DIY: HOW TO Port a 6.4 | 5.7 Hemi Intake Manifold | The Ultimate Guide | How To Port Match !!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
  • This is a complete guide with every step, easy to follow guide, and learn what tools are needed! The best How TO on TH-cam!. Subscribe for more content to come!

ความคิดเห็น • 55

  • @hgkillzone
    @hgkillzone 2 หลายเดือนก่อน +3

    Once again another great video. Thank you for sharing how to port the intake, now i know i will be able to do it myself. Thank you for showing us step by step. And keep up the good work and stay safe out there 👍👍

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน

      Thank you for that! And thanks for the support! 🎉🙈

  • @Peculiarsafe83
    @Peculiarsafe83 2 หลายเดือนก่อน +9

    Porting an intake for a stock engine does nothing except provide more throttle response because of the added air volume now being flowed into the intake ports. To make power, you need to upgrade the parts that utilize the amount of airflow. Camshaft, ported heads, headers, or all of the above.

    • @makantahi3731
      @makantahi3731 2 หลายเดือนก่อน

      yes

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน

      Yes. Good input

    • @OMGITSMRMACK
      @OMGITSMRMACK 2 หลายเดือนก่อน +3

      My dyno said my stock scat gained something around 12whp.. I have a video on it.

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน

      @OMGITSMRMACK o totally believe that and hopefully one day I can have a good dyno test on it!

    • @makantahi3731
      @makantahi3731 2 หลายเดือนก่อน

      @@ReidPerformance I would like to recommend that the best buy is: install a supercharger: the least amount of time is spent, a significant amount of power is gained, which is greater than what is gained together with: fixing of intake and exhaust, camshaft, and it costs the same

  • @Unpluggeddiagandprogramming
    @Unpluggeddiagandprogramming 2 หลายเดือนก่อน +5

    Would be interested to see a before and after dyno comparison!

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +3

      Me too!! Maybe soon I can!

    • @makantahi3731
      @makantahi3731 2 หลายเดือนก่อน +1

      1-2 hp

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน

      @makantahi3731 show me the dyno data!

    • @makantahi3731
      @makantahi3731 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@ReidPerformance somebody has answered if you just port it no gain,i ported intake manifold,heads ports,replaced 5.7 camshaft with 6.1, and got tune from johan and gain is just it can be noticed, and exhaust from heads to rear bumper,if i got 30-40 hp on wheels

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +1

      @makantahi3731 you lost me in your comment 😅

  • @madroot
    @madroot 2 หลายเดือนก่อน +3

    Awesome, thanx for the how-to!!

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +2

      No problem! Thanks for subscribing 😆

  • @5.7_nightbrd
    @5.7_nightbrd 2 หลายเดือนก่อน +3

    thank you for this awesome video

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +1

      Thank you for the support 🙈

  • @lucascb750
    @lucascb750 2 หลายเดือนก่อน +1

    The intake is typically the number on restriction on the cylinder head aside from the In valve itself...

  • @marshalleng1933
    @marshalleng1933 2 หลายเดือนก่อน +1

    I port my own mustang manifolds. After buying from the biggest coyote porter and being disappointed. I use a 8” mandrel with harbor freight sanding cones. On a dewalt drill. Back when my cars were NA they were the fastest NA cars in the county. Even beating stock boosted vehicles

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน

      Nice!

    • @yvngramirez8889
      @yvngramirez8889 หลายเดือนก่อน +2

      Do you have a link for the 8” mandrel that you used, I’m in the process of trying to port my tbss manifold

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  หลายเดือนก่อน

      @yvngramirez8889 I just use the basic dremel mod with the dremel extension.
      The bits I use are the 120 or 160 grit sanding wheels (also a dremel product)

    • @marshalleng1933
      @marshalleng1933 หลายเดือนก่อน

      @@yvngramirez8889 just google 8” porting mandrel. Also got a slotted one so I could smooth out the sanding marks. But I used the 80 grit cones. Then step up to 120 and 240. After that use the slotted mandrel with 600 and or 800 grit.

  • @warmeds2009
    @warmeds2009 หลายเดือนก่อน +1

    Great video....question ?? Should I get my engine re-tuned after the porting?

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  หลายเดือนก่อน +1

      Would be a good idea to log the car and check 💯

  • @Robo-hy8xu
    @Robo-hy8xu 2 หลายเดือนก่อน +1

    Another GREAT video Sir, what does this buy you by doing this ? Go Ducks because you guys took one of our coaches as your head coach "GO DAWGS"

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน

      Helps optimize airflow and reduces the amount of turbulence or airflow restrictions.

  • @zaypaidfr
    @zaypaidfr 29 วันที่ผ่านมา +1

    So do u run water after to get the rest of the dust ??

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  28 วันที่ผ่านมา

      Yes I do. After I blow it out with a leak blower first

  • @carloslois2991
    @carloslois2991 2 หลายเดือนก่อน +2

    Do you offer this service ?

  • @jeremypilot1015
    @jeremypilot1015 2 หลายเดือนก่อน +1

    I get your concept here, and I don't think in theory you are wrong. My only concern is that you have removed material from a plastic intake manifold, and thus made the structure weaker. Add heat to that mix and I think you are asking for hairline cracks that will form and ultimately lead to either a rich engine condition or misfires.

    • @makantahi3731
      @makantahi3731 2 หลายเดือนก่อน

      why would engine misfire, it just can intake dirty air

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +1

      That’s why you don’t exceed the port marks from the cylinder heads/throttle body

  • @jerrymossor288
    @jerrymossor288 2 หลายเดือนก่อน +2

    Can you dyno please?

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +2

      Hopefully I will one day soon!

    • @jerrymossor288
      @jerrymossor288 2 หลายเดือนก่อน +2

      @@ReidPerformance Do you think that the 4,800 rpm setting of the SRV maybe changed according to what the porting may have changed to the Helmholtz effect. Thanks

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +2

      @jerrymossor288 no, the setting is the same.. it comes from RPM read out.
      You can change the setting if you like.. but has nothing to do with the end result of porting.

    • @jerrymossor288
      @jerrymossor288 2 หลายเดือนก่อน +2

      @@ReidPerformance
      Without putting it on the dyno I am just looking for the best settings for the intake SRV. Thanks

    • @ReidPerformance
      @ReidPerformance  2 หลายเดือนก่อน +1

      @jerrymossor288 I know the best settings.. send me your file and I’ll send it back with the change