Mekkora butaság. Mondd már meg légyszi melyik országban mennek a coupék és szedánok? Mert itt nálunk (USA) a truckok meg az SUV-k mennek. Csak truckból annyit adnak el, mint minden másból együtt.
@@szilardszolloskei Ki mondta hogy hülyeség? Inkább az emberek hülyék, boldog boldogtalan ezeket a téglákat veszi, akkor is ha nincs is rá szüksége. Ezzel csak annyi a probléma, hogy az autós embereknek és közösségeknek nem marad semmi, csak ez a sok unalmas kocka.
@@quinoxzgdzlla499 A tömegek sosem az izgalmas autókat keresték. A sok értelmetlen szabályozás, ami megköti a gyártók kezét és ezért nem tudnak, már izgalmas autókat gyártani. Megint kisembert cseszteted, mert nem látod a fától az erdőt. Már rég tüntetni kellene az idióta autós szabályok ellen, amit az EU hoz, villany a jövő, hogy mégnagyobb legyen a kontroll, van aki meg el is hiszi, hogy mindent értünk csinálnak.
Köszönjük a bemutatót. Számomra egy lényeges részlet kimaradt a CR-V-nél, mégpedig a csomagtartó. Nyilván máshol lehet látni, de Göbi bemutatásában jobban tetszett volna. Sebaj! Majd a tesztautónál bepótoljátok. Köszönöm szépen.
Egy apró megjegyzés vagy kérdés :a crv kormány mögötti fülek nem váltásra vannak hanem a regeneracio mértéket tudja szabályozni a sofőr ha az elődmodellből indulunk ki. Mindig szívesen hallgatom Göbit, remek bemutató !
Az oldalablak kerete egy az egyben a BMW X3 vonalát követi, sőtt talán az egész külső. A hátsó rész, oké, hogy a térdednél van hely, de a padló nagyon magasan van, vagy az ülőlap alacsonyan. A comb alsó része levegőben van és nem támaszt semmit. Pláne ezzel a magassággal, ez hosszútávon nem lehet kényelmes. CR-V.
A honda követi a vásárlói igényeket stb, oké, de a 4-5-6 Civic után, nem egy ilyen 7-es kellett volna. Ott nagyon elkaszálta a célközönséget... Sokszor felmerült ez a téma... Integrának nincs utódja, Civic már nem a régi, aztán ott az s2000 is... Addig kéne utód amíg lehet... Szépek az autók, de mint "ős" Hondás, ezek a modellek már régen nem azok amiket mi keresünk... 9000 ezerbe forgó motorokat, könnyű filigrán test stb..... Hát sok sikert a Hondának, én megmaradok a 2006 előtti modelleknél...
Nem szeretem a suv-okat,de az első hrv az baromi jól el volt találva,csak a motor nem ami benne volt,mert 10l alatt nem moccant.Most végre van ebben a zr-v-ben egy tisztességes hajtás és összkerék,de még raktak bele lejtmenet vezérlést is,meg snow üzemmódot.Ha árban is 35 000€ körül lesz,akkor jó eséllyel elhozom tőlük.
Most egy első generációs, 77kw-os HR-V-m van. Ez nem a VTEC motor, fogyasztása 7-8 között alakul. A VTEC változat ca. 20 lőerővel több, viszont többet is fogyaszt kb. egy literrel.
A Cr-v es a Zr-v tetszik. Az elektromos az no comment. Az nem az én mufajom. Koszi a bemutatot! Nagyszerű volt, de engem meg érdekelt volna az autók onsulya is. Na,de majd később,mikor már mentek veluk...
