так вибрация? Мотор должен мягко работать, так же как и на родной 126 поршневой. Откуда у вас такая вибрация, значит что то собрали не правильно. Скорее всего зазоры между поршнем и цилиндром не соблюдали правильные.

    • @pavelsanych2960
      @pavelsanych2960 2 ปีที่แล้ว

      @@hardcoretime4925 вполне вероятно, кто проверит)))) минус двадцатка разобрать

  • @СергейМаскалев-е7ф
    @СергейМаскалев-е7ф ปีที่แล้ว

    Работа на совесть ! 👍👍👍

  • @Александр-б1ы7б
    @Александр-б1ы7б 10 หลายเดือนก่อน +3

    Каждый раз читаю комменты умников, которые конечно же, безусловно понимают принцип работы мотора на высокой поршневой от 124 двигла.
    Ездил на десятке с таким мотором было 200 пробега и мотор масло не жрал от слова совсем, причем замена была по пробегу 10тыс км. в одном уровне на щупе от замены до замены.
    Езжу на приоре с 2018г. Купил с пробегом 150, и мотор умер на пробеге 195 т.к. маслом начало свечи закидывать просто. Оссобенно нравилось когда эти поршня (126) толщиной с резинку от трусов, с утра до разогрева мотора "тарахтели", и мне казалось что это "гидрокомпенсаторы" когда на самом деле это поршня болтались в цилиндре 😂
    На 124 поршнях с запуска слышишь около секунды реальный стук гидриков и дальше тишина.
    Да, 126 мотор безусловно приёместее и по ощущениям тянет резвее чем 124, но эта разница мизерная никак ты на трассе или в городе особо сильно ничего не выйграешь с этого мотора, ну будет чуть резвее и ВСЁ!
    А про надёжность, на 126 поршнях менял масло раз в 250 моточасов по блоку управления. И заливал топовое масло до санкций. Машина не знала что такое лукойл вообще, и что мне это дало? Мотор просто сдох через 45к пробега и жрал масло 1л на 1000.
    Сейчас стоит 12 поршневая (124), да мотор тупее, да расход топлива в городе больше, да вибрация от мотора по ощущениям чуть больше, но я как пользовался машиной раньше так и пользуюсь сейчас и не чувствую подвоха при обгоне на трассе, т.к. и 126 и 124 мотор надо по сути крутить в отсечку если ты хочешь хоть как то более менее нормально обгонять.
    В общем разница есть но она настолько мала что в каждодневном передвижении её не оценить.
    124 и 126 мотор друг от друга практически не отличаются в глобальном смысле.
    Каждый решает сам, либо ехать субъективно чуть быстрее и потом через 20т опять заливать масло литрами (потому что в гаражном сервисе на советских станках где нибудь в провинции не добьются такого уровня обработки, заданного в Federal Mogul, не зря же АвтоВАЗ сам не смог), либо поставить проверенное временем "качество" не долбящее часами на прогреве и не жрущее литрами масло.
    Я по первости даже привыкнуть не мог что масло в двигле теперь по мотопробегу не уходит практически.
    Реально капот дёргаешь чтобы незамерзайку залить и не тянет даже уровень проверить.
    Просто посмотрите какой толщины и высоты стоят поршня на всем известных надёжных моторов с тойот. И как пример на работе в 2021 году купили Polo новый с салона, работа связана с ездой по трассе по области так у него расход масла был с новья как на моей приоре около 1 литра на тысячу. Потому что мотор "технологичный" и поршень толщиной с указательный палец.
    Ну и кому как говорится от этого легче?

    • @МуслимМуслимов-щ2к
      @МуслимМуслимов-щ2к 8 หลายเดือนก่อน

      Друг не подскажешь на сколько вырос расход топлива на 124 поршнях
      Город? И
      Трасса?

    • @РррРрр-э6о
      @РррРрр-э6о 2 หลายเดือนก่อน

      124 вещь. Тянет с холостых сразу до 5000 ровно крутится. 126 дохлый с мотоциклетный поршневой до 3000 потом крутится в космос. Это на трассе проявляется как загрузишь машину на 5 передаче не тянет до 3000 постоянно дрочет с 5 на 4. 124 похеру 5 врубил и с 90 едет подьем не подьем все равно.

