18650 li-ion) живу у Краснодаре, с морозами проблем нет. У 18650 есть два очевидных преимущества: цена и способность принимать различную форму, например эффективно заполнить треугольник обычного велосипеда.
Что то не услышал цифр.. про ресурс ячеек... разной химии.. Титанат заявляют около 30000циклов, li ion- 300- 500циклов. Lifepo4 -2000 циклов. Nmc-около 1000?
Есть графики циклов при каких условиях разрядки у вас будет остаточная емкость. В среднем в NMC после 2-3т остается 80-85%. Про температурный режим автор так же сказал неверно. Есть четкий темп режим, примерно у LiFePo4 около (-30 + 55). У Lipo (-20 + 50). Опять таки не забываем что например заряжать аккумулятор Lipo при температуре ниже 0 нельзя.
Использую исключительно NMC, это себя оправдывает, вес, отдача А, а так же безопасность. Имел неудачный опыт, при изготовлении корпуса для батареи и её мантаже, проколол пакет саморезом, он разогрелся, ячейку выбил в ноль... Попытка её восстановить, заклеить прокол вообщем то получилась, но ячейка начала деградировать и через месяц её пришлось заменить. Это досадно, но куда более досадным был бы пожар и выгорании всей батареи. Вот после этого я оценил химию NMC.
Дмитрий Блянкинштейн Можно только на зарядке выставь то напряжение зарада . Допустим 4.10 в Я тоже без бмс езжу водою спалил ее . Пока все отлично год уже . Можно пищалки распаять на акб . У меня были ранее распаяны .
У меня встроенная батарея 5000мА/ч на 18650. (10S2P) Через год от емкости осталось 2000мА/ч. Пришлось спаять батарею на LiFePo4 32700 th-cam.com/video/G5K69UNzu4M/w-d-xo.html Вешаю в сумке на руль. И спаял батарею на 15000мА/ч th-cam.com/video/hY3m4aZmZGE/w-d-xo.html Также в сумке на руле. В зависимости от планов выбираю батарею на 10 или 20 км. пробега.
У нас в Украине уже NMC очень подешевели ,уже можно собрать 60 в 15 а.ч за 200 $. также как и Теслы ...200$ очень хочется покупать и покупать ть но нужно дождаться пока старые18650 сдохнут
Купить NMC ячейки 60Ач можно ElectroLIME.ru
Если кому то нужны ячейки или сборка с бмс, пишите в контакты.
18650 li-ion) живу у Краснодаре, с морозами проблем нет. У 18650 есть два очевидных преимущества: цена и способность принимать различную форму, например эффективно заполнить треугольник обычного велосипеда.
Что то не услышал цифр.. про ресурс ячеек... разной химии.. Титанат заявляют около 30000циклов, li ion- 300- 500циклов. Lifepo4 -2000 циклов. Nmc-около 1000?
Скорее всего будет вторая часть. У nmc ресурс около 2-3 тысяч. Мои работают 3 года, умкость та же.
Есть графики циклов при каких условиях разрядки у вас будет остаточная емкость. В среднем в NMC после 2-3т остается 80-85%. Про температурный режим автор так же сказал неверно. Есть четкий темп режим, примерно у LiFePo4 около (-30 + 55). У Lipo (-20 + 50). Опять таки не забываем что например заряжать аккумулятор Lipo при температуре ниже 0 нельзя.
@@chikchirik460 А что , кто то ездит на велосипеде при минусовых температурах ? И заряжает батарею прямо в снегу ?
Использую исключительно NMC, это себя оправдывает, вес, отдача А, а так же безопасность. Имел неудачный опыт, при изготовлении корпуса для батареи и её мантаже, проколол пакет саморезом, он разогрелся, ячейку выбил в ноль... Попытка её восстановить, заклеить прокол вообщем то получилась, но ячейка начала деградировать и через месяц её пришлось заменить. Это досадно, но куда более досадным был бы пожар и выгорании всей батареи. Вот после этого я оценил химию NMC.
А что, неплохо!!!!
У меня lifepo4 призматические. Сейчас бы поставил что-то другое, нмц или лититанаты.
NMC лучшие по совокупности характеристик в последнее время стали более доступны по этому пошли в народ, а самые емкие NCA
Так nmc горят или нет?
Про nmc ячейки есть в интернете инфа? На сайте мало информации, нет ни веса ни размеров ничего
Там есть размнры. В магазинчике смотрите. electrolime.ru размеры 300х100х14. Вес в районе 0.9кг
NMC 60ач, доволен очень,можно использовать без бмс, равномерно разряжаются и заряжаются.
Дмитрий Блянкинштейн
Можно только на зарядке выставь то напряжение зарада .
Допустим 4.10 в
Я тоже без бмс езжу водою спалил ее .
Пока все отлично год уже .
Можно пищалки распаять на акб .
У меня были ранее распаяны .
Где Вы их берёте? На Али нашёл одного продавца сомнительного, а по запросу NMC выскакивают разные полимерки.
@@ИгорьИгорев-е5й можно здесь electrolime.ru
@Игорь Резник да. Это наша мастерская
А что думаете про 21700 элементы?
Видео созданое для продажу нмс ячеек
У меня встроенная батарея 5000мА/ч на 18650. (10S2P) Через год от емкости осталось 2000мА/ч. Пришлось спаять батарею на LiFePo4 32700 th-cam.com/video/G5K69UNzu4M/w-d-xo.html Вешаю в сумке на руль. И спаял батарею на 15000мА/ч th-cam.com/video/hY3m4aZmZGE/w-d-xo.html Также в сумке на руле. В зависимости от планов выбираю батарею на 10 или 20 км. пробега.
Я на свинец 13ач.про езжаю по 25-28км. Ну так..? В чем тогда кайф покупать всякие там литий..?.!.
Движение направо . А он прямо поехал .
Монстрики с Шевроле вольты .15ач в элементе.
Сборка 17s2p
классика
Напишите, а на каких аккумуляторах ездите вы?
Maklaud Электродикобраз
Привет, можно ссылку на ваши аккумы, где их купить такие?
Я на а123 езжу.
@@arturnosov мы их оптом модулями берем. Ссылки и магазина у них нет. Купить можно здесь electrolime.Ru
@@electrodikobraz не это фигня, мне надо без посредников, нахер барыгам перекупам платить, ладно найду сам, как то выйду на эти аккумы)))
Я езжу на пакетах лж нмс , 40ач
сам говоришь, что ли-ион на кг веса самые емкие, и тут же ли-по самые легкие. Ли-ион при одинаковой емкости примерно на четверть легче липошек
У нас в Украине уже NMC очень подешевели ,уже можно собрать 60 в 15 а.ч за 200 $.
также как и Теслы ...200$
очень хочется покупать и покупать ть но нужно дождаться пока старые18650 сдохнут
Несет разумные вещи и тут же бросается ссылками на опасные ресурсы.
Подписка. Лайк.
Lifepo4
Хоть бы слово сказал про будущее батарей... Когда уже Графен будет или что с его Внедрением творится?..
Хрустальный шар в починку отдал. Будущее не вижу))
Сейчас на очереди литий-серные
NMC =☆☆☆☆☆☆☆☆
Привет,батарея на пакетах ещё жива?
Если музло калхозное, то и акумы кал.
Ни одного теста .!!!!
Что бы сравнить на дальность езды..))) одно только бла-бла-бла..