Si sacamos al Audi A3 de la ecuación puesto que compite en el mercado premium. Lo cierto es que, cuando me pregunta sobre qué compacto elegir, siempre suelo comentar lo mismo: "Ante la duda, siempre el SEAT León". Con el cambio generacional es, a priori, un producto muchísimo más redondo. Un saludo y buen vídeo.
Buen análisis, e tenido la suerte de ver un León y un golf de nueva generación, y para mi sorpresa, que pedazo de SEAT León a dejado vw sacar... Prácticamente no noté diferencias de calidad salvo el hueco de las puertas tapizado en el golf, y para inri algunas soluciones estaban mejor en el SEAT... Y más grande por dentro, bastante diferencia de espacio para las piernas atrás... Obviando la imagen de marca, más personalización del Interior con colores y tapicerías esta nueva generación del golf no supera al León, imagino que en las versiones básicas el León será más sencillo para tener un precio más contenido, pero en las xcellence y FR están muy logradas, y la pantalla mejor resuelta en el SEAT, con un botón fijo para la climatización, sin tener que pasar por menús como en el golf... Y la parte de los relojes con el marco de plástico en el golf no me dió buena sensación de calidad, mejor resuelto en el León... La verdad que se nota el esfuerzo de SEAT en éstos últimos años, y en las versiones altas, no hay justificación de materiales para esos precios entre uno y otro... Personalmente el León es mucho más bonito y proporcionado, el golf parece un coche más barato al lado, aunque tiene su público, pero yo los ví al lado, y el golf se ve más básico, por diseño y proporciones.. Y en conducción imagino que seguirá la tónica general, el León más deportivo y divertido y el golf más cómodo, antes veías un León mk2 y un golf 5 y por dentro eran la noche y el día... Con el mk3 se dió un salto grande.. Ya no se veían diferencias salvo plásticos pintados y algo mejor rematado el golf... Pero es que con este mk4 no hay diferencia, es de risa que vw lo haya permitido, y encima es más grande el León!! 🤦♂🤣.. Salvo que seas un fanático de la marca o te guste el diseño o personalización del golf, ni borracho se justifican los 8mil €... Ya no vale con decir es que es un golf, porque este León es un pedazo de coche, esque no es un golf, es un León, que es más grande y deportivo... Alguno se va a caer de culo cuando los vea en persona y los pueda tocar y comparar... Las versiones altas del León no tienen ningún complejo ya.. Mención aparte el Cupra familiar, que lo ví a lo lejos y pensé que era un a4.. Menudo pedazo de coche, chapó por SEAT y producto nacional
@@andDC0 prácticamente tiene las mismas calidades, y el tamaño es idéntico, si que es verdad que a nivel tecnológico está muy avanzado respecto al mk7, y el chasis nuevo es algo más ligero y tiene mejoras a nivel dinámico, seguridad, pero en acabados está al nivel del 7, que es un nivel muy bueno en su segmento, no tiene crítica, el León mk3 era un pelín peor rematado, y con el mk4 prácticamente está al mismo nivel que golf 7 y 8.. La única diferencia que ví, es que el hueco de la puerta para dejar una botella etc en los golf viene recubierto y el León no, pero todo lo demás ninguna pega, almenos en las versiones xcellence, FR y CUPRA.. en las básicas será más sencillo que el golf imagino... El precio manda.... Pero la verdad que el León mk4 dió un salto, y está por encima de compactos generalistas, la jugada de la calidad precio lo convertirá en superventas, porque si quieres más acabados, ya te tienes que ir a coches premium, y focus, Mégane, i30, ceed etc no tienen esa calidad de ensamblado ni la misma tecnología en tema pantallas etc... Sin desmerecer a estas marcas, pero es cerrar la puerta del focus y la del León, y nada tiene que ver.. El Ford está muy bien, pero no tiene la misma calidad de fabricación es algo palpable, mueves la consola del León dónde va el cambio y no se mueve ni forzándola, no se escucha nada, y la del Ford la mueves y grillea, es algo que podéis ver por vosotros mismos en cualquier concesionario... Y la pantalla... La pantalla es de risa la del Ford en comparación... O detalles como la segunda fila con climatización que el focus carece y más detalles de iluminación etc... Se nota..
He tenido la suerte de probar varios, interiormente hablando me gusta más un mazda 3. creo que está más elaborado, quizás menos vistoso pero te deja muy buena sensación, en el golf no he montado pero en A3 y león si y he conducido los dos, el A3, puede tener un diseño interior que llama más la atención y es un acierto separar la climatización, es verdad que los aireadores de A3 son más robustos y es todo plástico pero esa zona es dificil hacerla crujir por ejemplo pero a grandes rasgos te montas en un A3 y en un León (sí, no entiendo por qué le quitan la tilde) y es el mismo interior, lo que es plástico es plástico en los dos, el volante si cambia es más racíng quizás en el A3 pero sigo prefiriendo un volante redondo (mazda 3 lo tiene) en vez de un volante achatado y con pequeños cuernos laterales que salen en el A3. realmente el León es un coche muy completo que va de fábula y a un precio más lógico (sigue siendo caro de c*jones), lo que si notarás diferencia es en el equipamiento opcional, Seat tiene restricciones actualmente que no tiene por ejemplo Audi, una de ellas es lo del equipo de sonido que no hay posibilidad de pedirlo con Beats audio en el caso del león y eso me jode mucho. Los dos eran 1.5 tsi el A3 automático y el León era manual, es un motor solvente que empuja bien y camina lo suficiente como para poder "divertirte".
El leon creo que es la compra mas logica de todas, la estetica del golf sigo sin poder digerirla la verdad El audi esta wapo, pero su relacion c precio....