  • @Олег-д3ч1э
    @Олег-д3ч1э 5 ปีที่แล้ว +9

    И прошивку менять тоже надо под 124 мотор. 100%

    • @adonotnotdoa992
      @adonotnotdoa992 4 ปีที่แล้ว

      Зачем

    • @pavelsanych2960
      @pavelsanych2960 2 ปีที่แล้ว

      Мне ребята показывали отличия в прошивках по картам, только по уоз чуток отличия сккзали

    • @Pratotip-vi4kw
      @Pratotip-vi4kw ปีที่แล้ว +1

      @@adonotnotdoa992 затем что угол опережения зажигания другой становится

    • @reshka1632
      @reshka1632 ปีที่แล้ว +2

      @@adonotnotdoa992 Во-первых, у 126 мотора степень сжатия помойму 11 или что-то около того, у 124 степень 9, будут затупы. Во-вторых, если вы делаете тюнинг, как не крути это тюнинг, то есть поменяли железо на не родное, то обязательно нужно корректировать ПО.

    • @Dmw01-b1l
      @Dmw01-b1l 2 หลายเดือนก่อน

      Привет,какую прошивку?

  • @SAM-Y___---
    @SAM-Y___--- 2 ปีที่แล้ว +2

    Приветствую. Не подскажете мри переходе с приора шатуна на десяточный то вкладыши стандарт приоры равен 0.25 десяточного или там так же стандарт? Ну и есть ли шат хоть мизерный новых поршней везде показывают шат старых а новых нет.

  • @КапитанБатя-ц6л
    @КапитанБатя-ц6л 3 ปีที่แล้ว +10

    Делал капиталку, поставил шпг 124 на приору, отличие есть и явное, мотор не тянет.

    • @ДмитрийДегтярёв-в6о
      @ДмитрийДегтярёв-в6о 3 ปีที่แล้ว

      Если будете перегружать двигатель то скоро поршни прогорят 😃👍

    • @разгон2110
      @разгон2110 3 ปีที่แล้ว

      а я удачно собоал 124 двиг, тяга есть на ресивере тягаюсь с приорами на ресиверах

    • @Cerkes_09
      @Cerkes_09 2 ปีที่แล้ว

      Конечно! Он слабее становится

    • @Pratotip-vi4kw
      @Pratotip-vi4kw ปีที่แล้ว +1

      Что за бред, так же едет

    • @КапитанБатя-ц6л
      @КапитанБатя-ц6л ปีที่แล้ว

      @@Pratotip-vi4kw Как понять так же?

  • @cjgfuffthj4664
    @cjgfuffthj4664 11 หลายเดือนก่อน +1

    Подскадите пж из за чего дребежит мотор при разгазовке переделанный из 126 на 124,на малых чуть заметно а если разгозовать то вообще вибр

    • @Dmw01-b1l
      @Dmw01-b1l 2 หลายเดือนก่อน

      Тоже самое, поставили от десятки поршня а теперь после 2000 оборотов дребезжать начал, говорят прошивку надо менять

  • @Олег-д3ч1э
    @Олег-д3ч1э 5 ปีที่แล้ว +6

    Чётко сделал красава 👍 по мне взвешивать надо 100%.а не как некоторые а и так пойдёт 😀 думаю тоже поршня ставить 124,на радном движке 126 уже начали стучать при 140000т!126 хуйня а не мотор 100000т и каюк ему 👎

    • @kananabdullaev8100
      @kananabdullaev8100 4 ปีที่แล้ว +1

      Динамика менше будеть на 124 поршнях

    • @anatolymashtakov5965
      @anatolymashtakov5965 3 ปีที่แล้ว

      @@kananabdullaev8100 здравствуйте, подскажите пожалуйста с Приоры двигатель 126 выпускной коллектор можно поставить на ваз 2110 16 клапанов двигатель 124?

    • @XiaomiNote-cu3by
      @XiaomiNote-cu3by 3 ปีที่แล้ว

      @@anatolymashtakov5965 да.

    • @ДмитрийДегтярёв-в6о
      @ДмитрийДегтярёв-в6о 3 ปีที่แล้ว

      Со 124 поршнями ещё быстрее движек крякнет

    • @sergeitr4788
      @sergeitr4788 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ДмитрийДегтярёв-в6о бред

  • @amigos13
    @amigos13 5 ปีที่แล้ว +1

    Герметик говяный на ГБЦ нужно локтайт или другой анаэробный

  • @reshka1632
    @reshka1632 ปีที่แล้ว +1

    Вы ещё делаете двигатели? В каком городе если да?))

  • @МуслимМуслимов-щ2к
    @МуслимМуслимов-щ2к 8 หลายเดือนก่อน

    А как сделать так что после переделки приору сток на равнее как минимум ехала ?

