Лучший аккумулятор для электротранспорта? | тест на пожаробезопасность
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2017
- Протестировали интересную ячейку NMC. Тест на 100А, 150А, 200А и 250А долговременного. + тест на пожаробезопасность.
========================================
ВК: electrodikobraz
Инста: / electrodikobraz
Сайт: electrodikobraz.ru
========================================
Подписывайтесь на канал
========================================
Сайт о технологии Дуюнова: mk-duyunova.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
я не понимаю они горят как ионки или нет? кому верить? одни делают обзоры не горят., другие делают - горят...ЧТО ПОКУПАТЬ?
NMC горят только в крайнем случае. При долгом замыкании слоев, если же nmc получила механический удар. Если же будет перезаряд ячейки, она спокойно вспухнет и умрет. Ничего не будет. Скоро мы планируем снять видео об этом. Так что наша химия NMC самая безопасная в соотношении с емкостью и весом, на текущий момент
@@electrodikobraz вы сами себе противоречите., на вашем видео разве это не есть крание случаи? мех повреждения?
@@No__Pasaran Тут дело такое, если ячейку просто проткнуть отверткой и вытащить - ничего не будет. Но если оставить отвертку в ячейке, она начнет закорачивать все слои между собой и начнется нагрев. И тогда уже возгорание. А на видео хорошо видно, что от перезаряда ячейка вспухла и лопнула. Без огня и даже дыма. Испустила довольно едкий газ(электролит), который трудно не почувствовать. Но ячейку продолжили заряжать током больше, чем в документации. По этому продолжала идти реакция и нагрев. И примерно на 100 градусах и 7 вольтах она и полыхнула. Это уже крайний случай. Такое сочетание всех факторов в реальной эксплуатации довольно сложно воспроизвести.
Так ведут себя только ячейки железофосфата lifepo4. Но они не способны отдавать большие токи. А эти nmc способны. По этому они и лучше.
А вот если перезарядить liion, она взорвется.
@@electrodikobraz Наша NMC химия или китайская !?
Для
электро
велосипеда
покупай
lifepo4 с блтовым соединением контактов !
И НЕ
ОШИБЁШСЯ !!!
А то что он
ПОДЖЁГ
САМ ( !!!!! )
фосфат - то я
могу и его
химию
поджечь !!! И
она тоже будет гореть - куда она денется, будет гореть оранжевым пламенем . Это же
ХИМИЯ !!!
Так про соединение есть ролик, где Евгений показывает замечательную систему соединения призматиков. Вообще классно, я думал, что при пробое хоть что-то будет, а тут нигугу! Сам на 123 езжу, но всего 48В20А. Спасибо за позитивный видосик!
Ветер помоги мне выбрать коректный акум,метаюсь от lion до lifepo4 а тут надыбал этот акум,у меня тоже 48v мотор 1600w, вот думаю может ты роскажеш мне о своих акб или совет дашь ,в моем электро-саиокате очень ограничено пространство для акб,вот потому и голова болит с выбором. Заранее благодарю
Я помогу, чем могу, но только у меня собран LiFePO4 аккум. А вот с NMC я ещё дело не имел. Надо знать какие токи заряда ему нужны, делать соединение пакетов ТОЛЬКО через винтовые крепления, потом выбор БМС. У Маклауда стоит (насколько помню) БМС от Адаптто (а это вообще что-то с чем-то). как себя поведёт точечная микросварка на листах контактов, тоже пока не известно.
Где ссылка на продавца?
Что имеете в виду под "что-то с чем-то"? Хорошо или плохо?
За тесты респект!
Чем их заряжать?
как правильно называются эта батарея ?
Офигенный обзор
Интересно сколько будет стоит сборка такой батарейки чтоб получилось 48v и примерно 50Ah и сколько такая будет весить. На мотор 750w но в будущем переоборудую 1000-1500w. Езжу как летом так и зимой даже в -40. Хочу чтоб ездить максимум 50км/ч кратковременные разгоны а так около 20-30км/ч и на расстоянии на одной зарядке минимум 100км.
На Морозе ёмкость не уменьшается? Или уменьшается?
Где купить BMS плату для нее?
Было бы интересно услышать количество этих яйчеек их размер для мощного электровелосипеда в 5kw.
Отличный обзор.
никак утебя не велосипеуже тыж мотоциклетный мотор там имеешь
ебу дался ...