Si valoramos todo está clarísimo que me compraría un León Fr, el mejor sin duda por calidad/precio. El A3 y el León son los más bonitos, pero por precio está claro. El Golf ha arriesgado poco por diseño, lo que más ha cambiado es el morro y pienso que no ha sido muy acertado por los faros. El precio del Golf un disparate y similar al A3, pero el A3 juega en la liga premium. El interior de los 3 es muy chulo, aunque en el Golf y el León son demasiado minimalistas, quitar los botones del clima en Golf y León es un error. El León es el coche lógico con diferencia.
A3 premium...?. En precio si.... En lo demás.... Son tres gemelas, una vestida de Zara, otra de el Corte inglés y la última de Boutique pijilla... Pero el coche es el mismo. Eso sí. De uno al siguiente 6k euros de diferencia. Y con respecto al último 9k..... Los tres con mismo acabado motor y cosillas por dentro activas y pasivas... Para que dinámicamente sean lo mismo..... Y al pagar repuestos o averías o mantenimiento es distinto por la misma pieza. O vas al conce y por hora de trabajo de seat pagas 32 euros, si llevas un wolks 38 y si llevas el audi 46.....Óle vuestros cojones grupo Vag.......!!!! Y lo tienen así estipulado en toda España, salvo raras excepciones....
Difícil decisión, no hay ninguno que me convenza al 100%. En la parte exterior el que más me gusta es el León, pero sin embargo su interior es el más pobre, el que parece de menos calidad y menor integración de elementos. El Golf muy equilibrado, tanto exterior como interior, aunque ese interior con tanto piano black.... no me convence. Así que me decantaría por el A3, eso si, hay que asumir que su precio será el más caro. Buen vídeo para seguir combatiendo este confinamiento.
Yo he tenido el Leon de la segunda y ahora el de la tercera generacion. Este ultimo un TDI FR 184 ST. El coche lo compre con un aňo y ahora hace seis en Julio. Tiene 159.000 km y en su dia costaba 29.000 €. La pantalla tactil me falla con cierta frecuencia, se queda bloqueada, y me impide manejar radio o cualquier otro menú, por lo que creo que es un fallo el que se centralice en una pantalla todos los sistemas, menos mal que el clima va a parte con mandos de rueda como toda la vida. El asiento del conductor se está rajando por uno de los bordes de la banqueta (son mixtos de tela y alcantara o eso parece). El faro trasero izquierdo en invierno recoje humedad y se empaña. El material que recubre el pomo del cambio que imita cuero se esta rajando. Me falla una de las mariposas que controla la salida del aire caliente al habitaculo, con lo que en invierno el coche a pesar de tenerlo a tope de calefacción, voy con sensacion de frio en los meses duros de invierno. Bueno, espero que os sirva de referencia. Siempre he tenido Seat, dos Ibiza y dos Leon, pero me pensaria en comprar otro, sobre todo con los precios que Seat pone estos ultimos años a sus productos y la calidad que esta dando, por no hablar del servicio post venta una vez se acaba la garantia. Buen reportaje. Un saludo a todos.
Buen reportaje. Solo un inciso. Te ha faltado uno, que si bien se diferencia por carrocería también es primo de los tres por chasis, motorizaciones, etc. El skoda Octavia.
Yo me acabo de comprar un Leon ST. No me puedo permitir uno más caro, pero por el precio de un A3 equipado me iría sin dudarlo a una berlina del segmento superior.
Yo por precio y diseño exterior el lein sin duda y van de maravilla.. Por diseño interior me a gustado un poco mas el a3.. Pero si tubiera que comprarme uno el leon sin dudarlo .. Un saludo
El Audi, mantiene mandos físicos para la climatización, sin embargo, quita la palanca de cambio y la sustituye por una especie de interruptor, eliminando su uso como cambio secuencial, dejando únicamente las levas del volante, que me parecen muy pequeñas e incómodas de usar. Y esas falsas salidas de escape, que ahora ya ni las intentan disimular poniendo una especie de moldura que va de lado a lado del coche. Hablando del Audi, prefiero la versión 2019, sin lugar a dudas. Buen trabajo, claro y conciso. Saludos.
Buen video! hablando de las versiones más deportivas de estos modelos igual de miticas, la estética del gti muy poco atrevida es más si no fuera por tantos logos de gti y las pocas variantes en el culo no te das ni cuenta, el s3 muy chulo y el que tendrá más cv como siempre pero el precio se va de madre, creo que el más equilibrado es el cupra leon y por suerte elimina el tipo de letra de "leon" que tiene en el portón, horrible! Me quedaría con el León y es el primer año que me parece más interesante. Gracias por el video
Amigo, desearía entenderte un millón. Te vale que le quiten los botones o no te vale? Yo en lo particular si me dejan los botones del sonido y del AA directo me encantaría. Así cómo decimos aquí, o es marisco o es molusco. Tienes que definirte en videos pasados manifestaste que te gustan todos en la pantalla y ahora parece que no te gustan.
.... " alineamiento de planetas/santísima trinidad " ......hahahahahahaha .... y Renault se "sonsacó" al diseñador del SEAT LEON ..... ¿ qué sucederá con la marca ? .... el VW .... anda acercándose al diseño KODO de la casa nipona : minimalísmo ( una absoluta pasada ...mola muchísimo ).... extraordinario trabajo con sus tablas informativas ...
Y después dicen que los híbridos de Toyota son caros. El Corolla cuesta como un León manual. Si le sumásemos el cambio automático, incluso saldría más caro el Seat.