  • @АсемЖиенбекова-з2ш
    @АсемЖиенбекова-з2ш ปีที่แล้ว

    Салам можно поменять двигателя на ваз 2112 с двигателем 120 на 124 просто заменить или надо переделовать

  • @ТоляНазаров-р3н
    @ТоляНазаров-р3н ปีที่แล้ว +1

    Правильно 124 ресурс❤❤❤

  • @ИвасяИвася
    @ИвасяИвася 5 ปีที่แล้ว +3

    Скажите, а не проверяли на безвтыковость с приоропрокладкой???

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  5 ปีที่แล้ว +4

      Иван Гордеев
      Перед пуском когда то давно проверял но гидрики не прокачены маслом и толку от такой проверки нет. Точно вам скажу что моторов переделано много и ремни на них после ремонта рвались и ни на одном «встречи» не было

    • @Akel995
      @Akel995 3 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!Имею весту.Масложор и детонация,нашел мастера,ток он сказал что будет ставить 124 поршня на прокладку металл приора.Вопрос такой стоит ставить на весту эти поршни!И не будет встречи поршня на скорости с приорапрокладкой?

    • @СТОвгараже-г7г
      @СТОвгараже-г7г 9 หลายเดือนก่อน

      Да поставте параннит прокладку и не партесь ставил и метал и паранит по ощущениям разницы нет хотя по характерисикам сжаия и тд должна быть к стати при переходе на 124 разницы в расходе топлива почти нет ну это зависит от стиля вождения всегда нужно чувствовать мотор

  • @Great_Kazak
    @Great_Kazak 4 ปีที่แล้ว +1

    Молодец! Отличная работа.

  • @РустамШабазов-я6й
    @РустамШабазов-я6й 3 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте.у меня ваз 2112, 120мотор 1.5л,как переделать чтоб не гнуло клапана?от 124 поршня поставить можно? Зарание Спасибо большое

  • @ВатаДетектед
    @ВатаДетектед 2 ปีที่แล้ว +1

    А че не в трактор К700 не переделаете? Говорят он ходит с 1962 года и всё норм, как новый

    • @ЕвгенийПронин-т5ф
      @ЕвгенийПронин-т5ф 8 หลายเดือนก่อน

      Ты бы хоть один современный мотор перебрал и тогда бы понял почему так делают

  • @Kak-.to-tak
    @Kak-.to-tak 4 ปีที่แล้ว +5

    Так неправильно развешивать . Отдельно поршня отдельно шатуны вывешивают и подгоняют по весу. И по уму у шатуна вывешивается отдельно верх и отдельно низ . А так может выйти , что попал лёгкий шатун с тяжёлым поршнем и наоборот , вот и дисбаланс.

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +1

      Если мотор собирается под спорт и под высокие обороты, я с вами соглашусь. А для обычной езды отлично и общий вес шпг подогнать, ни какого дисбаланса вибраций и т д нет.

    • @Kak-.to-tak
      @Kak-.to-tak 4 ปีที่แล้ว +3

      @@rokozawr1 да вы что ? Нафиг вообще тогда вывешивать ? ШПГ , это детали и возвратно поступательного движения и вращательного . Может стать что будет дисбаланс по поршням + 1/3 верха шатуна , например вверх летят два тяжёлых поршня , а вниз два легких и дисбаланс по низу 2/3 шатунов , которые разбалансируют коленвал . И получим вывешенные в целом поршни с шатунами , но вибрирующий мотор на 2500 оборотах .

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว

      Да, действительно нафиг. Ключевое слово «может», я повторятся не буду и вступать в полемику не хочу, время жалко.

    • @Kak-.to-tak
      @Kak-.to-tak 4 ปีที่แล้ว +6

      @@rokozawr1 действительно не стоит . Я теорию двигателя ещё в институте проходил и не только двигателя , сами разрабатывали различные узлы и агрегаты , изучали разные там встречающиеся колебания , которые существуют в ДВС и как их можно снизить , а гаражные самоучки , часто про это ухом краем слышали , но знают лучше и спорить начинают , не понимая сути развесовки . И уж коли человек снимает видео для других , как производит ту или иную операцию , то должен это делать грамотно , чтобы и ресурс мотора был от проделанной работы . Он же не снимает , смотрите как я могу , а обучающее видео , для тех кто хочет сам подобным заниматься.

  • @КамранАлиев-р1х
    @КамранАлиев-р1х 3 ปีที่แล้ว

    Поршня до Головки на Приора прокладке не доставали?? Нормально всё?