Végre egy olyan video és riporter, aki a vevőket követi. Minden okos előre kijelenti, hogy SUV-nem-kedvelő - de benne ül és mutatja… 2000-ben vettem a CRV-t. Mert az Opel, VW, alig olcsóbb. Munkához IS, nem szabadidőre 🤣. Most 23 éves, a szilenteken kívül semmi más. 250-nél eredeti fékpofára(!). 320e km, hatoda föld, murva - szőlőterület. Most már csak 9,6 a fogyi. Ha nem ezt veszem, harmadikban ülnék. Nincs szívem eladni, venni. Most már közel-külföld is. Megtehetem. Kényelem, Honda-érzés, az összkerék ha kell, van. Azt nem értem, miért nem kötelező. Kétszer megmentett, mindkétszer a gyorsítással. A szelepnyitás, a kormányforma, mind innét indult. Igaz, nem közösködik más gyártókkal, reklámja kevesebb (€), közben fejlődik. A (mint ahogy mondta:) pöttyöst a 2-4 generációig elÁzsiázta (kardforma, stb). A ZRV eltalált. Kicsit franciáskodik - hosszabb orr. Ja, elfelejtette mint a többiek a zöld színt. (Arab tavasz?) Várom az új CR-V sport touringot. Persze a többi autó is jó, mindenkinek más. De a be és kiszállás: ennél alacsonyabb (meg magasabb) sem kell. Puszi a fekvő vezetőknek is! Ha vkit látok drága SUVval, arra gondolok, nagyobb az IQ, megérdemli, vagy jól nősült. (De nem jobb neki.) 👍
Göbi annyiból kötnék bele de nem rossz szándékból, amit mondtál ,hogy halálos baleset érheti az embert ha otthon marad ,csak halálos autóbaleset nem érheti😉
Minden tiszteletem a csatornáé de most nagyon úgy érzem hogy megpróbálják az emberek kedvét meghozni a vásárláshoz ebben az esetben, holott más csatornák meg szana széjjel ekézik ezeket az autókat. Szóval most ezt nem értem.😮
Ja, nyilván ebből a megfontolásból tünteti el a VW a Passat szedán verzióját, ezért nem érhető már el Európa sok piacán a Camry, ezért szűnik meg a Mazda 6, Európában a Mondeo, és akkor ott a Renault Talisman, a Citroen C5 meg kategóriát váltott... :D
@@de4ler Accordról volt szó, és annak esetleges európai visszatéréséről. A Civic más tészta, de az sem Európában népszerű, hanem mindenhol máshol. Európában nagyon gyenge a Honda, Kínában, Amerikában viszont nagyon erős.
@@tiborsztancs4779 Az új civicre nagyon nagy a kereslet az Eu ban. 1,5 év a várakozási idő rá csak mondom. Most beszéltem egy Osztrák kereskedésben az eladóval azt mondta, hogy minden nap el tudna adni 2,3 autót ha lenne.
Én nem értem miért kell minden gyárnak kiírni a nevét az embléma helyett. Oké, hogy divat meg minden, de egyszerűen nem szép. Még egy Maserati felirat hagyján, de Honda meg Skoda, Kia, stb. betűvel kiírva. Ne már 🥲 Egyébként a CR-V és a ZR-V kimondottan tetszenek design szempontjából.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/qbHbshrA1f0/mqdefault.jpg)
Köszi a hátsó traktus bemutatását a magasságod megadásával! 10 Pont!! :)
Itthon elég hamar "Honda enny" lesz belőle 😂 Nagyon szimpatikusak az új modellek. Valoszínűleg menet közben sem okoznak csalódást. Szuper videó!
Háromból három suv.. hurrá, szép új világ itt nekünk, máshol meg kupék,sedanok is sok hengerrel
Régi világ az. Már 15 éve ez megy...
A SUV egy nagyon praktikus típus az, hogy most boldog boldogtalan ezt használja divatból az nem azt jelenti, hogy hülyeség.
Mekkora butaság. Mondd már meg légyszi melyik országban mennek a coupék és szedánok? Mert itt nálunk (USA) a truckok meg az SUV-k mennek. Csak truckból annyit adnak el, mint minden másból együtt.
@@szilardszolloskei Ki mondta hogy hülyeség? Inkább az emberek hülyék, boldog boldogtalan ezeket a téglákat veszi, akkor is ha nincs is rá szüksége. Ezzel csak annyi a probléma, hogy az autós embereknek és közösségeknek nem marad semmi, csak ez a sok unalmas kocka.
@@quinoxzgdzlla499 A tömegek sosem az izgalmas autókat keresték. A sok értelmetlen szabályozás, ami megköti a gyártók kezét és ezért nem tudnak, már izgalmas autókat gyártani. Megint kisembert cseszteted, mert nem látod a fától az erdőt. Már rég tüntetni kellene az idióta autós szabályok ellen, amit az EU hoz, villany a jövő, hogy mégnagyobb legyen a kontroll, van aki meg el is hiszi, hogy mindent értünk csinálnak.
Köszönjük a bemutatót. Számomra egy lényeges részlet kimaradt a CR-V-nél, mégpedig a csomagtartó. Nyilván máshol lehet látni, de Göbi bemutatásában jobban tetszett volna. Sebaj! Majd a tesztautónál bepótoljátok. Köszönöm szépen.
Egy apró megjegyzés vagy kérdés :a crv kormány mögötti fülek nem váltásra vannak hanem a regeneracio mértéket tudja szabályozni a sofőr ha az elődmodellből indulunk ki.
Mindig szívesen hallgatom Göbit, remek bemutató !
Göbi a király!