No cambió practicidad por tanta chorrada.Porfavor el clima como siempre.No integrado en pantallas.Y no sere yo quien me gaste 30.000€ en un compacto.estamos locos o que. Tampoco critico quien lo haga.hay otras muchas opciones
Muy buenas. En teoría hablamos del mismo bloque, pero ha sufrido modificaciones. Volkswagen ya no lo llama 1.5 TSI EVO, se ha vuelto ha quedar con el nombre de 1.5 TSI. Yo ya lo he probado en el Golf, y debo reconocer que no tuve problemas de tirones, ni con el cambio manual ni con el cambio automático. Por aquí te dejo la prueba: th-cam.com/video/O-vASaoCqRU/w-d-xo.html Un saludo y gracias por el comentario!
Si te limitas a estos tres coches, el leon te ofrecerá quizás optar por motores superiores y un acabado parecido o superior que los otros coches con la motorización de acceso. Luego comprando el Audi, que es compacto premium se supone, con bmw y mercedes... quizás es que el que más atrás se queda ya sea por la línea continuista respecto a la anterior generación y q bmw y mercedes han dado un salto mucho más grande en sus compactos respecto a la anterior generación (propulsión aparte de bmw que es la única pega)
De cada uno de los coches, el modelo que realmente vale la pena: Audi: RS3 Sedan. Golf: R Leon: Cupra León Hatchback. Las versiones rancheras no las veo, veo más factible el Octavia Vrs si se busca una ranchera. Lo demás, está para rellenar mercado generalista, pero estos son los modelos para mí que son los destacados de ellos. Si se va a lo duradero, practico, cómodo, espacioso y económico, lo lógico dentro del grupo es irte a un Octavia con poco motor y pelado de extras, en versión sedán si no se busca una ranchera.
La única conclusión a la que llego, es que según perfil del comprador el golf se queda en tierra de nadie, lo normal sería ir al Leon o al A3 según presupuesto.
Hubiera estado bien conocer el precio de los 3 con la maxima igualdad en motores y equipamiento. Yo me quedo, sin duda, con el A3. Pero no puedo pagarlo nuevo, claro...jejeje... Asi que me espero unos añitos y me los compro usados. Motor de gasolina de potencia media (Minimo 4 cilindros y maximo 150cv) y cambio automatico :)
Creo que prácticamente todos elegimos el león por ser un coche equilibrado, bien equipado, bonito estéticamente y con un precio razonable que, con descuentos pronto lo veremos más rebajado, cosa que al golf y al audi les costará más hacer.
Este golf no justifica el precio, antes habían diferencias, ahora no, cuando podáis montaros en uno y otro acordaros de mí, yo lo e comprobado y también me chocó el pedazo de León que a sacado SEAT... Y encima más grande por dentro que el golf.. Es de risa que vw lo haya permitido... Imagino que en las versiones básicas se notará la diferencia.. Pero en las altas.. Ni 50€ en diferencias de materiales noté, y los dos desmontados llevan la misma insonorización... Este León le va a hacer daño al golf, hasta los alemanes lo están diciendo... Es más, no sé si será por diseño etc, pero se notaba mejor las puertas al cerrar en el León que en el golf, yo flipe, me quedé muy sorprendido del salto, así que no seáis cuñados y compareis modelos antiguos, hablamos de los nuevos, cuando los veáis, acordaros de mí
La verdad es que no entiendo el precio del golf. Y no entiendo la gente que se compra este wv teniendo el A3 por un poco mas. Yo me compré a principios de años el serie 1 diesel 150cv cambio automático de 8 velocidades por 35000 euros. Acabado m sport. Equipado hasta los topes. l coche costaba 45000 y me lo dejaron en 35000. Bmw te hace unas ofertas cojonudas cuando vas al concesionario. 35000 euros es lo que cuesta el golf 150cv cambio automático.
Si la diferencia de precio es grande es decir unos 6000 euros, mejor irse por el León, el Golf no es que parezca muy atractivo ni por dentro ni por fuera, ya para eso me iría al A3.
Mazda es sobrio y se a quedado anticuado pero es diseño exterior junto al clase a son muy bonitos 27 Mazda 28 clase a ,los dos son un gran acierto pero es mi opinión y los motores una pasada el 1.3.3 Mercedes Renault es perfecto 136 cv y el Mazda él x 180 ,uno con turbo el otro sin dos motorazos
No, no son los tres iguales, cuanto más pagas, más obtienes. Luego cada cual elige según sus prioridades. Simple economía de mercado. Todo lo demás es enredar. Los duros a peseta no existen.
Saludos. Que más obtienes?. Estaría cuando te ven por la calle con él. Porque por lo demás, es el mismo coche. Con distinta ropa. Pero te Dan exactamente lo mismo. Pero unos por menos dinero que otros. Incluso te diría más. El leon, tiene ejes traseros independientes. Y el A3 lleva eje rígido..... Tú dirás cual prefieres..... Pero yo me quedo con el leon. Y te lo digo tras haber hecho muchos km con los tres modelos de la década del 2010 al 2020. El presuponerle mayores virtudes a algo solo por su mayor valor monetario es un error bastante comun en el ser humano. Y tiene un nombre científico que ahora no recuerdo, que proviene de experimentos hechos por psicólogos reputados de las mejores universidades del mundo . Pero ya me acordaré. Y si tengo tiempo ya lo pondré.
El otro día me monté en un Audi a3 modelo 2022 en el concesionario, decepcionado es poco, mucho plástico y calidad nada fuera de lo normal, creedme, por tamaño, calidad, precio y por ser el más completo a todos los niveles, el mejor es el SEAT leon. Lo demás es mucho nombre y marca, nada más.