  • @80muha
    @80muha 2 ปีที่แล้ว

    дружише подскажи какие шатунные и коренные вкладыши ставить если колено в номинале я так понимаю от 126 мотора в шатуны 124 не подходят!! если есть вин номер запчасти скажи пожалуйста !

  • @a..4150
    @a..4150 5 ปีที่แล้ว +1

    Доброго времени суток вам. Вопрос такой; у меня на приоре начало дизеление на пробеге 220 000 т. Моторист говорит шатунный стук надо менять поршни и проверить шатуны. И договаривались поставить поршни федерал могул ДЗВ С праточками и вытеснителем. Отдал мотористу и звонит что там поршня болтались а не шатун. Короче надо ставить шпг от 124. Короче поставил он поршня ТДМК кольца см и паранитовую проклодку. Чуть пришлось спилить голову и по этому поставил толстую прокладку. Теперь уже какие-то вибрации на кузов тяжёлые при нажатии и при сбросе и на холостом тоже чуть дрожение. Что делать не интересная стала? Проехал всего 150 км.и пару часов на холостых оборотах рабатала. Простите за длинный вопрос.

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  5 ปีที่แล้ว

      A. У.
      Логически, если все собрано правильно то вам поможет прошивка эбу двигателя под 124 мотор

    • @a..4150
      @a..4150 5 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 спасибо большое за такой ответ хороший.

    • @a..4150
      @a..4150 5 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 1-если он не подгонял все дело на весах тоже поможет ? 2-по его словам совсем чуть-чуть спилил он ГБЦ. Можно металлическую прокладку поставить обратно чтобы хоть как-то вернуть мощь . Встреча клапанов не будет?

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  5 ปีที่แล้ว

      A. У. Встречи не будет точно, я ставил железную прокладку много раз и все работало. На счёт вибрации вполне возможно что мотору надо притереться, то есть ему самого себя крутить пока сложно. Если с зазорами все норм может и пройти вибрация, на всякий случай проверьте подушки двигателя.

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  5 ปีที่แล้ว

      A. У. Ещё момент посмотрите сколько часовой расход топлива на хх ходу не прогретом моторе, ещё вакуум можно померить тоже величина значимая. Ну и компрессию.
      Моторов таким способом собранно много ни разу про вибрацию ни кто не говорил.

  • @ГеннадийШевнин-н4в
    @ГеннадийШевнин-н4в ปีที่แล้ว

    Работает ли на 124х поршнях нормально с кондиционером

  • @жаңажылыңмен
    @жаңажылыңмен 5 ปีที่แล้ว

    Ассаломуаүалейком у меня вапрос никто не ответил на передлку 124 двигателья приору е коленвал меняетса или не меняетса ????

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  5 ปีที่แล้ว

      жаңа жылыңмен не меняется

    • @жаңажылыңмен
      @жаңажылыңмен 5 ปีที่แล้ว

      Спасибо

    • @a..4150
      @a..4150 5 ปีที่แล้ว

      @@жаңажылыңмен Ва1алайкум салам

  • @hardcoretime4925
    @hardcoretime4925 3 ปีที่แล้ว

    здравствуйте. шатуны ставили обычные 2110 или облегчённые 2110?

    • @Pratotip-vi4kw
      @Pratotip-vi4kw ปีที่แล้ว

      Облегченных не бывает таких

  • @05reg41
    @05reg41 4 ปีที่แล้ว

    У меня стоят поршня приора безвытковые, у друга от 124 двигателя поршня оба двигателя 126. но на трассе он со мной явно не тянет, в чем разница тогда?

    • @ЮрийКозин-ю3м
      @ЮрийКозин-ю3м 4 ปีที่แล้ว

      В весе ШПГ (Шотуно поршневой группы)

    • @05reg41
      @05reg41 4 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийКозин-ю3м Понял, спасибо!)

    • @kananabdullaev8100
      @kananabdullaev8100 4 ปีที่แล้ว +3

      Динамика не будеть вобше на 124 поршнях ,приоре

    • @sergeitr4788
      @sergeitr4788 3 ปีที่แล้ว +5

      Разница в том ,что тебе придется делать ремонт поршневой на 126 гораздо раньше чем ему на 124

    • @Cerkes_09
      @Cerkes_09 2 ปีที่แล้ว

      Приора мотор мощнее, лучше и быстрее раскручивается!