Nagyon jó volt az összefoglaló . Tetszett
Sziasztok nagyon jók a videók . Esetleg egy Skoda Yetiről lehet bemutató?
24:40 Göbi milyen kecses kezeid vannak és milyen elegánsan fested a körmeidet! :D
Üdv! Az autó Méreteit megtalálom valahol? ( Magasság, hossz,...)
Göbi az Göbi! :)
Japó megmondta a tutit S2K ❤️
Remek videó. :)
Az oldalablak kerete egy az egyben a BMW X3 vonalát követi, sőtt talán az egész külső. A hátsó rész, oké, hogy a térdednél van hely, de a padló nagyon magasan van, vagy az ülőlap alacsonyan. A comb alsó része levegőben van és nem támaszt semmit. Pláne ezzel a magassággal, ez hosszútávon nem lehet kényelmes. CR-V.
Enni van? Galla Miklós a Vodafone reklámban sütötte el
A honda követi a vásárlói igényeket stb, oké, de a 4-5-6 Civic után, nem egy ilyen 7-es kellett volna. Ott nagyon elkaszálta a célközönséget... Sokszor felmerült ez a téma... Integrának nincs utódja, Civic már nem a régi, aztán ott az s2000 is... Addig kéne utód amíg lehet... Szépek az autók, de mint "ős" Hondás, ezek a modellek már régen nem azok amiket mi keresünk... 9000 ezerbe forgó motorokat, könnyű filigrán test stb..... Hát sok sikert a Hondának, én megmaradok a 2006 előtti modelleknél...
Epekedve vártam, hogy beüljön maga mögé a ZR-V-ben, erre nem. :)
Ha en autogyarto lennek, tuti vegtelen penzt fizetnek neked, hogy ilyen profin eladd az autoim😃
Nem szeretem a suv-okat,de az első hrv az baromi jól el volt találva,csak a motor nem ami benne volt,mert 10l alatt nem moccant.Most végre van ebben a zr-v-ben egy tisztességes hajtás és összkerék,de még raktak bele lejtmenet vezérlést is,meg snow üzemmódot.Ha árban is 35 000€ körül lesz,akkor jó eséllyel elhozom tőlük.
Most egy első generációs, 77kw-os HR-V-m van. Ez nem a VTEC motor, fogyasztása 7-8 között alakul. A VTEC változat ca. 20 lőerővel több, viszont többet is fogyaszt kb. egy literrel.
A zr-v kicsit a yaris crossra hasonlìt.Főleg az eleje.
A japàn ùrtòl megkèrdeztem volna,hogy sokàig mièrt nem lehetett a közèpső lègbeömlőket lezàrni.
A Cr-v es a Zr-v tetszik. Az elektromos az no comment. Az nem az én mufajom.
Koszi a bemutatot! Nagyszerű volt, de engem meg érdekelt volna az autók onsulya is. Na,de majd később,mikor már mentek veluk...
Elektromos autó bemutatóra egy ilyen frankó pólóban elmenni .... a legkirályabb!!!
Csak ne dugná be állandóan a derekát a farmerbe.. 🤤
tetszett :)
A CR-V szemből tiszta CX-60
Végre egy olyan video és riporter, aki a vevőket követi. Minden okos előre kijelenti, hogy SUV-nem-kedvelő - de benne ül és mutatja… 2000-ben vettem a CRV-t. Mert az Opel, VW, alig olcsóbb. Munkához IS, nem szabadidőre 🤣. Most 23 éves, a szilenteken kívül semmi más. 250-nél eredeti fékpofára(!). 320e km, hatoda föld, murva - szőlőterület. Most már csak 9,6 a fogyi. Ha nem ezt veszem, harmadikban ülnék. Nincs szívem eladni, venni. Most már közel-külföld is. Megtehetem. Kényelem, Honda-érzés, az összkerék ha kell, van. Azt nem értem, miért nem kötelező. Kétszer megmentett, mindkétszer a gyorsítással. A szelepnyitás, a kormányforma, mind innét indult. Igaz, nem közösködik más gyártókkal, reklámja kevesebb (€), közben fejlődik. A (mint ahogy mondta:) pöttyöst a 2-4 generációig elÁzsiázta (kardforma, stb). A ZRV eltalált. Kicsit franciáskodik - hosszabb orr. Ja, elfelejtette mint a többiek a zöld színt. (Arab tavasz?)