En mi opinión,si valoramos,calidad ,precio y diseño.El claro ganador es el Seat León. Comparte lo esencial con sus primos Volkswagen y Audi,(motores y plataforma),un diseño más bonito en mi opinión y más habitabilidad. Si calidad inferior,y peores ajustes interiores,pero por eso su precio también es inferior.Todo no coge en la misma bolsa. Y aún así,los acabados y ajustes los considero más que correctos para un coche de su segmento y precio.
Tengo un Golf VI y, a día de hoy, el mejor compacto me parece el Mazda 3. Ninguno de estos tres me convence, cada uno por un apartado. Por diseño, León y A3 quedan por delante de un Golf más bien insulso. Por calidad, Golf (por un poco) y A3 (por un mucho) quedan por delante del León. En cuanto a precio, en los casos de León y A3 està màs justificado que en un Golf con más ínfulas que sustancia. Para mi, mantener los mandos físicos de la climatización ya es una cuestión de seguridad. No me gusta en absoluto que se controlen mediante pantalla tàctil. Lo dicho: hoy día iría a por un Mazda 3.
Por exterior Seat, el interior hay dos peros en VW y Audi porque uno tiene mucho piano black y el otro las salidas de aire del conductor arruinan el diseño del Audi.
Algo a nivel de chasis? Suspensiones multibrazo o eje semirrígidos, tarado, opciones... Esas cosas ya no interesan, lo importante es el tamaño de la pantalla o las iluminaciones estilo discoteca en focos e interior. Por no hablar de elementos de seguridad. Cuán maduro es el mercado.
el golf es mas feo que pegarle a un padre con un calcetin sudao, y bastante mas caro que el leon que para mi gusto muy por encima de este, lo unico los mandos fisicos del A3 en el leon,porque los aireadores no me gustan en el A3 como van colocados. por orden me quedaria con A3 si lo permite el bolsillo, leon y despues golf.
No me convence nada el interior del a3 nuevo tiene unas formas más raras y cuadriculadas 😖 parecidas al a1 no hay ideas claras intentan innovar tanto que se les hace muy difícil dar en el clavo , mira el golf solo a cambiado por delante y detrás más feo con miedo a cagarla y no ser un coche de los más vendidos en el grupo vag 🤮🤮
Que FEO el interior del A3, Feo, pero FEO con avaricia, con maldad, con saña, con rabia. esos difusores de aire tan altos y esa pantalla tan baja... pfffff. Sin duda por calidad, precio el Leon es el mejor.
León, por precio puro y duro. Los demás que los pagué quien tenga el capricho.
Si sacamos al Audi A3 de la ecuación puesto que compite en el mercado premium. Lo cierto es que, cuando me pregunta sobre qué compacto elegir, siempre suelo comentar lo mismo: "Ante la duda, siempre el SEAT León". Con el cambio generacional es, a priori, un producto muchísimo más redondo. Un saludo y buen vídeo.
SEAT LEON 😍
Gana mucho más en vivo. Precioso. Las imágenes no acaban de hacer justicia 🤪
Buen análisis, e tenido la suerte de ver un León y un golf de nueva generación, y para mi sorpresa, que pedazo de SEAT León a dejado vw sacar... Prácticamente no noté diferencias de calidad salvo el hueco de las puertas tapizado en el golf, y para inri algunas soluciones estaban mejor en el SEAT... Y más grande por dentro, bastante diferencia de espacio para las piernas atrás... Obviando la imagen de marca, más personalización del Interior con colores y tapicerías esta nueva generación del golf no supera al León, imagino que en las versiones básicas el León será más sencillo para tener un precio más contenido, pero en las xcellence y FR están muy logradas, y la pantalla mejor resuelta en el SEAT, con un botón fijo para la climatización, sin tener que pasar por menús como en el golf... Y la parte de los relojes con el marco de plástico en el golf no me dió buena sensación de calidad, mejor resuelto en el León... La verdad que se nota el esfuerzo de SEAT en éstos últimos años, y en las versiones altas, no hay justificación de materiales para esos precios entre uno y otro... Personalmente el León es mucho más bonito y proporcionado, el golf parece un coche más barato al lado, aunque tiene su público, pero yo los ví al lado, y el golf se ve más básico, por diseño y proporciones.. Y en conducción imagino que seguirá la tónica general, el León más deportivo y divertido y el golf más cómodo, antes veías un León mk2 y un golf 5 y por dentro eran la noche y el día... Con el mk3 se dió un salto grande.. Ya no se veían diferencias salvo plásticos pintados y algo mejor rematado el golf... Pero es que con este mk4 no hay diferencia, es de risa que vw lo haya permitido, y encima es más grande el León!! 🤦♂🤣.. Salvo que seas un fanático de la marca o te guste el diseño o personalización del golf, ni borracho se justifican los 8mil €... Ya no vale con decir es que es un golf, porque este León es un pedazo de coche, esque no es un golf, es un León, que es más grande y deportivo... Alguno se va a caer de culo cuando los vea en persona y los pueda tocar y comparar... Las versiones altas del León no tienen ningún complejo ya.. Mención aparte el Cupra familiar, que lo ví a lo lejos y pensé que era un a4.. Menudo pedazo de coche, chapó por SEAT y producto nacional
Excelente análisis hermano, entonces el golf mk7 2020 es mejor inversión que el golf de nueva generación?