впрочем ( не учу)
вас читеров с десяток другной шас дохнет каждый год ...носамимже читермна своихже босратьев похуй
(официально МОТОвладелцев ) дохло по 200шт до 2014 года в РФ однойтолько
@@88vok а в море каждую неделю по десять человек тонут, так что теперь на пляж не ходить?)) Ещё люди едой давяться и умирает, ты уж не кушай больше, береги себя.)) Безмозглый и на трехколесном под грузовик залетит а если с умом то все будет нормально.
@@gadroad втом то и дело
каждый думает что он умнее дургих и лубьчше и поэтому болше рискует но Неоценивает опасность
ПДД -это библия дорог
кОРАЕМАЯ вплоть до смерти за НАРУШЕНИЕ
и...
ты прав конечно что опасности они кругом ...в ванного действително больше людей погибает чем в люббом дургом месте
но просто этонужро знать
чем бьолше знаешь тем и шансов выше не попасть в опасную ситуацию
...и
одна из них
это : Называть Элетктро Мото вел - Элетро велом (посути Мопед - велосипедом )... этокарас читерство опасное
а ваше
см еше плэйлист уменя БЕЗОПАСНОСТЬ
@@gadroad кстати тонут восновном пьяные и дети,ну и еше судорога хватает далеко заплывших
поэтоуму нужно понимать в како ситуации риск крано увеличивается
*кстати в деле о велосипеде - риск крано увеличивается начиная отсокрости 25 кмч (т е предел это помировым меркам 32кмч 0 ...и нет никаоко такоже безопансости на 35 и темболее до 45 кмч (в ЕС 45+кмч этовообше уже МОТОцикл считается )...а вес потомутчо Экипировка мотошлем тоже лон на удар до 37 кмч раситан -а дальше этокак и с авто краш тест на сокрости 60-70+ (т е краштесты не прводятся почти )т е даже Авто не раистаны на сокростьвше городской (оттого и ограничения погороду карас 60 ~кмч в томчисле )
24 ШТУКИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО А МОЖНО И БОЛЬШЕ, СМОТРЯ НА СКОЛЬКО ВОЛЬТ КОНТРОЛЛЕР БУДЕТ И СООТВЕТСТВЕННО 60 АМПЕР ЧАСОВ ЁМКОСТИ КАЖДАЯ ИЗ НИХ БЫЛА. И У ТЕБЯ ВЕЛОРАКЕТА. ТОЛЬКО 5 КВТ МОТОР СЗАДИ НА ВЕЛОСИПЕД ЛУЧШЕ НЕ СТАВИТЬ, СЛИШКОМ ТЯЖЁЛАЯ НЕПОДРЕСОРЕННАЯ МАССА, КОТОРОЙ ТЯЖЕЛО УПРАВЛЯТЬ, МОЖЕШЬ НАЕБНУТЬСЯ ЛЕГКО. МАКСИМУМ В 3 КВТ ДВИЖОК СТАВЬ 100 КМ В ЧАС ПОЕДЕШЬ НА НЁМ НА 96 ВОЛЬТАХ ТОЧНЯК.
Где закупаешся ими, дай ссылку
Какое количество циклов у этой химии?
ПРИВЕТИ ЗНАТАКИ . ПОМОЩ НУЖНА ... ВОТ КОЛЁСНУЮ ДОСКУ СКЕЙТБОРД СОБИРАЮ КАРОЧ 4 МОТОРА ТРЁXФАЗНИКА КАЖДЫЙ ПО 4700ВАТТ ТЯНЕТ . ТАК НА КАКОЙ АККАМУЛЯТОР СДЕЛАТь СТАВКУ - НИЗКОВОЛьТОВЫЙ ВЫСОКО ТОКОВЫЙ ИЛИ ВЫСОКОВОЛьТОВЫЙ НИЗКОТОКОВЫЙ ??? ВРЕМЯ ПОДЖИМАЕТ .......
вопрос только как её запихать в место 4 акб 12 вольт 22Ач , вертикально то нельзя , замкнуть может , а по другому не лезет .........
Когда тесты будут на велосипеде?
пистолетом впритык меряйте, иначе суммируется т.стола.посмотрите, какой угол линзы на термометре слева указан.
где купить? и сколько стоят?
Лучшая химия это ихний-еённые батареи !