Várom az új CR-V sport touringot. Persze a többi autó is jó, mindenkinek más. De a be és kiszállás: ennél alacsonyabb (meg magasabb) sem kell. Puszi a fekvő vezetőknek is! Ha vkit látok drága SUVval, arra gondolok, nagyobb az IQ, megérdemli, vagy jól nősült. (De nem jobb neki.) 👍
Szégyelld magad.
kicsit zavaros írás
@@KT_2006 Talán igazad is vagyon. Megkérnélek, h mondatonként…lassan…. Vagy az arab szó zavar. Arról nem thtk.
Göbi annyiból kötnék bele de nem rossz szándékból, amit mondtál ,hogy halálos baleset érheti az embert ha otthon marad ,csak halálos autóbaleset nem érheti😉
Minden tiszteletem a csatornáé de most nagyon úgy érzem hogy megpróbálják az emberek kedvét meghozni a vásárláshoz ebben az esetben, holott más csatornák meg szana széjjel ekézik ezeket az autókat. Szóval most ezt nem értem.😮
Ezek az SUV-k kezdenek olyanok lenni,mint az okostelefonok. Darab darab.
Darab szarok! 😂
Nekem tetszik 🙂... letisztult japános
Milyen autód van?
Ilyenájvan van 😐
😂😂😂😂
De a másik kipufogó az kamu volt🙂 (ZR-V)
28:21 miert nem kerdezted meg hogy miert nem jon EUba az ACCORD . mindenki venne .
Ja, nyilván ebből a megfontolásból tünteti el a VW a Passat szedán verzióját, ezért nem érhető már el Európa sok piacán a Camry, ezért szűnik meg a Mazda 6, Európában a Mondeo, és akkor ott a Renault Talisman, a Citroen C5 meg kategóriát váltott... :D
@@tiborsztancs4779 a civic-et annyira viszik hogy nem bírják gyártani .
@@de4ler Accordról volt szó, és annak esetleges európai visszatéréséről. A Civic más tészta, de az sem Európában népszerű, hanem mindenhol máshol. Európában nagyon gyenge a Honda, Kínában, Amerikában viszont nagyon erős.
@@tiborsztancs4779 Az új civicre nagyon nagy a kereslet az Eu ban.
1,5 év a várakozási idő rá csak mondom.
Most beszéltem egy Osztrák kereskedésben az eladóval azt mondta, hogy minden nap el tudna adni 2,3 autót ha lenne.
Amikor volt még Accord, akkor is évről évre egyre kevesebben vették, gondolom ezért nem erőltetik Európában. Pedig milyen jó volt ám!❤
Én nem értem miért kell minden gyárnak kiírni a nevét az embléma helyett. Oké, hogy divat meg minden, de egyszerűen nem szép. Még egy Maserati felirat hagyján, de Honda meg Skoda, Kia, stb. betűvel kiírva. Ne már 🥲 Egyébként a CR-V és a ZR-V kimondottan tetszenek design szempontjából.
A ZR-V elejéről nekem az s2000 jut eszembe (maszk, és a lámpák pozíciója miatt :D
Nekem meg Hannibal Lecter
@@andrastoth2165 nekem az a Maserati maszkról jut eszembe😁
A CRV-nél gondoltam végre nincs zongora lakk, erre paff…megjött. Miért?
Göbinek jobban illett volna egy volkswagenes bemutato😁 de itt is kiváló!
Honda💪❤
A C-RV úgy néz ki, mint egy elrontott arányú CX 60 Mazda...
Akkor ne vedd meg❗️🤦🏻
@@BaLee29 Ugyan miből Poirot-oskodtad ki, hogy vételi szándékom van? Lehet orákulum vagy. Amúgy nincs.
Dupla kipufogó van ZR-V?
milyen autód van? ilyen vaj van. wtf
Az a szomorú, hogy 3 DB suv - ot hoztak ki.
Sehol egy szép sedán vagy kombi ..., kupéról már ne is beszéljünk
Hihetetlen, hogy ennyire kell tolni ezt.
Ezt veszik. De ha bemész legközelebb a szalonba a 10-20 millióddal, akkor szólj nekik te is. Ha elegen leszünk, odafigyelnek majd.
Pont ahogy Karcsi mondja, ezt veszik. A pénzeddel szavazhatsz. Legközelebbi új autó vásárlásnál mindenképp coupét vegyél. Itt sírni felesleges.
Bár a dizájnok még mindig nem tetszenek, azért jó látni, hogy egyre inkább távolodnak az utóbbi évek giccsparádéjától.
Ocsmány, ocsmány, ocsmány!!! Mind! Phicsába már az emeletes dömperekkel! Legyenek újra AUTÓK!!!
cr: amerikaban mar bemutattak, eny1: elektromos hrv, zrv: amerikai hrv. Hat marhanagy ujdonsagok ezek