@@andDC0 prácticamente tiene las mismas calidades, y el tamaño es idéntico, si que es verdad que a nivel tecnológico está muy avanzado respecto al mk7, y el chasis nuevo es algo más ligero y tiene mejoras a nivel dinámico, seguridad, pero en acabados está al nivel del 7, que es un nivel muy bueno en su segmento, no tiene crítica, el León mk3 era un pelín peor rematado, y con el mk4 prácticamente está al mismo nivel que golf 7 y 8.. La única diferencia que ví, es que el hueco de la puerta para dejar una botella etc en los golf viene recubierto y el León no, pero todo lo demás ninguna pega, almenos en las versiones xcellence, FR y CUPRA.. en las básicas será más sencillo que el golf imagino... El precio manda.... Pero la verdad que el León mk4 dió un salto, y está por encima de compactos generalistas, la jugada de la calidad precio lo convertirá en superventas, porque si quieres más acabados, ya te tienes que ir a coches premium, y focus, Mégane, i30, ceed etc no tienen esa calidad de ensamblado ni la misma tecnología en tema pantallas etc... Sin desmerecer a estas marcas, pero es cerrar la puerta del focus y la del León, y nada tiene que ver.. El Ford está muy bien, pero no tiene la misma calidad de fabricación es algo palpable, mueves la consola del León dónde va el cambio y no se mueve ni forzándola, no se escucha nada, y la del Ford la mueves y grillea, es algo que podéis ver por vosotros mismos en cualquier concesionario... Y la pantalla... La pantalla es de risa la del Ford en comparación... O detalles como la segunda fila con climatización que el focus carece y más detalles de iluminación etc... Se nota..
He tenido la suerte de probar varios, interiormente hablando me gusta más un mazda 3. creo que está más elaborado, quizás menos vistoso pero te deja muy buena sensación, en el golf no he montado pero en A3 y león si y he conducido los dos, el A3, puede tener un diseño interior que llama más la atención y es un acierto separar la climatización, es verdad que los aireadores de A3 son más robustos y es todo plástico pero esa zona es dificil hacerla crujir por ejemplo pero a grandes rasgos te montas en un A3 y en un León (sí, no entiendo por qué le quitan la tilde) y es el mismo interior, lo que es plástico es plástico en los dos, el volante si cambia es más racíng quizás en el A3 pero sigo prefiriendo un volante redondo (mazda 3 lo tiene) en vez de un volante achatado y con pequeños cuernos laterales que salen en el A3. realmente el León es un coche muy completo que va de fábula y a un precio más lógico (sigue siendo caro de c*jones), lo que si notarás diferencia es en el equipamiento opcional, Seat tiene restricciones actualmente que no tiene por ejemplo Audi, una de ellas es lo del equipo de sonido que no hay posibilidad de pedirlo con Beats audio en el caso del león y eso me jode mucho.
Los dos eran 1.5 tsi el A3 automático y el León era manual, es un motor solvente que empuja bien y camina lo suficiente como para poder "divertirte".
El leon creo que es la compra mas logica de todas, la estetica del golf sigo sin poder digerirla la verdad
El audi esta wapo, pero su relacion c precio....
Que opinas del Skoda Octavia?
estoy contigo amigo
Si valoramos todo está clarísimo que me compraría un León Fr, el mejor sin duda por calidad/precio. El A3 y el León son los más bonitos, pero por precio está claro. El Golf ha arriesgado poco por diseño, lo que más ha cambiado es el morro y pienso que no ha sido muy acertado por los faros. El precio del Golf un disparate y similar al A3, pero el A3 juega en la liga premium. El interior de los 3 es muy chulo, aunque en el Golf y el León son demasiado minimalistas, quitar los botones del clima en Golf y León es un error. El León es el coche lógico con diferencia.
A3 premium...?. En precio si.... En lo demás....
Son tres gemelas, una vestida de Zara, otra de el Corte inglés y la última de Boutique pijilla...
Pero el coche es el mismo. Eso sí. De uno al siguiente 6k euros de diferencia. Y con respecto al último 9k..... Los tres con mismo acabado motor y cosillas por dentro activas y pasivas... Para que dinámicamente sean lo mismo..... Y al pagar repuestos o averías o mantenimiento es distinto por la misma pieza. O vas al conce y por hora de trabajo de seat pagas 32 euros, si llevas un wolks 38 y si llevas el audi 46.....Óle vuestros cojones grupo Vag.......!!!! Y lo tienen así estipulado en toda España, salvo raras excepciones....
Hola, una pregunta los repuestos son compatibles? X ej los silen block???
Seat León por relación calidad precio (tengo un león mk2 y es un gran coche)
Difícil decisión, no hay ninguno que me convenza al 100%. En la parte exterior el que más me gusta es el León, pero sin embargo su interior es el más pobre, el que parece de menos calidad y menor integración de elementos. El Golf muy equilibrado, tanto exterior como interior, aunque ese interior con tanto piano black.... no me convence. Así que me decantaría por el A3, eso si, hay que asumir que su precio será el más caro. Buen vídeo para seguir combatiendo este confinamiento.
Yo he tenido el Leon de la segunda y ahora el de la tercera generacion. Este ultimo un TDI FR 184 ST. El coche lo compre con un aňo y ahora hace seis en Julio. Tiene 159.000 km y en su dia costaba 29.000 €. La pantalla tactil me falla con cierta frecuencia, se queda bloqueada, y me impide manejar radio o cualquier otro menú, por lo que creo que es un fallo el que se centralice en una pantalla todos los sistemas, menos mal que el clima va a parte con mandos de rueda como toda la vida. El asiento del conductor se está rajando por uno de los bordes de la banqueta (son mixtos de tela y alcantara o eso parece). El faro trasero izquierdo en invierno recoje humedad y se empaña. El material que recubre el pomo del cambio que imita cuero se esta rajando. Me falla una de las mariposas que controla la salida del aire caliente al habitaculo, con lo que en invierno el coche a pesar de tenerlo a tope de calefacción, voy con sensacion de frio en los meses duros de invierno. Bueno, espero que os sirva de referencia. Siempre he tenido Seat, dos Ibiza y dos Leon, pero me pensaria en comprar otro, sobre todo con los precios que Seat pone estos ultimos años a sus productos y la calidad que esta dando, por no hablar del servicio post venta una vez se acaba la garantia. Buen reportaje. Un saludo a todos.