Подскажите пожалуйста где их лучше заказать. Ссылку если не жалко))
А есть ссылка на такие ячейки?
Где ссылка на магаз?
Ссылку убрали на смолчайну?
Обалдеть
Супер. Спасибо. Такой вопрос для авто звука такие ячейки подойдут? Нужно 12-14в сделать с максимальным током?
В автозвук обычно ставят более емкие ячейки лития желтого или черного цвета. По 80-120-200Ач. Большие такие.
27Ач мне кажется будет маловато. Разрядится быстро.
Погугли запрос: ячейки лития для автозвука
В принципе никто не помешает набрать в параллель нужное количество пакетов, скажем 4s3p из таких пакетов дадут приличную уже итоговую ёмкость, да и батарея не будет проседать до 10в под нагрузкой, будет держаться очень здоровое напряжение около 13-13.5в. НО! Для ПОЛНОГО заряда этой сборки потребуется подавать на батарею 16.5в, то есть от бортовой сети авто она будет подзаряжаться не более чем до 60% от номинала. Поэтому в основном на замену свинцу всегда рассматривается лифер, он точно попадает в рабочий диапазон свинца.
здравствуйте. спасибо большое за информацию. а где можно купить? ссылку не нашел в описании...
Заказать батарею у нас: electrolime.ru/catalog
да это круто...!
Сколько денег?
Чё то я не нашел адреса магазина с такими батарейками
7:42 нет ни каких искр но искры видны 😁😁😁
Прежде чем протыкать нужно было ее зарядить на 5-6 вольт потому что у людей пожары от перезаряда отдельных ячеек в основном.
Перезаряд не делали, потому что до этого такой тест на сайте продавца уже был. Заряжали до 6в. Ячейка надулась и больше ничего. Потом проткнули, она сдулась и больше ничего. Ни огня, ни даже дыма. Проблема только в том, что сейчас у продавца данная химия кончилась. Сейчас другая, менее токовая.
Должна быть защита от перезаряда. Чтоб выше 4,2 вольт не заряжалось, а лучше 4,1, больше цыклов будет. Это Разве БМС не делает?
@@Alksbbch ЕСТЕСТВЕННО БМС ОТСЕКАЕТ ВСЮ БАТАРЕЮ, ЕСЛИ КАКАЯ-НИБУДЬ ЯЧЕЙКА ЗАРЯДИЛАСЬ ДО 4,23 ВОЛЬТ. НО У НАС ЛЮДИ ЛЮБЯТ БЕЗ БМС ЕЗДИТЬ.
по емкости вопросы,на сайте 25Ач по документам 22 на видео 27 почти 28 это уже что ли при перезаряде на 4,45В? по тому что 25Ач это вроде как на 4.35-3.0в
25Ah - это мы заявили ёмкость на САМУЮ ПЕРВУЮ партию, что брали, при заряде до 4.35в, в этом режиме я прогнал пакет на 700 циклов. при стандартных 4.2в они давали 22Ah и прошли бы 1200-1300 циклов легко.
на форуме графики не работают на этот элемент
Вот только вопрос. Сколько надо ячеек для 12 вольтовой системы? 3 или 4?
У тебя плохо с математикой?), 4,2 вольта 3 ячейки
Есть ли такие батарее на 36 вольт для электровелосипеда, сколько зарядов выдерживает, сколько лет прослужит? Сколько стоит? Нужен микропроцессор для управления батареей?
Marat Leonov Соберу для вас из таких . По вмем вопросам обращайтесь ко мне в профиль .
Когда увидел фамилию Доюнова, засомневался!
Приветствую. По подсчетам получается, что это даже дешевле ливеров с лучшими характеристиками? Как в морозы чувствует?
Есть еще лититановые вроде как-то, не тестил? Дорогие такие.
На сколько знаю титан чуть ли не тяжелее лифера, либо такой же по объёму. 20Ач пакеты практически такого же габарита, как и лифер, по этому он мне не интересен, когда есть такие ячейки NMC. При этом у NMC вольтаж выше. Титан может потестирую в будущем.
На счёт морозов: на сайте продавца есть графики тестов при -8 и при -18. Просадки есть, но вроде не критичные.
