Sensor de posição da borboleta TPS - 2/2 | Doutor-IE em Campo ep.069

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • Neste Doutor-IE em Campo, demonstraremos como testar o sinal do sensor de posição da Borboleta TPS.
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ความคิดเห็น • 33

  • @tiagomedeiros1139
    @tiagomedeiros1139 7 ปีที่แล้ว +3

    cara ainda nao vi algo compatível no youtube, isso é que eu chamo d uma verdadeira aula, ond mostra defeitos, posiveis defeitos e as soluções dos problema, muito bom continue assim....

  • @cristiano8800
    @cristiano8800 2 ปีที่แล้ว +1

    Não sei como um canal desses não tem pelo menos 1 milhão de escritos e outros porcaria se só falam água tem mais de 1 milhão.

  • @andrecarlosdelima2431
    @andrecarlosdelima2431 2 ปีที่แล้ว +1

    Top a esplicaçoēs

  • @oswaldomello9056
    @oswaldomello9056 3 ปีที่แล้ว +1

    Belíssima Aula.

  • @roqueolds3419
    @roqueolds3419 9 ปีที่แล้ว

    Como sempre, fantástica AULA de teste de sensores.

  • @sidineiruis3061
    @sidineiruis3061 7 ปีที่แล้ว

    video perfeito, ganhou um inscrito e muitos joinha, continue esse trabalho que todos agradecem, parabens, abs

  • @lucianoalbuquerque1725
    @lucianoalbuquerque1725 4 ปีที่แล้ว

    Deus abençoe... obrigado

  • @willianpontes8795
    @willianpontes8795 5 ปีที่แล้ว

    Show de bola muito bom

  • @ssmecanica5097
    @ssmecanica5097 8 ปีที่แล้ว

    essa era a minha duvida nessa mediçao valeu .

  • @gmb7963
    @gmb7963 3 ปีที่แล้ว

    Sensor de posição da borboleta TPS

  • @gmb7963
    @gmb7963 4 ปีที่แล้ว

    BOM DIA, GOSTEI, EU ESTAVA COM DUVIDA E COM ESSA EXPLICAÇÃO ENTENDI . O MEU TPS NO CASO 1 E 2 NÃO TEVE AVARIAÇÃO, 1 E 3 TEVE AVARIAÇÃO PARA MAIS, 2 E 3 TEVE AVARIAÇÃO PARA MENOS, "ENTÃO 1+ E 2- É ISSO ? E COMO IDENTIFICAR OS FIOS ?. OBRIGADO
    . Obs. é uma kia sportage 2.0, 16v, 98 ,

  • @ismaelmutt
    @ismaelmutt 9 ปีที่แล้ว

    muito bom essa vídeo aula!!! parabens pelo trabalho

  • @97062402
    @97062402 9 ปีที่แล้ว

    E com um multimetro analógico, da pra media a integridade da pista do resistor variavel, ja que se houver alguma falha, o ponteiro declinaria?

  • @gmb7963
    @gmb7963 3 ปีที่แล้ว

    mestre tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino

  • @FernandoLima-ti2bd
    @FernandoLima-ti2bd 3 ปีที่แล้ว

    Boa tarde tenho um Idea etorq 1.6 gostaria de saber como indentificar o sinal tps nesse carro porque o acelerador e eletrônico no caso tem seis fios ligado no corpo de borboleta

  • @deassisribeiro4641
    @deassisribeiro4641 9 ปีที่แล้ว

    MUITO OBRIGADO PELA RESPOSTA. EU TENHO UM GOL G3 1.6 8V POWER 2004. QUERO SABER SE VC TEM A ENCICLOPÉDIA DELE E POR QUANTO É VENDIDO? NÃO SOU MECÂNICO MAIS GOSTARIA MUITO. MUITO OBRIGADO.

  • @emersonjuniordesa1335
    @emersonjuniordesa1335 6 ปีที่แล้ว

    Essa regulagem do parafuso da borboleta serve para o Palio 96

  • @nunoribeiro9419
    @nunoribeiro9419 9 ปีที่แล้ว

    Olá DrIE, gostava de saber qual a voltagem com borboleta fechada de um Renault Laguna de 1996 com motor F3P670 que usa o sistema Siemens e o sensor TPS é um Magneti Marelli PF1C/00. Troquei o sensor sem ser um Magnético Marelli e o carro funcionou melhor e mais suave em marcha lenta. O problema foi que dois dias depois o carro não quis ligar e ao desligar o sensor o carro ligou. Voltando a ligar o sensor já com o carro ligado tudo normal e melhor do que com o sensor antigo. Voltou a acontecer o mesmo e fui testar o TPS. O novo com borboleta fechada tinha só 0.18v e o antigo 0.38v com borboleta fechada. A questão é que não sei se o batente da borboleta já tinha sido mexido pois a borboleta esta mesmo fechada contra o corpo e acho que não devia ser assim... Gostava de testar o sensor novo no carro mas como é um sensor não ajustável só mexendo no batente e daí as minhas duvidas. Muito agradecido Dr.IE.