Gracias por tu comentario y por compartir tu experiencia con nosotros. Ya sabes dónde estamos.
Buen reportaje. Solo un inciso. Te ha faltado uno, que si bien se diferencia por carrocería también es primo de los tres por chasis, motorizaciones, etc. El skoda Octavia.
20 el leon 28 el golf siendo practicamente identicos en piezas todo muy coherente
Yo me acabo de comprar un Leon ST. No me puedo permitir uno más caro, pero por el precio de un A3 equipado me iría sin dudarlo a una berlina del segmento superior.
Yo por precio y diseño exterior el lein sin duda y van de maravilla.. Por diseño interior me a gustado un poco mas el a3.. Pero si tubiera que comprarme uno el leon sin dudarlo .. Un saludo
El Audi, mantiene mandos físicos para la climatización, sin embargo, quita la palanca de cambio y la sustituye por una especie de interruptor, eliminando su uso como cambio secuencial, dejando únicamente las levas del volante, que me parecen muy pequeñas e incómodas de usar. Y esas falsas salidas de escape, que ahora ya ni las intentan disimular poniendo una especie de moldura que va de lado a lado del coche.
Hablando del Audi, prefiero la versión 2019, sin lugar a dudas.
Buen trabajo, claro y conciso. Saludos.
Buen video! hablando de las versiones más deportivas de estos modelos igual de miticas, la estética del gti muy poco atrevida es más si no fuera por tantos logos de gti y las pocas variantes en el culo no te das ni cuenta, el s3 muy chulo y el que tendrá más cv como siempre pero el precio se va de madre, creo que el más equilibrado es el cupra leon y por suerte elimina el tipo de letra de "leon" que tiene en el portón, horrible! Me quedaría con el León y es el primer año que me parece más interesante.
Gracias por el video
Sabes si ya arreglaron en las nuevas versiones los sonidos en las puertas?
Amigo, desearía entenderte un millón. Te vale que le quiten los botones o no te vale?
Yo en lo particular si me dejan los botones del sonido y del AA directo me encantaría.
Así cómo decimos aquí, o es marisco o es molusco.
Tienes que definirte en videos pasados manifestaste que te gustan todos en la pantalla y ahora parece que no te gustan.
.... " alineamiento de planetas/santísima trinidad " ......hahahahahahaha .... y Renault se "sonsacó" al diseñador del SEAT LEON ..... ¿ qué sucederá con la marca ? .... el VW .... anda acercándose al diseño KODO de la casa nipona : minimalísmo ( una absoluta pasada ...mola muchísimo ).... extraordinario trabajo con sus tablas informativas ...
Están muy padres todos ! Pero bueno perfecto solo el universo
Y después dicen que los híbridos de Toyota son caros. El Corolla cuesta como un León manual. Si le sumásemos el cambio automático, incluso saldría más caro el Seat.
Rubén Campo Fernández exacto
Y aun por encima mas eficientes y fiables, con todo el sobrecoste del sistema hibrido (baterias, caja cambios automatica)
No cambió practicidad por tanta chorrada.Porfavor el clima como siempre.No integrado en pantallas.Y no sere yo quien me gaste 30.000€ en un compacto.estamos locos o que. Tampoco critico quien lo haga.hay otras muchas opciones
LEON, el más equilibrado
El motor 1.5 gasolina no es el que daba tirones? Ya esta solucionado?
Muy buenas. En teoría hablamos del mismo bloque, pero ha sufrido modificaciones. Volkswagen ya no lo llama 1.5 TSI EVO, se ha vuelto ha quedar con el nombre de 1.5 TSI. Yo ya lo he probado en el Golf, y debo reconocer que no tuve problemas de tirones, ni con el cambio manual ni con el cambio automático.
Por aquí te dejo la prueba: th-cam.com/video/O-vASaoCqRU/w-d-xo.html
Un saludo y gracias por el comentario!
En su Orden.. A3.. Seat... Golf.... me compro cualquiera.. Saludos.
Si te limitas a estos tres coches, el leon te ofrecerá quizás optar por motores superiores y un acabado parecido o superior que los otros coches con la motorización de acceso. Luego comprando el Audi, que es compacto premium se supone, con bmw y mercedes... quizás es que el que más atrás se queda ya sea por la línea continuista respecto a la anterior generación y q bmw y mercedes han dado un salto mucho más grande en sus compactos respecto a la anterior generación (propulsión aparte de bmw que es la única pega)
De cada uno de los coches, el modelo que realmente vale la pena:
Audi: RS3 Sedan.
Golf: R
Leon: Cupra León Hatchback.
Las versiones rancheras no las veo, veo más factible el Octavia Vrs si se busca una ranchera.
Lo demás, está para rellenar mercado generalista, pero estos son los modelos para mí que son los destacados de ellos.
Si se va a lo duradero, practico, cómodo, espacioso y económico, lo lógico dentro del grupo es irte a un Octavia con poco motor y pelado de extras, en versión sedán si no se busca una ranchera.
La única conclusión a la que llego, es que según perfil del comprador el golf se queda en tierra de nadie, lo normal sería ir al Leon o al A3 según presupuesto.
Hubiera estado bien conocer el precio de los 3 con la maxima igualdad en motores y equipamiento.