Титанат и Железофосфаты держат критические температуры ниже -40градусов, ионки и полимер ниже -20 разряжаются сразу в 0(у Ниссан Лиф при заморозке ниже -18 батарея слетает с гарантии), уточните пожалуйста какую минимальную температуру держат NMC? Для меня важно т.к живу в якутии тут и -50 бывает довольно долго
Только вес у этой химии на 30% больше, чем у li-ion, а вес в электротранспорте играет очень важную роль)
для солнечных панелей для дома пойдут такие аккумуляторы??? если их соединить на 24 вольта
Вячеслав Локтионов используйте старые свинцовые автомобильные аккумуляторы ,дешевле выйдет в разы
I love Pokémon GO они тяжёлые для велосипеда
Вячеслав Локтионов вы спрашивали про солнечные панели для дома, (ваш комик сверху)
У меня электро-самокат Gold Wheels Stark 4000 мА чучтвуется перегрев
А с этим экспериментом вы ознакомились?
th-cam.com/video/AY2EL7oW3bE/w-d-xo.html
Хаха, в точку! Это смотря насколько удачно проткнуть/повредить банку! Я тоже баловался с обычными li-pol, и протыкал тоже. Так вот они могут не с первого протыка начать бурную реакцию. Один раз проткнул канцелярским ножом ли-польку почти насквозь- хоть бы хны, никакой реакции, только немного начало греться место протыка. Потом еще раз проткнул - тоже ничего особенного. А вот в третий раз как только лезвие вошло в банку - в ту же долю секунды такое началось, ну типа в этом ролике по твоей ссылке, я даже еле успел отпрыгнуть. Тут все просто большие запасы энергии при сверхкоротких замыканиях НЕ МОГУТ пройти тихо спокойно "без шума и пыли"! Поэтому то, что автор нам показал про безопасность - вранье, он просто неудачно протыкал.
Сказочники
А сколько циклов они живут?
2000 циклов при использовании на постоянке до 8С
Кстати сейчас у продавца всю химию разобрали. В ближайшей партии планируются такие же пакеты, только на 40Ач
где можно приобрести такие пакеты!
electrolime.ru/product/nmc_battery/
Какая bms для них нужна ? Как для обычных li-ion ?
Получается та же, что и для liion. макс 4,2в, мин 3.0в
Maklaud Электродикобраз ну а все таки какая бмс? Обычно бмс для 48в идут для 16банок. Или есть варианты для 12 ячеек тоже? Я просто не видел таких еще.
БМС обычные - как на li-ion батареи, 36в - 10s, 48в - 13s, 60в - 16s, 72в - 20s, и тд...
Maklaud Электродикобраз на них можно бмску найти, чтобы с них 12вольтое авто заводить зимой ?
чтобы просто накинуть клеммы на подсевший штатный аккум и стартануть, бмс не нужна, достаточно заряжать батарею с баллансирным хвостом в любом хоббийном заряднике, а если разговор о том чтобы на постоянку внедрить такую сборку вместо свинца - это анрил, охлаждённый или тем более замёрзщий литий заряжать НЕЛЬЗЯ! n только отогретый, иначе достаточно быстрая деградация. на постоянку вместо свинца можно собирать только титанат.
Viktor Livnev сколько надо таких на полуторокиловатный стартер ?
полуторакиловаттный стартёр? это 130А при 12в? это вобще ниочём... вы же видели замеры. кратковременно с пакета можно 400А взять, может и больше. придумаю вот чем нагрузить, чтобы шунт не сгорел и замерю предельный пиковый ток.
единственно, делая себе стартерный аккум из них, я бы брал 4s, ибо 3s из li-ion - это ущербные 12в...
Viktor Livnev наверное 120а, а стартер не сгорит от 16.8 вольта ?
думаю, не сгорит даже напрямую, а учитывая что параллельно будет подключен изрядно подсевший свинец, так и вобще можно не париться...
Где их Взять где ссылка на магазин??)
electrolime.ru/product/nmc_battery/
Че за искры были?
блин а я хотел свой элетроинструмент перевести lifepo4
А сколько циклов заряд-разряд заявляет производитель? (подписался и поставил лайк,- интересное кино).
До 1500 циклов при приемлемом остатке ёмкости
Дайте максимальную нагрузку на ячейка и прошибите её выстрелом или ещё чем не будь на расстоянии.
Сами тестируем сами и продаём.
Ну и где эти элементы теперь ? Есть в продаже ?
