Sensor do pedal do acelerador: Testes e particularidades - 2/2 | Doutor-IE em Campo ep.050
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2014
- Neste Doutor-IE em Campo, demonstraremos como avaliar o sensor do pedal do acelerador.
--
Conheça a Plataforma Doutor-IE:
doutorie.com.br/
Faça um Test Drive na Plataforma:
doutorie.com.br/test-drive
Já conheço e quero assinar:
doutorie.com.br/assinar/
Blog Doutor-IE: informação técnica para todos
blog.doutorie.com.br
Confira nossos Cursos Online:
doutorie.com.br/cursos-online/
Conheça o evento Circuito Doutor-IE:
circuito.doutorie.com.br/
Faça parte do nosso grupo de Telegram:
doutorie.com.br/grupos
Instagram:
/ doutorie
Facebook:
/ doutorie - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Valter você é um gênio professor parabéns 👍
👏👏👏
Top
Muito show vocês são demais 👌
Gostei do vídeo muito bom
òtimo vídeo. parabens
Muito bom esse vídeo
eu tenho e super recomendo!!!
muito bom o video.
Muito Bom!
Muito boa a gramática que usa,sou mecânico a 35 anos , com intelectu primário preciso de muita ajuda, adoro ouvir você, pois minha humildade intelectual consegue compreender tuas aulas, preciso dos padrões para testar, pedal e tbi , do cadenza v6 2011 , acho eu mesmo sistema do Azera,salveme por favor
top,top,top,top,top!!!
show
ótimo
Muito top,deveria ter planos para 1 automovel para entusiastas e hobistas que gostam de carro.
Bem que vocês poderiam ter um plano para "pequenas oficinas"! Ou até pré pago.
Dr-IE. Parabéns pela bela explicação. Sou entusiasta da mecânica automotiva e tenho um Focus 2.0 16V com pedal eletrônico. Mas estou desapontado com o atraso do sistema do acelerador eletrônico. Realmente isso acabou com as respostas vigorosas do motor.
Junto a isso, tem a caracteristca dos motores 16V de ter baixo desmpenho em baixas rotações. Por esses motivos que existem vários modelos de Booster a venda, mas será que a eficácia é comprovada na prática?
bom dia doutor ie como faço pra adquirir esse programa no meu pc
Professor, como funcionam os Booster's para acelerador, eles aumentam o sinal ??
Esse teste se aplica a todo pedal eletrônico?
O da S10 2015 fica diferente no osciloscópio. Já testei em outro carro pra tirar a prova e ficou da mesma forma.
Ao acelerar, uma pista sobe e permanece, a outra sobe e volta ao ponto inicial mesmo com o pedal acionado!
E no caso do Peugeot 207 que perde o famoso delay. Ele na lenta fica em 850 rpm. E pouco que se acelera ele já sobe pra 2.000rpm. não existe meio termo, na arrancada ou o carro morre ou sai como louco no trânsito. Seria esse sensor do pedal o problema? Todos os proprietários que li na internet durante minhas pesquisas reclamam do mesmo problema e ninguém conseguiu resolver... Poderia nos salvar desse desastre ?
pode informar alguma oficina em São Paulo que usa este aparelho?
Sou mecânico mais nao exerço a função somente aplico meu conhecimentos no meu carro, o Dr IE poderia fazer um contrato tbm por modelo de carro, muita das vezes só usamos nosso conhecimento para o nosso carro
Alguém sabe dizer qual é a marca e modelo do multímetro utilizado nesse vídeo? E esses suportes imantizados?
tenho um fiat estilo quando eu do uma arrancada bruta eli começa a oscilar ate morrer o que pode ser?
as pistas são ao contrárias uma da outra
Alguem sabe me dizer qual a marca de multímetro?
MEU STILO QD ESTA PARANDO A ROTAÇÃO E A VOLTAGEM DA BATERIA CAEM ABAIXO DO NORMAL E O CARRO PARECE QUE VAI MORRER MAS RETOMA. O QUE PODE ESTAR ACONTECENDO?????
meu caminhão tá com uma luz acesa no painel a luz é nr uque endica alguém sabe do caminhão 1318 mcbz
Ola Dr. IE, ao assistir seu video resolvi lhe pedir ajuda, pois, tenho um prisma 13/14 e o mesmo esta entrando num codigo 84 que é perda de potencia e ao passar o scanner aparece falha no sensor do pedal do acelerador. Portanto me apareceu a oportunidade e comprei outro pedal mas o problema permanece e neste dia o meu carro esta numa oficina passando por uma varredura nos cabos e tomadas. Bem minha pergunta é: ate a onde devemos ir se este problema persistir, porque ja me condenaram o modulo central e outros lugares dizem que nao é problema no modulo central. na verdade ja estou muito desanimado, pensei em comprar um carro semi-novo eu iria ter menos problemas e meu sonho esta virando pesadelo. Portanto se puder me ajudar eu ja agradeço. Sua oficina é no RJ? Sera que tem como nos falar por Cel. Enfim minha unica esperança é o Senhor. percebi que verdadeiramente resolveria meu problema. tudo que mencionou no video esta acontecendo com meu carro realmente a linha 2 do censor esta trabalhando com a metade de voltagem do da lina 1, mas precisamos saber se a marca e o ano do meu carro é para trabalhar desse jeito pois o da Punto ja trabalha com valores iguais. vou tentar levar seu video para o mecanico. Desde ja agradeço e espero resposta. Robson. Meu Nextel 96481-1774, ID. 8*6791
E O SINAL TA O INVERSO UM DO OUTRO.