Yo me quedo, sin duda, con el A3. Pero no puedo pagarlo nuevo, claro...jejeje... Asi que me espero unos añitos y me los compro usados. Motor de gasolina de potencia media (Minimo 4 cilindros y maximo 150cv) y cambio automatico :)
Debieron contratar a Homer para poner los aireadores del A3
Buen vídeo esplicando la gama. Gracias.
Por precio el Leon,pero el A3 está en un nivel y precio superior claro.
Buen video.Pero se os ha olvidado el híbrido enchufafle de 204 cv
Creo que prácticamente todos elegimos el león por ser un coche equilibrado, bien equipado, bonito estéticamente y con un precio razonable que, con descuentos pronto lo veremos más rebajado, cosa que al golf y al audi les costará más hacer.
8000€ de diferencia del León al Golf. 😱 Vaya estafa!!
Alejandro Soto pero tienes un golf 🤣
@@gvs9015 Sii si. Wow!! 😂😂😂
Correcto, tienes un golf. No hay que añadir ni media palabra mas
Cuando gastes un golf me lo cuentas
Este golf no justifica el precio, antes habían diferencias, ahora no, cuando podáis montaros en uno y otro acordaros de mí, yo lo e comprobado y también me chocó el pedazo de León que a sacado SEAT... Y encima más grande por dentro que el golf.. Es de risa que vw lo haya permitido... Imagino que en las versiones básicas se notará la diferencia.. Pero en las altas.. Ni 50€ en diferencias de materiales noté, y los dos desmontados llevan la misma insonorización... Este León le va a hacer daño al golf, hasta los alemanes lo están diciendo... Es más, no sé si será por diseño etc, pero se notaba mejor las puertas al cerrar en el León que en el golf, yo flipe, me quedé muy sorprendido del salto, así que no seáis cuñados y compareis modelos antiguos, hablamos de los nuevos, cuando los veáis, acordaros de mí
Yo me quedo el A3. El golf desde la cuarta generación no deja de ser un reestiling y cada vez más feo para mi gusto
@H P depende.
El golf 5 y 6 llevaban la misma plataforma, mismo caso que en el 7 y 8 los cuales comparten la MQB.
Buen vídeo, pero no me quedo con ninguno de los tres.saludos
No se por que no hablas de ellos en orden... Me vuelves loco...jejeje... Leon, Golf y A3.
La verdad es que no entiendo el precio del golf. Y no entiendo la gente que se compra este wv teniendo el A3 por un poco mas. Yo me compré a principios de años el serie 1 diesel 150cv cambio automático de 8 velocidades por 35000 euros. Acabado m sport. Equipado hasta los topes. l coche costaba 45000 y me lo dejaron en 35000. Bmw te hace unas ofertas cojonudas cuando vas al concesionario. 35000 euros es lo que cuesta el golf 150cv cambio automático.
Busca de segunda mano, a ver cual vale más y ahi tendrás la respuesta.
Si la diferencia de precio es grande es decir unos 6000 euros, mejor irse por el León, el Golf no es que parezca muy atractivo ni por dentro ni por fuera, ya para eso me iría al A3.
Mercedes clase a y mazda 3 para mi los mejores y mas bonitos ,entre estos 3 el leon fr el diseño molaa
Es que mazda gracias a dios sigue sus propias modas. De todos los que hay yo me quedo el mazda 3
Mazda es sobrio y se a quedado anticuado pero es diseño exterior junto al clase a son muy bonitos 27 Mazda 28 clase a ,los dos son un gran acierto pero es mi opinión y los motores una pasada el 1.3.3 Mercedes Renault es perfecto 136 cv y el Mazda él x 180 ,uno con turbo el otro sin dos motorazos
la parrilla frontal del a3 es horrible, parece una estufa de gas antigua. En cualquier caso todos tienen precios totalmente desorbitados.
No, no son los tres iguales, cuanto más pagas, más obtienes. Luego cada cual elige según sus prioridades. Simple economía de mercado. Todo lo demás es enredar. Los duros a peseta no existen.
Saludos. Que más obtienes?. Estaría cuando te ven por la calle con él. Porque por lo demás, es el mismo coche. Con distinta ropa. Pero te Dan exactamente lo mismo. Pero unos por menos dinero que otros. Incluso te diría más. El leon, tiene ejes traseros independientes. Y el A3 lleva eje rígido..... Tú dirás cual prefieres..... Pero yo me quedo con el leon. Y te lo digo tras haber hecho muchos km con los tres modelos de la década del 2010 al 2020.
El presuponerle mayores virtudes a algo solo por su mayor valor monetario es un error bastante comun en el ser humano. Y tiene un nombre científico que ahora no recuerdo, que proviene de experimentos hechos por psicólogos reputados de las mejores universidades del mundo . Pero ya me acordaré. Y si tengo tiempo ya lo pondré.
El seat león ,sin duda
El Golf obvio ;)
obvio que tienes el gusto por donde amargan los pepinos jajaja
@@DaNNy_DodgeSpain y tu hermana ?
Deseando configurar mi nuevo Seat Leon fr😍
Me duele decirlo pero el menos agraciado es el Golf sniff
Alguno de estos lleva suspensión independiente trasera?
Me quedo con el civic 1.5 180cv
El leon. Por lo menos el mk2 tdi dsg del 2010(el mio) las trae
En España, no sé. En México. La versión fr 180 hp tiene suspención independiente. Además del cupra
El A3 lo monta en en los motores de 150 en adelante
El otro día me monté en un Audi a3 modelo 2022 en el concesionario, decepcionado es poco, mucho plástico y calidad nada fuera de lo normal, creedme, por tamaño, calidad, precio y por ser el más completo a todos los niveles, el mejor es el SEAT leon. Lo demás es mucho nombre y marca, nada más.