A123 компания обанкротилась и китай 5 года продавал из запасов оригиналы и все как-то так. а контора была передовая но их задавили. тогда они были костью в горле нефти... сейчас уже весь мир стремится к электротранспорту прогресс не остановишь. ну а литий титан можно зарядить за 6 минут и дает она тоже огромные токи.
Да,
Теория заговора....везде правят евреи....Сильные мира с его не дадут выпускать электромобили....Глупости....
Никель марганец кобальт. Самые безопасные? Я правильно вас понял,
7:42 - искры !!!!!!
Андрей Гумилев это не искры! Это так, искорки)
Как припаять аккумулятор ТЕСЛА 21700 th-cam.com/video/7EWp0ZEn_Gs/w-d-xo.html
поставил на вел аккум из е63 lg тааа песня. пока лучшей химии не юзал, по совокупности за и против.
при фразе - "Никаких искр" летят искры (при царапаньи)
LiNiCoMnO2 это то же самое что NMC?
да
Ячейки классные. Автор а из какого метала колечко в миске с водой?
Чего не знаю, того не знаю. Сталь или нержавейка наверно.
Шутишь ?
А если раздуется?
Всм если? Они все от тряски вздуваються
если железный предмет оставить воткнутым наискосок - возгорится.. так что "совсем ничего" это неверное утверждение.
Это однозначно не лучшая химия для транспорта, хотя бы потому, как они горят... и что самое печальное, что горят с поддержанием цепной реакции всей батареи... и тест на данном видео фейковый, ищите, они горят при замыкании просто писец как...
Если капнуть воды туда палыхать будет незатушиш.На канале Андрея вашенко есть видео как полыхает nmc
нужно паять и затягивать на винты ничего не горит Не расплавится это где такие токи могут доходить у электромотора на 250 ампер
Например в МАХ контроллере: adaptto.ru/Produkciya/Kontrollery/
Вячеслав Локтионов в моторах Дуюнова на 20кВт
Я на Полимерках катаюсь и не парюсь
и где ссылка?
electrolime.ru/catalog/
эх... если бы не цена...
Ссылку в студию на акумы
Тех пакетов давно уже нет. Сейчас оригинальные по 60Ач. Например здесь electrolime.ru/product/nmc_battery/
На АлиЭкспресс они дороже.
Чото твой сайт с вирксом.
Какой именно?
Почему вдруг? Иди запатентуй!
Предложи ему! Иди с ним в тему, будешь иметь проценты!!!!
СМОТРЯ, ДЛЯ ЧЕГО И КАК БУДЕШЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ!?
НО ЕСТЬ ОРГИНАЛЬНЫЙ И ПРОВЕРЕННЫЙ СПОСОБ, ПРАКТИЧЕСКИ,- "ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ"!?...
ДЛЯ ЭТИХ ЦЕЛЕЙ НУЖНО-
3 АККУМУЛЯТОРА С ОДИНАКОВЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ И ...ЭЛ.ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ЗЕРЯДА ОДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, АККУМУЛЯТОРЫ ДОЛЖНЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ПЕРЕКЛЮЧАТСЯ!...
7:55 был димок. То что вы на ветру пытались скрыть выделение едкого дыма. Ну это вам минус и ваш косяк!!!
Дымок как раз от нагрева пластин из за закорачивания отверткой. Едкого дыма там небыло. Да, чувствовался запашок электролита и все.
Это получается, что чтобы собрать 48в, нужно всего 12 таких банок, а не 16, как с лиферами?
Какая БМС нужна тогда для такого аккумулятора?
Получается та же, что и для liion. макс 4,2в, мин 3.0в
дак сколько банок то надо 16?
Ну берем максимальную точку. 48/4,2=~12
А если лифер, 48/3,6=~14
Это же можно легко посчитать. Если в средней точке, то тоже самое, только ~ 3,8 и 3,3
я вроде бы понял что 16 но так как я мало понимаю в этом предпочитаю прямые ответы. если вас не затруднит одним словом пожалуйста
12 этих ячеек, что б собрать 48 вольт. На полном заряде будет ~50,4в
это разные аккумуляторы? почему такая разница в результатах теста? th-cam.com/video/dEyw5XoLQFA/w-d-xo.html
По виду похожи. Мы уже отсняли большое видео по этому поводу. Осталось только смонтировать. Скоро все покажу.