  • @morcegooo
    @morcegooo 9 ปีที่แล้ว

    Dr. Ie, caso a medição na lenta fique alterando entre 0.65 e 0.66 (sozinho) seria um sinal de defeito?

  • @carlinhosmascate1298
    @carlinhosmascate1298 9 ปีที่แล้ว

    Boa noite doutor IE , tenho um reno clio 1.0 16 valv 2004 gasolina . Ele não tem força e não tem aceleração ,ja levei em vários mecanicos e nenhum deles conseguiu identificar o problema ,não sei mais oq fazer ,se puder me ajudar vou ficar muito grato.

  • @thiago074
    @thiago074 6 ปีที่แล้ว +1

    A necessidade de fazer inúmeros testes para ser conclusivo é que faz o técnico em reparação ter peças para testes, tempo é dinheiro kkk

  • @deassisribeiro4641
    @deassisribeiro4641 9 ปีที่แล้ว

    MEU QUERIDO SÃO ÓTIMOS VÍDEOS... É POSSÍVEL ADQUIRIR ESSE PROGRAMA DO DOUTOR IE? MEU MUITO OBRIGADO.

    • @MrBossplays
      @MrBossplays 8 ปีที่แล้ว

      +DRIEOnline como regula batente do tbi?

  • @fernandomacedo4237
    @fernandomacedo4237 9 ปีที่แล้ว

    Bom dia Dr ie estou com uma divida estou com um variador de avanço para instalar no meu siena fire 1.0 8v só a unica coisa q esta faltando par instalar e um fio laranja que tem que instalar no sensor de posição da borboleta não sei onde fica se vc puder me ajudar agradeço, obrigado.O meu carro o acelerador é eletrônico.

  • @eder5739
    @eder5739 6 ปีที่แล้ว

    Olá !
    Estou com um batia problema, meu carro é uma forde courier ano 2001 1.6 gasolina.
    Quando estou andando com ela a rotação do motor sobe sozinho conforme eu ando com ela, se coloco em ponto morto ela em movimento o giro fica em 1.600rpm, quando paro a rotação fica normal . o que pode ser?
    Já troquei o sensor de velocidade, fiz limpeza da tbi, troquei as velas e não resolveu.

  • @BrunoCespeR
    @BrunoCespeR 4 ปีที่แล้ว

    Boa tarde... O meu tá até com ele solto marcando 2.20 volts AP Mi 1AVB, o q pode ser? O sensor novo quanto o velho, comprei a toa o novo...

  • @matosmotocenter8201
    @matosmotocenter8201 4 ปีที่แล้ว

    Dr. IE,
    Estou com um Sensor TPS especifico, em que o sinal apresenta variav9el de 0,35V ~ 7.08V . Acontece que na poicao Inicial (borboleta fechada), ele ja me mostra o sinal máximo... e na medida que se eleva para a posicao final (borboleta aberta) ele me mostra o sinal mínimo.
    Obs nessas condicoes o motor so inicia funcionamento fazendo lenta constante, porem se abrir (ao mínimo), o ca borboletao motor para de funciona.
    A pergunta é : Existe Senor TPS com caracteriticas de enviode sinal contrario aos convencionais?
    Relevante inormar que a ECM debera ter características de tecebimento de sinal conpativel.
    Nessa situacao, o que o Dr. IE diz?

  • @fersanhackerking8762
    @fersanhackerking8762 5 ปีที่แล้ว

    No meu Palio fire tá com 0.52V fechada e 4.57 aberto..

  • @binhoeletricista4768
    @binhoeletricista4768 9 ปีที่แล้ว

    Ola quanto custa o quite de pontas de provas

  • @aparecidocaravante1652
    @aparecidocaravante1652 7 ปีที่แล้ว

    tenho uma parati a lenta nao cai quando ta em alta

  • @aricsiqueira
    @aricsiqueira 6 ปีที่แล้ว

    que pena que assinatura doutor ie seja cara p pequenas oficinas,300 por mes para carros pequenos e picapes diezel

  • @neimarm1952
    @neimarm1952 ปีที่แล้ว

    O sinal do meu TPS está em 0,25 com a borboleta fechada..e toda aberta em torno de 4,26...é de um Hyundai i30 2.0 16v....segundo oq está no doutor ie estaria correto então pelas mediçoes n é msm..? Oq vc acha..? Abraço

  • @gmb7963
    @gmb7963 5 ปีที่แล้ว

    BOM DIA, GOSTEI, EU ESTAVA COM DUVIDA E COM ESSA EXPLICAÇÃO ENTENDI . O MEU TPS NO CASO 1 E 2 NÃO TEVE AVARIAÇÃO, 1 E 3 TEVE AVARIAÇÃO PARA MAIS, 2 E 3 TEVE AVARIAÇÃO PARA MENOS, "ENTÃO 1+ E 2- É ISSO ? E COMO IDENTIFICAR OS FIOS ?. OBRIGADO
    . Obs. é uma kia sportage 2.0, 16v, 98 ,