Tablero más moderno el Golf, exterior el Leòn, y por precio y espacio trasero el Leòn, 🙋🏻♂️👍🏻
No
En mi opinión,si valoramos,calidad ,precio y diseño.El claro ganador es el Seat León.
Comparte lo esencial con sus primos Volkswagen y Audi,(motores y plataforma),un diseño más bonito en mi opinión y más habitabilidad.
Si calidad inferior,y peores ajustes interiores,pero por eso su precio también es inferior.Todo no coge en la misma bolsa.
Y aún así,los acabados y ajustes los considero más que correctos para un coche de su segmento y precio.
Dices que el el a3 es el más caro y si miras las cifras de precio que pones el más caro es el golf con 28k
Si, pero porque el A3 lleva menos equipamiento y tiene 110cv, si le pones el mismo motor y el mismo equipamiento que el golf va a ser mucho más caro
Para mi lo más racional es el León, y la irracional el Golf para la barbaridad que cuesta por poco más tienes el A3
Tengo un Golf VI y, a día de hoy, el mejor compacto me parece el Mazda 3. Ninguno de estos tres me convence, cada uno por un apartado. Por diseño, León y A3 quedan por delante de un Golf más bien insulso. Por calidad, Golf (por un poco) y A3 (por un mucho) quedan por delante del León. En cuanto a precio, en los casos de León y A3 està màs justificado que en un Golf con más ínfulas que sustancia.
Para mi, mantener los mandos físicos de la climatización ya es una cuestión de seguridad. No me gusta en absoluto que se controlen mediante pantalla tàctil.
Lo dicho: hoy día iría a por un Mazda 3.
Seat leonnnn
Después de 17 años el interior de un golf es digno en cambio,el seat padece el paso del tiempo peor
A3 SIMPREE
Les falto el Skoda Octavia para completar el menu
Etiendo que es el mas equilibrdo precio calidad
Que le han hecho al golf?, que despidan al diseñador por dios, no por donde mirarlo ni por dentro ni por fuera.
Lo de audi no tiene nombre, sacar la rejilla del clima del salpicadero y "pegarla" a un lado. Es ya una cosa por la que dejaria este coche de lado.
La estética va a peor?
Si te da para el A3 perfecto, si no pues el León
Son el mismo perro, pero con distinto collar. OMG!, en el A3 el cockpit digital ya viene de serie!!! Qué gran avance!!! Wooow!!!!
Ninguno! Me quedo con el Mercedes 🙋🏻♂️
Yo me quedo con el Honda Civic 1.5 182cv. Eso sí que es un coche... mil veces más fiable que estos tres.
Un japo no le llega a la suela a estos tres
minipunto para audi por mantener los mandos del clima fuera de la pantalla.
Por exterior Seat, el interior hay dos peros en VW y Audi porque uno tiene mucho piano black y el otro las salidas de aire del conductor arruinan el diseño del Audi.
Hola Julio. El piano Black se las trae, solo está limpio en las fotos oficiales. Un saludo
Me quedo con el León FR
Interior de A3 y exterior de Leon
Leon
Me quedo con el leon sin ninguna duda
Que manía con quitar los botones
Resumiendo el Seat es un Volkswagen desmejorado y el Audi es un Volkswagen mejorado
Algo a nivel de chasis? Suspensiones multibrazo o eje semirrígidos, tarado, opciones... Esas cosas ya no interesan, lo importante es el tamaño de la pantalla o las iluminaciones estilo discoteca en focos e interior. Por no hablar de elementos de seguridad. Cuán maduro es el mercado.
el golf es mas feo que pegarle a un padre con un calcetin sudao, y bastante mas caro que el leon que para mi gusto muy por encima de este, lo unico los mandos fisicos del A3 en el leon,porque los aireadores no me gustan en el A3 como van colocados.
por orden me quedaria con A3 si lo permite el bolsillo, leon y despues golf.
Falta el Skoda scala
Los “faros traseros” se llaman pilotos.
El león
No me convence nada el interior del a3 nuevo tiene unas formas más raras y cuadriculadas 😖 parecidas al a1 no hay ideas claras intentan innovar tanto que se les hace muy difícil dar en el clavo , mira el golf solo a cambiado por delante y detrás más feo con miedo a cagarla y no ser un coche de los más vendidos en el grupo vag 🤮🤮
Hyundai leon 🙃
Porque el A3 coupé es tan feo? Que quiten las bacas del techo ya!!!!! Que cosa más anti estética
Morro y culo del Seat tarraco...un aplauso para Seat se rompieron la cabeza....🤣🤣🤣
Potencia no es rendimiento.!
Que FEO el interior del A3, Feo, pero FEO con avaricia, con maldad, con saña, con rabia. esos difusores de aire tan altos y esa pantalla tan baja... pfffff.
Sin duda por calidad, precio el Leon es el mejor.
FurKen FK lo de los difusores es de traca.
Me quedo con la GOLF
AUDI el resto siempre copias mas baratas....perdón si molesta pero es asinee.
Pues paga el doble por un coche casi igual jajaj solo por que lleve los anillitos
Tu lo has dicho, copias mas baratas jajaja, un coche muy parecido a menor precio
Lo de la santísima Trinidad está fuera de lugar.
Para para para, porque no comparar el golf y el audi con cupra?, SEAT hay que comprarla con Skoda.
Cupra es deportiva, Volkswagen generalista y Seat y Skoda igual aunque difieran en precio. Son a incomparables. En todo caso podría meterse el Scala.
Too expensive all cars.. bye bye WV Group..
Cuantas veces se a trabado en el vídeo no sabe hablar xd? Jajajajajaja
Yo esperando mi A3 tdi😅. En unos dias