  • @АртемЛазарев-и8ц
    @АртемЛазарев-и8ц 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, подскажите пожалуста, в чем может быть причина или это является нормой. Передел 126 мотор на 124. Работает хорошо, ровно, но когда прогреется появляется дизеление, как будто дизельный мотор, на 126 такого звука не было, и на холодную работает не дизелит, как до 70 нагреется появляется дизеление

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว

      Артем Лазарев здравствуйте! Сложно так дать нормальный ответ, можно только предполагать. Если все собрано нормально ни каких посторонних шумов быть не должно.
      Пишите в ват сап 89194796045 чем смогу помогу.

    • @Kak-.to-tak
      @Kak-.to-tak 4 ปีที่แล้ว

      А при выжиме сцепления так же ?

    • @КамранАлиев-р1х
      @КамранАлиев-р1х 3 ปีที่แล้ว

      Решили проблему??

    • @КамранАлиев-р1х
      @КамранАлиев-р1х 3 ปีที่แล้ว

      Поршня на Приора прокладке не будут доставать до Головки на 21124 поршнях??

    • @Мага-ч5э
      @Мага-ч5э 3 ปีที่แล้ว +1

      @@КамранАлиев-р1х будет

  • @Google_boo
    @Google_boo 4 ปีที่แล้ว

    Приветствую. А че не стали на облегченке собирать безвтык? Из финансовых или каких соображений?

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +2

      Николай Левченко
      Из соображений ресурса мотора.

    • @Google_boo
      @Google_boo 4 ปีที่แล้ว +1

      @@rokozawr1 ну 100+ он бы легко выходил.

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว

      Николай Левченко
      Тут все относительно

    • @Google_boo
      @Google_boo 4 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 ну , а как на счет потери мощности ?

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +1

      Николай Левченко
      Ни один клиент не сказал что переделанный мотор тянет плохо или кто почувствовал потерю этих 8-12 лс

  • @vaska63
    @vaska63 2 ปีที่แล้ว

    На металлопакете точно безвтык?

    • @vaska63
      @vaska63 ปีที่แล้ว

      @@Eon11923 как показывает практика нет, на оборотах будет втык. поставил паронит.

    • @vaska63
      @vaska63 ปีที่แล้ว

      @@Eon11923 и это на 124 шпг с вытеснителем?.... точно?.... (например мотор деталь эксперт)

  • @user-jm6fs1ch3
    @user-jm6fs1ch3 3 ปีที่แล้ว

    Привет подскажи пожалуйста уменя приора хочу заменить гбц стоит родная21126 поставить хочу 21124 подойдет она?

    • @MoNCTRIk2
      @MoNCTRIk2 ปีที่แล้ว

      Тоже хочу, все подходит?

  • @maratemir8736
    @maratemir8736 4 ปีที่แล้ว

    Я хочу на десятку поставить 124 мотор, в место 8 клапан. с какой проблемой я столкнусь?

    • @Г1опТоп
      @Г1опТоп 4 ปีที่แล้ว +1

      Кроме замены мозгов и проводки нет проблем

    • @Сергей-ч6э4ю
      @Сергей-ч6э4ю 4 ปีที่แล้ว +3

      С гибдд, при продаже

    • @adonotnotdoa992
      @adonotnotdoa992 4 ปีที่แล้ว +3

      8 клапанный 1.6 это лучший вазовский мотор

  • @Great_Kazak
    @Great_Kazak 4 ปีที่แล้ว

    Друг ответь пожалуйста сколько мощности потребуется при замене поршней 126 на 124

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว

      Жанат Косекеев вопрос в потере мощности?

    • @Great_Kazak
      @Great_Kazak 4 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 да.

    • @kananabdullaev8100
      @kananabdullaev8100 4 ปีที่แล้ว

      Павел Тихненко сколко примерно

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +1

      Жанат Косекеев
      Моторов переделано много и особой разницы ни кто не заметил.

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว

      Kanan Abdullaev моторов переделано много разницы ни кто не заметил.

  • @ВячеславЛебедев-ж3й
    @ВячеславЛебедев-ж3й 4 ปีที่แล้ว

    огонь!!!👍

  • @ПогранВойска-б4м
    @ПогранВойска-б4м 4 ปีที่แล้ว +1

    Где живёшь?? Тоже хочу такую 124ю... За видом👍👍👍👍👌👌👌

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว

      Пермский край г Чусовой 89194796045 ват сап пишите

    • @ПогранВойска-б4м
      @ПогранВойска-б4м 4 ปีที่แล้ว

      Братка!! Слишком далеко от меня. Извини😑

    • @ЕвгенийБатин-к9е
      @ЕвгенийБатин-к9е 4 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 сколько по работе?)