Ерунда безопасность у этого NMC:
th-cam.com/video/bnzxrnS0JkE/w-d-xo.html
По безопасности пока лучшие LTO вроде
и самые дешовые онина каждый цикл
я даж поситалкакто пртив народного Ли-0на аж в 6,4 раза дешевле
по наследству можнбудетпередавать Титанат ;))
@@drman116 а цена каждого цикла то уних какая ?
улчьшие впланет универсальности надо понимать ..но по достпности они саыме плохие и дорогие сталобыть
@@drman116 ну вот видешь
ты ж сам сравнил их с НМС
а НМС даже тяжелее вашет обычных Ли-ОНных ЛИ- маргенцевых или тп (вошем самыхстандартных ли-ОНок )
а ведь легче весх какрас ЛИПОхи ктоыре в коптерах используют
этоещше легче
атутыт И повесу их сравнил ...
не Небывает ! чтоб восем и лубьчше
ЭТО тебе не графен кторый карас типо иможетбыть восем луше
но таки да ! навернео может исоглашусь из Литиевых этовозможно наданнымомент иемнносамые лчьшеи
прсотпотоумчто елсистоят уже как НМС и ходят в разы болше
то анверено да !
но вопростам сразу встает еше
к именно Договечности
ибо Титанат веарно саымй самые договечные
а Эти надо прлогать думаю чтото среднее между титанатом и Лифером
что тож оч хорошо
но скажем дял спорат где вес важнее
там незря все этовремя иемнностандартный Лион вес еше использорвали потчи ВСЕ призводители Элетровелов Европейских
...
и вашет тутже вопросстоит а не наебывают ли ?
те кто хотьраз порверил на 3000 циклов
неговоря уже от 6к ?
а то ститанатом там ваше разброс бешаный
кто 7к циклов заявлет кто 30 ..вошем это прсотоуже цифрыкакието мало занчимые
важен говорюж еше ресурс повремени
ато елси они как Лионки через 5-7 летначнут деградировать То Это тоже очемто да говорит
прдеться через 5 лет запариваться как бы ищбавиться от АКБ пока не ушел в деградацию
на АВТО и тп Это оч акталный вопрос
а иемнно автоиндустрия массово Их будет потреблять а не ктото другой
...хотя
снынешнимиценами на Нефть ...
не ! ну бензин терь тоже дешеветь чутьпочутьначнет по 1-10р за ГОД чисто чтоб заткнуть атксказать
@@drman116 а че утебя там это боше чем пылесос жрет чтоль?
3 квт розетка теплая утебя там 3+квт чтоль зарядка
амперы заубдь Это порловина от мошьности
ты вотшас сказал какбудто обьем бензобака не в кубических сантиматрах сакзал а в квадратных ...
предположу что 72 в итогда это 4 +кчт
ну тады наверн да ..наверн елси слабая проводка То нестоит рискоавть - парвильно
Аааа если такие акб поставить в авто вместо штатного кислого, нужна альтернатива литию титанату в автозвуке, тк титанат сейчас стоит просто ККОНСКИХ БАБОК
В автозвук обычно ставят LiFePo4 большие желтые батареи большой емкости. Наши NMC тоже подойдут.
@@electrodikobraz а нужна ли для них bms плата? И что вообще выйдет выгоднее, литий железо фасфат или nmc?
Эта химия уже давно ставится в электроинструмент
Sergey Dudich покажи пример, где?
Alexey Naumik sony us18650vtc в шуруповёртах bosh
Так в самом названии уже вроде как сидит тип используемых аккумов, Lion. У самого бош, там лион. На видео тесты не Лион, а NMC.
Alexey Naumik как бы помягче вам ответить, чтобы вас не обидеть best-energy.com.ua/support/battery/bu-205
Sergey Dudich спасибо, ну может быть. Обычно аккумы в электроинструментах на холоде просаживаются, и это заметно. Поэтому я думал, что это обычные лион.
*ядераня батарейка.*
хотя даже на такое инновационное корыто не найдут ни одной современной технологии.
токи при такой плотности на кг не удевляют,погоняли бы на циклы, ячейки то бу. на сколько их хватит, электроавто с большим запасом пробега один из основных показателей это плотность энергии,если в корпус батареи модель с запихнуть эту химию то вместо 100кВт/ч мы получим 35кВт/ч,и в чем выигрыш?1С для 100кВт/ч это как не трудно догадаться 100кВт,для этой химии это уже 3С,практика показывает какой бы высокотоковой химия не была она деградирует в 2 раза быстрее на токах больше чем 1С
У этой химии живучесть 2000 циклов. А значит это уже больше, чем у liion. При перезаряде на 14% уменьшается до 600 циклов. Не понял только про 1С. На разряд у нее долговременно 10С. Пик 20С. На заряд 1С, а то и 2. Мне видится, что эта химия на много лучше 18650 liion
Maklaud Электродикобраз 2000 в каком режиме,ток разряда какой?