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +1

      @@ЕвгенийБатин-к9е 18

    • @vladvilar8439
      @vladvilar8439 3 ปีที่แล้ว

      @@ПогранВойска-б4м Нужно ехать.! Видно парень с руками! С рукожопоми выйдет дороже! 100%

  • @Игорьигорь-я9е
    @Игорьигорь-я9е 5 ปีที่แล้ว

    Скажите,, расход топлива вырастит???и мощность потеря есть???? Моторист хочет мне тоже поставить 124. Но на поршнях кострома.спасибо зарание...

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  5 ปีที่แล้ว +3

      Игорь игорь
      Моторов переделано так много и ни один клиент не пожаловался ни на потерю мощности ни на повышенный расход топлива. Поршни Кострому ставить можно но кольца лучше поставить махле

    • @Игорьигорь-я9е
      @Игорьигорь-я9е 5 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 спасибо

    • @НичрасскиНичрасски
      @НичрасскиНичрасски 2 ปีที่แล้ว

      Если на поршни Кострома поставить кольца прима...

  • @Cerkes_09
    @Cerkes_09 2 ปีที่แล้ว

    Зачем слабее делать двигатель? Я наоборот хочу переделать

    • @Pratotip-vi4kw
      @Pratotip-vi4kw ปีที่แล้ว

      Потому что ты даун

  • @МаксимСтрокатов-у8ш
    @МаксимСтрокатов-у8ш 2 ปีที่แล้ว

    Такое ощущение что дизель работает.

  • @Cerkes_09
    @Cerkes_09 2 ปีที่แล้ว +1

    В такой переделке одни минусы

    • @Pratotip-vi4kw
      @Pratotip-vi4kw ปีที่แล้ว

      Какие?Что типа мощность пропадёт?

  • @АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т
    @АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т 2 ปีที่แล้ว +1

    Я передал 126 на 124 это была моя ошибка

    • @ibraoarstkho8018
      @ibraoarstkho8018 ปีที่แล้ว

      Тяга пропала?

    • @АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т
      @АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т ปีที่แล้ว

      @@ibraoarstkho8018 вибрации добавилась долго наберает обороты резвости на высоких оборотах нет кто всегда ездил на облегченной шпг тот сразу поймет разницу

    • @Арман-т2д
      @Арман-т2д 3 หลายเดือนก่อน

      Спортсмен?

  • @ТэодорВоланд
    @ТэодорВоланд 3 ปีที่แล้ว

    Все хорошо, но красить надо.

  • @РусланИскенд
    @РусланИскенд ปีที่แล้ว

    На 126 мотор установить 124поршня полное гавно получаеться машина совсем не едит

  • @Vvvfgvhgfc
    @Vvvfgvhgfc 4 ปีที่แล้ว +3

    Яне поойму вы что радуетесь чтт из приоры сделали тупую 10ку

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +1

      Ну, поводов для грусти нет, что то не так?

    • @Vvvfgvhgfc
      @Vvvfgvhgfc 4 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 все не так, мощность потерял, вырос расход топлива, если б мастер мне сразу всё обьяснил я б не стал менять..а да, расход топлива вырос в два раза и тадаамм..утром сегодня я не завелся с первого раза со второго разазавелся и побежал антифриз откуда..хз. я в ахуе если честоо что согласилмя га эьу ебаную ааантюру

    • @rokozawr1
      @rokozawr1  4 ปีที่แล้ว +4

      @@Vvvfgvhgfc потеря мощности она не настолько значительна что бы ее почувствовать так колоссально, это мнительное ощущение. Вопрос увеличенного расхода, он имеет место быть после сборки, опять же не в два раза, процентов 10-15 на время обкатки. То что там потек антифриз, кривая сборка и расход в 2 раза скорее всего с этим связан.

    • @АдамХадисов-к9ч
      @АдамХадисов-к9ч 3 ปีที่แล้ว

      @@rokozawr1 ответ пожалста. У меня ваз 2110. Мотор 124. Но я хочу больше мошности если поставит приоровский поршни мой мотор будет 126? Будет ли она мошная как приора???????

    • @Cerkes_09
      @Cerkes_09 2 ปีที่แล้ว

      Да

  • @РусланИскенд
    @РусланИскенд ปีที่แล้ว

    На 126 мотор установить 124поршня полное гавно получаеться машина совсем не едит