ячейки не бу, абсолютно новые. 2000 циклов они пройдут при нагрузке 0.2С - общепринятом стандарте тестирования ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ лития. мы всегда стараемся тестить токами, более приближенными к реальности, первый вариант этой химии на 22Ah я гонял на повышенном напряжении и то он прошел уверенно 700 циклов, сейчас придёт новая партия на 40Ah, думаю выделю один пакет и после силовых замеров поставлю вертеться на циклы с порогом 4.2в, но долговременный тест можно зарядить максимум на 20А
Viktor Livnev внрнулись с чего и начинали, количество циклов на прямую зависит от тока разряда,на счет реальных тестов вы абсолютно правы нужно гонять именно стандартные конфиги, для меня это например 2-2,5кВт напряжение 72в 35А на постоянке и 60А пик на разгонах ,пока я нашел один выход для продления жизни аккумов это наращивание емкости что бы разрядный ток не превышал в Пике 1с и на постоянке 0,7С в идеале 0,5С,все остальное не смотря на высокотоковую химию стремительно деградирует от постоянных токов 2С-2.5С, здесь только фосфат выглядит хорошо на фоне токов 3С на постоянке,за 4 года деградация минимальна 3-5% пробег около 6000км,был бы очень рад появлению лития которому не сокращают жизнь большие токи,но как правило этот литий имеет плотность как фосфат,и смысла использовать его не вижу
Повторяю: пакет на 22Ah я циклил током 40А, это неудобно делать, у Айчарджера 99 циклов - максимум, а у долгосрочного прибора максимальный ток - 20А. Я не знаю чем поставить циклиться пакет с нагрузкой 80А, уверен что он и не поморщится.
И тем не менее вы правы в том, что хочется сохранить много циклов у батареи и получать высокие токи - нужно наращивать параллель, это самое надёжное и грамотное решение, но все постоянно хотят делать впритык, ибо денег жалко, а потом жалобы...
у них в разделе батареек есть такой товар - пластиковый кейз. не кейс, а кейз)))) свистни им, пусть исправят. и нет цены на этот элемент. все-таки интересно, что почём
Действительно. Может разобрали всё)) Вы напишите в контакты, там быстро отвечают. Я тоже спрошу.
вчера весь остаток поставил в резерв постоянный клиент. на подходе новая партия этой химии на 40Ah
Viktor Livnev почём
ОРИЕНТИРОВОЧНО будет по 2200р в розницу
Емкость какая? Маклауд.
В видео это есть. 27Ач
Maklaud Электродикобраз звиняй прослушал, Лайк однозначно, хотя такая химия и в банках вроде есть, где то видел...
Да, возможно. И есть пакеты поменьше. Но эти проверенного качества, занимают мало места и не надо параллелить. А ширина в 100мм влезет даже в телепорт лайт)))
А в китаях продаются и бу и поврежденные и много чего еще.
А вот в миди какая мощность влезет без напряга? на 72В.
хотю собрать, но зарядка ещё нужна... мож бмс-адапто?
Maklaud Электродикобраз: А цена?🤔😉
Что бы собрать батарею из 18 650 на напряжение 48 вольт, нужно 100штук. один аккумулятор стоит 600 руб. 600х100=60,000!!!!!!!!!!!!!! А где бля взять такие бабки при запрлате в 25000?!
виталий Некоторов Samsung аккумуляторы проверены временем и продаются оптом на Али по 100 руб.
Во-первых 600р - это сильно спекулятивная цена, во-вторых уже который год идёт тенденция на снижение стоимости батарей. УВЫ, но это не батареи дорогие, а рубль, за который работают люди в РФ - дешёвый... В-третьих - никто не обещает езды на воздухе вместо топлива, стоимость батареи - это и есть стоимость топлива, но вы его проплачиваете на годы вперёд единовременно, а сколько именно прослужит батарея, зависит от некоторых факторов и правильная эксплуатация - один из главных. Радует, что ПОКА в РФ стоимостью электроэнергии для заряда транспорта можно пренебречь.
18 650 - 200 р. шт стоит, а 600 это какие-то дорогие.. И куда тебе такую "дуру" выйдет 5кг из 100 шт.? 50шт и нормально на 1 человека. Если купить не вариант, их можно выколупывать из не рабочих ноутбучных акб. Вот плату защиты на 48в придется покупать и на точечную сварку советую не скупиться.
2000 циклов маловато....
Это если каждый цикл - разряд до 20% от полной емкости. Если не насиловать так, то гораздо больше. С'ездил в булочную - подзаряди сразу. И лет на 10 хватит :)
В нашей реальности 2000 и даже 1500 циклов - это ОЧЕНЬ много.
2000 циклов гарантия от завода довадящи 80% ямкости а жизнь ниже 80 $ еще долго будет продолжаться. Например Многие до всех пор покупают nisan leaf в 80% и вот гоняют больше 100 км жизнь продолжается
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ ПОКУПАТЬ ПАКЕТЫ !
итак, всем кому интересно, пакеты на 40АН уже едут по россии. приедут мск после нг. числа 9-10. предварительные силовые тесты показали вполне примлемые характеристики у пакетов. долговременный ток разряда 4С, те 160А. но технически они потянут и больше, хотя в этом нет никакого смысла. никто не будет выкачивать скажем 20 кВт из батареи энергоемкостью 2кВтч. это неразумно, потому что ее хватит на 6 минут максимум. значит в паралели будет не менее 3-4 пакетов для такой мощности, а соотвественно токоотдача сборки суммируется. вообще на форуме есть простое описание, как рассчитать батарею самостоятельно (под катом) electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=27361
а сами пакеты можно приобрести у нас в магазине small-china.ru/catalogue/show/nmc-catode/
Pavel Re. Ссылка на ваш магаз не работает. Выдает ошибка 400
5,8кг на 1кВ/ч = не, спасибо. Хорошие 18650 почти в 2 раза легче.
А липоли еще легче:) Не только ж в весе дело
Maklaud Электродикобраз на них можно бмску найти, чтобы с них 12вольтое авто заводить зимой ?
Для зимы и больших стартовых токов всё таки лучше пользовать свинец. ИМХО
Ну а БМС выдающие больше 100А довольно дорого стоят.
Maklaud Электродикобраз неужели 12в киловатный стартер потребляет больше 200а ?
Андрей Соколов, как так? 1квт/ч это грубо 13S7P или 91 элемент 18650, один элемент грубо 50грамм, итого 4.6Кг. да, 18650 легче, но не в два раза. Да и токи как в обзоре с батареи из 18650 можно снять только если сделать её из дорогих ячеек. Единственный минус пакетов из обзора- габариты и контакты с разных сторон. В остальном вижу только плюсы!
Вы только открыли? Новая химия:) Я 1,5 года езжу не таких вообще нет проблем. Брал с тао по 1000 руб вместе с доставкой, а кло не слабо завышает цену.
Сатурн Рулит , кло зато дает гарантию, на сколько помню. А а Тао какая гарантия?
Сатурн Рулит дай ссылку
Сатурн Рулит а ссылку можно, глянуть. Wantfreeinet@mail.ru
купить-в-китае.рф/item?id=543619998399#3436052043463
Но если соберал бы сейчас взял бы такие
купить-в-китае.рф/item?id=541543039902
Сатурн Рулит подскажи какое всё-таки количество циклов у этих аккумуляторов? Также подскажи в какой корпус собирал, где брал bms и зарядку? Зарядка от li-ion подойдёт?
"Не капает литий..." Ну ребята вы даете. Вы литий (Li) в руках то держали. Капает из АКБ обычно электролит.
Болты+пайка
Дмитрий Лапа не в коем случае не паять!
@@user-ww9lp9ux7o я не доверяю плохому контакту, сварка или пайка обязательно, а болты для страховки.
Дмитрий Лапа пайка и хана герметичности батареи
@@user-ww9lp9ux7o я спокойно паяю липошки литийионки, думаю эти ничем не отличаются, просто нужно быстро все делать...
Музыка за кадром мешает! ДИЗЛАЙК !!!!
Слышь!!! А ни че что она плоская и лежиттна столе?! Она тупо не перегривается потому что отдает тепло столу!!!! Дэбилы